El SEctor Automoción loS mEdioS SociAlESy

Un estudio realizado por

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¿Por qué?El sector del automóvil está particularmente bien representado en internet, las comunidades que participan en este tema son muy activas y sus lectores muy numerosos: una gran parte de la población activa en internet, se interesa por el sector del automóvil.Internet representa, para los futuros compradores de vehículos, la primera fuente de información. Es junto con la televisión, el canal más eficaz a la hora de comunicar, según las personas que realizan compras online. Un estudio realizado por Microsoft Advertising e Ifor, certifica que el 55% de los compradores utilizan preferentemente Internet para encontrar la información en la fase de selección del proceso de compra. Lo más buscado a la hora de tomar una decisión, son los comentarios que realizan las personas que tienen el producto en propiedad, que son usuarios del mismo. Es entonces cuando entran en juego las Redes Sociales, consiguiendo que dicha información llegue a los futuros compradores, a través de una comunidad de usuarios, en ocasiones compleja, debido a las numerosas fuentes que la componen, ya que van cambiando su nivel de actividad. Es necesario medir y analizar lo que está sucediendo a través de tecnologías semánticas avanzadas, porque es muy importante saber de qué forma se habla de nosotros.Hemos estudiado durante varios meses la presencia de las diferentes marcas de vehículos en redes sociales, para conocer sus porcentajes de presencia competitiva en Europa. Puedes encontrar en este documento las cifras que hemos obtenido de este estudio, el testimonio de varios usuarios influyentes del sector y un análisis sobre el Salón de Frankfurt, evento clave en el mundo del automóvil.

Frédéric MontagnonDirector de estrategia, Ebuzzing.

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4

Índice del estudio

I. Porcentaje de presencia competitiva de las marcas en Europa 5II. Clasificación de las páginas de marcas en Facebook (septiembre 2011) 8III. Los blogs que hacen la actualidad en el sector del Automóvil 13 1. Los ineludibles 13 2. El top 3 de los blogs que ascienden 13 3. El top 3 de los nuevos blogs 2011 13IV. Testimonio: El « auto bloguero » Y las marcas 14V. Buzz: Salón de Frankfurt 16VI. Acerca de 24VII. Lista de las marcas estudiadas 25

5

17%  

6%  

6%  

6%  

6%  

5%  5%  5%  

4%  4%  

36%  

i. Porcentaje de presencia competitiva de las marcas en europaEl estudio se basa en:

•elanálisisdemásde50millonesdeartículosqueprovienendemásde3millonesdefuentes(blogs&sitiosde información)en5idiomas. •Del1/01/2011al31/08/2011

Lamedidadepresenciasecorrespondealnúmerodemencionesdecadamarca,ponderadaporlainfluenciadelafuenteenlacualseencuentraelartículoconsiderado.

Conunpocomásde17%depresenciacompetitiva,Renaultdespuntadelasmarcasmásnombradas.Lesiguen,muydelejos,PeugeotyMercedesconcercade6%,luegoBMW,FerrariyAudicon5,5%.EncuantoaCitroën,seencuentraposicionadoen7ºposiciónentérminosdepresenciacompetitiva.

9%  

9%  

8%  

7%  

6%  

5%  5%  4%  3%  

3%  

41%  

Renault

Ferrari

Fiat

Mercedes

BMW

Audi

Ford

Porsche

Volkswagen

Toyota

Autres

euroPA

Renault

Peugeot

Mercedes

BMW

Ferrari

Audi

Citroen

Porsche

Ford

Nissan

Autres

FrAnciA

Renault y Ferrari alcanzanel 9%depresencia competitiva, loque las convierteen lasmarcasmásmencionadasenEuropa.Ladiferenciaconelrestodemarcasestáenelnúmerodepublicacionesligadasalafórmula1,delacualsonclarosprotagonistas.Lassiguendecerca,FiatyMercedescon8y7%respectivamente.Podemosverquelasmarcasalemanasdominanestaclasificación,con5deellaspresentes

6

8%  

8%  

8%  

8%  

7%  

6%  4%  3%  3%  3%  

42%  

21%  

11%  

6%  

6%  4%  4%  4%  

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3%  

35%  

Fiat

Ferrari

Mercedes

Renault

BMW

Audi

Chrysler

Lancia

Volkswagen

Ford

Autres

Ferrari

BMW

Mercedes

Renault

Toyota

Ford

Nissan

Audi

Volkswagen

Honda

Autres

itAliA

reino unido

AligualqueRenaultenFrancia,Fiatacaparamásdel20%delapresenciacompetitiva,seguidadelejosporsucompatriotaitalianaFerrari.MercedesyRenaultsiguenpordetrásconunpocomásde5%.

