engin makina
DESCRIPTION
Kullanım KılavuzuTRANSCRIPT
1
TÜRKÇE
ÖNSÖZ ................................................................................................................................................................. 2
1. ENG MAKİNALARI HAKKINDA ......................................................................................................................... 3
2. TEKNİK ÖZELLİKLER ......................................................................................................................................... 3
3. TESLİMAT İLE İLGİLİ GENEL NOTLAR ............................................................................................................... 5
4. MONTAJ .......................................................................................................................................................... 5
MONTAJ HAKKINDA GENEL BİLGİLER ................................................................................................................. 5
5. TAŞIMA, ÇARPMA, VURMA VE SÜRTÜNME TEHLİKESİ ................................................................................... 8
6. DEPOLAMA ................................................................................................................................................... 10
7. MAKİNANIN YAĞLANMASI ............................................................................................................................ 10
7.1. YAĞIN DEĞİŞTİRİLMESİ .............................................................................................................................. 11
8.KONTROLLER .................................................................................................................................................. 12
8.1. YAĞ SEVİYESİNİN KONTROLÜ ..................................................................................................................... 12
8.2. YAĞ SIZDIRMAZLIK KONTROLÜ .................................................................................................................. 12
8.3. YİV AŞINMASI KONTROLÜ .......................................................................................................................... 12
9.ELEKTRİK BAĞLANTISI .................................................................................................................................... 13
9.1. ELEKTRİK MOTORU .................................................................................................................................... 13
9.2. YARDIMCILAR ............................................................................................................................................. 13
10. MAKİNA OTURMA YÜZEYİ ........................................................................................................................... 14
11. MAKİNANIN ÇALIŞMASI .............................................................................................................................. 14
12. İLK ÇALIŞTIRMA ........................................................................................................................................... 14
13. BAKIM ......................................................................................................................................................... 15
14. FRENİN ÖN AYARI ....................................................................................................................................... 16
15. FREN AYARI ................................................................................................................................................. 16
16. AYAR KONTROLÜ ........................................................................................................................................ 17
16.1. FREN TORKUNUN AYARI .......................................................................................................................... 17
16.2. AÇMA KONTROLÜ .................................................................................................................................... 17
17. NOTLAR ....................................................................................................................................................... 17
ÖNERİLEN DEĞİŞTİRİLME PARÇALARI ............................................................................................................... 17
19. KURTARMA OPERASYONU .......................................................................................................................... 20
20. GARANTİ ..................................................................................................................................................... 24
[email protected] www.enginmakina.com
2
ÖNSÖZ
Asansörler için ENG makinayı seçtiğiniz için teşekkür ederiz.
Makinayı kurmadan ve çalıştırmadan önce ve herhangi bir bakım işlemine başlamadan önce bu
kullanım ve bakım kılavuzunu dikkatlice okuyunuz.
Şirketimiz ISO 9001 sertifikasına sahip olup, sadece DIN ve TSE normlarına uygun , kaliteli ham
maddeler kullanmaktadır.Sonuç olarak, bu kılavuzdaki talimatlara göre kullanıldığında ve makinenin
tüm güvenlik sistemleri çalışıyor olduğunda ENG makinaları kurulumu yapan ve bakım çalışanı için bir
tehlike içermemektedir. Bu belge makine teslimatı yapıldığında güvenlik sistemlerinin çalışır
olduğunu, bu kılavuzun makine ile birlikte verildiğini ve kurulum yapan kişilerin buradaki tüm
talimatları takip etmesi gerektiğini bildirmektedir.
ENG makina, bu kılavuzda veya diğer belgelerde tanımlanan bilgiler/talimatlara aykırı işlemler
yapılması, modifikasyon veya makinenin kurcalanması nedeni ile ortaya çıkabilecek zararların
sorumluluğunu reddeder.
[email protected] [email protected] www.enginmakina.com
3
1. ENG MAKİNALARI HAKKINDA
ENG makinaları, özel imal edilmiş bir motor ile hareketi sağlayan, fren tertibatı, tahrik tekeri, yan
yatak ve volan ile teçhiz edilmiş sonsuz vida redüktörleridir.
İmalatı yapılan tüm parçalar sıkı bir kontrolden geçirildikten sonra montaja sevk edilir.Makina
motorunun dinamik balans ve ses kontrolü, fabrikamızda en hassas şekilde yapılır.Tüm parçalar
kusursuz, sessiz ve sarsıntısız bir çalışmayı garanti edecek şekilde monte edilir.
Makinalar üzerindeki plakalar son derece önemli teknik bilgiler içermektedir.Bu bilgiler makinanın
doğru bir şekilde kullanılması için kabul edilen sınırları vermektedir.
2. TEKNİK ÖZELLİKLER
ENG makinaları, özel asansör motoru, fren tertibatı ve tahrik tekeri ile beraber oluşan sonsuz vida
redüktörüdür.Gövde ile muhafaza edilmiş dişli grubu, verimli bir güç iletimi ile birlikte, üstün bir
çalışma güvenliği sağlamaktadır.
Alaşımlı sementasyon çeliğinden mamul sonsuz vidalarımız, yüzey sertleştirme işleminden sonra
hassas biçimde taşlanır, radyal ve eksenel yükleri karşılayan rulman ve kayma yataklar ile
yataklanır.Ana mil yatakları, yüksek radyal yükleri karşılayacak mukavemete sahip kayma yataklarıdır.
