el filtro de partículas
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E L F I LT RO D EPA RT Í C U L A S
Todo lo que Ud.debe saber sobre
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PEUGEOT. PARA DISFRUTAR DEL AUTOMÓVIL.
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FILTRO DE PARTÍCULASe l
El escape desempeña un papel decisivo en tres ámbitos precisos:
• Protección del medio ambiente• Confort acústico• Rendimiento del motor
El filtro de partículas (FAP) desempeña un papel específico en lalimitación del efecto invernadero,un reto fundamental para un desarrollo sostenible.
Peugeot es un precursor al desarrollar soluciones con el fin dereducir la emisión de partículas diesel: el sistema de inyección HDi,el filtro de partículas.
Se trata de productos de alta tecnicidad que cumplen precisamente el pliego de condiciones definido por el fabricante.
3 ¿Cómo se integra el filtro de partículas en la línea de escape?
4 ¿Para qué sirve el escape?
6 ¿Cómo se integra el filtro de partículas en el vehículo?
8 Descripción del sistemafiltro de partículas
9 Principio de regeneración10 Las precauciones
a tomar11 La contaminación y
el automóvil
SUMARIO
(
Todo lo que Ud.
debe saber sobre
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Todo lo que Ud.debe saber sobreEL FILTRO DE
PARTÍCULAS
¿CÓMO SE INTEGRA EL F ILTRO DE
PARTÍCULAS EN LALÍNEA DE ESCAPE?
La línea de escape, que incluye el filtro de partículas, se extiende desde la salida delmotor hasta la parte trasera del vehículo,
que es su única parte visible.
LA TOTALIDAD DE ESTOS ELEMENTOS, QUE COMPONENLA LÍNEA DE ESCAPE, MIDEAPROXIMADAMENTE 3 METROS(SEGÚN LOS VEHÍCULOS) Y ESTÁFIJADO DEBAJO DEL BASTIDORDEL VEHÍCULO.
Su forma varía en función de la motorización ydel tipo de vehículo.
El silenciadorTrasero
El Filtro de Partículas
El catalizador
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Todo lo que Ud.debe saber sobreEL FILTRO DE
PARTÍCULAS
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Todo lo que Ud.debe saber sobreEL FILTRO DEPARTÍCULAS
¿PARA QUÉ S IRVE EL ESCAPE?
CANALIZAR YEVACUAR LOS
GASES LIBERADOSPOR LA
COMBUSTIÓN DEL CARBURANTE
En un motor de explosión,los gases quemados se concentran en el colector deescape para después dirigirsehacia la salida a través de diferentes elementos,principalmente el filtro de partículas.
EFECTUAR LA DESCONTAMINACIÓN Y LA REDUCCIÓN DE
LOS HUMOS
La combustión en los moto-res diesel libera cuatro tiposde contaminantes nocivos:- el monóxido de carbono,- los hidrocarburos no
quemados,- los óxidos nítricos,- los humos.
REDUCIR EL NIVEL SONORO
Las explosiones provocadas por el ciclo del motor ocasionan ruido. El papel del silenciador consiste en atenuar estos ruidos ambientales.
REDUCIR LAS EMISIONESTÉRMICAS
A la entrada del colector de losmotores diesel, los gases de combustión alcanzan aproximadamente 450°C.Este calor resultaría peligroso encaso de no evacuarse directamente. El contacto del airecon la totalidad de la superficie dela línea de escape contribuye a ladisminución de la temperatura.
Aire exterior
Línea de escape
Gases em
itidos
por el motor diesel
Gases filtrados
Motor
El filtro de partículas, una innovación delgrupo PSA Peugeot Citroën, es un dispositivoautolimpiable que reduce notablemente laspartículas o “humos negros” emitidos por los motores diesel.
La filtración del FAP
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Todo lo que Ud.debe saber sobreEL FILTRO DE
PARTÍCULAS
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Todo lo que Ud.debe saber sobreEL FILTRO DEPARTÍCULAS
¿CÓMO SE INTEGRA EL FILTRO DE PARTÍCU LAS EN EL VEHÍCULO?