Ferraricon8%eslamarcamejorrepresentadaenelReinoUnido,BMWnosequedaatrásconunapresenciacompetitivasimilar.Mercedesobtieneunapuntuacióninteresante7,7%.Porúltimo,RenaultyToyotacon7,5%y7,4%respectivamenteseubicanenla4ºy5ºposición.

7

15%  

9%  

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7%  

7%  

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35%  

BMW

Mercedes

Audi

Volkswagen

Porsche

Opel

Renault

Toyota

Ferrari

Ford

Autres

Ferrari

Renault

Mercedes

Ford

BMW

Audi

Toyota

Chevrolet

Nissan

Porsche

Autres

AlemAniA

esPAñA

BMWyMercedes,conalrededordel10%depresenciacompetitiva, son lasmarcasmejor representadas.PordetrástenemosaAudiyVolkswagenconalrededordel8%,Porschecon7%yOpelconunpocomenosdel6%.Lasmarcasalemanasestán,porlotanto,muybienrepresentadasensupropiopaís.

En España, lamarca que destaca es sin dudas Ferrari, con un 14% de presencia competitiva. Comomencionamosanteriormente,laF1hatenidounagraninfluenciaenelnúmerodepublicaciones.ElpilotodeFerrariesFernandoAlonso,loquecontribuyeaexplicarlaimportanciadeestamarcaenestepaís.RenaultyluegoMercedescompletanelpodio,con8%y7%.

Análisis comparativoDespuésdelanálisisdepresenciacompetitivaenlos5países,podemosextraeralgunasconclusiones.Tenemos2marcas,BMWyMercedes,queestánpresenteseneltop5detodoslospaísesyposeenmásdel5%depresenciacompetitiva.Entreellas,Mercedesseposicionaaúnmejor,colocándoseeneltop3decadapaís.NopodemosolvidarnosdeFerrari,yaqueposeeunamuybuenaimagendemarcafueradesupaísdeorigen,siendoporejemplolamarcamásmencionadaenelReinoUnido.Enesteterritorio,sufuertepresenciaesdebidoalaFormula1,mientrasqueexistenpocaspublicacionessobreelautomóvilpersonalmencionandoestamarca.Demaneraanáloga,enlosgráficosnacionalesresaltaelhechodequeAlemaniayFranciahablanengranmayoríadelasmarcasdesuspaíses.Porúltimo,mencionarquemuchasmarcasseencuentranenelTOP10decadapaísyson,porlotanto,marcasconunafuertenotoriedadinternacional.SetratandeRenault,BMW,Mercedes,Ferrari,AudiyFord.

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II. Clasificación de las páginas de marcas en Facebook (septiembre 2011)

Página Facebook número de Fans

bmW

Ferrari 5Millones+

6,5Millones+

mercedes-benZ 4Millones+

PorscHe 2Millones+

JeeP 1,5Millones+

Marcas en Facebook

DuranteelmesdeSeptiembre,hemosllevadoacabounanálisisdelimpactodelSalóndeFrankfurtenFacebook.DecirquesolamentelaspáginasdeFacebooksindesignacióndepaíshansidoestudiadas(porejemplohttp://www.facebook.com/renaultynohttp://www.facebook.com/RenaultDeutschland).

Entrelasmarcasconsideradasenesteestudio,bmWeslamarcamásapreciadamundialmente(http://www.facebook.com/BMW) conmás de6 millones de fans en el mundo. Junto a BMW la sigue Ferrari, que se establece como lamarcaqueconservasuatractivolegendario(alrededorde5millonesdefans,http://www.facebook.com/Ferrari).LasgrandesmarcasalemanasMercedesyPorschevienenacontinuacióncon4millonesy2millonesdefans.Finalmente,encontramosJeepeneltop5,¡laúnicamarcanoeuropea!

