顶级航空数据分析, 推动您的业务决策 - oag澳洲悉尼机场 . 客运力报告...
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顶级航空数据分析,推动您的业务决策
oag.cn数据分析进阶智能
推动业务增长
航班检视根据航班状态信息
采取适当行动
航班时间可信赖的重要数据
oag.cn
基于模块的解决方案经过量身定制,确保适合您的业务和运营需求识别发展趋势、寻找商业机会、制作高效报告,并创建出色检视工具来改良策略并制定业务计划。
OAG 数据分析工具
我们的模块 航班时间分析工具
通过数据分析、寻找开发新航线和新服务的商业机会、确定网络扩展趋势和监控竞争对手活动,为增长和发展制定各项可行计划
航空客流分析工具分析任何/所有市场的航空客运流量,了解其来源、中转站和终点,预测新航线,或按国家和地区分析销售点数据
衔接航班分析工具 分析衔接航班表现,并确定更改航班时间对航线网络衔接能力的影响。根据服务质量指数 (QSI) 评估航线,并分析航空公司服务变化如何影响机场的中转航班
地图航线映射 使用此高质量地图映射工具清晰显示航线网络和数据分析结果 - 只需几秒钟便能将整个航线网络活现眼前
美国运输部分析工具使用来自美国运输部 (DOT) 的美国航空市场数据,包括客运流量、航空公司盈利能力、客运负荷因素、燃料成本和就业统计
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谁会使用 OAG数据分析工具?
OAG 数据分析工具能有效缩短大量工作流程,给我们提供准确的分析结果。
Anton Lien中华航空航班规划部门主管
航空公司网络规划、航线规划、商业、市场营销、业务运营
机场业务运营、规划、商业营销、服务提供商和供应商
机场服务代理、加油公司、
餐饮供应商、地勤支持
旅游酒店旅游局、CVB、酒店集团、
目的地市场营销
MRO/生产商飞机服务、维护、工程、设
计与技术
教育/学术界高等院校、研究机构、学术
机构、卫生机构
银行金融银行、投资者、企业融资
政府部门国际政府、边境管制机构、保安、金融、民航当局、监
管机构
咨询公司航空、财务和管理服务
提供其他功能,例如过往数据和快速数据导出功能,绝对能满足所有分析师的个别需求。数据不仅快速强大,而且准确可靠,也方便易用。
阿联酋航空公共、国际、工业和环境事务部门作为一座世界级机场,我们需
要使用准确可靠的环球数据 - OAG 正好能为我们提供。
澳洲悉尼机场
客运力报告不同种类、不同范畴的数据 – 航空公司、航空联盟、出发/到达机场、城市、国家、地区、DOW、出发/到达时间、设备类型,以及频率和客运力(每日、每周、每月、每季或每年)
市场领先的数据报告根据各种指标(如 ASK、ASM、座位、频率)查看顶级航空公司、热门出发/到达机场或最受欢迎的飞机类型。
定制数据表创建可自由定制的时间数据报告
航班起降报告枢纽机场的数据和给定时间段(24 小时内)的航班起降数据
变更报告比较两个时间段的航班时间;查看新航线、已停止运营的航线;及/或客运力、设备和定期航班出发/到达时间的差异。
主要特色 易于使用的界面;可即时编辑数据筛选条件;可设置自动运行;配置数据列位;提供现成视觉效果。所有报告均为 .csv、.pdf、.xls 和 .xlsx 格式。
我们的报告
充分利用航班时间分析结果的潜力
辨识开发新航线的商业机会
监控竞争对手网络和相对市场份额
为客运流量建立模型,包括未来需求
资源规划、模拟机场乘客流量
航班时间分析工具
客户包括:
包含什么数据?• 早至 1996 年的过往航班时间信息• 覆盖超过 900 家航空公司及 4000 个机场• 有关航空公司、机场、飞机代码、航空联盟、国家/地区的
参考数据• MCT 和超过 100,000 个异常记录
www.oag.cn/product-category/oag-analytics/
起点-目的地 (O-D) 报告 往来给定 O-D 航线的航班预订和平均票价(最多两个中转站)。
中转航班报告途经指定中转机场(给定 O-D 航线)的航班预订和不同舱位平均票价。
数据表可自由定制的客运预订和时间表数据报告。
市场领先的数据报告根据各种标准(乘客预订、客舱类型、总收入、平均票价)得出的热门出境/到达机场、最爱欢迎的航线、枢纽机场和销售点。
混合型报告往来给定 O-D 直飞航线的航班预订和平均票价,可按客流类型划分。
了解客流的来源、中转站和终点
比较不同航线的票价 预测新航线客流量和其对收入的影响
按国家地区分析销售点数据
更好理解市场上的航空客运流量
About the reports
主要功能 易于使用的界面;可即时编辑数据筛选条件;可设置自动运行;配置数据列位;提供现成视觉效果。所有报告均为 .csv、.pdf、.xls 和 .xlsx 格式。
航空客流分析工具
• 根据 GDS 预订得出的市场信息数据磁带 (MIDT)「客运量」
• 未经调整的预订• 已经调整的预订,代表真正的市
场数字总计• Travelport 平均票价数据• 早至 2010 年和未来一年的客流
量信息
包含什么数据?
