elérnents pour l'évaluation du coût - r 38584
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nistère de l'Industrie, , la Poste et des
Télécommunications
Elérnents pour l'évaluation du coût de réaménagement des carrières
Etude réalisée dans le cadre des actions de Service public du BRGM 95-6-403
juin 1996 R 38584 - - = -
BRGM OI-UY A" m r r _ Y n..r
Ministère de l'Industrie, de la Poste et des Télécommunications
Eléments pour l'évaluation du coût de réaménagement des carrières
Etude réalisée dans le cadre des actions de Service public du BRGM 95-G403
juin 1996 R 38584 - - - - - - -
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Elbrnents pour 1'6valuation du coût de rgaménagement des carriéres
RESUME
Des la réforme du Code Minier en 1970 le législateur a posé le principe de la remise en état des sols après exploitation des carrieres. Mais la mise en oeuvre de ce principe n'a pas toujours été irréprochable. Aussi la loi no 93-3 du 4 janvier 1993 relative aux carrieres a instauré la constitution de garanties financieres pour l'ouverture de carriéres.
La difficulté essentielle réside dans l'évaluation du coût de la remise en état, ou du réamenagement, d'un site d'exploitation, notamment aprés défaillance de l'exploitant.
En effet, l'évaluation faite dans les études d'impact est le plus souvent indicative et le coût des travaux est calcule en utilisant les moyens propres de l'entreprise, en faisant appel au minimum à l'extérieur.
Le contexte est différent lorsque les services de 1'Etat doivent se substituer à un exploitant défaillant et font appel à des entreprises pour faire réaliser la remise en état prévue dans l'arrêté préfectoral d'autorisation.
Afin de disposer d'éléments objectifs sur cette question, les ministéres de l'Industrie et de l'Environnement ont confié au BRGM, dans le cadre de ses opérations de Service Public, un travail portant sur :
une synthèse des opérations de réaménagement réalisées sur des financements de la taxe Parafiscale sur les granulats,
une enquête auprés d'exploitants, de syndicats professionnels, d'administrations ou d'entreprises, afin de connaître les coûts actuels de remises en état des carrieres.
Les résultats montrent une grande diversité des coûts, même en distinguant les types de réaménagements et la nature des matériaux exploités. Cependant les postes "terrassement", et parfois "sécurité", sont souvent les plus élevés, et les différences de coûts des réaménagements entre roches massives et matériaux alluvionnaires ne sont pas toujours significatives.
Des tableaux de synthése mettent en évidence les variations de coûts de remise en état, en fonction du type de réaménagement et leur superficie ont été établis, ainsi qu'un tableau des coûts unitaires des principaux postes de r6aménagement.
A partir de ces éiéments, et en concertation avec les différents partenaires concernés, deux tableaux ont ét6 établis :
le premier permet une approche globale du coût de base de la remise en état, . le second fournit des coûts unitaires des principaux postes d'un projet de remise en état.
Ces deux tableaux ont été annexés à la circulaire concernant les garanties financieres relatives à la remise en état des carri'eres, publiée par le minist'ere de l'Environnement.
Rapport BRGM R 38584
Eléments pour l'évaluation du coDt de réaménagement des carrigres
SOMMAIRE
1. INTRODUCTION ....................................................................................... .3
2. LE COüT DU REAMENAGEMENT DES CARRIERES ..................................... .4
................................................................................ 3. RECOMMANDATIONS 5
4. CONCLUSIONS ......................................................................................... .6
ANNEXE : Evaluation et remise en état des carrieres sur la base des données contenues dans les dossiers de la taxe parafiscale sur les granulats (TPFG) .................. 17
LISTE DES TABLEAUX
Tableau 1 : Evaluation des coûts de réam6nagement en fonction des types de r&niénagement
Tableau 2 : Quelques exemples de coûts récents de réaménagements
Tableau 3 : Variations du coût des réaménagements de carrieres en MFlha
Tableau 4 : Réainénagement de carrieres : coûts unitaires des principaux postes (d'apres les fournisseurs consultés en 1995)
Tableau 5 : Coût de réaménagement en fonction du type et de la formation considérée
Tableau 6 : Coût de base de la remise en état des carrieres en KFha (valeur 1996)
Tableau 7 : Remise en état des carrieres - Coûts unitaires des principaux postes (valeur 1996)
LISTE DES DIAGRAMMES
Diagramme 1 : Réaménagement agricole
Diagramme 2 : Réaménagement forestier
Diagramme 3 : Réaménagement paysager
Rapport BRGM R 38584
El6ments pour I'kvaluation du coût de réamknagement des carrières
1. INTRODUCTION
Lors de la réforme du Code Minier en 1970, le législateur a posé le principe de la remise en état des sols aprb exploitation des carriéres et le gouvernement en a précisé ultérieurement les modalités. En particulier, le décret no 79-1108 du 20 décembre 1979 relatif aux autorisations de mise en exploitation des carrières, à leur renouvellement, à leur retrait et aux renonciations celles-ci, prévoit dans son article 24 que l'exploitant est tenu de remettre en état les lieux affectés par les travaux, compte tenu des caractéristiques essentielles du milieu environnant.