Solo7marcasalcanzanunnúmerodefansigualosuperioralmillón,elnúmerodefansdesciendemuyrápidamenteenlasmarcassiguientes,yaquePeugeot,enlaposición19,alcanzaunaproximadode350000fans.

Atenerencuenta:ennuestrotop5,lamarcaMINInoaparece,yaqueellanoformapartedeesteestudioperocontabilizaigualmentemásde2,5millonesdefans.LamarcaAUDItampocoestápresenteenestetopyaquesupáginaFacebookhttp://www.facebook.com/audi,quetotalizamásde4millonesdefans,estádedicadaalosEstadosUnidos

Análisis de la tasa de compromisoLatasadecompromisodeunpostexpresalaconexióndelosfansconlamarcaatravésdelos«megusta»ydeloscomentarios.Semideenrelaciónalnúmerototaldefansdelamarca.

a tener en cuenta:el top3de lasmarcasconmás fuerte tasadecompromisono formanpartede lasmarcasconmayornúmerodefans.Dehecho,setratadeCaterham,MaybachyHummer,ellastienenmenosde1millóndefanscadauna,peroenproporciónposeenpáginasenlascualeslosinternautashanintercambiadonumerosos«megusta»ycomentarios.

9

1. caterham : elcomentarioconmayorcompromiso

2. maybach : elcomentarioconmayorcompromiso

MeGusta132

MeGusta518

Comentarios26

Comentarios29

Fans7 000

Fans45 600

10

3. Hummer : elcomentarioconmayorcompromiso

4. aston martin : elcomentarioconmayorcompromiso

MeGusta1 914

MeGusta11 356

Comentarios518

Comentarios434

Fans143 000

Fans1 000 000

LesalondeFrancfort:l’occasiondecommuniqueretdesusciterl’intérêtdesfansEncequiconcernelesmarquesavecplusde1millionsdefans,cesontAstonMartin,BMWetFerrariquiontleplusforttauxd’engagementenseptembre.Ces3postsontétépubliésàl’occasiondusalondeFrancfortetontpermisderelayerlesnouveautésprésentéeslorsdecetévénement.

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5. bmW : elcomentarioconmayorcompromiso

6. Ferrari : elcomentarioconmayorcompromiso

MeGusta32 477

MeGusta14 157

Comentarios1 435

Comentarios1 333

Fans6 700 000

Fans5 200 000

C’estBMWquiagénéré leplusdecommentairesaucoursdecemoisdeseptembreavecplusde1400participationsdefanssurcepost,quiprésentelesmultiplespossibilitésdepersonnalisationdelasérie1.

more

12

73%  

14%  

12%   1%  

La fotografía: es el soporte que más impulsa a los fans a participar.EsinteresantedarnoscuentaquesonloscomentariosconfotografíaslosquesuscitanelmayorinterésporlosFans.Delos10comentariosconmáscompromiso,7comentariossonálbumesdefotos,2comentariosadjuntanunafotografía,acompañadadeuntextoyunsolocomentariocuentaúnicamentecontexto.

Estaconstataciónescorroboradaporelanálisisdelatotalidaddeloscomentariosconmáscompromiso,extraídodetodaslasmarcasanalizadasenesteestudio:

suPPortFotografia

Lazo

Texto

Vidéo

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III. Los blogs que hacen la actualidad en el sector del AutomóvilLaclasificacióndelosblogsEbuzzing(exWikio)establececadamesunalistadelos100blogsmásinfluyentesen41temáticasyen5idiomas.Paraconseguirlo,nuestroequipoR&Dconcibealgoritmosyherramientascapacesdeidentificarlosblogsqueestánenelorigendeunainformaciónodeunaconversación.Estudiamosymedimoscontinuamentemásde3millonesdeblogsymediosdecomunicación,ademásdelasrecomendacionesrealizadasenlosmediossocialesdecomunicación.

