旅遊與旅遊業 - ytt.edu.hk · 一處旅遊車可停泊的地方，以使車上遊客能在...
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旅遊與旅遊業學生手冊（單元二）
教育署課程發展處人文學科組出版（1999 年） 從心會社製作
91
2.1
旅遊行業中的不同界別
92
對一般人來說，愜意的旅程擁有以下3種元素：滿意的住宿環境、安全的交通，及合
適的娛樂。但是，對旅遊業人士來說，美滿旅程還包括負責任的中介機構及與旅遊相關的
服務之供應。
(i) 旅館業
學習目標：
辨別不同類型的旅館及指出其特點：
a. 類型：例如酒店、汽車酒店、賓館等；及
b. 分級制度／方法。
旅館是遊客的臨時居所，由簡單的留宿地方到可供進食、娛樂及睡眠的豪華套房，當
中差別非常之大。遊客可在任何類型的住宿處度宿，不論是非洲樹屋或歐洲古堡。旅館業
是由酒店、汽車酒店、度假酒店、營地、宿舍和賓館等組成的。
酒店可以用不同方法來分類，其中最常見的一種是以位置來分類，如風景區、市中
心、機場、市郊或公路旁。另一分類法是根據評定等級，如五星級、四星級、三星級、兩
星級酒店等。大部分中國酒店採用「星」級制度作為分類；而香港的酒店則以公訂的房間
價錢及服務員工／人客的比例作為分類的方法。
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以下圖表為一般旅客所常入住的各種旅館：
名稱 特徵 例子
酒店
汽車酒店
別墅／度假用的小屋（通常設於滑雪／海灘度假勝地）
賓館
露營營地／旅遊車營地
分層度假公寓
度假村（又稱度假營）
火車／輪船內的房間
青年旅舍
一個能提供一系列優質住宿設施的地方。
一種為駕駛人士留宿而特設的旅館，通常只提供基本設施。
自給自足的私人別墅，通常租予名人富戶作度假之用。很多時亦指一些建於海邊度假勝地，附有簷蓬的小屋，如海灘旁的小屋。
賓館是指把若干房間租給旅客的私人居所，戶主亦可能會供應膳食。此類賓館的流行名稱是
「B+B」（即供應�位及早餐）。
一處旅遊車可停泊的地方，以使車上遊客能在該地停留數晚。營地設有電源、廚房、洗手間及浴室。此外亦指一處可供紮營的地方。
這是一些專租給度假者的分層樓宇，每伙均有獨立設施。
此類度假中心會提供住宿、膳食及多種娛樂設施。
指輪船及火車上的乘客房間。
世界各地的廉價旅舍，通常只設宿舍式的大睡房，或會設有獨立設施。
海外例子：「英航假期」小冊子內所列的酒店本地例子：一系列由香港旅遊協會所推介的酒店紐西蘭「淘波」（Taupo）汽車酒店
海外例子：海邊小別墅，如地中海會(Club Med)在大溪地的
「寶拉寶拉」（Bora Bora）度假村
海外例子：紐西蘭北島塔拉納基（Taranaki）的「木山」
（Woodhill）賓館本地例子：香港基督教青年會
海外例子：紐西蘭「曼塔曼塔」（Matamata）的「寶石溫泉 度假區」（Opal Hotsprings Holiday Park）本地例子：1. 西貢白沙灣青年旅舍2. 賽馬會望東灣旅舍
海外例子：「英航假期」可代租的倫敦度假公寓本地例子：康蘭酒店服務式公寓，如汀蘭居
海外例子：地中海會在世界各地所設立的度假村本地例子：突破青年村
海外例子：「伊利莎伯皇后二號」豪華郵輪內的艙位間隔本地例子：
「雙子星號」內的艙位間隔
海外例子：意大利羅馬的「意大利青年旅舍協會」提供一齊全的意大利青年旅舍名單本地例子：
學聯旅舍
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露營營地
酒店資料來源：香港旅遊協會
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賓館
賓館資料來源：香港基督教青年會
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「伊利莎伯皇后二號」
別墅
汽車酒店
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(ii) 運輸業
學習目標：
辨別不同類型的運輸業及指出其特點，例如航空、鐵路、水路、公路運輸等。
一位旅客是如何到達他／她的目的地的呢？
旅客可以採用以下 4 類的運輸模式：航空、水路、公路和鐵路。
A. 航空交通
頭等旅客可享受機艙內的私人空
間，當中包括可調校成一張6呎6吋的平
躺睡�之座位，多款美食選擇，以及個
人專用的電視音響及其他娛樂設備；旅
客亦可使用頭等候機室。
商務客位的旅客可享受機艙內寬闊
的座位、多樣化的食品及飲品選擇，以及可獲免費贈閱報章。
經濟客位的座位雖然比較狹窄，但旅客仍可享有合適的服務及膳食。
B. 海上／水路交通
1. 郵輪
郵輪本身已是一個「目的地」，因為遊
客可以在船上膳宿、享受娛樂及旅遊。
旅客採用海上旅遊方式，除了想到某一目
的地之外，還希望在途中享受閒情樂趣。大
部分郵輪會在同一地方開始及結束行程。
現今，費用全包的海上旅遊包括以下各項：
1. 各項船上活動；
2. 有機會結識其他旅客，建立友誼；及
3. 有機會去探索更多旅遊點，而毋須為瑣碎的旅行手續操心。
假若旅客選擇河上觀光，便可從另一角度去欣賞風景名勝。
航空交通
水路交通
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海外例子：
「根納」（Cunard）郵輪（「伊利莎伯皇后二號」的環遊世界旅程）
本地例子：
香港的「獅子星號」3-6 天遊；又或由海上遊覽社安排的半天海港遊。
2. 渡輪服務
渡輪服務是指港口之間的短距離海上旅程，本地市民或旅客較常使用。
C. 公路交通
公路交通是最具彈性及最經濟的一種集體運輸方法。現代高速公路的網絡使旅客更易
前往一些主要城市。
巴士服務：
a. 提供本地、國內和國際性的快線服務，例如：香港至深圳巴士服務，美國的「灰狗」
(Greyhound)巴士服務；
b. 旅遊及觀光營運，例如：倫敦觀光巴士，香港 「日本
交通公社」觀光巴士等；
c. 機場接駁巴士服務；及
d. 私人租賃服務予旅行團體。
汽車服務：
a. 租用私家車；
b. 計程車；及
c. 房車。
汽車旅客無論在選擇旅遊路線、目的地及行程時間方面均可有更大的自由度。
例子：
香港中國旅行社的長途巴士服務
「赫玆」（Hertz）汽車租賃服務
巴士服務
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D. 鐵路交通
隨�私家車及航空交通的發展，鐵路旅遊的重
要性便相對地下降了。但自從推出了一連串為本
地及國際旅客而設的服務後，情況已有所改善。
例如：歐洲的「東方快車」（Orient Express），以
及橫跨澳洲的「印度－太平洋」（Indian-Pacific）鐵
路航線。其他著名的鐵路包括「西伯利亞鐵路」和
日本的「子彈火車」；前者靠柴油推動，而後者則
屬於電氣化火車。
其他鐵路交通的例子：
1. 澳洲雪梨的市內單軌觀光火車與英國倫敦的地下鐵路，均是方便的市內鐵路系統；
2. 倫敦的「希斯路機場快線」（Heathrow Express）；及
3. 香港的機場快線。
鐵路交通
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(iii) 中介機構
學習目標：
辨別不同類型的中介機構，例如入口旅行團代理、外遊批發商、外遊零售商、票務代
理商、總代理等。
「中介機構」是供應商與顧客之間的一個「中間人」或聯繫者。在旅遊業中，供應商通常
是指航空公司、郵輪及渡輪公司、旅遊巴士、鐵路、酒店、汽車酒店，以及汽車租賃公司。
至於顧客方面，則包括度假者、商務旅客，或探親者。
旅行社及旅行團經營者是供應商與�眾之間的一道橋樑。旅遊及旅遊業的中介機構可
分類如下：
a. 入口旅行團代理
b. 外遊批發商
c. 外遊零售商
d. 票務代理商
e. 總代理
A. 入口旅行團代理
他們通常在國內經營旅行團，直接售予抵達當地的個別遊客。這些代理提供種類繁多
（包括觀光團）的旅行團予個別或團體旅客，或設有導遊講解。跟外遊批發商一樣，入口旅
行團代理亦會向酒店訂購大量房間，跟航空公司預訂大量機位，及訂購大量的觀光點入場
券。所以，他們能獲取可觀的折扣，並以優惠團費招徠顧客。
入口旅行團代理專門照顧從外地抵達某一城市、地點或國家的旅行團，本地的其中一
個例子是「錦倫旅運有限公司」。當團員抵達香港機場後，他們的起居飲食、交通娛樂等
均由入口旅行團代理照料。團員的行程愉快與否，與導遊的外語是否流利大有關係。很多
時，入口旅行團代理亦可以替客戶安排會議或展覽設施，以滿足其特別要求。
很多入口旅行團代理會在各酒店大堂服務櫃檯擺放各式當地旅行團的宣傳單張，例
如：當地景點半日遊、二至五天遊（到附近城市）等。本地例子包括「兩日一夜澳門遊」、
「海洋公園／集古村半日遊」、「一小時海上之旅」等。
101
B. 外遊批發商
外遊批發商並不與一般散戶接觸，除非他們附設零售部。
外遊批發商通常與酒店、交通機構及其他供應商簽下大量訂單合約，以降低每個項目
的價格，然後再以較廉宜的經營費去組織包辦式旅行團，售予消費者。
一個包辦式旅行團通常包括：接待人員（導遊）、行李處理、交通運輸，以及住宿、
飲食、娛樂、觀光方面的安排。
外遊批發商的主要工作是提供出境旅行團。有些批發商與許多供應商已建立龐大網
絡，自然能佔據多些市場。而另一些批發商則由好幾間航空公司及連鎖酒店經營，故多推
銷由自己產品組成的包辦式旅行團。此外亦有些批發商專注發展某類旅行團，如「環保
團」、「運動團」、「保健團」等。此類批發商只專注於某一項興趣。
在香港的外遊批發商例子有「鐵行」及「捷旅」等。有些外遊批發商皆屬於國際性大
機構。
C. 外遊零售商
外遊零售商跟外遊批發商的組團運作並無太大分別。但是，它跟外遊批發商不同之處
在於它會開設分行作為其銷售渠道。他們會派發印製精美的旅遊小冊子，使顧客對旅行團
的時間、行程、交通工具、住宿環境及價錢等一目了然。當顧客正式參加了旅行團後，零
售商通常會跟進其他服務，例如申請入境簽證，購買旅遊保險等。
外遊零售商會帶當地人前往另一城市或國家。例如「永安旅遊」、「康泰旅遊」等會
定期組團帶香港人往世界各地，他們的領隊或導遊通常亦會隨團出發；要不然，零售商亦
會安排駐當地的雙語導遊照顧旅客。
D. 票務代理商（統籌商及零售商）
票務代理商是指直接出售服務給消費者的零售商。他們代理一般旅遊供應商的服務，
例如航空公司機位、郵輪艙位、酒店房間、汽車租賃及火車票等。每次成功交易後，零售
商可從供應商那兒獲佣金作為酬勞。
票務代理零售商並不須要預購供應商的任何旅遊服務，其主要工作是替打算旅行之客
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人預訂機票和酒店房間，並提供其他服務，例如旅遊保險等。
不過，票務統籌商則必須預早訂購大量旅遊服務，如機位和酒店房間，然後再零售予
消費者，猶如組成了一個旅行團。例如，假若一間航空公司指明旅行團最少要有15人，票
務統籌商就會將 15 個客人「統籌」成一個旅行團，以獲取折扣。
以下為一般票務代理商職員的工作範疇：
1. 知會顧客一切關於目的地、航機、住宿、旅行團代理、入境簽證及其他旅遊設施的資
料；
2. 替客人策劃行程；
3. 替客人預訂機位或住宿房間；
4. 準確計算票價及準備好所有旅行票券及發票；
5. 存放及展示旅遊小冊子；
6. 存放好各式交易單據及預訂憑據；
7. 與客人保持聯絡；及
8. 處理客戶的投訴。
大部分香港旅行社均辦理出境旅遊，他們的辦公室多設於各商業中心，為客戶提供上
述服務。
E. 總代理
總代理可能是以下各類業務的代表 —— 沒有定期航線抵達某地區的航空公司、汽車租
賃公司，或並無在該地區設立銷售處的酒店。換句話說，總代理的服務範圍包括：
1. 旅行團；
2. 酒店；
3. 交通：郵輪公司、航空公司、旅遊巴士、鐵路、汽車租賃公司；及
4. 某些觀光重點的入場券。
總代理還可作為上述業務的駐當地銷售及預訂辦事處，並獲授權以提供預訂和銷售服
務。例如，紐西蘭航空公司在香港設有辦事處及預訂服務部門，但「紐航」在澳門及中國
的一切業務則交由「怡和航空總代理集團」負責，因為怡和航空總代理集團是這兩個地區
的「紐航」總代理。此外，怡和航空總代理集團亦為南非航空公司的總代理。
103
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.1 (iii) 旅遊業中的不同界別
工作紙 2.1(iii)
先搜集或自行編寫一個兩天或三天的行程表，目的地可以是澳門或者是任何一個鄰近
的城市。然後從行程表中找出旅遊業的4個不同界別，填寫於以下的流程表內，並在每個
界別所提供的服務下畫線。你可按照自己的行程重新排列流程表的次序。
旅程開始（例如：往廣州）
例子：今天早上，我和妻子到紅磡火車站匯合我們的導遊。
中介機構 本地運輸業 吸引點（市內）
本地運輸業 吸引點（戶內） 本地運輸業
旅館業 本地運輸業 吸引點（戶外）
本地運輸業 吸引點（戶內） 本地運輸業
吸引點（戶內） 本地運輸業 旅館業
運輸業 本地運輸業
返回香港
旅程完結
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學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.1 (iii) 中介機構
工作紙 2.1(iii)
請指出與以下 4 張宣傳單張（105 頁至 108 頁）相關的中介機構。
1. 地中海會（有關資料 2.1.1）
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
2. 古跡遊（有關資料 2.1.2）
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
3. 海港遊（有關資料 2.1.3）
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
4. 倫敦 6 日遊（有關資料 2.1.4）
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
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地中海會
有關資料 2.1.1
地中海會乃商業上的較佳選擇地中海會享譽
全球之處，在於匯聚 及 結 集 各 方 人士。我們來自世界各地，受過嚴格訓練的隊伍嘗試消除
人與人之間的分歧，為每位顧客帶來對生命的熱誠。
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外，所有商務均會在離鄉郊不遠的會議中心
進行。
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中海會，索取免費的錄影帶資料。
地中海會澳洲辦事處Lvl 9, 55 Market St, Sydney電話：(02)9265 0500，傳真：(02)9265 0562
