e-mail:m...

1395 پائیز، سومهای حمل و نقل، سال دوم، شماره مهندسی زیر ساخت

1 1395 پائیز، سومهای حمل و نقل، سال دوم، شماره مهندسی زیر ساخت

*

E-mail:[email protected]

STPT

STPT

STPT

mailto:[email protected]

دینامیک تراورس بتنی با استفاده از دستگاه بارگذاری آونگی ارزیابی مقاومت جانبی

1395 یزحمل و نقل، سال دوم، شماره سوم، پائ یهاساخت یرز یمهندس 2

LVDT

-

STPT

-

سیدحسینی ،پرستمجیدی ،اسماعیلی


STPT

STPT

1

ERRI

ERRI DT 360-361

STPT

STPT

STPT

1- Prud’homme



STPT

-

-

Working model 2D

LVDT

B70

STPT



-

.

قرقره فلزي -1

قاب فلزي -2

کابل -3

هاي متحرکچرخ -4

هاي ثابتچرخ -5

هاي صفحه فلزي براي وزنه -6

تعادل

winchسيستم -7

آچار -8

ي مرکزي چکشميله -9

چکش فوالدي -10

سيستم اتصال چکش و -11

کابل

اتصال ميله آونگ و چکش -12

ميله آونگ -13

هاي تنظيم ارتفاعحفره -14

ضلعي 6مهره -15

گيري ضربهميله -16

بلبرينگ -17

بنديسيستم درجه -18



B70

LVDT

Sylomer SR18

50

cm

50

cm

60

cm



Tokyo Sokki Kenkyujo

6-10×

-

TMR-7200---10 KHz

ARH-500A 5002m/s0.452

2m/s0 - 520- -

ARH-500A 5002m/s0.439

2m/s0 - 520- -

ARH-500A 5002m/s0.448

2m/s0 - 520- -

ARE-2000A 2000

2m/s 1.772m/s0 - 2100- -

CDP-50 50 mm0.005

mm---

LVDT



TMR-7200

CSSSWS

CS7045


1395های حمل و نقل، سال دوم، شماره اول، بهار مهندسی زیر ساخت 9

CS3090

CS9045

-

-5

0

5

10

15

20

25

0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12

رونی

(kN

)

(s)زمان



-

CS9045

0

5

10

15

20

0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12

ییجا

به جا

(mm

)

(s)زمان



CS9045

MDLF

DLR

LDPF

1- Maximum Dynamic Lateral Force

2- Dynamic Lateral Resistance

3- Lateral Displacement Due to Pressure Force



MDLFDLRLDPF

443.1076.0017.02

HHDLR

DLRkNH

kN

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

کیامی

دینی

رونی

(KN

)

(mm)جابه جایی

CS3075

CS5075

CS5090

CS7045

CS7060

CS7075

CS7090

CS9045

CS9060

CS11030

CS11045



STPT

LVDT

KS625N

STPT

DLR = 0.017H2 + 0.076H + 1.443R² = 0.970

0

5

10

15

20

25

30

35

5 10 15 20 25 30 35 40

ی، یک

نام دی

بیجان

ت مم

اومق

DLR

(kN

)

H(kN)حداکثر بار اعمالی،



STPT

STPT

B70

STPT

0

1

2

3

4

5

6

7

8

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3

ییک

تاتس

ی ارو

نی(k

N)

(mm)جابه جایی

جانبی استاتیکیمقاومت



-

AREMA. 2006. “Manual for Railway Engineering”. Vol. 1, Track.

ERRI DT 360: Reinicke, Herrmann and Parmentier. 1997. ERRI D202 424/WG 3 Lateral Resistance Tests

Report 50548, Deutsche Bahn, Germany.

ERRI DT 361: Hunt, G. A. and Yu, Z. M. 1997. “Measurement of Lateral Resistance Characteristics for

Ballasted Track”. BR Research Report RR-TCE-81.

Esmaeili, M., S. Hosseini, S. A. and Sharavi, M. 2016. “Experimental assessment of dynamic lateral

resistance of railway concrete sleeper”. Soil Dyn. Earthq. Eng., 82: 40-54.

Gallego, J. and Gomez-Rey, D. 1995. “A Finite Element Solution for the Lateral Track Buckling Problem”.

Department of Railways System Technology, TIFSA-RENFE Group.

Getzner Company. 2012. “Sylomer SR18”. Copyright by Getzner Material GmbHl03, Germany.

Hunt, G. A. 1986. “Dynamic analysis of railway vehicle/track interaction forces”. PHD theses,

Loughborough University, England.

Hopkinson, B.F.R.S. 1914. “A method of measuring the pressure produced in the detonation of explosives or

by the impact of bullets”. Phil.6

Trans. Roy. Soc. London, 213: 437-456.

Kish, A. 2011. “On the Fundamentals of Track Lateral Resistance”. AREMA Annual Conference, September

18-21, Minneapolis, MN.

Koike, Y., Nakamura, T., Hayano, K. and Momoya, Y. 2014. “Numerical method for evaluating the lateral

resistance of sleepers in ballasted tracks”. J. Jap. Geotech. Soc.: Soils Found. 54(3): 502-514.

Le Pen, L. 2008. “Track behaviour: The importance of the tie to ballast interface”. PhD Thesis, University of

Southampton, UK.

Le Pen, L., Bhandari, A. R. and Powrie, W. 2014. “Sleeper end resistance of ballasted railway tracks”.

ASCE, J. Geotech. Geoenviron. Eng. 140(5): 04014004.

Plasser and Theurer Publications. 2007. “The Lateral Resistance of the Track”. Technical Report.

Sussmann, T., Kish, A. and Trosino, M. 1998. “Investigation of the Influence of Track Maintenance on the

Lateral Resistance of Concrete Tie Track”. U.S. DOT/Volpe Center, Amtrak.

Zakeri, J. A., Mirfattahi, B. and Fakhari, M. 2010. “Field and Laboratory Investigation on the Lateral

Resistance of Sleepers by Employing STPT Test”. Proceedings of the First International Conference on

Road and Rail Infrastructure (CETRA 2010), 17-18 May, Croatia.

Zakeri, J. A., Mirfattahi B. and Fakhari, M. 2012. “Lateral resistance of railway track with frictional ties”.

Proc. Inst. Civil Eng.- Transport J., 165: 151-155.

Zakeri, J. A., Esmaeili, M., Kasraei, A. and Bakhtiary, A. 2014. “A numerical investigation on the lateral

resistance of frictional sleepers in ballasted railway tracks”. Proc. Inst. Mech. Eng., Part F: J. Rail and

Rapid Transit, doi: 10.1177/0954409714543507.

e-mail:m...

Documents