Desdehace5años,Ebuzzinghadesarrolladounaexperienciaprecisasobreelcomportamientodelosblogs.ElalgoritmoutilizadopornuestroequipoR&Dpermite:

La detección delosblogsmásinfluyentes(topdelaclasificación)

el controldesuactividadydesuprogresiónenlaclasificación(blogsqueascienden) Laidentificacióndenuevosblogsenlacategoríadelautomóvil

CLASIFICACIóNEBUzzING

CLASIFICACIóNEBUzzINGBLOGS BLOGS

F1Aldia

Moto22 Rallyes.net

UnmisántropoenManhattan

RacingPassion SportLifePress

Plusmoto F1Actual

Formula1yrallyes

gpeuropa.net

I. Los ineludibles

BLOGSCLASIFICACIóN PROGRESIóNENEL2DOSEMESTREDE2011

23

30 Motosyquad

F1FON

7 SportLifePress

2. El top 3 de los blogs que ascienden

BLOGSCLASIFICACIóN FECHADEENTRADAENLACLASIFICACIóN

47

51 Cochesfera

FernandoAlonso

52 Competiciónmotor

3. El top 3 de los nuevos blogs 2011

los 10 blogs que se encuentran a la cabeza de la clasificación cuentan con más de 6 meses de antigüedad.

datos provenientes de la clasificación de los blogs Ebuzzing entre el 01/01/2011 y el 31/08/2011

1 6

2 7

3 8

4 9

5 10

+ 46 posiciones

+ 31 posiciones

+ 20 posiciones

septiembre

septiembre

septiembre

14

IV. Testimonio: El « auto bloguero » Y las marcas

AlfonsoRuizdeEguinoMotorclanTuscomunidadesdemotor

info@motorclan.com(+34)646793522www.motorclan.com

Motorclan es la primera red de comunidades en Internet dedicada exclusivamente al motor. Actualmente compartimos información sobre esta temática en 32 blogs diferentes. En cada uno de ellos, el usuario podrá encontrar información específica sobre un tema del sector del motor. Por lo general, los blogs del motor hablan de carreras, coches y motos, pero nosotros hablamos sólo de coches descapotables o antiguos o para jóvenes. Las noticias están hiper-segmentadas, lo que asegura que el usuario siempre encontrará lo que está buscando y sólo eso, sin noticias de otros temas.

El contenido. El contenido es el rey. La información de calidad, actualizada y exclusiva es lo que hace que los usuarios reconozcan el valor que aporta el blog. Estar al tanto de todas las noticias que suceden a nivel mundial es muy importante para poder generar ese contenido. Siguiendo esta filosofía también se consigue un buen posicionamiento natural en los buscadores, que constituyen nuestra principal fuente de visitas.

Me motiva pensar que cualquier usuario de Internet pueda encontrar en nuestras comunidades la información que está buscando, o bien que acceda periódicamente a los portales para saber cómo evoluciona el mercado del motor o las competiciones. Éste es uno de los puntos que mejoraremos en 2012, ofreciendo nuevas herramientas para crear comunidades de usuarios alrededor de cada blog.

Desde el comienzo hemos tenido espacios reservados para banners publicitarios. Al principio utilizamos Google Adsense pero poco a poco vamos sustituyendo estos espacios por anuncios y patrocinios de empresas privadas interesadas en llegar a un público segmentado. Además, ofrecemos artículos patrocinados cuyo principal destinatario son las agencias de medios de marcas de vehículos.

¿Qué crees que hace que tus blogs, destaquen por encima de los demás?

¿Qué ingredientes crees que son necesarios para que un blog de automovilismo destaque realmente dentro de esta categoría?

¿Qué es lo que realmente te motiva a ser bloggero?

¿de qué maneras rentabilizas tu blog?

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Nos ha ocurrido como a otros muchos blogueros apasionados del motor, que comienzan compartiendo artículos, conocimiento, opiniones,... y esto se convierte en un trabajo. Las fuentes de monetización son limitadas, más en estos momentos de difícil coyuntura económica, siendo los artículos patrocinados una opción necesaria. Este tipo de artículos no son muy diferentes a los demás, pero sí ofrecen información completa y de calidad ya que provienen de las fuentes oficiales, incluyendo muchos detalles de los vehículos, fotos en alta calidad y vídeos.

Las herramientas de social media son una excelente forma de difusión. Disponemos de una cuenta en Facebook y otra en Twitter para cada una de las 32 comunidades, complementado con un canal de Youtube y un perfil de Flickr para Motorclan. Todos los perfiles están conectados y las noticias se publican de forma automática. De esta forma cualquier usuario que nos siga puede ver los titulares de las noticias en cuanto se publican y pinchar en el enlace para acceder a la información completa.

