edição 1 | fevereiro de 2008 britador cônico linha hp · a cor vermelha indica excesso de...
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Você sabia que é possível melhorar ainda
mais o rendimento do seu cone HP?
Para obter uma alta performance em seu equipamento, é
recomendável realizar inspeções diárias, registrando numa
planilha os dados levantados em cada turno, possibilitando
assim detectar mudanças significativas nas condições
normais de operação.
Desta forma, é possível prever uma falha, evitando
contratempos indesejáveis que afetam diretamente a
disponibilidade da instalação, com consequente perda de
produção.
Exemplo:
Para britadores HP 100/ 200/ 300/ 400/ 500, considerar nas
inspeções as medidas indicadas:
A - Temperatura do óleo de lubrificação:
Partida da máquina >25°C
Acionar o radiador 45°C
Desarme do motor principal 60°C
B - Verificar e ajustar a APF (Abertura na Posição Fechada)
para o tipo de revestimento utilizado, visando maximizar a
capacidade produtiva do britador, dentro dos limites
indicados.
A verificação e ajuste poderá ser feito com um pedaço de
chumbo fixado na ponta de um arame flexível, inserindo-o
lentamente dentro da câmara de britagem, enquanto o
britador está operando em vazio.
O chumbo é então retirado e a medida encontrada é o valor
da abertura na posição fechada.
C - Pressões recomendadas para as linhas de óleo:
D - Não ultrapassar a amperagem nominal do motor
principal.
E - Tempo de parada de 30 a 60 segundos
F - Monitore a limpeza do óleo lubrificante, verificando na
tela do tanque a presença de contaminação por partículas
sólidas. Manter a tela sempre limpa. Verificar se não há
alarme de filtro sujo.
G - Não trabalhar com filtro de ar entupido. Desenvolver
uma rotina de troca.
H - Ao detectar algum sinal de alarme, consultar o manual
de instruções.
Britador Cônico Linha HPEdição 1 | Fevereiro de 2008
BA
FG C
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Caso tenha alguma dúvida ou queira fazer alguma sugestão de tema para as próximas edições, favorenviar e-mail para [email protected]
Britador Cônico Linha HP
Edição 9 | Outubro de 2008
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Que cuidados devemos tomar para a trocada manta?
Para realizarmos a troca da manta da cabeça dos BritadoresCônicos da linha HP, devemos tomar alguns cuidados paraevitarmos danos na rosca da cabeça e do parafuso de trava.Quando isto ocorre, perdemos muito tempo na substituição damanta e o que poderia ser uma simples troca pode ocasionarinclusive uma necessidade de desmontagem e recuperação em máquinas operatrizes, aumentando o tempo de parada e gerando um custo adicional inesperado.
RETIRANDO O ANEL DE CORTENunca se deve tentar soltar o parafuso de trava sem retirar o anel de corte.Na tentativa de "salvar" o anel de corte, alguns usuários tentamsoltar o parafuso sem retirá-lo, danificando as roscas da cabeça e do parafuso, com conseqüente travamento devido às forças de atrito geradas pela expansão da manta.Quando isto ocorre, geralmente há arrancamento de materialdos filetes da rosca, ocasionado pela alta pressão a que estãosubmetidos.
No corte, tenha cuidado para não danificar o parafuso de travaou a cabeça. Recomendamos que o mesmo seja feito de preferência com a utilização de grafite, minimizando assim o risco de danificar as roscas atrás do anel.
Retirando o parafuso de trava
Para retirar o parafuso de trava, recomendamos utilizar a ferramenta adequada, fornecida com o equipamento, e tomarmuito cuidado com o sentido de giro para soltar esta peça, poisela possui rosca esquerda.
CUIDADO: Tentativas de soltar o parafuso no sentido erradonormalmente causam o travamento da rosca.
SEJA RIGOROSO NA LIMPEZA DAS PEÇASApós a retirada do parafuso de trava, faça uma boa limpeza na rosca do parafuso e da cabeça, pois durante o corte do anel e a desmontagem ocorre muita contaminação com partículassólidas, podendo comprometer a montagem e futuramente a desmontagem destas peças.
Placa de Alimentação
Anel de Corte
Parafuso de Trava
Manta
Cabeça
Anel de Corte
Parafuso de Trava
Soltar Chave do Parafusode Trava
Parafusode Trava
Tocha de Corte
Britador Cônico Linha HP
Edição 13 | Fevereiro de 2009
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Placa de Alimentação
Carcaçaprincipal
Revest. do bojo
MantaAjuste na posiçãofechada
Revest. de bronzeda carcaça
principal
Pino da carcaçaprincipal
Anel de ajuste
Bucha do pino da carcaça principal
Aumente a eficiência do britadorSabemos que a eficiência do britador está diretamenterelacionada com o sistema de alimentação e que paraalcançarmos a eficiência máxima devemos ter material a ser britado na quantidade correta e uniformemente distribuídona câmara de britagem.Sugerimos então que algumas precauções sejam tomadaspara atingirmos este objetivo.
PROPORCIONAR UMA CORRETA ALIMENTAÇÃOO material a ser britado deve cair verticalmente sobre a placa de alimentação, proporcionando uma distribuição uniforme na câmara de britagem.
Portanto, a bica de transferência e/ou a caixa de alimentaçãodevem ser confeccionadas de tal forma a direcionar o material para o centro da placa de alimentação.Com esta distribuição correta, podemos atingir a máximacapacidade do britador e teremos uma maior uniformidadedo produto, redução significativa de ação do anel de ajuste,pressão mínima nos mancais, redução no consumo de energia, desgaste por igual do revestimento, etc.
CONTROLAR A VELOCIDADE DO MATERIALO controle da velocidade do material que chega no britadoré muito importante, pois quando caem de uma alturaelevada, ou seja, acima de aprox. 900 mm, alguns materiaispodem passar quase que totalmente através do lado abertoda câmara de britagem e outros britam somente no final da câmara, reduzindo a eficiência, além de causar batimentosdo anel de ajuste, resultando em danos severos no revestimento de bronze e bucha do pino da carcaçaprincipal, vedações dos cilindros de alívio, etc.Para evitar estes problemas, deve ser utilizado algum recursopara diminuir a velocidade do material de alimentação, tais como degraus nos chutes ou caixa de pedra para diminuir a altura de queda.
REMOVER O MATERIAL FINO OU PEGAJOSOAconselhamos, sempre que possível, instalar uma peneiravibratória antes do britador para remover o material fino ou pegajoso da alimentação, antes que alcance a câmara de britagem.Isto evitará a compactação, que causa também uma açãoexcessiva do anel de ajuste (batimentos) e uma operaçãoineficiente.
AJUSTAR O "APF" FREQUENTEMENTEVerifique frequentemente o ajuste na posição fechada (APF) do britador, pois com o desgaste dos revestimentos ocorre o aumento da abertura e consequentemente uma ineficiênciaoperacional.
Exemplo:78% do produto feito pelo HP300 ajustado em 13mm serámenor que 13mm. Se com os revestimento gastos a aberturafor de 16mm, a quantidade de material menor que 13mm se reduz para 66%. Isto pode acarretar em uma perda de 200 ton/dia de produto acabado.
Britador Cônico Linha HP
Edição 17 | Junho de 2009
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Substituição dos filtros do HPOs filtros de óleo e ar têm importância vital para o bomfuncionamento dos britadores cônicos. Para uma melhor performance dos sistemas envolvidos, alguns cuidados devemser tomados na manutenção de tais itens.
SISTEMA HIDRÁULICO
O sistema hidráulico possui um indicador de contaminação. A manutenção deverá ser feita quando a cor amarela forapontada. A cor vermelha indica excesso de contaminação. Pararealizar esta verificação a bomba hidráulica precisa estar ligada,basta colocar a chave seletora na posição manual e manterpressionado o botão PRESSURIZAR.
Este filtro não permite lavagem pois possui uma malha extremamente fina que pode se romper, perdendo assim sua função.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
O filtro de óleo de lubrificação possui um sensor de contaminação que envia um sinal para acender uma luz no painel, ou um alarme no PLC, indicando a necessidade de lavagem do elemento filtrante de aço inox.
A troca deste elemento deve ser feita quando o período de lavagem do mesmo cair pela metade.
