el economista - hp 435

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MARTES 9 de junio del 2015 Nº 6769 $10 eleconomista.mx UNA SELECCIóN DE Lilia González EL ECONOMISTA AUNQUE REPRESENTó el menor dinamismo al observado en los me- ses previos del año, México aumen- tó la producción de vehículos 0.3% durante mayo, ensamble de 288,382 unidades que se ubica como la se- gunda cifra más alta del 2015, sos- tuvo Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). El sector automotor de México suma récord en producción de au- tos durante mayo y en el acumulado -hasta el quinto mes del 2015- que alcanzó 1 millón 420,863 vehículos, cifra que va en línea con las estima- ciones de este año para ensamblar hasta 3.5 millones de unidades, re- firió Solís. LA AMIA INDICA QUE EN MAYO SE ENSAMBLARON 288,382 UNIDADES México aumenta producción de autos Encuesta de salida PERUJO Las exportaciones en mayo crecieron 2.6%, reportó la asociación. Explicó que el menor rendimien- to de ensamble obedece a que al- gunas empresas automotrices, en- tre ellas Volkswagen, realizaron un reajuste de su línea de producción, al cambiar la fabricación del Jetta clá- sico por su nueva apuesta al Golf Va- riant, factor que implicó bajar 15% el ensamble total respecto del mis- mo mes del 2014. De acuerdo con los datos de la AMIA, la producción del Nuevo Jetta de VW cayó 6.4% en lo que va del año, lo cual contrasta con el aumen- to en 541.1% de la fabricación del Golf. Sin embargo, las cifras no son comparables porque el Golf es de re- ciente ensamble e inicia su curva de crecimiento. Otras marcas que redujeron su producción en mayo son: Ford Motor con 18.1%, Nissan con 5.2% y Ge- El sector suma récord en producción automotriz al alcanzar 1 millón 420,863 vehículos, cifra que va en línea con las estimaciones de este año neral Motors 0.4%, ante la baja de- manda del mercado estadounidense. Las exportaciones mexicanas de autos crecieron 2.6% en mayo al vender 240,709 autos, reflejo del comportamiento de ventas en Esta- dos Unidos en standby. Las ventas a Canadá -segundo destino de las exportaciones- cre- cieron 29.2%, al pasar de 19,372 a 25,036 vehículos en dicho mes. La- tinoamérica fue otro mercado que sorprendió al aumentar 3.9%, con la comercialización de 24,890 vehículos. Las cifras récord siguen, indicó Solís, tanto para el mismo mes como en el acumulado enero-mayo, que cuenta con los mejores niveles his- tóricos y acumulan 1 millón 162,738 vehículos vendidos al mundo. [email protected] Armadoras, sin mayor impacto en acereras Lourdes Flores EL ECONOMISTA Monterrey, NL. LA LLEGADA de ar- madoras como Nissan, Mazda y Honda a la región Bajío no está re- presentando el beneficio que debería tener para el sector acerero de Nuevo León, debido a que la mayoría vie- nen con toda su cadena de provee- duría integrada, de acuerdo con re- presentantes del sector automotriz. Juan Antonio Reboulen, director de Relaciones Institucionales y Comer- cio Internacional del grupo De Acero, comentó que “realmente es muy po- co lo que compran (las armadoras) a nivel local de la producción”. Afirmó que no se tiene infor- mación de cuánto ha crecido la de- manda a partir de la llegada de es- tas empresas: “Es un dato en el que debemos trabajar a nivel país para desarrollar cadenas de proveeduría local que se puedan integrar com- petitivamente”, comentó Destacó que muchos tipos de acero que requiere el sector no se producen en México, como son los ultraligeros. “Hay algunas plantas que están empezando (a innovar), pero no en la proporción que requiere México, cuyas exportaciones automotrices son de 3 millones de autos, enfatizó [email protected] Demandan promover mayor contenido nacional foto: especial

