路線バス利用者アンケート調査結果- 1 - 1．実施概要（1）調査の目的...

平成21(2009)年度

路線バス利用者アンケート調査結果

１．調査の実施概要 ------------------------- 1

２．調査結果

（１）概要版 ----------------------------- 2

（２）詳細結果 --------------------------- 3

平成２１（２００９）年１１月２５日

武蔵野市地域公共交通活性化協議会

資料１

- 1 -

１．実施概要

（１）調査の目的

・武蔵野市内には多くのバス路線(系統)が運行されているが、その利用実態は十分に把握

されているとは言えない。昨年度に実施した市民アンケート調査では、市民のバス利用

は少なく、特に通勤・通学以外の昼間居住者の利用が少ない傾向にある。

・そこで、市内における路線バス利用者を対象にしたアンケート調査を実施して、路線バ

ス利用者の属性や利用区間、利用目的等の特性を把握する。

・把握した路線バスの利用実態は、ムーバス(１～７号路線)の利用実態と比較・検討し、

武蔵野市公共交通の基本方針を検討する際の基礎資料とする。

（２）調査の方法

■1. 調査対象者

・吉祥寺・三鷹・武蔵境の３駅を起点とする路線バスの利用者(昼間利用者／シルバーパ

ス利用者も含む)を対象とした。

■2. 調査票の設計

・路線バス利用者の利用状況、評価・問題点の把握を中心としたアンケート調査とした。

・調査項目：回答者の属性、路線バスの利用状況、路線バスの評価、問題点・改善提案等

■3. 調査票の配布・回収方法

・吉祥寺駅・三鷹駅・武蔵境駅の各バス停で、調査員が路線バス利用者(バス停に並んで

いる人)に調査票を手渡した。郵送により回収した(回収締切10月5日)。

（３）調査の実施結果

■1. 調査日時：９月２８日（月）９：００～１７：００天候：晴れ

■2. 配布数・回収率

吉祥寺駅北口吉祥寺駅南口三鷹駅北口武蔵境駅北口武蔵境駅南口計

配布数 1,100票 900票 687票 800票 500票 3,987票

回収数

(回収率)

288票

(26.2％)

251票

(27.9％)

162票

(23.6％)

239票

（29.9％）

128票

（25.6％）

1,068票

（26.8％）

※配布数：駅別バス乗降者数により、各駅の回収数が100票以上となるように算出した。

- 2 -

は

■女性が約７割、６５歳以上が約５割以上

回答者の属性

２．調査結果（１）概要版

■健康な人が約８割

・足や身体が弱い人：約13％

・要介護認定を受けている人

と障害者手帳を持っている人：約5.4％

■往復の利用が約８４％

調査当日の路線バスの利用

■通勤者 ― 約２９％

｢常勤｣約16％、｢臨時･パート･非常勤｣約13％

■昼間居住者 ― 約４８％

｢専業主婦｣約26％、｢仕事をしていない｣約22％

■通学者 ― 約８％

｢大学・短大等｣約5％、｢小･中･高校生｣約2％

■約７０％が車を運転していない

・運転している：約21％

■約４０％がシルバーパスを持っている

・武蔵野市の取得率：約46％(8,992人)

※平成18年10月～19年9月の発行枚数より

■時間帯

□行きは、９～１１時台が約５割

｢10時台｣約20％、｢9時台｣約20％、

｢11時台｣約12％

□帰りは、１２、１４～１６時台が約６割

｢15時台｣約16％、｢16時台｣約15％、

｢14時台｣約12％、｢12時台｣約10％

日頃の路線バスの利用

女68%

男30%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%

10才以下

11～18才

19～29才

30～49才

50～64才

65～74才

75～84才

85歳以上

無回答

■武蔵野市外の居住者が約７割

・武蔵野市内：約27％

■約３８％が自転車によく乗っている

｢あまり乗らない｣約27％、｢乗っていない｣約30％

0%

5%

10%

15%

20%

25%

5時

台

6時

台

7時

台

8時

台

9時

台

10時

台

11時

台

12時

台

13時

台

14時

台

15時

台

16時

台

17時

台

18時

台

19時

台

20時

台

21時

台

22時

台

23時

台

行き

帰り

■吉祥寺での買物が約２６％

｢買物(合計)｣約43％、｢通院(合計)｣約19％、

｢通勤｣約17％、｢銀行･郵便局等｣約９％

路線バスの乗場・車両・ドライバー等についての評価

■１人での利用が約８２％

・｢家族との同乗｣約12％

■鉄道と乗継いだ利用が約４２％

・｢乗継いでいない｣約39％

・｢路線バス同士の乗継｣ 15％

■シルバーパスでの利用が約３７％

・｢バスカード｣約23％・｢現金｣約７％

・｢パスモ・スイカ｣約21％

■バス停までの歩行距離：200m未満が約４割

500m未満が約７割

・100m未満が約24％、100～200mが約20％

■平均利用回数：週に約３.５回

・週２～３日：約29％

・ほぼ毎日：約25％

・週に２日以上を合わせると約７割

・武蔵境駅南口が4.1回と多い。

■路線バスを利用する理由

①目的地に便利に行ける：約61％

②バス停が近い：約49％

③シルバーパスを持っている：約35％

・雨などでも出かけられる、買物などの荷物が多い

ため、夜でも安全に帰宅できる、などが多い。

■天候・気候に関係なく利用するが７６％

・雨・雪の日によく利用する：約13％

・暑い日・寒い日によく利用する：約８％

■歩いて15分以上ならバスを利用する人が約５割

・歩いて10分以上なら利用する：約19％

・10分以上と15分以上を合わせると約７割

■乗降バス停

□市外が約７０％、駅から１㎞以遠が９８％

・市外は、吉祥寺駅北口は約６割、吉祥寺駅

南口は約98％、三鷹駅北口は約５割、武蔵

境駅北口は約65％、武蔵境駅南口は約98％

□方面別の乗降バス停

・吉祥寺駅北口：関前・八幡町、柳沢・田無方面

・吉祥寺駅南口：杏林大学・新川方面

・三鷹駅北口：武蔵野市役所・関前・八幡町

・武蔵境駅北口：桜堤団地、田無駅

・武蔵境駅南口：国際基督教大学周辺

■大人運賃は「妥当」が約５７％

・｢高い｣約25％

・子どもは、｢妥当｣約45％、｢高い｣約16％

■遅れることがあるが我慢できるが約３８％

・｢ほぼ時刻通りに運行している｣ 31％

・｢遅れることがあり不満｣約16％

■あまり混雑を感じないが約４７％

・｢混雑するが、がまんできる｣約 35％

■現在の運行時間帯でよいが約６１％

・｢終発より遅い時間が欲しい｣ 12％

・｢始発より早い時間が欲しい｣約11％

■現在の運行本数でよいが約５３％

・｢全時間帯で本数が少ない｣ 19％

・｢昼間時間帯で本数が少ない｣約12％

■現在の行先・運行ルートでよいが約７３％

■情報提供

・改札付近：｢まあまあ｣39％、｢よい｣約28％

・バス乗場：｢まあまあ｣約41％、｢よい｣32％

■行先表示

・バス停：｢まあまあ｣約41％、｢よい｣約40％

・車両：｢よい｣約46％、｢まあまあ｣約38％

■車両の乗降口ステップ

・乗車：｢まあまあ｣43％、｢よい｣39％

・降車：｢まあまあ｣約42％、｢よい｣約38％ ■車両の外観

・デザイン：｢まあまあ｣約48％、｢よい｣約20％

・広告：｢まあまあ｣約42％、｢あまりよくない｣約25％

■車内

・広告：｢まあまあ｣約54％、｢よい｣約15％

・吊り革：｢まあまあ｣約50％、｢よい｣約24％

・床の色と素材：｢まあまあ｣約50％、｢よい｣約22％

・座席配置：｢まあまあ｣49％、｢よい｣約21％

・乗り心地：｢まあまあ｣約58％、｢よい｣約23％

・握り棒：｢まあまあ｣約56％、｢よい｣約24％ ■ドライバーの運転と応対

・運転：｢まあまあ｣約52％、｢よい｣約25％

・応対：｢まあまあ｣約49％、｢よい｣約23％

■路線バスを利用しにくい理由

①時刻表通りに来ない：約35％

②運行本数が少ない：約27％

③目的地までの到着時間がわかりにくい：約16％

・最終バスの時間が早い、車内が混雑する、運賃

が高い、なども比較的多い。

■バス停までの歩行時間：５分以内が約５割

・3分以内：約30％・3～5分くらい：約22％

路線バスの運行システムについての評価

- 3 -

（２）詳細結果

①回答者の属性

■1. 性別

・男性(30.1％)より女性(67.7％)の方が多い。女性が約７割を占めている。

問1 性別

1. 男 91 ( 31.6) 66 ( 26.3) 60 ( 37.0) 70 ( 29.3) 35 ( 27.3) 322 ( 30.1)

2. 女 193 ( 67.0) 178 ( 70.9) 98 ( 60.5) 164 ( 68.6) 90 ( 70.3) 723 ( 67.7)

3. 無回答 4 ( 1.4) 7 ( 2.8) 4 ( 2.5) 5 ( 2.1) 3 ( 2.3) 23 ( 2.2)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)

三鷹駅北口武蔵境駅北口合計武蔵境駅南口吉祥寺駅北口吉祥寺駅南口

■2. 年齢

・65～74歳(25.9％)が最も多い。次いで、75～84歳(22.4％)、30～49歳(18.3％)、50～64歳

(18.1％)の順である。

・65歳以上の高齢者を合わせると、全体の５割以上(52.6％)を占めている。

・駅別に見ると、吉祥寺駅北口は65歳以上が比較的多く(57.7％)、三鷹駅北口は65歳以上

が比較的少ない(43.8％)。

問2 年齢

1. 10才以下 0 - 2 ( 0.8) 3 ( 1.9) 1 ( 0.4) 0 - 6 ( 0.6)

2. 11～18才 4 ( 1.4) 1 ( 0.4) 5 ( 3.1) 2 ( 0.8) 6 ( 4.7) 18 ( 1.7)

3. 19～29才 24 ( 8.3) 14 ( 5.6) 10 ( 6.2) 22 ( 9.2) 7 ( 5.5) 77 ( 7.2)

4. 30～49才 40 ( 13.9) 60 ( 23.9) 34 ( 21.0) 40 ( 16.7) 21 ( 16.4) 195 ( 18.3)

5. 50～64才 51 ( 17.7) 44 ( 17.5) 37 ( 22.8) 43 ( 18.0) 18 ( 14.1) 193 ( 18.1)

6. 65～74才 84 ( 29.2) 60 ( 23.9) 43 ( 26.5) 60 ( 25.1) 30 ( 23.4) 277 ( 25.9)

7. 75～84才 71 ( 24.7) 58 ( 23.1) 22 ( 13.6) 55 ( 23.0) 33 ( 25.8) 239 ( 22.4)

8. 85歳以上 11 ( 3.8) 8 ( 3.2) 6 ( 3.7) 11 ( 4.6) 10 ( 7.8) 46 ( 4.3)

9. 無回答 3 ( 1.0) 4 ( 1.6) 2 ( 1.2) 5 ( 2.1) 3 ( 2.3) 17 ( 1.6)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)

合計吉祥寺駅北口吉祥寺駅南口三鷹駅北口武蔵境駅北口武蔵境駅南口

■3. 身体状態（複数回答）

・「健康である」(80.7％)が最も多く、次いで「足や身体が弱い」(12.5％)である。

・「要介護認定を受けている」「身体障害者手帳を持っている」「愛の手帳を持ってい

る」「精神障害者保健福祉手帳を持っている」を合わせると、5.4％である。

問3 身体状態 (複数回答)

1. 健康である 231 ( 80.2) 208 ( 82.9) 133 ( 82.1) 191 ( 79.9) 99 ( 77.3) 862 ( 80.7)

