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RALLYEl inlandés Latvala seimpuso con VW en laprueba de su país

ACTUALIDAD: ¿cuándo se debe pensar en cambiar de auto?

TWIZY Lamovilidad eléctrica planteacambios de fondo y de forma

Agosto 8 / 2015 1 195

2 » carburando » 8 de agosto del 2015

Este es el primer modeloeléctrico que comerciali-zará Victory. Su venta seiniciará a inales de añoen Estados Unidos.

La tendencia a desarrollary fabricar vehículos másamigables con el medio-ambiente continúa. En díaspasados, la marca estado-

unidense Victory, que fue adquiridapor la empresa Brammo, se sumóa esta corriente y anunció la ventade su primera motocicleta eléctri-ca, denominada Empulse TT.

Este nuevo modelo se basa enel prototipo que participó de la ca-rrera Zero TT, realizada en la Isla deMan en junio, y del cual Brammo yacomercializaba anteriormente dosversiones de carretera. La laman-te ‘naked’ se destaca por lucir unaigura esbelta y juvenil que relejasu espíritu ecológico.

La principal innovación tecnoló-gica de la Empulse TT es su bateríade última generación de 10,4 kW/h,que brinda una autonomía prome-dio de 104 kilómetros. Esta se pue-de recargar en menos de tres horascon un adaptador opcional o en al-go más de ocho horas con un en-chufe doméstico.

El motor eléctrico de esta moto-cicleta es capaz de generar una po-tencia máxima de 54 HP y un torquede 82 Nm. Gracias a estas cifras, elejemplar puede alcanzar una velo-cidad inal de 160 km/h. La potenciaentregada varía de acuerdo con elmodo de conducción elegido, quepuede ser Eco o Sport.

Fuente: www.victorymotorcycles.com

LA EMPULSE TT se pone enmarcha

dos ruedas

El diseño del faro delantero releja el con-

cepto de diseño moderno y sutil de la marca.

El freno trasero incorpora una pinza conven-

cional de dos pistones de la irma Brembo.

El cuadro demandos tiene una pantalla digi-

tal que emite toda la información de la moto.

Este lamante

modelo luce una igura

estilizada, robusta y

moderna en su diseño.

8 de agosto del 2015 » CARBURANDO »3

Editor: Fernando Robayo. Redactor: Cristhian Segarra. Director Gráico: Ponto Moreno,EditorGráico:ÉdisonVelasco.EditordeFotografía:ArmandoPrado.Maquetación:MarcoAntonio Reyes, Álvaro Guerrero y Paúl Mora. Servicios Especiales: Agencias AFP, EFE,DPA, GDA, KRT. Correspondencia: av. Pedro Vicente Maldonado 11515, Apartado 17-01-57 Quito. Telfs. 02 2670-999 y 02 2 670-214 exts: 5380 y 5382; e-mail: [email protected]; Preprensa e impresión: Grupo EL COMERCIO C.A. CARBURANDO esunapublicación de GrupoELCOMERCIO C.A. que circula semanalmente en todoel país.Las opiniones expresadas por periodistas, colaboradores y agentes de información nosiempre coinciden con las de CARBURANDO, por lo tanto se publican bajo la exclusivaresponsabilidaddesusautores. “©Derechos reservados2009.GrupoElCOMERCIOC.A.Quedaprohibida la reproducción totaloparcial, porcualquiermedio,de textos, ilustracio-nes y fotografías sin autorización expresa del Grupo EL COMERCIO C.A”.

Poco más de un mes falta parael debut del primer SUV de Ja-guar en el Salón del Automóvil deFráncfort, que abrirá sus puer-tas al público el próximo 17 de

septiembre. F-Pace es el nombre escogi-do para la versión de producción del pro-totipo C-X17, que hace dos años vio la luzen el mismo ‘auto show’, y que llegará alos concesionarios europeos de la marcaa partir del próximo año.

Para la marca británica, el desarrollo delvehículo representó el reto de convertirse

en una alternativa a modelos consagradosdel segmento tales como el BMW X3 o elAudi Q5, pero a la vez sin hacer sombra asus ‘primos’ Land Rover Discovery Sporty Range Rover Evoque.

Como otros ejemplares de ambas ir-mas, hace un uso extensivo del aluminioen la estructura con el objetivo de aligerarel peso. Los detalles técnicos del modelose darán a conocer en el Salón los días 15y 16 de septiembre, reservados a la pren-sa internacional.

Fuente: diariomotor.com

EL PRIMER JAGUAR SUVdebutará en Fráncfort

EL CUIDADO

DEL AUTO

Hasta el año pasado, un número considerablede personas acostumbraba renovar su vehí-culo de manera periódica (cada cuatro o cinco

años), para adquirir un modelo más reciente y asíevitar que el auto usado llegue a un punto en el queempiece a presentar problemas y demande gastos.

Si bien la situación actual del mercado automotor,y de la economía del país, en general, en muchoscasos ha alterado los hábitos de los consumidores,esa práctica se mantiene vigente para quienes pue-den permitirse invertir lo que hoy en día se requierepara comprar un auto más nuevo o mejor.

La tecnología ha permitido que los automotoresactuales sean más iables y sufran menos averíasque las que presentaban los vehículos fabricadoshace más de 15 o 20 años, pero ello depende, engran medida, de factores tales como el uso que seles dé, el trato que reciban, la rigurosidad y oportu-nidad con la que se les realicen los mantenimientosrutinarios y hasta el estilo de conducción del pro-pietario o usuario del mismo.

Mejorar el vehículo es una aspiración justa y lógi-ca que todos tienen en un determinado momento.Pero si la economía no lo permite, lo mejor es cuidarel auto ‘viejo’ para que siga dando un buen servicio.


OpciOnes. La variante de pasaje-ros del Twizy incluye dos asientos entándem y la de carga sustituye la plazaposterior por un compartimento decarga con un volumen de 156 litros y unacapacidad de 75 kilos. En ambos casos,la batería se carga en tres horas en unatoma de 220V y en seis en una de 110V.

TWIZY: el futurode la movilidadsegún Renault

PortadaUn auto eléctricono solo aporta alcuidado del medio-ambiente. Tambiénpropone solucio-nes inteligentes alos requerimientosdel transporte entiempos actuales.

DosVariantes


El ingreso puede ser por cualquier costado. Los aros de aleación tienen 13 pulgadas. El conductor va en una posición central.

El espacio de carga tiene 156 litros y soporta hasta 75 kilogramos. Una pantalla digital presenta la información básica del vehículo.

Fernando Robayo C.Editor CARBURANDO

De que el futuro de la indus-tria automovilística tiene ala electricidad como fuen-te energética principal, nocabe duda. Los fabrican-

tes más vanguardistas apuestanpor ella en sus nuevos modelosamigables con el medioambiente.

No obstante, su concepción dela eiciencia va más allá de un altorendimiento asociado a la ausenciade emisiones contaminantes. Tam-bién tiene que ver con el ahorro deespacio y con la plena satisfacciónde un determinado requerimiento.

Estas premisas impulsaron lacreación del Renault Twizy, pre-sentado como prototipo en el Sa-lón de Fráncfort del 2009, vendidoal público por primera vez en Euro-

pa hace más de tres años, y recien-temente presentado en Ecuadorcomo una alternativa de movilidadcuando el país está a las puertasde alcanzar la autosuiciencia enmateria de generación energética.

