阪神間交通量調査等...2005/12/21 · 24,268台 28,561台 51,417台 55,772台...

阪神間交通量調査等阪神間交通量調査等

資料ｰ１H17.12.21 尼崎連絡会資料

1

メリケンパーク前

ハーバーランド前

京橋～柳原

京橋出入

鹿ノ下武庫川出入

生田川出入

東灘区　～芦屋断面

西宮　～尼崎断面

尼崎　～伊丹・豊中以北断面

兵庫区以西ゾーン

大阪市以東ゾーン

伊丹・豊中以北ゾーン

中央区・灘区ゾーン

魚崎出入深江出入

打出

西宮出入

芦屋出入

芦屋市ゾーン

夙川橋

芦屋　～西宮断面

名神西宮

西宮市ゾーン

尼崎東海岸～府県境

鳴尾浜～尼崎末広

稲野

御願塚

南菱野間東時友

西昆陽

東園田

名神尼崎

出屋敷

五合橋

尼崎東～尼崎西

杭瀬

東本町

中島新橋

尼崎東出口尼崎西

武庫川

尼崎　～大阪以東断面

尼崎市ゾーン

臨港線

山手大橋

武庫大橋業平

平田

住吉浜出入大石東

摩耶出入

東灘区ゾーン

中央区・灘区　～東灘区断面

兵庫区以西　～中央区・灘区断面

摩耶埠頭料金所

阪神湾岸ゾーン

凡例

【観測区分】

機械ＮＰ＋断面交通量

機械ＮＰ

目視またはビデオＮＰ

尼崎市境調査地点

国道2号調査地点

国道43号調査地点

阪高神戸線調査地点

阪高湾岸線調査地点

名神調査地点

その他調査地点

【フル情報取得地点】

【４桁番号取得地点】

加島西

調査概要調査概要阪神地域の交通流動を把握するため「ナンバープレート調査」と「断面交通量調査」を実施

【ナンバープレート調査箇所とゾーン位置図】

2

【調査項目】

【調査日時】

【調査対象路線】国道２号、国道４３号、国道１７１号、阪神高速神戸線、阪神高速湾岸線（ハーバーハイウェイ含む）、名神高速、その他

H17.3.3（木）AM7:00～翌日AM7:00　（24時間調査）

H17.3.6（日）AM0:00～翌日AM0:00　（24時間調査）休日

H17.3.1（火）AM7:00～翌日AM7:00　（24時間調査）平日

調査日時

調査概要調査概要

阪神間の７断面（尼崎～大阪以東、西宮～尼崎、芦屋～西宮、東灘区～芦屋、中央区・灘区～東灘区、兵庫区以西～中央区・灘区、尼崎～伊丹・豊中以北）で、ナンバープレート調査及び断面交通量調査を実施

