el transporte por carretera 1.- la carretera es hoy en españa el modo universal de transporte: se...

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EL TRANSPORTE POR CARRETERA EL TRANSPORTE POR CARRETERA 1.- La carretera es hoy en España el 1.- La carretera es hoy en España el MODO UNIVERSAL DE MODO UNIVERSAL DE TRANSPORTE TRANSPORTE : se : se extiende por todo el territorio extiende por todo el territorio , permite , permite acceder acceder a todos los núcleos de población y posibilita una a todos los núcleos de población y posibilita una fácil interconexión fácil interconexión con otros modos con otros modos (ferrocarril, puertos (ferrocarril, puertos y aeropuertos), además de y aeropuertos), además de generalizarse el automóvil generalizarse el automóvil CARACTERÍSTICAS GENERALES CARACTERÍSTICAS GENERALES 2.- LA RED PRESENTA UN DISEÑO 2.- LA RED PRESENTA UN DISEÑO RADIAL RADIAL 3.- LA OFERTA DE CARRETERAS ES EL RESULTADO D ELA 3.- LA OFERTA DE CARRETERAS ES EL RESULTADO D ELA YUXTAPOSICIÓN YUXTAPOSICIÓN DE UN CONJUNTO DE REDES CON DE UN CONJUNTO DE REDES CON FUNCIONES FUNCIONES , , CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS Y Y TITULARIDAD DISTINTA TITULARIDAD DISTINTA 4.-LA CARRETERA RECIBE EL 4.-LA CARRETERA RECIBE EL MAYOR TRÁFICO DE VIAJEROS Y MAYOR TRÁFICO DE VIAJEROS Y MERCANCÍAS MERCANCÍAS 5.- EXISTEN MARCADOS 5.- EXISTEN MARCADOS DESEQUILIBRIOS DESEQUILIBRIOS 6.- EXISTE UN 6.- EXISTE UN PLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURAS PLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURAS 7.- LA RED ESPAÑOLA BUSCA MEJORAR SU 7.- LA RED ESPAÑOLA BUSCA MEJORAR SU INTEGRACIÓN EN LA RED INTEGRACIÓN EN LA RED EUROPEA EUROPEA

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Page 1: EL TRANSPORTE POR CARRETERA 1.- La carretera es hoy en España el MODO UNIVERSAL DE TRANSPORTE: se extiende por todo el territorio, permite acceder a todos

EL TRANSPORTE POR CARRETERAEL TRANSPORTE POR CARRETERA

1.- La carretera es hoy en España el 1.- La carretera es hoy en España el MODO UNIVERSAL DE MODO UNIVERSAL DE TRANSPORTETRANSPORTE: se : se extiende por todo el territorioextiende por todo el territorio, permite , permite accederacceder a a todos los núcleos de población y posibilita una todos los núcleos de población y posibilita una fácil interconexiónfácil interconexión con otros modoscon otros modos (ferrocarril, puertos y aeropuertos), además de (ferrocarril, puertos y aeropuertos), además de generalizarse el automóvilgeneralizarse el automóvil

CARACTERÍSTICAS GENERALESCARACTERÍSTICAS GENERALES

2.- LA RED PRESENTA UN DISEÑO 2.- LA RED PRESENTA UN DISEÑO RADIALRADIAL

3.- LA OFERTA DE CARRETERAS ES EL RESULTADO D ELA 3.- LA OFERTA DE CARRETERAS ES EL RESULTADO D ELA YUXTAPOSICIÓNYUXTAPOSICIÓN DE UN CONJUNTO DE REDES CON DE UN CONJUNTO DE REDES CON FUNCIONESFUNCIONES, , CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS Y Y TITULARIDAD DISTINTATITULARIDAD DISTINTA

4.-LA CARRETERA RECIBE EL 4.-LA CARRETERA RECIBE EL MAYOR TRÁFICO DE VIAJEROS Y MAYOR TRÁFICO DE VIAJEROS Y MERCANCÍASMERCANCÍAS