Makina ile ilgili ENG makinaya yazarken seri numarasını mutlaka belirtiniz.
Aşağıdaki plaka isimleri makine üzerinde görülebilmektedir.
[email protected] www.enginmakina.com
4
Makinanın isim plakası
ENG logosu
Seri nosu
Tipi
Taşınacak yük
Kabin hızı
Dişli oranı
Makina Ağırlığı
Elektrik motorunun isim plakası
Tipi
Seri nosu
Devir
Çıkış gücü ve/veya Torku
Voltajı
Frekansı,
Akım değerleri
[email protected] www.enginmakina.com
5
3. TESLİMAT İLE İLGİLİ GENEL NOTLAR
Makina, ENG makina tarafından kasa içende veya palette plastiğe sarılmış olarak sevk edilecektir. Her
durumda makina teslim edildiğinde aşağıdaki hususları kontrol ediniz:
Paket hasar görmemiş olmalıdır.
Sevkiyat siparişe uygun olmalıdır. (Ambalaj listesini kontrol ediniz)
Makina veya aksesuarlarında görülür hasar olmamalıdır.
Hasar görmüş olması veya eksik parça olması halinde derhal ENG makinaya, makinanın seri
numarasıyla birlikte detaylı bir rapor gönderiniz.
Alet veya yedek parça tedarik edildiğinde bu parçalar ayrıca paketlenir.
4. MONTAJ
MONTAJ HAKKINDA GENEL BİLGİLER
Birden fazla asansör makinasının bulunduğu makina dairelerinde her makina mutlaka
işaretlenmelidir.
Asansör makina dairesi TS EN81-1 kurallarına uygun olarak yapılmalıdır.
Asansör makina dairesinin planlanması sırasında, makina motorun etrafında bakım tamiri için
yeterince boş alan bırakılması gerekir.Ayrıca montaja başlamadan önce makine dairesinde
uygun kaldırma gereçleri kullanıma hazır olmalıdır.
Motor besleme ve fren elektrik bağlantılarının kablo kanalı içine alınmaları TS EN81-1 madde
13.5.1.3 ve 13.5.5.3.5 uyarınca zorunludur.
Makinanın dönen parçaları üzerinde en az 0.30m yüksekliğinde bir serbest düşey mesafe
bulunması TS EN81-1 madde 6.3.2.3 uyarınca zorunludur.
Makina taşıma ve montaj sırasında sökülemez.Arıza durumu ve/veya bakım sırasında makina
motorunun sökülmesi zorunlu ise aşağıdaki uyarılar mutlaka dikkate alınmalıdır.
Bu işlemler asansör firması yetkilileri tarafından yapılmalıdır.
Bu işlemler sırasında parçalara zarar verici darbelerden kesinlikle uzak durulmalıdır.
Motoru makina gövdesinden ayırmak için dişi ve erkek fatura birbirine bağlayan civata, daha
sonrada motor redüktör bağlantısının sökülmesi gerekir.
Montaj ise tam aksi yolla önce motor makinaya bağlanır.
Makina motoru kaidesine yerleştirirken bağlantı civata ve somunlarını mutlaka en az 8.8
mukavemet sınırında kullanınız.
[email protected] www.enginmakina.com
6
UYARI
Makina kesinlikle kilitli olan bir alana kurulmalıdır. Bu alan erişim müşteri tarafından yetkilendirilmiş
münhasıran sadece kalifiye bakım personeli için mümkün olmalıdır. Bu alan erişim sağlayan kapıya
en azından aşağıdaki uyarı asılmalıdır.
KALDIRMA MAKİNESİ
TEHLİKE
SADECE YETKİLİ PERSONEL
Bakım veya kurulum personeli makine ile ilgili tehlikelerin farkında olmalı ve bu kılavuzdaki
güvenlik önlemlerini okumuş ve anlamış olmalıdır.
Asansör kurulumunda önce müşteri zemin, yüklerin taşınması için destek sistemlerinin makinanın
gerekli güvenlik faktörlerini sağladığından emin olmalıdır.
Ayrıca müşteri asansörün kurulacağı ülkede uygulanan direktif ve standartlara göre makinenin duvar
ve diğer makinelerinden uzak bulunması gereken mesafeye dikkat etmelidir.
Herhangi bir temizlik, yağlama ve-veya bakım işlemini yapmadan önce bakım çalışanı enerji girişini
keserek asansörü hizmetten çıkarmalı ve asansörün sıcak kısımları ve motorun ortam ısısına kadar
soğumasını beklemelidir.
Makina grubunun çalışması sırasında aşırı ısınma veya olağan dışı gürültüler meydana gelirse, makina
grubunun enerjisi kesilerek hemen devre dışı bırakılmalıdır.
Olası bir kazayı önlemek için, makina motor grubunun dönen parçalarının (tahrik ve saptırma
kasnakları, volan gibi) etrafı uygun şekilde kapanmalıdır.
Çalışırken veya çalışmıyorken makina üzerine oturmayın ve
yaslanmayın.