2. 足や身体が弱い 41 ( 14.2) 32 ( 12.7) 15 ( 9.3) 27 ( 11.3) 19 ( 14.8) 134 ( 12.5)

3. 要介護認定を受けている 4 ( 1.4) 3 ( 1.2) 2 ( 1.2) 4 ( 1.7) 4 ( 3.1) 17 ( 1.6)

4. 身体障害者手帳を持っている 7 ( 2.4) 5 ( 2.0) 2 ( 1.2) 10 ( 4.2) 5 ( 3.9) 29 ( 2.7)

5. 愛の手帳を持っている 1 ( 0.3) 0 - 3 ( 1.9) 1 ( 0.4) 0 - 5 ( 0.5)

6. 精神障害者保健福祉手帳を持っている 2 ( 0.7) 0 - 0 - 2 ( 0.8) 2 ( 1.6) 6 ( 0.6)

7. その他 1 ( 0.3) 3 ( 1.2) 5 ( 3.1) 2 ( 0.8) 1 ( 0.8) 12 ( 1.1)

8. 無回答 5 ( 1.7) 7 ( 2.8) 4 ( 2.5) 4 ( 1.7) 4 ( 3.1) 24 ( 2.2)

合計 292 ( 101.4) 258 ( 102.8) 164 ( 101.2) 241 ( 100.8) 134 ( 104.7) 1089 ( 102.0)

回答者数 288 251 162 239 128 1068

合計三鷹駅北口武蔵境駅北口武蔵境駅南口吉祥寺駅北口吉祥寺駅南口

無回答2%

女68%

男30%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

10才以下

11～18才

19～29才

30～49才

50～64才

65～74才

75～84才

85歳以上

無回答

- 4 -

■4. 居住地

・三鷹市(18.8％)が最も多く、次いで、西東京市(13.0％)である。

・武蔵野市内を合わせると27.3％、武蔵野市外を合わせると71.2％である。

・駅別に見ると、それぞれ次の居住地が多い。

①吉祥寺駅北口 --- 杉並区、練馬区、西東京市、東京都以外、東京23区

②吉祥寺駅南口 --- 三鷹市、調布市、東京23区

③三鷹駅北口 ----- 西東京市、武蔵野市緑町、東京23区、東京都以外、多摩地区

④武蔵境駅北口 --- 西東京市、武蔵野市桜堤、多摩地区

⑤武蔵境駅南口 --- 三鷹市、東京都以外

・武蔵野市内で見ると、吉祥寺駅北口の緑町(5.2％)、三鷹駅北口の緑町(9.9％)と八幡町

(5.6％)、武蔵境駅北口の桜堤(18.4％)と境(7.9％)と境南町(5.9％)、武蔵境駅南口の境

南町(6.3％)が比較的多い。

問4 居住地

1. 武蔵野市吉祥寺東町 13 ( 4.5) 4 ( 1.6) 0 - 0 - 1 ( 0.8) 18 ( 1.7)

2. 　〃　　吉祥寺南町 10 ( 3.5) 8 ( 3.2) 0 - 0 - 1 ( 0.8) 19 ( 1.8)

3. 　〃　　御殿山 2 ( 0.7) 1 ( 0.4) 1 ( 0.6) 0 - 0 - 4 ( 0.4)

4. 　〃　　吉祥寺本町 3 ( 1.0) 6 ( 2.4) 0 - 0 - 0 - 9 ( 0.8)

5. 　〃　　吉祥寺北町 13 ( 4.5) 1 ( 0.4) 6 ( 3.7) 2 ( 0.8) 1 ( 0.8) 23 ( 2.2)

6. 　〃　　中町 5 ( 1.7) 0 - 7 ( 4.3) 1 ( 0.4) 0 - 13 ( 1.2)

7. 　〃　　西久保 8 ( 2.8) 0 - 3 ( 1.9) 2 ( 0.8) 0 - 13 ( 1.2)

8. 　〃　　緑町 15 ( 5.2) 0 - 16 ( 9.9) 3 ( 1.3) 2 ( 1.6) 36 ( 3.4)

9. 　〃　　八幡町 7 ( 2.4) 1 ( 0.4) 9 ( 5.6) 6 ( 2.5) 0 - 23 ( 2.2)

10. 　〃　　関前 4 ( 1.4) 0 - 6 ( 3.7) 12 ( 5.0) 2 ( 1.6) 24 ( 2.2)

11. 　〃　　境 2 ( 0.7) 0 - 1 ( 0.6) 19 ( 7.9) 3 ( 2.3) 25 ( 2.3)

12. 　〃　　境南町 0 - 5 ( 2.0) 3 ( 1.9) 14 ( 5.9) 8 ( 6.3) 30 ( 2.8)

13. 　〃　　桜堤 7 ( 2.4) 0 - 2 ( 1.2) 44 ( 18.4) 1 ( 0.8) 54 ( 5.1)

14. 三鷹市 3 ( 1.0) 122 ( 48.6) 10 ( 6.2) 6 ( 2.5) 60 ( 46.9) 201 ( 18.8)

15. 西東京市 37 ( 12.8) 4 ( 1.6) 33 ( 20.4) 64 ( 26.8) 1 ( 0.8) 139 ( 13.0)

16. 小金井市 3 ( 1.0) 0 - 4 ( 2.5) 7 ( 2.9) 5 ( 3.9) 19 ( 1.8)

17. 練馬区 39 ( 13.5) 10 ( 4.0) 9 ( 5.6) 3 ( 1.3) 1 ( 0.8) 62 ( 5.8)

18. 杉並区 43 ( 14.9) 9 ( 3.6) 3 ( 1.9) 0 - 2 ( 1.6) 57 ( 5.3)

19. 調布市 3 ( 1.0) 28 ( 11.2) 1 ( 0.6) 2 ( 0.8) 9 ( 7.0) 43 ( 4.0)

20. 府中市 1 ( 0.3) 1 ( 0.4) 1 ( 0.6) 5 ( 2.1) 3 ( 2.3) 11 ( 1.0)

21. 東京23区 25 ( 8.7) 27 ( 10.8) 16 ( 9.9) 5 ( 2.1) 7 ( 5.5) 80 ( 7.5)

22. 多摩地区 13 ( 4.5) 7 ( 2.8) 14 ( 8.6) 31 ( 13.0) 8 ( 6.3) 73 ( 6.8)

23. 東京都以外の地域 30 ( 10.4) 12 ( 4.8) 15 ( 9.3) 10 ( 4.2) 10 ( 7.8) 77 ( 7.2)

24. 無回答 2 ( 0.7) 5 ( 2.0) 2 ( 1.2) 3 ( 1.3) 3 ( 2.3) 15 ( 1.4)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


0%

5%

10%

15%

20%

吉祥寺東町

吉祥寺南町

御殿山

吉祥寺本町

吉祥寺北町

中町

西久保

緑町

八幡町

関前

境境南町

桜堤

三鷹市

西東京市

小金井市

練馬区

杉並区

調布市

府中市

東京

23区

多摩地区

東京都以外

無回答

- 5 -

■5. 就業・就学の状況

・「専業主婦(夫)」(26.2％)が最も多い。次いで、「仕事をしていない」(21.7％)、「常

勤」(16.0％)、「臨時･パート･非常勤」(13.4％)の順である。

・「専業主婦(夫)」と「仕事をしていない」を合わせると、47.9％を占めている。

・「常勤」と「臨時･パート･非常勤」を合わせると、29.4％である。

・小・中・高校生や大学生等は合わせても7.5％と少ない。

問5 就業・就学の状況

1. 常勤の勤め人・役員 33 ( 11.5) 45 ( 17.9) 40 ( 24.7) 37 ( 15.5) 16 ( 12.5) 171 ( 16.0)

2. 臨時・パート・非常勤 33 ( 11.5) 33 ( 13.1) 26 ( 16.0) 35 ( 14.6) 16 ( 12.5) 143 ( 13.4)

3. 自営業 11 ( 3.8) 5 ( 2.0) 9 ( 5.6) 5 ( 2.1) 2 ( 1.6) 32 ( 3.0)

4. 自由業 13 ( 4.5) 7 ( 2.8) 6 ( 3.7) 8 ( 3.3) 0 - 34 ( 3.2)

5. 専業主婦（夫） 82 ( 28.5) 79 ( 31.5) 31 ( 19.1) 52 ( 21.8) 36 ( 28.1) 280 ( 26.2)

6. 仕事をしていない 58 ( 20.1) 52 ( 20.7) 25 ( 15.4) 67 ( 28.0) 30 ( 23.4) 232 ( 21.7)

7. 小・中・高校生 2 ( 0.7) 3 ( 1.2) 8 ( 4.9) 3 ( 1.3) 6 ( 4.7) 22 ( 2.1)

8. 大学・短大・専門学校生・予備校生 24 ( 8.3) 6 ( 2.4) 4 ( 2.5) 15 ( 6.3) 9 ( 7.0) 58 ( 5.4)

9. その他 22 ( 7.6) 9 ( 3.6) 6 ( 3.7) 10 ( 4.2) 10 ( 7.8) 57 ( 5.3)

10. 無回答 10 ( 3.5) 12 ( 4.8) 7 ( 4.3) 7 ( 2.9) 3 ( 2.3) 39 ( 3.7)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)

合計三鷹駅北口武蔵境駅北口武蔵境駅南口吉祥寺駅北口吉祥寺駅南口

0%

10%

20%

30%

常勤

パー

ト等

自営業

自由業

専業主婦

（夫

）

仕事

を

して

いな

い

小

・中

・

高校生

大学

・

短大等

そ

の他

無回答

■6. 通勤・通学の場所

・駅別に見ると、それぞれ次の通勤・通学先が多い。

①吉祥寺駅北口 --- 吉祥寺駅周辺(28.3％)

②吉祥寺駅南口 --- 吉祥寺駅周辺(23.1％)、都心(21.3％)、その他の東京都(17.6％)

③三鷹駅北口 ----- 三鷹駅周辺(26.3％)、都心(17.2％)

④武蔵境駅北口 --- その他の東京都(30.1％)、武蔵境駅周辺(18.6％)

④武蔵境駅北口 --- 武蔵境駅周辺(30.5％)、都心(22.0％)

・鉄道利用が多いとみられる都心地域とその他東京都内は、合わせると32.3％いる。

問6 通勤・通学の場所

1. 自宅・自宅周辺 13 ( 9.4) 9 ( 8.3) 4 ( 4.0) 7 ( 6.2) 3 ( 5.1) 36 ( 7.0)

2. 吉祥寺駅周辺 39 ( 28.3) 25 ( 23.1) 4 ( 4.0) 6 ( 5.3) 2 ( 3.4) 76 ( 14.7)

3. 三鷹駅周辺 7 ( 5.1) 6 ( 5.6) 26 ( 26.3) 5 ( 4.4) 3 ( 5.1) 47 ( 9.1)

4. 武蔵境駅周辺 3 ( 2.2) 6 ( 5.6) 0 ( 0.0) 21 ( 18.6) 18 ( 30.5) 48 ( 9.3)

5. その他の武蔵野市内 13 ( 9.4) 2 ( 1.9) 10 ( 10.1) 13 ( 11.5) 2 ( 3.4) 40 ( 7.7)

6. 都心地域(中央線・山手線沿線) 13 ( 9.4) 23 ( 21.3) 17 ( 17.2) 12 ( 10.6) 13 ( 22.0) 78 ( 15.1)

7. 上記以外の東京都 16 ( 11.6) 19 ( 17.6) 12 ( 12.1) 34 ( 30.1) 8 ( 13.6) 89 ( 17.2)

8. その他 3 ( 2.2) 4 ( 3.7) 9 ( 9.1) 7 ( 6.2) 6 ( 10.2) 29 ( 5.6)

