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Edmundo Gerardo Gallegos Sánchez 1
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Ingeniería de Campo
Parte I
Ing. Juan Pablo Quiroga Venegas.
Tema 12 Ingeniería de campo
en Llantas de Camión y Carga 2
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¿Qué es la Ingeniería de Campo?
• Un apoyo profesional en la Administración de las unidades de Transporte.
• Es el Personal (propio o externo) que asesora al Administrador , para encontrar áreas de oportunidad en el control de llanta y costos de operación.
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¿Por qué realiza el Ingenieros de Campo los estudios en las flotas?
Para transmitir la experiencia y el conocimiento de los productos a la flota.
Al hacer los estudios, con el personal de la misma, encontran nuevas informaciones para su análisis y así aportar recomendaciones con la información que respalde y apoye la toma de decisiones.
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¿Qué servicios Presta?
• La Ingeniería de Campo realiza los estudios correspondientes de las unidades, para señalar las causas de bajo rendimiento de las llantas, consumos de combustible y rendimientos apoyando con sus observaciones, el control de los costos de Operación.
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Estudios de la flota
• Estudio de Semáforo. • Estudio de la Pila de
deshechos. • Estudio de Costo por
kilometro. • Estudio de Distribución
de Cargas por eje.
• Estudio de Índices de Reposición.
• Estudio de Análisis de flota.
• Estudio de Presiones.
Estos son los estudios que se conocen como Ingeniería de campo.
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Utilidad de los Estudios
• Permite la mejor selección de productos.
• Se detectan áreas de oportunidad para el control de la flota.
• Se busca reducir costos de operación.
• Mejorar los índices de inversión.
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Detallando los Estudios
Su Objetivo
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Estudio de Semáforo
Análisis
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Estudio de semáforo
El objetivo de este estudio es, determinar la profundidad de dibujo y la cantidad de llantas o movimientos que hay que realizar de acuerdo al remanente de la banda.
Las llantas pueden de acuerdo a las política. Ser renovadas o retiradas de servicio.
Registra el estado y profundidad de la banda
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Estudio de semáforo
• Se debe inspeccionar la banda de rodamiento, para determinar la profundidad remanente bajo los siguientes criterios
• Continúa
• Pendiente
• Se Retira
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Estudio de Semáforo
• Anticipar necesidades de movimientos de llantas, buscando el aprovechamiento del casco, este debe retirarse en las condiciones optimas para recibir una nueva banda de rodamiento.
• Anticipar al retiro de los cascos antes de que este se dañe o se pierda.
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¿Qué datos requiere?
• Profundidad de la banda de rodamiento en milímetros.
• (la mínima de ser posible)
• Y daños que presente la llanta y deban ser reparados para evitar la perdida del casco.
• Prevenir la perdida del casco por uso.
Se registra la profundidad menor de cualquiera de los componentes de la banda. (costillas o bloques)
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Herramientas
• Para realizar el estudio se requiere: • De un medidor de profundidad. • Tabla de soporte. • Lentes de seguridad. • Marcador de llantas. • Formato de registro. • Reglamento y políticas. • Guantes de protección. • Punzón. • Pinzas. • Lámpara. • Cuchilla.
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Política del Estudio
• El usuario establecen las Políticas de clasificación de remante. Política de uso.
• Se fija el número de renovados, al que puede ser sometido el casco. Política de Renovabilidad.
• Establece las políticas de retiro en caso de daños.
Es nuestra labor asesorar al usuario.
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Pila de Deshecho
Análisis
Determinar las causas y problemas que muestra la llanta y que causaron
su retiro de operación
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Pila de Deshecho
Mostrar las causas del retiro de la llantas para buscar aéreas de oportunidad para mejorar las condiciones de operación, uso y manejo de las llantas.
• La pila puede dar información sobre áreas de mantenimiento, y llantas.
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Análisis de la pila de Desecho
• Se busca determinar las causas del retiro de las llantas.
• Se buscan aspectos que pudieron influir en la perdida de rendimiento.
• Algunos desgastes o fallas que requieran ser analizados para ser eliminados.
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Estudio de Pila deshecho
• Se Inspecciona la totalidad de las llantas para determinar las causas del retiro y cualquier otro daño.
• Y aspectos de la llanta que nos delaten abusos de la misma.