El Twizy es otro de los vehícu-los eléctricos a los que la irma deun convenio, entre el Gobierno Na-cional y los representantes de lasmarcas constructoras, abrió la po-sibilidad de comercializar en el país.

Pero, a diferencia de los autosexhibidos anteriormente, el Twizyno solo presenta una revoluciónen la parte mecánica sino tambiénen la física, ya que sus dimensio-nes reducidas, diseño y conigura-ción interior le conieren cualidadesparticulares y usos especíicos.

Con 2,34 metros de longitud, 1,24de ancho y 1,46 de alto, es esen-cialmente un ultracompacto crea-

do para transportar a una o hasta ados personas (en la variante de pa-sajeros, en disposición 1+1) dentrodel perímetro urbano.

Fácil de conducir y de parquear(incorpora un asistente con alertasonora al activar la reversa), llamapoderosamente la atención en lascalles por su pequeño tamaño, susformas redondeadas, la aperturavertical de sus puertas y, en dei-nitiva, por su apariencia tan ajenaa todo lo convencional.

Para impulsarse, el Twizy recu-rre a un motor eléctrico que entre-ga una potencia de 17 caballos y untorque de 57 Nm. Al no requerir deoxígeno, como un motor de com-bustión interna, no experimentapérdida de potencia por la altitud.

Por esa razón, al contrario de loque podría pensarse, es ágil paraacelerar incluso en cuestas pro-

nunciadas como las de San Juan,en Quito, a donde lo llevamos paraprobar tanto su respuesta mecáni-ca, en el ascenso, como la eicaciade sus frenos de disco en las cua-tro ruedas, en el descenso.

La transmisión es automática. Enel sencillo tablero de instrumentoshay un selector por botones paraseleccionar entre Drive (D), Neutro(N) y marcha atrás (R).

El Twizy carece de vidrios late-rales. Por ello, el interior está re-cubierto con plástico y materialesresistentes al agua. El piso incluyedesfogues para que esta luya ha-cia el exterior.

El vehículo aún no está en venta.Por ahora, Automotores y Anexos,representante de Renault en elpaís, promociona las ventajas desu utilización entre diversas insti-tuciones públicas y privadas.


Los mercados emergentes, como Brasil o China,disfrutarán de vehículos nunca antes vistos

Chevrolet tendrá una nue-va familia de vehículos enel 2018. La irma estado-unidense anunció en díaspasados que invertirá

USD5000millones en el desarrollode modelos inéditos.

Estos automotores estarándes-tinados a satisfacer las necesida-des de los mercados emergentesdeBrasil, México, India yChina. Sinembargo, ni Chevrolet ni su com-pañíamatriz, General Motors (GM),han reveladocuáles serán los vehí-

CHEVROLET comercializaránuevosmodelos en el 2018

Por el momento no se conocen los modelos que saldrán del mercado con el ingreso de una nueva familia de vehículos en los próximos años.

industria

otrodetalle

APOYO. GM y SAIChan ampliado su cola-boración para lograr lasmetas propuestas.

culos que saldrán de la cadena deproducción en serie.

La marca aseguró que esperaproducir más de dos millones deunidadesdeesta nuevageneraciónde autos en sus plantas de Méxi-co y Brasil. Además, serán expor-tados a otros países con un fuer-te crecimiento en sus ventas perono en mercados sólidos como elde Estados Unidos.

Los directivos de GM añadieronmediante un comunicado que paralograr lasmetas propuestas traba-

jarán conjuntamente con el fabri-cante chino SAIC Motor. Según elacuerdo alcanzado entre las par-tes, las dos empresas desarrolla-rán el diseño central y el motor delosnuevosmodelos.Deesta forma,lamarca esperamejorar la compe-titividad y la rentabilidad de pro-ducción de sus vehículos y apro-vechar almáximoel crecimiento deesos mercados.

El presidente de GM, Dan Am-mann, explicó que la estrategiaapuntaaconsolidarsedecaraal fu-

turoen los territoriosquevaname-jorar sus actividades comerciales.“Con una mayoría signiicativa delcrecimiento anticipado del 2015 al2030 en el sector automovilístico,fuera de los mercados maduros,Chevrolet está tomando medidaspara aprovechar ese progreso”,dijo Ammann. Por su parte, MarkReuss, vicepresidente ejecutivo deGM, explicó que esta familia de ve-hículos tendrá tecnologías avanza-das para atraer a los clientes.

Fuente: EFE

8 de agosto del 2015 » carburando »7

En España se organizó una jornada completa paraque personas no videntes condujeran automóviles

La la fundaciónOnce, lamar-ca Seat y la empresa Racedemostraron que no haylímites cuando se trata deconducción. Y es que los

tres entes organizaron una jorna-da denominada: ‘Conducir una ilu-sión’, en Madrid, España.Este evento estuvodedicadoes-

pecialmente para las personas novidentes; losparticipantes tuvieronla oportunidad de conducir variosvehículosde lamarcaespañola conla ayuda de especialistas.Cercade60personascondisca-

pacidad visual fueronparte de esteprograma, algunashabíanconduci-do alguna vez, mientras que otrasno lo habían hecho nunca.Milagros, una de las conducto-

ras, reveló que esta experienciafue la primera de ese tipo en su vi-da. “Paramí ha sido una sensaciónincreíble. Nunca había podido ma-nejar un auto. Sentir las bajadas ysubidas del circuito es tremendo.Repetiría sin dudar”, comentó laemocionada mujer.Para lograr que los participantes

pudieran conducir sin ningún pro-blema, los organizadores les die-ron instrucciones sobre el uso delvolante. Las pautas se basaban enimaginar que el volante era un relojcon sus respectivas agujas.Es decir, cuando el conductor

debía realizar un giro recibía la ins-trucción de su acompañante connúmeros. Por ejemplo, +5 signiica-ba girar hacia la derecha, +10 au-mentar los gradosdegiro,mientrasque -1 se traducía en un giro a laizquierda, y -10 hacerlo de maneramás brusca hacia esemismo lado.Además, los participantes reali-

zaronpruebaspreviassobreel fun-cionamiento de la caja de cambiosy a la sensibilidad con el aceleradory el freno. Al inal de la jornada, va-rias personas sin ningún problemavisual también realizaron el recorri-do con los ojos tapados para com-partir la experiencia.

Fuente: www.elmundo.es

‘CONDUCIR UNA ILUSIÓN’,una experiencia para todos

Los participantes recibieron una asesoría completa para cumplir con las actividades programadas.

curiosidades

Personas sin ningún problema visual también

condujeron los autos con los ojos vendados.

Cada conductor tuvo un asistente que debía

darle instrucciones precisas durante las pruebas.

8 » CARBURANDO » 8 de agosto del 2015

Tras un primer semestre prometedor, el grupoalemán podría vender menos que en el 2014

El fabricante alemán Vo-lkswagen, que en el pri-mer semestre de este añovendió 5,04 millones devehículos en todo el mun-

do y se convirtió en líder de la in-dustria automovilística por encimadel japonés Toyota, revisó sus pre-visiones del 2015 a la baja debidoal freno de la economía china, suprincipal mercado.