Les caractéristiques de la remise en état du site et I'6valuation de son coût sont indiquées dans l'étude d'impact sur l'environnement fournie dans les pieces annexes du dossier de demande d'autorisation d'exploiter. Ensuite, l'arrêté préfectoral mentionne les modalités de remise en état des lieux.
Malgré l'existence de ces procédures législatives et réglementaires, la remise en état des sites d'exploitation de carrières n'est pas toujours satisfaisante et certains sites en fin d'exploitation portent encore atteinte 2 l'environnement (paysage, eau, ...).
La loi no 93-3 du 4 janvier 1993 relative aux carrieres a transféré les carriéres du Code Minier à la loi no 76-663 du 19 juillet 1976 relative aux installations classées pour la protection de l'environnement. Elle a modifié un certain nombre d'articles de cette loi, en particulier elle insére un article 4.2 instituant la constitution de garanties financières pour l'ouverture de carrières.
Par ailleurs, la charte professionnelle de l'industrie des granulats, élaborée par I'UNPG, propose aux entreprises d'adhérer au Fonds Professionnel de Garantie et d'Action de l'Industrie des Granulats, dont une des missions est l'assurance de la réalisation du réaménagement.
Mais la diff~culté essentielle réside dans l'évaluation du coût de la remise en état ou du réaménagement d'un site d'exploitation, notamment aprks défaillance de l'exploitant.
En effet, l'évaluation faite dans les études d'impact est le plus souvent indicative, et les professionnels, en fonction de leur expérience, se constituent une provision financière pour le réaménagement en prélevant un pourcentage sur le prix de vente à la tonne, le plus souvent. Mais le coût des travaux est calculé en utilisant les moyens propres de l'entreprise, en faisant appel au minimum à l'extérieur. Le contexte est différent lorsque, apres défaillance d'un exploitant, les services de 1'Etat doivent faire réaliser la remise en état du site par des entreprises de terrassements, avec parfois apport de matériaux extérieurs : le coût est alors beaucoup plus élevé.
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2. LE COUT DU REAMENAGEMENT DES CARRIERES
Afin de mieux cerner le coût du réaménagement des carrieres, nous avons eu une double approche :
une synthése des opérations de réaménagement réalisées sur des financements de la Taxe Parafiscale sur les granulats,
une enquête auprh d'un certain nombre d'exploitants, des syndicats professionnels ou d'entreprises.
Nous avons réalisé une synthése des principaux résultats obtenus dans les tableaux 1 et 2 et les diagrammes 1 à 3.
On trouvera en annexe 1 la méthodologie adoptée pour la sélection des dossiers de la TPFG :
des données statistiques sur les dits dossiers (tableau A), une liste de départements sans référence (tableau B), des statistiques régionales relatives aux dossiers TPFG portant référence à un réaménagement et une sélection régionale de dossiers répondant à la thématique "coût de réaménagement de carriéres" (tableau C), une répartition par types de réaménagement des études prises en compte (tableau D), ainsi qu'une sélection par régions et départements de coûts de réaménagement réactualisés (tableau E).
Différents enseignements peuvent être tirés de ces résultats :
le coût du réaménagement peut varier de quelques centimes à plusieurs francs par tonne exploitée, pour un même type de remise en état et des matériaux comparables, les postes "terrassement" et parfois "securité" sont souvent les plus élevés, les différences de coût entre roches massives et matériaux alluvionnaires ne sont pas évidentes, les réaménagements de type agricole sont généralement les plus coûteux, pour les exploitations de roches massives.