3

【断面交通量】（全車種計、Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

断面交通量（全車種計）断面交通量（全車種計）

95,555台

36,838台 37,374台 41,949台 35,155台 36,058台

73,257台 72,054台 75,716台51,700台

81,954台

97,616台 89,780台 90,100台 102,257台82,784台 74,161台

7,206台

19,567台

11,049台

中央区・灘区～東灘区断面

兵庫区以西～中央区・灘区断面

東灘区～芦屋断面

芦屋～西宮断面

西宮～尼崎断面

尼崎～大阪断面

国道１７１号及び

名神（西宮ＩＣ）通過



国道２号

国道４３号

神戸線

湾岸線

※



※現道と浜手ＢＰの合計台数

24,268台 28,561台51,417台 55,772台

ﾊｰﾊﾞｰﾊｲｳｪｲ






尼崎～大阪以東断面

217,439台 228,436台 221,056台 247,945台

4

【断面交通量】（大型（センサス区分）、Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

断面交通量（大型（センサス区分））断面交通量（大型（センサス区分））

19,664台3,859台 2,709台 2,826台 3,959台 5,917台

16,168台 18,668台 18,202台 15,268台25,704台

33,522台24,115台 23,693台 24,405台

18,238台 16,010台







478台

※現道と浜手ＢＰの合計台数

4,294台



3,161台



国道２号

国道４３号

神戸線

湾岸線

※



10,470台 12,056台20,902台 22,568台

ﾊｰﾊﾞｰﾊｲｳｪｲ







63,656台 56,198台 58,367台 70,199台

5

ハーバーハイウェイ

路線毎の利用交通内訳路線毎の利用交通内訳

「兵庫区以西～中央区・灘区断面」～「尼崎～大阪以東断面」間について、路線毎（国道２号、国

道４３号、神戸線、湾岸線）の通過交通・内外交通・内々交通の内訳を各断面について分析

国道２号

国道４３号

通過交通通過交通

灘区灘区

東灘区東灘区芦屋市芦屋市

西宮市西宮市尼崎市尼崎市

豊中市豊中市

中央区中央区

大阪市大阪市

兵庫区兵庫区

【通過交通・内外交通・内々交通の内訳】

神戸線

湾岸線


兵庫区以西～中央区・灘区断面尼崎～

大阪以東断面










内外交通

内外交通内外交通

内外交通

内々交通内々交通

内外交通内外交通

6

0

29,74227,266 28,336

16,686

0

94,213

5,7548,766

12,27117,518 35,384

1,342 1,342 1,342 1,342 951 674

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

90,000

100,000

兵庫区以西〜

中央区・灘区断面

中央区・灘区〜

東灘区断面

東灘区〜芦屋断面

芦屋〜西宮断面

西宮〜尼崎断面　

尼崎〜

大阪以東断面

通過交通内外交通内々交通

(1%) (4%) (4%) (3%) (3%) (2%)

(99%)

(15%) (23%)(29%)

(50%) (98%)(0%)

(81%)(73%) (68%)

(47%)

(0%)

交通量 (台／日)

02,900

1,656 1,584 2,119 0

19,403

698 792 981 1,6285,747

261 261 261 261 212 170

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

兵庫区以西〜



東灘区断面




尼崎〜

大阪以東断面


(1%) (7%) (10%) (9%) (5%) (3%)

(99%)

(18%) (29%) (35%) (41%)(97%)

(0%)(75%)

(61%) (56%) (54%) (0%)


国道２号の利用交通特性国道２号の利用交通特性【全車種計の利用交通特性】　（Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

【大型（センサス区分）の利用交通特性】　（Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

　（　　）内の数字は、各断面における通過交通・内外交通・内々交通の内訳


7

8,0017,619 6,592

2,381

05,9808,862 9,423

11,034

23,992

2,187 2,187 2,187 1,853 1,712

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

兵庫区以西〜



東灘区断面




尼崎〜

大阪以東断面


(14%) (12%) (12%) (12%) (7%)

(37%)

(47%) (52%)

(72%)

(93%)

(49%)(41%) (36%)

(16%)

(0%)


国道４３号の利用交通特性国道４３号の利用交通特性（　　）内の数字は、各断面における通過交通・内外交通・内々交通の内訳国道４３号は「兵庫区以西～中央区・灘区断面」まで路線が達していないが、国道２号、神戸線、ハーバーハイウェイのいずれかの路線で当該断面を通過した台数により、通過交通・内外交通・内々交通の内訳を算出

【全車種計の利用交通特性】（Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

【大型（センサス区分）の利用交通特性】（Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

（　　）内の数字は、各断面における通過交通・内外交通・内々交通の内訳国道４３号は「兵庫区以西～中央区・灘区断面」まで路線が達していないが、国道２号、神戸線、ハーバーハイウェイのいずれかの路線で当該断面を通過した台数により、通過交通・内外交通・内々交通の内訳を算出

47,67744,086 43,126

12,448

021,584

23,97228,594

36,214

79,276

3,996 3,996 3,996 3,038 2,678

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

90,000

100,000

兵庫区以西〜



東灘区断面




尼崎〜

大阪以東断面


(5%) (6%) (5%) (6%) (3%)