Filtros sujos podem acarretar queda de pressão e desgasteprematuro de componentes, como: bomba, válvulas, vedações e buchas.
RESPIROS
Dois respiros de ar mantêm todo o circuito de lubrificação sob pressão atmosférica. Um está localizado na lateral da máquina,conectado à caixa de contraveio para assegurar a livredrenagem do óleo. O outro está na placa de lubrificação, paraevitar o surgimento de pressão negativa no tanque vedado, e consequentemente cavitação da bomba.
Recomenda-se que este filtro seja trocado a cada 250 horas,conforme indicação do fabricante, ou sempre que perder suas características em função do nível de contaminação do ambiente, e neste caso, deve-se criar uma rotina de trocaespecífica. Deve-se analisar a vazão do filtro pelo menos uma vez por semana, colocando-se uma folha de papel de seda na entrada de ar, pois se os filtros estiverem obstruídos, poderáhaver contaminação através das vedações da máquina e do tanque.
A Metso também recomenda que seja analisado o óleoperiodicamente para verificar o nível de contaminação do mesmo, o qual deve estar abaixo dos limites estabelecidos no manual da máquina, evitando desgaste excessivo das buchas e componentes do sistema de lubrificação.
Sensor
Indicador
Esticamento de Correias do HP
Edição 21 | Outubro de 2009
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Tensionamento das Correias
A tensão ideal é a menor tensão necessária para evitar que a
correia deslize sob condições de picos de cargas.
Efetue inspeções semanais no tensionamento, conforme
indicado na seção de manutenção e inspeção do manual do
Britador, a fim de se manter o equipamento sempre em boas
condições de operação.
Existem vários métodos de verificação, dentre os quais
destacamos o método TENSÃO-DEFLEXÃO.
Como proceder:
1. Coloque uma régua assentada sobre o topo de ambas as
polias.
2. Meça o comprimento do vão.
3. Usando uma balança de mola de pescador em ângulo reto
como centro do comprimento do vão, aplique uma força à
balança o suficiente para desviar uma das correias 0,4 mm
para cada 25,4 mm de comprimento do vão.
4. A força deve ser aproximadamente igual as forças dadas
na Tabela 2-2 para que a correia fique adequadamente
tensionada.
Exemplo Aplicado:
Seção da correia= Standard 8V
Comprimento do vão (distancia entre eixos)= 1575 mm
Força de deflexão (pela tabela)= 15-22 Kg (34-50 lbs.)
Deflexão [mm] = ( 1575 mm ÷ 25,4 mm) x 0,4 = 25 mm
Portanto, em uma nova instalação com uma correia de seção
standard 8V e um comprimento de vão igual a 1575 mm, a
correia deve desviar-se 25 mm, usando uma força de 15-22
Kg (34-50 lbs.) na balança de mola.
5. Ao final de 2 a 4 horas de operação, a correia de
transmissão deverá ser retensionada para a máxima tensão.
6. Depois de 24 a 48 horas, é bom verificar a correia de
transmissão para ver se a mesma apresenta uma tensão
entre o mínimo e o máximo.
Quando devidamente tensionada, uma correia em “V” pode
não dar a impressão de estar tão apertada quanto se
poderia esperar, tendo em vista a tensão que suportam
estas correias. Portanto, é aconselhável usar sempre a
balança de mola (balança de pescador) para verificar a
tensão de ajuste nesse tipo de correia.
Ações Preventivas:
1. Sempre use um jogo completo de correias novas, da
mesma marca e mesmo número de série. Nunca misture
correias usadas com correias novas.
2. A vida útil das correias e dos mancais irão reduzir
drasticamente se houver um tensionamento excessivo ou
um desalinhamento das polias.
3. Mantenha as correias sempre protegidas de qualquer
material estranho, tais como óleo, graxa, pedra, sujeira, etc,
que possa provocar o escorregamento das mesmas.
Item Designação
1 Polia do Britador
2 Polia do Motor
3 Correia em “V”
4 Comprimento Total
5 Metade do Comprimento Total
6 Régua Niveladora
7 Balança de Mola
8 Força Aplicada na Balança – Tabela 2.2
9 Deflexão de 0,4 mm (1/64”) para cada 25,4 mm (1”) do
comprimento da correia.
10 Puxe para esticar ou afrouxar a correia.
Seção
da
Correia
Correia Padrão Correias - Multi*
Tensão Mínima
kgs(Lbs)
Tensão Máxima
kgs (Lbs)
Tensão Mínima
kgs (Lbs)
Tensão Máxima
kgs (Lbs)
8V 15,4 (34) 22,7 (50) 18,1 (40) 27,2 (60)
SPC 10,4 (23) 15,4 (34) 11,8 (26) 18,1 (40)
*Multiplique estes valores pelo número de correias presentes.Tabela 2-2. Forças de Deflexão.
FEVEREIRO/2010 | EDIÇÃO 25
ConstruçãoService Tips
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Britador Cônico Série HP – Cilindro de AlívioVerificando a pressão de pré-carga e carregando
os acumuladores dos Cilindros de Alívio:
A cada 200 horas (mensalmente) a pressão de
pré-carga dos acumuladores dos cilindros de
alívio deve ser verificada.
Essa verificação é muito importante pois caso
algum acumulador esteja descarregado ou com
pressão muito abaixo do valor indicado no
manual, caso ocorra a passagem de um
não-britável, o óleo não terá para onde escoar,
dando um pico de pressão no sistema, podendo
ocorrer danos mecânicos na máquina ou no
sistema hidráulico.
Antes de iniciar este processo é necessário
despressurizar o sistema de alívio da unidade
hidráulica. Ou seja, o manômetro que indica a
pressão dos cilindros de alívio deve estar em
“Zero”.
OBS.: Este procedimento pode ser encontrado
mais detalhadamente no manual de instruções
do seu britador:
HP 100 ao 500: MB 330 – Seção 6 – Item 6.1.8.
HP4: MB 403 – Seção 19 – Item 19.12
Como verificar a pressão do nitrogênio?
1 – Desparafuse (em sentido anti-horário) o anel
inferior.
2 – Feche a válvula de drenagem.
3 – Ajuste o kit no acumulador parafusando o
anel superior do adaptador de 7/8” ou 5/8”.
4- Ajuste a mangueira no cilindro de nitrogênio
com um adaptador específico e fornecido de
acordo com padrões.
5 – Gire o anel inferior. O valor da pressão
aparecerá indicado no manômetro.
6 – Se a pressão estiver acima do especificado
(vide tabela1): Gire lentamente a válvula de
drenagem para liberar o gás até corrigir a pressão.
7 - Se a pressão estiver abaixo do especificado:
Abra lentamente a válvula do cilindro de
nitrogênio para liberar entrada de gás até corrigir
a pressão.
8 – Feche o cilindro de nitrogênio, remova a
mangueira, desparafuse o anel inferior (em
sentido anti-horário).
9 – Remova o kit de cargas do acumulador
10 – Verifique se há vazamento pela válvula
utilizando água e sabão. Caso exista vazamento,
substitua a válvula.
11 – Recoloque a tampa na válvula.
12 – Realize o mesmo procedimento para todos
os acumuladores.
Dica: na hora de checar a pressão de pré-carga é
fundamental verificar se não existe vazamento de
óleo na válvula da bexiga (lado gás do acumula-
dor), pois isto é um idicativo de que a bexiga está
perfurada e deve ser substituída.
ATENÇÃO: Utilize somente Nitrogênio para
carregar os acumuladores!
Qualquer outro gás pode produzir misturas
explosivas.
MARÇO/2010 | EDIÇÃO 26
ConstruçãoService Tips
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O ajuste do APF é feito
abrindo e fechando a câmara
de britagem, pelo comando
feito por botoeiras no painel
de controle da máquina.
(botões amarelos na parte
inferior direita do painel)
Esta manobra se dá por
meio do giro de um
motor hidráulico
acoplado ao anel de
ajuste. No bojo existe
uma rosca que tem a
função de abrir e fechar a
câmara conforme o bojo
se desloca para o sentido
Britador Cônico Série HP – Ajuste do APFAjuste do APF na linha HP
Todos aqueles que trabalham com britagem
sabem que devido ao desgaste dos revestimen-
tos de manganês, faz-se necessário o ajuste
constante do APF (Ajuste na Posição Fechada)
para manter a granulometria do produto final.