• Pueden ser varios en cada una de ellas.
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Estudio de Pila de deshechos
• Se busca analizar las causas y aspectos a resolver para establecer las políticas y criterios de compra y mantenimiento de las llantas
• También se busca establecer criterios de su operación y uso.
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¿Qué buscar en la pila?
• Las llantas de la pila nos pueden arrojar varios datos de su desempeño. de abuso, mala operación y selección.
• Es conveniente que al inspeccionarla, se registren todos los aspectos que merezcan la pena ser evaluados y analizados.
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¿Qué datos se registran?
• Se registran todas las causas de retiro
• Daños relevantes que muestre
• El número de control y
• Si es posible la unidad y posición
• Marca.
• Medida.
• Diseño de la banda.
• Estado de la banda.
• Número de control.
• Número de renovados.
• Remanente.
• Y datos de la Unidad de retiro de la llanta.
• Posición etc. 22
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Política del Análisis
Con el usuario se debe:
• Se establece que datos deberán ser registrados.
• La profundidad de Retiro de la llanta.
• Costo de los cascos perdidos.
• Condición de la banda.
• Número de renovados, al Retiro.
• Clasificación de problemas.
• Unidad y posición.
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Herramientas • Para realizar el estudio se requiere: • De un medidor de profundidad. • Tabla de soporte. • Lentes de seguridad. • Marcador de llantas. • Formato de registro. • Políticas de retiro de llantas. • Guantes de protección. • Punzón. • Pinzas. • Pinzas abridoras. • Cuchilla de corte.
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Entrega de Reporte
El Reporte de la Pila debe ser entregado para la disposición de los cascos.
Presentar y Plantear las medidas correctivas a los problemas detectados y los aspectos a controlar.
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Rendimiento Kilométrico
Análisis
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Objetivo de Rendimiento Kilométrico
Obtener información sobre el rendimiento de la banda de rodamiento y su costo, bajo
condiciones similares de operación
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Estudio de Rendimiento
• Se busca determinar el rendimiento kilométrico, de un diseño, tipo de llanta, marcas o medida
• Se busca la comparación para obtener datos para la selección de producto.
• Determinar los costos de operación y tiempo de reposición.
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Proyección del rendimiento.
• Se busca establecer el posible desempeño de la llanta.
• Contar con parámetros de evaluación de productos.
• Contar con referencias para determinar posibles consumos.
• Y se determinan costos por kilómetro.
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¿Qué datos se registran? Al inicio del estudio se registran las condiciones de referencia:
• Se registran los kilómetros iniciales (instalación)
• Los milímetros iniciales.
• Marca diseño y medida
• La condición de la banda nueva o renovada
• Costos de la llantas.
• El número de control
• Su posición de instalación.
• Su posición actual
• Y presión de aire (rango)
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¿Qué datos se registran en la inspección?
• Se registran los kilómetros recorridos
• Los milímetros remanentes.
• Su localización ( la unidad y la posición).
• Presión de aire
• Daños o desgaste que presente.
• Cualquier gasto de la llanta
• Y comentarios del usuario de la llanta sobre su comportamiento.
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Política del Estudio
• Se establece en que condiciones se deben instalar y operar.
• La Frecuencia de las inspecciones.
• Prácticas o procedimientos de cambio o de retiro.
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Herramientas
• Para realizar el estudio se requiere:
• De un medidor de profundidad. • Tabla de soporte. • Lentes de seguridad. • Marcador de llantas. • Formato de registro. • Guantes de protección. • Punzón. • Pinzas abridoras. • Medidor de Presión.
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Entrega de Reportes
• Los resultados de los Estudios deben entregarse con prontitud
• Deben ser claros y apegarse a los criterios establecidos
• Deben reunir solo la información del tipo de Estudio.
• Los resultados para deben ser usados para decidir las acciones correspondientes de mejora.
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Aplicación de los Estudios
• Los estudios de Ingeniería de campo buscan planear el uso de las llantas.
• Sirven a la flota para programar sus actividades de mantenimiento.
• Evaluar sus avances y alcance de objetivos.
• Tomar decisiones.
• Plantearse nuevos objetivos.
• Tomar acciones correctivas.
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Sesión de Preguntas
• Se abre a reunión para hacer comentarios o aclaraciones
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