Energa Elica

1. INTRODUCCIN

Es energa renovable: habr viento hasta que el sol se extinga o la atmsfera desaparezca.

Es energa limpia, sin emisin de gases de efecto invernadero.

El impacto ambiental de las instalaciones elicas es muy pequeo:

- El ruido es pequeo: puede mantenerse una conversacin sin esfuerzo en la base de un

aerogenerador. El ruido es mayor cuando el viento es fuerte, pero entonces el ruido ambiente tambin es mayor. El nivel de ruido es como el de un frigorfico a 50 metros.

- Las granjas o parques elicos slo ocupan un 2% de la tierra. El 98% restante puede utilizarse para pastos, carreteras, industria,

- La muerte de aves es menor que la producida por lneas de corriente, casas o coches. Los nuevos diseos tubulares de las torres minimizan el problema. El impacto en la fauna es positivo si uno tiene en cuenta la reduccin de emisiones que involucra.

Proporciona diversificacin rural y empleo local, es fcil de integrar en redes de potencia elctrica ya existentes.

El diseo de aerogeneradores es flexible y con aplicaciones diversas.

El coste de produccin ha bajado ms de un 80% en dos dcadas.

1.1. Ventajas de la energa elica

Industria energtica con mayor ritmo de crecimiento en la ltima dcada.

En 1888 Brush construy la que hoy se cree fue la primera turbina elica de funcionamiento automtico para generacin de

electricidad (aerogenerador). Tena un dimetro de rotor de 17 m y 144 palas fabricadas en madera de cedro. A pesar del tamao

de la turbina, el generador era solamente de 12 kW, debido a que las turbinas elicas de giro lento del tipo americano tienen una eficiencia media baja (Poul la Cour ms tarde descubri que las turbinas elicas de giro rpido con pocas palas de rotor son ms

eficientes para la produccin de electricidad que las de giro lento).La turbina funcion durante 20 aos actuando como

cargador de bateras.

Turbina elica de Brush en Cleveland(12 kW, 17 metros)

Poul la Cour (1846-1908), es considerado el pionero de las modernas turbinas elicas generadoras de electricidad. Tambin fu uno de los pioneros de la moderna aerodinmica, y construy su propio tnel de viento para realizar experimentos. En 1918 unas 120 empresas pblicas locales tenan un aerogenerador, generalmente del tamao de 20 a 35 kW.

Aerogeneradores La Cour

Evolucin tecnolgica del aerogenerador

Durante la segunda guerra mundial, la compaa danesa de ingeniera F.L. Smidth construy diversos aerogeneradores bi y tripala. Los fabricantes daneses han fabricado realmente aerogeneradores bipala, aunque el denominado "concepto dans" se refiere a una mquina tripala. Las bipala (al igual que sus predecesoras) generaban CC. Las tripla incorporaban un generador asncrono de CA.

Turbinas F.L. Smidth

El innovador aerogenerador Gedser de 200 kW (construido por J. Juul para la compaa elctrica SEAS de Dinamarca) marc los aos de postguerra. La turbina tripala con rotor a barlovento, con orientacin electromecnica y un generador asncrono fue un diseo pionero de los modernos aerogeneradores. La turbina dispona de regulacin por prdida erodinmica (bsicamente, el mismo empleado actualmente en las modernas turbinas). J. Juul invent los frenos aerodinmicos de emergencia en punta de pala, que se sueltan por la fuerza centrfuga en caso de sobrevelocidad. Funcion durante 11 aos sin mantenimiento.

El aerogenerador Gedser (200 kW, 24 m)

La mquina Bonus 30 kW, fabricada desde 1980, es un ejemplo de uno de los primeros modelos de los fabricantes actuales.

Aerogenerador Bonus 30 kW

La generacin de aerogeneradores de 55 kW que fueron desarrollados en 1980-1981 supuso la ruptura industrial y tecnolgica para los modernos aerogeneradores. El coste del kilovatio-hora (kWh) de electricidad cay alrededor de un 50 por ciento con la aparicin de esta nueva generacin. La industria elica se hizo mucho ms profesional.