O ajuste no britador HP se dá pelo giro do motor
hidráulico acoplado ao anel de ajuste, que faz
girar o conjunto do bojo por meio de uma rosca
nele inserido, provocando um efeito de
rosqueamento/desrosqueamento do bojo dentro
do anel de ajuste, consequentemente
abrindo/fechando a câmara de britagem.
Com a máquina parada:
Neste caso a medição do APF deve ser realizada
com muita cautela, certificando-se de que o
britador estará totalmente desligado.
Medir APF:
Com o equipamento totalmente parado uma
pessoa deve entrar embaixo do equipamento
com um instrumento de medição, medindo a
menor distância entre a manta da cabeça e o
revestimento do bojo.
Ajustar APF:
- Método 1 - Para ajuste nesta condição solde
uma placa ou barra, com a espessura do ajuste
desejado, em uma haste, então, com a máquina
parada e vazia, insira a barra entre os revesti-
mento da câmara de britagem na posição
fechada e verifique se ela passa. Neste caso,
diminua um pouco o ajuste e repita o procedi-
mento. O instrumento funciona como um
calibrador "passa ou não-passa" e quando a barra
não passar mais entre os membros de britagem, o
ajuste terá sido atingido.
- Método 2 - A contagem dos dentes para se fazer
o ajuste é válida, mas é um método indireto de
obter-se a dimensão desejada, podendo ser feita
visualmente, ou por instalação opcional de
sensores para contagem de dentes.
Abaixo a tabela da seção 3.13 do manual que
informa a “Alteração no ajuste por dente do anel
de acionamento”:
Para calcular este valor, basta multiplicar o
número encontrado na coluna pelo número de
dentes.
Por exemplo, no HP 200:
- Valor 0.18 mm x N° de dentes (suposição 5) =
APF de 0.9 mm
Com a máquina em funcionamento, porém com
a alimentação desligada:
Medir APF:
- Método 1 - Uma das formas de medir o APF é
inserindo uma peça de chumbo presa por um
cordil no britador por alguns segundos. Isso fará
com que ela seja moldada pela parte mais
fechada da câmara de britagem, sem que ela
passe pela máquina.
Feito isso, basta usar um instrumento de medição
para obter a menor medida das partes comprimi-
das pelo britador, esta medida será o APF real.
- Método 2 - Outra forma de medir o APF é por
meio da britagem de diversas bolinhas feitas com
papel alumínio. Após a passagem destas bolinhas
pela máquina, deve-se recolhê-las na saída da
máquina e identificar a menor espessura
encontrada, esta medida será a APF real.
Ajustar APF:
Utilizando o Método 2 de ajuste do APF já
orientado anteriormente.
Britador Cônico Série HP - Alteração de revestimento
Alteração do perfil do revestimento
Através de extensas pesquisas e estudos, a
Metso desenvolveu uma variada linha de
perfis de britagem, cobrindo uma ampla faixa
granulométrica de alimentação e de aplicação.
Temos disponíveis, portanto, diversos modelos
de perfis que atendem às mais diversas
condições e tipos de operação. É importante
considerar tais variáveis para a escolha do
perfil correto.
Flexibilidade de aplicação:
A câmara de um britador HP pode trabalhar
com o perfil extra fino, perfis intermediários,
até o extra grosso. Para isso, basta substituir a
manta, o revestimento do bojo, o anel
adaptador e os parafusos das cunhas. O
britador também deve ser ajustado, quando
necessário, para operar em velocidade
compatível com a etapa de britagem e
aplicação determinada.
A fim de verificarmos a correta adequação do
perfil do revestimento à sua aplicação, é
importante que as seguintes informações
sejam coletadas em campo:
1. Granulometria da alimentação.
2. Tipo da alimentação.
3. Granulometria desejada do produto.
4. Detalhamento do processo de britagem
existente.
5. Códigos da manta e do revestimento do
bojo em vigor.
6. Número de série do britador.
7. Ajuste do britador (APF).
8. Rotação (RPM) da polia do britador.
9. Diâmetro das polias do britador e do motor.
Após a coleta de todas as informações citadas,
a Metso deverá ser consultada através de sua
área de peças para cotação dos novos itens e
a área de aplicação deverá confirmar se a
rotação será mantida igual ou se haverá a
necessidade de alteração da rotação devido à
nova aplicação.
A operação contínua do britador com a
cavidade de britagem imprópria para a
operação (perfil dos revestimentos inadequa-
dos) e rotação incorreta resulta em um
desgaste prematuro dos revestimentos, baixa
eficiência de britagem e, em alguns casos,
abuso do britador, podendo causar até
mesmo danos mecânicos.
Importante:
A tabela de seleção de câmara do britador
apresenta ajustes mínimos de abertura, porém
as medidas apresentadas são orientativas. O
ajuste mínimo do britador é aquele no qual
não ocorre o batimento de anel durante a
operação.
Capacidade do britador
O britador é apenas um componente de um
circuito de britagem. Portanto, seu desem-
penho, depende da correta seleção e
operação de alimentadores, transportadores,
peneiras, motores elétricos, acionamentos e
silos que façam parte do circuito.
MAIO/2010 | EDIÇÃO 28
ConstruçãoService Tips
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Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema da próxima edição.
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NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
O que fazer?
1º - Verifique se a linha de retorno está fazendo
um “sifão” e corrigir essa condição:
2º - Evite que o britador opere por intervalos
prolongados sem material, pois a cabeça girará
com mais velocidade, e a força centrífuga joga-
rá óleo contra a carcaça interna do britador.
3º - Verifique a pressão indicada no manômetro
da carcaça do britador, que deverá estar entre
2,4 e, no máximo, 4 Bar (de 35 a 58 PSI) a uma
temperatura aproximada de 40ºC.
Se a pressão estiver acima de 4 Bar (58 PSI),
recomendamos que a válvula de alívio
principal seja substituída por uma nova.
ATENÇÃO: Não recomendamos o ajuste em
campo, pois é um procedimento muito crítico,
e um ajuste incorreto poderá causar a queima
de buchas do equipamento.
4º - Verifique se o aquecedor do óleo está
operando normalmente. Em caso negativo,
será necessário o reparo.
5º - Verifique se o filtro de ar localizado na
carcaça do britador está limpo. Caso seja
necessário, realize a substituição do mesmo.
Para mais informações sobre filtros, veja a
edição 17 do Service Tips da Metso.
Vazamento de óleo no britador cônico
O britador cônico HP trabalha com dois tipos
de óleo, um para o Sistema de Lubrificação e
outro para o Sistema de Travamento. Assim,
existem vários pontos do britador que traba-
lham com óleo e podem apresentar vazamen-
to caso ocorra alguma falha de vedação ou
ajuste inadequado de algum componente.
Trataremos aqui de um vazamento de óleo que
pode ser observado na região interna da
carcaça e na correia transportadora de saída do
britador cônico da linha HP.
Como este tipo de vazamento pode ser
identificado em campo:
Vazamento identificado na correia de saída do
britador:
Vazamento identificado na região interna da
carcaça do britador:
Possíveis causas:
1º - Mangueira de retorno de óleo do britador
até a unidade hidráulica formando um “sifão”.
2º - Operação do britador por tempo excessivo
em vazio (sem material).
3º - Desregulagem da válvula de alívio
principal.
4º - Óleo muito frio.
5º - Filtro de ar da carcaça do britador
obstruído.
Edição 32 | Setembro de 2010
Britador Cônico HP
Vazamento de óleo
INCORRETO
CORRETO
MANÔMETRO
VÁLVULA
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Vejamos alguns fatores que podem causar o
batimento de anel:
- Equipamento com regulagem muito fechada.
- Alimentação descentralizada, ou segregada.
- Excesso de material fino na alimentação.
- Peneiramento ineficiente antes do britador
- Material muito úmido
- Câmara de britagem incorreta
- Rotação incorreta.
Benefícios do não movimento do anel de
ajuste:
- Maior produtividade por energia consumida
- Produção mais fina e constante
- Vida plena dos componentes do britador
- Maior vida dos revestimentos
- Menor custo de manutenção
DICA: Para a substituição em campo do
revestimento do assentamento da carcaça
(Anéis de Bronze), recomenda-se a solda
através do processo de eletrodo revestido pela
especificação AWS E Cu Sn - C , (Sugestão
UTP-320N), bitola de 3,25 a 4,00mm, polaridade
(+) e amperagem de 90 a 110 amp.