Utilizamos Twitter para retransmitir en directo las carreras de Formula 1, MotoGP, Nascar, WTCC, CEV, rallyes,... Es el canal en el que más interactuamos con otros usuarios y tenemos muchos amigos que participan activamente con comentarios y preguntas que nosotros respondemos. Los vídeos oficiales de Motorclan los compartimos en el canal de Youtube y las fotos en alta calidad de los eventos a los que asistimos, en Flickr.

Las redes sociales son el presente, es un hecho. Más que un «boom» creo que ha sido una adaptación rápida a estas herramientas de comunicación por parte de los usuarios gracias a la evolución de la tecnología y al alto grado de penetración de Internet y dispositivos móviles como los smartphones en la población. Las redes sociales seguirán evolucionando ofreciendo más funcionalidad, pensada sobre todo para el tema de la movilidad. Estoy seguro de que algunas de las más populares dejarán de serlo de aquí a corto plazo (como sucedió con MySpace o Second Life en su momento) y que nacerán otras que favorezcan la integración de toda nuestra información personal y profesional apoyadas por los smartphones y el geoposicionamiento.

¿Cómocreesquehanpodidoinfluirlasredessocialesatu/sblog/s?

¿cómo te sientes sobre el hecho de monetizar tu blog? ¿Qué percepción tienes sobre este contenido patrocinado que puedes servir a los usuarios de tu site?

¿Qué futuro crees que le espera a las redes sociales tras este “boom” en que ahora estamos inmersos?

Estamos «infoxicados». hay demasiada información en la red y tenemos poco tiempo para poder acceder a ella. El «vídeo blogging» es un buen canal para compartir información, los contenidos ofrecidos a través de reportajes o entrevistas grabadas son más atractivos que un texto plano, pero eso requieren también disponer de más tiempo para verlo. Los artículos en los blogs siempre se pueden leer en diagonal, fijándonos sólo en los títulos y/o imágenes de forma que en unos pocos segundos podemos saber lo más importante de la noticia, pero con el vídeo no podemos hacer esto. En España la velocidad media de Internet es todavía demasiado baja y ver los vídeos en streaming es una labor que requiere más tiempo del que solemos tener. Por esta razón creo que el «vídeo blogging» es un buen complemento, pero siempre habrá que tener texto escrito de fácil lectura que es además importante para conseguir un buen posicionamiento.

¿crees que el “video blogging” podría ser en el futuro, una nueva manera de acercarte o dirigirte a tus audiencias y captar así su atención?

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Phase 1 Phase 2

V. Buzz: Salón de FrankfurtElsalóndelautomóvildeFrankfurtesuneventointernacionalmuyimportantequetienelugarenelmesdeseptiembre.Enél,losproductorestienenlaocasióndepresentaralaprensayalpúblicosusnuevosmodelosylasúltimasinnovaciones.Nosotrosanalizamosenestezoom,elbuzzqueestesalónhacreadoaniveleuropeo,ycuálessonlasmarcasquelohanaprovechadoparadifundirsuvisibilidad,entreel1deseptiembreyel15deoctubre.

ElsalóndeFrankfurttuvolugarentreel13yel25deseptiembre.EstacurvanosmuestraeltotaldepublicacionesenlosBlogs,enlossitiosdeactualidad(mediosdecomunicacióntradicionales)yenTwitterdeFrancia,Italia,ReinoUnido,AlemaniayEspañasobreestetema.Hemoscontadomás de 70 000 publicacionesenlos2mesesestudiados,loquerepresentaunvolumenmuyimportanteparaestetipodeevento.

Fase 1Antesquenada,remarcamosqueen los días que precedieron a la apertura del salón las conversaciones ya habían comenzado. Los temas abordados evocaban principalmente teasers, anuncios concernientes a las novedades del salón.Numerososvideoshabíansidocomentadosydifundidosconelfindeasegurarunacomunicacióndemasas.Lasmarcassonparteinteresadadeestacomunicaciónysedirigendirectamentealosfansporestemedio.

1. el buzz general del salón de Frankfurt A.Curvadepublicación

Ejem

plos

de

publ

icac

ione

s «

teas

ers

»

Fase1Fase2

17

Fase 2el pico de publicaciónaparecemuylógicamentealiniciodelsalón,el14,connumerososartículosrelatandosuapertura.Aestafecha,másde8000publicacioneshabíansidoregistradas.Hubounnúmerosimilardepublicacionesalsegundodía,loquereflejaelentusiasmoquesuscitaesteevento.

