기술기사

MAGAZINE OF THE KOREAN SOCIETY OF STEEL CONSTRUCTION 69

국내 최장 PCT(FCM, 공수전교) 거더교 시공 안전관리 계획Construction Safety Management Plan of the Longest PCT Girder Bridge in Korea

박 세 철 (Se-Chul Park), ㈜포스코건설 고속국도 제60호선 동홍천-양양 제15공구 안 장, park1932@poscoenc.com

황 근 일 (Gun-Il Hwang), ㈜포스코건설 고속국도 제60호선 동홍천-양양 제15공구 장소장

이 권 찬 (Kwon-Chan Lee), 한국도로공사 홍천양양건설사업단 제15공구 책임감독

홍 승 철 (Seung-Cheol Hong), 한국도로공사 홍천양양건설사업단 품질환경 과장

정 윤 창 (Yun-Chang Jung), 한국도로공사 홍천양양건설사업단 품질환경 차장

이 용 구 (Yong-Goo Lee), 한국도로공사 홍천양양건설사업단 품질환경 장

1. 서 론

본 기사는 국내 최장 FCM PCT(Pre-stressed Composite

Truss) 거더교의 시공에 있어 구조 안 성 확보와 련된

기술검토 사항과 시공 장안 리 계획에 한 것이다.

FCM으로 시공되는 공수 교는 고 교각(최 68.5m)상의 고

소작업과 계곡 부 돌풍이 빈번한 가설여건을 가지고 있어 시공

품질 리 뿐 만 아니라 구조 안 성 확보, 안 시설 리

등에 특별한 책이 필요하 다. 따라서 공수 교의 시공단계

별 구조안 성에 한 외부자문(한국강구조학회) 실시 결과와

특별안 계획서의 시공 안 시설물 설치·운용 계획을 소개

하고자 한다.

2. PCT 거더 소개 공수 교 개요

2.1 PCT 거더 소개 시공동향

PCT 거더(Prestressed Composite Truss Girder)는

PC강선을 인장하여 소정의 압축력이 도입된 콘크리트 하 재,

구조용 강 는 압연형강으로 이루어진 트러스 복부재, 그리

고 강＋콘크리트 합성부재로 형성되는 상 재로 각각 구성되

는 리스트 스 복합 트러스 거더 공법(특허 제 0423757호,

그림 1) 이다.

PCT 거더는 개방형 트러스구조로 미 이 우수하고, 공장생

산을 통해 품질 리가 우수하며, 유지 리 용이(내부 검용 조

명, 환기, 제습설비 불필요)하다는 장 이 있다. 한, 종단

평면 선형에 한 응성이 우수하고, 장여건에 따라 다

양한(크 인+벤트, ILM, FCM, MSS, PSM) 가설 공법이

용 가능하며, 상부 자 경감으로 장 경간 거더교 구 이 가

능하다. 특히, 비교 경간장이 큰 국내 PCT 거더교는 ILM,

FCM 공법이 용되고 있다. PCT ILM공법(남한강교)은 최

경간이 100m에 이르고 있으며, FCM 공법으로 공된 교

그림 1. PCT 거더 개요도

기술기사

70 국내 최장 PCT(FCM, 공수전교) 거더교 시공 안전관리 계획

그림 2. 공수 교 평면도

[STEP 1]주두부 시공 [STEP 2] Segment 가설(복부재+하 재)

[STEP 3] Key-Segment 가설 1차 긴장 [STEP 4] 1차 텐던 긴장

[STEP 5]상부 슬래 타설 [STEP 6] 2차 텐던 긴장

그림 3. 공수 교 상부공 시공단계

량은 아직까지 없으나, 지흥1교(경간 장 75m), 공수 교(경

간 장 110m) 등이 시공 에 있다.

2.2 공수 교 교량 개요

공수 교는 고속국도 제60호선 동홍천-양양건설사업 제15