(30%)(33%)

(38%)

(70%)

(97%)

(65%)(61%) (57%)

(24%)

(0%)


8

08,401 7,791 8,228

2,498 0

58,76842,531 43,461

55,18150,668

45,679

38,848 38,848 38,848 38,848

29,618 28,482

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

90,000

100,000

兵庫区以西〜



東灘区断面




尼崎〜

大阪以東断面


(40%) (43%) (43%) (38%)(36%) (38%)

(60%) (48%) (48%)

(54%)(61%)

(62%)

(0%)(9%) (9%) (8%)

(3%) (0%)


0 731 702 741 304

0

19,323

9,185 8,792 9,465

6,3774,828

14,199 14,199 14,199 14,199

11,557 11,182

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

兵庫区以西〜



東灘区断面




尼崎〜

大阪以東断面


(42%) (59%) (60%) (58%)

(63%) (70%)

(58%)

(38%) (37%) (39%)

(35%)(30%)

(0%) (3%) (3%) (3%) (2%)

(0%)


神戸線の利用交通特性神戸線の利用交通特性【全車種計の利用交通特性】（Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）




9

0

2,3611,659

07,644 6,869

16,417

19,960

2,826 2,826 2,826 2,608

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

兵庫区以西〜



東灘区断面




尼崎〜

大阪以東断面


(27%) (23%) (13%) (12%)

(73%) (57%)

(79%)

(88%)

(0%)

(20%)(8%)

(0%)


05,619 4,360

017,826 16,500

40,615

49,900

6,442 6,442 6,442 5,872

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

90,000

100,000

兵庫区以西〜



東灘区断面




尼崎〜

大阪以東断面


(27%) (22%) (13%) (11%)

(73%) (58%)(79%)

(89%)

(0%)(20%) (8%)

(0%)


湾岸線湾岸線（ハーバーハイウェイ含む）（ハーバーハイウェイ含む）の利用交通特性の利用交通特性【全車種計の利用交通特性】（Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）


（ハーバーハイウェイ）



（ハーバーハイウェイ）

10

0

91,439

35,992

0

170,807

86,369

145,015

210,239

46,632 50,62840,049 37,706

0

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

兵庫区以西〜



東灘区断面




尼崎〜

大阪以東断面


(21%) (22%) (18%) (15%)

(79%)

(38%)

(66%)

(85%)

(0%)

(40%)

(16%)

(0%)


0

13,993

6,463

0

46,370

22,732 35,456

54,527

17,286 19,47316,448

15,672

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

兵庫区以西〜



東灘区断面




尼崎〜

大阪以東断面


(27%) (35%)(28%)

(22%)

(73%)

(40%) (61%)

(78%)

(0%)

(25%)

(11%)

(0%)


４路線合計の利用交通特性４路線合計の利用交通特性【全車種計の利用交通特性】（Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）




11

通過交通の主要な流動通過交通の主要な流動（大型）（大型）

兵庫区以西～大阪市以東間の総通過交通のうち上位５つの流動の占める割合

総通過交通

上位５つの流動の合計＝約６９％

※兵庫区以西～大阪市以東間の総通過交通＝２４,６４５台／日

※上位５つの流動の合計＝１７,１０７台／日

【通過台数の多い流動（上位５つ）】　（大型車（センサス区分）、Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

神戸線を兵庫区以西～大阪市以東まで通過する流動が最も多く、総通過交通の約４割を占める。

神戸線～湾岸線を乗り継ぐ流動が２番目に多く（摩耶ランプ～住吉浜ランプ乗り継ぎ）、総通過交通の約１割を占める。





兵庫区以西～大阪市以東まで通過する流動を分析

12

国道２号国道２号「尼崎～大阪以東断面」の主要な流動「尼崎～大阪以東断面」の主要な流動（大型）（大型）

断面交通量

上位５つの流動の合計＝約９１％

「尼崎～大阪以東断面」の断面交通量のうち上位５つの流動の占める割合

※「尼崎～大阪以東断面」の断面交通量＝５,９１７台／日※上位５つの流動の合計＝５,３９６台／日



【尼崎～大阪以東断面交通の内訳(大型)】

国道２号の「尼崎～大阪以東断面」を通過する流動を分析

【台数の多い流動（上位５つ）】　（大型車（センサス区分）、Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