9. 無回答 31 ( 22.5) 14 ( 13.0) 17 ( 17.2) 8 ( 7.1) 4 ( 6.8) 74 ( 14.3)

合計 138 ( 100.0) 108 ( 100.0) 99 ( 100.0) 113 ( 100.0) 59 ( 100.0) 517 ( 100.0)


- 6 -

無回答9%

運転していない11%

車を持っていない14%

免許を持っていない45%

運転している21%

無回答5%

乗っていない30%

あまり乗らない27%

よく乗る38%

無回答3%

持っている40%持って

いない57%

■7. 自動車の運転

・「車と免許を持っていない」(45.2％)が最も多く、次いで

「運転している」(21.4％)である。

・「車を持っていない」(13.9％)と「運転していない」

(11.0％)と「車と免許を持っていない」を合わせると、

70.1％を占めている。

問7 自動車の運転

1. 運転している 62 ( 21.5) 54 ( 21.5) 44 ( 27.2) 46 ( 19.2) 23 ( 18.0) 229 ( 21.4)

2. 免許はあるが車を持っていない 35 ( 12.2) 37 ( 14.7) 24 ( 14.8) 39 ( 16.3) 13 ( 10.2) 148 ( 13.9)

3. 車と免許を持っているが運転していない 26 ( 9.0) 35 ( 13.9) 20 ( 12.3) 27 ( 11.3) 9 ( 7.0) 117 ( 11.0)

4. 車と免許を持っていない 143 ( 49.7) 104 ( 41.4) 59 ( 36.4) 104 ( 43.5) 73 ( 57.0) 483 ( 45.2)

5. 無回答 22 ( 7.6) 21 ( 8.4) 15 ( 9.3) 23 ( 9.6) 10 ( 7.8) 91 ( 8.5)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)

武蔵境駅北口武蔵境駅南口合計吉祥寺駅北口吉祥寺駅南口三鷹駅北口

■8. 自転車の利用

・「よく乗る」(38.3％)が最も多く、次いで「自転車を持っている

があまり乗らない」(27.2％)、「乗っていない(乗れない)」

(29.6％)である。

・「あまり乗らない」と「乗っていない」を合わせると56.8％を占

めている。

問8 自転車の運転

1. 自転車によく乗る 109 ( 37.8) 98 ( 39.0) 71 ( 43.8) 91 ( 38.1) 40 ( 31.3) 409 ( 38.3)

2. 自転車を持っているがあまり乗らない 78 ( 27.1) 60 ( 23.9) 49 ( 30.2) 66 ( 27.6) 37 ( 28.9) 290 ( 27.2)

3. 自転車に乗っていない(乗れない) 91 ( 31.6) 75 ( 29.9) 36 ( 22.2) 69 ( 28.9) 45 ( 35.2) 316 ( 29.6)

4. 無回答 10 ( 3.5) 18 ( 7.2) 6 ( 3.7) 13 ( 5.4) 6 ( 4.7) 53 ( 5.0)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)

吉祥寺駅北口吉祥寺駅南口三鷹駅北口武蔵境駅北口武蔵境駅南口合計

■9. シルバーパスの有無

・「持っている」が４割を占めている。「持っていない」は56.6％

である。

・駅別に見ると、三鷹駅北口は「持っている」(29.0%)が少ない。

・武蔵野市のシルバーパス取得率は約46％(8,992人)である(平成18

年10月～19年9月の発行枚数より)。

問9 シルバーパスの有無

1. シルバーパスを持っている 131 ( 45.5) 98 ( 39.0) 47 ( 29.0) 92 ( 38.5) 59 ( 46.1) 427 ( 40.0)

2. シルバーパスを持っていない 149 ( 51.7) 139 ( 55.4) 113 ( 69.8) 137 ( 57.3) 67 ( 52.3) 605 ( 56.6)

3. 無回答 8 ( 2.8) 14 ( 5.6) 2 ( 1.2) 10 ( 4.2) 2 ( 1.6) 36 ( 3.4)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)

武蔵境駅北口武蔵境駅南口合計吉祥寺駅北口吉祥寺駅南口三鷹駅北口

- 7 -

②調査当日の路線バスの利用

■1. 利用の形態

・「往復の利用」(83.6％)が最も多い。「帰りのみの利用」(7.7％)と「行きのみの利用」

(5.1％)は少ない。

・駅別にみると、吉祥寺駅北口は「帰りのみ利用」(9.7％)が若干多い。

問10-1 利用の形態

1. 往復の利用 234 ( 81.3) 216 ( 86.1) 132 ( 81.5) 199 ( 83.3) 112 ( 87.5) 893 ( 83.6)

2. 行きのみの利用 16 ( 5.6) 9 ( 3.6) 10 ( 6.2) 15 ( 6.3) 4 ( 3.1) 54 ( 5.1)

3. 帰りのみの利用 28 ( 9.7) 13 ( 5.2) 13 ( 8.0) 18 ( 7.5) 10 ( 7.8) 82 ( 7.7)

4. 無回答 10 ( 3.5) 13 ( 5.2) 7 ( 4.3) 7 ( 2.9) 2 ( 1.6) 39 ( 3.7)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■2. 乗降バス停

□1. 市内と市外別の乗降バス停

・「市外のバス停」(70.2％)が最も多く、７割以上を占めている。

・「市内のバス停」(29.8％)は約３割である。

・駅別に見ると、それぞれ次のとおりである。

①吉祥寺駅北口 ----- 市外が約６割、市内が約４割

②吉祥寺駅南口 ----- 市外が約98％

③三鷹駅北口 ------- 市内と市外がそれぞれ約５割

④武蔵境駅北口 ----- 市内が約65％、市外が約35％

⑤武蔵境駅南口 ----- 市外が約98％

問11

1. 市内のバス停 178 ( 40.2) 6 ( 1.6) 122 ( 48.8) 119 ( 64.7) 3 ( 1.7) 428 ( 29.8)

2. 市外のバス停 265 ( 59.8) 378 ( 98.4) 128 ( 51.2) 65 ( 35.3) 174 ( 98.3) 1010 ( 70.2)

合計 443 ( 100.0) 384 ( 100.0) 250 ( 100.0) 184 ( 100.0) 177 ( 100.0) 1438 ( 100.0)

武蔵境駅南口合計吉祥寺駅北口吉祥寺駅南口三鷹駅北口武蔵境駅北口

□2. 駅からの距離別の乗降バス停

・「駅から1.5km以遠のバス停」(87.6％)が最も多く、次いで「駅から1～1.5kmのバス

停」(10.4％)である。

・駅から１km以遠のバス停を合わせると、98％を占めている。

・駅別に見ると、それぞれ次のとおりである。

①吉祥寺駅北口 ----- 「1.5km以遠」が約87％、「1～1.5km」が約11％

②吉祥寺駅南口 ----- 「1.5km以遠」が約95％

③三鷹駅北口 ------- 「1.5km以遠」が約87％、「1～1.5km」が約11％

④武蔵境駅北口 ----- 「1.5km以遠」が約83％、「1～1.5km」が約15％

⑤武蔵境駅南口 ----- 「1.5km以遠」が約79％、「1～1.5km」が約15％

問11

1. 駅から500ｍ以内のバス停 2 ( 0.5) 0 ( 0.0) 0 ( 0.0) 0 ( 0.0) 0 ( 0.0) 2 ( 0.1)

2. 駅から500ｍ～１kmのバス停 7 ( 1.6) 0 ( 0.0) 6 ( 2.4) 4 ( 2.2) 11 ( 6.2) 28 ( 1.9)

3. 駅から１～1.5kmのバス停 48 ( 10.8) 19 ( 4.9) 27 ( 10.8) 28 ( 15.2) 27 ( 15.3) 149 ( 10.4)

4. 駅から1.5km以遠のバス停 386 ( 87.1) 365 ( 95.1) 217 ( 86.8) 152 ( 82.6) 139 ( 78.5) 1259 ( 87.6)

合計 443 ( 100.0) 384 ( 100.0) 250 ( 100.0) 184 ( 100.0) 177 ( 100.0) 1438 ( 100.0)


行きのみ5%

往復83%

帰りのみ8%

無回答4%

- 8 -

□3. 方面別の乗降バス停

①吉祥寺駅北口は、「武蔵野大学・関前・八幡町」（17.6％）が最も多く、次いで「上

石神井駅・大泉学園駅」(10.6％)、「東伏見駅・柳沢駅・田無駅」(10.4％)である。

②吉祥寺駅南口は、「杏林大学病院・新川方面」(25.8％)が約４割を占めている。次い

で、「三鷹市役所周辺」(12.8％)、「牟礼団地」(11.7％)である。

③三鷹駅北口は、「武蔵野市役所・ＮＴＴ周辺」(23.6％)と「武蔵野大学・関前・八幡

町」(22.4％)を合わせると、46％となる。「市民文化会館・武蔵野営業所」(15.6％)

も比較的多い。

④武蔵境駅北口は、「桜堤団地」(34.8％)が最も多く、次いで「田無駅」（19.6％）、

「三鷹駅・武蔵野営業所方面」(17.4％)である

⑤武蔵境駅南口は、「国際基督教大学周辺」(49.7％)が約５割を占めている。その他は

「かえで通り沿線」(11.3％)と「三鷹駅・吉祥寺駅方面」(9.6％)が比較的多い。

駅行先・方面乗降人数（％）

武蔵野大学・関前・八幡町 78 （17.6）

上石神井駅・大泉学園駅 47 （10.6）

東伏見駅・柳沢駅・田無駅 46 （10.4）

武蔵野市役所・緑町 44 （9.9）

五日市街道沿 40 （9.0）

桜堤団地・花小金井 30 （6.3）

宮前・中野方面 28 （6.3）

西荻・東京女子大 26 （5.9）

武蔵関方面 24 （5.4）

吉祥寺通り沿 22 （5.0）

成増方面 13 （2.9）

長久保 12 （2.7）

保谷駅 10 （2.3）

吉祥寺駅北口

その他 14 （3.2）

杏林大学病院・新川方面 98 （25.8）

三鷹市役所周辺 49 （12.8）

牟礼団地方面 45 （11.7）

深大寺・調布駅方面 43 （11.2）

西野・野崎周辺 41 （10.7）

仙川駅方面 39 （10.2）

万助橋・明星学園 27 （7.0）

千歳烏山駅方面 20 （5.2）

吉祥寺駅南口

その他 22 （5.7）

武蔵野市役所・ＮＴＴ周辺 59 （23.6）


市民文化会館・武蔵野営業所 38 （15.2）

ひばりヶ丘駅方面 28 （11.2）

西武柳沢方面 21 （8.4）

東伏見・武蔵関方面 15 （6.0）

桜堤・小金井方面 15 （6.0）

三鷹市役所・牟礼方面 9 （3.6）

三鷹駅北口

その他： 9 （3.6）

桜堤団地 64 （34.8）

田無駅 36 （19.6）

三鷹駅・武蔵野営業所方面 32 （17.4）


ひばりヶ丘駅方面 14 （7.6）

武蔵境駅北口

その他 6 （3.3）

国際基督教大学周辺 87 （49.2）

かえで通り沿線 20 （11.3）

三鷹駅・吉祥寺駅 17 （9.6）

大沢・深大寺 14 （7.9）

調布駅方面 13 （7.3）

連雀方面 12 （6.8）

新川方面 6 （3.4）

武蔵境駅南口

その他 8 （6.2）

- 9 -

■3. 行きの乗車時間帯

・10時台(20.1％)が最も多く、次いで９時台(19.8％)、11時台(11.6％)である。

・９～11時台を合わせると、51.5％を占めている。

問12-1 行きの乗車時間帯

1. 5時台 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 ( 0.0)

2. 6時台 3 ( 1.0) 4 ( 1.6) 2 ( 1.2) 6 ( 2.5) 3 ( 2.3) 18 ( 1.7)