地中海會紐西蘭辦事處Foyer Lvl, 51/55 Shortland St, Auckland電話：(09)300 5766，傳真：(09)307 9287
離岸活動
團隊合作
「網」上閒逸
目標達成
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古跡遊資料來源：香港旅遊協會
有關資料 2.1.2
團名 出發時間 回程時間
古跡遊古跡遊
在新界區，香港不少珍貴
的古跡仍保留至今。古跡遊展
現香港早期社會的生活風貌，
從而讓你發掘本地獨特的歷史
寶藏。
深圳 廖萬石堂大夫第
文武廟
新界
三棟屋博物館
九龍
集合／解散地點
香港島
機場
香港國際機場
大嶼山
旅程資料遊覽點：
三棟屋博物館、文武廟及大埔墟、大夫第及廖萬石堂。
收費：
成人 HK$325
60歲或以上之長者及16歲以下之小童 HK$275
長者及小童請帶備護照或其他
年齡證明文件。
價目截至1999年3月31日。
行程須時：
大約5小時
起程時間及集合地點：
逢星期一、三、五及日。
九龍
早上8:45 尖沙嘴彌敦道19-21號
九龍酒店之大堂
假若懸掛3號或以上風球，又或者已發出黑色／紅色
暴雨警告，行程將會取消。
查詢：
請致電香港旅遊協會活動及旅遊部門：
(852)2807 6390 星期一至五，早上9時至下
午 5 時
星期六，早上9時至下午1時
(852)2508 1234 星期日及公眾假期，早上9
時至下午5時
又或可透過傳真查詢：(852)2807 6582
預訂：
請聯絡香港旅遊協會諮詢及禮品中心、為香港旅遊協
會會員之旅行社，或所屬酒店之旅遊服務櫃檯。
取消行程：
倘在起程前24小時之內取消行程，旅客將可取回60%
的團費。
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海港遊資料來源：海上遊覽社
有關資料 2.1.3
出發時間 回程時間 收費
團名 九龍／港島 （大約） （成人／小童）
上午海港沿岸及 10:15am/10:30am 12:15pm 成人HK$200
怡和午炮鳴放遊 小童HK$110
海、陸一天遊 10:15am/10:30am 6:30pm 成人HK$460
小童HK$370
下午九龍西沿岸及 2:45pm/3:000pm 5:15pm 成人HK$200
青馬大橋遊 小童HK$110
觀賞海港燈飾及 6:30pm/6:15pm 9:15pm 成人HK$340
品嘗鯉魚門海鮮 小童HK$300
晚飯前的船上雞尾酒會 6:30pm/6:15pm 7:45pm 成人HK$270
小童HK$180
晚間精華之旅 由酒店出發 11:15pm 成人HK$530
小童HK$450
香港仔及海港夜遊 6:30pm/6:15pm 11:00pm 成人HK$590
小童HK$490
城中之最及海上夜遊 由酒店出發 11:15pm 成人HK$650
小童HK$600
海港夜遊 9:30pm/9:45pm 11:00pm 成人HK$260
小童HK$170
「鳳凰號」250人
「尊貴號」220人
「維多利亞港號」140人
「蓮花號」200人
「維多利亞美人魚號」130 人
108
倫敦6日遊
有關資料 2.1.4
倫敦 6 日遊可為閣下節省酒店住
宿方面的費用。閣下只須按照個人行
程去選擇兩晚或 6 晚之旅行團，便可
獲此優惠。假若閣下想延長逗留時
間，可向所選擇的酒店作出預訂，並
根據「倫敦酒店」內第7至第9頁所定
之計算方法，繳付每人每晚的額外費
用即可。優惠額有限，請從速報名。
倫敦短線旅遊包括˙兩晚或6晚住宿連早餐˙往倫敦機場之巴士接載服務˙往Harrods購物的10英鎊贈券˙旅遊指南（每個家庭一本）˙服務費及英國增值稅價格乃以每團之每位旅客計算
住宿6晚者可享˙倫敦概覽之旅˙7天「旅遊卡」兒童團並不提供往Harrods的購物贈券及早餐
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(iv) 與旅遊相關的服務業
學習目標：
辨別不同類型的與旅遊相關的服務業：
a. 金融服務；
b. 旅行刊物；及
c. 零售商店及餐廳。
A. 旅行保險
旅行期間若想「心安理得」，最佳方法就是購買旅行保險，尤其是當旅客選用聲明不
設退還款項的「特惠」機票時，即使因某些理由而未能上機，也可獲某程度上的賠償。旅
遊保險通常是指人身保險，但有時亦包括車輛保險。
為甚麼旅行保險是重要的？因為旅行保險的承保範圍包括以下各項：
a. 醫療及住院費用；
b. 人身意外而導致死亡或肢體傷殘；
c. 遺失行李（包括小額金錢）；
d. 假若抵�後行李被延誤超過12小時，旅客可獲賠償以購買日用必需品如藥物、內衣、
牙刷等；
e. 由於死亡、受傷或生病而導致必須取消行程，旅客均可獲得賠償，賠償範圍包括訂金
及團費等；
f. 小量現金；
g. 個人責任保障；及
h. 由於死亡、受傷或生病而導致必須縮短行程，其所引致的損失可獲賠償（現時亦有保
險公司將賠償範圍擴闊至罷工、惡劣天氣及騎劫等）。
旅行保險只在某一時限內生效，例如「行程不超過 7 天」、「行程不超過兩星期」、
「行程達1個月或以上」等。旅客一定要確保整趟旅程都有購買保險，不然，假若在沒有投
110
保的日子發生事故，其接受賠
償的資格將會被取消。
右圖為一張旅遊保險投保表
格，準確的行程日子是非常重
要的。
不同的保險公司會有不同的
投保條件，以及投保人的最高
年齡限額（例如，有些公司不接
受超過 75 歲的人投保）。
B. 外匯
如今，由於旅遊費用可以信
用卡或旅行支票支付，外幣似
乎派不上用場。然而，當旅客
購物，乘坐計程車，或使用公
共電話時，小量的當地貨幣是
必須的。旅客可往銀行（只限於
某些國家）、郵局、國際級酒
店，或可在繁忙的商業中心、
機場、火車站及碼頭附近的小
型找換店兌換外幣。
旅遊保險投保表格
111
C. 信用卡
信用卡對現今旅遊的自動付款制度非
常重要，它象徵了簡單、快捷、安全、保
安及方便。如今，顧客毋須再以現金或支
票購物，只須把信用卡擦過一「磁化條帶
讀數器」（magnetic strip reader），讀數器便
會自動從信用卡中找出有關顧客的詳細資
料，然後與信用卡公司的電腦通訊，以求取得信用卡公司授權的信用卡密碼（以確保信用
卡不曾被偷去）。如果所有資料均屬正確，讀數器將會採用專門打印機把發票印出，整個
程序僅需數秒時間。現時，旅客更可在自動櫃員機中心，透過信用卡兌換外幣。
銷售的單據副本將被交予賣家的銀行，銀行會替賣家入數，然後憑單據與信用卡公司
結賬。這個自動化過程被稱為「迅通付款系統」（EFTPOS）——「安裝於購物地點的電子
撥款系統」。（請參閱 141 頁的詳細說明）
與旅遊及旅遊業有關的機構多已設置這種「迅通付款系統」，當中機構包括酒店、餐
廳、旅行社、商店、火車站及大部分的零售商店。
D. 旅行支票
對於那些不想隨身攜帶大量現金的遊客來說，旅行支票是一個既方便又安全的選擇。
一些主要的供應商如「美國運通旅遊服務」、「通濟隆」（Thomas Cook）及一些大型銀行
集團如恆生銀行等均有銷售旅行支票。一般來說，在購買及兌現旅行支票時均須要繳付手
續費。大部分的銀行、酒店、找換店、免稅店，及那些以遊客為服務對象的百貨公司均接
受旅行支票；一些發達國家的郵局亦會提供兌現服務。
信用卡
由某一旅遊服務供應商發行的旅遊支票樣本，該供應商亦發行信用卡。資料來源：“Expression Magazine”，1994年6至7月號。
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旅行支票一般以世界的主要貨幣如美元、英鎊、馬克和法國法郎等發行。使用這些支
票的優點是旅客能夠在失竊的情況下（若能出示官方證明如警方紀錄），再向供應商補領
新的支票。
E. 零售商店及餐廳
零售商店與餐廳是全世界旅遊業重要的一環。對香港來說，購物是旅客首選的活動。
遊客更可在香港享受不同國家的美食，而價錢方面亦豐儉由人，絕對能滿足旅客的口味及
費用預算。
大部分以旅客為對象的商號均設於旅遊區如尖沙嘴（例如：「免稅店」、「Galleria」、
「中藝」等）和中環（例如：「上海灘」）。其他專門售賣東方瓷器及紀念品的店舖則多位
於荷李活道及赤柱大街。此外亦有不少時裝廠商零售店設於花園街及赤柱大街。
以下是本港一系列著名的飲食地點：
‧ 「蘭桂坊」 乃中環的時尚飲食娛樂區，供應中國、意大利、印度、法國、德國及中東
食品，區內亦有美式酒吧；
‧ 位於荷李活道附近的「蘇豪」（SoHo），滿布特色小餐廳，食品種類由地中海至墨西哥
不等；
‧ 香港仔的海鮮舫提供新鮮而富有東方味道的海鮮美食；
‧ 各大酒店附設的中國菜館，供應中國各省美味，從精美點心至大型宴會皆有。
F. 旅遊刊物
旅遊刊物是一項與旅遊相關而又發展蓬勃的行業。遊客可透過不同種類的刊物獲取廣
泛的旅遊資訊。旅遊指南是旅遊刊物中最常見的一種。好些旅遊指南以國際遊客為服務對
象，此外亦有為本國旅遊人士而設的指南。
大部分發達國家如美國、德國、英國、法國和日本等，均有大量的本土遊客願意付錢
以獲取更佳的本國旅遊資訊。本土旅遊指南通常以該國的某個地區為焦點，並以該國語言
撰寫。此外亦有些指南是以某種旅遊形式作為主題，如「環保旅遊」、「高球假期」等。
以國際遊客為對象的旅遊指南通常會以某一國家或地區（如新加坡、馬來西亞）為主
題，另外亦有一些指南只集中於介紹如紐約、巴黎、倫敦和香港等聞名世界的城市。
為使讀者在前往海外國家或目的地前作更佳準備，這類旅遊指南一般撰有關於該國或
目的地的基本資料，如氣候、地理、歷史、文化、宗教和經濟等。讀者亦可從中得知有關
的旅行手續和其他實用資料如簽證、關稅、住宿、交通、遊客服務中心、郵寄服務，甚至
洗衣服務等。
113
很多國家都有各自的出版商為自己國民印製
旅遊指南。與此同時，以英語撰寫的國際旅遊指
南正擁有龐大和不斷增長的市場，而它們的銷售
網絡不單止局限於英語國家，更是遍及全世界。
例如，「Lonely Planet」、「Fodor」、「Nelles」、
「Eyewitness Guide (Dorling Kindersley)」和「Let's
Go」系列，在世界各地均銷售大量的指南。除此
之外，部分出版商如「Lonely P l a n e t 」 和
「Eyewitness Guide (Dorling Kindersley)」亦會以其
他語言發行其指南。
旅遊雜誌亦為讀者提供相近但更新的資訊。
很多旅遊業和消費品業內的大型經營商和企業，
都會透過這類雜誌推廣它們的產品和服務。這樣
一來，遊客可以掌握最新產品和服務的資訊，並
可因應這些資訊而計劃行程；而經營商亦可藉此
向消費者推廣其季節性商品和服務，可謂是一舉
兩得。雜誌出版商還可以透過酒店及航空公司這
些主要客戶賺取利潤。旅遊雜誌的另一個獨特功
能是刊載一些照顧特定旅遊需要和興趣、以及就
旅遊中不同範疇提供季節性新知的專題文章。大
部分雜誌均以雙週刊或季刊形式出版，但在旺
季，出版商通常都會印製特刊。
網上出版業是一個新興而增長迅速的行業。
它為電腦用戶提供即時的視聽資訊。航空公司、國家旅遊局、大型的酒店集團，以及一些
發展穩固的旅遊中介機構，已經設立網址以推廣產品及服務，並與客戶建立一個雙向的溝
通渠道。作為家庭個人電腦用戶的遊客，現只須一按滑鼠鍵，便可獲得最新的旅遊資訊。
此外，所有國家旅遊局皆為遊客出版一些閱讀資料，當中包括單張、小冊子、雜誌，以
至光碟等。航空公司亦為乘客提供資訊性及趣味性並重的雜誌。大型的酒店集團亦會出版雜
誌、單張和小冊子等，以幫助客人尋找鄰近的用膳場所和觀光點。
大體而言，無論哪一類別的旅遊刊物，在文字以外都會載有相片、地圖、繪圖、圖
表，甚至曲線圖等圖解。
旅遊刊物的其中一個主要來源是國家旅遊局，本圖乃由香港旅遊協會出版的一份刊物。
資料來源：香港旅遊協會
114
互聯網網址上的旅遊刊物愈來愈受歡迎資料來源：香港旅遊協會
115
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.1 (iv) 與旅遊相關的服務業
工作紙 2.1 (iv)
往就近的公共圖書館逛逛，並借閱兩本由不同出版商就同一個目的地而編寫的旅遊指
南。研究它們的內容。
1. 這兩本書在資訊的編排方面有何不同？
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2. 每本書各自有甚麼強項和弱項？
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3. 哪種背景的旅客會認為此兩本書最實用？
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「旅遊與旅遊業」學生手冊
（單元二）
「旅遊與旅遊業」學生手冊
香港教育署
課程發展處人文學科組出版
從心會社製作
一九九九年
©1999 版權為香港教育署所有；除教學或其他非牟利用途外，
未經書面同意，請勿翻印。
ISBN 962-8103-46-6
i
編輯委員會成員
編輯
吳思源先生
黃藹華女士
陳玉燕女士
彙編者
陳吳麗嬋女士
何姚載儀女士
黎志榮先生
林國開先生
梁少華女士
黃秀蓮女士
黃煥兒女士
余馮綺麗女士
顧問
麥磊明先生
（香港理工大學酒店及旅遊業管理學系）
版面設計
伍紹裘先生
蕭碧容女士
ii
鳴謝
本書部分內容或圖片蒙下列機構提供資料或准予複製，謹此致謝:
香港政府新聞處
香港旅遊協會
地下鐵路有限公司
明報
旅遊及旅遊業課程有限公司
香港旅遊業議會
海上遊覽社
香港基督教青年會
iii
序言
為配合中四至中五旅遊與旅遊業科修訂課程的實施，教育署課程
發展處人文學科組出版了這套「學生手冊」，供教師及學生參考及使
用。
本教材以早期由旅遊及旅遊業課程有限公司出版、香港理工大學
酒店及旅遊業管理學系的教授編寫的「旅遊與旅遊業科學生與教師手
冊」為基礎，由一組教授本科的資深中學教師根據一九九九年課程發
展議會編訂的「旅遊與旅遊業科課程綱要」作出修訂。
本教材以活頁式設計，共分為四個單元。每單元的各部分均列明
其教學目標，並附有各類型教學活動的工作紙。教師可因應學生的興
趣和能力，靈活地選擇和運用這些工作紙。
歡迎教師就本教材的內容提出意見。來信請寄：
香港皇后大道東二一三號
胡忠大廈十三樓
教育署課程發展處
人文學科組
首席督學收
一九九九年六月
iv
目錄
版權 i
編輯委員會成員 ii
嗚謝 iii
序言 iv
單元二：旅遊行業 89
89
單元二旅遊行業
90
2.1 旅遊行業中的不同界別 91
2.2 政府、私營及國際旅遊業機構
在促進旅遊業發展所扮演的角色 116
2.3 科技的發展與旅遊行業
(a) 辦公室／資訊科技方面 139
(b) 運作管理方面 147
(c) 消費者方面 156
2.4 香港旅遊業的發展 177
116
2.2
政府、私營及國際旅遊業機構在促進旅遊業發展所扮演的角色
117
(i)一個政府的角色
學習目標：
1. 認識政府在旅遊及旅遊業發展中的主要角色；
2. 指出與旅遊及旅遊業有關的各公營部門；及
3. 掌握有關旅行手續的資料。
A. 政府在旅遊及旅遊業發展中的主要角色
1. 計劃及促進旅遊業
政府為旅遊業的發展制定政策及計劃。這包括在長期與短期兩方面為旅遊業的增長和
管理提供指引及目標，並設計策略以達致目標。