尼崎市～大阪市以東間の流動が最も多く、国道２号「尼崎～大阪以東断面」の断面交通量の約８割を占める。

3%1%

8%

81%

2%

5%兵庫区以西まで

中央区・灘区まで

東灘区まで

芦屋市まで

西宮市まで

尼崎市まで

13

国道２号の「兵庫区以西～中央区・灘区断面」を通過する流動を分析

国道２号国道２号「兵庫区以西～中央区・灘区断面」の主要な流動「兵庫区以西～中央区・灘区断面」の主要な流動（大型）（大型）

「兵庫区以西～中央区・灘区断面」の断面交通量のうち上位５つの流動の占める割合

断面交通量

上位５つの流動の合計＝約６９％

※「兵庫区以西～中央区・灘区断面」の断面交通量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝１９,６６４台／日※上位５つの流動の合計＝１３,６５５台／日




兵庫区以西～中央区・灘区間の流動が最も多く、国道２号「兵庫区以西～中央区・灘区断面」の断面交通量の約

５割を占める。

【兵庫区以西～中央区・灘区断面交通の内訳(大型)】

1%

4%

2% 1%

6%

20%

13%

53%


東灘区まで

芦屋市まで

西宮市まで

尼崎市まで

大阪市以東まで

伊丹・豊中以北まで

阪神湾岸地区まで

14

国道４３号国道４３号「尼崎～大阪以東断面」の主要な流動「尼崎～大阪以東断面」の主要な流動（大型）（大型）

断面交通量

上位５つの流動の合計＝約８１％


※「尼崎～大阪以東断面」の断面交通量＝２５,７０４台／日※上位５つの流動の合計＝２０,６９８台／日




国道４３号の「尼崎～大阪以東断面」を通過する流動を分析

尼崎市～大阪市以東間の流動が最も多く、国道４３号「尼崎～大阪以東断面」の断面交通量の約５割を占める。


兵庫区以西まで


東灘区まで

芦屋市まで

西宮市まで

尼崎市まで

20%

6%52%

11%1%

10%

15

国道４３号国道４３号「中央区・灘区～東灘区断面」の主要な流動「中央区・灘区～東灘区断面」の主要な流動（大型）（大型）

断面交通量

上位５つの流動の合計＝約６８％

「中央区・灘区～東灘区断面」の断面交通量のうち上位５つの流動の占める割合

※「中央区・灘区～東灘区断面」の断面交通量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝１６,１６８台／日※上位５つの流動の合計＝１１,０６４台／日




国道４３号の「中央区・灘区～東灘区断面」を通過する流動を分析

兵庫区以西および中央区・灘区～東灘区間の流動が最も多く、国道４３号「中央区・灘区～東灘区断面」の断面

交通量の約６割を占める。

【中央区・灘区～東灘区断面交通の内訳(大型)】

4%

2%

2%

55%

27%

10%

東灘区まで

芦屋市まで

西宮市まで

尼崎市まで



16

73%

9%

8%3%

7% 兵庫区以西まで


東灘区まで

芦屋市まで

西宮市まで

神戸線神戸線「尼崎～大阪以東断面」の主要な流動「尼崎～大阪以東断面」の主要な流動（大型）（大型）

断面交通量

上位５つの流動の合計＝約８６％


※「尼崎～大阪以東断面」の断面交通量＝１６,０１０台／日※上位５つの流動の合計＝１３,７５０台／日




神戸線の「尼崎～大阪以東断面」を通過する流動を分析

兵庫区以西～大阪市以東間の流動が最も多く、神戸線「尼崎～大阪以東断面」の断面交通量の約７割を占める。


17

3%

7%

7% 13%5%

58%

7%

神戸線神戸線「兵庫区以西～中央区・灘区断面」の主要な流動「兵庫区以西～中央区・灘区断面」の主要な流動（大型）（大型）

断面交通量

上位５つの流動の合計＝約５８％


※「兵庫区以西～中央区・灘区断面」の断面交通量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝３３,５２２台／日※上位５つの流動の合計＝１９,２９８台／日




