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製 造 元 ゴトー電機株式会社

総代理店 Ｇ－ＴＯＯＬ株式会社 TEL: 052-265-8091 URL: www.g-tool.jp E-mail: info@g-tool.jp

NETIS CG-110021-V

ブラスト面（素地調整１種）が

形成できるハンディ動力工具

「 ブリストルブラスター 」

新技術発表会

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● 何をするものか

● どのようのものか

● どうしてブラストと同等なのか

● どの程度の処理品質か

● 塗装後の効果は

● その他の特徴は

● その適用は

説明内容

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何をするものか？

鋼構造物の塗替え塗装前の 新しい素地調整の方法・工具

取扱い易く比較的簡易な防護工で塗替え塗装後の塗膜の耐久性向上が図れる方法・工具

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何をするものか？

既往の素地調整の課題

従来、さび、劣化塗膜の除去（素地調整）は ブラスト処理やディスクサンダー等の動力工具処理

○ ブリストルブラスターは動力工具の弱点を解決できる工具

素地調整方法 ブラスト処理 ディスクサンダー処理

素地調整状況

素地調整程度 〇　　１種／ISO Sa2 1/2 △　　２種／ISO St3～St2

塗膜の耐久性 〇　　優れる △　　劣る／早期劣化

取り扱い △　　大変／作業者負担 〇　　簡単

飛散・騒音 ×　　大きい／周辺環境対策 □

産廃物 ×　　多量／さび･塗膜・研削材 〇　　僅か／さび・塗膜

素地調整１種の品質と

塗膜の耐久性を確保できる

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どのようなものか？

ブリストルブラスター（エアー式）の概観

サイズ・重さがディスクサンダーやカップワイヤーとほぼ同じで、

さびや黒皮や塗膜を除去し、ブラスト面が形成できる動力工具。 エアータイプは除去物の吸引回収が可能。

特殊金属ブラシ

アクセルバー

グリップ

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どうしてブラスト面となるのか？

回転している金属ブラシ先端がアクセルバーによって加速され

素材表面に衝撃力として作用し、さび・黒皮・塗膜を除去し、 且つアンカープロフィールを有するブラスト面を形成する。

特殊金属ブラシ

回転ディスク

アクセルバー

素材

PROCEEDING,INDOCOATING&CORROSION SUMMIT 2008

ﾏｰｹｯﾄ大学，Robart J.Stango,Ph.D

回転したブラシ先端がブラスト 研掃材と同様な衝撃力として素材に作用

アクセルバー

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サンドブラストブリストル

ブラスター

ディスクサン

ダー（#16）

ワイヤー

ホイール

さび鋼板

素材

処理方法

処理面はどの程度の品質か？ その１

表面の目視外観

さび鋼板を素地調整した後の外観写真

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さび鋼板を素地調整した後の表面と切断面の拡大写真 および表面粗度（アンカープロフィール）

処理面はどの程度の品質か？ その２

表面と切断面の拡大鏡観察

サンドブラスト ブリストルブラスター ディスクサンダー ワイヤーブラシ

素地調整１種 素地調整１種相当 素地調整２種 素地調整２種以下

表面

断面

表面粗度

外観清浄度

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耐久性に及ぼす素地調整程度は？

素地調整１種が塗膜耐久性向上のうえで最も重要

海浜暴露 ５年の塗膜性能 １種 ２種 ブラスト処理 ﾃﾞｨｽｸｻﾝﾀﾞｰ

土木研究所資料より

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塗膜耐久性向上の理由は？

清浄度

粗面形成

素地調整程度

表面 断面 表面 断面

浸透速度

付着力

概念図

塗膜の耐久性

凹凸面のため大きい

腐食因子の浸透速度が小さい

◎　優

錆がない

凹凸面（ｱﾝｶｰﾌﾟﾛﾌｨｰﾙ）

拡大写真

素地調整　１種

耐久性の理由

ブリストルブラスター処理or　ブラスト処理

動力工具処理（ディスクサンダー処理）

さび部の素地調整の品質

錆が残存

平滑面

素地調整　２種

劣　△

腐食因子の浸透速度が大きい

平滑面のため小さい

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塗装後の耐久性の効果は？ 鋼道路橋塗装・防食便覧塗装系の性能