Nous n'obtenons donc pas de formules simples du calcul du coût des réaménagements, par type, mais nous avons cherché des fourchettes de prix pour différentes tailles d'exploitations (cf. tableau no 3).
De plus, il est important d'être attentif à la décomposition par postes de ce chiffrage, en portant une attention particuliére à :
la sécurité : travaux à réaliser, modalités, ..., les terrassements : volumes à déplacer, origine et qualité des matériaux utilisés, etc ...
Des coûts unitaires, par postes, sont fournis dans le tableau no 4. Ils permettront de recaler les montants annoncés par rapport à ceux du marché.
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3. RECOMMANDATIONS
Il faut se rappeler que le coût de remise en état du site etlou du réaménagement doit correspondre au montant nicessaire pour une entreprise extérieure de mettre en oeuvre les travaux correspondants au résultat fixé par l'arrêté préfectoral d'autorisation.
Afin de vérifier la validité des chiffres prbentés par un exploitant dans le cadre de son dossier d'autorisation d'ouvemire une double approche est proposée :
une comparaison avec des coûts globaux pour des réaménagements et des matériaux comparables, si possible dans une région proche,
une analyse des principaux postes de travaux, avec vérification des coûts unitaires proposés.
Un certain nombre de questions doit rester à l'esprit en examinant le dossier :
la mise en sécurité finale du site a-t-elle été bien appréhendée ? Les travaux nécessaires ont-ils été évalués correctement et chiffrés ?
le réaménagement coordonné, ou par phases, de l'exploitation est-il réalisable (matériaux disponibles, fonctionnalité de la zone réaménagée, . . .) ?
quels sont les volumes de matériaux nécessaires pour réaliser le réaménagement (pour chaque phase) ? Quelle doit être leur qualité (granulométrie, texture, terre végétale, . ..) ? Faudra-t-il faire appel à des matériaux extérieurs (origine, volume, qualité, mode d'approvisionnement, coût, . . .) ?
En fin d'exploitation, il est fréquent que le volume de matériaux disponible pour réaliser le réaménagement soit insufisant et qu'il faille faire appel à des matériaux extérieurs. Le coût de ces apports peut être élevé, il est donc nécessaire de veiller particulièrement à leur chiffrage.
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4. CONCLUSIONS
L'analyse des différentes données collectées sur le coût de la remise en état des carrieres montre que ce coût est tres variable en fonction du contexte rencontré (types de matériaux exploités et de gisements, sensibilité de l'environnement) mais aussi en fonction des limites fixées au terme "remise en état", résultant des négociations entre les différents partenaires concernés (exploitant, propriétaires, élus, administrations).
II est donc délicat de proposer une méthode pour 6valuer le montant des garanties financières relatives à la remise en état des carrières.
Après discussion avec les différents organismes concernés il est apparu qu'il fallait proposer une methode la plus simple possible et facile à mettre en oeuvre. Nous avons donc été amenés à simplifier les différents tableaux pour n'en proposer que deux :
le premier permet une approche globale du coût de base de la remise en état, en fonction de la supedcie de l'exploitation envisagée, en distinguant les roches massives des materiaux alluvionnaires (tableau no 6) ; le second fournit des coûts unitaires des principaux postes d'un projet de remise en état (tableau no 7).
Lorsque le pétitionnaire dépose sa demande d'autorisation, comprenant un projet de réaménagement et son évaluation financitre, il est ainsi possible :
de vérifier l'ordre de grandeur du coût de la remise en état, à l'aide du premier tableau, de valider le montant des principaux postes du réaménagement, en s'appuyant sur les valeurs proposées dans le second tableau.
II est bien sûr possible qu'en fonction du type de réaménagement oulet du contexte local, le coût de la remise en état évaluée par un pétitionnaire diftère notablement des valeurs calcul6es l'aide des deux tableaux proposés. Le pétitionnaire devra alors justifier de manière plus approfondie de sa méthode de calcul et les prix de base de ses principaux postes.
