el programa de incursiones en pista en mas air ciudad de méxico, octubre de 2002
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El Programa de Incursiones en Pista en Mas Air
Ciudad de México, Octubre de 2002.
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Mas Air(Aerotransportes Mas de Carga S.A.
de C.V.) Fundada en 1990 1er vuelo Abril 1992 Inicio con un B-707F
ruta MEX-MIA, 2 veces a la semana 5 pilotos, 18 empleados Pocos recursos, pero una gran
motivación del personal Entorno sumamente complicado
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Mas Air Hoy 170 empleados Rutas Regulares en Norte, Centro y Sudamérica Flota
2 DC-8-71F 1 B-767-300F
66,000 Toneladas de carga movidas en 2001 No. 1 en participación de mercado Importación /
Exportación de México en los últimos 5 años De las primeras Líneas Aéreas del mundo en
implementar un programa ALAR formalmente Primera Aerolínea en Latinoamérica en estar
certificada ISO-9000 en todas sus áreas
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Razones del Programa
Conciencia de Alto numero de incursiones en pista en el mundo
Acercamiento y preocupación de las autoridades en el tema
Necesidad de entrenar a los pilotos en operaciones de rodaje en condiciones de baja visibilidad
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Inicio del Programa en Mas Air
Asistencia a seminarios regionales en los EEUU
Formación de un instructor con preparación en el tema
Obtención de información: material escrito y videos
Emisión de boletín interno con recomendaciones iniciales
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El programa en Mas Air
Exámenes de inglés al ingreso y completos de competencia (TOEFL o Michigan) en ascensos
Procedimientos actualizados Cursos anuales a todos los pilotos Posters en sala pilotos actualizados con
puntos críticos incursiones de pista (LAX)
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El curso para Pilotos Periodicidad: Anual Duración: 8 horas (un día completo) Curso original
Presentaciones PowerPoint elaboradas internamente Curso Nuevo
Basado en el CD IATA/FAA desde el año pasado Videos Material impreso para pilotos
prontuario de señalización estándar, estadísticas, etc.
Procedimientos operaciones en tierra con baja visibilidad Retroalimentación con comentarios y experiencias Evaluación final escrita (no reprobatoria)
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Modificaciones a Procedimientos
Repetir autorizaciones en español dentro de la cabina en voz alta
Solicitud de autorización de cruce de pista en EEUU a pesar del FAR 91.129
Briefing completo de rodaje de salida y llegada como procedimiento estándar
Uso de luces al cruzar o mantener en pistas
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Resultados
Mejor conciencia situacional de los pilotos
Buena respuesta e Interés en general Autoridades Aeronáuticas satisfechas Esfuerzo de los pilotos por mejorar su
nivel de ingles
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Proyectos Futuros
Continuar con la modificación / mejora de procedimientos de tripulación
Disponibilidad de CD para auto estudio Formación de mas instructores Continuar con actualización de
instructores (seminarios, conferencias, cursos, etc.)
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Acciones Complementarias
Participación formal con diversos grupos de seguridad de la industria
Acercamiento a fabricantes de equipos para aviones sobre nueva tecnología
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Muchas Gracias