[email protected] www.enginmakina.com
7
Döner parçalara dayanmayın ve yaklaşmayın (volan veya
traksiyon diski sarı boyalı)
Makinanın veya elektrikli parçalarının üzerine (veya
üstüne) nesne, sıvı içeren kaplar, vb. koymayın.
Güvenlik sistemlerini asla kurcalamayın ve devre dışı
bırakmayın. Ve asla bu sistemleri atlamayın ve üretim amaçları
dışında kullanmayın. Kimlik plakalarını kurcalamayın, bozmayın ve
çıkarmayın.
Eğer bir plaka bozulmuşsa ve artık okunmuyorsa değiştirilmesi için
derhal ENG makina ile irtibat kurunuz.
Makinanın çevresinde çalışırken, kurulum ve bakım çalışanı asla SALLANAN VE-
VEYA YIRTILMIŞ ELBİSE giymemelidir (örneğin, atkı, kravat, şapka, kolye, şerit, kol
saati, parmaklarda yüzük,düğmesi veya fermuarı açık kıyafet vb.).
[email protected] www.enginmakina.com
8
5. TAŞIMA, ÇARPMA, VURMA VE SÜRTÜNME TEHLİKESİ
Makinayı hareket ettirmekten sorumlu kişiler bu kılavuzdaki talimatları
bilmelidirler.Güvenlik ayakkabıları ve eldiven giymelidirler.
Zemin üzerinde çekerek makinayı asla sürüklemeyin. Bunun yerine
makinayı kaldırarak istediğiniz alana taşıyınız. Makinenin paketini
açmadan önce nihai kurulum noktasını mümkün olduğunca yakın bir yere
koyunuz. Makinayı hareket ettirmek için kablolu bir makina veya yeterli
kapasitede bir forklift kullanın. Forklift kullanırken çatallar makinanın ters
dönmesini önleyecek şekilde yeterli uzaklıkta olmalıdır.
Yeterli boyutlarda bir kavrama kolu kullanarak makinayı hareket ettirin bu
şekilde forkliftin kablo veya zincirleri dikey pozisyonda kalacaktır.
Makinanın hasar görmesi bu şekilde önlenecektir.
Makinanın nakliye yolu alanında kimsenin olmadığından emin
olun.
[email protected] www.enginmakina.com
9
UYARI
1- Makinaları hareket ettirirken aşağıdaki güvenlik önlemlerine uyunuz.
a. Yavaş hareket ediniz.
b. Önünde engel olmadığı sürece makinayı yerden 30
cm’den fazla kaldırmayın
c. Makinayı zemine yavaşça bırakın
2- Makinanın paketini açarken en yukardan başlayın ve makinayı
açmak için uygun aletler kullanın. Sonra nakliye temelinden
tırnakları çıkararak yanlardan açınız.
Makine açıldıktan sonra PAKETİ DIŞ ÇEVREYE ATMAYIN.
Bunun yerine paketi tekrar kullanın veya geri dönüşüm
şirketine gönderin.
3- Makina paketinin üst ve yan tarafları açıldıktan sonra sevk
edilen malzemenin sipariş edilen malzeme ile eşleştiğinden
emin olmak için sevkiyat belgelerini kontrol edin.Eğer farklılık
varsa derhal ENG makinayı bilgilendirin. Eğer gerekirse
“Teslimatla ilgili Genel Notlar” bölümünde belirtilen şekilde devam edin.
Makinayı hareket ettirmek için (Taşıma bölümüne de bakınız) indirme biriminin koruma ipi üzerinde
bulunan halkalı çengele süspansiyon türü kaldırma sistemini bağlayın veya yeterli kapasitede forklift
kullanın. Makinayı zeminden maksimum 30 cm kaldırın ve makinayı yavaşça hareket ettirin.İndirme,
bindirme ve taşıma sırasında yalnızca yeterli kapasitedeki kaldırma gereçleri kullanılmalıdır. Makinayı
kaldırmak için yalnızca gövde üzerindeki taşıma gözleri kullanılmalıdır.
4-Makinayı kavradıktan sonra kaldırmadan önce nakliye temeline makinayı sabitleyen vidaları
sökün.
[email protected] www.enginmakina.com
10
6. DEPOLAMA
Kurulumdan önce makina uzun bir süre depolanacaksa makinayı nakliye paletinden çıkarmayın ve
dahili ve harici parçaların oksitlenmesini önlemek için yeterli şekilde korunduğundan emin olun (en
azından su geçirmez kapak).Oksitlenmenin makine üzerinde şaftların ve diğer
mekanik parçaların yorgunluk direncini azalttığını unutmayın.Makina-motorun depolanma süresi,
fabrika çıkış tarihinden itibaren en fazla 6 aydır.
ÖNEMLİ
Makinanın kurulduğu alan aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:
Kuru olmalı ve toz barındırmamalıdır.Bu koşul yağlama
işlemlerinde ısı konsantrasyonlarınn oluşmaması ve
mekanik parçaların elektro-kimyasal korozyona
uğramaması için çok önemlidir.
İyi havalandırılmalıdır: Kurulum alanı motor ve
redüksiyon ünitesinin ısısını dağıtmak için dışarıya
yeterli oranda açılımı olmalıdır veya yeterli oranda hava
sirkülasyonu sağlayacak şekilde donanımlı olması
gereklidir.
