el ciclo de vida de los equipos
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EL CICLO DE VIDA DE LOS EQUIPOS 08/09/2014
Ing. Jimmy Fernández Díaz 1
EL CICLO DE VIDA DE LOS EQUIPOS
Jimmy Jorge Fernández DíazINGENIERO MECANICO – CIP 77446
La vida útil es la duración estimada que un equipo, máquina, dispositivo,
etc, puede llegar a tener, cumpliendo correctamente con la función para la
cual ha sido diseñado .
EL CICLO DE VIDA DE LOS EQUIPOS INDUSTRIALES
“Normalmente la vida útil puede
expresarse en años, días u horas de
operación”
VIDA UTIL DE LOS EQUIPOS INDUSTRIALES
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Se denomina vida técnica o vida útil de una máquina o equipo, al número
de años que se estima que la misma podrá funcionar normalmente. Por
tratarse de una estimación que se formula ”a priori”, la vida técnica de
un equipo industrial nunca podrá conocerse con exactitud. Tomando
como base la experiencia y las características técnicas, siempre se podrá
formar una idea, aproximada al menos, de cuál va a ser (salvo imprevistos)
la duración de un equipo industrial.
VIDA TECNICA = VIDA UTIL
La vida técnica no siempre coincide con la vida económica. La
vida técnica se puede alargar, aumentando los gastos de conservación y
reparación, o acortar, según convenga. Se denomina vida económica de
un equipo industrial a aquella duración que, desde el punto de vista
estrictamente económico, a la empresa le resulta más beneficiosa, bien sea
porque le reporta un valor actualizado neto (valor capital) máximo o
un coste anual medio mínimo .
VIDA TECNICA - VIDA ECONOMICA
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El objetivo de analizar el Costo del Ciclo de Vida (CCV) de un activo es
cuantificar la totalidad de gastos (directos o indirectos, fijos o variables)
invertidos en este a lo largo de su vida útil, lo cual incluye los costos
generados en las diferentes etapas de su vida, como son: investigación y
desarrollo, adquisición, construcción, operación y desincorporación.
COSTO DEL CICLO DE VIDA DE LOS EQUIPOS INDUSTRIALES
“Esta información es muy útil para soportar
técnicamente decisiones (basado en un análisis
económico) de compra de equipos, optimización y
re-diseños, programación de mantenimientos y re-
potenciación o sustitución de un activo”
El Costo del Ciclo de Vida esta soportado por una serie de análisis
complementarios como: Análisis de Confiabilidad-Disponibilidad-
Mantenibilidad, análisis económicos y análisis de riesgos entre otros. Este
análisis de CCV normalmente es aplicado para:
Evaluación y comparación de diseños alternativos.
Estudios de viabilidad económica.
Proyectos de optimización de costos operacionales.
Evaluación y comparación de estrategias de uso, operación y mantenimiento.
Evaluación y comparación de reemplazos, rehabilitación o desincorporación
de equipos.
Optimización en la asignación de recursos para actividades de mejoras de
equipos.
Planificación financiera de largo plazo.
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Es fácil entender que el total de los CCV de un activo no solo comprende
los costos de adquisición sino también los costos de producción como:
Costos de construcción, operaciones, mantenimiento, logística y otros, los
cuales suelen ser más alto que los primeros. Típicamente los costos de
producción están entre un 60% a 80% del costo total del ciclo de vida útil de
un activo, es por eso la importancia y la necesidad de establecer estrategias
para minimizar en lo posible estos costos en las etapas tempranas de la
vida de los activos.
Costos operacionales pocos visibles.
Factores de costos aplicados incorrectamente (mal identificados o mal
categorizados)
Procedimientos contables mal aplicados.
Políticas presupuestarias pocos flexibles, que no permiten re-categorizar los
costos.
Procesos Inflacionarios.
Procesos de devaluación de la moneda.
PROBLEMAS RELACIONADOS CON LA DETERMINACION REAL DE LOS
COSTOS
Mas allá de categorizar los costos, en la
práctica existen algunos problemas
relacionados con la determinación real de los
costos de un activo. Entre estos tenemos:
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Identificar todas las actividades que a lo largo del ciclo de vida de un activo
generen costos de un tipo u otro.
Relacionar cada actividad realizada con una categoría especifica dentro de la
estructura seleccionada.
Establecer para cada actividad los factores apropiados del costo a valor
constante de la moneda (esto corrige los efectos de la inflación, devaluación y
cambio de precios)
¿Cómo resolver estos Problemas?
Estos problemas son aspectos de la práctica cotidiana en la vida
productiva de un activo que provoca inexactitud a la hora de calcular el
CCV y pueden generar punto de vistas erróneos y a su vez tomas de
decisiones que no están alineadas con un real proceso de costo beneficio.
Por eso es esencial desarrollar un perfil de costo que incluya los siguientes
pasos:
FALLAS
Una falla es la causa o evento que nos lleva a la finalización de la
capacidad de un equipo para realizar su función de manera adecuada o
para dejar de realizarla en su plenitud.
“Un elemento que sufre una falla
muestra propiedades que cambian
de manera gradual, desde un valor
inicial a un límite fatal”
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¿Qué necesitamos para identificar y analizar fallas?