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México aumenta producción de autos

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Page 1: EL ECONOMISTA - HP 435

martes 9 de junio del 2015 Nº 6769 $10 eleconomista.mx

uNa seleccióN de

Lilia Gonzálezel economista

Aunque representó el menor dinamismo al observado en los me-ses previos del año, México aumen-tó la producción de vehículos 0.3% durante mayo, ensamble de 288,382 unidades que se ubica como la se-gunda cifra más alta del 2015, sos-tuvo eduardo solís, presidente de la

Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

el sector automotor de México suma récord en producción de au-tos durante mayo y en el acumulado

-hasta el quinto mes del 2015- que alcanzó 1 millón 420,863 vehículos, cifra que va en línea con las estima-ciones de este año para ensamblar hasta 3.5 millones de unidades, re-firió solís.

la amia indica que en mayo se ensamblaron 288,382 unidades

México aumenta producción de autos

Encuesta de salida P E R U J O

Las exportaciones en mayo crecieron 2.6%, reportó la asociación.

explicó que el menor rendimien-to de ensamble obedece a que al-gunas empresas automotrices, en-tre ellas Volkswagen, realizaron un reajuste de su línea de producción, al cambiar la fabricación del Jetta clá-sico por su nueva apuesta al Golf Va-riant, factor que implicó bajar 15% el ensamble total respecto del mis-mo mes del 2014.

De acuerdo con los datos de la AMIA, la producción del nuevo Jetta de VW cayó 6.4% en lo que va del año, lo cual contrasta con el aumen-to en 541.1% de la fabricación del Golf. sin embargo, las cifras no son comparables porque el Golf es de re-ciente ensamble e inicia su curva de crecimiento.

Otras marcas que redujeron su producción en mayo son: Ford Motor con 18.1%, nissan con 5.2% y Ge-

El sector suma récord en producción automotriz al alcanzar 1 millón 420,863 vehículos, cifra que va en línea con las estimaciones de este año

neral Motors 0.4%, ante la baja de-manda del mercado estadounidense.

Las exportaciones mexicanas de autos crecieron 2.6% en mayo al vender 240,709 autos, reflejo del comportamiento de ventas en esta-dos unidos en standby.

Las ventas a Canadá -segundo destino de las exportaciones- cre-cieron 29.2%, al pasar de 19,372 a 25,036 vehículos en dicho mes. La-tinoamérica fue otro mercado que sorprendió al aumentar 3.9%, con la comercialización de 24,890 vehículos.

Las cifras récord siguen, indicó solís, tanto para el mismo mes como en el acumulado enero-mayo, que cuenta con los mejores niveles his-tóricos y acumulan 1 millón 162,738 vehículos vendidos al mundo.

[email protected]

Armadoras, sin mayor impacto en acereras

Lourdes Flores el economista

Monterrey, NL. LA LLeGADA de ar-madoras como nissan, Mazda y Honda a la región Bajío no está re-presentando el beneficio que debería tener para el sector acerero de nuevo León, debido a que la mayoría vie-nen con toda su cadena de provee-duría integrada, de acuerdo con re-presentantes del sector automotriz.Juan Antonio reboulen, director de relaciones Institucionales y Comer-cio Internacional del grupo De Acero, comentó que “realmente es muy po-co lo que compran (las armadoras) a nivel local de la producción”.

Afirmó que no se tiene infor-mación de cuánto ha crecido la de-manda a partir de la llegada de es-tas empresas: “es un dato en el que debemos trabajar a nivel país para desarrollar cadenas de proveeduría local que se puedan integrar com-petitivamente”, comentó

Destacó que muchos tipos de acero que requiere el sector no se producen en México, como son los ultraligeros.