Kurulum alanında ısı 5 C ve 40 C arasında olmalıdır. Farklı ısı koşullarında
operasyon için ENG makinaya danışın.
Müşteri ayrıca, elektrik sistemindeki kabloların makineye bağlanmasından ve
elektrik yükünün taşımak için yeterli çapraz kesite sahip olduğundan ve
makinanın uygun şekilde topraklandığından ve beslendiğinden emin olmalıdır.
7. MAKİNANIN YAĞLANMASI
Dişli yağlanmış olarak tedarik edilmektedir. Yağ tahliye tapasının sıkıca kapalı olduğundan emin olun
ve yağ seviyesini kontrol edin.Yağ seviyesi kapağın şeffaf seviye göstergesi üzerinde
görülebilmektedir. Sadece yağ kapağı üzerinde belirtilen yağları kullanınız.
-PETROFER GEARLUBRİC VG220
- SHELL 220 GEAR OİL
Başka yağ türlerini kullanmayınız.
Dişli için kullanılan yağ miktarı 3.2 l’dir.
[email protected] www.enginmakina.com
11
7.1. YAĞIN DEĞİŞTİRİLMESİ
Dişlinin yağının değiştirilmesine gerek yoktur. Ünite ile sağlanmış olan yağ dişlinin kullanım ömrü
boyunca kullanılabilir. Yağ değişimi sadece yağ başka maddelerle karışmışsa gereklidir (örneğin su
veya tavsiye edilenlerden başka yağlar).
Yağı değiştirmek için aşağıdaki işlemleri uygulayın
- “Güvenlik Önlemleri” başlıklı bölümü okuyun.
- Makinanın enerjisini kesin.
- Üniteye kir veya başka maddelerin girişini ve üniteye ciddi zararlar vermesini önlemek için makina
üzerinde doldurma kapağı çevresindeki alanı temizleyin.
- Yağ doldurma kapağını çıkarın
- Kullanılmış yağı toplamak için tahliye tapası altına bir kap koyun. Tahliye tapasının vidasını sökün
ve tapayı çıkartın ve yağın tamamen tahliye olması için birkaç dakika bekleyin.
- Tahliye tapasını ve çevresindeki alanları dikkatlice silmek için bir bez kullanın.
- İlgili yerde bakır contanın var olduğunu kontrol ettikten sonra tapayı tekrar üniteye takın; tapayı
tamamen sıkıştırın.
- Kapağın üstünü tamamen silin ve hazneye yeni yağı doldurun. Yanı şekilde doldurma kapağını ve
yabancı madde ve kirin üniteye girişini önlemek için dolum deliğinin çevresindeki alanı temizleyin.
Temizlik prosedürüne uyulmazsa makineye ciddi hasar verilebilir.
- Ünitenin yağ seviyesi kapak üzerinde görünen seviyeye ulaşana kadar temiz bir huni ile yağı
boşaltın.
- Doldurma kapağını tekrar takın.
[email protected] www.enginmakina.com
12
8.KONTROLLER
8.1. YAĞ SEVİYESİNİN KONTROLÜ
Yağ seviyesi seviye deliği üzerindeki göstergenden kolayca kontrol edilebilir. Eğer seviye düşükse
ünitede mevcut olan yağın aynısından doldurun. Dolum için yukarıda belirtilen prosedürü aynen
takip edin.
UYARI
Kullanılmış yağ bertaraf yetkisine sahip bir firmaya gönderilmelidir. Yağı çevreye dökmeyin.
8.2. YAĞ SIZDIRMAZLIK KONTROLÜ
Makina-motorlarımızda sızdırmazlığı sağlamak amacıyla keçe kullanılmaktadır.Makina-motorda yağ
kaçağı olup olmadığı periyodik olarak kontrol edilmelidir.Böyle bir durumla karşılaşıldığında teknik
servisimize bildirilmelidir.
8.3. YİV AŞINMASI KONTROLÜ
Tahrik kasnağı yivlerinde aşınma söz konusu olabilir.Bu durumda tahrik kasnağının değiştirilmesi
gerekmektedir.Makina- motor seri numarası ile fabrikamıza başvurulduğunda değiştirme işlemi
gerçekleştirilir.
[email protected] www.enginmakina.com
13
9.ELEKTRİK BAĞLANTISI
Elektrik bağlantılarını yapmadan önce kurulum yapan çalışan, hat voltajının motorun kimlik
plakasında belirtilen teknik spesifikasyonlara uygun olduğundan emin olmalıdır.
Voltaj uygunsa elektrik motorunu bağlamak için aşağıdaki şekilde devam edin.
9.1. ELEKTRİK MOTORU
Motor terminal kutusunda bulunan bağlantı şeması yardımı ile fazları ve topraklama bağlantılarını
yapın.Topraklama bağlantısının doğru olduğundan emin olun.
ÖNEMLİ:
Motor üzerinde herhangi bir termistor sadece ona ait röleye bağlanmalıdır. Termistorla doğru
bağlanmamış ise kısa süre içinde yanacaktır.
9.2. YARDIMCILAR
Yardımcıları terminal kutu kapağında verilen elektrik bağlantı talimatlarını takip ederek
bağlayabilirsiniz.Motor bağlantısından sonra terminal kutusunu kapatınız.
