ekrk - rke - københavns lufthavn roskilde · ekrk - rke - københavns lufthavn roskilde version...

1
EKRK - RKE - Københavns Lufthavn Roskilde Version 2.1- Copyright © 2016 - RasmusCornelius.com F / C / X / T PCN 36 RWY Direction THR PSN TORA TODA ASDA LDA Strength 03 21 11 29 »¿028.5 »¿030.9 »¿208.5 »¿210.9 »¿113.9 »¿116.3 »¿293.9 »¿296.3 012 07 25.85E 55 34 42.25N 012 08 09.85E 55 35 23.85N 012 06 56.30E 55 35 23.93N 012 08 25.39E 55 34 59.03N 760 1500 760 1500 760 1500 1120 1500 1120 1500 1120 1500 1500 1500 1740 859 1239 1799 800 1180 1740 800 1180 1740 940 1500 1799 940 1500 1799 940 1500 1799 TWY PSN A3 A1/A2 B A4/A5 A B3 B1/B2 A B4/B5 1799 TILLADT AT LANDE TILLADT AT STARTE FORTSÆT I RUNDEN, GIV PLADS STOP VEND TILBAGE FOR AT LANDE FORLAD LANDINGSOMRÅDET FLYVEPLADSEN UEGNET TIL LANDING, LAND IKKE LAND OG KØR TIL PARKERING VEND TILBAGE TIL FORPLADSEN LANDING IKKE TILLADT I ØJEBLIKKET UANSET TIDLIGERE INSTRUKTIONER Elevation: 146’ ARP: 55.35.08.04 N 12.07.58.14 E ATIS 123,800 TOWER 118,900 119,650 APPROACH 125,525 HAVNEKONTOR 131,550 AIRCAT OPERATION / EKAT 131,500 CPH INFO EAST 127,075 CPH INFO WEST 129,475 CPH VOLMET 127.000 AIR TO AIR 129.800 GEN. RADIOPLADSER 123.500 LANDING FORBUDT. Udvis særlig forsigtighed under ind- og udflyvning. Start, landing og kørsel kun på baner og rulleveje. Kørsel kan foregå uden for baner og rulleveje. Svæveflyvning finder sted. Højredrej før landing og efter start. Uanvendelig del af området. Start- og landingsretning. VOR fix til BORUP - KOR (112.8) Radial 070 12,8 DME VOR fix til KØGE - CDA (114.9) Radial 345 30 DME VOR fix til VALBY - TNO (117.4) Radial 101 23,6 DME VOR fix til ISHØJ - KAS (112.5) Radial 280 11,5 DME ILS RWY 11 - 111.5 KV - 114° - 2000’ D5,8 GS 1627’ RK - DA 345’ ILS RWY 21 - 108.7 SN - 209 - 3000’ D9.0 GS 1420’ D4.0 - DA 346’ LOCATOR RK - 368 FLYV ALTID PÅ GODKENDTE PLATES Flyv TIL en VOR 1. Indstil frekvens (tune) 2. Lyt IDENT (ident) 3. Drej OBS til du får en TO indikation med nålen centreret (select) 4. Husk vindkorrektion Flyv FRA en VOR 1. Indstil frekvens (tune) 2. Lyt IDENT (ident) 3. Drej OBS til du får en FROM indikation med nålen centreret (select) 4. Husk vindkorrektion VFR NAVIGATION 1. TIME 2. TURN 3. TABLE 4. TALK 5. TJEK 6. TRACK IFR BEFORE ARRIVAL 1. VEJR 2. VURDÉR 3. TIMING 4. BRIEFING 5. CHECKLISTE VIGTIGE TELEFONNUMRE Briefing RKE: 3231 6220 Briefing CPH: 3247 8272 Havarikommissionen: 3871 1006 Trafik- og Byggestyrelsen: 7221 8800 DMI: 3915 7272 Copenhagen AirTaxi A/S: 4619 1114 RasmusCornelius.com: 2288 6814 PAPI PAPI PAPI B A4 A5 B 21 Run-up 29 Run-up 21 11 Asphalt 1799 x 32 ELEV 146 ELEV 145 Apron A D A A D C B E B B2 B3 A3 B4 B5 B1 Run-up 11 G F (JUL 2010) L i mit o f ma no e uv r i ng a r ea a r ea 90 x 65 RESA 90 x 65 RESA M only MIL SAR Landing zone Parachute A5 R A D A5 J Apron To run-up 03 D G D C E