Frente a un “entorno de mercadodifícil”, el grupo augura que al inaldel año las ventas no crecerán enrelación con el 2014. El año pasado,la compañía con sede en Wolfsbur-go vendió 10,1 millones de unidades,un récord en su historia.

Entre enero y junio del año encurso comercializó 20 000 autosmás que su competidor Toyota, conlo que se convirtió temporalmenteen líder de la industria.

Sin embargo, nada garantizaque pueda mantener ese lideraz-go. Analistas del banco alemánNord/LB estiman que Volkswagenpodría incluso reducir sus ventasen el 2015. Para justiicar esa po-sible reducción, Martin Winterkorn,

LAS PREVISIONES DE VWfueron revisadas a la baja

Aunque las ci-

fras en EE.UU.

y Europa son

buenas, Chi-

na muestra un

mercado débil.

MERCADO

Hay quienes creen que VW debería apostar por un auto de bajo costo para lograr un mayor crecimiento.


presidente de VW, habló de la “in-certidumbre en los mercados chi-no, brasileño y ruso” .EnRusia las ventas cayeron 41%

enel primer semestre y enBrasil un30%.Pero esChina el país quemáspreocupa al grupo alemán. En elprimer semestre sus ventas caye-ron un3,9%encomparación con elmismo periodo del año anterior, loque fue el primer revés en 10 años.Y las ventas de vehículos de la

marca Volkswagen, especíica-mente, cayeron un 6,7%. “La debi-lidad de las ventas en el mercadochino parece consolidarse”, airmóFrank Schwope, de Nord/LB.China, el mercado automo-

tor más grande del mundo, se haconvertido en un mercado indis-pensable para los constructores.Volkswagen lleva varios años im-plantado en el país y vende allí el34% de su producción, por lo queun cambio de tendencia tendríaconsecuencias muy importantes.

“El freno del crecimiento en Chi-na y la saturación del mercado deautos en las grandesmetrópolis delpaís explican la caída de las ven-tas”, segúnFerdinandDudenhöffer,un especialista del sector.A su criterio, Volkswagen tam-

bién ha cometido algunos erroresen su estrategia comonoproponer

un vehículo de bajo costo.“El grupoVolkswagennoes losu-

icientemente lexible, pues actúamuy lento en comparación con surival estadounidense General Mo-tors”, asegura Dudenhöffer, quienno prevémejoras en el corto plazo.Según un estudio del centro de

investigación de Dudenhöffer, Chi-

na tenía en el 2014 un promedio de67 autos por cada 1 000 habitan-tes, con grandes disparidades en-tre las ricas ciudades de la costa yel interior del país. Es un promediomuy bajo comparado con los 550autos por cada 1 000habitantes enAlemania o con los 780 de EE.UU.

Fuente: AFP

China afronta una caída en las ventas por las restricciones a la circulación en las grandes ciudades.


La división de competenciade la marca británica Mor-gan, AR Motorsport, dedi-có todo su esfuerzo e in-genio en la creación de una

edición especial para conmemoraral Plus 4, que añade a su nombrelas iniciales AR.Este modelo tradicional cumplió

65 años desde su lanzamiento almercado y en Morgan lo quierenfestejar con este trabajo único. Es-téticamente, este bólido incorpo-ra elementos que lo distinguen deun Plus 4 convencional. En el fron-tal resaltan los faros con tecnolo-gía LED de última generación queaportan a su presencia.En los laterales de la carrocería

también se pueden divisar los lo-gotipos de AR Motorsport de for-

AR PLUS 4, la nueva joya deMorgan

La irma británicaproducirá una serie

limitada de este elegantemodelo, para festejar elaniversario 65 del Plus 4

El auto fue desarrollado

sobre la plataforma del

Plus 4 pero mejorada.

ma elegante. Sin embargo, uno delos aspectosmásdestacados es lapreparaciónmecánica que recibió.El Morgan AR Plus 4 incorpo-

ró un chasís revisado y mejorado.Además, equipa un nuevo sistemade frenos más poderoso, así co-mo una suspensión con amorti-guadores de ajuste variable paraoptimizar el confort en marcha delos ocupantes.Otra de las novedades importan-

tes que añade este biplaza desca-potable es la incorporación de unpoderosomotorCosworth de cua-tro cilindros en línea atmosférico,que es capaz de generar 225 HP.Esta es la primera vez en la histo-ria del mítico modelo que utiliza unmotor de este tipo.Enel habitáculo sedestaca la uti-El interior luce inos acabados con un toque retro en su decoración.


La consola central tiene un

aspecto clásico con relojes

y perillas antiguas.

Los faros frontales incluyen

tecnología LED para mejorar

la iluminación del vehículo.

Esta edición incluye un propul-

sor Cosworth de 2,0 L, el más

potente en la historia de Morgan.

Los logotipos de la división de

competición de la irma están en

varias partes de la carrocería.

lizacióndematerialesmuyinosco-moel cueroydeotrosmás rústicoscomoal aluminio, que se puedeob-servar en las puertas.El panel central se destaca por

tener un diseño que recuerda a losvehículos de hace más de 50 años

con relojes sencillos y elegantes.También se destaca la colocaciónde perillas retro para controlar al-gunasde las funcionesdel vehículo.El volante es uno de los elemen-

tos que contrasta con el resto delinterior al tener unaspectomásde-

portivo y moderno.Hastaelmomento,Morganha re-

velado que solo se fabricarán 50unidades de esta edición especialy todas serán producidas por ARMotorsport.Los ingenieros de esta división

especial tendrán la tarea de tra-bajar cada uno de los ejemplaresa mano en su taller. El precio en elque serían comercializados, por elmomento en Europa, es de USD82 000, aproximadamente.

Fuente: www.morgan-motor.co.uk


Probablemente sea uno delos vehículos más diverti-dosdeconducir. El viento,la velocidad y la adrena-lina son los condimentos

principales a la hora de transpor-tarse en una motocicleta.

Pero la ausencia de una estruc-tura que proteja a sus ocupantes,como en el caso de los automoto-res con la carrocería, lo hace unmedio de transporte peligroso sise abusa de sus características.

Es importante tener en cuen-

ta que un conductor de moto de-be estar más atento a cualquierseñal de peligro o riesgo de acci-dente y desarrollar un sentido deconducción preventiva.

Bajo la lluviaEs importante evitar el paso de

los neumáticos sobre las señalesde tránsito en las vías. Estas pue-den convertirse en una supericieresbalosa, al igual que las tapasde alcantarilla y rejillas de evacua-ción de agua. Además, es impor-

tante evitar los sitios en el que es-té acumulada el agua, ya que sepuede perder el control de la motorápidamente.

En cualquiErcondición climática

También es vital desplazarse conlas lucen encendidas para ser vi-sible ante el resto de conducto-res y transeúntes. Asimismo, eluso de vestimenta apropiada paraviajar en moto es un requisito fun-damental a la hora de andar sobre

dos ruedas.El casco homologado, una cha-

queta con protecciones en la es-palda, codos y hombros, rodille-ras, guantes especiales y botasque protejan hasta el tobillo sonindispensables para el conductor.Estos elementos cuidarán de la in-tegridad de la persona en caso deque se produzca un siniestro.