3. 7時台 10 ( 3.5) 10 ( 4.0) 10 ( 6.2) 7 ( 2.9) 4 ( 3.1) 41 ( 3.8)

4. 8時台 28 ( 9.7) 14 ( 5.6) 19 ( 11.7) 26 ( 10.9) 6 ( 4.7) 93 ( 8.7)

5. 9時台 60 ( 20.8) 43 ( 17.1) 33 ( 20.4) 52 ( 21.8) 23 ( 18.0) 211 ( 19.8)

6. 10時台 71 ( 24.7) 61 ( 24.3) 19 ( 11.7) 42 ( 17.6) 22 ( 17.2) 215 ( 20.1)

7. 11時台 39 ( 13.5) 34 ( 13.5) 16 ( 9.9) 25 ( 10.5) 10 ( 7.8) 124 ( 11.6)

8. 12時台 14 ( 4.9) 22 ( 8.8) 13 ( 8.0) 21 ( 8.8) 10 ( 7.8) 80 ( 7.5)

9. 13時台 11 ( 3.8) 15 ( 6.0) 11 ( 6.8) 13 ( 5.4) 16 ( 12.5) 66 ( 6.2)

10. 14時台 9 ( 3.1) 17 ( 6.8) 11 ( 6.8) 15 ( 6.3) 12 ( 9.4) 64 ( 6.0)

11. 15時台 6 ( 2.1) 8 ( 3.2) 8 ( 4.9) 2 ( 0.8) 9 ( 7.0) 33 ( 3.1)

12. 16時台 3 ( 1.0) 0 - 2 ( 1.2) 0 - 1 ( 0.8) 6 ( 0.6)

13. 17時台 1 ( 0.3) 0 - 0 - 3 ( 1.3) 0 - 4 ( 0.4)

14. 18時台 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 ( 0.0)

15. 19時台 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 ( 0.0)

16. 20時台 1 ( 0.3) 0 - 0 - 0 - 0 - 1 ( 0.1)

17. 21時台 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 ( 0.0)

18. 22時台 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 ( 0.0)

19. 23時台 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 ( 0.0)

20. 無回答 32 ( 11.1) 23 ( 9.2) 18 ( 11.1) 27 ( 11.3) 12 ( 9.4) 112 ( 10.5)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■4. 帰りの乗車時間帯

・15時台(15.8％)が最も多く、次いで16時台(14.5％)、14時台(11.8％)、12時台(10.4％)で

ある。

・12時台と14～16時台を合わせると、52.5％を占めている。

問12-2 帰りの乗車時間帯

1. 5時台 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 ( 0.0)

2. 6時台 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 ( 0.0)

3. 7時台 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 ( 0.0)

4. 8時台 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 ( 0.0)

5. 9時台 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - 0 ( 0.0)

6. 10時台 10 ( 3.5) 3 ( 1.2) 3 ( 1.9) 6 ( 2.5) 2 ( 1.6) 24 ( 2.2)

7. 11時台 21 ( 7.3) 15 ( 6.0) 12 ( 7.4) 17 ( 7.1) 7 ( 5.5) 72 ( 6.7)

8. 12時台 44 ( 15.3) 24 ( 9.6) 9 ( 5.6) 22 ( 9.2) 12 ( 9.4) 111 ( 10.4)

9. 13時台 34 ( 11.8) 28 ( 11.2) 8 ( 4.9) 20 ( 8.4) 8 ( 6.3) 98 ( 9.2)

10. 14時台 37 ( 12.8) 32 ( 12.7) 13 ( 8.0) 27 ( 11.3) 17 ( 13.3) 126 ( 11.8)

11. 15時台 40 ( 13.9) 53 ( 21.1) 22 ( 13.0) 35 ( 14.6) 19 ( 14.8) 169 ( 15.8)

12. 16時台 27 ( 9.4) 36 ( 14.3) 30 ( 17.9) 38 ( 15.9) 24 ( 18.8) 155 ( 14.5)

13. 17時台 19 ( 6.6) 17 ( 6.8) 26 ( 15.4) 19 ( 7.9) 15 ( 11.7) 96 ( 9.0)

14. 18時台 17 ( 5.9) 7 ( 2.8) 10 ( 4.9) 14 ( 5.9) 8 ( 6.3) 56 ( 5.2)

15. 19時台 7 ( 2.4) 5 ( 2.0) 6 ( 3.7) 6 ( 2.5) 3 ( 2.3) 27 ( 2.5)

16. 20時台 3 ( 1.0) 6 ( 2.4) 4 ( 2.5) 1 ( 0.4) 1 ( 0.8) 15 ( 1.4)

17. 21時台 4 ( 1.4) 2 ( 0.8) 5 ( 3.1) 2 ( 0.8) 2 ( 1.6) 15 ( 1.4)

18. 22時台 1 ( 0.3) 2 ( 0.8) 1 ( 0.6) 4 ( 1.7) 0 - 8 ( 0.7)

19. 23時台 0 - 0 - 0 - 3 ( 1.3) 0 - 3 ( 0.3)

20. 無回答 24 ( 8.3) 21 ( 8.4) 13 ( 8.0) 25 ( 10.5) 10 ( 7.8) 93 ( 8.7)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


- 10 -

0%

5%

10%

15%

20%

25%

5時

台

6時

台

7時

台

8時

台

9時

台

10時

台

11時

台

12時

台

13時

台

14時

台

15時

台

16時

台

17時

台

18時

台

19時

台

20時

台

21時

台

22時

台

23時

台

行き

帰り

■5. 外出目的（複数回答）

・「買物・飲食など(吉祥寺駅周辺)」(25.8％)が最も多く、次いで「通勤」(17.1％)、

「銀行・郵便局等」(9.4％)、「買物・飲食など(武蔵境駅周辺)」(8.7％)である。

・買物・飲食などを合わせると、42.9％を占めている。

・通院・見舞いを合わせると、19.3％を占めている。

・駅別に見ると、吉祥寺駅北口と吉祥寺駅南口は「買物・飲食など(吉祥寺駅周辺)」が４

割以上、三鷹駅北口は「通勤」が約28％、武蔵境駅北口は「買物・飲食など(武蔵境駅

周辺)」と「通勤」がそれぞれ約２割、武蔵境駅南口は「買物・飲食など(武蔵境駅周

辺)」が約３割を占めている。

問13 外出目的 (複数回答)

1. 買物・飲食など（吉祥寺駅周辺） 127 ( 44.1) 105 ( 41.8) 7 ( 4.3) 25 ( 10.5) 12 ( 9.4) 276 ( 25.8)

2. 　　〃　　　　（三鷹駅周辺） 3 ( 1.0) 5 ( 2.0) 22 ( 13.6) 6 ( 2.5) 9 ( 7.0) 45 ( 4.2)

3. 　　〃　　　　（武蔵境駅周辺） 1 ( 0.3) 2 ( 0.8) 2 ( 1.2) 48 ( 20.1) 40 ( 31.3) 93 ( 8.7)

4. 　　〃　　　　（都心など） 5 ( 1.7) 9 ( 3.6) 2 ( 1.2) 5 ( 2.1) 4 ( 3.1) 25 ( 2.3)

5. 　　〃　　　　（上記以外の場所） 4 ( 1.4) 4 ( 1.6) 2 ( 1.2) 6 ( 2.5) 4 ( 3.1) 20 ( 1.9)

6. 通院・見舞い　（吉祥寺駅周辺） 33 ( 11.5) 19 ( 7.6) 7 ( 4.3) 8 ( 3.3) 2 ( 1.6) 69 ( 6.5)

7. 　　〃　　　　（三鷹駅周辺） 3 ( 1.0) 4 ( 1.6) 10 ( 6.2) 6 ( 2.5) 0 - 23 ( 2.2)

8. 　　〃　　　　（武蔵境駅周辺） 0 - 2 ( 0.8) 0 - 13 ( 5.4) 10 ( 7.8) 25 ( 2.3)

9. 　　〃　　　　（杏林大学病院） 5 ( 1.7) 15 ( 6.0) 3 ( 1.9) 4 ( 1.7) 0 - 27 ( 2.5)

10. 　　〃　　　　（日赤病院(境南地区)） 1 ( 0.3) 1 ( 0.4) 2 ( 1.2) 12 ( 5.0) 6 ( 4.7) 22 ( 2.1)

11. 　　〃　　　　（上記以外の場所） 10 ( 3.5) 8 ( 3.2) 6 ( 3.7) 13 ( 5.4) 3 ( 2.3) 40 ( 3.7)

12. 通　勤 36 ( 12.5) 37 ( 14.7) 46 ( 28.4) 48 ( 20.1) 16 ( 12.5) 183 ( 17.1)

13. 通　学 26 ( 9.0) 10 ( 4.0) 10 ( 6.2) 17 ( 7.1) 13 ( 10.2) 76 ( 7.1)

14. 会合・会食 14 ( 4.9) 10 ( 4.0) 6 ( 3.7) 6 ( 2.5) 10 ( 7.8) 46 ( 4.3)

15. 文化教室・習い事・学習塾 21 ( 7.3) 17 ( 6.8) 8 ( 4.9) 14 ( 5.9) 7 ( 5.5) 67 ( 6.3)

16. レジャー 9 ( 3.1) 8 ( 3.2) 5 ( 3.1) 5 ( 2.1) 0 - 27 ( 2.5)

17. 散歩など 12 ( 4.2) 6 ( 2.4) 0 - 2 ( 0.8) 0 - 20 ( 1.9)

18. 親戚・友人宅への訪問 12 ( 4.2) 12 ( 4.8) 5 ( 3.1) 10 ( 4.2) 4 ( 3.1) 43 ( 4.0)

19. 銀行・郵便局等 28 ( 9.7) 30 ( 12.0) 15 ( 9.3) 19 ( 7.9) 8 ( 6.3) 100 ( 9.4)

20. コミュニティセンター 4 ( 1.4) 0 - 1 ( 0.6) 3 ( 1.3) 1 ( 0.8) 9 ( 0.8)

21. 武蔵野市役所・総合体育館 8 ( 2.8) 0 - 2 ( 1.2) 8 ( 3.3) 1 ( 0.8) 19 ( 1.8)

22. 中央図書館・市民文化会館 4 ( 1.4) 0 - 1 ( 0.6) 6 ( 2.5) 0 - 11 ( 1.0)

23. 武蔵野中央公園 0 - 1 ( 0.4) 0 - 0 - 0 - 1 ( 0.1)

24. 上記以外の公共・集会施設 8 ( 2.8) 5 ( 2.0) 6 ( 3.7) 4 ( 1.7) 2 ( 1.6) 25 ( 2.3)

25. その他 25 ( 8.7) 33 ( 13.1) 21 ( 13.0) 29 ( 12.1) 17 ( 13.3) 125 ( 11.7)

26. 無回答 4 ( 1.4) 6 ( 2.4) 4 ( 2.5) 6 ( 2.5) 2 ( 1.6) 22 ( 2.1)

合計 403 ( 139.9) 349 ( 139.0) 193 ( 119.1) 323 ( 135.1) 171 ( 133.6) 1439 ( 134.7)

回答者数 288 251 162 239 128 1068


- 11 -

現金7%

回数券2%

その他0%

無回答2%

定期券9%

シルバーパス35%

パスモ・スイカ22%

バスカード

23%

乗り継いでいない

39%

鉄道42%

路線バス15%

タクシー0%

無回答3%

その他0%

ムーバス1%

■6. 同乗者

・「1人」(81.5％)が最も多く、次いで「家族」(12.2％)である。

・「友人」は3.1％と少ない。

問14 同乗者

1. １人 228 ( 79.2) 204 ( 81.3) 135 ( 83.3) 197 ( 82.4) 106 ( 82.8) 870 ( 81.5)

2. 家族 43 ( 14.9) 31 ( 12.4) 17 ( 10.5) 27 ( 11.3) 12 ( 9.4) 130 ( 12.2)

