Še o turah mtbmtbslovenia.net/ture/tinjan.pdf · 2005-10-10 · Še o turah mtb morda je sedaj...
TRANSCRIPT
Še o turah MTBMorda je sedaj cas. da opozorim na pravilnobranje in uporabo tur MTB v Grifu. Namentabelaricnega opisa tur je natancno navodilo za izvedbo tur (beri: da se ne izgubiš) .Vendar je treba podatke v tabeli uporabljatiz rezervo. saj natancnost kolesarskihštevcev in rocnih višinometrov ni najboljša.Natancnost kolesarskega števca je odvisnaod natancnosti vnesenega obsega kolesa(gume oziroma plašca). kar pa ni odvisnosamo od col gume. temvec tudi od tlaka vgumi. To pomeni. da števec. ce guma nekoliko spušca in je tlak v gumi neopazno manjši kot takrat. ko ste izmerili obseg gume .kaže napacno. Pomembno je tudi to. kakoizmerite obseg gume. Najbolje je. da se skolesom zapeljete po ravni cesti. preštejetevrtljaje kolesa in nato z metrom izmerjeno
46 GRIF januar 2001
Po !)rekrwmcll1
singh'/Hlel.."
IJI'(JI; (Is!,,, (.'1.:1
~ kili. :!lOm/ulI.). ."
•••••• 0•••••• 0•••••• 0••••• 00•••0000
~~~2.~(~~~·~~(~:~(g~~o
a..
~.o
a..
7\o
:3:J
"tJ
::J~
"c7\
Q:)
Q)
C/J
("E
,m
NQ
..Q
.1.-
+_.
CD
_.C
D::J
CQ
)"t
J:J
Aen
::J~:~~~::J~~3~~~g~'~'~
~~o~~~<50o;~~~~~~
~~~~~·g~C/J~~S~(g5o~m
~a;
~g.
ge!2
~~
Q.
~:::
;(D
'CD
<::J
-go
c§
~~5:.~=3~~~S~g(~~~;
OC
D~
:3-a
C/J
C/J
?'g
<~
~.
er('J
e;;
<~
~~
O~
~~
;.~
rog
~5
~a;
f.?O
::..
~-g
g<~
.-g
ro~
:3';-
'~
~~~
~1:
1en
CD
<a.
.-"
:J::J
~C
D"'o
("'J
eC
C.-
+Q
)
.~::J~~CDm
~~~.~.a~O"tJ
~(C
D~
5''9
.~
~}t
i...
,:3
ro~
Bic
(D'
ro
$"~
<?-
~c3
~<
g.2
O2.
@~
o"c.
cen
;C
I)N
0-,
:3Q
.).
<:3
(Qc
:3\lJ
"tJ
-.--
1..-
+C
DQ
)o'
N""
-.Q
)c.
c::J
a8.
~~
~?
~.q
~~
Stj
O~
g'g
~O
(.IJ
~A
CD
3c:
::O
b:;
gru
'-o,
::J...
,-.
Q)
~N
~c
:3("
'Je'
C/J
(C
D
~ep
'~
@~
ro'
6--g
<a
2.~.
-g@
~
A(",)«C/J~C~a..~<C/JA~<~3c.coa;
~~§~!i~~~(g<~~.~~-g~~g.~
~ro~(~'~"tJ~~§~~~~(:~~~'~'a~
:::t
::J~.
:3O
::rg
roc
@~
eJ~
~(J
e~'
~!t>
'O
~g(~·~~~-gOS-g3~[CDg.CDq~a..~
a;C/J~cD~~oo~-gm~-'~~~:J~~Q)~
geg-
~_.
~2
0"';;
<f;g
3'~
(J)
ru8.
Q)
ge~
~.~
~~~~3~~~~~~i~~"tJ2N-.a-~
""3
-'_:
::IQ
)c7
\Q.A
"'O...
,C
D_r
o3
O@
~~
O~
:~
@2"
_.C
D7\
Og.
