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Einführung eines Einbahnstraßensystems im innenstadtnahen Bereich zwischen der Nibelungenstraße im Norden bis zur Luisenstraße im Süden von der Lorscher Straße / Kirschenstraße im Osten bis zur Kettelerstraße im Westen Basis: Verkehrsentwicklungsplan-Konzept 2010.
Stand: 01.10.2016 (Mag. 31.10.16)
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Grund: • Sicherheit für nicht motorisierte Verkehrsteilnehmer • beengte Straßenverhältnisse • Reduzierter Verkehrsfluss • Parkraumnot • Phänomen „Park-Claiming“ Vorschlag • „Leitersystem“ mit Einbahnstraßenpärchen • Rahmenbedingungen für eine Straßenseite
• VZ 1000-33 „Radverkehr in Gegenrichtung frei“ • Beibehaltung der „gewohnten“ Parkseite
ein Gehweg sollte eine Mindestbreite von 1,50 m aufweisen, Bei breiteren Gehwegen >1,50 m kann durch Beschilderung / Markierung aufgeschultert geparkt werden, und auf der gegenüberliegenden Seite: Ein Gehweg sollte eine Mindestbreite von 1,00 m aufweisen, Bei breiteren Gehwegen >1,00 m kann durch Beschilderung / Markierung aufgeschultert geparkt werden
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Luisenstraße: - Fahrtrichtung von Ost nach West - Parken in Fahrtrichtung links auf der Fahrbahn
Planung Luisenstraße wird von der Wasserstraße durchgehend in Richtung Lampertheimer Straße als Einbahn- und Vorfahrtsstraße beschildert. Ausschlaggebend für diese Fahrtrichtung ist der Knotenpunkt Wasserstraße / Luisenstraße. Die Einfahrt von der Wasserstraße in die Luisen-straße kann von dem Bemessungsfahrzeug 3-Achser LKW (Müllfahrzeug) ohne Probleme befahren werden, während bei einer Ausfahrt aus der Luisen-straße das Bemessungs-fahrzeug beide Verkehrs-ströme der Wasserstraße immer beeinträchtigen würde Polizei hat bei engen Straßen keine Bedenken zum Parken auch auf der in Fahrtrichtung linken Seite.
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Luisenstraße Zusätzlich wird die Fahrtrichtung des Einbahnstraßenabschnittes der Karl-Marx-Straße, von der Lampertheimer Straße bis zur Rathausstraße, geändert
Die Durchfahrt zwischen dem Parkplatz Am Neuen Markt und der Kettelerstraße wird in beide (?) Fahrtrichtungen ermöglicht werden
Schleppkurven für LKW / FFW bedingen einen linksdrehenden Innenstadtring
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Aus dem Verkehrs- entwicklungs- konzept
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Schleppkurven für LKW / FFW bedingen einen linksdrehenden Innenstadtring
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Ludwigsstraße: - Fahrtrichtung von West nach Ost - Beidseitig aufgeschultertes Parken
Alicenstraße: - Fahrtrichtung von Süd nach Nord - Aufgeschultertes Parken in Fahrtrichtung links - Parken in Fahrtrichtung rechts auf der Fahrbahn
Keine Veränderung im Parkraum zu vorher, verbesserter Verkehrsfluss
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Kühnerstraße: - Fahrtrichtung von Ost nach West - Parken in Fahrtrichtung links auf der Fahrbahn
Alexanderstraße: - Fahrtrichtung von West nach Ost - Parken in Fahrtrichtung links auf der Fahrbahn
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Illertstraße: - Fahrtrichtung von West nach Ost - Beidseitig aufgeschultertes Parken Schultheißenstraße: - Fahrtrichtung von Nord nach Süd - Aufgeschultertes Parken in Fahrtrichtung links – nur Bereich Illert - Parken in Fahrtrichtung rechts auf der Fahrbahn
Bertholdus-Pfenningh-Straße: - Fahrtrichtung von Ost nach West - Parken in Fahrtrichtung rechts aufgeschultert Bürgermeister-Kempf-Straße: - Fahrtrichtung von Süd nach Nord - Aufgeschultertes Parken in Fahrtrichtung rechts
Keine Veränderung der Parkraumsituation
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WARUM Luisenstr von Ost nach West ? - Variationen Fahrtrichtung Luisenstr -
Stand: 01.10.2016 (Bauausschuss 01.11.16)
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Stand: 01.10.2016 (Bauausschuss 01.11.16)
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Status Quo
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Stand: 01.10.2016 (Bauausschuss 01.11.16)
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Vorschlag West-Ost
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Stand: 01.10.2016 (Bauausschuss 01.11.16)
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Problem SchleppkurveWasserstr bei West -Ost
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Stand: 01.10.2016 (Bauausschuss 01.11.16)
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KEIN Problem SchleppkurveWasserstr bei Ost - West
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Stand: 01.10.2016 (Bauausschuss 01.11.16)
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deshalb
Vorschlag Ost - West
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Geplantes Vorgehen 31.10.2016 Information des Magistrates 01.11.2016 Information des Bau- /Umweltausschusses 09.11.2016 um 18.30 h Bürger-/ Anliegerinformationsabend danach Bewertung und Abwägung der eingegangenen / vorgetragenen Bedenken, Änderungswünsche und Vorschläge danach evtl. Zwischeninformation/ 2. Informationsabend - alternativ Vor-Ort-Gespräche danach straßenverkehrsrechtliche Entscheidung und ggfs. Anordnung der erforderlichen Maßnahmen
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit !
Stand: 01.10.2016 (Bauausschuss 01.11.16)
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