Elbuzzvuelveatenerrápidamenteunpicoel19:estonosedebióaningúnacontecimientoenparticular,esunacuestióndecalendario:esunlunes,haceunasemanaqueelsalónempezóylosautoreshacenelbalancedelasemanapasadayrelanzanel interésporelrestodelasemana,anunciandoloseventosqueocurriránenelsalón.Notamosqueestefenómenoserepitelasemanasiguiente,aunaescalainferior.

Queremos destacar el dominio casi total de Twitter en términos de publicaciones, lo que se explica por lanaturalezadeestesoportequepermitealosautoresdifundirrápidamentelasinformacionesasucomunidad.

Así, gracias a los shares, en Twitter especialmente, los numerosos videos publicados acerca del salón han encontrado un buzz muy fuerte.Variosdeelloshansidopensados, de hecho, para beneficiarse de un efecto viralmáximo:presentaciónexclusivadeunnuevomodeloounnuevo diseño, primeras pruebas, etc. Las comunidades son muy dadas a este tipo de contenido y lo comparten.Losingredientesparaunapropagaciónrápidason:quelosprimerosdifusoresseaninfluenciadoresyqueeltemaseaunafuenteespontáneadeintercambios.

Ejem

plo

de p

ublic

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nes

en lo

s pr

imer

os d

ías

del s

alón

8%  

5%  

87%  Blogs

Medios

Twitter

b. repartición del buzz según soportes

18

Estosdossoportes sonmuysimilares,yaseaen términosdenúmerodepublicacionescomode temporalidad.Estomuestraquetantolasredessocialescomolosblogueros,aniveleuropeo,hanqueridodifundirlasinformacionessobreelsalóndeFrankfurt.Losblogshanpublicadolosinformespersonalesespecializadosenelmundodelautomóvil, lasnovedades,susfavoritos,etc.

Elcontenidopropuestoporlosbloguerosseasemejaaaquelpropuestoporlasredessociales:comunicarlainformaciónylasnovedadesdelasmarcas.

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blogs y redes socialesPresenciaEditorial

redes sociales

blogs

Ejemplos de publicaciones en los blogs y redes sociales

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Influenciadores

4%   3%  3%  

3%  3%  3%  2%  2%  2%  1%  

74%  

15%  

6%  

5%  

3%  

3%  3%  

2%  2%  

2%  2%  

57%  

LeBlogAuto

Autoblog.it

Automocioblog

Carscoop.Blogspot.com

Allagueda.it

Autotitre.com

Caradisiac.com

Turbo.fr

Finanzen.net

Sport-prestige.com

AutosBlog

Diarimotor.com

Motoradictos.com

Blogautomobile.fr

Highmotor.com

Autres

Omniauto.it

Infomotori.com

Kfz.net

Presseportal.de

Just-auto.com

Autres

BloGs medios

Enlos2soportes,hahabidouna cobertura muy completa del evento por diferentes agentes,comoporejemploporlosblogsleblogauto.fryautomocionblog.comyKFz.com,omniauto.itojust-auto.comenlasredessociales.Comoeslógico,delladodelosblogs,encontramossoportesdedicadosalaactualidaddelautomóvil,quehanaseguradounacoberturaespecial,alaalturadelevento.Leblogauto.com ha publicado más de 200 artículos en este período, lo que equivale a 7 u 8 por día.Algoparecidoocurreconautoblog.it,quehaconseguidoasegurarunafuertepresenciaenvolumen.Delladodelasredessociales,encontramosautotitre.com,unsitedenoticiasquehapublicadomásde500artículos,yotrossitesfrancesescomocaradisiac.comoturbo.fr.Enestossoportes,elsalóndeFrankfurtsesitúacomolacategoríamásvistaenesteperíodo.

Lapublicacióndelostweetshaseguidounritmomuysimilaraldelosblogsylasredessociales.Ladiferenciaprincipalesque se han registrado 10 veces más tweets que el resto de publicaciones.Comohemosanalizadoanteriormente,eltipodecontenidoa intercambiarenreferencia al salón: video, fotografías,comentarios,seprestaparticularmentea una fuerte discusión en Twitter, enparticularatravésdelosretweets.