_.~
:;"C
D~
~@
"~e
~ro
'm
eo
~~
ro~
i2~.
§~
~~
~~
OC/'JA'
:):3(')(roQ......,A~:)cn(OOOOCl)Cl):3
~.pQ.~·~Cl)crO;Cl)ro~;ne~<_
~~
o,)
-.C/'Jro!:!.
.....,
crro
o,)
CD<
oN
~o
o,)
~Q
.-.
C/'J
'~
;<
;0,
).Q
.<
_S.
~O
:3ro
oo,
)eL
i""~
o,)
:3Q
.::J
:3'
~O
~~
;o,
)5
~(D
'e
~::J
"~
:3~
o,)
\lJ~
~Q
.A
::ro
:3S.
;:+.
::J
a<~georo·o~~O~
i2;~F[~~~~
.~~~~(:~e[
~o
~~~~2~~~
~~_.
ero
~~.
~:3ro~~·<~~
::J"~~.~!~2i
5~~~:3~~~~~.
5~~
;~ro
~~<
~~ro·ro·\lJ~<~
~-
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
..--
--"-
.-..-..-
.-..-..-
.-
500
400
300
200
100 o
2.5
5.0
7.5
10.0
km12
.515
.017
.520
.0
,;~""
r,~!
~•••
•
,••,~
,__y
a\'
1V~'
~ia
Tin
jan
-ok
rog
Osp
a
mak
adam
kolo
voz
I~
sing
leta
rek
-'asf
alt
I~""
~""
,,".r__
·~.
.-"
-"~
'~"'~
'1Ir
"_'·~
'~"
,.,"
>0.
_.-.
-'~
I1
1422
Spa
rkiri
šca
pred
okre
pcev
alni
coob
mag
istr
alni
cest
iK
ozin
a-K
oper
(2km
odva
siP
etrin
jeMSI
V3na
desn
ist
rani
vsm
eri
prot
iK
opru
,tik
pred
ense
mag
istr
aika
zacn
esp
ušca
tice
zkr
aški
2-2-
rob)
zape
ljem
opo
mak
adam
uv
smer
iS
Z
418
zavi
jem
ole
vona
slab
šim
arki
ran
kolo
voz
(tak
ojpo
daljn
ovod
u)te
rse
spus
timo
prot
iva
siK~
Kas
tele
c"3
-3-
384
zle
vese
prik
ljuci
kolo
voz,
nada
ljuje
mo
spus
tK
-S-3
-T
-4-
335
prid
emo
vva
sK
aste
lec,
zavi
jem
ole
vo,
pelje
mo
skoz
iva
sdo
..A
-S-1
-""
5-5-
328
...gl
avne
cest
eza
Soc
erb,
kjer
grem
ode
sno
ter
cez
slab
ih10
0m
..A
-Y-1
-""
6-6
-32
8...
zape
ljem
ona
koJo
voz,
kise
odce
pina
drug
ist
rani
cest
epr
oti
JZK
-S-2
-T
-7-
3i5
kolo
voz
sera
zcep
jna
dva
krak
a,gr
emo
pode
snem
,ki
jetu
dim
arki
ranK
-S-2
-""
6-8
-3i
5dr
žim
ose
desn
o,še
vedn
opo
mar
kaci
jah,
kijim
sled
imo
vse
došt
.11K
-S-2
-""
9-9-
314
preh
odsk
ozi
leso
,na
dalju
jem
ona
ravn
ost
cez
trav
nik
-K-
--S-
2-10
-10-
314
ozekp
reho
dskoz
iogra
jo(sle
dim
omar
kira
nipotiv
Osp
)-S
-ss
:611
-11-
135
kone
csp
usta
cez
kraš
kiro
b,pr
idem
ona
gozd
niko
lovo
z,za
vije
mo
desn
o-K
---
Y-2
-12
-12-
121
kolo
voz
sezo
živ
kras
ensi
ngle
trac
k-S
---
Y-2
-13
1312
0pr
eci
mo
poto
k,tu
kaj
sepo
tra
zcep
i,gr
emo
levo
-S-~
1414
149
izra
vnav
a,na
prej
jepo
tbo
ljza
rašc
ena,
nada
ljuje
mo
vis
tism
eri
do..-S
---
S-2-
15-1
5-14
1...