政府首先會評估旅遊業的發展對該地區的需求或潛在需求的程度，繼而預計滿足需求
所需的資源，並將這些資源作良好分配。這些計劃包括通過酒店、飲食及旅遊業學校提供
旅遊業所需的技術訓練。
政府或會交由國家旅遊局負責策劃及促進旅遊業。
2. 管制及監察旅遊業
政府在管制及監察旅遊業方面扮演�重要角色。她必須防止不良的發展，維持良好的
質素，協助平衡供求及保障遊客，避免他們受業內人員的不法行為或失職所影響。
a. 拒絕或批准計劃
拒絕或批准一些計劃，是政府管制旅遊業的明顯例子。
b. 外匯管制
有時政府會為了經濟理由而控制旅遊業的流量。政府會嘗試利用貨幣管制以保障其收
支平衡，或嘗試禁止本國貨幣出境，以減少前往海外的遊客數量。
c. 監察旅遊業務
旅遊業內不同部門亦受到監察和管制。為了確保旅客的安全，政府不單只透過發牌制度
去監管航空公司及其他形式的公共交通，亦對旅行團經營商及旅行社採取同樣措施。
各國政府監察旅遊業的最普遍形式，可能是監管酒店業 ——很多國家都規定酒店必須
註冊，並對其進行評級。
118
3. 直接經營與旅遊業有關的項目
某些政府擁有公園、航空公司及機場、藝術館、博物館、古跡、街道及公路、鐵路、
巴士、海港及輪船、隧道、酒店度假區、泳池、高爾夫球場，甚至賣酒的商店，從而幫助
發展當地旅遊業。
4. 向本地及海外市場推廣旅遊業
政府印製及派發地圖、圖表、旅遊書刊，經營資料中心，刊登廣告，並直接在本地及
海外市場組織業務推廣及公關活動。
此外，政府會透過有效的推廣以增加遊客數目，例如特別推廣較未為人熟悉之景點或
地區，以及在旅遊淡季多作宣傳。
B. 公營部門
政府部門及公共機構均有份參與制訂旅遊業的政策、計劃、管理及教育。例如，旅行
手續必須由領事館和負責出入境、邊境保安和關稅等部門處理；而某些旅遊業務實際上是
由國家經營的（如法國航空）。此外，某些政府部門則專責監察、管理和發牌予酒店及中
介機構。至於為不同學校設計及提供就業培訓課程，亦有賴政府部門的參與。總括而言，
各政府部門須攜手合作，以規劃和協調旅遊業的未來發展。
下列為與旅遊業有關的政府部門：
‧ 國家旅遊機構（例如：澳洲旅遊局）
‧ 地區性旅遊機構（不同省份／州，例如：新南威爾斯省旅遊局）
‧ 市區旅遊機構（例如：悉尼旅客展覽中心）
‧ 教育署
‧ 入境事務處
‧ 香港海關
‧ 運輸署
‧ 規劃署
‧ 環境保護署
‧ 民航處
‧ 漁農處
C. 旅行手續
由於這個世界分為不同的領土，而遊客又有不同的公民身分，進行跨境旅遊時便要辦
理一些旅行手續了。
119
1. 護照
最重要的旅遊證件是護照。它是遊客的公民身分之官方證明文件。護照是由它所屬的
主權政府簽發，當中列明持有人的公民地位和一些基本個人資料，如出生日期、性別、通
訊資料及遇緊急事故時的聯絡方法等。主頁內貼有持有人的照片，並有官方印鑑以證明該
文件有效。護照內也列明其簽發和有效日期。持有人通常每10年或更長的時間便須要更換
新的護照。
每本護照內均設有空頁，好讓其他主權國家的領事館貼上或印上簽證，並讓東道國家
的邊防官員蓋上出入境日期。基於國家保安理由，所有護照均經過小心設計和印製，以防
止假冒。現代精進的印刷技術如雷射印記等發揮了很大的作用。
2. 簽證
除護照外，簽證亦在各項手續中擔當重要的角色。假若旅客是來自與東道國家沒有緊
密政治聯繫的國家，通常在出發前須要向東道國家駐本國領事館或代辦處申請簽證。旅客
須預備護照、由僱主簽發的證明信、來回機票、酒店訂房收據或在東道國家的住宿安排證
明等文件。領事館官員亦可能要求申請人出示銀行月結單（以證明其出國旅遊的財力）和
旅行保險收據。申請人之照片亦是必須的。遊客如前往已簽署共同政治協議的多個國家，
可能只須申請一張簽證。一些
已簽署「神根條約」（Schenken
Treaty）的歐洲國家，便是一個
典型的例子。
每張簽證均備有效期限，
遊客如欲在東道國家內延期逗
留，便必須在旅遊期內申請續
期。到外地留學的遊客須申請
學生簽證，並出示由有關教育
機構簽發的證明文件。
3. 檢疫規定
為預防疫症的傳播，來自已
公布為疫埠的遊客，通常須要出
示由官方認可的醫療機構／人員
簽發的健康或防疫注射證明。年
長的遊客在申請簽證時，亦須出
示旅遊醫療保險的收據，或身體
健康狀況的醫生證明。申請學生
簽證者通常亦須購買醫療保險。
在抵�時，遊客通常須要填寫一份由國家旅遊局設計的簡單問卷。
120
4. 關稅規定
為了貿易、�生及保安的理
由，不同國家均有禁止海外遊客
和本國公民攜帶入境的違禁品名
單。危險藥物大多被嚴禁入境，
攜帶槍械或其他致命武器的遊客
亦可能會受到嚴厲懲罰，例如在
泰國，假若遊客運毒而被定罪，
可被判死刑。
遊客攜帶徵稅品（如煙草、酒
類產品）亦通常會受到限制（重量
或容量）。一些常用物品以外的
東西，如家庭電器等亦可能被徵
稅。打算攜帶寵物同遊的遊客亦
須事先申請批准，並可能要出示
寵物的防疫注射證明。一些國家
如美國等對攜進農產品，以至草
藥及植物均有嚴格限制。攜帶非
免稅品的遊客須填寫關稅申報
表，並於入境時遞交。
一些奉行銷售稅制的國家，會為那些大額消費的遊客提供退稅優惠，以吸引他們在逗留
期間多點購物。退稅手續一般在遊客回國前由關稅辦事處辦理。大部分國家對遊客可帶入或
帶出的本國及他國貨幣的幣值均有所規定。
通常在抵�前，運輸業經營商會協助東道國家向訪客派發關稅申報表及抵�申報表，
讓他們在入境時遞交。
遊客須在入境檢查站遞交的抵�申報表
121
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.2 (i) 一個政府的角色(旅行手續)
工作紙 2.2 (i)
選擇一個你想到訪的旅遊目的地，並找出你須要辦理的旅行手續。
1. 申請護照及簽證
___________________________________________________________________________________
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___________________________________________________________________________________
2. 檢疫規定
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___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
3. 關稅規定
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122
(ii) 香港政府的角色
學習目標：
舉例說明香港政府在發展旅遊業方面所扮演的角色和工作。
A. 計劃及促進旅遊業
旅遊業發展蓬勃的國家大多有一個官方或非官方組織來管理和促進旅遊活動。這個組
織在政府內所佔的位置及其重要性，都會因應不同國家而有所不同。在一些國家，旅遊業
組織可達致全官方部長級的層面；但在其他國家，它可能只屬於非官方組織。
香港旅遊協會（旅協）於1957年成立，目的為發展本港旅遊業，吸引各國旅客來港。
旅協主席和部分理事會成員由政府委任。旅協的主要經費每年均由政府撥款補助，其餘小
部分經費則來自會員的會費、售賣
刊物和紀念品，以及舉辦旅行團的
收益。九七回歸後，旅協的功能繼
續維持不變。
在過去 40 年來，旅遊及旅遊
業不斷穩步增長。在 1990 年至
1996年間，旅遊業的每年平均收益
均有13.6%的增長。但在1997年，
全年訪港旅客數目比 1996 年則顯
著下降了11.1%，旅遊業收益亦較
1996 年急劇下降了 14.7% 。（註）
香港政府在 1997 年旅遊業逆轉前所扮演的角色
1997 年以前，旅遊業的強大收益鼓勵政府從多方面促進旅遊業。
1. 運輸
有效的運輸系統往往可提高旅遊意欲，因為在交通上所花的時間愈短，遊客便可以有
更多時間在旅遊點享樂。因此，一個政府能否提供先進和高效率的交通設施來接待遊客，
以及讓他們從一個景點轉移到另一景點，是促進旅遊業的一個重要因素。
註：雖然香港旅遊業在1997年下半年至1998年上半年呈現下調，但到了1998年7月已呈回升跡象，1998年下半年的訪港旅客數目較上年同期增加了7.5%；不過，全年訪港旅客數目仍較1997年減少了8%，而旅遊業總收益（為553億港元）也較1997年下降23.4%。
資料來源：《1998香港旅遊業統計》
123
a. 陸上交通
鐵路系統
本港共有 3 個鐵路系統，計有使用率很高的地下鐵路集體運輸系統、繁忙的郊區鐵
路，和現代化的輕便鐵路。這些鐵路系統是由政府全資擁有的公共公司所經營。
過境交通
中港之間現有 3 條邊境通道，分別位於沙頭角、文錦渡和落馬洲，每日可處理約 3 萬
2千架次車輛。落馬洲通道由1994年11月3日起全日開放；同時，沙頭角和文錦渡通道的
開放時間為早上 7 時，並分別於晚上 6 時和 10 時關閉，以進一步舒緩中港交通。
直至1999年2月，全港共有60間開辦過境旅遊巴士服務的公司，提供133項過境旅遊
巴士服務。當局計劃增加落馬洲的汽車和乘客通道數目。長遠而言，落馬洲邊境通道將會
擴闊。
在中港客運交通方面，九廣鐵路繼續扮演重要角色。在1998年內，於羅湖出境的火車
乘客為 3,274 萬人次，而入境乘客人數則為 3,336 萬。
b. 海上交通
海事處負責管理港口，其主要職務是確保船舶在本港水域安全航行，並促進港內航運
活動的效率。
1998年內，中港渡輪服務共載客 629萬人次。至 1999年6月底，本港共有 7 間輪船公
司，經營 28 條航線。
c. 航空交通
在90年代，政府推出了10個機場核心計劃項目。位於香港赤�角的國際機場在1998年
7月6日正式啟用，每年可處理3,500萬人次和300萬公噸貨物。除了新機場以外，機場核心
計劃還包括機場鐵路、5項道路工程、兩項大規模的填海工程和一個新市鎮。機場核心計劃
的設計是為了提供現代化和高效率的航空運輸設施，使香港能繼續發展至下一世紀。
2. 提供教育及培訓
要令旅客再次到訪香港，我們必須擁有世界級的服務水準。
香港旅遊協會認為培訓旅遊業從業員十分重要，所以與職業訓練局及其他培訓機構緊
密合作，以確保能為現職旅遊業從業員及有志加入旅遊業的人士，提供足夠及切合需要的
課程。此外，香港旅遊協會還編製了「酒店、飲食及旅遊課程指南」，從而提供有關這些
課程的詳細資料。
124
為促進及維持旅遊聯絡員的高度專業水平，香港旅遊協會與註冊旅遊聯絡員協會編製
了「註冊旅遊聯絡員協會會員名冊」，協助旅遊業人士揀選合資格的導遊。此外，香港旅
遊協會還每兩年舉辦「香港傑出旅遊聯絡員選舉」，藉此促進旅遊聯絡員的專業精神。
在1993年，香港教育署將「旅遊與旅遊業」科列入中學高中科目，讓學生在中學階段
也可以獲取有關旅遊業的知識。迄 1999年中，有75 間學校將旅遊科列入課程範圍內，修
讀的學生約共 4,800 人。
1997 年旅遊業的逆轉
旅遊業的逆轉引致與旅遊業相關行業的業務下降，如酒店業、飲食業、零售業、航空
業、廣告業、旅行社行業及娛樂事業等，並且令到這些行業的薪金下降和員工被裁減。因
此，不少評論指出，政府對旅遊業發展缺乏一個長遠而全面的策略。
旅遊業逆轉的處理
在這困境下，政府須採取積極行動以扭轉形勢。在1998年的施政報告中，行政長官宣
布政府將會推出一連串振興旅遊業的措施，包括增設一個旅遊事務專員的職位。這個政策
意味�政府將會採取一個更主動的角色。
1. 旅遊事務專員
旅遊事務專員的主要職務是推廣及發展旅遊事務。設立此職位的主要目的是協助低迷
的旅遊業重上軌道。他／她將會在香港近年來最困難時期中擔任重要的職務。
2. 短期措施
政府與旅協共同採取一連串措施以補救在 1997 年的旅遊逆轉，包括：
a. 增加內地來港的雙程證配額；
b. 將機場稅減半，以及寬減酒店附加稅 40%；
c. 簡化台灣旅客來港的簽證手續；
d. 旅協在添馬艦基地旁開設一個跳蚤市場，作為一個新的旅遊點；及
e. 由 1998 年 12 月 28 日開始，機場快線推出票價優惠。
這些措施可帶來即時補救的效用，但由於未經周詳的考慮，所以這些措施未能達到預
期的效果。例如，縱使廟街販商市場的營業時間已提早，但是營業額並沒有明顯的增加。
同時，鄰近添馬艦基地的跳蚤市場亦未能吸引大量遊客到訪。
B. 管制及監察旅遊業
有關內容請參照 127 頁之 2.2（iii）「香港旅遊業議會」部分。
125
C. 直接經營與旅遊業有關的項目
香港特區政府和其他負責任的政府一樣，都擁有很多基本公共設施，包括機場、隧
道、公路、文娛及康樂設施等，讓市民及遊客享用。
臨時市政局及區域市政局管理室內及戶外運動場、游泳池、公園（例如：九龍寨城公
園）、博物館（例如：三棟屋博物館）、圖書館和其他康樂設施（例如：香港文化中心），
還主辦和贊助多類文化、體育及康樂活動（例如：國際兒童藝術節及亞洲藝術節）。這些
活動都直接或間接地促進了旅遊業的發展。
D. 向本地及海外市場推廣旅遊業
有關內容請參照 129 頁之 2.2（iii）「香港旅遊協會」部分。
126
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.2 (ii) 香港政府的角色
工作紙 2.2 (ii)
在跟老師到一旅遊點參觀後，回答以下問題。
1. 有哪些政府部門高度參與發展本港的旅遊業？
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
2. 有哪些機構高度參與發展及推廣本港的旅遊業？
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
127
(iii) 下列本地機構與法定團體的角色
香港旅遊業議會(TIC)香港旅遊協會(HKTA)香港酒店業協會(HKHA)航空公司代表委員會(BAR)
學習目標：
指出非政府旅遊機構在促進香港的旅遊業方面的功能和工作。
A. 香港旅遊業議會（TIC）
香港旅遊業議會成立於1978年，並根據《旅遊代理商條例1988》成為出境旅遊業的自
律機構。在1990年3月22日，該議會被指定為
一公共機構，並被委以協助推行及監察各類保
障旅客措施的重任。
目標：
維持業內高水平的專業質素及保障業內人
士及公眾之利益。
一般角色：
a. 根據《旅行代理商條例1988》所規定，旅行社必先成為香港旅遊業議會會員，才可獲
旅遊代理商註冊處發牌營業;
b. 確保出境旅遊業自律守則之履行；
c. 負責推行保障消費者計劃，協助監察及宣傳「旅遊業賠償基金」印花費之徵收（旅行
社須繳付所收旅行團團費的0.3%作為印花費，並存入賠償基金。遇有旅行社倒閉，受
影響的旅客最高可獲得團費之90%的特惠補償；憑�已蓋有印花的正本收據，旅客可
同時獲得「旅行團意外緊急援助基金」的保障）；及
d. 資助訓練旅行社職員的不同課程。
監察角色：
香港旅遊業議會透過下列方法協助進一步改善旅遊業的專業運作：
128
a. 申請旅行社牌照的先決條件之一，是獲取香港旅遊業議會的會籍。要成為旅遊業議會的
會員，旅行社至少須加入8個成員組織 * 中的其中一個，有足夠的實收資本，合適的辦
事處及合資格的職員。