[email protected] www.enginmakina.com
14
10. MAKİNA OTURMA YÜZEYİ
Makina oturma yüzeyi rijit yapıda ve titreşimlerden arındırılmış olmalıdır.Eğer makina sehpası
çelik konstrüksiyon veya içi boş bir gövde ise arada mutlaka titreşim ve ses önleyici elemanlar
kullanılmalıdır.
Makina ile çalışacağı çelik konstrüksiyon kaide veya beton yüzeyin aynı eksende olmasına
dikkat edilmelidir.Bu konstrüktif yapı, bakım, parça değişimi, demontaj gibi hususlar göz
önüne alınarak tasarlanmalıdır. Makina motorun yerleştirilmesinden sonra mutlaka terazisi
kontrol edilerek, yatay ve dikey düzgünlük saplanmalıdır. eksen kaçıklığı yük altında 0.2 mm
yi aşmamalıdır.
Makina yük altında iken, her halatın eşit yüklendiğinin kontrolü yapılmalı, gerekirse
ayarlanmalıdır. Halatların sarım açısı ve kasnak sürtünme emniyeti, ilgili standartlara uygun
olarak hesaplanmalıdır.
Makina motorlarımız %50 karşı ağırlık ile çalışır. Dengesiz yüklemeden oluşacak arıza ve
zararlardan firmamız sorumlu tutulmayacaktır.
KARŞI AĞIRLIK=KABİN AĞIRLIĞI + TAŞINACAK YÜK/2
KABİN AĞIRLIĞI= KABİN+KARKAS+OTOMATİK KAPI
11. MAKİNANIN ÇALIŞMASI
Makinanın çalışması sırasında gövdenin aşırı ısınmasına olağan dışı gürültülere ve yağ
sızmalarına dikkat edilmelidir.böyle bir durumda enerjinin kesilmesi ve bakım firmasının
çağırılması gerekir.
TS EN 81-1 standardında belirtilen bakım periyotlarına mutlaka uyulmalıdır ve bakım
yapılırken sistemin enerjisi kesilmeli ve gerekli güvenlik önlemleri alınmalıdır.
Makina üzerinde zamanla aşınma ve bozulmaya en fazla maruz kalan parçalar (halat-kasnak,
kaplin-balata, motor-makina yatakları)her bakımda göz ve ses kontrolünden geçirilmeli ve
gerekirse ayarları tekrar yapılmalıdır.
Balata yay ayarı çift- hızlı asansörlerde büyük önem taşır. Fren en son açma durumunda
kaplin-balata arası boşluk 0.2 mm yi geçmemelidir.Kat seviyesinin düzgünlüğü , fren yay
ayarının iyi yapılmasına, katlardaki mıknatıs ve bayrakların uygun yüksekliklerde olmasına,
karşı ağırlık dengesinin uygunluğuna bağlıdır. Elektrik beslemesinin %10 un üstündeki gerilim
dalgalanmaları fren mıknatısının çalışmasını olumsuz etkiler.
12. İLK ÇALIŞTIRMA
Kasnak üzerinde halatları kurmadan önce
Yağ seviyesinin doğru olduğundan emin olun.
Elektrik bağlantılarının doğru olduğundan ve terminal kutusu kapaklarının kapatılmış
olduğundan emin olun.
El ile çarkı birkaç kez çevirdikten sonra motoru bir doğrultuda birkaç saniye çalıştırın. Sonra
kısa bir durma sonrası motoru diğer yönde çalıştırın (yüksek hız).
Yağın sirküle olması için birkaç dakika bekleyin ve döner parçaları yağlayın.
Frenin doğru şekilde serbest kaldığından emin olun.
[email protected] www.enginmakina.com
15
Makinenin yüksek hızda yüksüz 3-5 dakika çalışmasına izin verin ve bu sırada kusur
olmadığından da emin olun. Eğer anormal çalışma görülürse elektrik bağlantılarını, uygun
voltajın, çekilen akım miktarını ve-veya makinanın temel üzerinde sıkıca sabitlendiğini
kontrol edin. Belirsizlik olması durumunda ENG kurumu ile irtibata geçin.
Çarkın serbestçe döndüğünden emin olun. Sonra bu işlemi tekrar edin ve bir kez daha kontrol
edin. Hareketli yükler askıya alındıktan sonra ilk hareket işlemi yapılabilir.
Makina ve motorun aşırı yüklenmesini önlemek karşı yükün yeterli olduğundan emin olun.
ÖNEMLİ
Makinanın vidaları temele tamamen sıkıca bağlı değilse makinayı yük altında asla çalıştırmayın.
Makinaya ciddi zarar verilebilir.
ÖNEMLİ
Asansörü kurarken makina motoru düşük hızda uzun süre çalıştırmayın.
Makina düşük hızda uzun süreli çalıştırıldığında makine destekleri yağlanmadan yeterli oranda
yararlanamaz ve beklenmedik şekilde durabilir. Bu nedenle uygun yağlamayı temin etmek için işe
başlarken makinayı daima normal işletim hızında başlatın sonrasında her yarım saatte yüksek hızda
bir hareket işlemi gerçekleştirin.