Upload: others

Post on 30-Jan-2021

5 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • EKRK - RKE - Københavns Lufthavn Roskilde

    Version 2.1- Copyright © 2016 - RasmusCornelius.com

    Kłbenhavn / RoskildeEKRK

    PAPI

    PAPI

    PAPI

    PAPIB

    A4

    A5

    B

    A

    21Run-up

    29Run-up

    29

    2111

    03

    Asphalt1500 x 32

    Asphalt1799 x 32

    100 0 200 400

    SCALE 1 : 20 000

    600 M

    ELEV 146

    ELEV 127

    ELEV 145

    Datum : WGS-84

    F / C / X / TPCN 36

    RWY Direction THR PSN TORA TODA ASDA LDA Strength

    03

    21

    11

    29

    »¿028.5 »¿030.9

    »¿208.5 »¿210.9

    »¿113.9 »¿116.3

    »¿293.9 »¿296.3

    012 07 25.85E55 34 42.25N

    012 08 09.85E55 35 23.85N

    012 06 56.30E55 35 23.93N

    012 08 25.39E55 34 59.03N

    7601500

    7601500

    7601500

    11201500

    11201500

    11201500

    1500

    1500

    1740

    THRELEV 138

    85912391799

    80011801740

    80011801740

    94015001799

    94015001799

    94015001799

    Apron

    RWY slopes : Less than 0.4 %.

    A

    D

    A

    AD

    C

    B

    E

    B

    B2

    B3

    A3B4

    B5

    B1

    Run-up 11

    A2

    A1

    Run-up 03

    G

    F

    otherwise instructed by ATC.traffic via TWY A and TWY B unlessTWY C and TWY D, and outgoingIncomming traffic shall taxi viaTAXI REGULATIONS

    (JUL 2010)VAR 2.4” E

    TWYPSN

    A3A1/A2

    BA4/A5

    AB3

    B1/B2

    AB4/B5

    Limit of manoeuvring area

    Limit of m

    anoe

    uvrin

    g area

    59 x 59Turning area

    1799

    Secondary power supply : Yes, switch-over time 15 SEC. All OBST are marked by day and night.Lighting RWY 11 / 29 : PAPI, ALS, THR ID 29, THR, Edge, End.Lighting RWY 03 / 21 : PAPI, ALS, THR, Edge, End.RWY day marking : THR, RWY NR, TDZ 11, TDZ 21, Centre line, Edge.

    90 x 65RESA

    90 x 65RESA

    90 x 65RESA

    90 x 65RESA

    M

    onlyMIL SAR

    Lighting : TWY and Turning area RWY 29 blue edge. RGL.Day marking : Centre line, Holding position, Intermediate holding position and Edge on Turning area RWY 29. Other TWY PCN 17 / F / C / Y / U. C PCN 14 / F / C / Y / U.Strength : B, E and turning area at RWY 29 PCN 36 / F / C / X / U.Pavement : AsphaltWidth : M : 9 Other : 15TAXIWAYS

    DenmarkVFR Flight Guide

    Aerodrome Chart -

    Dimensions in MELEV in FT

    Changes : Para

    chute la

    ndin

    g zone a

    dded

    NAVIAIR AMDT 10/15

    26 NOV 15AD 2. EKRK - 9

    Landing zoneParachute

    ekrk

    TILLADT AT LANDETILLADT AT STARTE

    FORTSÆT I RUNDEN, GIV PLADSSTOP

    VEND TILBAGE FOR AT LANDEFORLAD LANDINGSOMRÅDET

    FLYVEPLADSEN UEGNET TIL LANDING, LAND IKKE

    LAND OG KØR TIL PARKERINGVEND TILBAGE TIL FORPLADSEN

    LANDING IKKE TILLADT I ØJEBLIKKET UANSET TIDLIGERE INSTRUKTIONER

    Elevation: 146’ARP: 55.35.08.04 N

    12.07.58.14 E

    ATIS 123,800TOWER 118,900

    119,650APPROACH 125,525HAVNEKONTOR 131,550AIRCAT OPERATION / EKAT 131,500CPH INFO EAST 127,075CPH INFO WEST 129,475CPH VOLMET 127.000AIR TO AIR 129.800GEN. RADIOPLADSER 123.500

    LANDING FORBUDT.