Aerogeneradores Nordtank 55 kW

En los aos 70, despus de la primera crisis del petrleo (1973), el inters por la energa elica se reaviv con fuerza en muchos paises. En Dinamarca, Alemania, Suecia, el Reino Unido y los EE.UU., las compaas de energa dirigieron su atencin a la construccin de grandes aerogeneradores. En 1979 se construyeron dos aerogeneradores Nibe de 630 kW, uno con regulacin por cambio de paso de pala y el otro de regulacin por prdida aerodinmica. Las turbinas resultaron extremadamente caras y, en consecuencia, el alto precio de la energa devino un argumento clave en contra de la energa elica.

Evolucin del tamao de los aerogeneradores

* El dimetro de rotor es el dimetro del rea circular barrida por las palas

Relacin entre la potencia nominal y el dimetro de rotor en una turbina elica moderna tpica

2. El viento y su aprovechamiento energtico

2.1. Naturaleza y clasificacin del viento

En este apartado vemos primero (aqu abajo) la clasificacin convencional del viento en funcin de su velocidad (espaol e ingls) . A continuacin estudiamos el origen del viento a distintas escalas geogrficas.

Escala de velocidades de viento

Velocidades de viento a 10 m

de alturaEscala

Beaufort

(anticuada)

Viento

m/s nudos

0,0-0,4 0,0-0,9 0 Calma

0,4-1,8 0,9-3,5 1

Ligero 1,8-3,6 3,5-7,0 2

3,6-5,8 7-11 3

5,8-8,5 11-17 4 Moderado

8,5-11 17-22 5 Fresco

11-14 22-28 6 Fuerte

14-17 28-34 7

17-21 34-41 8 Temporal

21-25 41-48 9

25-29 48-56 10 Fuerte

temporal 29-34 56-65 11

>34 >65 12 Huracn

1 m/s = 3,6 km/h = 2,237 millas/h = 1,944 nudos

1 nudo = 1 milla nutica/h = 1,125 millas/h = 1,852 km/h = 0,5144 m/s

Naturaleza y causas del viento

Los vientos tienen distinto origen o naturaleza segn la escala geogrfica en la que varan:

Variacin a escala global, 10.000 km (vientos geostrficos)Variacin en la macroescala, 1.000 kmVariacin en la mesoescala, 100 kmVariacin en la microescala, 10 km

De dnde viene la energa elica?

Todas las fuentes de energa renovables (excepto la maremotriz y la geotrmica), incluyendo la energa de los combustibles fsiles, provienen, en ltimo trmino, del sol. La Tierra recibe 1,74 x 1014 kW de potencia del sol.

Alrededor de un 1 a un 2% de la energa proveniente del sol es convertida en energa elica. Esto supone una energa alrededor de 50 a 100 veces superior a la convertida en biomasa por todas las plantas de la tierra.

CAUSAS DEL VIENTO A ESCALA GLOBAL

Desigual calentamiento de la tierra (tambin causa de vientos a menor escala)

Las regiones alrededor del ecuador, a 0 de latitud, son calentadas por el sol ms que las zonas del

resto del globo. Estas reas calientes estn indicadas en colores clidos, rojo, naranja y amarillo, en

esta imagen de rayos infrarrojos de la superficie del mar (tomada de un satlite de la NASA, NOAA-

7, en julio de 1984).

El aire caliente es ms ligero que el aire fro, por lo que subir hasta alcanzar una altura aproximada

de 10 km y se extender hacia el norte y hacia el sur. Si el globo no rotase, el aire simplemente

llegara al Polo Norte y al Polo Sur, para posteriormente descender y volver al ecuador. Veamos los

efectos de la rotacin de La Tierra

Como la masa de aire que atraviesa el rea A en un tiempo t es

m = A d, y d = Vt (donde V es la velocidad del viento), tenemos que:

2.2. Potencia elica

Potencia = Trabajo / t = EK / t = mV2 / t

La potencia del viento nos da un primer lmite para la potencia de un aerogenerador. Para calcularla, evaluamos la energa cintica (EK) de la masa de aire (m) que atraviesa, por unidad de tiempo, la seccin barrida por las palas (A).