b. 香港旅遊業議會為會員制訂《會員作業守則》及不時頒布指引，若會員被發現違反這些
守則及指引，將被予以懲罰，甚或被開除會籍。
* 香港旅遊業議會約有來自 8 個成員組織的 1,200 名會員，它們是：
香港旅行社協會（HATA）
香港華商旅遊協會(FHCTA)
國際華商觀光協會(ICTA)
國際航空協會審訂旅行社商會(SIPA)
港台旅行社同業商會(TTOA)
香港中國旅遊協會(HACTO)
香港外遊旅行團代理商協會(OTOA)
香港日本人旅客手配業社協會(HJTOA)
出境旅遊業的經營牌照，是由旅行代理商註冊主任根據旅行代理商條例的規定而發出
的，現時本港約有1,200家旅行社領有經營牌照。規管出境旅遊業的工作，是由旅行代理商
註冊主任及香港旅遊業議會互相配合進行。
旅行代理商註冊處及香港旅遊業議會行政部門已積極實踐服務承諾，為社會人士及持
牌旅行社提供更高質素及更有效率的服務。旅行代理商註冊處在處理牌照續期的申請時，
將考慮有關的持牌旅行社曾否遭人投訴，以及投訴是否屬實。
「旅遊業賠償基金」在 1993年成立，旨在為參加外訪旅行團的消費者提供保障。該基
金由政府委派的旅遊業賠償基金管理委員會管理，其收入來自投資，以及按外訪旅行團的
團費向持牌旅行社收取的基金徵費。如持牌旅行社不履行責任，有關旅客可憑蓋有印花的
收據，申領相等於所付團費之80%的特惠補償。由1996年12月20日起，特惠補償的最高
限額已由所付團費的80%增至90%。在1996年內，「凱達旅運有限公司」及「博覽旅遊有
限公司」這兩家持牌旅行社，分別在4月及6月倒閉，基金共發放約400萬元的特惠補償。
由於兩家旅行社相繼倒閉，所以政府考慮進一步加強管制持牌旅行社，以期對旅遊人
士提供更佳的保障。
129
B. 香港旅遊協會（HKTA）
香港旅遊協會（旅協）於1957年根據政府法例成立，是專責推動旅遊業發展，以促進
本港經濟繁榮的法定機構。
成立目的：
a. 鞏固香港作為主要旅遊目的地的地位；
b. 提倡改善旅遊設施；
c. 向海外廣泛宣傳香港的旅遊特色；
d. 統籌旅遊業內各種活動；及
e. 就旅遊業有關事宜向政府提供建議。
會員制度：
為了令訪港旅客對香港各方面更感稱心滿意，旅協亦接受與旅遊有關行業的機構申請
成為會員。截至1999年5月31日，旅協共有1,621家會員機構。會員商號必須具備以下條
件：
‧ 誠信和專業的服務操守；
‧ 提供可靠及優質的服務；
‧ 提供物有所值的商品和服務；
‧ 對出售的商品有正確的介紹；及
‧ 迅速處理合理的投訴及作出改善措施。
旅協工作
旅協在本地共有三百多名員工，另在全球各地設有18個辦事處，透過全球性的市場推
廣計劃（例如在1998年3月推出的「香港 ——動感之都」市場推廣計劃）、廣泛的公關宣
傳活動、各種宣傳刊物和互聯網頁（http://www.hkta.org）等，在世界各地推廣香港。
旅協於香港中環中環中心地下及九龍尖沙嘴天星碼頭，均設有旅客諮詢及服務中心，
另於香港國際機場亦設有3個諮詢處，為旅客提供便捷而周全的資訊服務。在1998年內，
旅協共為372萬名訪港旅客提供協助，派發了1,051萬份旅遊宣傳刊物，處理了4,837份書
面及電子郵件查詢，透過資料傳真服務向數以千計的傳真用戶傳送資料，並以多種語言的
旅遊熱線，回答了 47,794 個查詢。
亞洲盛事之都
為了令香港「亞洲盛事之都」的形象更加鮮明，旅協透過「環球盛事匯香江」推廣計
劃，協助林林總總的大型國際盛事在香港舉行。
例如每年一度的城中盛事——「香港繽紛巡遊賀新歲」農曆年花車巡遊，不單吸引本
130
地市民及訪港旅客觀賞，更吸引世界各地的表演隊伍前來參與巡遊演出。此外，旅協亦積
極包裝及宣傳各項千禧年慶祝活動，藉以吸引更多旅客來港。
市場推廣活動
旅協於1998年5月推出嶄新的全球性市場推廣計劃「香港 ——動感之都」，以突出香
港具備劃時代創意、多元化、中西合璧，以及揉合現代與傳統特色的都會形象。
為配合「香港 ——動感之都」的主題，一項貫穿全年的「香港探趣 HK」推廣活動於
1999年推出，並以美食 HK 、熱賣 HK 、觀光 HK 、傳統 HK 及娛樂 HK 五大主題，為旅客送上
豐富且多姿多采的旅遊樂趣。
另外，旅協繼續參與「珠江三角洲旅遊推廣機構」，推廣廣東、澳門及香港三地的旅
遊業。在1998年，該機構透過多個國際旅遊展覽會，派發了約12萬份有關珠江三角洲景
點的小冊子和單張。現時，共有20個國家的130家旅遊經營商銷售珠江三角洲旅遊套裝。
旅協亦重點推介會員商號
為旅客提供的購物、美食、娛
樂及觀光服務；同時，在本港
的旅遊熱點及刊物上廣泛宣傳
「請惠顧有此標誌的商號」宣傳
標語，鼓勵旅客惠顧旅協會員
商號。
至於本地公關宣傳方面，
旅協於1998年4月推出「香港好
客之道」宣傳活動，提倡以禮
待人及友善好客的訊息，藉此
增加市民對旅遊業的認同及支
持。其中，旅協舉辦了多項活
動如「神秘顧客」、「好客至尊」
選舉、旅遊行程設計比賽、徵
文比賽及旅遊報料站等等。
業界支援
此外，旅協並就香港整體
旅遊業的發展進行研究和提出
建議，並不斷包裝、發展富特
色的旅遊路線，以配合不同市
場的興趣和需要。旅協亦定期香港旅遊協會旅客諮詢及服務中心
香港旅遊協會旅客諮詢及服務中心歡迎親臨香港旅遊協會旅客諮詢及服務中心，請索取閣下所需的各類旅遊刊物及資料。
九龍尖沙嘴天星碼頭星期一至五早上8 時至下午6時星期六、日及假日早上9時至下午 5時香港皇后大道中99 號中環中心地下星期一至五早上9 時至下午6時星期六早上9時至下午1 時星期日及假日休息香港國際機場（旅客緩衝區及旅客轉機處）每天早上6 時至晚上12 時
旅客諮詢及服務中心為閣下提供：*觀光、購物、膳食及娛樂等方面的行程建議*免費的旅遊刊物 * 有趣的香港紀念品 * 旅行團登記服務
閣下若需要其他資料，請致電旅遊熱線（多國語言）：(852) 2508
1234；或透過24小時傳真查詢服務索取資料（只限英文）：9006077 1128（外地旅客請先撥香港地區號碼852）。在本港收取傳真資料的收費為每分鐘港幣2元（早上8時至晚上9時），其他時段的收費則為每分鐘港幣1元；海外旅客則按國際直撥價目收費。
閣下亦可從香港旅遊協會的網頁（www.hkta.org）獲取有關香港
的最新及全面資料。
131
香港旅遊協會駐世界各地的辦事處地址及電話
132
出版市場研究及旅遊業統計資料，為與旅遊有關之行業提供最新業內情報。旅協更經常舉
辦不同的培訓課程、研討會及會員活動，藉以提升業界的服務質素。
旅協在推行「旅遊與旅遊業」科課程中擔當的角色
「旅遊與旅遊業」科課程於1993年9月開始實施。旅協對該培育旅遊業新血之工作極表
支持，除定期為學生及導師安排職業講座及旅遊產品介紹之外，亦提供最新的旅遊資訊及
有關資源以作教材。
C. 香港酒店業協會(HKHA)
香港酒店業協會成立於1961年，其角色及功
能為：
a. 連繫及協調香港酒店業；
b. 爭取及保障會員的權益；
c. 向政府提供有關香港酒店業發展的建議；及
d. 與其他參與酒店及飲食業訓練的教育機構緊
密合作。
至1999 年1 月為止，該協會約有 74 所會員酒店，共提供約31 萬個房間，佔本港所有
酒店房間的90%。香港酒店業協會於香港國際機場設有兩個酒店預訂中心，專責服務那些
沒有預訂房間的旅客。
D. 航空公司代表委員會（BAR）
這個非牟利團體的成員均是有定期航線抵港，並在本港設立辦事處或有總代理辦事處
的航空公司。其目標為：
a. 給香港國際航空界提供一個研討問題及關注事項的場地；
b. 協助會員對共同關注的事項設立政策及程序，以便在本港實行；及
c. 代表會員出席民航署各類有關飛行業及共同關注事項的活動。
133
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.2 (iii)其他組織及法定團體的角色
工作紙 2.2 (iii)
細心閱讀附頁之香港旅遊協會年報和香港旅遊業議會年報。討論為何要在香港成立香港
旅遊協會及香港旅遊業議會。試找出香港旅遊協會如何改變向海外提高香港形象的策略。
1. 我們為何需要香港旅遊協會？
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___________________________________________________________________________________
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2. 我們為何需要香港旅遊業議會？
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___________________________________________________________________________________
3. 香港旅遊協會有哪些海外推廣策略？
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134
工作紙 2.2（iii）有關資料
135
(iv) 下列國際機構的角色
世界旅遊協會（WTO）亞太旅遊協會（PATA）國際航空交通協會（IATA）環球旅遊代理聯會（UFTAA）
學習目標：
認識這些國際旅遊機構在促進世界旅遊業發展方面的工作。
A. 世界旅遊協會（WTO）
世界旅遊協會關注全球的旅遊業。其總部
設於西班牙之馬德里，並在世界各地設有地區
辦事處。
該協會以現有模式於 1975 年成立，作為國際及國內旅遊資料的交換中心。
它鼓勵各國視旅遊業為促進經濟發展及國際間了解的方法，並提倡旅遊業為確保和平
及保護人權的途徑。
該會搜集及派發與旅遊業有關的統計資料，包括新科技、就業及訓練。
再者，該會隨時備有那些關於旅遊設施、特別活動，及遊客可得的法律保障等各方面
資料。其技術部門則負責研究影響遊客流量的經濟及商業因素。
基本上，世界旅遊協會有 5 項主要責任，即促進下列各項：
a. 在個別國家內及國家之間，遊客能自由和不受干擾地行動；
b. 旅遊業在世界經濟中扮演的角色；
c. 所有國家的經濟發展，及透過旅遊業使全球的衰退地區得以復甦；
d. 旅遊業在國家內實踐社會及文化的功能；及
e. 遊客及旅遊業的一般利益。
除了推廣旅遊業的正確面貌外，世界旅遊協會亦會通過游說去反對那些可能對旅遊業
有害的計劃。
136
B. 亞太旅遊協會(PATA)
亞太旅遊協會在 1951 年成立於夏威夷，以發展、推廣及促進在太
平洋地區的旅遊業。
亞太旅遊協會把政府、航空公司、輪船公司、酒店東主、旅行團經
營商、旅遊代理，及很多其他與旅遊業有關的組織聚集起來。
亞太旅遊協會的總部設於加州的三藩市，其位於新加坡的分處服務東亞地區，而悉尼
的分處則服務南太平洋地區。倫敦、法蘭克福及巴黎均駐有其市場推廣代表。
角色及責任：
亞太旅遊協會代表了34個亞太區的國家，她們聯合起來去達成一共同目標──令這廣
闊地區的旅遊及旅遊業有卓越的發展。
其工作是透過研究、發展、教育及市場推廣計劃去促進旅遊業。
該協會為會員在市場推廣、發展、研究、教育及其他與旅遊業有關的活動等各方面，
提供準確和最新的資料。
亞太旅遊協會在市場推廣上的努力，在於影響更多人到亞太區旅遊。
其發展活動在於改良及促進新旅遊目的地之設施及服務，增加現存旅遊目的地之遊客
處理量，及保存他們的文物風貌和質素。
在研究方面，亞太旅遊協會集中於主辦旅遊研究週年大會，出版亞太區統計年報及督
導合作性的調查研究。
C. 國際航空交通協會(IATA)
國際航空交通協會成立於 1945 年，以促進安全、合符標準及經濟
原則的航空交通。其會員為個別的國際航空公司。
國際航空交通協會的功能是：
a. 擔任機票交換中心；及
b. 確保價格、機票，及行李檢查的標準化。
137
國際航空交通協會的主要作用是協調國際商業航空業，及
磋商國際航空交通的收費。
D. 環球旅遊代理聯會(UFTAA)
環球旅遊代理聯會的目標是：
a. 代表旅行社與旅遊業中的不同部門進行磋商；
b. 在世界經濟及旅遊業方面，為旅行社提供專業及技術性的建議和協助；
c. 改善旅行社的聲望及公眾對旅行社的認識；及
d. 為旅行社人員進行培訓。
138
2.3
科技的發展與旅遊行業
139
(a) 辦公室／資訊科技方面
(i) 在旅館業、運輸業、中介機構及與旅運相關的服務
業引進現代辦公室設施及先進資訊科技的重要性。
學習目標：
對旅行社、酒店、航空公司、零售商店、餐廳等所採用的現代化辦公室配置與設施
(例如電腦、信用卡系統、�星通訊及其他資訊科技)有所認識。
A. 辦公室內的資訊科技
為甚麼辦公室要採用資訊科技？
旅遊業內的不同部門均須發揮以下功
用：
‧ 向顧客提供資料；
‧ 記錄及保存顧客的資料；
‧ 聯絡其他供應商，如航空公司、酒店、租車服務公司等；
‧ 寄出確認書或行程表；及
‧ 處理辦公室行政工作，如支付薪金，收取債項，會計紀錄，撰寫及傳遞信件、便條及
報告。
以往，這些工作都是經由人手處理的，但資訊科技的發展代表了這一切都能更有效率
地運作。
現代辦公室引進的資訊科技
‧ 電腦
‧ 電話
‧ 傳真機
‧ 電報機
‧ 印票機
‧ 行程表打印機
‧ 電腦化訂房系統
繁重文書工作令人感到重大壓力
140
B. 票務
背景
資訊科技對於旅遊與旅遊業在發出票據時幫助不少。雖然酒店很少發出票據，常以書
面函件確認一切；但是，資訊科技往往幫助航機、火車、旅遊車發出票據予乘客，甚至予
那些前往劇院的觀眾。
酒店方面的確認
當顧客辦理訂房手續後，酒店方面多會發出確認信件予顧客，列明所有關於訂房的詳
細資料。酒店能輕易地一次過儲存5萬份預訂資料，再加上資訊科技系統可自動從顧客的
訂房檔案中找出資料，所以便能夠有效地發出書面的認可信件。只要觸下按鈕，有關的詳
細資料便可打印出來。資訊科技系統可加快訂位及認可程序的速度。
航空機票
打印航空機票的程序與酒店發出認可信件相似。航空機票多在乘客離境前數天發出，
航空公司會先從乘客的訂位檔案中找出有關的詳細資料，然後再把資料印在機票的適當位
置。如果採用人手書寫，將須進行大量的抄寫工作！
C. 付款系統
使用人手處理的付款系統
付款的方法有很多種，包括：
‧ 現金
‧ 外幣
‧ 支票
‧ 旅行支票
資料完整的航空機票
141
‧ 信用卡
‧ 自動櫃員卡
‧ 公司賬目
‧ 其他信用賬目
愈快把現金存入酒店或旅遊機構的銀行
戶口，公司所賺取的利息便愈多。但是，基
於安全及保安理由，許多顧客選擇採用「信
用」裝置付款，例如公司賬目戶口及信用卡。在接受信用卡付款時，有關公司必須遵守若
干條例，以確保顧客的銀行戶口會準時付賬，而公司的銀行戶口亦會準時入賬，並可確保
信用卡不曾被濫用或偷竊。
明顯地，這種處理交易的方法仍然太慢，原因是信用卡公司不會立刻把款項轉賬至公
司的銀行戶口，而往往需要數天時間處理，直至信用卡公司收到及查核過交易發票後，公
司方能取得款項。不過，自動化系統現已加速整個運作過程，就算使用信用卡付款，亦與
使用現金付款沒有甚麼分別。
自動化
自動化系統對於加速酒店及旅行社的票務運作，實在幫助不少。訂位、登記及所有有
關活動現已全面電腦化，對於顧客及旅遊業機構而言，整個手續辦理的過程是加快了。自
動化系統亦可應用於顧客的付款方法。在酒店方面，顧客可使用現金或信用卡到收銀處付