13. BAKIM
Herhangi bir bakım işlemi yapmadan önce bu kılavuzda “Güvenlik Önlemleri” başlıklı bölümü mutlaka
okuyun.
Aşağıda tanımlanan operasyonlar sadece müşteri tarafından yetkilendirilmiş resmi niteliğe
sahip personel tarafından gerçekleştirilmelidir.
Aşağıdaki talimatlar personelin bu yükümlülüğünü ortadan kaldırmaz.
UYARI
Operasyonların gerçekleştirilme sürecinde makina frenlenmez.
Sonuç olarak aşağıdaki önlemler alınmalıdır:
Halatların herhangi bir yönde hareket etmediğinden emin olun (sonuç olarak makinanın).
Makinanın elektriğini kapatın
Düzenli bakım:
Makina yağlanması
Makinanın temizlenmesi
Frenin ayarlanması
Fren contalarının değiştirilmesi ile sınırlıdır.
[email protected] www.enginmakina.com
16
14. FRENİN ÖN AYARI
Asansör süspansiyon halatlarının kurulumdan önceki
önlemler:
Nakliye sırasında frenin zarar görmediğini
kontrol edin
Somunları (4) gevşetin ve çıkarın ve (3),
Somunlarla (3) yayları ayarlayın.
Kilit somunu ile ayarları sabitleyin (4).
Freni ayarlayın “Fren ayarı” bölümüne
bakınız.
NOT:
Makine volanını manuel olarak çevirin.
15. FREN AYARI
Fren de iki adet mıknatıs vardır. Fren pabuçları
bağımsız olarak çalışmaktadır.
AÇMA AYARI
Her iki fren pabucunun da küçük kilit
somunlarını (1) gevşetin ayar vidalarını (2)
sökün ve vida ile mıknatıs pim kabı arasında
4..5 mm mesafe açıklık bırakın.
Manuel açma kolunu (6) çevirin “açık”
pozisyonuna getirin ve bu pozisyonda
tutun.
Her iki ayar vidasını da (2) manuel olarak
sıkın ve mıknatıs pim kabına karşı gelmesini
(5) sağlayın.
Manuel açma kolunu (6) çevirin ve “kapalı”
pozisyonuna getirin ve ayar vidalarını
mıknatıs pim kabına karşı ½ dönüş ile sıkın.
Kilit somunlarını (1) sıkın.
[email protected] www.enginmakina.com
17
16. AYAR KONTROLÜ
Aracı aşağı yukarı sürün ve sesi dinleyin. Asansör hareket ederken fren sırasında ses çıkmıyorsa ve
eğer fren balatası fren diskine temas etmiyorsa vuruş uygun şekilde ayarlanmıştır.
16.1. FREN TORKUNUN AYARI
Fren torku boş bir kabin ile ayarlanmaktadır ( tabloda verilen değerler)
Kilit somunlarını sökün
Fren mesafesini ölçün
Frenleme mesafesi çok kısa ise somunları kullanarak yayları gevşetin. Frenleme mesafesi çok
uzun ise somunları kullanarak yayları sıkın
Doğru frenleme mesafesinde yayların eşit uzunlukta olduğunu kontrol edin. Kilit somunu ile
ayarları sabitleyin.
16.2. AÇMA KONTROLÜ
Manuel açıklık kolunun (6) “kapalı” olduğundan emin olun. Mıknatısa karşı manuel olarak
mıknatıs pim kabını (5) mümkün olduğunca itin ve sonra ayar vidası (1) ve mıknatıs pim kabı (5)
arasındaki ayar vidası açıklığını ölçün. Eğer < 0.5 mm ise vuruş derhal ayarlanmalıdır.
17. NOTLAR
ÖNERİLEN DEĞİŞTİRİLME PARÇALARI
ENG makinalarında derhal değiştirilmesi gereken parça yoktur. Her durumda aşağıdaki bilgileri akılda
tutmak önemlidir:
Fren papuçları
Fren bobini
Sürücü kasnağı
Yağ seviye göstergesi
Gerekli bakım prosedürleri
1- Yağ seviyesinin kontrolü: 4 ayda bir
2- Fren pabuçları üzerinde balataların kalınlığının kontrolü: 4 ayda bir
3- Fren pabuçlarının açıldığı mesafenin kontrolü, nihai ayar ile: 2 ayda bir
4- Kasnak üzerinde aşınma kontrolü: 6 ayda bir
5- Rulmanların durumunun kontrolü (dinleyerek): 6 ayda bir
6- Dişli üzerinde oynama kontrolü, şekilde gösterildiği gibi ölçülecek (sayfa18). Ölçüm öncesinde
vida üzerinde eksen oynaması olmadığından emin olun: Her yıl
[email protected] www.enginmakina.com
18
Kontrol yapmak için aşağıdaki adımları takip edin:
a- Gücü kesin
b-Sürücü kasnağından halatları çıkarın
c-Makinanın sabit parçası üzerine veya üzerinde durduğu yatak üzerinde kompratör manyetik
temelini koyun.
E: sürücü kasnağını elinizle hareket ettirin, önce bir yönde sonra diğer yönde ve kayma değerini not
edin.
F:değeri aşağıdaki tabloya göre değerlendirin.
Dişli üzerinde oynama tabloda listelenen maksimum değeri aşarsa dişlinin değiştirilmesi
gerekir çünkü hizmet verememektedir.