さび鋼板を処理した場合（防食便覧Ｒｃ-Ⅲ想定した仕様）

さび鋼板⇒ ４つの処理⇒ Rc-Ⅲ塗装系を塗装⇒ 促進腐食試験⇒ 調査・評価

ブラストブリストルブラスター

ディスクサンダーカップワイヤ

ブラシ

１種 １種相当 ２種/St3 ２種／St3

６．０Ｍｐａ ６．０Ｍｐａ ２．０Ｍｐａ １．０Ｍｐａ

箇所 接着剤 接着剤 素地､塗膜､接着剤 素地

状態 － － 鋼材面さび 鋼材面さび剥離面

処理方法

処理程度

付着力

ドーリー

剥離面

２種（ディスクサンダー、ワイヤブラシ）は素地と塗膜界面で剥離し付着力も小さい。 ブリストルブラスターはブラストと同様に素地での剥離なく付着力が大きい。

試験評価；アドヒージョン付着試験

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その他の特徴は？

ボルト接合部の耐荷適性

0.40

0.45

0.50

0.55

0.60

0.65

0.70

0.75

試験前軸力基準 設計軸力基準

すべ

り係

数

ｸﾞﾘｯﾄﾞﾌﾞﾗｽﾄ

ﾌﾞﾘｽﾄﾙﾌﾞﾗｽﾀｰ 繰返し２回の平均

すべり係数

試験状況

母材・フィラープレートとも、ブリストルブラスターで素地調整し無機

ジンクリッチペイント塗装された摩擦接合部のすべり係数は道路示

方書の基準（０．４５以上）を満足し、ブラスト処理＋無機ジンクリッチ

ペイント塗装と同等の値である。またリラクセーションも同等であり、

ボルト接合の素地調整として適用できる。

橋梁桁拡幅やＵリブ補強等の工事に伴う現場ボルト接合部の素地調整として適用可能

ブラスト処理と同様に無機ジンクリッチペイントが塗装可能な素地調整程度となる

第66回土木学会年次学術大会より／大阪市立大学院、阪神高速道路㈱

ブラスト面形成の証

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処理効率は？ 定時間での塗膜除去面積（ｻﾝﾀﾞｰに対する指数）

ブリストルブラスターはディスクサンダーに比べ塗膜除去効率は低いが、素地調整程度はブラスト処理レベルである。 （この値は最も効率が劣る例。対象部位などによって大きく異なる。）

ﾌﾞﾘｽﾄﾙﾌﾞﾗｽﾀｰ 60

ﾃﾞｨｽｸｻﾝﾀﾞｰ 100

ｶｯﾌﾟﾜｲﾔｰ 33

NPO鋼構造物塗膜処理等研究会資料より

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環境負荷は？ 騒音と飛散

ブリストルブラスターはいずれのケレン方法に比べ、騒音量および飛散量とも非常に小さい値であり、規制値や基準値を満足できる。

従って、作業者や周辺環境への負荷も殆どなく、防護養生費等も削減できる。

0

20

40

60

80

100

120

ﾌﾞﾘﾌﾞﾗ ﾊﾞｷｭｰﾑ ﾊﾞ＊ｵｰﾌﾟﾝ ｵｰﾌﾟﾝ ﾃﾞｨｽｸ

騒音

（ｄB

)

距離２ｍ

距離２０ｍ規制値

８５ｄB以下

0

20

40

60

80

100

ﾌﾞﾘﾌﾞﾗ ﾊﾞｷｭｰﾑ ﾊﾞ＊ｵｰﾌﾟﾝ ｵｰﾌﾟﾝ ﾃﾞｨｽｸ粉

塵量

（ｍｇ/?

）

距離２ｍ

距離２０ｍ

基準値３ｍｇ/?以

下

橋塗協・第15回技術発表大会予稿集より／首都高速道路㈱

処理による騒音 処理による飛散

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作業性と安全性は？

ブリストルブラスターは、いろいろな作業姿勢でも素地調整が容易に安全にできる。

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処理前の隅肉溶接部 ブラスト処理後 ブリストルブラスター処理後 ディスクサンダー処理後