Sla
bega
kolo
voza
,ki
prav
okot
nose
kana
šsi
ngle
trac
k,sp
ustim
ose
levo
poko
lovo
zu-K
---
S-4-
16-1
6-69
Tko
nec
grob
ega
kolo
voza
,za
vije
mo
levo
nabo
ljši
kolo
voz
ter
nato
nara
vnos
tm
imo
hiš
do-K
---
S-2-
17175
6...
glav
nece
ste,
kjer
zavi
jem
ole
vopr
oti
Osp
uA
S118
1848
sred
iO
spa
zavi
jem
ode
sno
(pro
tiC
ampu
)A
-S-1
-19
-19-4
5ko
necas
taita
K-Y
-2-
2D20
-45
križ
išce
kolo
vozo
v,gr
emo
posr
ednj
emm
arki
rane
mpr
oti
Tin
janu
K-Y
-3-
TI
-21- 5
0le
vov
zelo
strm
hrib
pogr
obem
kolo
vozu
,ki
jeze
lote
žko
prev
ozen
,ce
jevl
ažno
K--
-vs:
622
2214
0iz
ravn
ava
zle
pim
pogl
edom
naO
spin
znam
enito
sten
oK
-Y-2
-23
2"3 1
44na
konc
uiz
ravn
ave
grem
opo
skra
jno
leve
mko
lovo
zuK
----
v4:s
2424
181
prid
emo
nam
arki
ran
kolo
voz,
grem
oJe
vav
hrib
K--
--v4
:s25
2526
9kr
ižiš
cešt
irih
kolo
vozo
v;gr
emo
podr
ugem
nade
sni
vhr
ib(m
arki
ran)
K-Y
-4-
26~
307
desn
opo
boljš
emko
lovo
zu-K
--Y
-3-
27--
;zr- 3
40kr
ižiš
cez
mak
adam
om,
grem
ole
vopr
oti
vrhu
~-Y
-2-
28~
357
nara
vnos
tsk
ozi
vas
do...
-A-
-.Y
-1-
29~
374
n.vr
haT
inja
na;
zvr
hase
tako
jod
ante
n(z
beto
nske
gado
voza
kant
enam
)sp
ustim
ole
vo-K
--S
-3-
prot
ipo
kopa
lišcu
ter
mim
onj
ega
do..
3030
-364
...m
arki
rane
gako
lovo
za,
poka
tere
mse
ostr
ode
sno
spus
timo
do..
K-S
-4-
3f-3
1-340
nozn
aneg
akr
ižiš
cašt
.27
,gr
emo
pože
vože
nipo
ti-
drug
iod
cep
levo
K--
š34
3232
307
razc
ep,
grem
ole
voin
seta
kosp
ustim
odo
znan
ega
križ
išca
št.
25,
kjer
grem
oto
krat
-K-
-S-3
-na
ravn
ost
3333
234
sled
imo
mar
kira
nem
uko
lovo
zuK
-S-3
-
~~~~~~~.5~~S.~&~.~~~.~~g&~g~~~~~~~~~;~
u~)U~~·_~~~~ro~
ro._c._ro'-
_~-m~m
~~~~
~~)~~~~~~&·~~~~~~E·~~~:~~~~·g~'~~~~·E:E
~~~~~Ew~·E~8j50%o~g~~)~~~~Q~~;&g.~c&
~·~m)uoro~EE.~
o>oE~oE~)oo~~ooS'~_'-o~~~mo~
Q)O
C-cc:_
•..._t;_o-.Q
.).!:>•...