Les coûts que nous avons utilisés concernent essentiellement des carrieres de granulats. Leur adaptation à d'autres types de matériaux n'est peut-être pas immédiate. Une attention particulière doit donc être portée sur ce point, notamment pour des matériaux comme les tourbes ou les argiles, pour lesquels les réaménagements peuvent être complexes.
Il faut cependant garder à l'esprit que les garanties financières devront être mobilisées en cas de défaillance d'un exploitant. Les services de 1'Etat devront alors faire appel à des entreprises, selon les conditions du marché, pour mener bien la remise en état prévue dans l'arrêté préfectoral d'autorisation. Il est donc important de vérifier la pertinence des montants proposés par un exploitant, par rapport aux conditions du marché existant.
REMERCIEMENTS
Nous tenons à remercier tous les organismes qui ont bien voulu nous fournir des informations sur le coût de leurs réaménagements et contribué ainsi à une meilleure connaissance de la diversité des situations. Comme nous nous y étions engagés l'ensemble des informations fournies ont été rendues "anonymes".
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TABLEAU No 1
Evaluation des coDts de réaménagement en fonction des types de réaménagement
TYPE DE REAMENAGEMENT AGRICOLE
AQUATIQUE DECHARGE ECOLOGIQUE ESPACES VERTS
FORESTIER LOISIRS
ORNITHOLOGIQUE PAYSAGER PECHE PEDAGOGIQUE
SPORTS
u
NATURE DU MILIEU
HORS D'EAU EAU EAU HORS D'EAU EAU HORS D'EAU EAU HORS D'EAU HORS D'EAU EAU HORS D'EAU HORS D'EAU EAU HORS D'EAU EAU HORS D'EAU
COUT MAXI (kF)
1230 1278 642 608
28 064 15 650
887 2219
20 O00 2 867
815 1 130
680 337 520
1065
No TPFG
007.069.003 054.03 1 .O23 050.03 1.022 021.054.013 036.054.019 002.006.002 034.068.012 036.069.010 021.081.003 023.067.013 016.067.010 018.013.012 017.086.004 054.037.015 024.028.006 034.026.004
COUT ACTUALISE (93)
2070 1499 735 933
27 341 1232 2707
32 920 3 188
1 354 900 375 760
1479
SUPERFICIE (ha)
6 2 45 2
90
7 3 0,5 9
152 0,22
1 5 1 3 8 1,9
ANNEE
1977 1987 1988 1980
1975 1982 1985 1978 1989
1986 1983 1989 1981 1982
Elkrnents pour I'c5valuation du coût de r6aménagement des carrières
TABLEAU No 2
Quelques exemples de coûts récents de réaménagements (valeur 1993)
AGRICOLE
REAMENAGEMENT BOISEMENT
Roches massives Idem Idem Idem Idem Roches alluvionnaires hors d'eau Idem
REAMENAGEMENT LOISIRS
Roches massives Idem Roches alluvionnaires en eau Idem
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SUPERFICIE @a)
3,6 5,s
12 17 23 30 50,2
REAMENAGEMENT PAYSAGER
Roches massives Idem Idem Idem Roches alluvionnaires en eau Idem Idem
COUT (MF) 1 ,O4 2,58
17,57 0,99 7,34 6,23 6,13
SUPERFICIE (ha)
1 0,2 8-2
68
COUT (MF) 0,189 0,156 0,526 9,63
SUPERFICIE @a) 16,2 4
10,7 12 9,5
343 25,5
COUT (MF) 0,92 1,14 2,59 1,53 1,82 1,81 6,43
TABLEAU No 3
Variation du coût des réaménagements de carrières en MFIha (à partir des différents dossiers examinés)
Roches massives
Roches massives
Alluvionnaires
Alluvionnaires
hors d'eau
en eau
0,31 0,33
a O, 19
0,16 0,3 0,21 0,12
0,18 0,06
0,22
0,14
0,19
0,17 a
0,19
0,26
0,06 A
0,25
El6rnents pour I'6valuation du coût de r6arn6nagernent des carriPres
TABLEAU N o 4
Réaménagement de carrières : Coûts unitaires des principaux postes (d'après les fournisseurs consultés en 1995)
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POSTES DE REAMENAGEMENT UNITAIRE
Enherbement (en F/rn2) Plantationboisernent (en F/1000 pieds) Pelle mécanique (en F/i) Bulldozer (en Fli)
2 5
60000
3600
3100
4
50000
3500
2,s
23000 80000
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TABLEAU No 5 COUT DE REAMENAGEMENT EN FONCTION DU TYPE ET DE LA FORMATION CONgIDKREE (Coût euprimé en kF, Superficie en hectare, Réféence à dossier TPFG entre crochets, Coût de réaménagement en $ma)
DECHARCE
CALCAIRES. MASSNES
WUP7IFS MASSIYES
ALLUVIONNNRES HORSLI'E4U
ALLWIONNNRES
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TABLEAU No 6
Coût de base de la remise en état des carrières en kFIha (valeur 1996)
(1) - Hors remblayage
TYPE DE FORMATION
Roches massives (1)
Alluvionnaires
En cas de front supérieur à 15 m, l'augmentation de 15 % s'applique par pas de 15 m.
