근성끈기로버텨성공신화 -...

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로컬종합 실수는 행동하는 자의 특권이다 실수를 할까 두려워하는 것은 관료주의의 요람이 고, 모든 발전의 적이다. 100퍼센트 옳은 결정이란 없 다. 우리는 실수를 얼마든지 허락한다. 직원들에게 일 종의 실수 면허증을 만들어주었다. - 잉바르 캄프라드 이케아 회장 ( 이케아 불편을 팔다 에서) 2014년 5월 6일 화요일 근성 끈기로 버텨 성공신화 궜죠 억대 연봉 마다하고 40대독립 자동차내재 제조업 시작…거래 업체신뢰 우선 사업도 일사천리 말레이시아서 PG홀딩스호 운영 박기출 회장 잘나가던 원의 특권 의식을 버리고 바닥에서 다시 시작했습니다. 근성과 끈기가 없었다면 지금 의 저는 없습니다. 사업은 절실한 만큼 성공하더군말레이아와 러아에서 자동차내재 제조공장을 간 매출 1억 달러를 올는 PG홀딩스의 박기출(58) 회장은 억대 연봉의회원 생활을 과감히 접 , 40대독립해 성공한 샐러신화 의 주인공이다. 더이상물러설 없다는 절실뤄내고 다는 집념 회장은 싱가포르에 본사를 두 고 여러 나라를 무대벌 경영 을 펼치는 한상(韓商) 가운데 한 명 이다. 그는 지난달 22일부터 제주도 서 귀포시 중문동의 국제컨벤션센터에 서 세계한인무역협회(월드옥타)· 연합뉴스·제주특별자치도가 주최 하는 제16차 세계한인대표자대회 및수상담회에 참석했다. 월드옥타 수석부회장을 역임한 그는 연합뉴스와의 인터뷰에서 늘 나를 만든 건 물러설 곳이 없다 는 절실함과 반드시 이뤄내고 말겠 다는 집념 이었다고 소개했다. 업의 해외 주재원으로근한 사람은 누구나 본국으돌아갈 때 독립을 고민해요. 쌍용건설 싱가 포르 주재원이던 저도 똑같았지요. 1998년 외환위때문에 외국계 회 옮겼지만 잠시 고민을 유보했 을 뿐 결국 2년 뒤 독립했어요. 컴 퓨터 부품 제조업에 뛰어들었는데 1년 만에 부도무너졌.대의 울타리 바깥세상은 혹독한 정글 이어서 비싼 수업료를 물었던 것입 니다. 투자금을 다 날리며 배운 것은 매 정한 사업 현실이었어요. 밑바닥을 경험하고 다시 을 맸다. 대업에 무하던 프라이 드도 다 내던지고 철저하게 자세를 낮췄던 것. 가족의 생계를 책임져야 한다는 가장의 절함이 그를 서서 히 승부사만들었다. 도 아닌 고객 과 종업원을 섬자 사업이 나아지시작했다. 자동차 내장재 제조업에 눈을 돌렸다. 첫 주문을 받을 때 무 모하리만치 자있게 밀어붙였다. 말레이시아 부품 유통업체터 연간 3천 대 분량의 자동차 시트 주문을 받았어요. 설비는 물론이고 직원도 없었지만 덜컥 약속했고 죽 을 힘을 다해 납품 일을 맞췄어 요. 뢰를 보여준 그때부터 사업 이 술술 풀렸답니다. 말레이시아·싱가포르 등 동남 아에서 반을 닦은 그는 지난 2011년 현대자동차가 러시아에 진 하면서 협력업체선정됐다. 러시아에서 자체 장을 세우려 면 까다운 규제5년은 걸린다. 그래서 회장은 임대장으저 사업을 시작했고, 3년 만에 자체 장을 세웠다. 이써 동남아시아 와는 전혀 다른 근로 에 적절히 대처할 수 있었다. 러시아에서는 주문자보다 생산 자가 이라는 의식이 강하다는 것 을 미리 숙지하고 시작했습니다. 400명의 직원 가운데 한인은 8명 , 현지를 중시하고 존중해 준 것이 회사 제2 도약에 큰 도움이 됐습니다. 앞으는 1∼2명을 빼 고는 전부 현지인을 채용할 계획입 니다. 회장은 국내 대업이 해외에 할 때 현지 협력업체보다 동포 업을 활용하면 비용 절감 등 시너 지를 낼 수 있다고 조언했다. 동포 사회도 다양해져 현지 사정을 잘 알 면서 한국 업문에도 정통한 한 업이 많다는 것이다. 여러 분야에서 성공한 동포업들이 모인 월드옥타에 대업이 좀 더 관심을 두고 협력사업을 펼 쳐야 합니다. 대업과 동포업이 상생할 수 있는 포럼이 필요한 시 점입니다. 자동차 내장재 분야에서 국제적 인 경쟁력을 갖췄음에도 회장은 장동력을 위해 사업의 다 를 시도하고 있다. 필요하다면 인수합병(M&A)과 국내 증시 상장 도 고려 중이다. 물을 거슬러 오르는 배는 멈추 는 순간 뒤밀려납니다. 제 사업 은 지금까지는 워밍업에 불과했. 이제부터가 진정한 레이스인 것입 니다. 전 세계를 무대미스터 선장의 PG홀딩스호 는 돛을 올 리고 막 항한 것입니다.

