報道資料 2019年9月19日 大口径20cmのa-omf...2019/09/19  · 1 報道資料...

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1 報道資料 2019 年 9 月 19 日 大口径20cmのA-OMFモノコックウーファーユニットとクラスDアンプ搭載で、 量感とスピード感を併せ持ったリアルな低音を実現するサブウーファーを発売 商品名 型番 希望小売価格(税別) 発売予定時期 アンプ内蔵サブウーファー SL-D502(B) 56,000 円 9 月下旬 オンキヨー&パイオニア株式会社(所在地:東京都墨田区、代表取締役社長:宮城 謙二)は、長年培った音の技術を存 分に駆使した本格的なオンキヨーブランドのサブウーファー「SL-D502(B)」を発売します。 本製品は大口径20cm A-OMFモノコックウーファーユニットと、圧倒的なパワフルさと正確なスピーカードライブ能力を誇る クラスDアンプを搭載。またバスレフダクト部には円筒型ダクト固有の音の「こもり」を抑えるスリット型ダクトによる「アドバンスド AERO ACOUSTIC DRIVE」技術を採用し、量感とスピード感を兼ね備えた低音再生を実現しています。 本製品は販売開始に先立ち、当社セレクトショップの「ONKYO BASE」にて9月20日から30日の期間で先行展示を行いま すので、この機会にぜひご来場ください。 【主な特長】 1)上質な低音再現力を持つ大口径20cm A-OMFモノコックウーファー ユニットにはPEN繊維/アラミド繊維/帆布の素材を3層構造でハイブリッド成形し、センターキャップを廃して振動板を一体 成型したA-OMFモノコックウーファーを採用。分割振動を抑えるばかりか、振動板面積を拡大することで質の高い低音再現 能力を向上させています。また、振動板の駆動には、振動板の中心と外端との中間にボイスコイルを配置するバランスドライブ 構造を採用して、駆動点から振動板の各部位の距離を最短化。分割振動をさらに排除し、原信号に忠実に振幅する ピストンモーション領域を大幅に拡大しています。 2)ハイスピードな低音を実現する「アドバンスドAERO ACOUSTIC DRIVE」 AERO ACOUSTIC DRIVEは、「空気をいかに駆動するか」という着想で、重心が低くよりハイスピードな低音を実現させた オンキヨー独自の技術で、ダクトを細長いスリット形状にすることで空気の圧力を高め、重心の低いスピード感あふれる低音を 再生します。また、この技術によりダクトからの風切り音などの音質に悪影響を及ぼす不要なノイズを極限まで低減させ、低域 再生範囲の拡大も実現させています。本機では、上位仕様の「アドバンスドAERO ACOUSTIC DRIVE」を採用し、 ダクト部をキャビネットと別パーツにして振動干渉をさらに低減させることで、より繊細なニュアンスの再現性を高めています。