MAKİNANIN ÖMRÜ BİTTİĞİNDE
Yağı tahliye edin.
Bertaraf için yağı yetkili bir firmaya gönderin.
Demir metallerin geri dönüşümünü yapan yetkili bir firmaya makinayı gönderin.
Tüm temizlik, yağlama, ayarlama veya bakım işlemlerinden sonra tüm güvenlik cihazları tekrar aktive
edilmeli ve tüm koruma kapakları kurulmalı ve-veya kapatılmalıdır.
Bununla birlikte, bu işlemler sırasında çıkarılmış olan tüm vida ve cıvataları takmayı unutmayın.
Oran İzin verilen maksimum açıklık (mm)
1:35, 1:45 1:42, 1:53, 2:47, 0.60
[email protected] www.enginmakina.com
19
18. ASANSÖR UYGULAMASINDA SIK RASTLANAN SORUNLAR
EN 81-1 de açıkca belirtilmesine rağmen kazık frenler 0.63 m/s ' nin üstündeki hızlarda
kullanılıyor.Bu nedenle asansörün gerek montaj gerekse testi sırasında makina, motor, ray,
otomatik kapı, kabin, karkası gibi parçaları zarar görüyor.
Makina şaseleri çok zayıf ve gerektiğinden yüksek yapılıyor.Titreşim sönümleyici elemanlar
gerektiği gibi seçilip kullanılmıyor.Bu elemanlar düz yüzeye oturmazsa, şasede oynamalar
meydana geliyor ve bu da seyir sırasında kabin içinde titreşimlere yol açıyor.
Ray konsollarının sağlam(perde duvar veya çelik konstrüksiyon) zemine bağlanması son derece
önemlidir.Aksi halde istenmeyen titreşimlerle karşı karşıya kalınıyor.
Kasıntılı makina montajı yatakların ve dişlinin kısa zamanda bozulmasına sebep oluyor.
Uygun olmayan yağ kullanımı dişli ve yatakların hızla yıpranmasına yol açıyor.
Karşı ağırlık dengesine yeterince önem verilmiyor.Bu olay motorun dişli ve yatakların aşırı
yüklenmesine düşük hıza geçişte de sertliğe sebep oluyor
Fren yaylarının aşırı sıkılması duruşlarda ses ve darbe yaratıyor ve fren bobinini zorluyor.
Balans ayarının bozulmasının sebepleri;
volan darbe alıyor
Kaplin darbeli şekilde sökülüyor
Kaplinde farklı civata boyları kullanılıyor
Volan balans delikleri malzeme ile dolduruluyor
Yetersiz elektrik beslemesi (özellikle şantiye ceyranı ile uzun süreli düşük hızda çalışma) motor
sargılarına zarar veriyor.
Kablo bağlantılarındaki gevşeklik, istenmeyen elektriksel seslere sebep oluyor.
Kat ayarlarında motorun düşük hızda yol alması gereğinden uzun tutuluyor.Bu uygulama
motorun düşük hız sargısını yoruyor.
Tahrik ve saptırma kasnakları aynı eksende çalışmak zorundadır.Aksi halde titreşim ses ve
aşınmalar görülecektir.
Asansör halatı yerine sert ve özelliği belli olmayan halatların kullanımı tahrik ve saptırma
tekerlerine zarar veriyor.
Halatların dengeli yüklemelerine dikkat edilmiyor.Bu da kasnak ömrünü kısaltıyor.
Gerek montaj gerekse arıza/tamir bakım sırasında uzman olmayan kişilerin makina motora
müdahale etmesi beklenmedik problemler doğuruyor.
[email protected] www.enginmakina.com
20
19. KURTARMA OPERASYONU
KURTARMA OPERASYONLARI YALNIZCA BU KONUDA EĞİTİLMİŞ VEYA YETKİLİ PERSONEL TARAFINDAN
YAPILMALIDIR.
KURTARMA OPERASYONU ESNASINDA GÜVENLİK TERTİBATLARI DEVRE DIŞI BIRAKILMAMALIDIR.
1) Makine dairesinde ana şalterden enerjiyi kesiniz. (1)
2) Kabinin bulunduğu yeri belirleyiniz. (sınır seviyelerini aşmış veya kat arasında kalmış)
3) Kabinde mahsur kalan kişilere sakin olmalarını ve yapacağınız işlemi anlatınız.
4) Volan veya motor üzerindeki işaretlerden kabinin iniş yönünü belirleyiniz.
DİKKAT : Kabin sadece alt sınır seviyesini aşmış ise yukarıya doğru kurtarma işlemi yapılır. Bunun
dışındaki durumlarda kabin aşağıya doğru indirilerek kurtarma işlemi yapılmalıdır.
DİKKAT : Kabin ara katlarda ise ve aşağıya hareket almıyorsa kurtarma hareketine devam etmeyiniz.
Yetkili bakım servisinin gelmesini bekleyerek, kabinin aşağıya hareket etmediğini bakım firmasına
belirtiniz.
5) Volanı iyice tutunuz. (2). Makine üzerindeki elektromanyetik frenin fren kolunu yavaşça açınız. (3)
İniş yönünde volanı çeviriniz.