5.- EXISTEN MARCADOS 5.- EXISTEN MARCADOS DESEQUILIBRIOSDESEQUILIBRIOS

6.- EXISTE UN 6.- EXISTE UN PLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURASPLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURAS

7.- LA RED ESPAÑOLA BUSCA MEJORAR SU 7.- LA RED ESPAÑOLA BUSCA MEJORAR SU INTEGRACIÓN EN LA RED INTEGRACIÓN EN LA RED EUROPEAEUROPEA

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LA RED DE CARRETERAS PRESENTA UN DISEÑO RADIALLA RED DE CARRETERAS PRESENTA UN DISEÑO RADIAL

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LA RED DE CARRETERAS PRESENTA UN DISEÑO RADIALLA RED DE CARRETERAS PRESENTA UN DISEÑO RADIAL

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LA RED DE CARRETERAS PRESENTA UN DISEÑO RADIALLA RED DE CARRETERAS PRESENTA UN DISEÑO RADIAL

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SOBRE EL TERRITORIO SE YUXTAPONEN CARRETERAS CON SOBRE EL TERRITORIO SE YUXTAPONEN CARRETERAS CON CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DISTINTASCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DISTINTAS

Carretera con una Carretera con una calzada en ambas calzada en ambas direccionesdirecciones

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LAS AUTOPISTASLAS AUTOPISTAS

Son vías de alta Son vías de alta capacidad dotada capacidad dotada de calzadas de calzadas separadas para separadas para ambos sentidos de ambos sentidos de circulación y circulación y exenta de cruces a exenta de cruces a nivel.nivel.

Comportan dos Comportan dos calzadas calzadas unidireccionales.unidireccionales.

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LAS AUTOVÍASLAS AUTOVÍAS

De similares características a De similares características a las autopistas tienen, sin las autopistas tienen, sin embargo, ciertas embargo, ciertas diferencias: asfaltado, diferencias: asfaltado, arcén…arcén…

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RED DE CARRETERAS DE ALTA CAPACIDADRED DE CARRETERAS DE ALTA CAPACIDAD

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LA RED DE CARRETERAS TIENE DISTINTA TITULARIDADLA RED DE CARRETERAS TIENE DISTINTA TITULARIDAD

La La red estatalred estatal, , gestionada por el gestionada por el Estado, soporta Estado, soporta cerca del 60% del cerca del 60% del tráfico y está tráfico y está integrada por integrada por autopistas y autopistas y autovías.autovías.

Trata de Trata de comunicar las comunicar las áreas españolas d áreas españolas d mayor dinamismo mayor dinamismo económico, económico, demográfico y demográfico y urbanourbano..

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LA RED DE CARRETERAS TIENE TITULARIDAD DISTINTALA RED DE CARRETERAS TIENE TITULARIDAD DISTINTA

Las CC. AA., transferidas Las CC. AA., transferidas competencias en materia competencias en materia de transporte, de transporte, gestionan, gestionan, mejoran y articulanmejoran y articulan su su territorio a través de la territorio a través de la red de carreteras red de carreteras intraregionalintraregional

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LA TITULARIDAD DE LAS CARRETERAS EN ESPAÑALA TITULARIDAD DE LAS CARRETERAS EN ESPAÑA

La La red estatalred estatal, , competencia de la competencia de la Administración CentralAdministración Central

Las Las redes autonómicasredes autonómicas, , dependientes de las dependientes de las CC.AACC.AA..

Las Las redes provincialesredes provinciales, de , de las las Diputaciones Diputaciones provincialesprovinciales e e insularesinsulares (Cabildo de Canarias y (Cabildo de Canarias y Consells de Balears).Consells de Balears).