Es recomendable también evitarel traslado de maletas o equiposque puedan diicultar la capacidadde maniobrabilidad del motociclis-

Una motocicleta representa una gran responsabilidad con los otrosconductores, con los peatones y con uno mismo todo el tiempo

CONDUCCIÓN,el arte de ‘volar’y cuidar la vidaLa lluvia puede ser uno de

los escenarios más com-

plicados para conducir.


ta sobre la calle. En lo posible sedebe utilizar una maleta en la par-te trasera del asiento para guardarobjetos. Solo en el caso de realizaralgún viaje largo se recomienda eluso de maletas laterales.En el caso de llevar un acompa-

ñante, es primordial que la personarealice la menor cantidad de movi-mientos sobre lamoto paramante-ner el equilibrio.

RELACIÓN CONOTROS VEHÍCULOSEn la ciudad se debe tener en

cuenta ciertos criterios para evi-tar accidentes con otros automo-tores o peatones, especialmen-

te cuando se trata de rebasar ocambiarse de carril.Unamoto no debe sermanejada

entre dos autos y tampoco puederebasar por el lado derecho de losautomotores que circulen por elcarril izquierdo.Esta acción puede generar inci-

dentes cuando el automotor reali-ce un giro. También puede provo-car un accidente con algún peatónque esté circulando de un lado dela vereda hacia el otro.Una gran parte de la seguridad

abordo empieza por el cuidadopersonal y las medidas preventi-vas que un conductor pueda to-mar a tiempo.

Datos relevantes sobre la seguridad enmoto

Del vehículo

Del conductor

Prohíbido

Faro trasero decolor rojo que seavisible durante lanoche a 100metros.

Dos reflectoresrojos en la partetrasera para alertara los otrosconductores.

Material reflectivoblanco o rojo en laparte delantera.

Pitofuncionandocorrectamente.

Espejosretrovisores enbuen estado.

Dos lucesdireccionales enla partedelantera.

El sistema de frenos debeser revisadofrecuentemente porexpertos.

Es necesariotener la licenciade conducirvigente.

La utilizaciónde un cascohomologadoes vital.

Se recomienda eluso de un chalecopara ser visible enel tráfico.

Las gafas deprotección sonindispensablespara viajar.

Losmotociclistasdebencumplir conlosrequisitospara andaren moto.

Manejar entre autos Rebasar por derecha Zigzaguear en el camino

Fuente: INTT

Usar chaqueta con protección,

casco y guantes es necesario.

Las botas adecuadas son aque-

llas que protegen hasta el tobillo.


QUE SE IMPONEEN EL TIEMPO

ESTILO

LA RENOVACIÓNDEL AUTO tienecondicionantesVarias circunstancias hacen queesta decisión sea más difícil esteaño que en el 2014. Por ello con-viene analizar varios factores.

nos de 100 000 km en el odóme-tro. Aunque está comprobado quealgunos componentes necesitanser reemplazados a partir de esekilometraje debido al des-gaste inherente al uso (em-brague, amortiguadores,bombas, etc.), cualquierauto aún ofrece unalarga vida útil.

Por lo general resulta di-fícil saber cuándo es elmomento indicado pa-ra pensar en cambiar devehículo, más aun cuando

se tiene uno que se adquirió nuevo,se le ha dado un buen mantenimien-to y no presenta problemas.

No obstante, algunos indicado-res como la antigüedad del auto, elkilometraje recorrido, las inanzaspersonales y hasta la situación delmercado son factores que inlu-

yen en la decisión de renovarlo ode quedarse con el mismo.

En condiciones ideales, cuatro ocinco años es un buen tiempo paraconservar un vehículo, pues si bienen ese lapso habrá sufrido depre-ciación, aún conservará un valorque será una buena base para lacompra de otro nuevo.

Respecto del recorrido, para elpotencial comprador de un autousado siempre será más atractivohacerse de un vehículo con me-

ACTUALIDAD

Un buenmantenimiento inluye positivamente en la vida útil.


Hoy y siempre, el mundo motor al máximo

Más de 40 años en el mercadoCon más kilometraje

mente si está dispuesto a pagaren ese momento una diferencia deprecio que puede ser considerableentre el modelo que vende y el quepretendeadquirir, o si tiene la capa-cidadde endeudamiento necesariadurante el plazo que escoja.

La idea de renovar el auto casisiempre es buena, pero las condi-ciones podrían no ser lasmejores yel momento poco oportuno.

La situación del mercado tam-

No es conveniente esperar a queel vehículo presente averías cons-tantes que, además del costo que

implican, obligan adejarlo díasenteros en el taller.

Otro factor muy impor-tante a considerar es el cos-

to de un auto nuevo. Elusuario debeana-

lizar detenida-

Las averías recurrentes son una señal de que es hora de renovar.

Si no hay el modelo que se desea adquirir, es mejor no apresurarse.

biénmerece ser tomadaencuenta.Los cupos a las importaciones deautos hacen que la disponibilidadde ciertos modelos sea escasa onula. Ante la imposibilidad de com-prar el ejemplar que quieren y parasatisfacer la necesidad, hay quie-nes van por un plan b y adquierenunauto sinmuchoconvencimiento.

Más tempranoque tarde, unade-cisión así puedeconvertirse enunagran decepción.


Los requerimientos de la preparación y la actual situacióneconómica del país han motivado cambios en el equipo

El 2015 ha sido un año de tran-sición para el equipo EcuadorDakar. Luego de su participa-ción, a inicios de año, en el le-gendario rally, la escudería ha

experimentado cambios a los que hatenido que adaptarse para tratar desacar el mayor provecho posible.

El primero y más importante deellos fue la culminación del procesode armado, puesta a punto y pruebasdel nuevo vehículo: una Toyota Hilux

ECUADOR DAKARmodiica susestrategias para el año en curso

DEPORTE

provista de las cualidades y el equi-pamiento necesario para participaren la categoría T1, que presenta va-rias diferencias respecto del Fortu-ner con el que Ecuador Dakar afrontólos Dakares del 2014 y 2015.

Un motor a gasolina, una caja deseis velocidades, cerca de 300 ca-ballos de potencia y un peso inferior(1 860 kilos) son cualidades que hanobligado al piloto Sebastián Guaya-samín a modiicar su estilo de mane-

jo, con el propósito de obtener todoel potencial del nuevo bólido.

Por otro lado, el equipo cambió lascompetencias del Campeonato Ar-gentino de Rally Cross Country porsu equivalente en Perú, creado el añopasado. Esta decisión obedeció a dosfactores: mejorar la preparación delequipo en la arena, que según Guaya-samín es el tipo de supericie sobrela cual se deine un Dakar, y reducirlos costos de preparación, pues la si-

La escudería ya

cuenta con un

nuevo vehículo.

Se trata de una

Toyota Hilux

con la que aca-

ba de afrontar

una competen-

cia en Perú.


tuación económica del país ha lleva-do a las empresas públicas y priva-dasqueauspicianal equipoa reducirsusaportesdemaneraconsiderable.Respecto de esto último, Guaya-

samín comenta que la participaciónde la escudería en el Dakar 2016 aúnno está conirmada, precisamentepor temaspresupuestarios. Aunqueel equipo se inscribió en junio pasa-do, en las próximas semanas debe-ráanalizardetenidamentesi lascon-dicioneseconómicasson favorablespara afrontar el Dakar 2016.Pero aún en caso de que esto no

fuera factible, Ecuador Dakar con-tinuará con su preparación anual.Hace pocos días fue cuarto en sucategoría en el Inka Rally Off Roadperuano y competirá en las dos fe-chasinalesdelCampeonatodeRallyCross Country de ese país.