Para possibilitar a soldagem é necessário o
pré-aquecimento da carcaça e do revesti-
mento a 230ºC. Isto garante de que todos os
traços de umidade serão removidos para se
obter uma penetração de solda adequada.
Para maiores detalhes, o manual de instruções
do equipamento deverá ser consultado.
O Britador HP é um equipamento robusto e de
alto rendimento.
Para garantir sua performance, é fundamental
que sejam feitas as inspeções periódicas no
equipamento conforme orientado no manual
de instruções na SEÇÃO 4 – PERÍODOS DE
MANUTENÇÃO E INSPEÇÃO.
Vejamos um item dessa seção:
Manutenção e verificações diárias
Verifique o movimento do anel de ajuste.
É muito importante essa verificação diária, pois
deve se garantir que não exista nenhuma
movimentação do anel de ajuste durante o
processo de britagem, pois essa movimen-
tação causará um esforço indevido ao britador
podendo causar sérios danos.
Permitir que britador trabalhe continuamente
com o movimento do anel de ajuste ( batendo)
irá anular a garantia do equipamento.
Veremos alguns danos que podem ocorrer ao
Britador HP se ele trabalhar apresentando a
movimentação do anel de ajuste, também
conhecido como “batimento de anel”.
Edição 34 | Novembro de 2010
Britador Cônico HP
Batimento da Câmara de Britagem
Danos a componentes do britador
Dano às vedações dos cilindros devido ao desalinha-mento da haste.
Quebra do revestimento do assentamento da car-caça e da barra de apoio.
Desgaste prematuro das buchas e dos pinos da car-caça principal e consequente desalinhamento da haste do cilindro de alívio.
Britadores de cone
Queima da bucha do excêntrico
Edição 38 | Março de 2011
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições.
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Paradas não programadas
Em uma planta de britagem, eventualmente
ocorrem falhas que podem exigir a parada
do britador para uma manutenção não
programada. Mesmo nessas intervenções, é
necessário tomar alguns cuidados para evitar a
reincidência.
Uma das falhas possíveis é a queima de
bucha do excêntrico.
Geralmente, uma queima de bucha será
evidenciada de três maneiras:
Travamento total do britador
Aquecimento excessivo do óleo de
lubrificação
ronze na tela da unidade
hidráulica.
Alguns fatores que podem causar a queima
da bucha do excêntrico:
ou pirata
Equipamento com regulagem muito fechada
gregada
Rotação incorreta
O que fazer quando isso ocorre?
Primeiramente é necessário buscar a
identificação da causa para correção imediata.
Depois é necessária a remoção da bucha
danificada para instalação de uma nova.
Alguns cuidados deverão ser tomados:
Quando a bucha fica “agarrada” no eixo
principal do equipamento (conforme foto
abaixo), a mesma deverá ser cortada para
remoção.
Qual o próximo passo?
Na seqüência, é necessário realizar a limpeza
e polimento do eixo principal e do diâmetro
interno do excêntrico.
Após essa limpeza, é necessário realizar
a medição do eixo principal e do diâmetro
interno do excêntrico em no mímino 4 alturas
e duas posições defasadas em 90 graus entre si
conforme exemplo (no topo da página).
Após a coleta dessas medidas, será necessário
o envio à assistência técnica da Metso para
avaliar se as dimensões estão dentro das
tolerâncias. Em caso positivo, a bucha nova
poderá ser montada. Caso contrário, a Metso
orientará qual reparo é possível ou se há
necessidade de substituição de um dos dois
componentes.
A montagem deverá seguir as instruções do
manual do equipamento.
Antes de reiniciar a operação normal do
equipamento, será necessário realizar o
amaciamento da bucha conforme abaixo:
ritador sem carga durante 1 hora
ritador durante 2 horas com
câmara cheia, porém com o equipamento
aberto o suficiente para atingir 50% da
potência nominal (ou 60% da amperagem
nominal) do motor
Fechar o britador até atingir 75% da potência
nominal (ou 80% da amperagem nominal) do
britador e operar por mais 4 horas
Fechar o britador até atingir 100% da
amperagem nominal durante 1 hora
Sempre entre as etapas, o equipamento
deverá ser inspecionado para garantir
condições normais de operação e que o
anel de ajuste não esteja “batendo” durante a
operação.
Dica: Todas as buchas do britador devem
ser inspecionadas no momento de troca do
revestimento. Esse cuidado poderá evitar
paradas imprevistas em seu equipamento.
Cuidado para não fazer marcas no eixo principal
quando estiver cortando a bucha.
Britador cônico GP
Terminologias do britador cônico GP
Edição 41 | Junho de 2011
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR Manuel Navarro
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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No manual de instruções do britador cônico GP
existem certos termos usados para descrever o
britador, seus componentes e sua operação.
Para evitar possíveis mal entendidos, vamos
conhecer as definições desses termos:
Revestimentos - manta (1) e revestimento
da carcaça (2) são as peças de desgaste
normalmente denominadas revestimentos.
Alimentação - o material que será britado.
Tamanho máximo da alimentação - 60 a
80% da abertura de alimentação dependendo
do tipo de revestimento e do tipo de material
a ser britado.
Abertura de alimentação FO (3) - a
maior distância entre a parte superior
dos revestimentos, medida quando os
revestimentos estão em sua posição mais
distante entre si em uma volta do excêntrico.
Tamanho do produto final - o tamanho do
material depois de britado e peneirado.
Cavidade de britagem - área interior formada
entre os revestimentos.
Abertura posição fechada APF (3) - é a
menor distância medida entre a manta e o
revestimento da carcaça durante um ciclo de
giro. Em inglês CSS (closed side setting). Este
ajuste determina o tamanho do produto de
saída.
Funcionamento em circuito aberto - trata-se
do tipo de funcionamento onde não é de vital
importância a uniformidade do tamanho do
produto e quando a alimentação passa através
do britador apenas uma vez.
Funcionamento em circuito fechado - é o
tipo de funcionamento onde a uniformidade e
o tamanho do produto são muito importantes,
o produto é peneirado durante a descarga e o
material não peneirado retorna ao britador.
Posicionamento correto da alimentação do GP
cônico - ao longo dos braços de suporte na parte
superior da carcaça.
3
1
2
4
Britador cônico HP
Sentido de rotação do contraeixo e do motor
Edição 45 | Outubro de 2011
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR Manuel Navarro
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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O sentido de giro das polias do britador e do
motor é de extrema importância para garantir
o bom funcionamento e manutenção dele.
Esse sentido de giro deve ser verificado
antes que o britador entre em operação pela
primeira vez, ou seja, antes do start-up.
Também deve-se verificar sempre que for
realizada alguma manutenção elétrica na
planta, como por exemplo, em geradores ou
transformadores, pois uma inversão de fase
pode fazer com que o motor gire no sentido
oposto.
Para verificar o sentido de rotação, é
necessário remover todas a correias antes
de ligar o motor elétrico!
Qual é o sentido correto?
Todos os britadores cônicos HP são projetados
para rotação no sentido horário do contraeixo.
O sentido de rotação é estabelecido
conforme é visto por um observador
posicionado de frente à polia de acionamento
do contraeixo e a polia do motor, de acordo
com a foto ao lado.
Por que o sentido de rotação é tão
importante?
O sentido de rotação é importante, pois o
parafuso de trava da manta é auto-fixante, ou
seja, girando no sentido correto, o parafuso
de trava manterá o aperto entre a manta e a
cabeça do britador.
O que pode ocorrer se o britador cônico
girar no sentido contrário?
Para os modelos: HP100, HP200, HP300, HP400,
HP500, HP4 E HP5 poderá ocorrer:
1- Soltura do parafuso de fixação da manta, e
consequentemente a soltura dela.
2- Queima da bucha do excêntrico em contato
com o eixo principal por deficiência de
lubrificação.
3- Queima da bucha inferior da cabeça em
contato com o excêntrico por deficiência de
lubrificação
Para os modelos: HP100, HP200, HP4 e HP5
poderá ocorrer também:
1- Desrosqueamento do pinhão no contraeixo,
podendo causar danos maiores ao britador.