1. Un profundo conocimiento del sistema o línea productiva.
2. Conocer las operaciones a realizar.
3. El personal de mantenimiento idóneo.
4. Métodos de trabajo bien definidos.
TIPOS DE FALLAS
1. Falla Parcial.
Una falla parcial puede interpretarse de dos maneras diferentes pero no
excluyentes:
• Una Falla Parcial es aquella que disminuye la capacidad de
producción de un equipo o máquina, pero “no la detiene”, o tal vez,
no disminuya la capacidad de producción pero disminuye la
confiabilidad del trabajo del equipo.
“Toda Falla Parcial nos
conlleva a una Falla Total”
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2. Falla Intermitente.
Una Falla Intermitente es una falla parcial que se manifiesta bajo ciertas
condiciones de trabajo, sobre todo en sobrecarga.
Este tipos de falla persisten durante el tiempo que dure la situación
irregular, y desaparecen al desaparecer éstas.
“Toda Falla Intermitente nos conduce a una Falla Total
si no se corrigen las condiciones irregulares”
3. Falla Total.
Una Falla Total es una falla que interrumpe totalmente la función o
desempeño del equipo o máquina y lo obliga a una reparación inmediata
(mantenimiento correctivo).
4. Falla Catastrófica.
Una Falla Catastrófica es aquella que interrumpe totalmente la
capacidad de producción de un equipo o máquina industrial, pero la
diferencia con la falla total es:
• La Falla Total se repara en un tiempo razonable normal y el dinero
invertido en la reparación está dentro de los rangos de presupuesto de la
empresa.
• La Falla Catastrófica puede tardarse un tiempo mayor en corregirla y el
dinero necesario está fuera del alcance presupuestario, en un corto o
mediano plazo, para la empresa.
5. Fallas de Apariencia.
Las Fallas de Apariencia son aquellas que no tienen relación con el
funcionamiento de los sistemas productivos pero que si evalúan el aspecto
exterior de los mismos
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Diferencias entre los Tipos de Fallas:
TIPO DEFINICION QUEOCASIONA
TIEMPO /PRESUPUESTO
ParcialDisminuye la capacidad de producción y/oconfiabilidad de la máquina, pero no ladetiene
Nos conduce a una Falla
TotalIntermitenteSe presentan en ciertas condiciones detrabajo (sobrecarga), persisten mientras durela situación irregular y desaparecenigualmente cuando éstas lo hagan
TotalInterrumpen totalmente la función del equipo ylo obligan a su reparación
Se repara en un tiemporazonable con elpresupuesto disponible
CatastróficaInterrumpen totalmente la capacidad deproducción del equipo
Su reparación requiere mayor tiempo, pero el presupuesto está fuera del alcance.
Apariencia N se relacionan con su funcionamiento, sinocon la presentación externa
CONSECUENCIAS QUE GENERAN LAS FALLAS
La falla en un equipo o máquina puede generar:
• Paradas imprevistas
• Interrupción en la línea de producción.
• Disminución de la calidad del producto terminado o servicio.
• Elevado costo de mantenimiento.
• Menor fiabilidad en el funcionamiento del equipo.
• Mayor riesgo de accidentes.
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LA CURVA DE LA BAÑERA
Es una gráfica que representa las diversas fallas que se dan durante la
vida útil de un equipo o máquina
La Curva de la Bañera nos presenta 3 etapas:
En esta etapa de puesta en marcha, se caracteriza por tener una elevada
tasa de fallos que desciende rápidamente con el tiempo. Estos fallos
pueden darse debido a:
• Malas técnicas de fabricación.
• Mal control de calidad.
• Materiales inadecuados, fuera de especificación.
• Piezas dañadas en almacén o trasporte.
• Mala instalación o montaje.
• Errores en la operación.
Etapa de Mortalidad Infantil (Vida Temprana): Fallos Iniciales
“Cuando una máquina nueva inicia operaciones, la misma puede estar conformada
por cientos ó miles de piezas y una ó algunas piezas pueden fallar”
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Etapa con una tasa normal de fallos y constante.
El esfuerzo del equipo humano de mantenimiento debe enfocarse en esta
etapa, sus estrategias y su dinámica, deber ser mantener el equipo en esta
etapa.
Las fallas en esta etapa se originan debido a:
• Existencia de un esfuerzo mayor que el esperado.
• Esfuerzos por encima del diseño de los equipos.
• Insuficiente factor de seguridad.
• Defectos que escapan de las mejores técnicas de detección de fallas.
• Errores humanos.
• Causas naturales.
Etapa de Fallas Aleatorias (Vida Util): Fallos Normales
“Los fallos del equipo son conocidos, sobre todo si se aplica análisis de fallas y se
brinda mantenimiento al equipo basado en las condiciones”
Etapa caracterizada por una tasa de fallos creciente, que se producen
principalmente por desgaste y deterioro natural de los componentes del
equipo, debido al proceso de operación y de la función que ejecuta el
equipo.
Algunos motivos por las que se generan este tipos de fallas son:
• La edad de la máquina o equipo.
• El desgaste.
• La fatiga metálica.
• La corrosión.
Etapa de Envejecimiento o Desgaste
“Esta curva es de las más significativa en el modo de fallo de los equipos, y
representa un alto porcentaje en las fallas de los equipos y máquinas”
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Responder a las siguientes preguntas:
¿Qué es un Árbol de Fallas?
¿Cómo se construye un Árbol de Fallas?
Ejemplo de un Árbol de Fallas referido a un equipo o
máquina en particular.
ACTIVIDAD