V

A

d

Esquema del cilindro de aire que atraviesa el rotor en un

tiempo t (disco violeta en el dibujo de la izquierda). El volumen es Vol = A*d:

Potencia elica = AV3

la potencia depende de la velocidad al CUBO !

Potencia = (Ad)V2/t = =AV2(d/t) = AV3

Potencia de una turbina: coeficiente de potencia CP

La fraccin de la energa del viento que una turbina convierte en la prctica en energa mecnica de rotacin se llama coeficiente de potencia (CP) de esa turbina. As:

Potencia de una turbina = CP * Potencia del viento = CP AV3

Ntese que una turbina nunca puede extraer toda la energa cintica del viento, puesto que el aire no se para al atravesar la turbina (es decir, CP < 1). Su velocidad disminuye de v1 a v2, como muestra la figura. Por conservacin de la masa, si la velocidad disminuye, la seccin del tubo de corriente considerado aumenta.

En el apartado siguiente calcularemos cal es el mximo coeficiente de potencia con que puede funcionar una turbina (lmite de Betz).

2.3. Lmite de BetzSea un tubo de corriente como el esquematizado en la figura. Se supondr que, a barlovento de la hlice, el aire posee una velocidad v1 (velocidad del viento sin perturbar) en la seccin transversal A1, mientras que la velocidad v2 se corresponde con la seccin transversal A2 a sotavento de la zona en que se encuentra la hlice. En el plano que contiene la hlice, la seccin transversal batida por la misma (rea del rotor) es un disco imaginario de rea A, siendo v la velocidad del viento en la misma (velocidad til). Asimilamos la hlice a un disco de de rea A que capta parte de la energa del aire en movimiento que llega a l, es decir v2 < v1. Sin embargo, es obvio que v2 nunca es cero (no puede extraerse toda la energa cintica del aire).

Modelo de Betz

Qm = Q = A1v1 = A2v2 = A v (1)

El caudal msico (Qm = densidad x caudal = Q) es constante (conservacin de la masa), es decir:

(Esto explica que el tubo de corriente se ensanche tras la turbina, como v2 < v1, entonces A2 > A1)

Podemos expresar la potencia til transferida por el viento a la turbina de dos maneras:

i) Prdida, por unidad de tiempo, de energa cintica del viento alpasar por la hlice:

2 212 1 2 2 21 2

1 2

1 (2)

2

k k kutil

Ad v vE E EP Av v v

t t t

donde hemos utilizado los argumentos y variables definidas dos transparencias atrs; en particular ntese que v = d /t

y ii) el trabajo generado, por unidad de tiempo, por la fuerza del viento (igual, por las leyes 2 y 3 de Newton, a menos la tasa de cambio en la cantidad de movimiento del aire al pasar por la hlice) sobre el rea A:

1 2 2 1 2 (3)util

Ad v vP Fv v Av v v

t

Ntese que, por la 3 ley de Newton:Fuerza del viento = - Fuerza sobre el viento =

= - m(v2 v1)/t = Av(v1 v2)

2 2 21 2 1 21

2Av v v Av v v

De las ecuaciones (2) y (3) anteriores tenemos que

y, por tanto, recordando que (a2 b2) = (a+b)(a-b), que

1 2 (4)

2

v vv

Es decir, en el modelo de Betz, y para que las ecuaciones (2) y (3) sean consistentes entre s, la velocidad del viento en el plano de la hlice (velocidad til) es la media de las velocidades del viento antes y despus de la misma.