塗膜、さびが混在 完全に除去できる 完全に除去できる 隅部が除去できない

ディスクサンダー処理後

孔食部 ボルト部 リベット部 リベット部

完全に除去できる 完全に除去できる 完全に除去できる 隅部が除去できない

ブリストルブラスター処理後

ブリストルブラスターは１１mm巾のブラシを用いることにより、ディスクサンダーで処理できない隅肉溶接部や孔食部やボルトやリベットの際部の処理も可能である。

隅肉溶接ビード部

孔食部

ボルト部

リベット部

処理できる部位は？

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適用できる部位、工事は？

国交省道路局国道･防災課の通達H21.9 「鋼道路橋の部分塗替え塗装要領（案）」

に 最適 小面積・多数散在・防護・コスト⇒予防保全

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施工実績は？ 橋梁施工実績の一例

国交省土佐国道事務所 羽根川橋

国交省高山国道事務所 不動橋

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狭隘部用の特殊タイプ ﾌﾞﾘｽﾄﾙﾌﾞﾗｽﾀｰMG／首都高速道路㈱との共同開発

手が届かずブラストや動力工具では作業ができなかった狭隘部の錆や塗膜を除去し素地調整１種相当の処理面を得ることが可能 写真は高さ15ｃｍ，奥行き1.5ｍの狭隘部にあるボルトの奥側を処理している状況

ブラシ先端部をフレキシブルシャフト・スタンドチューブを介して本体と組み合わせた狭隘部用特殊機 処理対象箇所に合わせてブラシ先端部の角度が自在に設定できる

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品質や能力を検証した報文などは？

●ﾏｰｹｯﾄ大学Robert J；PROCEEDINGS,INDOCOATING&CORROSION SUMMIT 2008 内容；ﾌﾞﾘｽﾄﾙﾌﾞﾗｽﾀｰの衝撃力やプロフィールとの関係および各種ブラスト基準と比較した場合の考察 ● ﾏｰｹｯﾄ大学Robert J ；NACE CORROSION 2010 CONFERENCE&EXPO 内容；ﾌﾞﾘｽﾄﾙﾌﾞﾗｽﾀｰと各種素地処理方法の素地調整法との差異 ●International Paint Lyd.；NACE CORROSION 2010 CONFERENCE&EXPO 内容；ﾌﾞﾘｽﾄﾙﾌﾞﾗｽﾀｰの衝撃力やプロフィールとの関係および各種ブラスト基準と比較した場合の考察 ●辻良尚；新技術紹介ﾌﾞﾘｽﾄﾙﾌﾞﾗｽﾀｰ,（社）日本橋梁・鋼構造物塗装技術協会 第13回技術発表大会 2010 内容；各種鋼素材や各種塗膜のﾌﾞﾘｽﾄﾙﾌﾞﾗｽﾀｰ処理した後の表面状態の観察結果 ●天羽嘉津志；素地調整１種の工法検討の実践事例，NPO鋼構造物塗膜処理研究会 2010 内容；実際の塗装橋梁でのﾌﾞﾘｽﾄﾙﾌﾞﾗｽﾀｰの処理状況や飛散騒音等の試験結果 ●辻良尚； Structure Painting，Vol.38，No.2，2010 内容；各種鋼素材や各種塗膜のﾌﾞﾘｽﾄﾙﾌﾞﾗｽﾀｰ処理した後の表面状態の観察結果 ●大阪市立大学院、阪神高速道路㈱；土木学会，第66回年次学術講演会 内容；異種接合面処理を有する摩擦接合継手のすべり耐力試験 ●首都高速道路㈱；日本橋梁鋼構造物塗装技術協会発表会 2012 内容；都市内におけるブラストによる素地調整の現場適用検討／橋梁でのﾌﾞﾘｽﾄﾙﾌﾞﾗｽﾀｰとﾌﾞﾗｽﾄの適用 ●中日本高速道路㈱；土木学会，第67回年次学術講演会 内容；簡易な機械工具を用いた素地調整方法に関する試験施工／橋梁でのﾌﾞﾘｽﾄﾙﾌﾞﾗｽﾀｰと従来工具の比較

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要領やマニュアルへの適用状況

（公社）日本道路協会 H26.3

鋼道路橋防食便覧

首都高速道路㈱ H26.9 鋼橋塗装塗替え設計施工ﾏﾆｭｱﾙ

東日本・中日本・西日本高速道路㈱ H26.7

構造物施工管理要領

㈱高速道路総合技術研究所 H25.10 炭素繊維ｼｰﾄによる鋼構造物の補修・補強工法 設計・施工ﾏﾆｭｱﾙ

新技術登録；NETIS国交省、静岡県・宮崎県・大分県・兵庫県・北海道

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御清聴、ありがとうございました 御検討のほど宜しくお願い申し上げます