3. 友人 11 ( 3.8) 7 ( 2.8) 5 ( 3.1) 4 ( 1.7) 6 ( 4.7) 33 ( 3.1)

4. その他 3 ( 1.0) 1 ( 0.4) 1 ( 0.6) 6 ( 2.5) 1 ( 0.8) 12 ( 1.1)

5. 無回答 3 ( 1.0) 8 ( 3.2) 4 ( 2.5) 5 ( 2.1) 3 ( 2.3) 23 ( 2.2)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■7. 公共交通の乗り継ぎ

・「鉄道」(41.5％)が最も多く、次いで「乗り継いでいない」

(38.8％)、「路線バス」(15.0％)である。

・駅別に見ると、三鷹駅北口は「鉄道」(50.0％)、武蔵境駅北口

は「鉄道」(47.3％)、吉祥寺駅南口は「路線バス」(18.3％)が

比較的多い。

問15 公共交通の乗り継ぎ

1. 乗り継いでいない 134 ( 46.5) 104 ( 41.4) 46 ( 28.4) 75 ( 31.4) 55 ( 43.0) 414 ( 38.8)

2. 鉄道(ＪＲ、井の頭線、西武線) 106 ( 36.8) 89 ( 35.5) 81 ( 50.0) 113 ( 47.3) 54 ( 42.2) 443 ( 41.5)

3. 路線バス 41 ( 14.2) 46 ( 18.3) 24 ( 14.8) 35 ( 14.6) 14 ( 10.9) 160 ( 15.0)

4. ムーバス 1 ( 0.3) 1 ( 0.4) 3 ( 1.9) 5 ( 2.1) 0 - 10 ( 0.9)

5. タクシー 0 - 0 - 1 ( 0.6) 1 ( 0.4) 1 ( 0.8) 3 ( 0.3)

6. その他 2 ( 0.7) 1 ( 0.4) 0 - 0 - 0 - 3 ( 0.3)

7. 無回答 4 ( 1.4) 10 ( 4.0) 7 ( 4.3) 10 ( 4.2) 4 ( 3.1) 35 ( 3.3)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■8. 運賃の支払い方法

・「シルバーパス」(36.6％)が最も多く、次いで「バスカード」

(22.8％)、「パスモ・スイカ」(21.4％)の順である。

・「現金」(7.2％)、「回数券」(1.5％)、「定期券」(8.2％)での

利用は少ない。

問16 運賃の支払い方法

1. 現金 25 ( 8.7) 18 ( 7.2) 13 ( 8.0) 14 ( 5.9) 7 ( 5.5) 77 ( 7.2)

2. 回数券 3 ( 1.0) 3 ( 1.2) 3 ( 1.9) 5 ( 2.1) 2 ( 1.6) 16 ( 1.5)

3. 定期券 19 ( 6.6) 21 ( 8.4) 15 ( 9.3) 18 ( 7.5) 15 ( 11.7) 88 ( 8.2)

4. バスカード 59 ( 20.5) 62 ( 24.7) 45 ( 27.8) 52 ( 21.8) 26 ( 20.3) 244 ( 22.8)

5. パスモ・スイカ 55 ( 19.1) 54 ( 21.5) 39 ( 24.1) 61 ( 25.5) 20 ( 15.6) 229 ( 21.4)

6. シルバーパス 122 ( 42.4) 86 ( 34.3) 44 ( 27.2) 84 ( 35.1) 55 ( 43.0) 391 ( 36.6)

7. その他 1 ( 0.3) 1 ( 0.4) 0 - 0 - 1 ( 0.8) 3 ( 0.3)

8. 無回答 4 ( 1.4) 6 ( 2.4) 3 ( 1.9) 5 ( 2.1) 2 ( 1.6) 20 ( 1.9)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


- 12 -

数ヶ月に1日程度

1%月に１日

程度4%

ほとんど利用しない

1%

無回答4%

月に2～3日程度

10%

ほぼ毎日利用25%

週に4～5日程度

16%週に2～3日程度

29%

週に１日程度10%

③日頃の路線バスの利用

■1. 自宅・通勤先等からバス停までの距離

・「100ｍ未満」(24.2％)が最も多く、次いで「100～200ｍくらい」(19.9％)、「300～500

ｍくらい」(19.3％)である。

・200ｍ未満と合わせると44.1％、500ｍ未満を合わせると、74.1％を占めている。

問17 自宅・通勤先等からバス停までの距離

1. 100ｍ未満 72 ( 25.0) 60 ( 23.9) 44 ( 27.2) 59 ( 24.7) 23 ( 18.0) 258 ( 24.2)

2. 100～200ｍくらい 54 ( 18.8) 47 ( 18.7) 36 ( 22.2) 55 ( 23.0) 20 ( 15.6) 212 ( 19.9)

3. 200～300ｍくらい 36 ( 12.5) 21 ( 8.4) 24 ( 14.8) 18 ( 7.5) 15 ( 11.7) 114 ( 10.7)

4. 300～500ｍくらい 52 ( 18.1) 57 ( 22.7) 25 ( 15.4) 42 ( 17.6) 30 ( 23.4) 206 ( 19.3)

5. 500ｍ以上 51 ( 17.7) 40 ( 15.9) 19 ( 11.7) 48 ( 20.1) 23 ( 18.0) 181 ( 16.9)

6. 無回答 23 ( 8.0) 26 ( 10.4) 14 ( 8.6) 17 ( 7.1) 17 ( 13.3) 97 ( 9.1)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■2. 自宅・通勤先等からバス停までの歩行時間

・「3分以内」(29.9％)と「5～10分くらい」(29.3％)が多く、次いで「3～5分くらい」

(22.4％)である。

・５分未満を合わせると52.3％、10分未満を合わせると、81.6％を占めている。

問18 自宅・通勤先等からバス停までの歩行時間

1. 3分以内 83 ( 28.8) 70 ( 27.9) 54 ( 33.3) 82 ( 34.3) 30 ( 23.4) 319 ( 29.9)

2. 3～ 5分くらい 65 ( 22.6) 56 ( 22.3) 38 ( 23.5) 45 ( 18.8) 35 ( 27.3) 239 ( 22.4)

3. 5～10分くらい 83 ( 28.8) 82 ( 32.7) 41 ( 25.3) 67 ( 28.0) 40 ( 31.3) 313 ( 29.3)

4. 10分以上 33 ( 11.5) 24 ( 9.6) 15 ( 9.3) 27 ( 11.3) 11 ( 8.6) 110 ( 10.3)

5. 無回答 24 ( 8.3) 19 ( 7.6) 14 ( 8.6) 18 ( 7.5) 12 ( 9.4) 87 ( 8.1)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■3. 路線バスの利用回数

・「週に2～3日」(29.1％)が最も多く、次いで「ほぼ毎日」

(24.5％)、「週に4～5日」(16.1％)である。

・週に２日以上の利用を合わせると、約７割(69.7％)を占め

ている。

・平均利用回数は、週に約3.5回である。

・駅別に見ると、武蔵境駅南口が4.1回と多い。

問19 路線バスの利用回数

1. ほぼ毎日利用 54 ( 18.8) 58 ( 23.1) 44 ( 27.2) 61 ( 25.5) 45 ( 35.2) 262 ( 24.5)

2. 週に4～5日程度 41 ( 14.2) 42 ( 16.7) 30 ( 18.5) 42 ( 17.6) 17 ( 13.3) 172 ( 16.1)

3. 週に2～3日程度 96 ( 33.3) 71 ( 28.3) 36 ( 22.2) 72 ( 30.1) 36 ( 28.1) 311 ( 29.1)

4. 週に１日程度 37 ( 12.8) 24 ( 9.6) 20 ( 12.3) 17 ( 7.1) 8 ( 6.3) 106 ( 9.9)

5. 月に2～3日程度 32 ( 11.1) 26 ( 10.4) 13 ( 8.0) 25 ( 10.5) 9 ( 7.0) 105 ( 9.8)

6. 月に１日程度 10 ( 3.5) 10 ( 4.0) 9 ( 5.6) 6 ( 2.5) 5 ( 3.9) 40 ( 3.7)

7. 数ヶ月に1日程度 4 ( 1.4) 4 ( 1.6) 1 ( 0.6) 4 ( 1.7) 1 ( 0.8) 14 ( 1.3)

8. ほとんど利用しない 4 ( 1.4) 3 ( 1.2) 2 ( 1.2) 1 ( 0.4) 0 - 10 ( 0.9)

9. 無回答 10 ( 3.5) 13 ( 5.2) 7 ( 4.3) 11 ( 4.6) 7 ( 5.5) 48 ( 4.5)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)

平均回数（回／週） 3.1 3.4 3.6 3.6

吉祥寺駅北口吉祥寺駅南口三鷹駅北口武蔵境駅北口

4.1 3.5

武蔵境駅南口合計

- 13 -

歩いて15分以上

53%

歩いて20分以上でもバスを利用

しない6%

その他6%

歩いて10分以上

19%

無回答5%

歩いて 5分以上6%

どんなに短い距離でも利用する

5%

■4. 路線バスを利用する目的地までの距離

・「歩いて15分以上ならバスを利用する」(51.8％)が最も多く、

次いで「歩いて10分以上」(19.2％)である。

・「歩いて15分以上」と「歩いて10分以上」を合わせると、

71％を占めている。

・駅別に見ると、武蔵境駅南口は「歩いて10分以上」(26.6％)

が比較的多い。

問20 路線バスを利用する目的地までの距離

1. どんなに短い距離でも、バスを利用する 16 ( 5.6) 17 ( 6.8) 5 ( 3.1) 13 ( 5.4) 5 ( 3.9) 56 ( 5.2)

2. 歩いて 5分以上なら、バスを利用する 20 ( 6.9) 14 ( 5.6) 8 ( 4.9) 17 ( 7.1) 9 ( 7.0) 68 ( 6.4)

3. 歩いて10分以上なら、バスを利用する 50 ( 17.4) 44 ( 17.5) 31 ( 19.1) 46 ( 19.2) 34 ( 26.6) 205 ( 19.2)

4. 歩いて15分以上なら、バスを利用する 154 ( 53.5) 132 ( 52.6) 89 ( 54.9) 120 ( 50.2) 58 ( 45.3) 553 ( 51.8)

5. 歩いて20分以上でも、バスを利用しない 15 ( 5.2) 16 ( 6.4) 8 ( 4.9) 16 ( 6.7) 6 ( 4.7) 61 ( 5.7)

6. その他 20 ( 6.9) 13 ( 5.2) 11 ( 6.8) 15 ( 6.3) 8 ( 6.3) 67 ( 6.3)

7. 無回答 13 ( 4.5) 15 ( 6.0) 10 ( 6.2) 12 ( 5.0) 8 ( 6.3) 58 ( 5.4)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■5. 路線バスの利用理由（複数回答）

・「目的地に便利にいける」(61.3％)が最も多い。次いで、「バス停が近い」(48.9％)、

「シルバーパスを持っている」(35.2％)、「雨や暑い日などでも出かけられる」

(30.4％)の順である。

・その他には、「車を使えない・乗れない」(21.6％)、「ほぼ時刻表通りに来る」

(21.1％)、「買物などの荷物が多いため」(19.1％)、「夜でも安全に帰宅できる」

(17.4％)などが多い。

問21 路線バスの利用理由 (複数回答)

1. バス停が近い 136 ( 47.2) 110 ( 43.8) 86 ( 53.1) 121 ( 50.6) 69 ( 53.9) 522 ( 48.9)

2. ほぼ時刻表通りに来る 53 ( 18.4) 43 ( 17.1) 40 ( 24.7) 69 ( 28.9) 20 ( 15.6) 225 ( 21.1)

3. 運賃が安い 31 ( 10.8) 31 ( 12.4) 16 ( 9.9) 26 ( 10.9) 16 ( 12.5) 120 ( 11.2)