TwitterPresenciaEditorial

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/11

11/10

/11

18/10

/11

20

Unciertonúmerodeinfluenciadoresson,enefecto,redessocialesoblogsconunafuertereputación.Lasredessocialessonparaellosunexcelentemedioparaatraer una audiencia complementaria y para aumentar la visibilidad de sus publicaciones.

Ciertasmarcas han sido particularmente beneficiadas por el salón de Frankfurt ya que aseguraron una presenciamediáticafuerte.Así,Audiaventajaasuscompetidorescon10%depresenciacompetitiva.JaguaryPorschealcanzanenesteperíodounporcentajedepresenciacompetitivabastantesuperioraaquelquemuestranelrestodelaño.

inFluenciAdoresOptionauto

Carstuffed

Abcmoteur

Carspublik

LesNewsNet

DappyaSeijin

Turbo.fr

Auto_Top_News

Motorvend

Autres

B.DequémaneralasmarcashanaprovechadodelBuzz

9%  

8%  

7%  

6%  

5%  

4%  4%  

3%  3%  3%  

48%  

Audi

Ford

Volkswagen

Mercedes

BMW

Jaguar

Porsche

Toyota

Opel

Fiat

Autres

PArt de VoiX

21

I.LasmarcasMinoristasLos grandes productores de automóviles aseguran durante el salón de Frankfurt una fuerte presencia. Entre estasmarcas,encontramosaAudi,Ford,VolkswagenoToyota.

ZoomsobreAudi,unapresenciafirmeycontinua

Audiesprimeradeestaclasificacióncon10%depresenciacompetitiva.Cuandolacomparamosconlosresultadosdelestudioautomotriz(verlosdatosenlaprimerapartedeesteestudio),esevidentequeAuditieneunapresenciamayordurante el salón, y parece ser lamarca quemás aprovecha este evento. Recordemos queAudi es 3º en presenciacompetitivaenAlemania,6ºenFranciayenItalia,8ºenelReinoUnidoy6ºenEspaña.Lamarcahapresentadoduranteelsalónvariosmodelosentreloscualesseencuentrannovedadesesperadasporelpúblico,comoporejemploelA5,elRS5,elA2.

Pareceser,porlotanto,queAudihaelegidoalcanzar un público lo más amplio posible,revelandonovedadesparaunagranpartedesusgamasdevehículos.Estohagarantizadouna presencia mediática continuada,amedidaquesesucedíanlaspresentaciones.Agrandesrasgos,eslaestrategiaquehasidoutilizadaportodaslasmarcasdelgrupo.

Elsegundobuzznoconcierneaunvehículo.EncontramosunamezcladeinformacióncomplementariasobreelA2,ysobretodofotografíasoficiales.Estohace,porlotanto,ecodelasinformacionespublicadasel2.Existentambiénconversacionesgeneralesacercadeotrosmodelosqueseránpresentadosenelsalón,elS7yelS8,asícomotambiénelA5.

Portodoesto,lacurvadepresenciaeditorialdeAudiacompañaaaquelladelbuzzgeneradoportodaslasmarcasenelsalóndeFrankfurt,adaptándosealoseventosdeAudi:identificamoslos2picos,eldel14yeldel19deseptiembre,comunesamuchasmarcas.Sinembrago,otrasfechasdestacanconunnúmerosuperiordepublicaciones.El2yel7deseptiembreson dos ejemplos, con 350 y 300 publicacionesrespectivamente.El2deseptiembreestáligadoaunteaserenelquesepresentabaunbocetodelfuturolookdelconceptoA2,unpequeñomonoespacioconmotoreléctrico.Elvehículofuemástardepresentadoenelsalóndelautomóvil,peronosuscitótantoscomentarioscomoel2deseptiembre.

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II.LasmarcasdelujohacensushowLasmarcasde lujo tienen la representación, junto con la competencia,más importantedel añoduranteel salóndeFrankfurt.PorscheyJaguarnosonmarcaspreponderantesenpresenciacompetitivaconrespectoalasotrasmarcasduranteunaépocanormal,yparecen apoyarse en este tipo de eventos para reforzar su presencia en los medios sociales de comunicación.Unsalóncomoésteesunexcelentesitioparadestacar:los fans están presentes y esperan las últimas novedades, poder soñar con los nuevos modelos,yelecomediáticoesmuyimportante.