款；或可使用房間內的電視機接駁至大堂的電腦化收銀機，毋須在收銀機前排隊也能付
款。自動化的付款系統不但快捷有效，而且使管理階層更能完善地控制款項，同時亦令顧
客獲得更好的服務。
安裝於購物地點的電子撥款系統（EFTPOS）
在購物地點安裝的電子撥款系統（銀行多簡稱為「迅通付款系統」EFTPOS）可讓大眾
市民透過即時的銀行轉賬付款購物。大多數的「迅通付款系統」均能提供一項或多項服
務，例如保證支票兌現，認可信用卡及／或自動櫃員卡，然後直接付款。
這個系統在付款控制方面作出了大幅改善，並且為顧客提供更好的保安及服務。
信用卡
142
電子撥款系統的指示
143
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.3 (a)(i)辦公室內的資訊科技
工作紙 2.3 (a)(i)
前往一間現代化的旅行社辦公室參觀，並請作一個簡單報告以回答下列問題：
1. 在參觀時，你留意到有關辦公室使用哪些資訊科技呢？
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___________________________________________________________________________________
2. 那�有否採用人手檔案系統呢？為何有些現代化辦公室仍然採用人手檔案系統呢？
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3. 假若沒有以下其中一種資訊科技工具，一間現代化辦公室將會是何種模樣？
a. 電腦
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___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
b. 電話
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
c. 傳真機
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學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.3 (a)(i)辦公室內的資訊科技
工作紙 2.3 (a)(i)
請填妥以下酒店房間預訂表格。
一張酒店登記表格 資料來源：香港理工大學S.Baker
皇后酒店登記表格
博士／先生／太太／小姐／女士：
抵�日期： 離境日期：
抵�航機編號及時間：
房間數目： 房間類別：
人數： 房間收費：
公司名稱：
地址：
電話及傳真號碼： 聯絡人：
確定登記：是／否
備註：
所需設備：
核准人： 經手人：
日期：
145
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.3 (a)(i)辦公室內的資訊科技(票務)
工作紙 2.3 (a)(i)
指出信中有哪些部分通常能夠從電腦訂位檔案中自動找出來。若使用電腦打這封信，
可以怎樣節省時間？
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
酒店確認信件資料來源：Sue Baker，
香港理工大學
皇后酒店
史密夫先生：
多謝 閣下於1990 年8月29日的來信。我們已按照 閣下的要求作出以下的房間登記：
一間設有雙人� ／淋浴設施／海景的雙人房收費：每晚港幣900 元，另加10%的服務費及5%的政府稅日期：10月21 日-29日
不過，我們並不肯定 閣下是否打算在10月29日退房，所以，希望 閣下可致函回覆以下各項：1) 確實的預訂日數；2) 閣下之抵港航機編號及時間；及3) 閣下是否須要本酒店前往機場接載 閣下（每程收取港幣250元之服務
費）。
非常多謝 閣下之惠顧。
皇后酒店預訂部門
≥¡•i¶]1990 年9月7 日
146
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.3 (a)(i)辦公室內的資訊科技(票務)
工作紙 2.3 (a)(i)
把以下的乘客資料填寫在適當的位置，並列出使用電腦及印票機比用人手填寫表格的好處。
姓名：黃史民先生
起點：香港
目的地：馬來西亞－吉隆坡
起飛日期：16/07/99
起飛時間：上午 9 時
飛行時間：6 小時 10 分
好處：
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
抵達時間；本地時間
航機：國泰航空公司
航機編號：CX717
發出日期：07/07/99
付款方法：美國運通卡
費用標準：TEX/RTW/SIN/KUL
狀況：正常
空白的航空機票
147
(b) 運作管理方面
(i) 科技的轉變改善了運作的效率
學習目標：
1. 舉例說明現代科技如何幫助旅行社或旅行團經營商的職員回答顧客查詢；
2. 了解自動行李搬運系統如何增進運作效率及節省人力；及
3. 舉例說明現代科技如何提高乘客流量。
現代科技在改善旅遊業的運作效率方面佔有重要位置。
A. 回答顧客查詢
旅遊中介機構如旅行社及旅行團經營商均須與顧客保持快捷而有效的聯繫，為此，一
個可靠的電話通訊系統是必須的。
現代的辦公室電話網絡系統如PABX 可以讓旅行社只用一個電話號碼，便能設立查詢
熱線，並在同一時間接聽數以十計的來電。職員可以互相轉駁來電或接往其他部門。待接
的來電可被儲起，並向來電者播放預先錄好的口訊。新設計的「免提聽筒」通話裝備，可
讓職員在與顧客對話的同時操作電腦終端機。有了電腦訂位系統（在下一節介紹），旅行
社可向遊客提供即時的資訊和訂位服務。
B. 電腦訂位系統(Computerised Reservation Systems)
何謂預訂服務？
預訂服務包括計劃及安排未來事
項。預約對顧客而言是很重要的，因為
此舉可確保他們能在適當時間乘坐正確
的航機，或住宿一間令其滿意的酒店。
預訂服務亦幫助航空公司或酒店計劃未
來的業務，預先辦理將來的訂單，在旅
遊淡季提供折扣優惠，或在旺季時減少
折扣優惠，希望能以最高的價錢來售出
全部房間及座位。
一位服務員正提供預訂服務資料來源：香港旅遊協會
148
在記錄顧客資料方面，資訊科技同
樣扮演�一個重要角色。雖然如此，酒
店業仍以人手記錄資料以作雙重保障。
何謂「電腦訂位系統」（CRS）？
最新的科技改革對旅遊及旅遊業的
影響之一，就是帶來了「電腦訂位系
統」。電腦訂位系統最初是由航空公司
研究發展的。現時，許多旅行社的辦公
室都有一台電腦訂位系統的終端機，連
接�一間或多間航空公司的電腦訂位系統
網絡。這樣一來，旅行社就能獲取更多有
關資料；與此同時，旅遊供應商也能透過
旅行社擴大其分布網絡。換句話說，電腦
訂位系統為旅遊及旅遊業產品，在全球開
設了大量的「櫥窗」。
舉例說，「Abacus」為亞洲一個主要的
電腦訂位系統，其總部設於新加坡，有一
個大型的電腦系統，儲存了所有它代辦的
航空公司航機資料。所以，旅行社若想獲
取有關某一航班、時間、時間表、價格、目的地等資料，可以使用Abacus的諮詢電話，甚或
可以通過辦公室的電腦終端機與之聯絡，Abacus的中央電腦系統會立即輸回最新資料，列出
一系列符合要求而尚有機位的航班。Abacus在香港設有一間規模很大的辦公室，旅行社可直
接與其聯絡。這說明了在亞洲有關航空公司訂位服務的市場中，香港是舉足輕重的。
電腦訂位系統除了連接到航空公司資料系統，提供有關航班情況和票價資料之外，還
不斷擴展所提供的旅遊及旅遊業產品之種類，如酒店預訂、汽車租賃以及劇院訂位。
電腦訂位系統中主要部分所扮演的角色
1. 旅行社
通過安裝於辦公室內的電腦訂位系統，旅行社只須按一個鍵鈕或打一個電話，就能獲
取幾家航空公司的所有航班資料；而各家航空公司亦可透過同一電腦顯示屏與其他航空公
司競爭，同時也相應地在一個更大的市場中作出宣傳。由此可見，旅行社與航空公司都因
電腦訂位系統而獲益良多。
預訂服務圖表（人手系統）
電腦化預訂服務系統
149
旅行社在訂位程序中是作為顧客的代表，就有關價格、目的地、訂位情況提供資料及
個人經驗。一旦顧客決定了目的地和航班，旅行社即會為顧客統籌旅遊事宜，包括訂位，
辦理確認手續及票務。作為顧客的代表，旅行社必須不偏不倚地為顧客報告航班情況及其
價格。
2. 電腦訂位系統
電腦訂位系統是航空公司的電腦(控制所有機票售賣事宜)與旅行社之間的主要聯繫。電
腦訂位系統不僅能提供有關價格、訂位情況、時間表資料，而且還能幫助旅行社以電腦處
理航班票務及印製行程表。這個電腦系統儲存了大量有關資料，由於訂位情況不斷改變，
例如有新的訂位、取消訂位或改變旅行安排，所以須要不斷輸入最新的資料。
3. 航空公司
航空公司會把最新的訂位情況及價格輸送到電腦訂位系統，這可以是立即傳送（即情
況一有改變便立即傳送），或以周期性為基礎，例如每天傳送一次。
旅行社和電腦訂位系統的關係──電腦訂位系統對旅行社的用途
1. 提供資料
‧ 訂位情況
‧ 費用／折扣
‧ 時間表
‧ 聯絡方法
2. 處理事務
‧ 預訂／訂位
‧ 印製行程表
‧ 票務
除上述兩點，有些電腦訂位系統還提供不少業務性的服務，如索取佣金事宜，開發票
等等。通常，由於這些電腦訂位系統網絡與其他電腦訂位系統網絡是相連接的，所以便能
獲取更廣泛的全球性資料。舉例說， Abacus 與以美國為總部的「Worldspan」電腦訂位系
統，及以歐洲為總部的「AMADEUS」電腦訂位系統有緊密的聯絡。故此，如果資訊及訂
位服務擴展到其他旅遊供應商（如：酒店、汽車租賃、旅遊計劃公司、旅遊組織、劇院、
飯店），那麼，電腦訂位系統的潛力將會是無窮無盡的。
150
旅行社的航班行程表
電腦訂位系統的運作
151
C. 登記及控制乘客流量
1. 行李處理
如果乘客環遊世界幾天甚至幾星期，當然會攜帶行李。另外，很多遊客在香港大量購
物，然後把所有禮物及紀念品帶返家鄉，他們同樣須要攜帶行李。
乘客如果從香港起飛，一般可獲大約20千克的行李限額。有些航空公司可給予多些限
額，而一些航空公司的長期顧客可享有額外限額。較大的行李在登記後，將被儲存在航機
艙內。乘客亦可把私人物品放入一件手提行李內，然後親自帶入機艙。
當乘客在航機接待櫃檯登記過後，他們的行李必須接受重量檢查及加上標簽。負責登
記的職員會把一個有特製編碼條帶的電腦化行李標簽附在行李上。這個編碼會根據乘客的
訂位編號而被輸入電腦，以使每件行李均能對應每位乘客。電腦化行李標簽的副本則會附
在輕巧文件上，交由乘客保管，作為在抵達目的地時取回行李的證件。電腦化標簽的最大
好處，是能夠容易尋回一些在搬運過程中可能遺失的行李，並且在卸貨時，能夠快捷地把
行李分類。
在行李未被搬運上航機之前，有關當局會採用一部X光掃描機器來檢查行李，檢定乘
客有否攜帶違禁品或類似噴霧劑及手槍的危險物品。然後，行李會經由一個共同搬運機的
傳送帶，輸送至一個進行行李分類的地方；經分類後，行李將會裝卸至適當的集裝箱，搬
運上航機。
估計每年約有超過600萬乘客經赤�角機場抵達及離開香港，而電腦化行李處理裝置
的好處漸受重視。電腦化分類系統能每分鐘把大約60件行李分類；如果採用人手處理，而
又要達到快捷及準確的目標，將需要大量職員。
152
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.3(b)(i) 科技發展加強運作管理(登記及控制乘客流量)
工作紙 2.3(b)(i)
1. 把自己的姓名及詳細資料填寫在行李標簽上。
2. 把這行李標簽與以下的電腦化吊牌作出比較。
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
153
2. 乘客流量
資訊科技對機場運作的重要性愈來
愈大，因為它可減少乘客在登記時所花
的時間。資訊科技透過有關系統幫助控
制乘客登記及登機等過程。例如，登機
證可讓乘客知道所屬的登機關口，並且
能使航空公司職員確定所有乘客均已登
機。此外，登機證亦能快捷地為登記櫃
檯職員提供最新的機位空缺資料。
座位分配
當航空公司嘗試去滿足顧客的需要時，座位分配是一個要加以注意的地方；原因是很
多乘客都會提出特別的要求，但明顯地，並非每一個乘客都能獲編配自己理想中的座位。
有些航空公司准許乘客在登記前提出對座位的要求，有些公司則只讓乘客在機場的登
記櫃檯前作出要求，而櫃檯職員會盡力滿足每一位乘客的需要。
電腦會列出所有機位空缺，職員自會盡力根據乘客的要求分配座位，然後印出登機
證，列明航機的各項重要資料。職員會把登機證交給乘客，讓他們在登機時向有關人員出
示。在一般情況下，如果乘客在同一天內會乘搭接駁航機過境，職員便會打印這類的登機
證，以節省時間。
機場內的登記櫃檯資料來源：香港旅遊協會
154
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.3(b)(i) 科技發展加強運作管理(登記及控制乘客流量)
工作紙 2.3(b)(i)
1. 填上黃史民的乘客資料(參見 p.146 )。
2. 登機證的主要用途是甚麼？
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
155
D. 鐵路、陸路和海路旅遊
除了乘船前往澳門以及主要由陸路和
鐵路連接的南中國外，大部分香港旅客
外遊都是依靠飛機的。但這在未來將會
改變，因為香港與中國內地有愈來愈多
的陸路旅遊發展。科技大大的幫助提供
現代、舒適和高效率的輪船、火車和巴
士服務，而利用電腦去計劃和控制行程
能令這些運輸系統更富效率。地下鐵路
和九廣鐵路均有精密的電腦去監察鐵路
運作，並利用電腦模擬功能，預計繁忙
時間的乘客流量，採取相應措施以預防
問題出現。
電子票及磁力感應過閘系統的應用亦
有助疏導乘客流量。例如在本港使用的
八達通系統，便可節省乘客購票和入閘
的時間。這些系統對於須要在繁忙時間
應付高乘客流量的集體運輸系統來說尤
為重要。
水翼船資料來源：香港旅遊協會
地下鐵路列車資料來源：香港旅遊協會
自動收費系統可以大大疏導乘客流量。資料來源：地下鐵路有限公司
156
(c) 消費者方面
(i) 科技的轉變影響了安全、保安、舒適、娛樂、速度、方便，及消息傳播等因素。
學習目標：
1. 指出科技發展如何改善旅遊及住宿環境；及
2. 指出為針對不同行為／消費模式(例如豪華或經濟型)的遊客而設的設施中，所採用的
不同種類設計和科技。
A. 旅遊及住宿情況的改善
香港酒店的等級，主要是由其徵收房租的高低而決定的。換言之，質素較佳的酒店往
往能收取較高的房租，因為這反映了酒店正不斷提升其設施及服務的質素。現今，資訊科
技系統亦相應聯繫至酒店服務中，例如：電腦、�星通訊、電腦化預訂房間系統、電話、
數碼電話網絡、聰明卡、綜合互聯網絡、�星打印機、視像會議、錄像小冊子、視像通
訊、迅通付款，以及管理資料系統。
旅遊業內的資訊科技系統
電腦�星通訊
電腦化預訂房間系統
管理資料系統
電話
數碼電話網絡
聰明卡綜合互聯網絡
�星打印機
視像會議
錄像小冊子
視像通訊
迅通付款
錄影帶錄像文本
資訊科技系統
資料來源：Sheldon,1984; Poon,1987.