Observação: Para os britadores HP300,
HP400 e HP500, o pinhão não é rosqueado no
contraeixo. O pinhão é montado através de
interferência a quente.
Adesivo sobre o contraeixo que indica o sentido de
rotação da polia.
Britador cônico HP
Troca de revestimentos
Edição 49 | Fevereiro de 2012
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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O britador cônico HP é um equipamento
muito importante na planta de britagem,
podendo trabalhar como secundário, terciário,
quaternário, variando de acordo com o
processo de britagem.
Como o processo de britagem na maioria das
vezes é muito abrasivo, os britadores possuem
revestimentos de desgaste que devem ser
substituídos periodicamente para garantir
a conservação do equipamento e seu bom
desempenho.
Sempre que for realizar uma troca de
revestimentos, visando minimizar o tempo de
parada da máquina, é muito importante tomar
alguns cuidados.
Certifique-se que esteja disponível na planta
os seguintes materiais:
Manta (A) - também conhecida como
revestimento da cabeça.
Anel de corte (B) - não é possível reutilizar o
anel de corte, devendo ser instalado um novo
anel a cada troca de manta.
Revestimento do bojo (C)
Material de encosto (D) - também conhecido
como Plastifaço, com a função de amortecimento
e não de fixação dos revestimentos. Recomenda-
se inclusive passar graxa na cabeça/ bojo para
facilitar a próxima troca.
Placa de alimentação (E) - também
conhecido como cone de alimentação,
devendo ser instalado uma nova peça a cada
troca de manta
Parafuso sextavado (F) - trocar somente se
necessário.
Parafuso de trava da manta (G) - não é
necessária a substituição deste parafuso a cada
troca de manta, porém é importante sempre
ter um à disposição na obra, para substituição
caso necessário.
Jogo de parafuso de cabeça quadrada
(H) - não é necessária a substituição deste(s)
parafuso(s) a cada troca de revestimento, porém
é importante sempre ter um jogo disponível na
obra.
Cuidado: Não deve-se passar graxa na região
de assentamento dos revestimentos, pois a
fixação é promovida pelo atrito.
Quanto material de encosto devo utilizar no
meu equipamento?
A quantidade de material varia de acordo com
a tabela abaixo:
Tipo dos revestimentos
Padrão (kg)
Modelo do britador HP200 HP300 HP400 HP500
Material de encosto para a manta
20 25 30 40
Material de encosto para o revestimento do bojo
30 35 50 80
Tipo dos revestimentos
Cabeça curta (kg)
Modelo do britador HP200 HP300 HP400 HP500
Material de encosto para a manta
20 25 30 40
Material de encosto para o revestimento do bojo
30 35 50 90
Atenção: Os britadores HP4, HP5 e HP100
não utilizam o material de encosto atrás da
manta e revestimento do bojo.
Outras peças de desgaste que devem
ser inspecionadas durante cada troca de
revestimento:
Revestimento da carcaça principal
Revestimento do contrapeso
Proteção do contraeixo
Proteção dos braços da carcaça
Para mais detalhes sobre a troca de manta
e revestimento do bojo, o “Capítulo 5.1.3
Manutenção” do manual de instrução deverá
ser consultado.
D
G
B
A
C
E
D
H
F
Britadores cônicos
Manutenção nos parafusos de segurança do anel de trava dos HP’s
Edição 55 | Agosto de 2012
METSO´S NEWSLETTER FOR CONSTRUCTION CUSTOMERS
AUTOR Gustavo Silva | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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Parafusos de segurança do anel de trava
O parafuso é apertado sobre o topo do
espaçador para dar a devida folga entre as
cabeças dos parafusos e o topo do anel de
trava, conforme a figura abaixo.
Marcador Designação
1 Anel de trava
2 Parafuso
3 Folga 10mm (3/8’’ quando des-
pressurizado - HP200/HP300)
4 Tubo espaçador
5 Anel de ajuste
A folga entre as cabeças dos parafusos e a
face superior do anel de trava é necessária para
permitir que o anel mova verticalmente quando
os cilindros de trava estiverem pressurizados.
Após uma quebra ou soltura deste parafuso,
nunca deve-se colocar parafusos de outras
especificações (conforme a foto ao lado) apenas o
original. Não deve-se montar o parafuso sem o tubo
espaçador ou aplicar aperto (torque) excessivo.
Estas ações podem diminuir a folga
necessária que permite ao anel de trava mover
verticalmente quando os cilindros de trava
estiverem pressurizados, fazendo com que o
bojo não fique travado mesmo com o sistema
hidráulico atingindo a pressão recomendada
de trabalho (a pressão de travamento varia
entre os modelos de HP).
O principal indício de que este parafuso está
com problemas ou com a regulagem incorreta,
é o movimento da capa de ajuste - mesmo
após atingir a pressão de travamento ideal de
trabalho.
Outro sinal de problemas nestes parafusos
é o britador “fechar” quando estiver britando,
mesmo após atingir a pressão de travamento
ideal de trabalho e sem comando do painel de
operação.
Verificar periodicamente o estado destes
parafusos e, caso necessite, faça a substituição
utilizando somente componentes
originais.
Lembre-se: Caso tenha dúvida sobre qualquer
item citado neste texto, consulte o manual
de instruções. Persistindo a dúvida, entre em
contato com a Metso. 1
23
4
5
Britadores cônicos
Cone de alimentação
Edição 56 | Setembro de 2012
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu
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O cone de alimentação ou também chamado
de placa alimentação é a peça de desgaste
que protege o parafuso de trava da manta.
A função dele é proteger o parafuso-trava
contra o impacto de pedras e também contra
o desgaste gerado pela passagem de material.
O cone de alimentação também é responsável
pela distribuição do material uniformemente
na câmara de britagem desde que a queda do
material esteja no centro do mesmo.
O mesmo é preso por um parafuso
sextavado no centro da peça. Além disso é
feito cordões de solda entre o cone e o anel de
corte para reforçar a fixação do cone.
O que pode ocasionar a queda do cone de
alimentação?
Uma pedra maior que a adequada para os
revestimentos utilizados pode ficar presa na
boca, isso pode se agravar com a falta de
alimentação, o que ocasionará também o
desgaste da solda entre o cone de alimentação
e anel de corte. Assim, essa rocha fica presa na
lateral da placa, causando um esforço lateral de
cisalhamento do parafuso que a segura.
Como posso evitar isso?
1- Podemos evitar essa queda mantendo o
tamanho máximo do material de alimentação
dentro do especificado no manual de
instruções.
2- Esse evento pode ocorrer com mais
frequência quando a quantidade de
alimentação é inadequada, ou seja, falta de
material e/ou alimentação descentralizada.
A melhor condição de operação do britador
é quando o material localizado na cavidade
está em um nível cerca de 300mm (12”) acima
do cone de alimentação. Esta condição é
chamada de “câmara cheia”. Isso produzirá
uma “cama de pedra” que protegerá a placa
de alimentação de impactos diretos e contra
o desgaste excessivo da placa de alimentação,
anel de corte e da solda que une ambos.
Resumindo, para evitar a queda do cone
de alimentação devido ao cisalhamento do
parafuso que a segura, você tem que manter:
Tamanho de alimentação dentro do
especificado
Quantidade de alimentação adequada para
condição que chamamos “câmara cheia”
Solda intacta entre o cone de alimentação e
anel de corte (verificação diária se possível)
Altura de queda do material não muito
elevada.
Para mais informações de aplicação, por
favor, procurem as áreas comerciais/
aplicação da Metso.
A
A- Cone de alimentaçãoA- Silicone
B- Parafuso de fixação
C- Placa de alimentação
D- Parafuso de trava
E- Manta
F- Rocha
G- Revestimento do bojo
AC
D
E
FG
B
Errado Certo
Edição 59 | Dezembro de 2012
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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Alimentação: O material bruto a ser britado.
Revestimentos: Os revestimentos do bojo,
mantas, revestimentos da carcaça principal
e revestimentos da base da carcaça principal
constituem os membros de britagem, e são
comumente chamados de revestimentos.
Cavidade: O contorno interno formado pelos
dois membros de britagem.