“Hay algunas plantas que están empezando (a innovar), pero no en la proporción que requiere México, cuyas exportaciones automotrices son de 3 millones de autos, enfatizó

[email protected]

Demandan promover mayor contenido nacional

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Page 2: EL ECONOMISTA - HP 435

Estudio del FMI informó que el crimen erosiona la economía

“Violencia afecta al PIB per cápita”

Los choques de la delincuencia afectan el flujo de inversión productiva en los estados, indica. foto: ap

una selección de

signos vitales

Alberto Aguirre [email protected]

Las cuentas de Angelíssima

a las puertas de los tribunales, des-pués de dos meses y medio de un in-tenso litigio mediático, Jorge Verga-

ra y Angélica Fuentes deberán presentar las pruebas que determinarán el destino de las empresas que componen Omnilife y Chivas. Eso, en el terreno mercantil. Pues las que-rellas de ambos también deberán resolverse en juzgados familiares y penales.

Mario Sergio Zúñiga Luján, titular del Juzgado Décimo de lo Mercantil, es el en-cargado de desahogar este penoso asunto, del que depende el destino de más de 3,000 colaboradores y 6 millones de empresarios. Aunque la defensa del empresario tapatío, a cargo del ex procurador Javier Coello Trejo, ha convocado a la justicia federal para reen-causar el procedimiento y ha cuestionado la probidad del juzgador, por posibles actos de corrupción, el Consejo de la Judicatura de Jalisco no ha reasignado el caso.

A la puerta de los tribunales, Angéli-ca Fuentes ha dejado de ser representada por Ismael Reyes Retana, de la firma Whi-te & Case.

El gobierno corporativo de Omnilife-Chivas no está en disputa, sino la conducta de Fuentes Téllez, a la que Vergara acusa de haber actuado en perjuicio del patrimonio del grupo. Además de la información arro-jada por los diversos procesos legales abier-tos en contra de Fuentes, ahora se ha en-contrado evidencia adicional en los archivos electrónicos, especialmente en los buzones de las cuentas de correo de los colaborado-res de Fuentes, con quienes mantenía con-versaciones en las que utilizaban claves co-mo Blanconegro y otras abreviaturas para encubrir la transmisión de acciones de tres filiales, Angelíssima, Club Deportivo Gua-dalajara y Kuzala Investments.

Si Jorge Vergara nunca consintió la trans-ferencia de las acciones, ¿cómo pudieron cambiar de manos? Con la marca de un se-llo que imprimía la firma autógrafa del em-presario en los documentos tramitados por su esposa, quien además habría ordenado la extracción de más de 1,800 millones de pe-sos de las cuentas bancarias de la familia, bajo la figura de “donativos” y contratos ad hoc para justificar las transferencias, mis-mos que incluso eran ante fechados.

Al mismo tiempo, Omnilife de México adquirió deuda a través de instrumentos fir-mados por Fuentes sin el consentimiento de los accionistas. Era el ejercicio de sus atri-buciones como directora general —que Ver-gara considera ilegal— pero en esa misma lógica, eventualmente, pudo haber tomado la decisión unilateral de vender las empre-sas del grupo.

Estas irregularidades han quedado al descubierto en las investigaciones que se han estado efectuando en los archivos de

Grupo Omnilife-Chivas. Por ejemplo, se ha encontrado información en correos elec-trónicos de Sergio Palacios López —direc-tor de Contabilidad en la gestión de Fuentes al frente del grupo y a quien seleccionó pa-ra sustituir a Néstor de la Torre, en el falli-do intento de despedir a directivos del equi-po de futbol— y Raúl Prieto —su contador en El Paso, Texas— que aporta nuevos datos para sustentar procesos legales adicionales.

En ese intercambio de mensajes quedó constancia de los donativos, que por órde-nes de Fuentes fueron realizados directa-mente desde la cuenta de Vergara, o la ven-ta de obras de arte propiedad de la colección de arte de Omnilife de México. Éstas y otras personas del círculo de confianza de Fuen-tes intercambiaban de forma regular infor-mación de la trama financiera que provocó el desfalco del grupo.