157
以下圖表顯示科技在酒店中所扮演的角色：
顧客的入住／退房登記 提供較快捷的諮詢服務顧客的資料 提供房間空缺的準確資料預計的入住／遷出情況 向顧客收取準確費用可供入住的房間數目自動轉賬及即時付款按金清單取消房間的報告
房間管理人員的工作分派 較佳的房間管理自動早晨喚醒服務 提供較佳的房間服務留言服務 房間損毀得以控制房內傢具的盤存紀錄維修紀錄
盤存紀錄 優質服務及產品購買紀錄 控制非必要的浪費編寫菜單品質控制價錢銷售預測
自動防火系統 先進的火災／炸彈防備煙霧探測器 防盜系統電子鎖電子夾萬
預訂系統 提供快捷先進的通訊設備提供娛樂的�星通訊系統 提供優質的娛樂或諮詢服務為商務旅客而設的視像會議離港及到港班機的航班顯示牌或資料錄像小冊子影像傳送
預訂服務 維繫現有顧客營業隊伍管理 發展新客戶生產管理銷售計劃及控制直接推廣再度光顧的客戶
普通分類賬目 快捷及有組織的員工管理工資單盤存監察購貨管理報告
熱能再用 節約能源超聲波溫度控制自動計時器人客入住感應器循環發電機緊急能源發電機
功用應用／設施
客人的賬目
房間管理
食物及飲料的輸送
安全及保安
電子通訊
推廣及銷售
後勤辦公室
能源管理
所需項目
158
科技上的改善不單提高酒店的管理效率，而且更改善了酒店住宿方面的質素。
下列是一間頂級酒店提供給客人的設施，藉此展示客人所獲得的舒適，與科技設施有
�密切關係。
a. 商業中心（電腦、傳真機、視像電話、影印機等）；
b. 為商務會議而設的留言設備、視聽設備及即時翻譯服務等；
c. 健身室、機動泡沫浴、哥爾夫球場、網球場、泳池及吹髮器等；
d. 房間設有的小型酒吧、收音機鬧鐘、私人夾萬、彩色電視、室內電影播放服務；
e. 不同類型的食肆、會議室、跳舞廳、附設私人休息間的行政會議廳、來往機場的大型
豪華轎車等；及
f. 接受使用信用卡付款。
159
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.3 (c)(i)科技發展對消費者的影響
工作紙 2.3 (c)(i)
往乘地鐵，找出地鐵公司安裝了甚麼設施以改善乘客安全、舒適、方便、保安、通
訊及乘客流量。利用搜集得來的資料及圖片，填寫以下圖表（學生可以把圖片貼在附加紙
張上）。
已改善的項目 已安裝的設施 功用
安全 1. ______________________ 1____________________________________
2. __________________ 2. _____________________________
3. __________________ 3. _____________________________
舒適 1. ______________________ 1. ___________________________________
2. __________________ 2. _____________________________
3. __________________ 3. _____________________________
方便 1. ______________________ 1. ___________________________________
2. __________________ 2. _____________________________
3. __________________ 3. _____________________________
保安 1. ______________________ 1. ___________________________________
2. __________________ 2. _____________________________
3. __________________ 3. _____________________________
通訊 1. ______________________ 1. ___________________________________
2. __________________ 2. _____________________________
乘客流量 1. ______________________ 1. ___________________________________
2. __________________ 2. _____________________________
160
此乃一個液晶體畫面感應電話，遊客既可致電親友，亦可獲取各類與旅遊有關的資訊。
機場快線為連接機場與市中心的其中一種主要交通工具。車廂設計以舒適和優雅為主。資料來源：地下鐵路有限公司
161
B. 不同遊客的行為／消費形式
我們在單元一已介紹過不同類型的遊客，他們基本上分為 4 大類：
‧ 旅行團�體遊客；
‧ 個別的團體遊客；
‧ 探險式遊客；及
‧ 漫遊式遊客
關於各類遊客的說明，相信已給了你許多有關其行為模式的資料，亦應已使你開始認
識到他們的消費方式。例如，探險式遊客與漫遊式遊客雖然都是追求類似的體驗，但他們
在花費金錢方面則很不同。探險式遊客在追求
不平凡的體驗之餘，亦要求有最基本的住宿及
交通服務，所以其花費會頗大。基於他們所追
求的體驗模式，漫遊式遊客則不會有太多機會
（或慾望）去花費太多金錢。
在這部分，我們將會配合不同遊客的行為
模式來更深入地探討其消費形式；亦會看看如
何運用科技與設計去幫助滿足不同遊客的需
要。
當我們以這種方式去看遊客時，我們就是憑�遊客的經濟狀況去將他們分類。我們將
會研究：
‧ 豪華旅客；
‧ 商務旅客；及
‧ 經濟旅客。
概覽豪華旅客、商務旅客與經濟旅客在旅遊方面的不同要求
1. 豪華旅客
飛機、郵船、渡輪、火車等交通工具都會按顧客願意付出的金額而設有不同的「旅遊
套餐」。
舉例說，如果是「豪華」地旅遊的話，航空公司提供的「優惠」會包括：
‧ 在機場特設登機過磅櫃位，而乘客毋須排隊；
‧ 給乘客的行李附上優先標簽，使他們在抵達目的地後能迅速取回行李，省卻不少時間；
‧ 特別為這類乘客設置候機處（在豪華傢具以外，還附設其他服務，如免費供應飲料、
食品、雜誌、書籍等）；及
‧ 座位寬敞舒適，通常設有個人專用的電視、音響及其他娛樂設備。
一位狀甚富裕的賓客步上酒店專用車，而同時有一位「背囊旅遊家」路過。
162
豪華旅客會入住高級酒店。其到訪目的可能是為了商務或者消閒，亦可能是兩者兼
具。故此，這類遊客會選擇最能提供符合自己要求的設施和服務的酒店。
2. 商務旅客
商務旅客通常因為要處理商務而外遊，例如出席會議、跟顧客或供應商會面、洽談業
務等等。如果要乘坐飛機外遊，有一種中等類別的座位（稱為「商務客位」）可供選擇。許
多航空公司對此等座位有自己的一套稱呼（例如國泰稱之為「馬可孛羅客位」；英航稱之
為「世界商會客位」）。
商務客位提供的服務及設施跟豪華客位大致相同。商務客位的機艙範圍較豪華客位
大，人數卻較多；座位與空間都會較細小；個人性質的服務較少，亦沒有豪華客位般個人
化，但比經濟客位的要好。
商務旅客要求的酒店種類很廣泛。他們可能跟豪華旅客同住一間酒店，但居於收費較
廉的房間。有時，他們會選擇一間特別切合其商務上所需的酒店；或者選擇位於其業務所
在地點的酒店；又或者如果要出席會議或展覽，他們便會選擇灣仔區內的酒店。
3. 經濟旅客
經濟旅客的選擇會極受交通及住宿的收費所限。他們不會考慮有何種設施或服務，只
會選擇最基本及最便宜的設施和服務，而事實上亦無特別為他們而設的科技設施。
頭等座位／經濟客位的對照。
頭等座位 經濟客位
163
C. 如何應用科技與設計去滿足不同遊客的需求——以酒店設施及服務作例子
不同酒店會按不同類型住客的要求，提供不同類型與價錢組合的產品及服務。科技的
發展可應用到酒店設計中，使現有產品及服務能精益求精，這不但使酒店能滿足住客的需
求，亦能以合理的價錢運作，與其他酒店競爭。
遊客多會抱有多種原因訪港，例如要出席會議，並藉此機會度假，或在會議中推廣產
品，與本地商人訂定生產合約等。在這些情況下，遊客會希望找一間能提供各種適合他們
的設施及服務的酒店。
下列幾節會指出酒店內各種設施與服務之設計如何結合科技，以滿足不同旅客的個別
旅遊目的，例如為商務而旅遊，或為會議、為消閒而旅遊等。
1. 為商務而旅遊
酒店�的商務旅客須要與自己公司、客人，以及其他商務人員保持快捷而富效率的聯
繫。他們在住宿方面願意付出的價錢亦因人而異—— 高級行政人員一般希望住宿頂級酒
店；較低級的職員則需要較便宜的酒店。由於這些住客在香港要處理業務，因此酒店必須
提供一些他們慣用的，並與其辦公室相似的服務。故此，酒店有必要為住客提供下列引入
了先進科技的產品與服務。
a. 通訊服務
住客當然需要基本的電話服務，但他們可能更希望利用電話開會（在不同地點的人透
過同一電話線對話）。再
者，他們一般需要圖文傳
真機，甚至電腦解調器或
資料傳送設備，以使其手
提電腦或筆記型電腦可透
過這些設備，與公司和客
人保持聯絡。相信在不久
將來，「視像電話」會像
普通電話般普及。
這些設施可能須要放
到客房中，或集中在酒店
商務中心之類的地點。
視像電話資料來源：《南華早報》，1993年4月7日。
164
b. 辦公室服務
住客可能需要秘書服務，最普遍如打字服務；而最快捷的方法是利用電腦文字處理
機。不同類型的硬件與程式會帶來不同的質素效果，由最普通的打字到座檯式電腦複印加
彩色繪圖都可以。
c. 舒適與方便的客房
商務旅客往往長時間留在酒店房間內，因此更容易察覺到一些值得他們繼續租住或不
再租住的地方，例如有沒有保險箱、泡茶或沖咖啡的設備、微型酒吧等。這些設備可使住
客自給自足，即使長時間工作也毋須傳召房間服務，或到接待處保險箱取回某些物品。隨
�電子控制科技的發展，住客現可用自己設定的數字組合去開關房間內的保險箱。現時的
微型酒吧可自動記錄住客所取出的飲品數量；甚至連泡茶和沖咖啡的設備，無論在用料、
整體設計、安全程度與效率各方面亦都有改善，以供住客在酒店房間內使用。
2. 為開會而旅遊
這類住客會留在酒店出席大型會議，聽演講及研討專題。為使這些活動能順利進行，
酒店便需要下列的科技產品：
a. 視聽器材
一些基本的設備如揚聲器、演講設施、為高影片及幻燈片而設的投影設備，以及放映
錄像帶的器材等肯定不可缺少。現時更可以將電腦控制畫面直接與由多部電視組成的大型
熒光屏連接，或投射電腦控制畫面於大型電影銀幕上。科技的發展使人更易控制及使用這
些設備，燈光控制便是一個很好的例子。講者只須透過遙控器或一塊中央控制板，便可按
實際情況需要而應用各種設施，大大提高傳意表達的質素，使該酒店成為舉辦商務會議的
好地方。
b. 翻譯服務
任何一個在香港舉行的會議，其出席者都有可能來自世界各地，而他們未必會說同一
種語言。不過，現只須利用科技，如透過即時翻譯，與會者便可安坐會議室中，收聽以他
們自己語言演說的講辭。
c. 視像會議
擁有這種設備，與會者毋須到達會場，也可「出席」會議。例如，酒店設有閉路電視
系統，將會議室的實際情況傳送到其他地點，如會場的接待區、餐廳、酒吧，甚至客房
（甚至可以是洗手間！）；更先進的系統更可以連接電視�星播送網絡，使主講者能在其紐
約辦公室作出演說，而毋須親身來港出席會議。
165
房間內的保險箱資料來源：Company Brochure
166
3. 為消閒而旅遊
由於這些住客正在休假，因此他們希望在酒店享受優閒、快樂的時光。他們對酒店內
的娛樂和資訊設施可能更感興趣。透過科技，娛樂和資訊設施可以變得更多姿多采，例
如：
a. 電視節目
客房中的電視主要以接收本地電視台節目為主，通常亦會接收�星電視如「�視」的
節目，電視放送及接收技術的發展已使這些服務得以實現。此外，大部分酒店現時更提供
室內電影播放服務，住客可以選擇收看一些流行電影，而這系統則需要先進的電子和電腦
控制技術來操作。
b. 資訊
客房內的電視除了可以用來放送廣泛的資訊和娛樂節目外，也可以利用其中一條頻道
來展示有關酒店的各項資料，例如酒店提供甚麼服務，餐廳及酒吧有甚麼供應，它們的位
置，和如何使用這些設施等。住客亦可從中查詢其他資訊，例如某些酒店可讓顧客查詢其
最新的賬單。其他酒店，如一些在機場附近的酒店，會接駁往機場飛機升降的資料熒幕，
使住客得知機場各方面的最新資料。某些國家則會透過電視頻道，不斷以新聞報道方式向
外界提供各類型資訊，如天氣、財經、時事及交通時間表等。
c. 運動設施
很多酒店均提供健身設施，當中包括一些非常精密的儀器，如利用電腦去評估個別用
者的需要及操控某項運動的程序。某些運動器材，例如自行車和緩步跑器，會為用者「沿
途」提供一些模擬影像，使他們運動時也不會感到太沉悶。
d. 方便
很多酒店會在客房的�邊設置一個中央控制盤，以控制房中的全部電器裝置，如電
燈、空調、電視和收音機，此外亦設有電視和收音機的遙控器。該控制盤亦可加入其他功
能，如早晨喚醒服務、代接電話服務等。酒店職員亦可利用控制盤來互相通訊，例如，當
某房間已清理妥當，可以隨時安排客人入住時，管房職員只須傳送一個信號到接待處，接
待員便知道該房間可以入住。
�邊控制盤
167
香港頻道資料來源：《時代雜誌》
168
酒店內的運動設施資料來源：《南華早報》
169
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.3 (c)(i)科技發展對消費者的影響(不同遊客的行為／消費形式)
工作紙 2.3 (c)(i)
活動（一）
參考第 170 頁至 172 頁有關 3 間酒店的詳細資料，然後：
選一間你認為最適合豪華旅客的酒店。
選一間你認為最適合商務旅客的酒店。
選一間你認為最適合經濟旅客的酒店。
針對每種遊客而言，請解釋你為他們挑選該酒店的原因。
1. 豪華旅客
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___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
2. 商務旅客
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
3. 經濟旅客
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
170
工作紙 2.3 (c) (i)有關資料
171
工作紙 2.3 (c) (i)有關資料
172
工作紙 2.3 (c) (i)有關資料
173
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
工作紙 2.3 (c)(i)(續）
活動（二）
盡量搜集不同酒店的說明小冊及任何其他資料（你可以親自到酒店拿取，或者寫信給
該等酒店，要求他們寄來）。
綜合所有說明小冊的資料，然後分別替 3 種遊客劃分最適合他們的酒店。
留意每間酒店所能提供的設備種類與收費。
是否所有酒店都能夠清楚被劃入某一類別，抑或有些是可以同時被劃入多於一類的
呢？請說明。
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
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___________________________________________________________________________________