    Udvis særlig forsigtighed under ind- og udflyvning.

    Start, landing og kørsel kun på baner og rulleveje.

    Kørsel kan foregå uden for baner og rulleveje.

    Svæveflyvning finder sted.

    Højredrej før landing og efter start.

    Uanvendelig del af området.


    Start- og landingsretning.

    VOR fix til BORUP - KOR (112.8) Radial 070 12,8 DME

    VOR fix til KØGE - CDA (114.9) Radial 345 30 DME

    VOR fix til VALBY - TNO (117.4) Radial 101 23,6 DME

    VOR fix til ISHØJ - KAS (112.5) Radial 280 11,5 DME

    ILS RWY 11 - 111.5 KV - 114° - 2000’ D5,8 GS 1627’ RK - DA 345’

    ILS RWY 21 - 108.7 SN - 209 - 3000’ D9.0 GS 1420’ D4.0 - DA 346’

    LOCATOR RK - 368 


    FLYV ALTID PÅ GODKENDTE PLATES

    Flyv TIL en VOR

    1. Indstil frekvens (tune)2. Lyt IDENT (ident)3. Drej OBS til du får en

    TO indikation med nålen centreret (select)

    4. Husk vindkorrektion

    Flyv FRA en VOR

    1. Indstil frekvens (tune)2. Lyt IDENT (ident)3. Drej OBS til du får en

    FROM indikation med nålen centreret (select)

    4. Husk vindkorrektion

    VFR NAVIGATION

    1. TIME2. TURN3. TABLE4. TALK5. TJEK6. TRACK

    IFR BEFORE ARRIVAL

    1. VEJR2. VURDÉR 3. TIMING4. BRIEFING5. CHECKLISTE

    VIGTIGE TELEFONNUMRE
Briefing RKE: 3231 6220Briefing CPH: 3247 8272Havarikommissionen: 3871 1006Trafik- og Byggestyrelsen: 7221 8800DMI: 3915 7272Copenhagen AirTaxi A/S: 4619 1114RasmusCornelius.com: 2288 6814

    Kłbenhavn / RoskildeEKRK

    PAPI

    PAPI

    PAPI

    PAPIB

    A4

    A5

    B

    A

    21Run-up

    29Run-up

    29

    2111

    03

    Asphalt1500 x 32

    Asphalt1799 x 32

    100 0 200 400

    SCALE 1 : 20 000

    600 M

    ELEV 146

    ELEV 127

    ELEV 145

    Datum : WGS-84

    F / C / X / TPCN 36

    RWY Direction THR PSN TORA TODA ASDA LDA Strength

    03

    21

    11

    29

    »¿028.5 »¿030.9

    »¿208.5 »¿210.9

    »¿113.9 »¿116.3

    »¿293.9 »¿296.3

    012 07 25.85E55 34 42.25N

    012 08 09.85E55 35 23.85N

    012 06 56.30E55 35 23.93N

    012 08 25.39E55 34 59.03N

    7601500

    7601500

    7601500

    11201500

    11201500

    11201500

    1500

    1500

    1740

    THRELEV 138

    85912391799

    80011801740

    80011801740

    94015001799

    94015001799

    94015001799

    Apron

    RWY slopes : Less than 0.4 %.

    A

    D

    A

    AD

    C

    B

    E

    B

    B2

    B3

    A3B4

    B5

    B1

    Run-up 11

    A2

    A1

    Run-up 03

    G

    F

    otherwise instructed by ATC.traffic via TWY A and TWY B unlessTWY C and TWY D, and outgoingIncomming traffic shall taxi viaTAXI REGULATIONS

    (JUL 2010)VAR 2.4” E

    TWYPSN

    A3A1/A2

    BA4/A5

    AB3

    B1/B2

    AB4/B5

    Limit of manoeuvring area

    Limit of m

    anoe

    uvrin

    g area

    59 x 59Turning area

    1799

    Secondary power supply : Yes, switch-over time 15 SEC. All OBST are marked by day and night.Lighting RWY 11 / 29 : PAPI, ALS, THR ID 29, THR, Edge, End.Lighting RWY 03 / 21 : PAPI, ALS, THR, Edge, End.RWY day marking : THR, RWY NR, TDZ 11, TDZ 21, Centre line, Edge.