神戸線の「兵庫区以西～中央区・灘区断面」を通過する流動を分析


兵庫区以西～大阪市以東間の流動が最も多く、神戸線「兵庫区以西～中央区・灘区断面」の断面交通量の約６割

を占める。

阪神湾岸地区（東灘区・芦屋市・西宮市）


東灘区まで

西宮市まで

尼崎市まで




18

湾岸線湾岸線「尼崎～大阪以東断面」の主要な流動「尼崎～大阪以東断面」の主要な流動（大型）（大型）

断面交通量

上位５つの流動の合計＝約７２％


※「尼崎～大阪以東断面」の断面交通量＝２２,５６８台／日※上位５つの流動の合計＝１６,３０６台／日




湾岸線の「尼崎～大阪以東断面」を通過する流動を分析

兵庫区以西～大阪市以東間および阪神湾岸地区（東灘区・芦屋市・西宮市）～大阪市以東間の流動が多く、とも

に湾岸線「尼崎～大阪以東断面」の断面交通量の約３割を占める。


33%

14%18%

2% 1%

32%

兵庫区以西まで


東灘区まで

西宮市まで

尼崎市まで


19


西宮市まで

尼崎市まで




1%

60%

27%

6%

1%

5%

湾岸線湾岸線「兵庫区以西～中央区・灘区断面」の主要な流動「兵庫区以西～中央区・灘区断面」の主要な流動（大型）（大型）

断面交通量

上位５つの流動の合計＝約７４％


※「兵庫区以西～中央区・灘区断面」の断面交通量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝１０,４７０台／日※上位５つの流動の合計＝７,７４５台／日