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174
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
工作紙 2.3 (c)(i)(續）
活動（三）
1. 試從旅行社，或直接從航空公司查詢由香港到溫哥華的來回機票，其頭等客位、商務客
位及經濟客位的票價是多少。最少要調查 3 間航空公司，然後將所得結果列表比較。
頭等客位
商務客位
經濟客位
2. 計算頭等客位與經濟客位票價的差異。
___________________________________________________________________________________
3. 你認為值得付出額外的金錢坐頭等客位去旅行嗎？
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
甲航空公司 乙航空公司 丙航空公司
175
學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
工作紙 2.3 (c)(i)(續）
活動（四）
每間航空公司相同等級的機票都會有不同的價格。除了票價外，試盡量找出每班航機
的其他資料，如航程、途中停留的地點及次數、全程所需時間、班次數目、所用機種、起
飛及�陸時間、在機上和地勤方面有何特別設施供應等。
試解釋為何遊客往往樂意付出較高的票價；若他們使用一張廉價機票，他們必須忍受
哪些不便呢？
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
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___________________________________________________________________________________
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學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
工作紙 2.3 (c)(i)(續）
活動（五）（小組）
1. 有多少航空公司有航班飛來香港？
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
2. 除了「頭等客位」及「商務客位」這兩個名稱外，其他航空公司有沒有採用別的名稱？
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
3. 挑選航空公司時，試找出頭等客位與商務客位的乘客可享有甚麼特別或額外的設施。
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
184
B. 本港出境旅遊業的發展
推動本港出境旅遊業發展的因素
1. 本港人口的增長
自 50 年代以來，香港人口快速增長。 1986 年的香港人口統計數字是 550 萬，但到了
1998年，數字已上升至接近670萬了。這片只得1,097平方千米的土地，卻能容納6百多萬
人，所以香港可說是世界上人口最密集的城市之一。故此，出境旅遊的需求亦不斷增加。
2. 香港與中國內地的聯繫
在過去40年，大量人口從中國內地來到香港定居，其某些家人、親戚和朋友都留在大
陸，所以他們經常回鄉探親。
3. 有薪假期的開始
香港所有工人均享有有薪假期。根據勞工法例，這些有薪假期可分為法定假期、年
假、病假及平日例假等。除此之外，很多僱主還提供其他福利，例如年終花紅和長期服務
金等，這促使了更多港客外遊。
4. 交通設施的改良
a. 九廣鐵路：
自80年代初期，九廣鐵路開始電氣化及雙軌行車，而且九龍紅磡及羅湖的車站亦已擴
建及發展至全面空調，這使來往中港的旅程變得更快捷及更舒適。
b. 機場：
香港赤�角國際機場於 1998 年正式啟用，以應付旅客增長的需求。
c. 小輪：
來往港澳及中港的小輪服務快捷方便，能令旅客以合理價錢進出澳門及中國內地。例
如：「遠東噴射船」、「珠江客運有限公司」。
d. 巴士：
位於沙頭角及文錦渡邊境關卡的兩條中港通道於每天早上7時開放，而落馬洲通道則
全日開放。直至1999年2月，本港共有60間巴士旅運公司，經營133條來往香港及廣
東的行車路線。
5. 廣告效應
港人愈來愈喜愛出外度假，因為很多旅行社都在報紙、雜誌及電視上刊登廣告，令參
加旅行團外遊成為娛樂潮流。
185
(ii)特色、問題與解決方法
學習目標：
1. 描述香港旅遊業發展的特徵；
2. 從不同角度（如經濟、政治、社會、環境），辨別本港入境旅遊業所面對的問題，
並建議可行的解決方法；
3. 從不同角度（如經濟、政治），辨別本港出境旅遊業所面對的問題；及
4. 指出旅遊中介機構的不良行為為入境及出境旅遊業帶來的問題。
A. 香港旅遊業發展的特徵
1. 公幹旅遊發展迅速
過去40年，香港經濟不斷增長，公幹旅遊的發展亦非常蓬勃。近年，「展覽／會議旅
遊」及「獎勵旅遊」不單成為一種新趨勢，並替本港賺取外匯。在1998年，商務／會議旅
客佔總旅客數目之 32.3%（見圖表 1）。
在香港，會議及展覽業務發展迅速，由 1976 年的 15 項國際活動增加至 1991 年的 500
項。在1997年，大型會議、展覽、企業會議和獎勵旅遊活動數目達2,173項，來港參與這
些活動的訪客總數超過 366,000 人次。在 1999 年，本港將會舉辦 47 個會議和 53 項展覽。
186
年份 度假（％） 探訪親友 （%） 商務／會議 （%） 途經香港 (%)
1972 65 8 17 9
1973 67 4 21 7
1974 62 8 18 10
1975 62 8 20 7
1976 65 3 22 7
1977 67 3 20 8
1978 65 3 23 8
1979 68 3 20 8
1980 70 3 20 6
1981 69 3 20 7
1982 68 3 21 7
1983 67 3 22 7
1984 66 3 22 8
1985 64 3 22 10
1986 65 2 23 8
1987 64 4 22 8
1988 62 3 21 12
1989 56 3 25 14
1990 55 3 25 15
1991 59 4 23 11
1992 56 5 28 9
1993 54 5 31 9
1994 58 5 29 6
1995 55 5 30 8
1996 58 6 29 5
1997 61 7 26 5
1998 49 9 32 8
圖表 1：訪港目的 1972-1998
資料來源：香港旅遊協會
187
2. 不受季節性影響
香港旅遊業並不太受季節性影響，每月的抵港遊客數字並無太大分別。在1998年，最
少遊客到港的月份是2月，而最多遊客抵港的則是12月，其數目分別是667,821及936,914
人（見圖表 2 及 3）。
圖表 2: 1998 年每月訪港旅客人數
月份 遊客人數
一月 745,243
二月 667,821
三月 766,482
四月 808,158
五月 778,718
六月 758,403
七月 832,664
八月 859,310
九月 733,813
十月 853,826
十一月 833,359
十二月 936,914
一月至十二月 9,574,711
增長率 % -8.0
資料來源：香港旅遊協會
每月訪港旅客人數 1997-1998
資料來源：香港旅遊協會
188
圖表 3：每月訪港旅客人數 1989-1998
月份 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
一月 490,482 461,208 497,036 582,712 608,422 721,187 750,118 879,896 988,303 745,243
二月 417,913 462,573 412,629 532,436 607,807 587,467 669,292 834,031 883,239 667,821
三月 570,365 533,275 516,229 630,460 739,156 806,550 844,509 947,328 1,030,449 766,482
四月 607,173 596,027 539,102 709,343 777,497 803,921 834,675 939,493 1,040,858 808,158
五月 589,709 553,021 569,389 652,517 758,905 744,147 800,794 904,938 977,248 778,718
六月 435,788 509,311 555,317 630,584 740,437 733,387 792,655 919,093 789,060 758,403
七月 425,317 552,376 553,854 653,819 747,477 763,719 871,125 1,015,871 658,239 832,664
八月 453,245 571,611 576,151 667,945 787,239 801,609 911,094 1,083,183 819,147 859,310
九月 463,100 529,987 579,892 700,625 742,323 768,137 819,867 943,919 732,038 733,813
十月 529,665 645,003 674,587 775,857 855,143 887,779 935,865 1,073,876 851,849 853,826
十一月 491,393 581,203 616,769 716,169 761,265 812,913 916,468 1,016,805 792,892 833,359
十二月 510,351 585,255 650,458 758,057 811,829 900,340 1,053,532 1,144,302 842,939 936,914
一月至十二月 5,984,501 6,580,850 6,795,413 8,010,524 8,937,500 9,331,156 10,199,994 11,702,735 10,406,261 9,574,711
增長率% -3.0 +10.0 +3.3 +17.9 +11.6 +4.4 +9.3 +14.7 -11.1 -8.0
資料來源：香港旅遊協會
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3.購物為旅客的主要活動
購物一向是最吸引遊客的活動。在過去 20 年，遊客於購物上的消費佔總消費的一半
（見圖表 4）。
年份 購物（％） 酒店賬單（％） 酒店外膳食（％） 娛樂（％） 觀光（％）
1971 59.4 17.4 6.0 4.0 4.61972 59.5 13.6 9.5 4.5 4.81973 61.0 14.9 8.0 4.5 4.81974 59.4 15.3 9.3 5.9 2.11975 61.8 16.4 10.3 5.9 2.01976 63.0 15.7 9.4 6.1 2.31977 61.3 17.1 9.5 5.1 2.81978 64.2 19.2 7.9 3.3 2.61979 64.6 20.1 8.0 3.1 2.31980 59.3 23.2 9.9 3.2 2.91981 56.9 25.5 10.4 2.8 2.91982 56.3 27.3 10.0 2.7 2.81983 56.4 26.7 9.5 2.6 2.61984 52.9 29.7 8.7 1.9 2.51985 51.0 30.2 9.7 1.7 2.31986 51.6 29.3 9.8 1.7 2.81987 51.7 30.7 8.8 1.7 2.81988 54.0 28.6 9.0 2.2 2.41989 50.6 31.5 9.6 2.3 1.91990 51.0 30.2 10.8 2.2 2.11991 52.4 27.8 10.7 2.0 2.41992 53.1 27.7 10.9 1.6 2.21993 50.8 27.4 12.7 2.0 2.71994 51.9 28.2 12.1 1.6 2.91995 50.8 29.4 11.5 2.1 2.91996 49.5 31.0 11.1 1.6 3.31997 49.2 30.4 11.9 1.5 2.91998 49.0 28.0 12.7 1.9 3.4
圖表 4：訪港旅客消費模式 1971 － 1998
資料來源：香港旅遊協會
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4. 遊客來源地的轉變
在80年代，訪港的遊客主要來自北美及澳洲／紐西蘭，但是在80年代末期，遊客來源
地已轉變為台灣、日本及東南亞。而在90 年代末期，這個趨勢又有所改變。在 1998年，
中國內地已躍升首位，其餘3位分別是台灣、日本及東南亞。同年，訪港的美國遊客數字
也有所增加，由 1997 年佔訪港遊客總數的 7.7% 升至 1998 年的 8.1% 。
自 1978 年中國大陸開放以來，香港便成為台灣旅客到中國內地旅遊及經商的主要通
道。但自從澳門國際機場在1995年開始運作以來，不少台灣旅客轉經澳門前往中國內地，
因為當飛機在澳門國際機場降落後，旅客只須辦理簡單的簽證手續，而航空公司在更改他
們所乘搭的飛機班次編號之後，便可繼續飛往中國內地。
B. 本地旅遊業所面對的問題
1. 經濟問題
a. 全球及地區性金融動盪
旅遊業很倚靠有收入人士和商業公司的消費能力。全球或地區性的金融動盪（如自
1997年年底出現的亞洲金融風暴）大大減少遊客外遊的次數和他們在旅遊時消費的金額。
非公幹形式的旅遊尤其受經濟下滑影響。
b. 貨幣匯率
在國際貨幣市場上，港元強勁乃表示到訪的遊客須要就同樣服務支付較高的費用。慳
儉的遊客可能因此轉往其他目的地，或縮短在本港逗留的時間。在1998年，正當其他亞洲
貨幣的價值顯著下降之際，港元仍維持不變，故此，來自一些如日本等國家的遊客都覺
得，泰國或其他亞洲旅遊目的地在價格上更為吸引（尤其以消閒旅遊而言），於是，從日
本來港的遊客數目大幅減少。
2. 競爭
近年，新加坡、南韓、泰國及台灣等地在亞洲區活躍地推廣旅遊業，再加上東南亞國
家貨幣貶值，為本港增添了不少競爭對手。
3. 過分依賴中國大陸、台灣及日本遊客
在1998年，中國大陸、台灣及日本遊客佔訪港人數之55.9%。不過，自從澳門國際機
場開始運作後，經香港前往中國大陸的台灣旅客已有所減少了。
4. 缺乏多元化的吸引點
較之於巴黎、倫敦和紐約等主要國際城市，香港旅遊景點的發展未及全面，在主題博
物館、歷史遺跡和藝術表演場地等方面尤其遜色。此外，本港旅遊業發展看來只側重於興
建購物商場，但一些美麗的自然景點（如西貢）卻欠缺推廣。
191
這樣一來，遊客只視香港為前往中國的一個中途站或通道，毋須花太多時間遊覽，只
消數天便能看罷香港的一切。
5. 污染（空氣、水質、聲音、視覺）
近年快速的工業發展使香港受到嚴重污染，尤其是水質污染方面。不少泳灘已被封
閉；經過海邊時，不單看到海面漂浮�的垃圾，更會傳來陣陣異味。
6. 社會問題