Insertemos este resultado en, por ejemplo, la expresin (2) para la potencia de la turbina, y hagamos el cambio v2 = bv1 (sabemos, de la transparencia anterior, que 0 < b < 1 ):

2 2 2 3 21 1 1 1 11 1

= 1 1 (5)2 2 4

util

v bvP A v b v Av b b

El valor mximo para la potencia se obtiene ahora haciendo d

0d

utilP

b , que nos deja:

2(1 ) (1 )( 2 ) (1 )(1 3 ) 0b b b b b Solucionesb = -1 (sin sentido fsico)

b = 1/3 v2 = (1/3) v1

De modo que la potencia mxima es (sustituyendo la solucin en (5)):

3

1

16 1

27 2utilP Av

es decir, el coeficiente de potencia mximo (ideal) de una turbina elica (ver dostransparecias atrs) es:

1659 %

27

Betz

PC LIMITE DE BETZ

3. Instalaciones Elicas

3.1. Componentes de un aerogenerador

GndolaPala del rotor

Eje de bajavelocidad

Buje del rotor

Multiplicador

Generadorelctrico

Mecanismo deorientacinEje de alta

velocidad

Sistemahidralico

Anemmetroy veleta

Controlador electrnico

Torre

Unidad de refrigeracin

La gndola contiene los componentes clave del

aerogenerador, incluyendo el multiplicador y el

generador elctrico. El personal de servicio puede

entrar en la gndola desde la torre de la turbina. A la

izquierda de la gndola tenemos el rotor del

aerogenerador, es decir, las palas y el buje.

El buje del rotor est acoplado al eje de baja velocidad

del aerogenerador.

Las palas del rotor capturan el viento y transmiten su

potencia hacia el buje. En un aerogenerador moderno

de 1000 kW cada pala mide alrededor de 27 metros de

longitud y su diseo es muy parecido al del ala de un

avin.

El eje de baja velocidad del aerogenerador conecta el buje del rotor al multiplicador. En un aerogenerador moderno de

600 kW el rotor gira bastante lentamente, de unas 19 a 30 revoluciones por minuto (r.p.m.). El eje contiene conductos del

sistema hidrulico para permitir el funcionamiento de los frenos aerodinmicos.

El eje de alta velocidad gira aproximadamente a 1.500 revoluciones por minuto (r.p.m.), lo que permite el funcionamiento

del generador elctrico. Est equipado con un freno de disco mecnico de emergencia. El freno mecnico se utiliza en caso

de fallo del freno aerodinmico, o durante las labores de mantenimiento de la turbina.

El multiplicador tiene a su izquierda el eje de baja velocidad. Permite que el eje de alta velocidad que est a su derecha

gire 50 veces ms rpidamente que el eje de baja velocidad.

El generador elctrico suele llamarse generador asncrono o de induccin. En un aerogenerador moderno la potencia

mxima suele estar entre 500 y 3000 kilovatios (kW).

Gndolas (con buje) listas para ser montadas

El sistema hidrulico es utilizado para restaurar los frenos aerodinmicos del aerogenerador.

La unidad de refrigeracin contiene un ventilador elctrico utilizado para enfriar el generador elctrico. Adems contiene

una unidad de refrigeracin del aceite empleada para enfriar el aceite del multiplicador. Algunas turbinas tienen generadores

enfriados por agua.

El anemmetro y la veleta se utilizan para medir la velocidad y la direccin del viento. Las seales electrnicas del

anemmetro son utilizadas por el controlador electrnico del aerogenerador para conectar el aerogenerador cuando el viento

alcanza aproximadamente 5 metros por segundo. El ordenador parar el aerogenerador automticamente si la velocidad del

viento excede de 25 metros por segundo, con el fin de proteger a la turbina y sus alrededores. Las seales de la veleta son

utilizadas por el controlador electrnico del aerogenerador para girar al aerogenerador en contra del viento, utilizando el

mecanismo de orientacin.

La torre del aerogenerador soporta la gndola y el rotor. En los grandes aerogeneradores las torres tubulares pueden ser de

acero, de celosa o de hormign. Las torres tubulares tensadas con vientos slo se utilizan en aerogeneradores pequeos

(cargadores de bateras, etc.).