Titularidad municipalTitularidad municipal: : viario urbanoviario urbano y y caminos ruralescaminos rurales

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LA RED DE CARRETERAS RECIBE EL MAYOR TRÁFICO DE LA RED DE CARRETERAS RECIBE EL MAYOR TRÁFICO DE VIAJEROS Y MERCANCÍASVIAJEROS Y MERCANCÍAS

Page 14: EL TRANSPORTE POR CARRETERA 1.- La carretera es hoy en España el MODO UNIVERSAL DE TRANSPORTE: se extiende por todo el territorio, permite acceder a todos

LA RED DE CARRETERAS RECIBE EL MAYOR TRÁFICO DE LA RED DE CARRETERAS RECIBE EL MAYOR TRÁFICO DE VIAJEROS Y MERCANCÍASVIAJEROS Y MERCANCÍAS

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EXISTEN EXISTEN DESEQUILIBRIOSDESEQUILIBRIOS EN CUANTO A LA EN CUANTO A LA DENSIDADDENSIDAD, , INTENSIDAD DE TRÁFICOINTENSIDAD DE TRÁFICO Y Y ACCESIBILIDADACCESIBILIDAD

Page 16: EL TRANSPORTE POR CARRETERA 1.- La carretera es hoy en España el MODO UNIVERSAL DE TRANSPORTE: se extiende por todo el territorio, permite acceder a todos

LOCALIZACIÓN DE LA INDUSTRIA ESPAÑOLALOCALIZACIÓN DE LA INDUSTRIA ESPAÑOLA

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LAS REGIONES TURÍSTICAS ESPAÑOLASLAS REGIONES TURÍSTICAS ESPAÑOLAS

Page 18: EL TRANSPORTE POR CARRETERA 1.- La carretera es hoy en España el MODO UNIVERSAL DE TRANSPORTE: se extiende por todo el territorio, permite acceder a todos

EL SISTEMA URBANO ESPAÑOLEL SISTEMA URBANO ESPAÑOL

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PLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURASPLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURAS

Objetivos:Objetivos:

- Romper el carácter Romper el carácter radialradial y buscar y buscar ejes norte sur y ejes norte sur y este/oeste.este/oeste.

- DescongestionarDescongestionar los tramos los tramos densificados.densificados.

- Buscar una Buscar una red red más malladamás mallada..

- Mejorar la Mejorar la interconexión con interconexión con EuropaEuropa mejorando mejorando los pasos los pasos fronterizosfronterizos

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PLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURASPLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURAS

Ejes norte-surEjes norte-sur

Galaico-portuguésGalaico-portugués

Ruta de la PlataRuta de la Plata

Santander-MotrilSantander-Motril

Somport-SaguntoSomport-Sagunto

Ejes este-oesteEjes este-oeste

CantábricoCantábrico

GaliciaGalicia

Meseta norte-valle del Meseta norte-valle del EbroEbro

Lisboa-ValenciaLisboa-Valencia

Algarbe-Sevilla-Puerto Algarbe-Sevilla-Puerto LumbrerasLumbreras

Cádiz-AlmeríaCádiz-Almería

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LA RED DE CARRETERAS BUSCA UNA MEJOR INTEGRACIÓN EN LA RED DE CARRETERAS BUSCA UNA MEJOR INTEGRACIÓN EN LA RED EUROPEALA RED EUROPEA

Para lograr una Para lograr una mejor mejor integración en la integración en la red europea se red europea se acometen acometen mejoras no sólo mejoras no sólo en los pasos en los pasos fronterizosfronterizos (Pirineos), sino (Pirineos), sino que se intenta la que se intenta la conexión/integraconexión/integración con regiones ción con regiones alejadas del alejadas del espacio europeo: espacio europeo: Andalucía Andalucía occidental, occidental, Levante, Galicia.Levante, Galicia.

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LA INTEGRACIÓN EN LA RED EUROPEA: NUEVO TÚNEL DE SOMPORTLA INTEGRACIÓN EN LA RED EUROPEA: NUEVO TÚNEL DE SOMPORT

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LA INTEGRACIÓN EN LA RED EUROPEA: NUEVO TÚNEL DE VIELLALA INTEGRACIÓN EN LA RED EUROPEA: NUEVO TÚNEL DE VIELLA