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報道資料 2019 年 9 月 19 日

大口径20cmのA-OMFモノコックウーファーユニットとクラスDアンプ搭載で、

量感とスピード感を併せ持ったリアルな低音を実現するサブウーファーを発売

商品名 型番 希望小売価格(税別) 発売予定時期

アンプ内蔵サブウーファー SL-D502(B) 56,000 円 9 月下旬

オンキヨー&パイオニア株式会社(所在地:東京都墨田区、代表取締役社長:宮城 謙二)は、長年培った音の技術を存

分に駆使した本格的なオンキヨーブランドのサブウーファー「SL-D502(B)」を発売します。

本製品は大口径20cm A-OMFモノコックウーファーユニットと、圧倒的なパワフルさと正確なスピーカードライブ能力を誇る

クラスDアンプを搭載。またバスレフダクト部には円筒型ダクト固有の音の「こもり」を抑えるスリット型ダクトによる「アドバンスド

AERO ACOUSTIC DRIVE」技術を採用し、量感とスピード感を兼ね備えた低音再生を実現しています。

本製品は販売開始に先立ち、当社セレクトショップの「ONKYO BASE」にて9月20日から30日の期間で先行展示を行いま

すので、この機会にぜひご来場ください。

【主な特長】

1)上質な低音再現力を持つ大口径20cm A-OMFモノコックウーファー

ユニットにはPEN繊維/アラミド繊維/帆布の素材を3層構造でハイブリッド成形し、センターキャップを廃して振動板を一体

成型したA-OMFモノコックウーファーを採用。分割振動を抑えるばかりか、振動板面積を拡大することで質の高い低音再現

能力を向上させています。また、振動板の駆動には、振動板の中心と外端との中間にボイスコイルを配置するバランスドライブ

構造を採用して、駆動点から振動板の各部位の距離を最短化。分割振動をさらに排除し、原信号に忠実に振幅する

ピストンモーション領域を大幅に拡大しています。

2)ハイスピードな低音を実現する「アドバンスドAERO ACOUSTIC DRIVE」

AERO ACOUSTIC DRIVEは、「空気をいかに駆動するか」という着想で、重心が低くよりハイスピードな低音を実現させた

オンキヨー独自の技術で、ダクトを細長いスリット形状にすることで空気の圧力を高め、重心の低いスピード感あふれる低音を

再生します。また、この技術によりダクトからの風切り音などの音質に悪影響を及ぼす不要なノイズを極限まで低減させ、低域

再生範囲の拡大も実現させています。本機では、上位仕様の「アドバンスドAERO ACOUSTIC DRIVE」を採用し、

ダクト部をキャビネットと別パーツにして振動干渉をさらに低減させることで、より繊細なニュアンスの再現性を高めています。

Page 2: 報道資料 2019年9月19日 大口径20cmのA-OMF...2019/09/19  · 1 報道資料 2019年9月19日 大口径20cmのA-OMFモノコックウーファーユニットとクラスDアンプ搭載で、

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3)正確なドライブ力と低ノイズを誇る電源部・クラスDアンプを搭載

スピーカーユニットを入力信号に忠実にドライブする、高い電力効率を誇るクラスDアンプを搭載。大口径のウーファーユニット

の駆動にも余裕で対応する豊富なドライブ電流により、大出力時にも正確なスピーカーユニット駆動が可能になりました。

また、独自開発によるスイッチング電源を採用し、低ノイズとハイパワーとを両立しました。これにより、アンプ部の性能を最大

限引き出す事を可能にしました。

【ONKYO BASE】

場所:東京都千代田区神田須田町1丁目25番地 4 mAAch ecute 神田万世橋内 「ONKYO BASE」

https://onkyobase.com/

【主な仕様】

型式 クラス D アンプ内蔵サブウーファー

実用最大出力 130 W (4Ω、JEITA)

入力インピーダンス スピー力ー入力:4.7kΩ

ライン入カ:18kΩ

入力感度 スピー力ー(L/R)入力:1.7V

ライン入カ:100mV

再生周波数範囲 30Hz~1.7 kHz (BYPASS:ON)

30Hz~360Hz (BYPASS:OFF/クロスオーバー:200Hz)

スピー力ーユニット 20cm A-OMFモノコックコーン型

入力端子 ライン入力端子、プッシュ式スピーカーレベル入力端子

出力端子 ライン出力端子、プッシュ式スピーカーレベル出力端子

電源 AC100V(50/60Hz)

消費電力 50W

外形寸法 幅255×高さ423×奥行き465mm(グリルネット、ターミナル突起部含む)

質量 13.7kg(グリルネット含む

防磁設計(JEITA) ○

※ 詳しい製品情報は以下の製品のホームページをご覧ください。

https://www.jp.onkyo.com/audiovisual/speaker/sld502/

一般的な電源使用 SL-D502 の電源使用時

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※この商品に関するお問い合わせ先※ ■一般の方のお問い合せ先

オンキヨー オーディオコールセンター

商品に関するお問い合わせ、購入前のご相談などは、下記サポートサイトよりお問い合わせください。

https://www.jp.onkyo.com/support/toiawase.htm *お問い合わせ先を掲載いただく場合は、オーディオコールセンターのアドレスを掲載願います。