湾岸線の「兵庫区以西～中央区・灘区断面」を通過する流動を分析

兵庫区以西～中央区・灘区間の流動が多く、湾岸線「兵庫区以西～中央区・灘区断面」の断面交通量の約６割を占

める。

20

国道２号の内々交通国道２号の内々交通※※

（大型）（大型）

※内々交通の合計＝６,８４７台／日





【国道２号の内々交通】　（大型車（センサス区分）、Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

国道２号の「兵庫区以西～中央区・灘区断面」～「尼崎～大阪以東断面」間の内々交通を分析

国道２号の内々交通は、隣接間での交通が多く、内々交通の約９割を占める。

特に中央区・灘区～東灘区間および西宮市～尼崎市間の交通が多く、あわせて内々交通の約６割を占める。

※路線間の渡り交通を含まない

21

国道４３号の内々交通国道４３号の内々交通※※


※内々交通の合計＝１７,２２７台／日



【国道４３号の内々交通】　（大型車（センサス区分）、Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

国道４３号の内々交通は、中央区・灘区～東灘区間の交通が多く、内々交通の約４割を占める。




国道４３号の「兵庫区以西～中央区・灘区断面」～「尼崎～大阪以東断面」間の内々交通を分析

22

神戸線の内々交通神戸線の内々交通※※


※内々交通の合計＝９１２台／日





【神戸線の内々交通】　（大型車（センサス区分）、Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

神戸線の「兵庫区以西～中央区・灘区断面」～「尼崎～大阪以東断面」間の内々交通を分析

神戸線の内々交通は、合計しても１,０００台／日以下であり、他路線（国道２号、国道４３号、湾岸線）と比較して

少ない。


23

湾岸線の内々交通湾岸線の内々交通※※


※内々交通の合計＝３，４１５台／日





【湾岸線の内々交通】　（大型車（センサス区分）、Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

湾岸線の「兵庫区以西～中央区・灘区断面」～「尼崎～大阪以東断面」間の内々交通を分析

湾岸線の内々交通は、中央区・灘区～阪神湾岸地区（東灘区・芦屋市・西宮市）間の交通が多く、内々交通の約５

割を占める。


24

50,001台以上

通過台数0～1,000台

1,001～10,000台10,001～50,000台

凡例

：流動台数

：断面交通量

阪神地域の交通流動内訳阪神地域の交通流動内訳※※

兵庫区以西～大阪市以東まで通過

する流動が全車種計で各断面交通

量の約２～３割、大型（センサス区分）

で各断面交通量の約４割を占めて

いる。

【全車種計の交通流動】　（Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

【大型（センサス区分）の交通流動】　（Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

※阪神地域の交通流動の中には、青色で示す断面を経由していても、ナンバー

プレートが観測されず、どの路線を経由したか特定できないものがある。この

ような交通流動の処理は、４路線（国道２号、国道４３号、神戸線、湾岸線）

以外を走行したものと見なすケースがあるため、４路線の断面交通量の合計

値は、阪神地域の交通流動の合計値と一致しない。

※緑色で示す断面は、かぎ状の断面となっており、同一断面内で他路線に移動

する流動（ハーバーハイウェイ～国道２号、神戸線）が存在する。このため、

当該断面の断面交通量は、４路線の断面交通量の合計値と一致しない。

※４路線（国道２号、国道４３号、神戸線、湾岸線）以外の路線を走行した流動も含む

272

14,5168,519

10,2402,360

387

1,995

1,107

712

2,3994,054

157

434

746

1,839

3,412

656

2,551

1,368

3,416

576

1,572

372

70,199

57,583

65,824

57,749

63,42561,211

13030124

120

490

3,724

42622,213

4,933

825

4,081

6,255

24,645

7,247

2,506

410

1,121

561

1,711

3,200

208

国道171号線及び

名神高速（西宮IC）通過

中島新橋通過

兵庫区以西～


中央区・灘区～

東灘区断面

東灘区～

芦屋断面

芦屋～

西宮断面

西宮～

尼崎断面

尼崎～

伊丹・豊中断面

尼崎～

大阪断面

4,109

79,38160,477

33,00919,927

3,223

19,777

17,759

8,946

12,59927,916

1,741

3,472

3,755

5,380

12,374

6,571

11,220

7,891

18,094

1,719

3,312

1,070

247,945

227,686

248,964

245,357

252,628211,691

43954192

241

696

8,966

715

84,580

36,637

13,253

14,766

24,612

54,579

19,518

17,604

5,552

7,885

4,904

7,138

13,222

509



中島新橋通過

兵庫区以西～



東灘区断面

東灘区～

芦屋断面

芦屋～

西宮断面

西宮～

尼崎断面

尼崎～


尼崎～

大阪断面

尼崎～

大阪以東断面

尼崎～

大阪以東断面

尼崎～

伊丹・豊中以北断面

尼崎～


25

1,168

26,008

11,091

10,932

12,392

2,089

36,838 37,374 41,949 35,15595,555

89,754

2,404

543

1,149



13,763

937

1,509

477

363

中島新橋通過

391

2,729

3,425

661

8,186

623

873

266

274

28,317

4,906

689

1,104

368

674

36,058

11971403

兵庫区以西～



東灘区断面

東灘区～

芦屋断面

芦屋～

西宮断面

西宮～

尼崎断面

尼崎～


尼崎～

大阪断面

53

2,609

761

490

683

132

3,859 2,709 2,826 3,95919,664

18,823

248

66

1731,840

59

114

106

93

49

194

203

32

75127464341

5,130

457

29

88

43

170

5,917

415501



中島新橋通過

兵庫区以西～



東灘区断面

東灘区～

芦屋断面

芦屋～

西宮断面

西宮～

尼崎断面

尼崎～


尼崎～

大阪断面

国道２号の断面交通内訳国道２号の断面交通内訳【全車種計の断面交通内訳】　（Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