::1::JcC
'CoC
'JNe>
rncE>
()~~~~)Bo.::Ja~::J~a~~g~~~~~~~Eec~rn~rngE·EQ)~
::J';:;
N::1
ro.~
~.~E
~ce
8'!::a>
~ro
;:;~
-~
etiro
(l)t?
~~
.:~
o>
o~
E-g
~~ctI~c)u)u>
~c~N~ctlEO::JS~~QEctlcoo)~~EQ)E
>..c:
~u~-co~~~o2o~Q)Q~
~E~~~
)uc~~c.!:Q)oo~~S·~
:g'c
~E
.S~
elel..S
rnE
c.'iV
o§.:.Q
.Q.
U)&
oO
D'ro
E',;:;)8
.aJ
o>'5.enb
~~
.gro
-r.n
~ti)
C.
oo
-gc:
(])C
E\'ti
roQ
.)••••
c:(])
.::st.~
2C
:ro
c:'c
Q.)
1:1oo
&
c.~·~~&Q)~~~:;~*._g~Q.g;0~~~&Q.~~~;~S~~>&~
ctI'~E
(/)(/)::I(/)'-~'~-c.5)uQ.._~OO.DQ)
ctlQ)·Et?Ec.l:I
•...C::I•...o
eg»u.5
~ro
8::;
Q.
o~
§._
'2E
C::1
en;i
Een
lU'm
2o
~8.
(;~
>~E&~~g~~~~o~.D~~~~~.~~~~.g~·~ctlQ.~~~~~~~
~Q).Dc.~t?~El:I(/)~~)~>~·~D~~~~~E~·EroE&~~~~]2~
Ocom~roc~ro>roroo~m~·->
ro]
o._~m
.-NE
~~~o~~~~~~~~)g.§~u~~ro·§E~~~~~~~)8gE)~~ro~~
Cf.IN
.S::!lo..
~o
o.oce
~o-oro'E
o.~o.~
o>mE+-'
._
..ES!
~o)U
.-.:!:::E~.S
'Q.
2E
o.N
.~.s
o.ro
.~o
~~
;=>
~o,
E~
E_
~m
''5~
~~
~~
'm~
.2.g
)~c
O~~~)~~~g·~~~&~~~~~~~~gg~~~~~~~~~~~~~
~~~.~~.~~~~~~~~~;~~]
oc'';:::
-g+-'rocm2
ero':;:~-.:;:m
.~.~~->-c~uro)~-!~ooo~~
.-u
o.
oo
c'-'
o)~
-.
O>
·m~·_E·~So.c~~·-'m~~~·EE
.S~~~~.~·E~.§~)~:~o·~~m$
oc.2~~Io...~~~>~·~o.~E.S·~
EO~~~~~'~m~o~om~~~
ro~
~roro.-.~
CC'-O
o!~~·E2·-~EE~-~·~~a~-c~
~o
>:J
>>
-om
~"C
-._~
~E~-oSg"Cc~'m'Eo)~2~E
o'';:::
~]
E~
g~
m~
·oE
~~.z
~'N
E~8.~~oE
u~ro~~-ggN~-g
~.~~~~~.~.S~*~~~~~~§~
~rog~'~~'~E~'~'~-~mro~~o
~o.~>~o>~oroao.~~·-'~>roo.
.~]]~~·~·~~~~~Eo:~~~g:.~
~~~SC
.$2C~~~~~~~~o~E"C
--ooooo~mMc>w
)N
-E
mg
NOE-Mo.E~E~·-':J~~o~~EN
~~
)~It;;
It;;O
.§.It;;
~K
)~~
g~)~
~~
.~~
-'t'
IzhodišceN
adm.
viš.izhodišca
Najvecja
nadm.
viš.S
kupnaviš.
razlikaD
olžinature
Voznost
Voz.
vobratni
smeri
Cas
(poštevcu)
Zem
ljevidi
Teren
6km
(32%
)
7km
(38%
)
5.5km
(30%
)
~1t'!!.1I.."'.,."..•..'!!!..•..••.