LA HILUXpresenta uncomporta-miento muyprometedor.Las primeraspruebas sellevaron acabo en el de-sierto chilenode Ritoque yel Inka Rallyde Perú fuesu primeraparticipaciónen una com-petencia.

OTRO DElos objetivosdel equipoes formarcopilotosecuatorianos.Guayasamínasegura queel cross coun-try requieredestrezascomo lanavegación,que no esuna fortale-za entre loscopilotos derally. Por elloplanea traera un expertoargntino paradictar cursos.

El equipo conserva sus auspiciantes, pero

ahora cuenta con un presupuesto inferior.

El Desafío Inca 2015, parte del Dakar Series, está en la mira del equipo.


Como grupo global dedicado ala manufactura de vehículos,la alianza Renault-Nissan reco-noció en un comunicado el pa-pel que desempeña la industria

automovilística en la emisión de gasescontaminantes a la atmósfera, causan-tes del calentamiento global.Según el conglomerado franco-japo-

nés, solo los vehículos livianos de pasa-jeros contribuyen con el 15%de todos losgases de efecto invernadero emitidos aescala mundial.

La Alianza Renault-Nissan resaltó su li-derazgomundial en la producción y ventade vehículos con cero emisiones, de loscuales se han vendido más de 250 000unidades hasta la fecha.Según estudios realizados en Roma y

Hong Kong, con solo un 20% de vehícu-los eléctricos circulando por el centro deesas ciudades en el 2020, las concentra-ciones de dióxido de nitrógeno se redu-cirían hasta en un 45%. La vida en ellastambién sería más tranquila y silenciosa.

Fuente: nissannews.com

LOS ELÉCTRICOS reducenel calentamiento global

DHL manejará LaLogística DeL motogP

Acuerdo. DHL, la compañía de logís-tica líder en el mundo, anunció reciente-mente una nueva asociación de tres añoscon el MotoGP. En esta asociación DHLdará apoyo a las necesidades de logísticade dicha categoría y de sus campeonatoshermanos, Moto2 y Moto3. , La asociacióntambién incluirá amplias oportunidadesde mercadotecnia. DHL acumula más de30 años de experiencia en el manejo de lalogística de deportes motorizados.

toyota motor c. entregóuna Distinción a tDeGAlArdón. Endías pasados,Toyota del Ecuadorrecibió una placa enreconocimiento aldesempeño en ven-tas durante el año2014 por parte deToyota Motor Corpo-ration de Japón. Laempresa señaló que el esfuerzo de todossus colaboradores permitió alcanzardicho galardón. El reconocimiento no solotomó en cuenta el volumen de ventas delrepresentante local de la marca, sinotambién la excelencia en las operacionesy la relación con sus clientes.

renauLt Presentauna imagen renovaDaInnovAcIón. La automotriz francesaRenault renovó la imagen de su marca. Elconocido diamante del logo que la identii-ca desde 1925 luce modernizado, pues laigura y el nombre ahora son más grandespara mayor legibilidad. Además, el nuevoeslogan “Passion for Life” materializa lailosofía de la compañía de vivir al máxi-mo, y lo releja produciendo vehículosatractivos y de calidad para hacer mássatisfactoria la vida de sus usuarios.


LATVALA fue categórico en Finlandia

El piloto de Volkswagen superóa Ogier y logró su segundavictoria consecutiva en ese paísU

n duelo intenso se vivióentre Jari-Matti Latvala(Volkswagen) y su com-pañero de equipo Sé-bastien Ogier, el pasado

in de semana en Finlandia.Los dos pilotos disputaron

de inicio a in el primer lugar enel rally escandinavo, organiza-do en Jyväskylä, una ciudad ubi-cada en el centro del país euro-peo. Los corredores mostraronun gran nivel técnico durante to-da la prueba. No obstante, fueel inlandés el que logró obteneruna ventaja y así salir triunfadoren la octava fecha del Campeona-to Mundial de Rally (WRC, por sussiglas en inglés).

Al inalizar la carrera, Latvalaaseguró que no fue fácil adjudi-carse la primera posición. “Teníahambre de victoria. Después deuna mala primera mitad de la tem-porada, este éxito me hace casitan feliz como si hubiera ganado

el Campeonato”, comentó el gana-dor tras salir de su Polo-R.

Pero Latvala no tuvo el controlde la carrera desde el inicio de lamisma, esta estuvo liderada porel francés. El piloto nórdico se pu-so a la cabeza de la competenciadesde la ES8, en la que consiguióuna ventaja de tres segundos so-bre su compañero.

A pesar de que Ogier acechóconstantemente al puntero nopudo alcanzarlo y la ventaja cadavez se fue ampliando más. Des-pués de los 320 km de especia-les cronometradas, el galo su-mó 13 segundos de distancia conrespecto al líder.

Al inalizar la carrera, el francéselogió a su compañero de equi-po destacando su gran habilidad.“Cuando pone las cosas en ordeny no se equivoca, va muy rápido.Jari-Matti es uno de los pilotos in-landeses más rápidos de la his-toria. No hay que lamentar llegar

Los pilotos de VolkswagenMiikka Anttila (izq.) y Jari-Matti Latvala

(der.) festejaron su segunda victoria consecutiva en Finlandia.


unos segundos detrás de él”, co-mentó Loeb al inal.

Con estos resultados y el aban-dono de Andreas Mikkelsen (VW) enla ES5, su principal adversario en lalucha por el título mundial, Ogier semantiene en lo más alto de la tablade clasiicación general. “No voy asaltar de alegría por ser solo segun-

do pero es cierto que, matemática-mente, podría conseguir mi tercertítulo mundial en la próxima pruebaen Alemania”, declaró el líder.

El in de semana pasado estuvomatizado también por los acciden-tes de Mikkelsen, quien abandonóla carrera con su auto destrozado,y del neozelandés Hayden Paddon

(Hyundai i20), cuando iba quinto.Estos hechos hicieron que los de-más pilotos pensaran dos veces ala hora de arriesgar más. El tercerlugar fue para Mads Ostberg (Ci-tröen), quien cruzó la meta despuésde 01:28.00. La próxima carrera se-rá en Alemania, el 23 de agosto.

Fuente: AFP

Piloto Pts.

Escuderías Pts.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

1.

2.

3.

4.

Volkswagen

Citroën

Hyundai

M-Sport (Ford)

257

141

139

126

ClasificaciónGeneral del WRC

Sébastien Ogier

Jari-Matti Latvala

Mads Ostberg

Andreas Mikkelsen

Thierry Neuville

Kris Meeke

Elfyn Evans

Ott Tanak

Hayden Paddon

Dani Sordo

182

93

84

83

70

54

53

50

44

39Desde la izquierda: J. Ingrassia, S. Ogier, M. Anttila, J. Latvala, J. Andersson yM. Ostberg en los festejos.