【大型（センサス区分）の断面交通内訳】　（Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

東灘区～芦屋～西宮～尼崎の各断

面では、隣接間での断面交通が最

も多く、全車種計で各断面交通量の

約３～４割、大型（センサス区分）で

各断面交通量の約２～５割を占めて

いる。

中央区・灘区～東灘区断面も隣接

間の断面交通が最も多く、断面交通

量の約７割に達している（全車種計、

大型（センサス区分））。

50,001台以上


1,001～10,000台10,001～50,000台

凡例

：断面通過交通量

：断面交通量

尼崎～

大阪以東断面

尼崎～

大阪以東断面

尼崎～


尼崎～


26

2,743

38,188

14,654

17,578

15,467

5,587

73,257 72,054 75,716 51,700

11,515

1,133

2,964



7,954

970

2,365

1,159

577

中島新橋通過

958

2,921

5,522

1,648

4,558

533

1,378

553

314

51,364

15,693

2,262

6,830

3,127

2,678

81,954

424391736746

兵庫区以西～



東灘区断面

東灘区～

芦屋断面

芦屋～

西宮断面

西宮～

尼崎断面

尼崎～


尼崎～

大阪断面

国道４３号の断面交通内訳国道４３号の断面交通内訳【全車種計の断面交通内訳】　（Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）