Remarques : - ce coat s'applique à la surface de l'emprise autorisée ; - pour les catégories de carrières non mentionnées dans la grille, les colits
indiqués peuvent être utilisés en fonction des caractéristiques de l'exploitation (en gradin, en eau...).
TYPE DE MATERIAUX
Calcaires ou
Emptifs
Hors d'eau
OU
En eau
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COÛT W.T.)
1 Gradin (10 2 15m) 250
Gradin supp16mentaire + 15 %
O ha 250
5 émeha 150
10 &me ha 100
El6ments pour 1'.4valuation du coOt de rbamenagement des carrieres
TABLEAU No 7
Remise en état des carrières Coûts unitaires des principaux postes
(valeur moyenne en 1996)
(1) En cas de besoin de matériaux pour remblayage, faire une ivaluation du coût, au cas par cas, en fonction de l'offre locale et prendre en compte le coût du transport
(2) Prendre en compte le prix du transport
(3) Selon hauteur et type de matériaux
(4) Plus value pour acch difficiles : 50 à 100 %
Dans l'estimation du coût de la remise en état, il convient également de prendre en compte :
Le dimentelement des installations et le nettoyage du site ; La maîtrise d'oeuvre nécessaire pour la réalisation des travaux (environ 5% du coût des travaux, avec un minimum de 10 KI?) ; L'assistance à la maîtrise d'ouvrage (environ 1% du coût des travaux, avec un minimum de 5 KF).
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DIAGRAMME 1
Réaménagement agricole Répartition du coût de quelques opérations récentes
0.33 1.32 1.26
Coût (en MF)
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DIAGRAMME 2
Réaménagement forestier Répartition du coût de quelques opérations récentes
3.6 5.5 12 17 23 30 50.2
Superficie (en ha)
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DIAGRAMME 3
Réaménagement paysager Répartition du coût de quelques opérations récentes
16.2 4 10.7 12 9.5 34.5 25.5
Superficie (en ha)
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Elements pour l'évaluation du coût de réaménagement des carrieres
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Eléments pour I'6valuation du coût de rgaménagernent des carri&res
1.SELECTION DES DOSSIERS DE LA TAXE PARAFISCALE SUR LES GRANULATS
La prise en compte de l'ensemble des dossiers de la Taxe ParaFiscale sur les Granulats VPFG) pour l'évaluation du coût d'un réaménagement de carrière répond à l'un des objectifs de l'opération de Service public engagée en 1995.
Parmi environ 700 dossiers réalisés dans le cadre de la TPFG, 606 d'entre eux ont fait l'objet d'un premier tri, après élimination de tous ceux relevant d'une thèmatique générale (cf classification EG de la TPFG).
2.ANALYSE DES DOSSIERS RETENUS SUR LES CRITERES SUIVANTS : RESSOURCES ALLUVIONNAIRES, RESSOURCES EN ROCHES MASSIVES, SUPERFICIE, COUT, ANNEE DE REFERENCE
Parmi les 606 dossiers retenus 2 l'issue de cette première phase, une seconde sélection a été opérée sur la base de dossiers ou rapports d'études faisant référence 2 un réaménagement : 369 d'entre eux se sont avérés répondre à cette thématique. Un troisième tri plus sévère a pris en compte les rapports prenant en considération un réaménagement sur une carrière ou un groupe de carrières : 306 dossiers nous ont paru correspondre 2 ce critère de sélection. Un dernier tri a consisté h ne retenir que les études se rapportant de la façon la plus certaine 2 un réel reaménagement de carrière, que ce soit hors d'eau ou en eau : parfois, d'ailleurs, le réaménagement a pu porter sur les deux milieux, terrestre et aquatique.