4. ダイヤがわかりやすい 26 ( 9.0) 15 ( 6.0) 15 ( 9.3) 18 ( 7.5) 8 ( 6.3) 82 ( 7.7)

5. 乗りたい時間に運行している 53 ( 18.4) 31 ( 12.4) 37 ( 22.8) 51 ( 21.3) 21 ( 16.4) 193 ( 18.1)

6. 目的地へ便利に行ける 179 ( 62.2) 160 ( 63.7) 104 ( 64.2) 141 ( 59.0) 71 ( 55.5) 655 ( 61.3)

7. 乗り降りがしやすい 42 ( 14.6) 26 ( 10.4) 17 ( 10.5) 28 ( 11.7) 15 ( 11.7) 128 ( 12.0)

8. 足や身体が弱い 30 ( 10.4) 19 ( 7.6) 14 ( 8.6) 20 ( 8.4) 19 ( 14.8) 102 ( 9.6)

9. 自転車に乗れない・乗りにくい 35 ( 12.2) 23 ( 9.2) 11 ( 6.8) 29 ( 12.1) 24 ( 18.8) 122 ( 11.4)

10. 車を使えない・乗れない 64 ( 22.2) 57 ( 22.7) 31 ( 19.1) 44 ( 18.4) 35 ( 27.3) 231 ( 21.6)

11. 幼児連れでも出かけられる 4 ( 1.4) 10 ( 4.0) 4 ( 2.5) 6 ( 2.5) 1 ( 0.8) 25 ( 2.3)

12. 買物などの荷物が多いため 64 ( 22.2) 46 ( 18.3) 21 ( 13.0) 44 ( 18.4) 29 ( 22.7) 204 ( 19.1)

13. 雨や暑い日などの悪天候でも出かけられる 82 ( 28.5) 88 ( 35.1) 43 ( 26.5) 75 ( 31.4) 37 ( 28.9) 325 ( 30.4)

14. 夜でも安全に帰宅できる 44 ( 15.3) 45 ( 17.9) 30 ( 18.5) 49 ( 20.5) 18 ( 14.1) 186 ( 17.4)

15. バスが好き 41 ( 14.2) 23 ( 9.2) 12 ( 7.4) 20 ( 8.4) 11 ( 8.6) 107 ( 10.0)

16. ドライバーが親切だから 10 ( 3.5) 4 ( 1.6) 2 ( 1.2) 3 ( 1.3) 3 ( 2.3) 22 ( 2.1)

17. 送迎を頼まなくてもすむ 15 ( 5.2) 15 ( 6.0) 12 ( 7.4) 18 ( 7.5) 15 ( 11.7) 75 ( 7.0)

18. シルバーパスを持っている 116 ( 40.3) 90 ( 35.9) 37 ( 22.8) 83 ( 34.7) 50 ( 39.1) 376 ( 35.2)

19. その他 23 ( 8.0) 25 ( 10.0) 15 ( 9.3) 16 ( 6.7) 9 ( 7.0) 88 ( 8.2)

20. 無回答 9 ( 3.1) 12 ( 4.8) 5 ( 3.1) 10 ( 4.2) 7 ( 5.5) 43 ( 4.0)

合計 1057 ( 367.0) 873 ( 347.8) 552 ( 340.7) 871 ( 364.4) 478 ( 373.4) 3831 ( 358.7)

回答者数 288 251 162 239 128 1068


- 14 -

■6. 路線バスを利用しにくい点（複数回答）

・「時刻表通りに来ない」(35.3％)と「運行本数が少ない」(27.1％)が多い。

・次いで、「目的地までの到着時間がわかりにくい」(16.0％)、「最終バスの時間が早

い」(15.4％)、「車内が混雑する」(13.8％)、「運賃が高い」(12.4％)の順である。

・駅別に見ると、吉祥寺駅南口の「始発バスの時間が遅い」(12.4％)と、武蔵境駅南口の

「ドライバーが不親切」(12.5％)が比較的多い。

問22 路線バスの利用しにくい点 (複数回答)

1. バス停が遠い 33 ( 11.5) 25 ( 10.0) 11 ( 6.8) 11 ( 4.6) 10 ( 7.8) 90 ( 8.4)

2. 時刻表通りに来ない 97 ( 33.7) 108 ( 43.0) 47 ( 29.0) 68 ( 28.5) 57 ( 44.5) 377 ( 35.3)

3. 運賃が高い 27 ( 9.4) 34 ( 13.5) 22 ( 13.6) 33 ( 13.8) 16 ( 12.5) 132 ( 12.4)

4. ダイヤがわかりにくい 23 ( 8.0) 20 ( 8.0) 10 ( 6.2) 18 ( 7.5) 5 ( 3.9) 76 ( 7.1)

5. 運行本数が少ない 77 ( 26.7) 66 ( 26.3) 44 ( 27.2) 57 ( 23.8) 45 ( 35.2) 289 ( 27.1)

6. 始発バスの時間が遅い 20 ( 6.9) 31 ( 12.4) 15 ( 9.3) 18 ( 7.5) 11 ( 8.6) 95 ( 8.9)

7. 最終バスの時間が早い 33 ( 11.5) 44 ( 17.5) 26 ( 16.0) 37 ( 15.5) 24 ( 18.8) 164 ( 15.4)

8. 行先が目的地に合わない 15 ( 5.2) 10 ( 4.0) 7 ( 4.3) 16 ( 6.7) 3 ( 2.3) 51 ( 4.8)

9. 目的地までに時間がかかる 29 ( 10.1) 22 ( 8.8) 17 ( 10.5) 14 ( 5.9) 9 ( 7.0) 91 ( 8.5)

10. 目的地への経由地が分かりにくい 20 ( 6.9) 18 ( 7.2) 9 ( 5.6) 17 ( 7.1) 7 ( 5.5) 71 ( 6.6)

11. 乗り降りがしにくい 15 ( 5.2) 7 ( 2.8) 8 ( 4.9) 5 ( 2.1) 3 ( 2.3) 38 ( 3.6)

12. 車内が混雑する 48 ( 16.7) 42 ( 16.7) 26 ( 16.0) 19 ( 7.9) 12 ( 9.4) 147 ( 13.8)

13. 目的地までの到着時間がわかりにくい 39 ( 13.5) 52 ( 20.7) 30 ( 18.5) 32 ( 13.4) 18 ( 14.1) 171 ( 16.0)

14. シルバーパスを持っていない 9 ( 3.1) 4 ( 1.6) 5 ( 3.1) 4 ( 1.7) 1 ( 0.8) 23 ( 2.2)

15. 徒歩・自転車で出かけられる 16 ( 5.6) 23 ( 9.2) 14 ( 8.6) 14 ( 5.9) 5 ( 3.9) 72 ( 6.7)

16. 車を使える 8 ( 2.8) 5 ( 2.0) 9 ( 5.6) 3 ( 1.3) 1 ( 0.8) 26 ( 2.4)

17. 家族や知人に送迎を頼める 3 ( 1.0) 0 - 3 ( 1.9) 2 ( 0.8) 2 ( 1.6) 10 ( 0.9)

18. バスが好きではない 3 ( 1.0) 3 ( 1.2) 5 ( 3.1) 3 ( 1.3) 1 ( 0.8) 15 ( 1.4)

19. ドライバーが不親切 28 ( 9.7) 22 ( 8.8) 14 ( 8.6) 23 ( 9.6) 16 ( 12.5) 103 ( 9.6)

20. 時刻表やルートが分かりにくい 22 ( 7.6) 19 ( 7.6) 12 ( 7.4) 20 ( 8.4) 6 ( 4.7) 79 ( 7.4)

21. バスのデザインや乗り心地が良くない 7 ( 2.4) 3 ( 1.2) 4 ( 2.5) 4 ( 1.7) 2 ( 1.6) 20 ( 1.9)

22. その他 13 ( 4.5) 16 ( 6.4) 6 ( 3.7) 17 ( 7.1) 14 ( 10.9) 66 ( 6.2)

23. 無回答 66 ( 22.9) 59 ( 23.5) 31 ( 19.1) 72 ( 30.1) 29 ( 22.7) 257 ( 24.1)

合計 651 ( 226.0) 633 ( 252.2) 375 ( 231.5) 507 ( 212.1) 297 ( 232.0) 2463 ( 230.6)

回答者数 288 251 162 239 128 1068


■7. 路線バスを利用する天候・気候（複数回答）

・「天候・気候に関係なく利用する」(76.0％)が最も多く、次いで「雨・雪の日によく利

用する」(12.9％)である。

問23 路線バスを利用する天候・気候 (複数回

1. 天候・気候に関係なく利用する 218 ( 75.7) 188 ( 74.9) 126 ( 77.8) 180 ( 75.3) 100 ( 78.1) 812 ( 76.0)

2. 暑い日・寒い日によく利用する 23 ( 8.0) 19 ( 7.6) 11 ( 6.8) 25 ( 10.5) 6 ( 4.7) 84 ( 7.9)

3. 雨・雪の日によく利用する 39 ( 13.5) 36 ( 14.3) 19 ( 11.7) 31 ( 13.0) 13 ( 10.2) 138 ( 12.9)

4. 天候・気候に関係なくほとんど利用しない 11 ( 3.8) 9 ( 3.6) 5 ( 3.1) 5 ( 2.1) 8 ( 6.3) 38 ( 3.6)

5. 無回答 18 ( 6.3) 17 ( 6.8) 11 ( 6.8) 16 ( 6.7) 8 ( 6.3) 70 ( 6.6)

合計 309 ( 107.3) 269 ( 107.2) 172 ( 106.2) 257 ( 107.5) 135 ( 105.5) 1142 ( 106.9)

回答者数 288 251 162 239 128 1068


- 15 -

④路線バスの運行システムについての評価

■1. 大人の運賃（210円）

・「妥当」(56.5％)が最も多く、次いで「高い」(25.4％)である。

問24-1

1. 妥当 175 ( 60.8) 131 ( 52.2) 94 ( 58.0) 134 ( 56.1) 69 ( 53.9) 603 ( 56.5)

2. 安い 3 ( 1.0) 5 ( 2.0) 2 ( 1.2) 1 ( 0.4) 5 ( 3.9) 16 ( 1.5)

3. 高い 60 ( 20.8) 74 ( 29.5) 46 ( 28.4) 61 ( 25.5) 30 ( 23.4) 271 ( 25.4)

4. 無回答 50 ( 17.4) 41 ( 16.3) 20 ( 12.3) 43 ( 18.0) 24 ( 18.8) 178 ( 16.7)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■2. 子供の運賃（110円）

・「妥当」(44.9％)が最も多く、次いで「無回答」(37.8％)、「高い」(15.6％)である。

問24-2

1. 妥当 139 ( 48.3) 104 ( 41.4) 83 ( 51.2) 103 ( 43.1) 51 ( 39.8) 480 ( 44.9)

2. 安い 6 ( 2.1) 4 ( 1.6) 2 ( 1.2) 1 ( 0.4) 4 ( 3.1) 17 ( 1.6)

3. 高い 36 ( 12.5) 52 ( 20.7) 19 ( 11.7) 40 ( 16.7) 20 ( 15.6) 167 ( 15.6)

4. 無回答 107 ( 37.2) 91 ( 36.3) 58 ( 35.8) 95 ( 39.7) 53 ( 41.4) 404 ( 37.8)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■3. 定時性

・「遅れることがあるが、我慢できる」(37.6％)と「ほぼ時刻表通りに運行している」

(31.1％)が多い。次いで、「遅れることがあり、不満である」(15.8％)である。

・「遅れることがある」を合わせると、53.4％を占めている。

問25 定時性

1. ほぼ時刻表通りに運行している 77 ( 26.7) 61 ( 24.3) 66 ( 40.7) 97 ( 40.6) 31 ( 24.2) 332 ( 31.1)