El mecanismo de orientacin es activado por el controlador

electrnico, que vigila la direccin del viento utilizando la

veleta. El dibujo muestra la orientacin de la turbina.

Normalmente, la turbina slo se orientar unos pocos grados

cada vez, cuando el viento cambia de direccin.

Mecanismo de orientacin de una mquina tpica de 750

kW vista desde abajo, mirando hacia la gndola

El controlador electrnico tiene un ordenador que

continuamente monitoriza las condiciones del aerogenerador y

que controla el mecanismo de orientacin. En caso de

cualquier disfuncin (por ejemplo, un sobrecalentamiento en

el multiplicador o en el generador), automticamente para el

aerogenerador y llama al ordenador del operario encargado de

la turbina a travs de un enlace telefnico mediante mdem.

3.4. Diseo de aerogeneradores

Consideraciones bsicas de carga

Cuando se construyen aerogeneradores o helicpteros, deben tenerse en cuenta la resistencia, el comportamientodinmico y las propiedades de fatiga de los materiales y de todo el conjunto.

Cargas (fuerzas) extremas

Los aerogeneradores estn construidos para atrapar la energa cintica del viento. As pues,

se preguntar por qu los modernos aerogeneradores no se construyen con un gran nmero

de palas del rotor, como en los viejos molinos de viento "americanos" que ha visto en la

pelculas del Oeste (o en la isla de Mallorca).

Sin embargo, las turbinas con muchas palas o con palas muy anchas, esto es, turbinas con

un rotor muy slido, estarn sujetas a fuerzas muy grandes, cuando el viento sopla a una

velocidad de huracn (recuerde que el contenido energtico del viento vara con la el cubo

de la velocidad del viento).

Los fabricantes de aerogeneradores deben certificar sus turbinas, garantizando que una vez

cada 50 aos pueden soportar vientos extremos de unos 10 minutos de duracin. Por lo

tanto, para limitar la influencia de los vientos extremos, los fabricantes de turbinas optan

por construir turbinas con pocas palas, largas y estrechas. Para compensar la estrechez de

las palas de cara al viento, los fabricantes de turbinas prefieren dejar que las turbinas giren

relativamente rpidas.

Molino multipala americano

para bombeo de agua

Cargas de fatiga

Las aerogeneradores estn sujetos a vientos fluctuantes y, por tanto, a fuerzas fluctuantes. Esto se da particularmente en el caso de estar

emplazados en un clima elico muy turbulento. Los componentes sujetos a una flexin repetida pueden desarrollar grietas, que en ltima

instancia pueden provocar la rotura del componente. Un ejemplo de esto es la enorme mquina alemana Growian (100 m de dimetro de rotor),

que tuvo que ponerse fuera de servicio en menos de 3 semanas de funcionamiento. La fatiga del metal es un problema bien conocido en

muchas industrias. As pues, generalmente el metal no se elige como material para las palas del rotor. En el diseo de una turbina elica, es

muy importante calcular por anticipado como vibrarn los diferentes componentes, tanto individualmente como en conjunto. Tambin es

importante calcular las fuerzas que participan en cada flexin y estiramiento de un componente. De esto se ocupa la dinmica estructural,

donde los fsicos han desarrollado modelos matemticos de ordenador que analizan el comportamiento de toda la turbina elica. Estos modelos

son utilizados por los fabricantes de turbinas para disear sus mquinas de forma segura.

Aerogeneradores: Mquinas de eje horizontal o vertical?

Aerogeneradores de eje horizontal

La mayor parte de la tecnologa descrita en estas pginas se refiere a aerogeneradores de eje horizontal (o "HAWTs", que corresponde a las

siglas de la denominacin inglesa "horizontal axis wind turbines"). La razn es simple: todos los aerogeneradores comerciales conectados a la

red se construyen actualmente con un rotor tipo hlice de eje horizontal. El grfico de abajo muestra el rendimiento (a travs del coeficiente de

potencia) de los distintos tipos de aerogeneradores que se discuten brevemente

Por supuesto, la finalidad del rotor es la de convertir el movimiento lineal del viento en energa rotacional que pueda ser utilizada para hacer

funcionar el generador. El mismo principio bsico es el que se utiliza en las modernas turbinas hidralicas, en las que la corriente de agua es

paralela al eje de rotacin de los labes de la turbina.