E F E C T O S S E C U N DA R I O SPRESUMIBLES. Además de Sergio Alcocer, hay que anotar al también subsecretario Carlos de Icaza y a la actual cónsul de Mé-xico en Nueva York, Sandra Fuentes-Beráin, entre los prospectos para ocupar la vacante que dejó hace seis meses Eduardo Medina-Mora en la embajada de México en Washing-ton D.C., donde suena mucho el actual re-presentante de México ante la OEA, Emilio Rabasa, quien por cierto estuvo el pasado fin de semana en la ciudad de México, para pre-sentar un libro (La OEA y el derecho interna-cional, de Jean Michel Arrighi en el Institu-to de Investigaciones Jurídicas de la UNAM). En este asunto, está confirmado: Gerónimo Gutiérrez no está interesado en estas lides y tampoco quiere lidiar con los vetos y los ce-los del cuerpo diplomático, cuantimás que el nombramiento del nuevo representante de México en la Unión Americana está condi-cionado al fin del ciclo de Barack Obama en la Casa Blanca.

ULTIMÁTUM. Mañana cierra el periodo de entrevistas entre los empresarios mexi-canos seleccionados en la muestra de la En-cuesta de Opinión Ejecutiva 2015 que simul-táneamente se levantó en 144 países, misma que dará los insumos para elaborar el Índi-ce Global de Competitividad 2015-2016 del Foro Económico Mundial. Son más de 250 tomadores de decisión que calificaron 114 variables agrupadas en 12 pilares de compe-titividad que incluyen instituciones, infraes-tructura, salud, y educación, eficiencia del mercado laboral, preparación tecnológica, innovación y sofisticación de negocios. En la edición del año pasado, México se ubicó en la posición 61, por debajo de países co-mo Chipre, Filipinas, Costa Rica, Barbados y Kazajistán, con una calificación de 4.27 (en una escala del 1 al 7), poniendo al país a la par de naciones como Rwanda y Macedonia.

Yolanda MoralesEL ECONOMISTA

LOS ChOqUES de la delincuencia que se han originado en los estados de México explican la erosión del Producto Interno Bruto (PIB) na-cional per cápita anual, al menos desde el año 1997, reconoce el Fondo Monetario Internacio-nal (FMI).

De acuerdo con investigadores del organismo, los crímenes generados por la violencia como el robo, el asalto y por la delincuencia organiza-da han alimentado la movilidad de los mexica-nos que deberían integrar la fuerza del trabajo, y afectan el flujo de las inversiones productivas.

El documento de trabajo es el primero que centra el FMI en la situación de violencia que vi-ve México. Éste detalla que, por cada aumento de 1.5% en el índice de homicidios en los estados, disminuye en medio punto porcentual el PIB per cápita de esa entidad.

De acuerdo con el reporte titulado “Crimen y la economía en estados mexicanos: estima-dos de paneles heterogéneos”, incluso si se es-tanca el índice de los homicidios en algún esta-do, la riqueza por habitante tarda dos años más en recuperarse.

En el análisis, que supone una revisión a los indicadores de crimen y violencia desde 1993 al 2012, ponen de relieve que la reforma judicial que se espera se asuma en todos los estados en el 2016 podría contribuir a mitigar el impacto del crimen en todas las actividades económicas a nivel estatal. Pero matizan que tiene que formar parte de una estrategia cuyos efectos tendrán que ser evaluados, una vez que se haya puesto en marcha.

El análisis fue desarrollado por Concepción Verdugo Yepes, Peter Pedroni y Xingwei hu, to-dos investigadores del FMI.

“La asignación de capital se distorsiona por la infiltración de las organizaciones criminales en el sistema económica formal y la delincuen-cia potencialmente aumenta el riesgo y la incer-tidumbre del ambiente de negocios, lo que a su vez reduce la tasa de crecimiento de largo plazo de la economía”, detalló el informe.

[email protected]