鐵道 攝影的拍攝訣竅 - lib.yzu.edu.tw · (1) (2) 的風 的鏡 上等 以月 例子 圖三...
TRANSCRIPT
鐵道
心得
如何
來說
的構
式鏡
以及
是偏
頭,
照片
道攝影的拍
得報告:
「鐵道攝
何捕捉它們
說非常受用
這本書
構圖技巧以
鏡頭進行拍
及構圖等,
接著書
偏少;單眼相
,這兩種鏡頭
片,同時本
拍攝訣竅
攝影」一書雖
們美麗身影的
,是一本實
書一開始擺放
以及拍攝方式
攝,他們以
並試著讓讀
書籍介紹了相
相機的部分
頭在照片的
本身也有一台
竅 *本心得
書籍作者
譯者:林璟
出版單位
出版年份
ISBN:978
雖然是以日本
的關鍵技巧
實惠的好書
放了奔馳在
式;這些日本
以自己的拍攝
讀者能理解
相機設備。基
分也簡單介紹
的詮釋上具有
台單眼相機
得報告之所有
:CAPA 特別
璟辰
:尖端
:2010.04.1
895710427
本的列車作
巧以及所需的
書~!
在日本鐵道上
本鐵道攝影
攝方式,詮
解其中的意義
基本上以單
紹了一些拍
有非常不同
機和長鏡頭
有照片皆為
別編輯
16
63
作為例子,不
的拍照設備
上的各型列
影大師幾乎都
詮釋了每一張
義何在。
單眼居多,而
拍攝鐵道用的
同的意義。由
。
為劉靖華同學
不過內容卻
備,這對本身
列車照片,並
都使用單眼
張鐵道照片
而普通數位
的長焦段鏡
由於自己也
學實地拍攝
卻詳細地說明
身喜愛攝影的
並說明這些照
眼相機,加上
片的意義、技
位相機的部分
鏡頭和超廣角
也有在拍攝鐵
攝
明了
的我
照片
上各
技巧
分則
角鏡
鐵道
1
(1)
(2)
的風
的鏡
上等
以月
例子
圖三
18-55mm 為
一起擷取下
55-300mm
強列車主體
構圖整個強
其實拍攝
風景照,就使
鏡頭能夠對
書中還介
等,不同的
月台拍攝來
子:
三、以 55-3
為普通焦段
下來,營造
m 為長焦段鏡
體的整體印
強調出來,
攝鐵道照片,
使用廣角鏡
對主體營造出
介紹了在不同
的地點所拍出
來說,蹲低拍
300 長鏡頭
段鏡頭,可以
造出列車奔馳
鏡頭,可以
印象,加上長
營造出與普
,完全端看個
鏡頭;想強調
出不同的感
同地點拍攝
出的感覺也
拍的效果與站
,坐著方式
以發現廣角
馳在台灣西
以望遠端雖然
長鏡頭所營
普通鏡頭的
個人需求而
調列車的整
感覺。
攝列車的構圖
也不盡相同
站著拍的效
式拍攝
角端取景可以
西部平原上的
然損失了風
營造的景深效
的不同感覺
而去取景;想
整體印象,就
圖與技巧,
。
效果會產生不
以將列車連
的感覺。(如
風景的陪襯
效果,列車
。(如圖二)
想拍攝列車
就使用長焦
包括月台、
不同,以下
連同後方的風
如圖一)
,但是可以
車的特寫被照
)
車奔馳在陸地
焦段鏡頭。不
、鄉間小路
下列兩張照片
風景
以加
照片
地上
不同
、山
片為
3
圖四
圖三
產生
圖四
態,
四、以 55-3
三可以發現
生完全水平
四則是以蹲
,鏡頭可以
300 長鏡頭
現坐著方式拍
平,這樣列車
蹲低方式拍攝
以完全將列車
,蹲低方式
拍攝列車,由
車無法全部
攝,可以發現
車主體容納
式拍攝
由於鏡頭對
部入鏡,只能
現由於鏡頭
納進去,拍出
對主體視點角
能選擇部分
頭對主體視點
出來的效果
角度的關係
分方式呈現
點角度與地
果較佳。
係,無法與地
。
地面呈現水平
地面
平狀
4
另外
圖五
攝於
機都
構圖
外在平交道
五、R37 煤
於桃園縣八
圖七
其實不一
都可以拍攝
圖能力,才
道、鄉間小路
煤列-55-300
八德市高城路
七、E332 煤
一定要使用
攝出美麗的鐵
才是這些的關
路等等,也
0 拍攝
路平交道
列-55-200
單眼相機就
鐵道照片!