Le tableau A se réfère aux statistiques générales relatives aux dossiers de la TPFG : region, numéro de département, nombre de dossiers par département, nombre de dossiers TPFG portant référence 2 un réaménagement, nombre de dossiers retenus.
Le tableau B compare par types de réaménagement - 12 sélections effectuées : agricole, aquatique, décharge, écologique, espaces verts, forestier, loisirs, ornithologique, paysager, pêche, pédagogique, sports - le nombre de dossiers pris en compte au sens général et ceux retenus pour leur meilleure representativité - étude globale de réaménageement quelque soit la superficie et le milieu considéré - hors d'eau ou en eau- .
Le tableau D met en parallèle par types de réaménagement - 12 types considérés - le nombre de dossiers retenus et celui des opérations sélectionnées.
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Eldments pour I'dvaluation du coût de rdarndnagement des carrières
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Eléments pour l'évaluation du coût de réaménagement des carribres
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El6ments pour l'évaluation du coût de réam6na~ement des carriéres
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Eléments pour l'évaluation du coût de réaménagement des carrières
NOMBRE TOTAL DE DEPARTEMENTS : 29
DORDOGNE LANDES LOT ET GARONNE PYRENEES ATLANTIQUES CANTAL INDRE ARDENNES CORSE DU SUD HAUTE CORSE TERRITOIRE DE BELFORT PARIS SEINE SAINT DENIS GARD LOZERE PYRENEES ORIENTALES CREUSE VOSGES ARIEGE ORNE MAYENNE CHARENTE MARITIME ALPES DE HAUTE PROVENCE HAUTES ALPES VAUCLUSE ARDECHE LOIRE SAVOIE MARTINIQUE GUYANE
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Eléments pour 1'1Svaluation du coOt de réaménagement des carrieres
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Eldments pour I'dvaluation du coüt de rdaménagement des carrières
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Elements pour 1'6valuation du coût de réamenagement des carriPres
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Eldments pour I'dvaluation du coût de rgamdnagement des carri&res
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Eléments pour I'~valuation du coüt de rbaménagement des carrièrss
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Eléments pour l'évaluation du coût de réaménagement des carri4res
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NEANT
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Eldments pour l'évaluation du coût de rdamdnagement des carrières
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No TPFG .... .. x~~. . - - .~ .~ .~ . - .v .~ .~ .~ .~ .~ .~ .~ .~ .~ .~ . . .Y .... <.. ;. .. :.....:.:<.::,.7*....:-v...:.p,::::<""::$":.: *"<. :.:: <z.'u3s$ iii:I:":;j ::<,:? ?i:i:i:., j:j::A:ii:iix.::j ,;LvII: **.:: .:?<: oii.i :$: ,.,..<r12 g,.gg.:C"i,..:.: ........ : : . ,
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,035.011.002 ( 5 373 493 243 1 1983
Surface en eau
Surface totale
Coût total
Coût réactualisé
.Part TPFG
Année
El6ments pour 1'6valuation du coût de rgamdnagement des carrières
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No TPFG
Surface totale
Surface en eau
I ..: . . *,: ,...i,.-... * ........ &.... ..*. y~@&~$~g~~&@@;~g@&g&;~$gg$#;+$$$~$$~p~#$@Jf@g~g~ ......,... ......:.......
026.034.003 047.034.006 049.034.007
Coût total
2 6
i.o:.:~**,ii:<r*.'< fi.'<.. *+%. *<* 1449 259
2132
Coût réactualisé
....d ad2%t+$2* .#*,
2118
Part TPFG
Année
*&~~*,*:.>:*:x~;i~~~i~i$~~$A.~;.#~.~*.<* 839 22 1 818
g**+~~~d$$$@+$+p@~$~~p~ ..?%< 2 1981 19.. 19..