22 » CARBURANDO » 8 de agosto del 201522 » CARBURANDO » 8 de agosto del 2015

RODANDO

Por segundo año con-secutivo, Chevrolet sesumó a la iniciativa de

City Chase Eventos Ecuador,en calidad de auspicianteprincipal de esa competen-cia urbana. Cerca de 1 000deportistas participaron de

CHEVROLET AUSPICIÓ EL EVENTODEPORTIVO CITY CHASE EN QUITO

este evento que puso a prue-ba sus capacidades físicas.24 retos fueron parte delcircuito de competencia. Alfinal de la jornada, el equipoconformado por Jean Oleas yDani Guamán se hizo acree-dor al primer lugar.

Las listas son proporcionadas porlas empresas. Los precios pueden

variar de una semana a otra.MARCAS PRECIOS 2012

A1 1,4 TFSI Stronic 47 300A3 1,2 TFSI T/M 44 990A3 1,8 TFSI T/M 53 990A4 1,8 TFSI Multitronic 59 990A5 2,0 TFSI Multitronic 94 990A6 2,0 TFSI Multitronic 93 990Q3 2,0 TFSI Stronic 69 990TT 2,0 TFSI Stronic 94 990Q5 2,0 TFSI Tiptronic 82 990Q7 3,0 TFSI Tiptronic 115 000

Edge 4x2 55 990Ecosport M/T 4x2 33 990Ecosport Titanium A/T 4x2 37 990Escape XLS 4x2 46 990Focus 33 990Fusion 45 990Expedition XLT 85 990Explorer XLT 4X4 USA 69 990F-150 R/C 4x2 3,7 L 39 990F-150 R/C 4x4 3,7 L 43 990F-150 S/C 4X2 3.7 L 49 990F-150 S/C 4x4 5.0 L 67 990Ranger XLS 4X2 GASOLINA 45 990

Terios 4x2 Full 30 128Delta V128L HYT doble llanta 24 080

Jeep Compass Sport 4X2 2.0L M5 39 990Jeep Compass Sport 4X2 2.4L A6 45 990Jeep Compass Sport 4X4 2.4L M5 46 990Jeep Compass Sport 4x4 2.4L A6 46 990Dodge Journey SE 4X2 2.4L A4 46 990Dodge Journey SE 4X2 3 ilas 2.4L A4 49 990Dodge Journey SXT FWD 3.6L A6 56 990Dodge Journey SXT FWD3 ilas 3.6L A6 59 990Grand Cherokee Laredo 4X2 3.6L V6 75 990Grand Cherokee Laredo 4X4 3.6L V6 83 990Grand Cherokee Limited 4X4 3.6L V6 93 990Jeep Wrangler 4P Unlimited 4X4 80 990

Changhe Suzuki Splash full 1.4 T/M 16 990Changhe CH 1020 C/S 1.1 T/M 13 290Lifan 330 full 1.3 5P T/M 14 990Lifan 530 full 1.3 4P T/M 16 990Lifan 630 full 1.5 4P T/M 17 490Lifan X50 full 1.5 5P T/M 18 990Lifan 1022 C/S 1.3 4P T/M 14 490Lifan 6420 11 pas. full A/C T/M 16 290

AUTOS

Spark 5p 1.0L TM 4X2 13 340Spark 5p AC 1.0L TM 4X2 14 140Spark GT Full AC 1.2 5P TM 16 890N300 MOVE Cargo 16 490N300 MOVE Pasajero FULL AC 1,2 17 890Aveo Emotion Advance GLS AC 1.6 4P 22 789Aveo Emotion GLS AC TM 1.6 4P 4X2 21 289Aveo Family AC TM 1.5 4P 18 189Aveo Family STD 1.5 4P 17 189Sail AC 1.4 4P TM 4X2 19 189Sail AC 1.4 4P TM 4X2 One Millon 19 589Sail AC 1.4 5P TM 4X2 18 589Sail STD TM 1.4 4P 4X2 One Millon 18 789Sail STD TM 1.4 4P 18 389Cruze AC 1.8 4p 4x2 29 999Cruze AC 1.8 4p 4x2 TM 29 100D-MAX CRDI 3.0 CD 4X2 TM Diésel 29 990D-MAX CRDI 3.0 CD 4X4 TM Diésel 37 890D-MAX CRDI AC 3.0 CS 4X4 TM Diésel 36 190D-MAX CRDI Full AC 3.0 CD 4X4 Diésel 42 990D-MAX DOHC 2.4 CD 4X2 TM 28 990D-MAX DOHC 2.4 CD 4X4 AC FULL 39 990D-MAX DOHC 2.4 CD 4X4 TM 36 990D-MAX DOHC 2.4 CS 4X2 AC 27 790D-MAX DOHC 2.4 CS 4X2 TM 26 790Grand Vitara Sport 1.6 L 3p AC TM 4x4 25 389Grand Vitara STD 2.0 L 5p TM 4x2 25 140Grand Vitara SZ Next TM 2.0 5P 4x2 30 289Grand Vitara SZ Next TA 2.4 5P 4x2 33 789

Grand Vitara SZ Next AC TM 2.4 5P 4x4 34 690Grand Vitara SZ Next Sport AC 2.0 5P 29 190Tracker LT AC 1,8 5P TA 34 990Tracker LS AC 1,8 5P TM 31 990Captiva Sport AC 3,0 TA 43 590Captiva Sport AC 2,4 TA 38 690Orlando AC 2.4 4P 4x4 TA 37 350CYZ51P 700P Camión TM 14.3 6X4 128 690CYZ51L Camión AC 14.3 2p 6x4 TM 112 990FSR 34N 7.8 2P 4x2 TM Diesel CN 59 990FTR 34P 7.8 2P 4x2 TM Diesel CN 67 890

Freightliner Argosy Tracto 6x4 145 000Freightliner M2 106 Tracto 6x4 96 000Freightliner M2 112 Tracto 121 000Freightliner CL 120 DD Tracto Cab.34 124 800Freightliner M2 106 Tracto Cabina 6x4 96 000Freightliner M2 106 Tracto 4x2 78 300

C3 SX 1.4 24 990C3 Aircross 1.6 I SX 32 990C3 Aircross 1.6 I EXC 35 990C3 Aircross 1.6 I EXC 35 990C4 SX PacK 1.6 I EXC T/P 34 990C4 Sedan BV5 2.0 I 35 990C4 Sedan BVA 2.0 I EXC 39 990C4 Picasso BVA 2.0 I 5P 39 990C5 BVA 1.6 I Turbo 69 990DS3 BV5 1.6 I Turbo 39 990

Chery QQ311 13 890Chery Cowin 1.5 14 990Chery Fullwin Sedán 18 490Chery Fullwin Hatchback 18 490Chery Tiggo 1.6 TM 24 490

Strada Working C/E S/A 19 990Strada Working C/E A/C 20 990Nuevo Uno Vivace TM 1.4 5P A/C 17 990Nuevo Uno Way TM 1.4 5P A/C 19 990Fiorino S/A 20 990Fiorino A/C 21 990Nuevo Palio 17 990Nuevo Palio A/C 18 990Grand Siena Attractive A/C 19 990Grand Siena Essence A/C 19 990500 Sport A/C 34 990500 Cabrio A/C 49 990500 Abarth A/C 49 990

Chery Gran Tiggo 2.0 32 490Chery Practivan Karry 11 pasajeros 18 990Chery Camión CHC 613 3,5ton 23 490Dongfeng S30 19 490Dongfeng H30 Cross 20 490Dongfeng Fun Van K07II/2015 15 490Dongfeng Fun Van K07II/2016 19 490Dongfeng City Van Luxury 21 990