    90 x 65RESA

    90 x 65RESA

    90 x 65RESA

    90 x 65RESA

    M

    onlyMIL SAR

    Lighting : TWY and Turning area RWY 29 blue edge. RGL.Day marking : Centre line, Holding position, Intermediate holding position and Edge on Turning area RWY 29. Other TWY PCN 17 / F / C / Y / U. C PCN 14 / F / C / Y / U.Strength : B, E and turning area at RWY 29 PCN 36 / F / C / X / U.Pavement : AsphaltWidth : M : 9 Other : 15TAXIWAYS

    DenmarkVFR Flight Guide

    Aerodrome Chart -

    Dimensions in MELEV in FT

    Changes : Para

    chute la

    ndin

    g zone a

    dded

    NAVIAIR AMDT 10/15

    26 NOV 15AD 2. EKRK - 9

    Landing zoneParachute

    Kłbenhavn / RoskildeEKRK

    PAPI

    PAPI

    PAPI

    PAPIB

    A4

    A5

    B

    A

    21Run-up

    29Run-up

    29

    2111

    03

    Asphalt1500 x 32

    Asphalt1799 x 32

    100 0 200 400

    SCALE 1 : 20 000

    600 M

    ELEV 146

    ELEV 127

    ELEV 145

    Datum : WGS-84

    F / C / X / TPCN 36

    RWY Direction THR PSN TORA TODA ASDA LDA Strength

    03

    21

    11

    29

    »¿028.5 »¿030.9

    »¿208.5 »¿210.9

    »¿113.9 »¿116.3

    »¿293.9 »¿296.3

    012 07 25.85E55 34 42.25N

    012 08 09.85E55 35 23.85N

    012 06 56.30E55 35 23.93N

    012 08 25.39E55 34 59.03N

    7601500

    7601500

    7601500

    11201500

    11201500

    11201500

    1500

    1500

    1740

    THRELEV 138

    85912391799

    80011801740

    80011801740

    94015001799

    94015001799

    94015001799

    Apron

    RWY slopes : Less than 0.4 %.

    A

    D

    A

    AD

    C

    B

    E

    B

    B2

    B3

    A3B4

    B5

    B1

    Run-up 11

    A2

    A1

    Run-up 03

    G

    F

    otherwise instructed by ATC.traffic via TWY A and TWY B unlessTWY C and TWY D, and outgoingIncomming traffic shall taxi viaTAXI REGULATIONS

    (JUL 2010)VAR 2.4” E

    TWYPSN

    A3A1/A2

    BA4/A5

    AB3

    B1/B2

    AB4/B5

    Limit of manoeuvring area

    Limit of m

    anoe

    uvrin

    g area

    59 x 59Turning area

    1799

    Secondary power supply : Yes, switch-over time 15 SEC. All OBST are marked by day and night.Lighting RWY 11 / 29 : PAPI, ALS, THR ID 29, THR, Edge, End.Lighting RWY 03 / 21 : PAPI, ALS, THR, Edge, End.RWY day marking : THR, RWY NR, TDZ 11, TDZ 21, Centre line, Edge.

    90 x 65RESA

    90 x 65RESA

    90 x 65RESA

    90 x 65RESA

    M

    onlyMIL SAR

    Lighting : TWY and Turning area RWY 29 blue edge. RGL.Day marking : Centre line, Holding position, Intermediate holding position and Edge on Turning area RWY 29. Other TWY PCN 17 / F / C / Y / U. C PCN 14 / F / C / Y / U.Strength : B, E and turning area at RWY 29 PCN 36 / F / C / X / U.Pavement : AsphaltWidth : M : 9 Other : 15TAXIWAYS

    DenmarkVFR Flight Guide

    Aerodrome Chart -

    Dimensions in MELEV in FT

    Changes : Para

    chute la

    ndin

    g zone a

    dded

    NAVIAIR AMDT 10/15

    26 NOV 15AD 2. EKRK - 9

    Landing zoneParachute

    A5J

    Apron

    To run-up 03

    D

    G

    DC

    E