Elbments pour l'évaluation du coût de r6aménagement des carrières
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Eléments pour l'évaluation du coût de r6aménagement des carrigres
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Eldments pour I'dvaluation du coût de réaménagement des carrières
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Eléments pour I'.+vaIuation du coût de rgarnenagement des carrières
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Eléments pour l'évaluation du coût de réaménagement des carrières
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No TPFG - ~*$"p"p?s*;r?: %$c*3z#8r<7 ;xEzs$%a ;**a 4**#@3F$*J$ ;:.:<.:.: $s**yPm&*.~: *R*?*? 2w?js*p99:*y$p. *$$?$$
..~ < ,,.,,.,<,, ,,~*$&$~~~,$~$$*&$$i$$wsiL~~~aawG:~G: $jxs2a <$s~&@;@>;~~g&$f$g$$&g@z&$~$$&#&ai~ 042.971.003 1
- 5150 6020 1 1087 1 1987
Surface en eau
Surface totale
Coût total
Part TPFG
Coût réactualisé
Année
El&nents pour 1'6valuation du coût de réaménagement des carrières
REAMENAGEMENT AGRICOLE
1400
1200
1 O00
800
COUT (kfl
600
400
200
O m - m m - m m b o w b m b m m - m m - 0 0 0 0 0 0 0 0 - 0 - - 0 - 0 - 0 0 - 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 m - m m w m - m m o - t r r - a o - t w m m m ~ m m ~ ~ ~ - t - t ~ m m m m ~ m m ~ w w 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 ~ r n m m ~ - r - m o w m e ~ ~ ~ m o ~ ~ N O O N - ~ o o w m m m o m b ~ w o b 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
No TPFG
Rapport BRGM R 38584
El6ments pour l'6valuation du cour de réam6nagement des carrières
REAMENAGEMENT AQUATIQUE
COUT (kfl No TPFG
Rapport BRGM R 38584
Elements pour I'bvaluation du coOt de rbambnagement des carri&res
REAMENAGEMENT DECHARGE
No TPFG
Rapport BRGM R 38584
Eléments pour l'évaluation du coût de réaménagement des carriéres
REAMENAGEMENT ECOLOGlQUE
30000
25000
20000
COUT ikf) 15000
1 O000
5000
O m m t o m m m m m m m m m 0 0 0 - 0 - - - O 0 0 0 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 N r n N L n O * N W a , m , h m w N m m g z 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 r n r - . - m 2 w m N m m m - - m m b m m - m - m m * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
No TPFG
Rapport BRGM R 38584
Eléments pour l'évaluation du coût de réaménagement des carrières
REAMENAGEMENT ESPACES VERTS
No TPFG
Rapport BRGM R 38584
El4ments pour 1'6valuation du coût de r4aménagement des carrihres
REAMENAGEMENT FORESTIER
Rapport BRGM R 38584
Eléments pour 1'6valuation du coût de réam6nagement des carriPres
REAMENAGEMENT LOISIRS
Rapport BRGM R 38584
Eléments pour l'évaluation du cofft de réaminagement des carrières
REAMENAGEMENT ORNITHOLOGIQUE
O1 6.067.010 021.027.006 No TPFG
Rapport BRGM R 38584
REAMENAGEMENT PAYSAGER
Eléments pour I'~?valuation du coût de réamgnagement des carrières
REAMENAGEMENT PECHE
1200
1 O00
800
COUT ikfl 600
400
200
O b b ~ m m m b m m m m w b e m b o r O O O N O O N O r O O O r O O N 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 b m m - . - N - e - ~ m o m o o w m W O W N - ~ m m m m m m m c o m m - 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 ~ ~ m r . ~ m b e m e w - r n r . m b ~ m N - N m N m m - m - N - m - r N 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
No TPFG
Rapport BRGM R 38584
Elements pour I'6valuation du coût de r6am6nagement des carrières
REAMENAGEMENT PEDAGOGIQUE
COI
COUT (k f )
ANNEE
SURF. TOTALE
SURF. EAU
No TPFG
Rapport BRGM R 38584
Eléments pour /'évaluation du coOt de r6aménagement des carrières
REAMENAGEMENT SPORTS
Rapport BRGM R 38584
BRGM SERVICE GEOLOGIQUE NATIONAL
Département Utilisation et Protection de l'Espace géologique BP 6009 - 45060 ORLEANS Cedex 2 - France -Tél. : (33) 38.64.34.34