名護東道路の暫定２車線開通（伊差川IC～世冨慶IC） 事業概要

◆事業 目的 ◆ 位置図◆事業の目的

①那覇空港、那覇港等の中南部の各拠点間のアクセス向上

②名護市内の交通混雑の緩和及び交通安全

◆平面位置図

伊差川IC

宮里４(北)

白銀橋(東)

大北５

伊差川(西)

名護市字伊差川

②名護市内の交通混雑の緩和及び交通安全の向上

③北部地域における地域活性化の支援

数久田IC(仮称)

東江４(北)

城１港１

宮里３

宮里４(北)

平成23年度開通(2/4車線)L=4.2km

名護東道路L=6 8km

名護湾

数久田 C(仮称)

世冨慶IC

名護東道路（開通区間）

名護東道路（事業中）

世冨慶IC数久田

世冨慶

東江４

事業中L=2.6km

L=6.8km

名護市字世冨慶

◆標準断面図一 般 部 トンネル部

名護東道路（事業中）

名護市字数久田

(仮称)数久田IC

◆開通状況写真

名護市伊差川IC付近から世冨慶IC方面を望む

伊差川IC

(1,250)

9,500

(3,500) (3,500)(1,250)1,5003,500 3,5001,000

(1,250)(1,250)

8,5003,500 3,500750 750

20,500

1,750 7,000

3,500 3,500 (3,500) (3,500)

7,0003,000

(1,250)

1,750

(1,500)

般 部 トンネル部※( )は暫定時幅員構成 ※( )は暫定時幅員構成

◆事業の概要 ◆事業の経緯

【完成時】【完成時】【完成時】【暫定時】【暫定時】【暫定時】

【完成時】【完成時】【完成時】【暫定時】【暫定時】【暫定時】

字 差 字数久

伊差川IC交差点から名護大北トンネルを望む

世冨慶IC交差点から幸地又トンネルを望む

区間

延長

道路規格

名護市字伊差川～同市字数久田

6.8km

区分

車線数

1種3級

4車線(2車線)

平成９年度 事業化

平成11年度

平成13年度

平成23年度

用地着手

工事着手

伊差川IC～世冨慶IC間開通（2/4車線）

名護東道路の暫定２車線開通（伊差川IC～世冨慶IC） 整備効果(1) 現道交通量の転換(1) 現道交通量の転換

■名護東道路の暫定２車線開通により、現道の交通量が転換○名護東道路の交通量 平日：4,716台 休日：5,564台○国道58号(城一丁目交差点付近)の平日昼12時間交通量が約14％減少(32 657台⇒28 248台 4 409台減少)

33

40

32 657(平日) (休日)

○国道58号(城 丁目交差点付近)の平日昼12時間交通量が約14％減少(32,657台⇒28,248台 4,409台減少)○名護宜野座線(城十字路交差点付近)の平日昼12時間交通量が約13％減少(9,717台⇒8,492台 1,225台減少)

国道58号14%減少

8%減少

注）グラフ中の数値は昼12時間交通量（台）

33

10

2828

8

25

20

30

断面交通量（

千

32,657

28,248

9 717 8 492

27,60125,494

名護宜野座線

13%減少21%減少

伊差川IC交差点

108

5

86 6

0

10

伊差川IC名護東道路

城一丁目国道58号

城十字路名護宜野座線

伊差川IC名護東道路

城一丁目国道58号

城十字路名護宜野座線

千台）

6,238

9,717 8,492 7,9434,716 5,564城十字路交差点

交通量

名護東道路

城一丁目交差点（北向け）

城一丁目交差点

開通直前：平成24年3月14日(水)

開通直後：平成24年4月11日(水)

開通直前：平成24年3月18日(日)

開通直後：平成24年4月15日(日)

平日： 休日：交通量が転換

名護東道路

開通前：平成18年11月2日(木） 開通後：平成24年4月11日(水)

開通前の走行ルート(名護宜野座線)

開通前の走行ルート(国道58号)

開通後の新たな走行ルート(名護東道路)