客户包括:
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中转衔接分析报告以动态方式显示和评估所有或个别航空公司的中转衔接表现。• 单次和两次中转衔接。• 以批量作业方式进行中转衔接分析。• 自定义 QSI – 由使用者自行定义每项质量评比指标的
权重。
有关错过衔接航班的报告模拟在中转机场错过一家或多家航空公司的衔接航班,并查看其对 QSI 的影响。• 利用不同 MCT、虚拟航班和潜在航空公司合作伙伴
进行「假设」分析。• 使用 OAG 的异常 MCT 表或配置自定义 MCT 来评
估实时中转时间。• 在完整地图上显示全新潜在航线和中转网络。
根据服务质量指数(QSI) 评估航线
判断更改航班时间对航线网络衔接能力的影响
评估增加和减少航线对客运力的影响
评估航空公司服务变化如何影响机场的衔接能力
有效评估并了解中转衔接航班的影响力
包含什么数据?• 和超过 100,000 个异常
记录• 有关航空公司、机场、飞
机代码、航空联盟、国家/地区的参考数据
• 早至 1996 年及未来一年的航班时间信息。
客户包括:
我们的报告
衔接航班分析工具
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清晰显示航线网络和衔接能力
查看网络中的「假设情况」变更
构建并设想全新航线网络 清晰显示竞争对手的网络和活动
• 理想高效的航线图数据,让您的业务计划、分析预测和产品演示活现眼前。
• 快速规划航空公司或机场网络。• 根据航空联盟、机场、航空公司
和飞机类型筛选结果。• 创建自己的或添加新航线至现有
的网络航线图。• 突出显示感兴趣的个别航线。• 使用特定颜色自定义航线和终
点。• 以高/低分辨率 JPEG 图像格式
导出航线图。• 将航线图保存在个人资料中。
配置和自定义结果
让您所提供的航线概况活现眼前
客户包括:
地图航线映射
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客户包括:
美国运输部 (DOT) 分析工具专门提供美国市场有关客流量、航班时间、中转衔接、航线规划和网络分析等详细信息。
此等数据来自美国运输部(包括所有国际航班,但仅限往返美国的航线)。
客流数据表 分析不同维度的 T100 客流数据 - 航空公司、出发/到达机场、城市、国家、州份、地区(每月、每季或每年)。
起点-目的地 (O&D) 数据表 OD1A 和 OD1B 数据用于分析乘客数量和收入。这些数据都是由美国 DOT 对 10% 的乘客进行抽样调查得出,用于估算整体乘客的数字。
财务分析表 汇总表 41 数据与 DOT 美国认证航空公司时间表财务分析数据,包括资产负债表、损益表和员工数量。
提供强大分析力
查看美国航空公司过往的航班客座率
轻松获取美国航空公司的盈利信息和资产负债表
控制燃油成本 比较不同美国航空公司的就业统计数据
方便使用和了解美国航空数据
报告包含:• 用于长远分析的过往数据:• 客流数据表 - 1981 本地、1990 国际• O&D 数据表 - 1981 OD1A、1998 OD1B• 财务数据表 - 1968• 可自由定制,便于操作使用。• 所有报告可导出为 .csv、.pdf、.xls 和 .xlsx 文件。• 自动配置并按时生成报告。• 有关机场、航空公司、飞机代码、航空联盟、国家/地区和 MCT 的 OAG 参考表。
美国运输部分析工具
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致力于提升您的投资回报在您的组织内快速采用,加上量身定制的支持服务以满足您的个别需求,确保为您提供持续帮助。
简介及长期套件:
快速指南 – 提供省时主题、快捷方式和分步指南,助您完成报告配置
视频及演示 – 专门解答各种疑难
网络研讨会 - 进行简介再配合定期跟进,尽量发挥产品最大效能,为您详细解释数据
* 随同所有购买提供
现场培训 - 在离您最近的 OAG 办公室进行课堂培训,或进行现场团体学习和开发活动,并为客户定制内容。无论您是基础级用家,还是较有经验的用户,我们都能帮您学会更多最新用处。
* 需另行要求,可能需额外收费。
CGK 的国际客运流量日益增加,代表我们需要将更多的国内过境航班转移到我们的二线机场。通过这个航班时间分析工具了解现时的客运力,加上使用客运流量分析所得的客流详细数据,有助我们更了解市场实际需求,并优先考虑应该开发哪些机场来支持这些趋势。
Angaksa Pura II 团队
作为一家在亚洲市场中相对较年轻的航空公司,我们明白需要对竞争对手的航班时间表进行高质量的分析。OAG 的航班时间分析工具有效帮助我们识别市场上的差距和各种机遇,以推动实践我们的网络规划策略。这种数据同时具备准确性和深度,确保我们能够仔细审查市场现况,并有信心在未来作出最佳的业务决策。
Onanong Sae-Ueng规划部经理
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培训及支持
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