2. バス停に遅れて来ることがあるが、我慢できる 119 ( 41.3) 96 ( 38.2) 52 ( 32.1) 84 ( 35.1) 51 ( 39.8) 402 ( 37.6)

3. バス停に遅れて来ることがあり、不満である 45 ( 15.6) 50 ( 19.9) 19 ( 11.7) 24 ( 10.0) 31 ( 24.2) 169 ( 15.8)

4. バス停に時刻表より少し早く来ることがある 2 ( 0.7) 7 ( 2.8) 4 ( 2.5) 0 - 0 - 13 ( 1.2)

5. 目的地に遅れて着くことがあるが、我慢できる 5 ( 1.7) 5 ( 2.0) 2 ( 1.2) 4 ( 1.7) 2 ( 1.6) 18 ( 1.7)

6. 目的地に遅れて着くことがあり、不満である 2 ( 0.7) 5 ( 2.0) 7 ( 4.3) 3 ( 1.3) 3 ( 2.3) 20 ( 1.9)

7. 無回答 38 ( 13.2) 27 ( 10.8) 12 ( 7.4) 27 ( 11.3) 10 ( 7.8) 114 ( 10.7)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■4. 車内混雑

・「あまり混雑を感じない」(46.5％)と「混雑するが、がまんできる」(34.7％)が多い。

・「混雑する」を合わせると、43.5％を占めている。

問26 車内混雑

1. あまり混雑を感じない 112 ( 38.9) 114 ( 45.4) 76 ( 46.9) 135 ( 56.5) 60 ( 46.9) 497 ( 46.5)

2. 混雑するが、がまんできないほどではない 120 ( 41.7) 81 ( 32.3) 51 ( 31.5) 77 ( 32.2) 42 ( 32.8) 371 ( 34.7)

3. 混雑するので、改善して欲しい 29 ( 10.1) 31 ( 12.4) 16 ( 9.9) 8 ( 3.3) 10 ( 7.8) 94 ( 8.8)

4. その他 4 ( 1.4) 3 ( 1.2) 4 ( 2.5) 3 ( 1.3) 5 ( 3.9) 19 ( 1.8)

5. 無回答 23 ( 8.0) 22 ( 8.8) 15 ( 9.3) 16 ( 6.7) 11 ( 8.6) 87 ( 8.1)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


高い25%

妥当57%

無回答

17%

安い1%

安い2%

無回答

38% 妥当44%

高い16%

- 16 -

■5. 運行時間帯

・「現在の運行時間帯でよい」(61.4％)が最も多い。

・次いで、「現在の終発より遅い時間の便が欲しい」(12.0％)、「現在の始発より早い時

間の便が欲しい」(10.8％)である。

問27 運行時間帯

1. 現在の運行時間帯でよい 187 ( 64.9) 149 ( 59.4) 95 ( 58.6) 160 ( 66.9) 65 ( 50.8) 656 ( 61.4)

2. 現在の始発より、早い時間の便が欲しい 26 ( 9.0) 29 ( 11.6) 26 ( 16.0) 20 ( 8.4) 14 ( 10.9) 115 ( 10.8)

3. 現在の終発より、遅い時間の便が欲しい 29 ( 10.1) 28 ( 11.2) 21 ( 13.0) 31 ( 13.0) 19 ( 14.8) 128 ( 12.0)

4. その他 9 ( 3.1) 5 ( 2.0) 2 ( 1.2) 4 ( 1.7) 5 ( 3.9) 25 ( 2.3)

5. 無回答 37 ( 12.8) 40 ( 15.9) 18 ( 11.1) 24 ( 10.0) 25 ( 19.5) 144 ( 13.5)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■6. 運行本数

・「現在の運行本数でよい」(52.8％)が最も多い。

・次いで、「全時間帯で本数が少ない」(19.0％)、「昼間時間帯で本数が少ない」

(12.1％)である。

問28 運行本数

1. 現行の運行本数でよい 161 ( 55.9) 122 ( 48.6) 80 ( 49.4) 147 ( 61.5) 54 ( 42.2) 564 ( 52.8)

2. 全時間帯で本数が少ない 62 ( 21.5) 47 ( 18.7) 33 ( 20.4) 34 ( 14.2) 27 ( 21.1) 203 ( 19.0)

3. 昼間時間帯で本数が少ない 30 ( 10.4) 34 ( 13.5) 25 ( 15.4) 21 ( 8.8) 19 ( 14.8) 129 ( 12.1)

4. その他 5 ( 1.7) 12 ( 4.8) 10 ( 6.2) 8 ( 3.3) 7 ( 5.5) 42 ( 3.9)

5. 無回答 30 ( 10.4) 36 ( 14.3) 14 ( 8.6) 29 ( 12.1) 21 ( 16.4) 130 ( 12.2)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■7. 行先や運行ルート

・「現在の行先・運行ルートでよい」(73.2％)が最も多い。

問29 行先や運行ルート

1. 現在の行先・運行ルートでよい 206 ( 71.5) 180 ( 71.7) 125 ( 77.2) 182 ( 76.2) 89 ( 69.5) 782 ( 73.2)

2. 行先が目的地に合わない 20 ( 6.9) 11 ( 4.4) 6 ( 3.7) 20 ( 8.4) 5 ( 3.9) 62 ( 5.8)

3. 目的地まで遠回りに感じる 15 ( 5.2) 20 ( 8.0) 10 ( 6.2) 8 ( 3.3) 10 ( 7.8) 63 ( 5.9)

4. その他 7 ( 2.4) 5 ( 2.0) 6 ( 3.7) 2 ( 0.8) 2 ( 1.6) 22 ( 2.1)

5. 無回答 40 ( 13.9) 35 ( 13.9) 15 ( 9.3) 27 ( 11.3) 22 ( 17.2) 139 ( 13.0)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


- 17 -

⑤路線バスの乗場・車両・ドライバー等についての評価

■1. 駅改札付近のバス乗場の案内

・「まあまあ」(39.0％)が最も多く、次いで「よい」(28.3％)、「あまりよくない」

(16.8％)である。

・駅別に見ると、吉祥寺駅南口の「あまりよくない」(23.9％)が比較的多い。

問30-1

1. よい 93 ( 32.3) 53 ( 21.1) 45 ( 27.8) 72 ( 30.1) 39 ( 30.5) 302 ( 28.3)

2. まあまあ 121 ( 42.0) 98 ( 39.0) 60 ( 37.0) 88 ( 36.8) 50 ( 39.1) 417 ( 39.0)

3. あまりよくない 34 ( 11.8) 60 ( 23.9) 28 ( 17.3) 38 ( 15.9) 19 ( 14.8) 179 ( 16.8)

4. その他 17 ( 5.9) 21 ( 8.4) 22 ( 13.6) 28 ( 11.7) 8 ( 6.3) 96 ( 9.0)

5. 無回答 23 ( 8.0) 19 ( 7.6) 7 ( 4.3) 13 ( 5.4) 12 ( 9.4) 74 ( 6.9)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■2. 駅前のバス乗場の案内


(13.6％)である。

・駅別に見ると、吉祥寺駅南口の「あまりよくない」(17.9％)が比較的多い。

問30-2

1. よい 112 ( 38.9) 55 ( 21.9) 55 ( 34.0) 77 ( 32.2) 43 ( 33.6) 342 ( 32.0)

2. まあまあ 124 ( 43.1) 109 ( 43.4) 61 ( 37.7) 94 ( 39.3) 54 ( 42.2) 442 ( 41.4)

3. あまりよくない 24 ( 8.3) 45 ( 17.9) 21 ( 13.0) 37 ( 15.5) 18 ( 14.1) 145 ( 13.6)

4. その他 11 ( 3.8) 18 ( 7.2) 17 ( 10.5) 15 ( 6.3) 5 ( 3.9) 66 ( 6.2)

5. 無回答 17 ( 5.9) 24 ( 9.6) 8 ( 4.9) 16 ( 6.7) 8 ( 6.3) 73 ( 6.8)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■3. バス停の行先表示

・「まあまあ」(40.6％)と「よい」(40.2％)が多い。

・「よい」と「まあまあ」を合わせると80.8％である。

問30-3

1. よい 127 ( 44.1) 85 ( 33.9) 66 ( 40.7) 101 ( 42.3) 50 ( 39.1) 429 ( 40.2)

2. まあまあ 116 ( 40.3) 112 ( 44.6) 65 ( 40.1) 95 ( 39.7) 46 ( 35.9) 434 ( 40.6)

3. あまりよくない 22 ( 7.6) 27 ( 10.8) 21 ( 13.0) 22 ( 9.2) 18 ( 14.1) 110 ( 10.3)

4. その他 4 ( 1.4) 9 ( 3.6) 6 ( 3.7) 6 ( 2.5) 4 ( 3.1) 29 ( 2.7)

5. 無回答 19 ( 6.6) 18 ( 7.2) 4 ( 2.5) 15 ( 6.3) 10 ( 7.8) 66 ( 6.2)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■4. 車両の行先表示（前と横）

・「よい」(45.8％)が最も多く、次いで「まあまあ」(38.3％)である。

・「よい」と「まあまあ」を合わせると84.1％である。

問30-4

1. よい 137 ( 47.6) 100 ( 39.8) 74 ( 45.7) 124 ( 51.9) 54 ( 42.2) 489 ( 45.8)

2. まあまあ 112 ( 38.9) 110 ( 43.8) 67 ( 41.4) 76 ( 31.8) 44 ( 34.4) 409 ( 38.3)

3. あまりよくない 15 ( 5.2) 12 ( 4.8) 6 ( 3.7) 15 ( 6.3) 10 ( 7.8) 58 ( 5.4)

4. その他 6 ( 2.1) 4 ( 1.6) 6 ( 3.7) 5 ( 2.1) 4 ( 3.1) 25 ( 2.3)

5. 無回答 18 ( 6.3) 25 ( 10.0) 9 ( 5.6) 19 ( 7.9) 16 ( 12.5) 87 ( 8.1)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


無回答7%

まあまあ

39%

よい28%あまり

よくない

17%

その他9%

無回答7%

その他6%

あまりよくな

い14%

よい32%

まあまあ

41%

無回答6%

まあまあ

41%

よい40%

あまりよくな

い10%

その他3%

無回答8%

まあまあ

38%

よい47%

あまりよくな

い5%

その他2%

- 18 -

■5. 車両の乗車口ステップ

・「まあまあ」(43.0％)が最も多く、次いで「よい」(39.0％)である。

・「あまりよくない」は9.4％である。

問30-5

1. よい 103 ( 35.8) 104 ( 41.4) 57 ( 35.2) 100 ( 41.8) 53 ( 41.4) 417 ( 39.0)

2. まあまあ 130 ( 45.1) 106 ( 42.2) 69 ( 42.6) 107 ( 44.8) 47 ( 36.7) 459 ( 43.0)

3. あまりよくない 31 ( 10.8) 21 ( 8.4) 19 ( 11.7) 14 ( 5.9) 15 ( 11.7) 100 ( 9.4)

4. その他 7 ( 2.4) 6 ( 2.4) 6 ( 3.7) 7 ( 2.9) 6 ( 4.7) 32 ( 3.0)

5. 無回答 17 ( 5.9) 14 ( 5.6) 11 ( 6.8) 11 ( 4.6) 7 ( 5.5) 60 ( 5.6)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■6. 車両の降車口ステップ

・「まあまあ」(41.7％)が最も多く、次いで「よい」(37.6％)である。

・乗車口ステップに比べて、「あまりよくない」が12.5％と多い。

・駅別に見ると、吉祥寺駅北口と三鷹駅北口で「あまりよくない」が比較的多い。

問30-6

1. よい 96 ( 33.3) 104 ( 41.4) 53 ( 32.7) 99 ( 41.4) 50 ( 39.1) 402 ( 37.6)