226

6,694

2,206

3,597

1,263

860

16,168 18,668 18,202 15,268

2,811

165

8431,509

142

509

221

228

334

363

2,004

460

9857038896102

15,094

4,112

272

3,181

1,333

1,712

25,704

184211204439



中島新橋通過

兵庫区以西～



東灘区断面

東灘区～

芦屋断面

芦屋～

西宮断面

西宮～

尼崎断面

尼崎～


尼崎～

大阪断面

※

※国道４３号は「兵庫区以西～中央区・灘区断面」まで路線が達していないが、国道２号、神戸線、ハーバーハイウェイのいずれかの路線で当該断面を通過した台数を算出

※

※国道４３号は「兵庫区以西～中央区・灘区断面」まで路線が達していないが、国道２号、神戸線、ハーバーハイウェイのいずれかの路線で当該断面を通過した台数を算出

東灘区～芦屋～西宮～尼崎の各断

面では、隣接間での断面交通が多く、

全車種計で各断面交通量の約２割、

大型（センサス区分）で各断面交通

量の約１割を占めている。

中央区・灘区～東灘区断面では隣

接間の断面交通が最も多く、全車種

計で断面交通量の約５割、大型（セ

ンサス区分）で断面交通量の約４割

を占めている。

尼崎～

大阪以東断面

尼崎～

大阪以東断面

尼崎～


尼崎～


50,001台以上


1,001～10,000台10,001～50,000台

凡例


：断面交通量

27

1,633

545

92

5,129

89,780 90,100 102,257 82,78497,616

35,160

6,065

13,49636

345

478

1,639

4,047

10319157

19,308

74,161

9,854

4,421

12,096

28,482

9,230

1,724

2,407

6,206

11142

164

602

979



中島新橋通過

兵庫区以西～



東灘区断面

東灘区～

芦屋断面

芦屋～

西宮断面

西宮～

尼崎断面

尼崎～


尼崎～

大阪断面

神戸線の断面交通内訳神戸線の断面交通内訳

167

77

0

364

24,115 23,693 24,405 18,23833,522

12,671

1,305

3,8724

39

61

200

1,475

0019128

2,434

16,010

467

424

1,503

11,182

2,642

200

475

977

261244247



中島新橋通過

兵庫区以西～



東灘区断面

東灘区～

芦屋断面

芦屋～

西宮断面

西宮～

尼崎断面

尼崎～

大阪断面

尼崎～


【全車種計の断面交通内訳】　（Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）


兵庫区以西～大阪市以東まで通過

する交通が多く、全車種計で各断面

交通量の約３～４割、大型（センサス

区分）で各断面交通量の約３～７割

を占めている。

尼崎～

大阪以東断面

尼崎～

大阪以東断面

尼崎～


尼崎～


50,001台以上


1,001～10,000台10,001～50,000台

凡例


：断面交通量

28

1,976

14,938

3,769

24,268 28,561 51,417

2,510

1,850

912

1,068

852

417

55,772

13,158

24,205

12,537

5,872

818

223

153

中島新橋通過

兵庫区以西～



東灘区断面

西宮～

尼崎断面

尼崎～


尼崎～

大阪断面

湾岸線湾岸線（ハーバーハイウェイ含む）（ハーバーハイウェイ含む）の断面交通内訳の断面交通内訳

708

6,592

1,756

10,470 12,056 20,902

1,054

605

344

450

178

130

22,568

5,123

9,314

5,523

2,608

492

11688

中島新橋通過

兵庫区以西～



東灘区断面

西宮～

尼崎断面

尼崎～


尼崎～

大阪断面

【全車種計の断面交通内訳】　（Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）


東灘区・芦屋市・西宮市～大阪市以

東間の交通が最も多く、尼崎～大阪

以東断面で見ると断面交通量の約４

割を占めている（全車種計、大型（セ

ンサス区分））。

尼崎～

大阪以東断面

尼崎～

大阪以東断面

尼崎～


尼崎～


兵庫区以西～


（ﾊｰﾊﾞｰﾊｲｳｪｲ）

兵庫区以西～


（ﾊｰﾊﾞｰﾊｲｳｪｲ） 50,001台以上


1,001～10,000台10,001～50,000台

凡例


：断面交通量

29

《参考》断面交通量（全車種計）《参考》断面交通量（全車種計）～過年度調査結果との比較～～過年度調査結果との比較～

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

90,000

100,000

交通量［台／日］

H13.2.8(木) H17.3.3(木）





36, 838 37, 374 35, 155 36, 058

41, 083 39, 707 40, 125 38, 486

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

90,000

100,000


H13.2.8(木) H17.3.3(木）





73, 257

72, 054

51, 700

81, 954

72, 190

74, 317

60, 788

79, 623

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

90,000

100,000


H13.2.8(木) H17.3.3(木）





89, 780 90, 100

82, 78474, 161

93, 673 92, 418

83, 445

73, 905

【断面交通量の比較】（全車種計）　（Ｈ１３．２．８（木）７：００～翌７：００、Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

【国道２号】

【国道４３号】

【神戸線】

【湾岸線】

【４路線合計】

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

90,000

100,000


H13.2.8(木) H17.3.3(木）




28,561

51,41755,772

24,305

38,298

45,85050,787


0

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

300,000交通量［台／日］

H13.2.8(木) H17.3.3(木）




228,436 221,056

247,945231,251

244,740230,208

242,801







30

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000


H13.2.8(木) H17.3.3(木）





16, 168 18, 668 15, 268

25, 704

14, 180

18, 865

12, 589

22, 660

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000


H13.2.8(木) H17.3.3(木）





24, 115 23, 693

18, 23816, 010

25, 04824, 199

19, 323

16, 897

《参考》断面交通量（大型（センサス区分））《参考》断面交通量（大型（センサス区分））～過年度調査結果との比較～～過年度調査結果との比較～

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000


H13.2.8(木) H17.3.3(木）





3, 859 2, 709 3, 9595, 917

1, 722 1, 842 2, 428

4, 494

【断面交通量の比較】（大型（センサス区分））　（Ｈ１３．２．８（木）７：００～翌７：００、Ｈ１７．３．３（木）７：００～翌７：００）

【国道２号】

【国道４３号】

【神戸線】

【湾岸線】

【４路線合計】

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000


H13.2.8(木) H17.3.3(木）




12,056

20,90222,568

9,556

16,89918,404


15,926

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

90,000

100,000交通量［台／日］

H13.2.8(木) H17.3.3(木）




56,198 58,367

70,199

50,506

60,832

51,239

62,455


尼崎～大阪以北断面










阪神間交通量調査等...2005/12/21 · 24,268台 28,561台 51,417台 55,772台...

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