Zona paralela: Quando os revestimentos
estão em sua posição mais próxima um do
outro, durante o ciclo giratório, a parte inferior
do revestimento do bojo e da manta ficam
paralelas entre si por uma certa extensão. Essa
região é conhecida como a zona paralela.
(número 2 na figura ao lado)
Abertura de alimentação (lado fechado): A
menor distância entre o topo dos membros de
britagem, medida quando os dois membros
de britagem estão mais próximos um do outro,
durante o ciclo giratório.
Abertura de alimentação (lado aberto): A
maior distância entre o topo dos membros de
britagem, medida onde os dois membros estão
no ponto de maior afastamento entre si, durante
o ciclo giratório. A abertura de alimentação
(lado aberto) determina a dimensão máxima
da alimentação. Como norma geral, o tamanho
máximo da alimentação não deverá exceder 80%
da abertura de alimentação, lado aberto.
A abertura de alimentação é ilustrada pelo
item B da figura ao lado.
Ajuste de descarga: A distância entre a parte
inferior dos membros de britagem, medida
em um ponto quando os dois membros de
britagem estão mais próximos um do outro
durante seu ciclo giratório. Esse ajuste de
descarga regula a granulometria do produto.
Ajuste mínimo de descarga: A menor distância
permissível entre a parte inferior dos membros de
britagem, medida quando os dois membros estão
mais próximos um do outro durante o ciclo giratório.
O ajuste de descarga é ilustrado pelo item A
da figura abaixo.
Abertura de descarga: A distância entre a parte
inferior dos membros de britagem, medida em um
ponto onde os dois membros estão mais afastados
um do outro, durante o ciclo. Essa abertura facilita a
descarga do material britado, tornando-a mais rápida.
Granulometria do produto: A granulometria
do material peneirado, depois de ter sido britado.
Capacidade: A produção do britador,
computada em toneladas por hora (ton/h).
Operação em circuito aberto: O tipo de
operação em que uma uniformidade precisa da
granulometria do produto não é considerada
como sendo de grande importância, e a
alimentação (material a ser britado) passa
apenas uma vez através do britador.
Operação em circuito fechado: O tipo de
operação em que a uniformidade precisa da
granulometria do produto é importante, o produto é
peneirado enquanto é descarregado e o material que
não passa na peneira é devolvido ao britador.
Para mais informações, o manual de instruções
deverá ser consultado.
Britadores cônicos
Terminologias do britador HPNo manual de instruções do britador HP existem certos termos usados
para descrever seus componentes e sua operação. Para garantir o bom
entendimento, vamos conhecer as definições desses termos:
1- Revestimento do bojo, 2- Zona paralela, 3- Manta,
4- Cavidade
1
A
B
2
3
4
Britador cônico HP
Substituição do revestimento de assento de bronze
Edição 60 | Março de 2013
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu
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Inspeções periódicas do britador cônico HP
Periodicamente a carcaça principal do britador
deve ser inspecionada para verificar o desgaste.
Os britadores cônicos HP possuem um
revestimento de bronze que é soldado na
região de assentamento na carcaça principal
conforme figura abaixo:
O bronze é um metal mais macio do que o
material da carcaça principal e do anel de ajuste do
britador. Isto cria uma superfície de assentamento
que funciona como uma barreira protetora entre as
duas superfícies, prevenindo o desgaste prematuro
dos dois componentes maiores. Estes revestimentos
de assentamento de bronze (‘seat liners’) devem
ser inspecionados periodicamente para avaliar seu
desgaste e substituídos conforme necessário.
Na inspeção periódica, conforme recomendado
pelo manual de instruções, capítulo 4, é possível
identificar o grau de desgaste do revestimento de
assentamento na carcaça principal.
Qual é a causa do desgaste?
A principal causa do desgaste e quebra
do revestimento de assentamento de
bronze são os eventos com material ‘tramp’
(contaminantes do material de alimentação)
e a operação do britador com o batimento da
câmara de britagem (‘ring bounce’).
Após identificado a existência de desgaste ou
quebra é fundamental a substituição das peças
que compõem o anel de bronze imediatamente.
Como devo proceder com o reparo?
Após remover os anéis de bronze desgastados,
é fundamental uma boa limpeza na região da
carcaça (superfícies) onde as novas peças do
revestimento de assentamento serão instaladas.
Após a limpeza é necessário o pré-
aquecimento a 230 ºC da carcaça na região
onde será realizada a solda.
Para realização da solda, pode ser utilizado
um dos processos a seguir:
1- Para o processo de eletrodo revestido
(SMAW - shielded metal arc welding), utilizar
vareta AWS E Cu Sn - C , da fabricante UTP-
320N, bitola de o 3,25 a 4,00mm, polaridade (+)
e amperagem de 90 a 110 A.
2- Para processo de arame (GMAW - Gas metal
arc welding), usar arame AWS E Cu Al A2,
com gás ( Argônio Puro - vazão de 15 a 20 l
/ min), bitola de o 1,2mm, polaridade (+) e
amperagem 120 a 180 A.
Atenção: Para garantir que a solda tenha uma
boa qualidade, a Metso recomenda que o soldador
designado para realizar o serviço seja qualificado
no processo de solda a ser utilizado.
Exemplo do anel de bronze desgastado
Para mais informações, o
manual de instruções deverá ser
consultado.
(12x)624°
Britadores cônicos
Sistema de proteção do britador cônico linha HPVocê sabia que os britadores HP possuem diversas proteções que, quando
estão corretamente ligadas e funcionando, protegem o equipamento e
seus componentes contra sérios danos?
Edição 62 | Julho de 2013
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
AUTOR Ricardo Oliveira | REVISOR André Namassu
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Como faço para testar se todas as proteções
do meu britador estão funcionando?
Vejamos abaixo um passo-a-passo:
1. Retire todas as correias de acionamento do
britador.
2. Ligue a bomba de lubrificação e tente ligar
o motor imediatamente. O motor principal do
britador não deverá ligar antes de 2 minutos de
funcionamento da bomba de lubrificação.
3. Após a bomba de lubrificação e o motor
do britador também estarem ligados, aperte
o botão “desliga” da bomba de lubrificação.
O motor do britador deverá desligar
imediatamete e a bomba ainda deverá
permanecer ligada por mais dois minutos após
o desligamento do motor do britador.
4. Tire a pressão de um dos circuitos ou até
mesmo dos dois circuitos (alívio e travamento)
da unidade hidráulica e tente ligar o motor do
britador. Nessa situação o britador não deverá
ligar devido às baixas pressões.
5. Tire a pressão de um dos circuitos ou até
mesmo dos dois circuitos (alívio e travamento)
do britador enquanto o mesmo estiver
funcionando e verifique se o transportador ou
a calha vibratória desligam automaticamente
(dependendo da alimentação intertravada),
pois o britador não pára de funcionar quando
as pressões hidráulicas ficam baixas, porém
não deve ser possível fazer a alimentação do
mesmo.
Atenção
O item anterior é frequentemente
negligenciado devido às dificuldades
encontradas para se fazer a ligação no painel
elétrico.
Recomendamos que seja feito o
intertravamento com o alimentador ou
transportador para garantir a proteção do
equipamento e evitar que o britador seja
alimentado quando apresentar baixa pressão.
6. Desligue um dos cabos do pressostato
que é fixado na carcaça do britador e tente
ligar o equipamento. A bomba deverá ligar e
permanecer assim por 10 segundos. Quando
identificar que não existe pressão no sistema,
deverá desligar. O equipamento não deverá
ligar.
Com todos os sistemas de proteção
operando, serão evitadas as paradas não
programadas do britador por queima de
buchas e por falha na lubrificação.
7. Verifique se os termostados (ou chave de
temperatura) estão atuando.
Verifique se o termostato do tanque está
ligando as resistências de aquecimento
quando o óleo está abaixo de 25°C.
Verifique se o termostato de acionamento do
radiador está atuando quando a temperatura
do óleo atinge 45°C.
Verifique se o termostato de proteção do
britador está funcionando. Com a máquina
operando vazia, altere o ajuste do instrumento
para o valor da temperatura indicada no
termômetro localizado ao lado do termostato,
fazendo com que o mesmo atue e desligue o
motor principal. Em seguida volte o ajuste para
o valor original de 60°C.
