ena od možnosti varčevanja z gorivom

www.ecodrive.org

Ena od možnosti varčevanja z gorivom

Obstaja tudi druga!

www.ecodrive.org

ECO-DRIVINGEnergetsko učinkovita

vožnjaNačin in vgradne naprave

Izboljšuje varnost na cesti, gospodarnost z gorivi,

varčuje z denarjem in zmanjšuje podnebne spremembe

Willy Raimund, Austrian Energy

Agency

www.spritspar.at

www.ecodrive.org

www.ecodrive.orgwww.spritspar.atwww.transportlearning.net

Začnite z…

izogibanje vožnjam je energetsko najučinkoviteje

nadomestitev avtomobilskih prevozov z okolju prijaznejšimi načini

1/3 vseh poti je krajših od 5 km

če pa že morate, storite to z varčno vožnjo (ECO-DRIVING, krajše E-D)


E-D kaj to pomeni?

Prestavite v višjo prestavo pri 2500 obr/min (bencin) oziroma 2000 obr/min (diezl).

Vzdržujte stalno hitrost v najvišji možni prestavi.

Opazujte pred seboj in predvidite prometni tok.

Zavirajte vozilo z motorjem v prestavi.

Vožnja brez sunkovitih pospeševanj in zaviranj.


Dodatni nasveti Ugasnite motor tudi pri krajših

postankih. Znebite se nepotrebne teže. Izogibajte se strešnih nosilcev in tovorov

na strehi. Preudarno uporabljajte klimatsko

napravo in grelnik zadnjega stekla. Redno preverjajte tlak v pnevmatikah. Uporabljajte dodatno avtomobilsko

opremo (potovalni računalnik itd.)


Prednosti E-D boljša cestna varnost zmanjšanje rabe goriva in CO2 emisij za

povprečno 10-15% znižanje stroškov (posameznikov, voznega

parka, gospodarstva) manj obrabe, manj vzdrževalnih stroškov manj nadležnega hrupa dvig ugodja vse v enakem trajanju potovanja


Prednosti E-D

„brez obžalovanja vrednih “ dragih

ukrepov za zmanjšanje emisij TGP iz

transporta npr. na NZ so izračunali strošek 5-7 € za tono CO2

priložnost glede na visoke cene naftnih derivatov


Pomankljivosti E-D

Nobene večje se še niso pojavile!

nobenih povratnih efektov do sedaj (npr. da bi se ljudje sedaj več vozili, ker porabijo manj goriva)

vpleteni (n.pr. vodja programa, snovalci, dobavitelji, marketinški strokovnjaki): navkljub vsem prednostim je včasih prepričevanje še vedno izziv (n. pr. avtošole)


Področja E-D

izobraževanje inštruktorjev vožnje (in izpitne komisije)

vsebina curicculuma avto šol aktivnosti za dvig osveščenosti, n.pr.

tekmovanja „Spritsparwettbewerb“ v Avstriji TV reklame PR

izobraževanja voznikov (avtomobilov, avtobusov, tovornjakov)


Področja E-D

podpora vzpostavitvi nacionalnih programov

n.pr. Kanada, baltske države, ES

raziskave in znanstveni dokazi n.pr. izboljšana cestna varnost, dolgotrajni učinki,

vpliv simulatorjev vožnje in dodatnih naprav

dodatne naprave (podpora), simulatorji in PC igre


Gonilniki of ECO-DRIVING

Kultura Predpisi

Tehnologija


Kaj se dogaja v Evropi?

Aktivnosti na nacionalni ravni AT www.spritspar.at CH www.eco-drive.ch GE www.neues-fahren.de NL www.hetnieuwerijden.nl Scandinavia www.ecodriving.com ES, Baltic states…