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EL PAPEL DELFILTRO DE
PARTÍCULAS
La hazaña del filtro de partículasradica en su capacidad de destrucción de las partículasretenidas en el filtro, de modotransparente para el conductor:es la regeneración.
Puesto que el gas se quema a unatemperatura cercana a 550°C,el sistema utiliza diferentes técnicas, como la posinyección,para aumentar la temperatura delos gases de escape hasta elumbral de combustión.
EL FILTRO DEPARTÍCULAS
Forma parte de la estrategia global de reducción de las emisiones de gases contaminantes seguida por la marca Peugeot dentro del grupo PSA.
Confiere al motor diesel HDiuna ventaja ecológica capital alcompletar eficazmente sus prestaciones intrínsecas con la eliminación de las partículas yde los humos.
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Todo lo que Ud.debe saber sobreEL FILTRO DE
PARTÍCULAS
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Todo lo que Ud.debe saber sobreEL FILTRO DEPARTÍCULAS
DESCRIPCIÓN DEL S ISTEMA F ILTRO DE
PARTÍCULAS.
El filtro de partículas se compone:
PR INCIPIO DE REGENERACIÓN.
LA FILTRACIÓN DELOS GASES DE
ESCAPE ES PERMANENTE
Según el nivel de llenado delfiltro, la regeneración tienelugar cada 400 a 500 km,de modo totalmente
transparente para el conductor y sin influir en el disfrute de la conducción.
PARA ALCANZAREL UMBRAL DE
REGENERACIÓN
Se incorpora un aditivo enel combustible para reducirla temperatura natural decombustión de las partículashasta 450°C.
• Una eficacia considerable en filtración (umbral de 0.1 micrones).
• Una pérdida de carga reducida.• Una excelente resistencia a las tensiones térmicas.• Una gran superficie de filtración.
De un soporte de filtración asociado con un precatalizador situado entre el bloque motor y elsilenciador, que ofrece las características siguientes:
1
De sensores de control de la temperatura y la presión.2
De un software evolucionado de mando y de controldel motor HDi “common rail” que dirige la regeneración del filtro y la autodiagnosis del sistema:es el centro del sistema.
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De un aditivo incorporado en el combustible por unsistema de inyección que incluye un calculador,un depósito específico y una bomba.
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Todo lo que Ud.debe saber sobreEL FILTRO DEPARTÍCULAS
LA CONTAMINACIÓN Y EL AUTOMÓVIL .
LAS PRECAUCIONES A TOMAR.
En general, la contaminación resulta de una concentración excesiva de los productos
contaminantes, lo que tiene graves consecuenciaspara la vegetación, los animales y evidentemente
los seres humanos.
Cumplir estrictamente las recomendaciones de mantenimiento del fabricante, existen forfaits de
mantenimiento. En caso de intervención en el filtro de partículas, deberá realizarla
un técnico de la red Peugeot debidamente autorizado.
Como fabricante responsable, Peugeotapoya de manera activa las medidasgubernamentales destinadas a acelerar elproceso de mejora del aire:
PARA REDUCIR LACONTAMINACIÓN,
LOS FABRICANTES DEAUTOMÓVILESORIENTAN SU
ACCIÓN EN TORNO ACUATRO EJES PRINCIPALES:
La utilización de dispositivos dealimentación en combustible yde encendido precisos y estables.
La reducción de los contaminantes no quemados através del catalizador.
El reciclado de los hidrocarburosprocedentes de los gases delcárter motor.
La absorción de los vapores decombustible del depósito.
Intensificación de la inspección técnica de los vehículos en circulación.
Evolución y mejora progresivas del motor HDi.
Mejora de la calidad de los combustibles con el finde ofrecer las mejores características ecológicas.
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Todo lo que Ud.debe saber sobreEL FILTRO DE
PARTÍCULAS
El sistema HDi con filtro departículas (FAP) requiereque se use imperativamenteun gasóleo con un contenido reducido de azufre.
Queda prohibido incorporarproductos con aditivos comolos limpiadores o los remetalizantes.
ATENCIÓN:
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