交通量調査断面

名護東道路の暫定２車線開通（伊差川IC～世冨慶IC） 整備効果(2) 現国道58号主要交差点の混雑緩和(2) 現国道58号主要交差点の混雑緩和

■名護東道路の暫定２車線開通により、現国道58号主要交差点の混雑緩和○白銀橋(東)交差点の南向きの最大滞留長が平日120m減少(250m⇒130m)、休日320m減少(440m⇒120m)○世冨慶交差点の北向きの平日の最大滞留長が190m減少(300ｍ⇒110ｍ)

440500

(平日) (休日)

○世冨慶交差点の北向きの平日の最大滞留長が190m減少(300ｍ⇒110ｍ)※名護東道路と接続する世冨慶交差点の北向きの休日の最大滞留長は50m増加

190ｍ減少320ｍ減少

注）グラフ中の数値は昼12時間の最大滞留長（ｍ） [ ]は最大滞留長出現時間

国道58号

200

120

250

300

250

110130

100

200

300

400最大滞留長（

ｍ

120ｍ減少190ｍ減少

50ｍ増加

白銀橋(東)交差点

320ｍ減少(休日)

0

100

白銀橋(東)（南向け）国道58号

世冨慶（北向け）国道58号

白銀橋(東)（南向け）国道58号

世冨慶（北向け）国道58号

）

[17時台][ 8時台] [ 8時台][18時台] [16時台][15時台] [15時台][11時台]

世冨慶交差点（北向け）

開通直前：平成24年3月14日(水)

開通直後：平成24年4月11日(水)

開通直前：平成24年3月18日(日)

開通直後：平成24年4月15日(日)

平日： 休日：

名護東道路

国道58号

世冨慶交差点

190ｍ減少(平日)

国道58号

開通前：平成18年11月2日(木) 開通後：平成24年4月11日(水)注）図中の矢印の向きは混雑が緩和した方向

名護東道路

渋滞長調査断面

開通前の昼12時間の最大滞留長

開通後の昼12時間の最大滞留長

名護東道路の暫定２車線開通（伊差川IC～世冨慶IC） 整備効果(3) アクセス性の向上

＜参考＞全線供用時は地域活性化につながる農産物

等の輸送アクセス性がさらに向上します

○那覇空港～ＪＡ北部地区営農センターの

(3) アクセス性の向上

■世界遺産・今帰仁城跡までのアクセス性

が向上します○許田IC 今帰仁城跡の所要時間が

○那覇空港 ＪＡ北部地区営農センタ の

所要時間が11分（136分⇒125分）短縮○許田IC～今帰仁城跡の所要時間が

平日:8分(44分⇒36分) 休日:15分(52分⇒37分)短縮

沖縄美ら海水族館

ｴﾒﾗﾙﾄﾞﾋﾞｰﾁ 約136分整備前(現況)

今帰仁城跡

沖縄美ら海水族館

古宇利大橋

JAおきなわ北部地区

約125分整備後（将来）

約11分短縮

JAおきなわ北部地区営農センターに集配

名護東道路利用による時間短縮

平日： 8分短縮

国道58号

ﾈｵﾊﾟｰｸｵｷﾅﾜ

ﾅｺﾞﾊﾟｲﾅｯﾌﾟﾙﾊﾟｰｸ・農産物を南部に輸送する際、名護市

内の渋滞が多く困っている。

・名護東道路の整備により、名護市内の

渋滞が緩和することを期待している。

所要時間（分） 平日： 8分短縮休日：15分短縮

名護東道路

21世紀の森ﾋﾞｰﾁ

【JA職員の声】

36

37

44

52

0 10 20 30 40 50 60

所要時間（分）

8分短縮

15分短縮

平

日

休

日

許田IC

開通前の走行ルート

開通後の走行ルート

轟の滝

北部地域から那覇空港までの所要時間の変化

15分短縮

開通直前：平成24年3月18日(日)

開通直後：平成24年4月15日(日)

平日：

休日：

開通直前：平成24年3月14日(水)

開通直後：平成24年4月11日(水)