2. まあまあ 126 ( 43.8) 101 ( 40.2) 67 ( 41.4) 102 ( 42.7) 49 ( 38.3) 445 ( 41.7)

3. あまりよくない 45 ( 15.6) 27 ( 10.8) 26 ( 16.0) 20 ( 8.4) 15 ( 11.7) 133 ( 12.5)

4. その他 7 ( 2.4) 7 ( 2.8) 7 ( 4.3) 7 ( 2.9) 5 ( 3.9) 33 ( 3.1)

5. 無回答 14 ( 4.9) 12 ( 4.8) 9 ( 5.6) 11 ( 4.6) 9 ( 7.0) 55 ( 5.1)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■7. 車両の外観デザイン


(13.0％)である。


問30-7

1. よい 44 ( 15.3) 62 ( 24.7) 22 ( 13.6) 57 ( 23.8) 31 ( 24.2) 216 ( 20.2)

2. まあまあ 145 ( 50.3) 120 ( 47.8) 78 ( 48.1) 109 ( 45.6) 64 ( 50.0) 516 ( 48.3)

3. あまりよくない 51 ( 17.7) 19 ( 7.6) 29 ( 17.9) 30 ( 12.6) 10 ( 7.8) 139 ( 13.0)

4. その他 27 ( 9.4) 30 ( 12.0) 26 ( 16.0) 27 ( 11.3) 15 ( 11.7) 125 ( 11.7)

5. 無回答 21 ( 7.3) 20 ( 8.0) 7 ( 4.3) 16 ( 6.7) 8 ( 6.3) 72 ( 6.7)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■8. 車両の外観広告（ラッピングバス）

・「まあまあ」(41.6％)が最も多く、次いで「あまりよくない」(24.7％)、「よい」

(15.4％)である。

・車両の外観デザインと比べて、「あまりよくない」が多い。


問30-8

1. よい 39 ( 13.5) 44 ( 17.5) 19 ( 11.7) 42 ( 17.6) 20 ( 15.6) 164 ( 15.4)

2. まあまあ 118 ( 41.0) 114 ( 45.4) 62 ( 38.3) 96 ( 40.2) 54 ( 42.2) 444 ( 41.6)

3. あまりよくない 85 ( 29.5) 48 ( 19.1) 46 ( 28.4) 56 ( 23.4) 29 ( 22.7) 264 ( 24.7)

4. その他 30 ( 10.4) 31 ( 12.4) 27 ( 16.7) 28 ( 11.7) 18 ( 14.1) 134 ( 12.5)

5. 無回答 16 ( 5.6) 14 ( 5.6) 8 ( 4.9) 17 ( 7.1) 7 ( 5.5) 62 ( 5.8)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


その他3%

あまりよくな

い9% よい

39%

まあまあ

43%

無回答6%

その他3%

あまりよくな

い12%

よい38%

まあまあ

42%

無回答5%

無回答7%

まあまあ

48%

よい20%

あまりよくな

い13%

その他12%

その他13%

あまりよくな

い25%

よい15%

まあまあ

41%

無回答6%

- 19 -

■9. 車内の広告


(10.4％)である。

問30-9

1. よい 37 ( 12.8) 49 ( 19.5) 19 ( 11.7) 45 ( 18.8) 15 ( 11.7) 165 ( 15.4)

2. まあまあ 165 ( 57.3) 128 ( 51.0) 78 ( 48.1) 130 ( 54.4) 75 ( 58.6) 576 ( 53.9)

3. あまりよくない 36 ( 12.5) 20 ( 8.0) 20 ( 12.3) 26 ( 10.9) 9 ( 7.0) 111 ( 10.4)

4. その他 33 ( 11.5) 39 ( 15.5) 36 ( 22.2) 25 ( 10.5) 20 ( 15.6) 153 ( 14.3)

5. 無回答 17 ( 5.9) 15 ( 6.0) 9 ( 5.6) 13 ( 5.4) 9 ( 7.0) 63 ( 5.9)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■10. 車内の吊り革の数と位置


(10.6％)である。

問30-10

1. よい 59 ( 20.5) 62 ( 24.7) 33 ( 20.4) 66 ( 27.6) 31 ( 24.2) 251 ( 23.5)

2. まあまあ 143 ( 49.7) 123 ( 49.0) 87 ( 53.7) 111 ( 46.4) 66 ( 51.6) 530 ( 49.6)

3. あまりよくない 40 ( 13.9) 25 ( 10.0) 14 ( 8.6) 21 ( 8.8) 13 ( 10.2) 113 ( 10.6)

4. その他 26 ( 9.0) 25 ( 10.0) 19 ( 11.7) 26 ( 10.9) 11 ( 8.6) 107 ( 10.0)

5. 無回答 20 ( 6.9) 16 ( 6.4) 9 ( 5.6) 15 ( 6.3) 7 ( 5.5) 67 ( 6.3)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■11. 車内の床の色と素材

・「まあまあ」(49.8％)が最も多い。次いで「よい」(21.9％)である。

問30-11

1. よい 57 ( 19.8) 59 ( 23.5) 31 ( 19.1) 56 ( 23.4) 31 ( 24.2) 234 ( 21.9)

2. まあまあ 148 ( 51.4) 124 ( 49.4) 79 ( 48.8) 118 ( 49.4) 63 ( 49.2) 532 ( 49.8)

3. あまりよくない 23 ( 8.0) 14 ( 5.6) 6 ( 3.7) 15 ( 6.3) 9 ( 7.0) 67 ( 6.3)

4. その他 40 ( 13.9) 37 ( 14.7) 36 ( 22.2) 34 ( 14.2) 18 ( 14.1) 165 ( 15.4)

5. 無回答 20 ( 6.9) 17 ( 6.8) 10 ( 6.2) 16 ( 6.7) 7 ( 5.5) 70 ( 6.6)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■12. 車内の座席配置


(18.9％)である。

・駅別に見ると、三鷹駅北口で「あまりよくない」が比較的多い。

問30-12

1. よい 45 ( 15.6) 56 ( 22.3) 35 ( 21.6) 54 ( 22.6) 33 ( 25.8) 223 ( 20.9)

2. まあまあ 154 ( 53.5) 121 ( 48.2) 66 ( 40.7) 123 ( 51.5) 59 ( 46.1) 523 ( 49.0)

3. あまりよくない 57 ( 19.8) 46 ( 18.3) 39 ( 24.1) 40 ( 16.7) 20 ( 15.6) 202 ( 18.9)

4. その他 20 ( 6.9) 14 ( 5.6) 13 ( 8.0) 10 ( 4.2) 7 ( 5.5) 64 ( 6.0)

5. 無回答 12 ( 4.2) 14 ( 5.6) 9 ( 5.6) 12 ( 5.0) 9 ( 7.0) 56 ( 5.2)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


無回答6%

まあまあ

55%

よい15%

あまりよくな

い10%

その他14%

その他10%

あまりよくな

い11%

よい24%

まあまあ

49%

無回答6%

その他15%

あまりよくな

い6%

よい22%

まあまあ

50%

無回答7%

無回答5%

まあまあ

49%

よい21%あまり

よくない

19%

その他6%

- 20 -

■13. 車両の乗り心地


(11.8％)である。

問30-13

1. よい 54 ( 18.8) 58 ( 23.1) 35 ( 21.6) 60 ( 25.1) 35 ( 27.3) 242 ( 22.7)

2. まあまあ 181 ( 62.8) 141 ( 56.2) 88 ( 54.3) 141 ( 59.0) 65 ( 50.8) 616 ( 57.7)

3. あまりよくない 29 ( 10.1) 31 ( 12.4) 25 ( 15.4) 21 ( 8.8) 20 ( 15.6) 126 ( 11.8)

4. その他 8 ( 2.8) 7 ( 2.8) 4 ( 2.5) 8 ( 3.3) 4 ( 3.1) 31 ( 2.9)

5. 無回答 16 ( 5.6) 14 ( 5.6) 10 ( 6.2) 9 ( 3.8) 4 ( 3.1) 53 ( 5.0)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■14. 握り棒などの車内装備

・「まあまあ」(55.8％)が最も多い。次いで「よい」(23.8％)である。

問30-14

1. よい 59 ( 20.5) 65 ( 25.9) 31 ( 19.1) 65 ( 27.2) 34 ( 26.6) 254 ( 23.8)

2. まあまあ 170 ( 59.0) 137 ( 54.6) 96 ( 59.3) 127 ( 53.1) 66 ( 51.6) 596 ( 55.8)

3. あまりよくない 29 ( 10.1) 20 ( 8.0) 15 ( 9.3) 20 ( 8.4) 14 ( 10.9) 98 ( 9.2)

4. その他 10 ( 3.5) 8 ( 3.2) 9 ( 5.6) 13 ( 5.4) 6 ( 4.7) 46 ( 4.3)

5. 無回答 20 ( 6.9) 21 ( 8.4) 11 ( 6.8) 14 ( 5.9) 8 ( 6.3) 74 ( 6.9)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■15. ドライバーの運転の仕方

・「まあまあ」(51.8％)が最も多く、次いで「よい」(25.1％)である。「あまりよくない」

は17.9％である。

・駅別に見ると、武蔵境駅南口で「あまりよくない」が比較的多い。

問30-15

1. よい 70 ( 24.3) 68 ( 27.1) 31 ( 19.1) 66 ( 27.6) 33 ( 25.8) 268 ( 25.1)

2. まあまあ 162 ( 56.3) 126 ( 50.2) 93 ( 57.4) 117 ( 49.0) 55 ( 43.0) 553 ( 51.8)

3. あまりよくない 47 ( 16.3) 41 ( 16.3) 26 ( 16.0) 45 ( 18.8) 32 ( 25.0) 191 ( 17.9)

4. その他 3 ( 1.0) 2 ( 0.8) 6 ( 3.7) 3 ( 1.3) 5 ( 3.9) 19 ( 1.8)

5. 無回答 6 ( 2.1) 14 ( 5.6) 6 ( 3.7) 8 ( 3.3) 3 ( 2.3) 37 ( 3.5)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


■16. ドライバーの応対

・「まあまあ」(49.2％)が最も多く、次いで「よい」(23.3％)である。「あまりよくない」

は21.3％である。

・ドライバーの運転の仕方より、応対の方が「あまりよくない」が多い。

問30-16

1. よい 66 ( 22.9) 68 ( 27.1) 24 ( 14.8) 57 ( 23.8) 34 ( 26.6) 249 ( 23.3)

2. まあまあ 151 ( 52.4) 115 ( 45.8) 82 ( 50.6) 122 ( 51.0) 55 ( 43.0) 525 ( 49.2)

3. あまりよくない 58 ( 20.1) 49 ( 19.5) 41 ( 25.3) 48 ( 20.1) 31 ( 24.2) 227 ( 21.3)

4. その他 7 ( 2.4) 4 ( 1.6) 5 ( 3.1) 4 ( 1.7) 5 ( 3.9) 25 ( 2.3)

5. 無回答 6 ( 2.1) 15 ( 6.0) 10 ( 6.2) 8 ( 3.3) 3 ( 2.3) 42 ( 3.9)

合計 288 ( 100.0) 251 ( 100.0) 162 ( 100.0) 239 ( 100.0) 128 ( 100.0) 1068 ( 100.0)


その他3%

あまりよくな

い12%

よい23%

まあまあ

57%

無回答5%

無回答7%

まあまあ

56%

よい24%

あまりよくな

い9%

その他4%

その他2%

あまりよくな

い18%

よい25%

まあまあ

52%

無回答3%

無回答4%

まあまあ

50%

よい23%

あまりよくな

い21%

その他2%

路線バス利用者アンケート調査結果- 1 - 1．実施概要 （1）調査の目的...

Documents

路線バス利用者アンケート調査結果- 1 - 1．実施概要（1）調査の目的...