Darrieus

Aeroturbina convencional

de eje horizontal

Savonius

Multipala

Velocidad especfica

Turbina

ideal

Coeficiente de potencia (frente a velocidad) paradistintos tipos de aerogeneradores

Aerogeneradores tripala de eje horizontal

Como probablemente recordar, en las clsicas norias de agua el agua llegaba en ngulo recto

(perpendicular) respecto al eje de rotacin de la noria. Los aerogeneradores de eje vertical (o

"VAWTs", como algunos les llaman) son como las norias en ese sentido (algunos tipos de

turbinas de eje vertical realmente tambin podran trabajar con un eje horizontal, aunque apenas

seran capaces de mejorar la eficiencia de una turbina de tipo hlice). La nica turbina de eje

vertical que ha sido comercialmente fabricada a todos los volmenes es la mquina Darrieus,

que debe su nombre al ingeniero francs Georges Darrieus, quien patent el diseo en 1931 (fue

producida por la compaa estadounidense FloWind, que quebr en 1997). La mquina Darrieus

se caracteriza por sus palas en forma de C, que le hacen asemejarse a un batidor de huevos.

Normalmente se construye con dos o tres palas.

Las principales ventajas tericas de una mquina de eje vertical son:

1) Puede situar el generador, el multiplicador, etc. en el suelo, y puede no tener que necesitar una

torre para la mquina.

2) No necesita un mecanismo de orientacin para girar el rotor en contra del viento.

Las principales desventajas (ms que las ventajas) son:

1) Las velocidades del viento cerca del nivel del suelo son muy bajas, por lo que a pesar de que

puede ahorrase la torre, sus velocidades de viento sern muy bajas en la parte ms inferior de su

rotor.

2) La eficiencia promedio de las mquinas de eje vertical no es impresionante.

3) La mquina no es de arranque automtico (es decir, una mquina Darrieus necesitar un

"empuje" antes de arrancar. Sin embargo, esto es slo un inconveniente sin importancia, ya que

puede utilizar el generador como motor absorbiendo corriente de red para arrancar la mquina).

4) La mquina puede necesitar cables tensores que la sujeten, aunque esta solucin no es

practicable en reas muy cultivadas.

5) Para sustituir el cojinete principal del rotor se necesita desmontar el rotor, tanto en las

mquinas de eje horizontal como en las de eje vertical. En el caso de las ltimas, esto implica

que toda la mquina deber ser desmontada (esta es la razn por la que EOLE 4 del dibujo ya no

est en funcionamiento).

Eole C, un aerogenerador de eje

vertical Darrieus de 4200 kW, con

un dimetro de rotor de 100 m, en

Cap Chat, Qubec (Canad). Esta

mquina (que es el aerogenerador

ms grande del mundo) ya no est

operativa.

Aerogeneradores de eje vertical

Aerogeneradores: Cuntas palas?

Por qu no un nmero par de palas?

Los ingenieros de modernos aerogeneradores evitan construir grandes mquinas con un nmero par de palas.

La razn ms importante es la estabilidad de la turbina. Un rotor con un nmero impar de palas (y como

mnimo tres palas) puede ser considerado como un disco a la hora de calcular las propiedades dinmicas de

la mquina. Un rotor con un nmero par de palas puede dar problemas de estabilidad en una mquina que

tenga una estructura rgida. La razn es que en el preciso instante en que la pala ms alta se flexiona hacia

atrs, debido a que obtiene la mxima potencia del viento, la pala ms baja pasa por la sombra del viento de

enfrente de la torre. La mayora de aerogeneradores modernos tienen diseos tripala, con el rotor a

barloviento (en la cara de la torre que da al viento), usando motores elctricos en sus mecanismos de

orientacin. A este diseo se le suele llamar el clsico "concepto dans", y tiende a imponerse como estndar

al resto de conceptos evaluados. La gran mayora de las turbinas vendidas en los mercados mundiales

poseen este diseo. El concepto bsico fue introducido por primera vez por el clebre aerogenerador de