Opcionalmente, o britador poderá ser
fornecido pela Metso com dois sensores
analógicos em lugar dos termostatos.
Localização do pressostato no britador linha HP.
Para mais informações, o manual de
instruções do equipamento deverá ser
consultado.
Britadores cônicos
Desmontagem e montagem do soqueteO soquete - junto com o seu revestimento - suporta o conjunto da cabeça
e transmite a força de britagem à carcaça principal. O soquete é montado
rigidamente ao eixo principal por um ajuste de interferência e fixado
através de parafusos.
Edição 64 | Novembro de 2013
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
AUTOR Ricardo Oliveira | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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Desmontagem do soquete
Para se fazer a desmontagem do soquete é
necessário sacar os parafusos de fixação e
aquecer a parte inferior do soquete em torno
de toda circunferência com uma temperatura
variando entre 70ºC à 94ºC acima da
temperatura ambiente conforme tabela abaixo
de acordo com o modelo do britador.
Normalmente recomenda-se a utilização
simultânea de dois maçaricos tipo chuveirão
para se aquecer o soquete, isto para que a
distribuição da temperatura seja rápida e
uniforme em toda peça evitando assim que
aqueça o eixo principal.
Com a ajuda de um termômetro laser pode-
se fazer a verificação da temperatura do
soquete durante o aquecimento. Após ter
atingido a temperatura correta (conforme
tabela) utiliza-se os parafusos sacadores para
se fazer a retirada da peça, lembrando que
o aperto dos parafusos deve ser alternado,
ou seja, apertando um pouco de cada vez
cada parafuso para que a peça seja removida
totalmente. Cuidado com o aperto quando
utilizar parafusadeira pneumática para não
danificar a rosca do soquete.
Montagem do soquete
Para se fazer a montagem do soquete é
necessário que este seja aquecido à mesma
temperatura de saque, conforme indicado na
tabela de acordo com o modelo do britador.
Em seguida, instale os pinos guias no eixo
principal e encaixe o soquete que deverá
entrar livremente sem nenhuma interferência
(não force, aqueça um pouco mais se
necessário). Remova qualquer rebarba no eixo
principal proveniente do trabalho de saque do
soquete.
Após a instalação do soquete utilize um
calibrador de lâminas para verificar o contato
entre o fundo do soquete e o topo do eixo
principal, pois não deverá haver folga. Em
seguida instale os parafusos e as arruelas
serrilhadas especiais (conf. NFE25.511) e aperte
conforme torque recomendado na tabela.
Para mais informações, o manual de
instruções do equipamento deverá ser
consultado.Aquecimento da parte inferior do soquete feito
simultaneamente com dois maçaricos.
Uso correto do calibrador de lâminas.
Modelo de
britador
Acima da
temperatura
ambiente
Torque dos
parafusos
HP100 80ºC 179 Nm
HP200 80ºC 260 Nm
HP300 70ºC 260 Nm
HP400 94ºC 470 Nm
HP500 83ºC 470 Nm
Temperatura de aquecimento do soquete e torque
requerido dos parafusos.
Para mais informações, o manual de
instruções do equipamento deverá ser
consultado.
Edição 65 | Janeiro de 2014
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
Dat
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Perí
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23/1 8:01 JC 36 42 46 38 30 1650 310 53 N24/1 8:05 32 34 41 39 32 1650 280 52 N
Britadores Cônico
Melhorando a performance do britador HPPara obter uma alta performance em seu equipamento, é recomendável
realizar inspeções diárias, registrando numa planilha os dados levantados
em cada turno, possibilitando assim detectar mudanças significativas nas
condições normais de operação.
abertura na posição fechada.
C) Pressão no sistema de lubrificação
Pressões recomendadas para as linhas de óleo:
D) Consumo de energia
Não ultrapassar a amperagem nominal do
motor principal.
E) Tempo de parada
Tempo de parada de 30 a 60 segundos.
F) Tela do tanque
Monitore a limpeza do óleo lubrificante,
verificando na tela do tanque a presença de
contaminação por partículas sólidas. Manter a
tela sempre limpa. Verificar se não há alarme de
filtro sujo.
G) Filtro de Ar
Não trabalhar com filtro de ar entupido.
Desenvolver uma rotina de troca.
H) Alarmes
Ao detectar algum sinal de alarme, consultar o
manual de instruções.
Exemplo de planilha utilizada para registrar uma inspeção diária (neste caso, um britador HP400).
Desta forma, é possível prever uma falha,
evitando contratempos indesejáveis que
afetam diretamente a disponibilidade da
instalação, com consequente perda de
produção. Para britadores HP, considerar nas
inspeções as medidas indicadas:
A) Temperatura do óleo de lubrificação
Partida da máquina >25°C
Acionar o radiador 45°C
Desarme do motor principal 60°C
B) Ajuste de abertura na posição fechada
Verificar e ajustar a APF (Abertura na Posição
Fechada) para o tipo de revestimento utilizado,
visando maximizar a capacidade produtiva
do britador, dentro dos limites indicados. A
verificação e ajuste poderá ser feito com um
pedaço de chumbo fixado na ponta de um
arame flexível, inserindo-o lentamente dentro
da câmara de britagem, enquanto o britador
está operando em vazio. O chumbo é então
retirado e a medida encontrada é o valor da
Modelo
do
britador Pre
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HP100 1.2- 4.0 bar 16- 25 bar 110-115 bar
HP200 1.2- 4.0 bar 185-190 bar 110-115 bar
HP300 1.2- 4.0 bar 185-190 bar 110-115 bar
HP400 1.4- 2.8 bar 185-190 bar 110-115 bar
HP500 1.4- 2.8 bar 185-190 bar 155-160 bar
HP3 1.4- 2.8 bar 20 bar min. 130 bar min.
HP4 1.4- 2.8 bar 20 bar min. 140 bar min.
HP6 1.4- 2.8 bar 20 bar min. 120 bar min.
AUTOR Wilson Madureira Jr.
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições.
E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br Direitos reservados.
O momento correto para a troca do soquete de seu britador pode ser avaliado pela medição da profundidade das ranhuras de óleo existentes na superfície do soquete. Quando a profundidade dessas ranhuras estiver reduzida a 2,5mm, o soquete deve ser substituído.
Desmontagem do soqueteO soquete é montado apertado no eixo e fixado por 3 parafusos (tipo HM16x80 classe 8-8 para o HP3, tipo HM 16x90 classe 8-8 para o HP4 e tipo HM 20x90 classe 8-8 para o HP6) e 3 arruelas especiais (tipo M16 para o HP3/ HP4 e tipo M20 para o HP6 - conforme NFE25.511).Os parafusos são montados com trava química (Loctite 2701). Portanto, para poder desparafusá-los, deve aquecê-los até cerca de 200ºC.Normalmente recomenda-se a utilização simultânea de dois maçaricos tipo chuveirão para se aquecer o soquete para que a distribuição da temperatura seja rápida e uniforme em toda peça evitando assim que o eixo principal seja aquecido.
Depois de atingida a diferença de 80ºC entre o soquete e o eixo principal, utiliza-se os parafusos sacadores para sacar a peça, lembrando que o aperto dos parafusos deve ser alternado, ou seja, apertando um pouco cada parafuso para que a peça seja removida totalmente. Cuidado ao utilizar parafusadeira pneumática para não danificar a rosca do soquete.
Britadores cônicos
Substituição do soquete da linha HPXO soquete suporta o conjunto da cabeça e permite a transmissão do esforço de britagem à estrutura.
Edição 66 | Março de 2014NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
AUTOR Bruno Penatti | REVISOR André NamassuPUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDAPerguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições.E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br Direitos reservados.