a. 香港人欠缺禮貌
根據國際標準，香港居民被視為不禮貌。在繁忙時間乘搭地鐵、火車或巴士，乘客只
會爭先恐後地擠上車廂，並不先讓其他乘客下車。
在擠迫地區如旺角、尖沙嘴、銅鑼灣、灣仔和中環，行人常被手袋、購物袋、雨傘，
甚至手肘碰撞；而對方通常都不會道歉。
此外，的士司機及商店顧主均不懂如何有禮地接待顧客。
b. 有限的語言能力
根據香港旅遊協會最近的一項研究顯示，不論是不懂英語的的士司機，或是只懂有限
英語、日語或普通話的店舖職員，都會構成遊客難以融入香港的情況。
香港旅遊協會的一份調查發現，不少遊客均表示在港旅遊不及在新加坡和曼谷這兩個
與香港競爭的城市般令人滿意。雖然香港近年已作出改善，但相信仍可做得更理想。
c. 嚴重罪行及詐騙
一些如持械行劫或炸彈恐嚇等嚴重罪行，均會破壞本港的公眾保安，甚至可能危及遊
客的安全。非暴力罪行如在零售店的詐騙、的士欺詐、信用卡詐騙及偽鈔等對遊客尤其滋
擾，並會嚴重損害本港作為一個理想購物地方的形象。
C. 可行的解決方法
從上文，我們已經了解過香港旅遊業所面對的問題。可是，由於旅遊是一種社交行
為，其模式會隨�時間而改變，而當中亦有很多不能控制的因素致使它改變，所以，要解
決這些問題並不容易。事實上，有些問題或許曾經是難以解決，但這些問題現在可能已不
再重要。無論如何，我們都可以嘗試建議一些方法以改善旅遊業現時的情況。
1. 提高產品的質素
a. 提供培訓及再培訓課程以提高服務水平。
b. 改善旅遊設施和美化景點。
192
2. 產品多元化
製造更多不同類型的吸引點，包括國際性的活動、主題公園、歷史遺跡、文化活動、
購物中心、野生動物、戶外康樂活動及體育活動，以滿足不同需要的旅客。
3. 市場多元化
發掘更多具潛質的市場，例如拉丁美洲。
4. 政府的支持
a. 推廣新景點
香港政府在具潛質的海外市場開設辦事處來推廣新景點。
b. 教育
香港政府可舉辦不同活動，以教育市民誠實和友善地對待遊客，這對旅遊業發展是很
重要的。
c. 管制及監察旅遊業
政府可以立例監管旅行社及詭詐的商人，以保障消費者。
d. 直接經營與旅遊業有關的項目
政府通常擁有那些不能吸引私人企業投資，但對旅遊業發展有莫大幫助的相關建設或
發展項目。這些建設或發展項目包括了運輸系統、歷史文物及口岸等。
D. 本港出境旅遊業問題之解決方法
持牌旅行社須要繳付團費之0.3%作為成立於1993年的「旅遊業賠償基金」。遇有旅行
社倒閉，旅客可從基金獲取賠償，最高為團費之70%。在1990年，一間中型旅行社倒閉，
基金共賠償了4,111,057港元。1993年，最高賠償額增加至80%。1996年，有兩間持牌旅
行社倒閉，基金賠償了約 400 萬港元。由 1996 年 12 月開始，最高賠償額已增加至團費之
90% 。直至 1999 年 4 月，「旅遊業賠償基金」之結存為 280 百萬港元。
近年，泰國、印尼及菲律賓不斷發生交通意外，導致香港旅客傷亡，而大部分港客均
無購買保險，因而觸發為離港旅客，尤其是參加旅行團者提供委托保險之需要。而 「旅行
團意外緊急援助基金計劃」於1996年正式推行，為在外旅遊而遭逢意外致傷亡之旅客及其
家屬提供經濟援助。基金包括在當地所付之醫療費用及殮葬費，運送死難者遺體或骨灰回
港之費用，以及最多兩名受害者家屬前往當地之費用。直至1999年5月，該基金計劃共賠
償了 33 萬4 千元予 16 名受害旅客。
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學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.4(ii) 特色、問題與解決方法
工作紙 2.4(ii)
1. 每 4 人分成一組。
2. 設計一份問卷，然後訪問幾位旅客。試找出他們訪港的理由，以及當他們有機會再度訪
港時，他們會期待香港在哪幾方面有所改善。
3. 將訪問結果作一總結，並為政府建議一些可行的方法，以改善他們所提及的問題。
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學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
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2.4(ii) 特色、問題與解決方法
工作紙 2.4(ii)
在1996年，旅遊業人士都對香港旅遊業抱有非常樂觀的態度，尤其因為回歸在即。但
是，當與1996年7月的訪港旅客人數相比下，1997年同期的數字大幅下降了35.2%；一些
導致旅遊業下降的成因已列於下文。
試從香港旅遊協會的97/98年報內找出解決這些問題的方法，或建議一些可行的解決方法。
問題：
1. 社會——「詐騙」
日本傳媒猛烈抨擊香港某些酒店對日本遊客收取明顯較高的費用，因而令到日本遊客
卻步。
解決方法：
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2. 外在因素 ——過分樂觀的估計
當全球的焦點均集中在香港回歸祖國的時候，我們對訪港旅客的人數預測過分樂觀。
例如，在回歸期間禁止內地旅遊人士來港觀光這政策，就是為了避免在回歸期間有大量內
地旅遊人士同時訪港，造成資源上不必要的壓力。但是，過分樂觀的預測會令海外遊客誤
會在香港回歸期間，在預訂機位及酒店住宿方面會遇到困難。
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3. 經濟 ——亞洲經濟衰退
由於超過一半以上的訪港遊客是來自東南亞國家、台灣及亞洲北面（包括日本），所
以當這些地區的經濟下滑時，便會無可避免地減少外遊人數或旅遊方面的支出。而1997年
10 月的亞洲經濟危機，使情況變得更為嚴重。
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學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
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工作紙2.4（ii） （續）
4. 經濟 ——來自鄰近國家的競爭
亞洲經濟危機令區內國家的貨幣貶值，如泰國、南韓、印尼、馬來西亞和新加坡等，
這卻使它們的產品變得較便宜。相反來說，由於港元與美元掛�，香港的貨物便會相對地
比上述的國家昂貴，特別是酒店房租方面。
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5. 環境 ——惡劣的�生環境和污染
1997 年內發生的禽流感和紅潮令到很多遊客不敢來港。
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6. 政治 ——香港回歸
由於各國傳媒紛紛報道解放軍會來港駐防，很多外國遊客對此舉表示害怕及不安。
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學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
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2.4(ii) 特色、問題與解決方法
工作紙 2.4(ii)
細閱所附之剪報，然後回答下列問題：
1. 報章報道了哪些中介機構的無良行為？
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2. 本港旅遊業可以怎樣避免此類行為再次發生？
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資料來源：《明報》
工作紙 2.4（ii）有關資料
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(iii) 香港旅遊業的前景
學習目標：
了解香港旅遊業的近期及長遠發展。
旅遊業素來是香港經濟的重要支柱。1998年，旅遊業帶來的總收入高達550億元，佔
本地生產總值的4%。但是，過往的成就並不保證明日的成功。同時，來自鄰近國家的競
爭日益劇烈，而遊客的要求也愈來愈高。不過，香港具有不斷改善的基礎建設，包括電訊
服務及交通等；而且又得到政府和香港旅遊協會的支持，因此，香港旅遊業的發展前景極
為樂觀。
推動香港旅遊業發展的積極因素
A. 通訊系統
至1999年3月，香港設有35條地面�星通訊站天線，透過�星與地球上三分之一的國
家直接聯繫。此外，至1998年7月，香港亦直接接駁到11個海底電纜系統，藉此與全球多
個地方互相聯繫。這些系統不但能夠促進香港貿易的發展，更能夠幫助商務和觀光旅客聯
絡貿易夥伴及在家的親友。
B. 運輸
由於香港是一個人口高度密集的城市，所以政府非常重視道路網絡的改善、公共交通
服務的擴充和措施的改善，以確保交通暢順和貨物運輸快捷。當局在1994年公布了鐵路發
展策略。直至 2001 年，當局會動用 260 億元興建新道路，包括 10 個機場核心計劃項目。
航空服務是發展旅遊業的另一重要因素，一些頻密而又能直達目的地的航線，都能夠
減少旅客等候轉機時間和搬運行李的麻煩。國泰航空公司和港龍航空公司均以香港作為基
地。1996年，空運牌照局延續這兩間航空公司的牌照，國泰持牌經營的定期航線遍及48個
城市，而港龍航線則遍及 25 個城市。
香港政府繼續與外國航空夥伴磋商民用航空協定，及舉行定期的航空服務會議，並會
因應不斷轉變的市場情況，檢討及更新現行的雙邊航空安排。
C. 未來計劃
旅遊協會在制定未來旅遊業發展的藍圖時，是以聯同規劃署所委聘的顧問公司所進行
的「香港旅客及旅遊業研究」之多項建議為依據。建議的範圍包括服務、基建工程、設施
及其他盛事等幾方面。政府已為旅遊協會提供5千萬元的旅遊發展基金，以確保各項首要
計劃的可行性研究能迅速進行。
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1. 開拓新景點
旅遊的主要目的，是到訪不同的旅遊點和享受多姿多采的娛樂設施。
根據「香港旅客及旅遊業研究」中的建議，到目前為止，有關「香港博覽會」及「亞
洲影城」主題公園的研究已經完成，並正於大嶼山、東涌及大蠔進行進一步發展旅遊的研
究。
除此之外，「郵輪中心」發展計劃第一期研究經已完成；與拓展署合作進行的「白石
角發展區域：旅客及休憩用途研究」亦正在進行中，以便在香港中文大學附近物色可以闢
建重點康樂／旅遊設施的地點。
旅遊協會已完成在港島、九龍和新界多個地點的一系列今古建築自助遊。這些路線沿
途提供不同語言的自動講解設施，向旅客介紹香港的歷史和古今建築。
財政司司長在1999年的財政預算報告�提及，政府會分4年向海洋公園提供5億元貸
款，以重建公園內位於低地的部分設施。此外，政府正在研究於香港仔興建「漁夫碼頭」
的可行性；另外，城市規劃委員會已原則上接納私人發展商在北角興建郵輪碼頭的申請。
財政司司長指出，如果香港能推出一項引人入勝的國際級新設施，當可成為重要的新
賣點，吸引大批區內以至全世界本來不打算到香港旅遊的人士。興建大型主題公園就是其
中一個方法。美國迪士尼公司是國際著名的主題公園營運者，其設於加里福尼亞州、佛羅
里達州、巴黎和東京的主題公園均享譽全球。過去幾年，迪士尼公司一直在亞洲物色適當
的地點，以建設第5個迪士尼主題公園。而本港政府與該公司早已就其在香港投資的計劃
展開初步討論。
2. 活動
政府已展開了增加會議及展覽場地設施的顧問研究，同時亦將會研究旅遊業中人力資
源及培訓的需要。
除此之外，為使香港作為「亞洲盛事之都」的形象更加鮮明，旅協在1996年推出為期
5 年的「環球盛事匯香江」推廣計劃。政府亦十分肯定在香港舉辦盛事的重要性，所以在
1998年貸款1億港元，成立「國際盛事基金」，作為有關機構的啟動資金，以舉辦多達50
項嶄新的大型節目。
由於得到特區行政長官、政府官員、港澳區國際獅子會和業界領袖的全力支持，香港
成功奪得2005年「國際獅子總會年會」的主辦權，預計可吸引超過3萬名代表來港出席會
議。
200
近年，香港經濟已轉型為以服務業為主導，特區政府亦認同維持世界級服務水準的重
要性，並於1997年首辦每年一度的「香港服務業獎」。旅協早於1996年1月已開辦不同類
型的培訓活動，如1996年的「待客之道」培訓課程，以提升顧客服務水平。此外，旅協與
航空、酒店和旅遊機構合作，在1998年的「第8屆教育及職業博覽」上，設立了大型旅遊
業發展區和舉辦就業研討會。
3. 增加酒店及賓館的房間
「香港酒店房間供求研究」提供有關本港酒店供求情況的最新資料。截至1998年年底，
酒店和賓館的房間數目達 33,981 間；預計到 2000 年年底，本港的酒店房間將增加至接近
48,000 間。
D. 市場多元化
1996年，香港仍然是亞洲最受歡迎的旅遊地點。與1995年數字相比下，來自主要市場
的旅遊收益（除了台灣外）都有增加。可是，由於受到 1997 年亞洲金融風暴的影響，在
1998年，除了來自中國大陸、台灣、印度、紐西蘭、中東和加拿大的的旅客人數有所增長
外，其他主要市場的旅客人數均見下跌。
在1996年，日本、中國大陸和台灣的旅客人數佔本港的首三位，為抵港旅客總數之
55.7% 。但是在 1998 年，日本旅客人數則下跌了 30.9% 。
不過，旅協並沒有放棄這些市場，同時更努力發掘一些長遠而又具潛質的新市場。旅
協與香港入境事務處保持緊密合作，致力簡化俄羅斯及其他東歐旅客的入境簽證手續，以
鼓勵更多到中國內地的東歐旅客來港旅遊。在1998年3月，政府宣布為台灣旅客簽發有效
期達3年的多程入境簽證。同時，由於航空交通日益改善，一些中美及南美地區的國家，
如墨西哥及巴西，便成為了香港的新興市場。旅協不時邀請具市場潛質的旅遊業界來港考
察，例如在1997年，旅協首次邀請越南旅遊業界來港考察；同時，旅協亦會在這些市場舉
辦商業研討會，例如，在 1997 年，旅協曾在北京舉辦此類活動。
可是，如果我們希望旅遊業發展得更蓬勃，除了作出以上努力外，市民的支持是不可
缺少的。無論我們的設施多好，如果旅客在購物時被騙；或者正在欣賞優美的風景時被推
倒；又或者在高級餐廳進餐時受到不禮貌的對待，他們又怎會再度來港呢？若要把旅遊業
發展得更好，政府必須提高市民的意識，讓他們知道旅遊業的重要性。旅遊業的發展，光
明與否，全賴市民對待旅客時所持的態度——「好客之道」。
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學生工作紙
姓名： ______________________ 班別： _________________ 學號： ____________________
積分： ______________________ 日期： _____________________________________________
2.4(iii) 香港旅遊業的前景
工作紙 2.4(iii)
1. 政府在興建大型主題公園上扮演�甚麼角色？
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2. 假若迪士尼樂園建成後，香港將有何得益？
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