關鍵。
也是可以捕捉
圖六
攝於新
0 拍攝 攝
就可以拍出
雖然設備固
捉列車美麗
、DRC1000
新北市瑞芳
攝於瑞芳三
出這些照片
固然重要,但
麗的身影:
0 柴油客車
芳區三貂嶺地
三貂嶺地區
,普通數位
但是能擁有
車-55-200 拍
地區
位相機,乃至
有拍出好照片
拍攝
至手
片的
5
PhotoGraphy
Introduction
鐵道迷,也就是鐵道運輸的愛好者,是指在業餘性質上對鐵道感到興趣,甚至迷上它的人。在亞洲地區,「鐵道迷」一詞在台灣和日本較常用。中國大陸、香港等地多稱「鐵路迷」、「火車迷」或純粹以「車迷」、「鐵絲」稱之。在英文當中則稱為「Railfan」。
喜愛鐵道也喜歡攝影的人,由於想拍出好照片保存或是分享給其他同好,於是鐵道攝影一詞便開始出現。
7
Notice
請勿開啟閃光燈-由於閃光燈的燈光會讓列車駕駛造成視線模糊而無法掌握行車狀
況,嚴重可造成重大之交通意外,因此千萬不要開閃光燈拍攝,以免造成無法想像之後果。
Notice
注意快門速度-通常鐵道攝影失敗的原因有以下三種:
(1) 照片失焦
(2) 快門時間點太慢
(3) 畫面雜亂
8
←目標清楚,為準焦狀態
目標不清楚,為失焦狀態→
Notice
避免使用三腳架-三腳架的使用會妨礙其他民眾的等車或是搭乘,可以的話盡
量避免該行為。目前台鐵沒有硬性規定,但是台北捷運公司(Taipei Metro)
強制規定欲使用三腳架者得先向該公司申請許可後方能使用。
遵守攝影禮儀-良好的拍攝禮儀是我們該遵守的潛規則,不管是對拍攝同好
或是鐵路單位都是好的。
9
Equipments
DSLR & DC
單眼相機(DSLR) 數位相機(DC)
重量(Weight) 重 輕
大小 大 小
攜帶性 差 佳
畫素 佳 中上(有些類單畫素高)
景深 佳 中等
鏡頭 可換 不可換(有些類單可換)
價格 昂貴 便宜
後續保養&增購 保養需耗時,增購配備無底洞
簡單保養即可上場
勝
勝
勝
勝
勝
勝
勝
勝
10
Conclusion
鐵道攝影並沒有規定一定要使用單眼相機,只要是有攝錄鏡頭的機器,不管是小DC、攝影機、手機、ipad等都可以
若是純粹鐵道紀錄&保存:小DC、攝影機等小型便攜機器即可
若是除了想紀錄,也想拍出具有效果之照片:單眼相機、類單眼等專業相機
Platform
11
Technique
LED燈拍攝-拍攝列車時最大的煩惱就是LED顯示燈會呈現『斷
掉』的狀況,這是因為快門速度過快,導致LED刷速跟不上。通常需將快門調至1/160以上,拍攝成功機率將會大增,基本上LED刷速的快慢須看該LED廠商所決定的速度而定
Technique
←快門1/125拍攝
14
Technique
LED燈拍攝-拍攝列車時最大的煩惱就是LED顯示燈會呈現『斷
掉』的狀況,這是因為快門速度過快,導致LED刷速跟不上。通常需將快門調至1/160以上,拍攝成功機率將會大增,基本上LED刷速的快慢須看該LED廠商所決定的速度而定 ←快門1/125拍攝
快門1/250拍攝→
Speed
15
Technique
基本法則-拍攝時畫面盡量避開障礙物拍攝列車行進的畫面時,盡量避免如電線桿、
柵欄等障礙物;拍攝列車的最好比例為3:7(車頭:車側)
Technique
基本法則-拍攝時畫面盡量避開障礙物拍攝列車行進的畫面時,盡量避免如電線桿、
柵欄等障礙物;拍攝列車的最好比例為3:7(車頭:車側)
↑有障礙物影響畫面
16
Technique
基本法則-拍攝時畫面盡量避開障礙物拍攝列車行進的畫面時,盡量避免如電線桿、
柵欄等障礙物;拍攝列車的最好比例為3:7(車頭:車側)
↑有障礙物影響畫面←無障礙物影響畫面
Technique
彎道拍攝-美麗的畫面一般來說彎道是鐵道攝影的好點之一。列車在
彎道時因為車體傾斜而造成漂亮的過彎角度,尤以車頭駛至彎道頂點時為最佳拍攝時間點。
17
Technique
制高拍攝-展現不同風格制高點拍攝的好處是可以有效拍出全編組的相
片,再者由制高點向下看的列車具有魄力性,可為照片表現出張力
Technique
制高拍攝-展現不同風格制高點拍攝的好處是可以有效拍出全編組的相
片,再者由制高點向下看的列車具有魄力性,可為照片表現出張力
19