K4 6x4 12mts incluye tolva 104 654F3 4x2 8mts incluye tolva 87 436F7 4x2 12 toneladas 80 990K7 6x4 22 toneladas 92 990M2 4X2 30 toneladas 80 800V3 6x4 48 toneladas 116 000

Buseta VIEW 17 pasajeros 26 940Camión AUMARK 2,5 Ton 20 990Camión AUMARK AC 2,5 Ton 21 990Camión AUMARK 3,9 Ton 23 990Camión AUMARK 5,1 Ton 26 890

DAEWOO

FOTON

CamiónAUMARK 7,0 Ton 33 790Camión AUMAN 12 Ton 52 490Tracto AUMAN 30 Ton GTL 67 990Tracto AUMAN 45 Ton GTL 92 990

CINASCAR


Wingle 5 CD 2.4 A/C Full gasolina 23 990Wingle 5 CD 2.8 A/C Full diésel 25 990Wingle 5 CD 2.8 A/C Full 4x4 diésel 29 290C30 19 490M4 22 490H5 Elite 4x2 A/C 2.4 TM 28 990H5 Turbo 4x2 A/C 2.0 TM Full 32 990H5 Turbo 4x4 A/C 2.0 TM Full 34 990

Pick up CS 4x2 STD Turbo diésel 25 341Pick up CS 4x2 FULL Turbo diésel 25 690Pick up CS 4x4 STD Turbo diésel 28 341

Mazda2 Sedán 1,5 T/M 22 990Nuevo Mazda3 Sedán 2.0 T/M 36 990Nuevo Mazda3 Hatchback 2.0 T/M 39 990BT-50 2,6 cabina simple 4x4 gasolina 28 490BT-50 2,6 cabina doble 4x2 gasolina 25 990BT-50 2,6 cabina doble 4x2 Action 28 490BT-50 2,6 cabina doble Rauda 4x4 A/C 29 990BT-50 2,6 cabina doble 4x4 Action 34 990BT-50 2,5 c. doble Action 4x2 diésel 29 990BT-50 2,5 c. doble Standard 4x4 diésel 34 990BT-50 2,5 c. doble 4x4 Tsx Outdoors 38 990BT-50 2,5 c.doble 4x4 Tsx O. diésel 37 490CX5 2WD 2.0 L GT TA ACTIVEMATIC 49 990CX5 2WD 2.0 L GT TM 44 990CX9 AWD 3.7 L 89 990

i10 5P 1,1 14 990Grand i10 5P 1,2 TM 19 990Grand i10 5P 1,2 TM FE 22 990Grand i10 Sedan 1,2 TM STD 19 990Grand i10 Sedan 1,2 TM FE 22 990i40 5P 2,0 TM 39 990i40 5P 2,0 TA 42 990Accent 4P 1,6 25 990Accent 4P 1,6 Taxi 16 990Accent 4P 1,6 AC Taxi exonerado 17 990Elantra 4P 1,6 AC 29 990Elantra 4P 1,6 AC Taxi exonerado 19 990i30 5P 1,8 T/M 34 990Sonata Híbrido 2,4 TA 32 900Sonata Híbrido 2,4 TA FE 34 990Génesis New Coupe 2P 3.8 T/M 57 990Génesis New Coupe 2P 3.8 T/A 59 990Equus Sedan 3.8 TA 115 990Azera Sedan 3.0 TA 59 990Veloster Coupe 1.6 TM FE 39 990Tucson iX 5P 4x2 2.0 TM 38 990Tucson iX 5P 4x2 2.0 TA 43 990Tucson iX 5P 4x4 2.4 TA 48 990Santa Fe 7PasTA 3,3 5P 4x4 FE 79 990Santa Fe 7Pas 4x2 2,4 TM 49 990Santa Fe 7Pas 4x2 2,4 TA 55 990Santa Fe 7Pas 4x4 2,4 T/A 58 990Grand Santa Fe 7 pas 4x4 3,3 TA FE 85 990TQ 12 Pas. 2,5 TM DSL AC 39 990

CRV 4x2 LX AT 54 990CRV 4x4 EXL AT 64 990Odyssey C/DVD 82 990Pilot 4x2 LX 81 990Pilot 4x4 EXL 92 990

IVECOTracto Stralis HI-Way 44S048 155 000Tracto 170E22T 80 432Volqueta Trakker 380T42H 16mts 3 159 218Volqueta 260E25 10mts 3 115 445Volqueta Attack 170E22 8 mts 3 78 498Camión 170E22 22 ton. 79 927Chasis para bus CC170E24 79 610Furgoneta Power Daily A42.12 50 563Furgoneta Power Daily A50.12 56 945Ambulancia Turbo Daily NJ2045 4x4 109 000Ambulancia Power Daily NJ5037 4x2 73 347

Camión Durastar 4300 4x2 Standard 69 000Camión Durastar 4400 4x2 Extended 82 000Volqueta Durastar 4300 4x2 Standard 72 000Volqueta Paystar 5600 6x4 Standard 139 000Tracto Durastar 4400 4x2 Standard 86 000Tracto Workstar 7600 6x4 Extended 119 000Tracto Transtar 8600 6x4 Extended 116 000Tracto Prostar 6x4 Low Roof 132 000Tracto 9200 Low Roof 6x4 13 2000Volqueta Workstar 7600 Standard 110 000

JMC 1.75 ton. 19 990JMC 2.5 ton. 22 990JMC 3.5 ton. 22 990JMC Volqueta 23 810JMC Doble Cabina 25 990JMC 4.0 ton. 25 990

A 180 67 000A 45 AMG 133 000C200 101 000C200 AMG 122 000CLA 180 90 000CLA 45 AMG 143 000CLS 400 165 000E200 Coupe 122 000E300 140 000E400 Coupe 155 000E63 AMG 222 000GL 400 200 000ML 400 160 000ML 63 AMG 258 000SLK 200 126 000SLK 200 AMG 135 000GLK 250 100 000GLA 250 92 000GLA 45 AMG 142 000GLK 300 108 000

Logan Familier 1.4 SA 15 990Logan Familier 1.4 AC 16 990Logan Expression 1.6 SA 17 270Logan Expression 1.6 AC 18 250Logan Dynamique 1.6 19 990Sandero Expression 1.6 AC 17 990Sandero Dinamique 1.6 19 990Duster Expression 1.6 CA 4x2 Manual 24 990Duster Expression 2.0 CA 4x2 Manual 27 990Duster Dynamique 2.0 4X2 Automático 33 990Duster Dynamique 2.0 4X4 Manual 33 990

CAMIONESMidlum 280 Chasis cabinado 90 608Midlum 280 Tracto camión 95 088Kerax 330 Cabina extendida 133 280Kerax 440 Chasis cabinado 138 880Kerax 440 Cabina extendida 155 680Premium Ruta 440 Tracto camión 6x2 140 000Premium Lander 440 Tracto camión 144 480Kerax 500 Tracto camión 6x4 155 680Kerax 440 Tracto camión 8x4 166 880

Fabia Hatchback Ambition GT MT 23 631Rapid Ambition GT MT 27 925Rapid Ambition GT AT 30 941Octavia A7 GL EX AT 47 487Superb B6 GLX EX 56 544Superb B6 SLX EX 65 246Yeti Y1 EX AWD 48 821Yeti Y1 EX AWD AT 55 944

301 Active TM 23 990Partner TM 25 490301 Allure TM 27 990208 Allure 1,6 TM 29 990308 AT 45 9903008 TM 47 9903008 AT 49 990508 Allure AT 65 990RCZ TM 75 000

Pick up CS 4x4 FULL Turbo diésel 28 890Pick up CD 4x2 STD Turbo diésel 27 300Pick up CD 4x2 FULL Turbo diésel 27 490Pick up DC 4X4 diésel 30 990

MERCEDES B.