Gedser. Otra de las caractersticas es el uso de un generador asncrono. El concepto tripala dans

Conceptos bipala (oscilante/basculante) y monopala

Los diseos bipala de aerogeneradores tienen la ventaja de ahorrar el coste de una pala y, por su puesto, su peso.

Sin embargo, suelen tener dificultades para penetrar en el mercado, en parte porque necesitan una mayor

velocidad de giro para producir la misma energa de salida. Esto supone una desventaja tanto en lo que respecta

al ruido como al aspecto visual. ltimamente, varios fabricantes tradicionales de mquinas bipala han cambiado

a diseos tripala.

Las mquinas bi y monopala requieren de un diseo ms complejo, con un rotor basculante (buje oscilante),

como el que se muestra en el dibujo, es decir, el rotor tiene que ser capaz de inclinarse, con el fin de evitar

fuertes sacudidas en la turbina cada vez que una de las palas pasa por la torre. As pues el rotor est montado

en el extremo de un eje perpendicular al eje principal, y que gira junto con el eje principal. Esta disposicin

puede necesitar de amortiguadores adicionales que eviten que las palas del rotor choquen contra la torre.

Y s, los aerogeneradores monopala existen y, de hecho, ahorran el coste de otra pala! Sin embargo, los aerogeneradores monopala no estn

muy extendidos comercialmente, pues los inconvenientes de los bipala tambin son aplicables, e incluso en mayor medida, a las mquinas

monopala. Adems de una mayor velocidad de giro, y de los problemas de ruido y de intrusin visual, necesitan un contrapeso en el lado del

buje opuesto a la pala que equilibre el rotor. Obviamente, esto anula el ahorro de peso comparado con un diseo bipala.

4. La energa elica en cifras

Energa elica en el mundo

AUMENTO Q-EXPONENCIAL en los ltimos 15 aos!

Potencia acumulada y tasa de variacin (1996-2010)

Potencia instalada anualmente (1996-2010)

CRISIS GLOBAL

Reparto por regiones

de la potencia elica

instalada acumulada

a 01/01/2011

a 01/01/2010

Reparto por pases de la potencia elica instalada

Acumulada a 1/1/2011

Instalada en 2010

Demanda elctrica cubierta por energa elica

(20 primeros paises; 2006-2009)

La energa elica en la Unin Europea

Evolucin de la potencia elica instalada en la Unin Europea

Pendiente ~ 10 GW/ao

Variacin neta de potencia instalada en la UE

por tecnologas (dcada 2000-2010)

Impacto ambiental positivo

(reduccin de emisiones de GEI)

Evolucin de las emisiones de GEI en Espaa (1990-2008)

300 MTon equiv. de CO2

- 8.7%

en 2009

Evolucin de las emisiones de GEI en el mundo

Espaa

Distribucin de emisiones de CO2 en 2010

Fuentes

* Elica 2010: Anuario del sector y anlisis de datos, publicado por la AEE

* www.windpower.org (Asociacin danesa de Energa Elica)

* Curso de Acstica del Master en Prevencin de Riesgos Laborales (J. A. Gonzlez, UCLM)

* Fsica Ambiental Aplicada (Grupo G9 de Universidades, J. A. De Toro)

* Eurostat: http://epp.eurostat.ec.europa.eu

* Red Elctrica Espaola: www.ree.es

* Plan de Energas Renovables (PER) 2005-2010

* Wind Energy, The Facts, publicado por la EWEA

* GWEC, Global Wind Energy Council (http://www.gwec.net/ )

* Wind Powering America: http://www.windpoweringamerica.gov

* Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (http://www.mityc.es/energia/es-ES/Paginas/index.aspx)