Montagem do novo soquete em 7 passos1. Para fazer a montagem do soquete, deve-se parafusar os 3 pinos guia nos 3 orifícios roscados na parte superior do eixo principal (tipo M16 para o HP3/ HP4 e tipo M20 para HP6).2. Parafusar os 3 olhais de içamento no topo do soquete (tipo M20 para o HP3/ HP4 e tipo M36 para HP6). 3. Aquecer lenta e uniformemente a parte inferior do soquete para obter uma diferença de temperatura de pelo menos 80ºC entre o soquete e o eixo principal.4. Descer rapidamente o soquete sobre o eixo principal, guiando-o pelos pinos guia. Uma vez pousado o soquete sobre o eixo principal, certificar-se que o mesmo está bem apoiado.5. Desparafusar os 3 pinos guia.6. Instalar as arruelas e parafusos no soquete e aguardar o resfriamento da peça.7. Após estabilização de temperatura do soquete, desparafusar os parafusos, checar se o soquete está bem assentado com um calibrador de lâminas e instalá-los novamente aplicando trava química (Loctite 2701), respeitando os limites de torque dos parafusos (200Nm para HP3/ HP4 e 387Nm para HP6). ■
Para mais detalhes, consulte a seção 12 do manual do equipamento.
Uso correto do calibrador de lâminas.
1) Parafuso de saque2) Soquete3) Eixo principal4) Área a ser aquecida para facilitar a desmontagem do soquete.
Periodicamente é necessária uma inspeção
para acompanhamento do desgaste deste
revestimento, que ocorre devido ao atrito entre
o mesmo e a superfície de assentamento do anel
de ajuste. Esse desgaste poderá ser acelerado se
o britador for “submetido a sobrecargas” durante a
operação, o que ocasiona o chamado “batimento
de anel”.
As principais causas geradoras de sobrecargas são:
Má distribuição da alimentação ou segregação,
na câmara de britagem
Excesso de materiais finos na câmara de britagem
Britador trabalhando muito fechado (APF)
Peneiramento ineficiente antes do britador
Material de alimentação úmido
Perfis dos revestimentos inadequados para as
condições operacionais
Abaixo alguns outros problemas que o
batimento de anel também pode acarretar:
Desgaste prematuro das buchas pinos guia (anel
de ajuste/carcaça)
Desgaste e/ou danificação dos pinos guia (anel
de ajuste/carcaça)
Danificação da haste do cilindro de alívio
Vazamento do cilindro de alívio
Desgaste da superfície de apoio do anel de ajuste
Danos a componentes do britador
Como identificar o momento correto de “trocar”
o revestimento de bronze do assentamento da
carcaça principal?
Modo 1: Existe uma folga (7) entre a barra de apoio
(6) e a face inferior do anel de ajuste (1), a qual
funciona como “limite de desgaste” do revestimento
de bronze do assentamento da carcaça (5),
conforme figura 1. Se esta folga (7) deixar de existir,
a face inferior do anel de ajuste (1) irá encostar na
barra de apoio (6) e marcá-la. Sendo assim, este é o
momento exato da troca do revestimento de bronze
do assentamento da carcaça principal (5).
Britadores cônicos
Revestimento de bronze doassentamento da carcaça principalOs britadores cônicos da linha HP possuem revestimento de bronze na
região de assentamento da carcaça principal.
Fevereiro de 2015
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
AUTOR Ingrid Arruda | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições.
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Modo 2: Ao entregar o equipamento a Metso
orienta medir e registrar a distância (3) entre o anel
de ajuste (1) e a carcaça principal (4), começando
pelo primeiro pino (2) e numerando de 1 a 6 ou
1 a 4, dependendo da quantidade de pinos na
carcaça principal. Periodicamente meça os locais já
enumerados e registre. Quando, em qualquer uma
das medidas, houver uma diferença de 8mm das
medidas originais, isto indica que é o momento
exato de trocar o revestimento de bronze do
assentamento da carcaça principal (5).
Dica: Após medir
todos os pontos,
se da medida
máxima para a
medida mínima
encontrada,
houver uma
diferença de
6mm, significa que a alimentação de material
na boca do britador esta descentralizada, ou, o
material na boca de alimentação esta segregado
(fino de um lado, grosso do outro), isto é o que
aumenta o desgaste em uma determinada área.
Marcador Designação1 Anel de ajuste
2Pino de carcaça principal
3Meça esta distância
4 Carcaça principal
5Revestimento do assentamento
6 Barra de apoio7 Folga
1
2
3
45
6
7
Danos no Britador causados por batimentos
de anel “não” são cobertos por garantia, pois
a causa geradora é operacional.
Figura 1
Sempre que o revestimento de bronze
do assentamento da carcaça principal for
substituído, a barra de apoio também deve
ser substituída.
O que se entende por “bucha queimada”?
Dizemos que uma bucha está “queimada”
quando observa-se alteração visual da cor
e consequente deformação dimensional
(ovalização/conificação). Este processo ocorre
por aquecimento da bucha e pode ser gerado,
entre outros motivos, por sobrecarga, falta ou
deficiência de lubrificação.
Na Edição 38, de março de 2011, foi abordada
a queima da bucha do excêntrico dos britadores
cônicos da linha HP, suas possíveis causas e o que
fazer após a sua remoção. Esta edição irá orientar
como proceder para sacar uma bucha danificada
de um excêntrico.
Comece removendo o conjunto do bojo, a
cabeça e o soquete (a edição 64, de novembro
de 2013, dá dicas na remoção do soquete).
Visualizamos então o conjunto do excêntrico.
O procedimento padrão para a sua remoção é
o içamento, prendendo o dispositivo aos furos
roscados do excêntrico:
Devido ao fato de a bucha estar queimada,
esta pode estar parcialmente soldada ao eixo
principal. Nesses casos, o conjunto completo
talvez não consiga ser removido apenas por
içamento. Uma opção de desmontagem é
remover as travas químicas, que fixam a bucha
ao excêntrico, e retirar o conjunto:
Após a remoção do conjunto do excêntrico, a
bucha ficará presa ao eixo:
Britadores cônicos
Remoção de bucha do excêntrico quando danificada (queimada)
Fevereiro de 2015
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
AUTOR Daniel Sayão | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições.
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Um primeiro corte pode ser feito em uma linha
passando pelo furo da bucha, pois internamente
há uma saliência, que evita com que a serra
marque o eixo.
Fazendo-se dois cortes
a 180° um do outro,
a remoção da bucha
é facilitada e os riscos
de danificar o eixo
são diminuídos. Não
é necessário cortar toda a espessura da bucha
com o disco, sob o risco de marcar o eixo.
Quando a bucha estiver com uma espessura de
aproximadamente 1 mm, uma cunha pode ser
utilizada para rompê-la:
Após a remoção da bucha, seguir os passos
descritos no Metso Service Tips, edição 38.
A bucha deverá ser cortada.
Este procedimento deve ser feito com
extremo cuidado, pois se o eixo for atingido,
então o mesmo deverá ser substituido, caso
contrário novas queimas ocorrerão. O corte
deve ser feito com serra disco provido de
limitador de profundidade. Maçaricos não
devem ser utilizados em hipótese alguma.
Cada britador possui um parafuso, posição de
montagem e torque específico para garantir
essa montagem correta.
Vamos conhecer essas versões existentes?
Existem duas versões de fixação fundida no
bojo:
Vejamos abaixo o Sistema de Fixação em “U”
Vejamos abaixo o Sistema de Fixação em “C”
O Torque dos parafusos de fixação do
revestimento do bojo deverá ser adequado
conforme tabela a seguir:
Britador Versão Sist. Fixação Parafuso Torque
HP4, HP5 e HP6 Versão 1 “U” H M 36x320 1.100Nm
HP4, HP5 e HP6 Versão 2 “U” H M 42x360 1.300Nm
HP4, HP5 e HP6 Versão 3 “C” H M 42x360 1.300Nm
HP3 Versão 1 “C” H M 36x300 850Nm
Britadores cônicos
Troca de Revestimento do Bojo HPXA fixação correta do revestimento do bojo é de extrema importância para
garantir que o revestimento não solte durante a operação de britagem.
Fevereiro de 2015
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
AUTOR Valmi Ferreira | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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Como o torque utilizado é considerado
um toque elevado, é possível utilizar um
toquímetro de menor capacidade combinado
com um multiplicador de torque conforme
fotos abaixo:
O que poderá ocorrer se eu não utilizar o
torque correto ?
Quebra dos parafusos e outros componentes
de fixação.
Soltura do revestimento do bojo durante a
britagem.
Deformação do bojo na região de
assentamento do revestimento.
Exemplo de Britador HP4 versão 1 com fixação
em “U”.
Atenção: Para maiores detalhes, o manual
de instruções do equipamento deverá ser
consultado na seção 10 – Substituição de
revestimento do bojo.