Prius C Sport híbrido 28 990Prius 3G híbrido 34 990Corolla 1.8 T/M 34 490RAV4 2.0 4X2 T/M 39 990Innova7 2.7 T/M 34 990FJ Cruiser T/M 76 9904Runner 4X4 SR5 79 990Fortuner 2,7 T/M 49 990Hilux 4X2 CS Chasís 26 990Hilux 4X4 C/S 28 490Hilux 4X2 C/D 29 990Hilux 4X2 diésel 38 990Hilux 4X4 C/D SR 39 990

TATACamioneta Xenon 4x2 Full 28 290Camioneta Xenon 4x2 Standard 26 498Camioneta Xenon 4x4 Full 34 990Camioneta Xenon 4x4 Standard 29 990

Gol HB 1.6 22 490Voyage Estilo 22 490Jetta 2.0 TM 29 999Jetta 2.0 TA 33 990Nuevo Jetta A6 TRENDLINE TM 33 990Nuevo Jetta A6 TRENDLINE TIP 38 990Tiguan 2.0 TREND FUN TIP 59 999Tiguan 2.0 TREND FUN TM 55 499Golf CONFORTLINE STD TM 1.6 36 499Golf CONFORTLINE FULL TA 1.6 39 999Golf GTI DSG 2.0 59 999Amarok 4x2 TDI M/T Plus 140 Hp 39 999Amarok 4x4 TDI M/T Plus 140 Hp 47 999Amarok 4x2 BI TDI M/T Plus 180 Hp 46 299Amarok 4x4 BI TDI M/T Plus 180 HP 56 999Amarok 4x4 BI TDI A/T TRENDLINE 69 999Amarok 4x4 BI TDI A/T HIGHLINE 74 999Crafter 30 16+1p techo normal doble AC 58 399Crafter 30 16+1p techo normal sin AC 56 399Crafter 30 16+1p t.normal doble AC T 62 299Crafter 30 16+1p techo alto doble AC 65 299Crafter 50 21+1p techo alto doble AC 75 299

MOTOS

Tiger 800 XC 24 990Bonneville T100 18 990Street III 19 490

TRIUMPH

GALARDIGL150BR Enduro 1100GL200BR Enduro 1420GL250BR Enduro 1820GL250ATV Cuadrón Nerón 3290GL200 GI Paseo Gina 2015 1 600GL250 GI Paseo Gina 2015 1 890GL250 TO Naked Torino 2015 3260GL250 GP Superleggera 2015 3620

110R 1 049150S 1 199150R Paseo 1 599G150N 1 449TR 200 Trabajo 1 699

ICS

Super 1 599Champion 1 799Master 1 949Brother 1 999King 2 199

Z1

Xtreet 180 2 199Xtreet 230 2 399Nitrox 1 499Power Max 1 649Venus 1 099DSR 1 599MAX 1 099Renegade Duty 1 549

UMPrimavera 150 Scooter 7 990GTS 300 Scooter 9 990GTS 300 ABS/ASR Scooter 10 590GTS Super 300 Scooter 10 290GTS Super 300 ABS/ASR Scooter 10 690GTS Super Sport 300 Scooter 10 490GTS Super Sport 300 ABS/ASR Scooter10 890GTS Touring 300 Scooter 10 790GTS Touring 300 ABS/ASR 10 999946 ABS / ASR 17 500

F3 29 990Rivale 800 30 999F4 38 790Brutale 800 25 990Brutale 1090 34 590

Classic 500 2015 6 590

MV AGUSTA

ROYAL ENFIELD

APRILIASTX 150 Street 2 550ETX 150 Enduro 2 700Shiver 750 ABS 22 550Dorsoduro 750 ABS 25 290Dorsoduro 1200 ABS ATC 28 490Caponord 1200 ABS 31 890Caponord 1200 ABS Travel 36 290

Stelvio 1200 NTX Doble Propósito 40 690V7 Stone 750 CC Vintage 21 450

MOTO GUZZI

VESPA

Beverly 300 9 790

PIAGGIO

Trophy SE ABS 37 990Daytona 675R 25 990


La empresa Álvarez Bar-ba, representante enEcuador de las marcas

alemanas BMW y Porsche,invitó a sus clientes, amigosy colaboradores, así como arepresentantes de los mediosde comunicación al preestre-no de la película Misión Impo-

ÁLVAREZ BARBA conVocó A susAmigos A unA función dE cinE

sible: Nación Secreta, en díaspasados. Cerca de 350 per-sonas se dieron cita en la salaImax del Paseo San Francisco,en Cumbayá, para disfrutar dela más reciente entrega de lasaga de acción protagonizadapor el actor estadounidenseTom Cruise.

La marca General Tirecumple 100 años de exis-tencia en el mercado.

Como parte de las celebracio-nes por este acontecimiento,la empresa decidió organizarun viaje por el país, denomina-do Tour General Tire.Este recorrido es cubierto por

EL TEAm gT REcoRRE Todo ELpAís con EL TouR gEnERAL TiRE

el Team GT, que pasará por di-ferentes puntos del territorionacional realizando activida-des relacionadas con los pro-ductos de la firma. Las perso-nas que deseen interactuarcon el equipo podrán obtenerinformación en la fanpage deGeneral Tire Ecuador.

TEojAmA comERciAL oRgAniZóunA VisiTA dE ALumnos dE LA EspE

La empresa Teojama Co-mercial, distribuidorade vehículos Hino, tuvo

un encuentro importante conestudiantes de la Escuela Poli-técnica del Ejército (Espe), endías pasados. Los alumnos dela carrera de Ingeniería Auto-

motriz tuvieron la oportunidadde conocer la planta ensam-bladora de Teojama, ubicadaen Calderón, al norte de Quito.Los universitarios conocierondetalles sobre los procesosde trabajo en dicha instalaciónindustrial.

General Motors de-signó a su nuevov i cepres i den te

ejecutivo y presidentepara América del Sur. Setrata de Barry Engle, unexperimentado ejecuti-vo del sector automo-vilístico y actual direc-tor Ejecutivo de AgilityFuel Systems.El flamante directivo seunirá a la compañía enseptiembre para asumirsus nuevas funciones.La designación ocurriódespués de que Jai-me Ardila decidiera retirarsedel cargo tras una amplia yexitosa carrera al frente dela empresa estadounidense.“Apreciamos los 29 años de

BARRy EngLE fuE dEsignAdopREsidEnTE dE gm sudAméRicA

servicio dedicado y contribu-ciones significativas de Jaimeen sus diversas posiciones”,dijo el presidente de GeneralMotors, Dan Ammann.

La vida social y empresarial26 » carburando » 8 de agosto del 2015

RODANDO

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