ECO-DRIVING Europe in ECODRIVEN projekti www.ecodrive.org


Glavne splošne ugotovitve

prednosti ECO-DRIVING so splošno sprejete

management kakovosti je ključen

marketing za različne ciljne skupine

simulator vožnje je lahko učinkovit

pisne komunikacije pomagajo


Strategija glavnih ugotovitev

izobraževanje novih voznikov je ključ do bodočnosti

obvezna izobraževanja voznikov tovornjakov in avtobusov

prihranek časa in poceni proizvodi (simulator, Spritsparstunde...) so „vabe“

kontrolni instrumenti – edina pot do izkušenih voznikov

integracija v zaščito podnebja in politiko cestne varnosti


Vsebina E-D

projektni vodje

raziskovalci

dobavitelji

tržni specialisti


... medsebojno učenje

know-how platforma www.ecodrive.org, časopis hitro, neformalno, osebna izmenjava

tehnično znanje akcijsko znanje

udeležba zainteresiranih partnerjev ciljne strategije trženje management kakovosti standardi in izobraževalno gradivo


... Podporniki projekta

pilotni projekti

dodatne države

razvoj strategij praktična podpora izobraževalno gradivo uzakonitev


ECO-DRIVING Avstrija 2004: Začetek ECO-DRIVING Austria (

www.spritspar.at) Avstrijska agencija za energijo skupaj z Avstrijskim zveznim ministrstvom za kmetijstvo,

gozdarstvo okolje in vode (“Lebensministerium”) zvezno združenje avtošol program je del “klima:aktiv->mobil” pobude za

dosego Kjotskih ciljev


ECO-DRIVING v Avstriji - glavni elementi

tekmovanje ECO-DRIVING Vsi vozniki so vabljeni k sodelovanju v tekmovanju v varčni vožnji. Cilj tekmovanje je razširjanje ECO-DRIVING ideje med vozniki in tudi avtošolami.

ECO-DRIVING certifikat za inštruktorje vožnjeNa pilotskih seminarjih se je izobraževalo okoli 20 inštruktorjev, ki so dobili certifikat za ECO-DRIVING-inštruktorje.

sodelovanje z prevoznikiProfesionalni vozniki iz prevozniških podjetij so vabljeni na ECO-DRIVING izobraževanje. Inštruktorji prevozniških podjetij (vladni prevozi , železniška in avtobusna podjetja, vojska, itd.), pa so vabljeni na tečaje za pridobitev certifikata.

osveščanje, marketing in stiki z javnostjoZgoraj neštete dejavnosti so navadno pospremljene z dejavnostmi obveščanja javnosti, kot so radio, radijske reklame, obveščanje v tiskanih medijih, letaki z nasveti kako varčevati z gorivom, itd.


Energetska učinkovitost

Vozi v višji prestavi pri nižjih obratih.

ECO-DRIVING zmanjšuje porabo goriva.

Ovrednotenje akcije kaže, da je učinek učenja varčne vožnje trajen.

Povprečno zmanjšanje porabe je 10-15%.

60 km/h

Prestava

Bencinski motor


Hrup

ECO-DRIVING zmanjšuje nadležen hrup.

Hrup 32 avtomobilov pri 2000 o/min

je enak

hrupu 1 avta pri 4000 o/min.


Okoljski vplivi

ECO-DRIVING zmanjšuje emisije

in

izboljšuje lokalno okolje.

Dušikovi oksidi Ogljikov monoksid Ogljikovodiki

Športno Eko-Drive Športno Eko-Drive Športno Eko-Drive

Zmanjšanje


Aerodinamika

l/100 km

Opozorilo (strešni prtljažnik pri hitrost 120 km/h)

9,3 l/100 km

10 l/100 km

12,9 l/100 km

10,8 l/100 km


Prestave, hitrost in poraba goriva

1 prestava

Hitrost v km/h

2 prestava 3 prestava

4 prestava

5 prestava

Po

rab

a v

l/10

0km


Prestave, hitrost in poraba goriva

l/100 km

Stalna hitrost 50 km/h

3 prestava

Pro

sto

rnin

a m

oto

rja

4 prestava

5 prestava

Enakomerna hitrost 50 km/h


Pospeški, prestave, poraba goriva

l/100 km

Pospešitev 50-80 km/h v isti prestavi

3 prestava

Pro

sto

rnin

a m

oto

rja

4 prestava

5 prestava


... primeri dodatnih orodij

PC igre

podatkovna baza učinkovitih avtomobilov www.autoverbrauch.at

meritev porabe goriva(naknadna vgradnja)

potovalni računalnik(serijska vgradnja)

avtomobilska energijska nalepka


Notranje avtomobilske naprave

pomagajo pri nadzoru in zmanjšanju porabe goriva

(sledijo principom E-D):

merilnik ekonomičnosti

eko-obratomer

nadzor hitrosti

potovalni računalnik (merjenje porabe)

kazalnik trenutne prestave

omejevalnik pospeševanja


Vgradne avtomobilske naprave

merilnik vrtljajevomejuje vožnjo pri previsokih, in s tem energetsko potratnih, vrtljajih motorja.