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Page 1: 근성끈기로버텨성공신화 - Heraldk.comheraldk.com/wp-content/uploads/kboard_attached/8/... · -잉바르캄프라드이케아회장(이케아불편을팔다에서) 2014년5월6일화요일

로컬종합 실수는행동하는자의특권이다

실수를 할까 두려워하는 것은 관료주의의 요람이

고, 모든 발전의 적이다. 100퍼센트 옳은 결정이란 없

다. 우리는실수를얼마든지허락한다. 직원들에게일

종의실수면허증을만들어주었다.

- 잉바르캄프라드이케아회장 ( 이케아불편을팔다에서)

2014년 5월 6일 화요일

근성 끈기로버텨성공신화일궜죠억대연봉마다하고 40대에독립자동차내장재제조업시작…거래업체에신뢰우선사업도일사천리

말레이시아서 PG홀딩스호 운영박기출회장⑤

잘나가던 대기업 주재원의 특권 의식을 버리고 바닥에서 다시 시작했습니다. 근성과 끈기가 없었다면 지금

의 저는 없습니다. 사업은 절실한 만큼 성공하더군요 말레이시아와 러시아에서 자동차 내장재 제조공장을

설립해 연간 매출 1억 달러를 올리는 PG홀딩스의 박기출(58) 회장은 억대 연봉의 회사원 생활을 과감히 접

고, 40대에독립해성공한 샐러리맨신화의주인공이다.

더이상물러설곳없다는절실함

반드시이뤄내고말겠다는집념

박회장은싱가포르에본사를두

고여러나라를무대로글로벌경영

을펼치는한상(韓商) 가운데한명

이다.

그는지난달 22일부터제주도서

귀포시중문동의국제컨벤션센터에

서 세계한인무역협회(월드옥타)·

연합뉴스·제주특별자치도가주최

하는 제16차 세계한인대표자대회

및수출상담회에참석했다.

월드옥타 수석부회장을 역임한

그는연합뉴스와의인터뷰에서 오

늘 나를 만든 건 물러설 곳이 없다

는 절실함과 반드시 이뤄내고 말겠

다는집념 이었다고소개했다.

대기업의해외주재원으로근무

한사람은누구나본국으로돌아갈

때독립을고민해요.쌍용건설싱가

포르주재원이던 저도똑같았지요.

1998년 외환위기 때문에 외국계 회

사로옮겼지만 잠시고민을유보했

을 뿐 결국 2년 뒤 독립했어요. 컴

퓨터 부품 제조업에 뛰어들었는데

1년 만에 부도로 무너졌죠. 대기업

의울타리바깥세상은혹독한정글

이어서 비싼 수업료를 물었던 것입

니다.

투자금을다날리며배운것은매

정한사업현실이었어요.

밑바닥을 경험하고 다시 신발끈

을맸다.대기업에근무하던프라이

드도 다 내던지고 철저하게 자세를

낮췄던것.가족의생계를책임져야

한다는 가장의 절박함이그를 서서

히승부사로만들었다.

갑도 을도 아닌 병으로 고객

과종업원을섬기자사업이나아지기

시작했다. 자동차 내장재 제조업에

눈을돌렸다. 첫 주문을받을때무

모하리만치자신있게밀어붙였다.

말레이시아부품유통업체로부

터연간 3천대분량의자동차시트

주문을받았어요.설비는물론이고

직원도 없었지만 덜컥 약속했고 죽

을 힘을 다해 납품 기일을 맞췄어

요. 신뢰를 보여준 그때부터 사업

이술술풀렸답니다.

말레이시아·싱가포르 등 동남

아에서 기반을 닦은 그는 지난

2011년 현대자동차가 러시아에 진

출하면서협력업체로선정됐다.

러시아에서 자체 공장을 세우려

면까다로운규제로 5년은 걸린다.

그래서박회장은임대공장으로먼

저사업을시작했고, 3년만에자체

공장을세웠다. 이로써동남아시아

와는전혀다른근로문화에적절히

대처할수있었다.

러시아에서는 주문자보다 생산

자가 갑이라는의식이강하다는것

을미리숙지하고시작했습니다.

400명의직원가운데한인은 8명

으로, 현지화를 중시하고 존중해

준것이회사제2도약에큰도움이

됐습니다. 앞으로는 1∼2명을 빼

고는전부현지인을채용할계획입

니다.

박 회장은국내 대기업이 해외에

진출할 때 현지 협력업체보다 동포

기업을활용하면비용절감등시너

지를 낼 수 있다고 조언했다. 동포

사회도다양해져현지사정을잘알

면서한국 기업문화에도 정통한한

인기업이많다는것이다.

여러 분야에서 성공한 동포기

업들이 모인 월드옥타에 대기업이

좀 더 관심을 두고 협력사업을 펼

쳐야합니다. 대기업과동포기업이

상생할 수 있는 포럼이 필요한 시

점입니다.

자동차 내장재 분야에서 국제적

인 경쟁력을갖췄음에도박 회장은

새로운 성장동력을위해사업의다

각화를시도하고있다. 필요하다면

인수합병(M&A)과 국내증시상장

도고려중이다.

물을 거슬러 오르는 배는 멈추

는 순간 뒤로 밀려납니다. 제 사업

은지금까지는워밍업에불과했죠.

이제부터가 진정한 레이스인 것입

니다. 전 세계를무대로 미스터박

선장의 PG홀딩스호 는 돛을 올

리고막출항한것입니다.