,I11III...
II._•.~
~II"._".•..II".II"_II~
•.II".•~II".11.__II~
I!!.,"".·_1
v.m
....višinski
metri
(skupnaviš.
razI.vzponov)V
1V
7težavnost
vzpona81
..87težavnost
spustaK
kolovoz8
singletarek
3434221sledim
om
arkiranemu
kolovozuK
S335
35218naravnost
podhrib,
zdesne
seprikljuci
kolovoz-K
--S-3-
3636204
naravnostcez
križišcekolovozov
-K-
s2-337
---;gr180asfaltna
cesta,levo
---;;:--S-1-
3636150
desnona
glavnocesto
---;;:-----v2=
339
3918050
mpred
serpentinom
agistralneceste
Kozina-K
operzavijem
olevo
nam
anjšozapušce-
-K-
----v34no
asfaltnocesto,
kise
kmalu
(po100
m)
spremeni
vsrednje
strmkam
nitkolovoz40
40222prikljucim
ose
nastransko
asfaltnocesto
-levo
vhrib
-A-
-V-2-
preckamo
glavnom
agistralnocesto
ternadaljujem
ov
istism
eriskozi
vasC
rniK
alproti
41-41-23f
cerkvi,---;;:-
----v2=3
4242275
tikpred
cerkvijozavijem
odesno
vhrib
mim
ohišne
št.24
-K-
-V-3-
----- konec
asfalta,nadaljujem
opo
kamnitem
kolovozu
4343336izravnava
podstenam
ikraškega
roba-K
--V
-3-44
44360konec
vzpona,nadaljujem
opo
glavnemkam
nitemkolovozu
vsedo
..-K
--V
-2-45
45390...
asfaltneceste,
kijo
pravokotnopreckam
oter
nadaljujemo
pokolovozu
visti
smeri
na-K
--V
-2-46
46400drugi
straniter
kmalu
(po70
m)
..-K
--V
-2-47
47414...
zavijemo
desnona
slaboviden
markiran
kolovozS
----v34kolovoz
sezoži
vgozdni
singletrack48
464i8m
arkirana
potse
ostroodcepi
levoter
sepovzpne
nacesto,
mi
nadaljujemo
naravnostin
S-V
-3-49
49437po
daljšemlevem
ovinkutudi
kmalu
(po70
m)
pripeljemo
na..
-A-
-V-1-
56"
50440..
asfaltnocesto
tergrem
odesno
A-S-I-
vecjekrižišce,
zavijemo
levoter
takoj(po
10m)
zavijemo
ponovnolevo
na.. 51
-51-440...
gozdenkolovoz
(markiran)
K-S-3-
5252428
križišcekolovozov
-desno
pom
arkacijahter
cez60
m..
K-S-2-
5353428
nonadaljujem
onaravnost
(markirana
potse
odcepilevo,
desnopa
šeen
kolovoz)K
-S-2-54
5442fpridem
oiz
gozdana
travnatoplanoto
K-S-2-
5555428
zadnjirazcep
kolovozov,držim
ose
levegaK
-S-2-66
56423pridem
odo
glavnem
agistralneceste
Kozina-K
operin
nadrugi
straniceste
je..
A-S-I-
5757422...
znanoparkirišce.
A-S-1-
A..
asfaltM
...m
akadam
3km(16%
)1
km(5%
)12.5
km(68
%)
2km(11
%)
Vzpon
Spust
Ravnina
(±1,5
%)
Asfalt
Makadam
Kojovoz
Singletrack
Statistika
turein
drugipodatki
parkirišcepred
okrepc.ob
magistralni
cestiK
ozina-Koper
422m
422m
670m
18.5km
100%91
%
1h45min
Državna
topografskakarta
125.000,
št.179
in180,
Atlas
Slovenije
1:
50.000,str.
194in
195.