nadzor hitrostitempomat olajša vzdrževanje enakomerne hitrosti

potovalni računalnikvoznik dobi trenutne povratne informacije o vplivu načina njegove vožnje na porabo goriva.

ekonometer in indikator prestavemerilnik porabe goriva. Prestavni indikator opozarja na najučinkovitejše prestavljanje v višjo prestavo.

omejevalnik hitrosti in /ali omejevalnik obratov Pomaga pri omejevanju neopaznih pospeševanj in previsokih vrtljajev motorja.

Vse zgoraj naštete naprave prihranijo okoli 5% goriva. V povezavi z načinom vožnje so ti prihranki lahko še bistveno večji.


Nazaj v prihodnost

Pojdimo proti letu 2012, koncu Kjoto obdobja,

in si oglejmo nekaj EKO-DRIVING novic.


2012 ECO-DRIVING novice

Avstrija je bila zadnja od 27 EU- držav, ki je uvedla ECO-DRIVING v drugi fazi pridobitve vozniškega dovoljenja in s tem uskladila zakonodajo z direktivo EU za vozniška dovoljenja.

Tako se v ECO-DRIVING- u vsako leto izšola 3.500.000 novih voznikov.



Pred 6 leti je bil uveden s strani EU komisije ECO-DRIVING modul za obvezno dodatno šolanje vseh voznikov tovornjakov in avtobusov.

Sedaj ni nobenega voznika tovornjaka na evropskih cestah brez ECO-DRIVING znanja.



Povečane CO2 emisije so povzročile velika plačila držav EU zaradi Kjoto mehanizma.

ECO-DRIVING je zmanjšal skupne emisije CO2 iz prometa za 2%, tako privarčujemo 20.000.000.000 EUR letno.

Z investicijo 7 EUR v ECO-DRIVING leta 2002 je nizozemska vlada privarčevala 50 EUR za certifikat za 1 tono CO2.



2-litrski vatomobili z vgrajenim ECO-DRIVER modulom so dosegli 5% delež novih avtomobilov.

Nova direktiva predpisuje varčevalno varčevalni cikel za vse avtomatske menjalnike prodane v EU.

Inteligentni prilagojevalniki hitrosti in kontrole vrtljajev upravlja avtomobil več kot 95% trajanja vožnje.



Ocenjevalci starih programov so izbrali ECO-DRIVING kot vzorčni primer od začetka do konca.

Glavni poudarek: Njegov uspeh je naredil ECO-DRIVING program nepotreben.


3 točke za pogovor

(Kako) Ali lahko izvedeš uporabo E-D v tvojem okolju?

Ocenite vpliv na zmanjšanja emisij CO2 zaradi splošne uvedbe E-D v EU.

Kako premostiti morebitne ovire pri uvajanju E-D?


Iztočnice za diskusijo

European Climate Change Programme (ECCP) je l. 2001 izračunal potencial zmanjšanja emisij do leta 2010 dosegljivega s šolanjem voznikov in varčno vožnjo za vsaj 50 mton CO2. To bi pomenilo prihranke v vrednosti okoli 20 mrd € letno.

Podjetja: Za nizozemski notranji transport (80.000 km letno) to pomeni povprečne prihranke okoli 800 € na leto na vozilih. V primeru nizozemskega mednarodnega transporta so ti prihranki tudi do 1.400 € na vozilo.

Povprečni letni prihranki za osebo vozilo: 120 € Povprečna vračilna doba E-D izobraževanja: od 3

mescev (podjetja) do 6 mesecev (avto)


Uživajte v ECO-DRIVING-u!

www.spritspar.at, www.ecodrive.orgWily Raimund, Austrian Energy Agency

Tel: +43 1 586 15 24-37A-1060 Vienna, Otto-Bauer-Gasse 6

[email protected]

ena od možnosti varčevanja z gorivom

Documents