Zoom sobre la marca Jaguar

ElanálisistemporaldelaspublicacionesacercadeJaguarmuestraqueestamarcahaseguidolatendenciageneral,peroregistraunpicosingular:

estas publicaciones fueron registradas antes del inicio del salón de Frankfurt,yhansidodifundidasconnumerososretweetsenTwitter.La presentación de este modelo en videos y fotografías ha suscitado numerosas reaccionesylacomunidadlashadifundido,participandoenungranintercambiodeopinioneseinformación.el hecho de crear la publicación antes del salón, permite evitar el embotellamiento de información.En su página de Facebook, en esemomento, Jaguar publicó fotografías oficiales del nuevomodelo.Un verdadero intercambio se ha iniciado, consiguiendo involucrar a la comunidad.Algunosmilesde“megusta”perosobretodovarioscentenaresdereaccioneshansidoregistrados.LasreaccionesenFacebooksesitúanalmismonivelqueelecoencontradoenlosotrossoportes.Detodasformas,hayqueresaltarquelamarcasecontentaconlanzarlainformación,peronoparticipaverdaderamentedelasconversaciones.

el 7 de septiembre, la marca ha registrado un pico muy importante con cerca de 500 publicaciones debido a la presentación del modelo c-X16. Este pico es registrado entodos los países, ya que todos han acordadounaatenciónparticularaesteevento.

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Publications autour de la Jaguar c-x16

Publicaciones en el muro de Facebook de Jaguar el 7 de septiembre, día de la presentación oficial del c-x16

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conclusiónEl salóndeFrankfurthasuscitadoel interésdenumerososblogsy redessociales,quehandifundido losmomentosclaves.Lasemanaprecedentealeventoylosprimerosdíasdeaperturasonlosmomentosmásimportantesduranteloscualeselnúmerodepublicacioneshasidomuynumeroso,yestoserepiteentodoslospaísesestudiados.Los intercambios han tenido lugar sobre todo en Twitter, que registra casi 10 veces más publicaciones que los blogs y las redes sociales.Estoseexplicaporeltipodecontenidopublicadoacercadeesteevento.Elinterésdelasinformacionespublicadassobreelsalónresideenlosvideosylasfotografías,quesonloscontenidosdegranpotencialviralenTwitter.Losinternautaseuropeoshanllevadoacabounafuncióndedifundir,twittearyretweeteartodaslasinformacioneshaciasuscomunidades.

Entrelasmarcasquehemosestudiado,audi ha contribuido particularmente al buzz generado por el salón de Frankfurt. Lamarcahalogradoreforzarsupresenciamediáticaatravésdenumerososanuncios,dirigiéndoseacadaunodesussegmentosdeclientes. Las marcas minoristas Ford o Volkswagen también han estado entre las más presentes en términos mediáticosatravésdeestesalónyhantenidounafuertepresenciagraciasasuscuantiosaspresentaciones.Observamos,delmismomodo,elcasodeproductorescomoJaguar o Porsche, que no están habitualmente en el top 10 de las marcasmencionadasenlasredessociales,y que han tenido éxito a la hora de recuperar la inversión.Jaguarhacomenzadoacrearelbuzzaúnantesdelainauguracióndelsalón.Lamarcahasabidoapoyarseenesteevento,yen laexpectativade losfansporsunuevomodelo,pararealizarunabellaoperacióndemarketingofreciéndoleunavisibilidadmuyfuerte.

Lasmarcasabordanentonceselsalóndemanerasdiferentes,segúnsusobjetivos,susintenciones,suidentidadysusmedios.Los2ejemplosquehemosdetalladoilustran2estrategiasdistintasque leshanpermitidoocuparelespaciomediáticoycomunicarseconsucomunidad.

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Vii. lista de las marcas estudiadas:aAbarthAcuraAlfaRoméoAstonMartinAudi

bBentleyBMWBugattiBuick

cCadillacChevroletChrysler Citroen

dDaciaDaihatsuDodge

FFerrariFiatFord

H HondaHummerHyundai

iInfiniti

JJaguarJeep

k Kia

LLamborghiniLanciaLandRoverLexusLincoln

mMaseratiMaybachMazdaMercedesMistubishi

n Nissan

o Opel

PPeugeotPorsche

rRenaultRollsRoyce

sSaabSkodaSuzuky

TToyota

VVolkswagenVolvo