6) Kabini, volanı iniş yönünde çevirerek kat hizasına getiriniz. Kabinin kat hizasına geldiğini
halatlardaki kat işaretlerinden anlayabilirsiniz.
DİKKAT : Kabin aşağı veya yukarı yönde hareket alabilir.
DİKKAT : Kurtarma operasyonu esnasında kabin kontrolünüz dışında hızla hareket ederse, fren
kolunu (3) hemen bırakarak kabinin durmasını sağlayınız.
7) Kabinin kat hizasına geldiğine emin olunca, fren kolunu yavaşça bırakarak kabinin hareketini
durdurunuz.
8) Kabin kapısını elle yavaşça açarak kabindeki kişileri tahliye ediniz.
9) Tam bir seviye olmadığı için, kabindeki kişilerin eşiğe takılmamalarına dikkat ediniz.
DİKKAT : Kurtarma operasyonundan sonra kat kapılarının kilitlendiğinden ve kuyuya açık bir hacmin
kalmadığından emin olunuz.
DİKKAT : Ana şalterin enerjisinin kesik kalmasına dikkat ediniz.
10) Bakımı yapan asansör firmasına haber vererek, gerekli müdahalenin yapılmasını sağlayınız.
11) Kat kapılarını acil açma anahtarları sadece eğitilmiş veya yetkili personelce kullanılmalıdır. Kat
arasından veya kurtarma kapağından tahliye işlemi ancak asansörcülerin denetiminde
gerçekleştirilmelidir.
[email protected] www.enginmakina.com
21
MONTAJ Makinalar bu sıraya göre monte edilir;
1) ALT GÖVDE
2) ANA MİL
3) KAMA
4) DİŞLİ
5) ALT BURÇLAR
6) ÜST GÖVDE
7) ÖN BURÇ
8) SONSUZ VİDA
9) BÜTE RULMANI
10)KONTRA SOMUNLAR
11)TAPA
12)MOTOR
13)FREN KOLU (FREN ÇENELERİ)
14)KAPLİN
15)VOLAN
16)FREN GÖVDESİ
17)FREN YAYI
18)TAHRİK KASNAĞI
19)KAMA
20)YAN YATAK
[email protected] www.enginmakina.com
22
DEMONTAJ Makinalar bu sıraya göre demonte edilir;
20) YAN YATAK
19)KAMA
18)TAHRİK KASNAĞI
16)FREN GÖVDESİ
13)FREN KOLU ( FREN ÇENELERİ)
17)FREN YAYI
15)VOLAN
14)KAPLİN
12)MOTOR
11)TAPA
10)KONTRA SOMUNLAR
9)BÜTE RULMAN
8)SONSUZ VİDA
7)ÖN BURÇ
6)ÜST GÖVDE
5)ALT BURÇLAR
4)DİŞLİ
3)KAMA
2)ANA MİL
1)ALT GÖVDE
[email protected] www.enginmakina.com
23
[email protected] www.enginmakina.com
24
20. GARANTİ
1. Satış sözleşmesinde aksi kararlaştırılmadıkça bu garanti aşağıdaki hükümlere tabidir:
1.1 ENG ürünlerinin garantisi sevkiyat evraklarındaki tarihten itibaren 5 yıl süre ile geçerlidir. Garanti
dönemi içinde ENG kusurlu olan herhangi bir parçacıyı ücretsiz olarak değiştirecektir.
1.2 Bir kusurun geçerli olabilmesi sadece ilgili kusurun ENG’in kabul etmesi ile mümkündür.
1.3 Garanti kapsamında değiştirilecek veya onarılacak parçalar ENG’ye ilgili nakliye ve gümrük
ücretleri ödenmiş olarak gönderilecektir.
1.4 ENG’ye servis talepleri müşteri tarafından yazılı olarak yapılmalıdır. İşgücü, konaklama ve seyahat
masrafları müşteri tarafından ödenecektir.
2. Aşağıdaki durumlardan herhangi birinin gerçekleşmesi halinde bu garanti otomatik olarak
geçersiz olacaktır:
2.1 Garanti servisi talep edilen parça kurcalanmış ise.
2.2 Makine daha önce ENG tarafından yazılı olarak izin verilmemiş veya onaylanmamış bir
uygulamada kullanılmış ise.
2.3 Makine teknik spesifikasyonlarda ve bu kullanım ve bakım kılavuzunda gösterilen makinenin
üretildiği spesifikasyonlara uygun olmayan şekilde kullanılmış ise.
2.4 Kimlik plakaları kaybolmuşsa veya makineyi tanımlamak mümkün değilse.
3. Normal aşınmaya tabi olan aşağıdaki parçalar bu garanti kapsamında değildir: fren balataları,
burçlar, rulmanlar, elektrik bobinleri
4. Bu garanti sevkiyat ücretlerini veya dahili nakliyeyi içermez
5. Garanti talep prosedürü:
5.1 Tüm garanti talepleri ENG’ye yazılı olarak (veya faks ile) ilgili kusurun ortaya çıkmasından sonra
10 gün içinde iletilmesi gereklidir.
5.2 ENG nihai olarak müşteri tarafından yapılacak ve garanti kapsamında olan tavsiye onarımları 10
gün içinde yazılı olarak (veya faks ile) teyit edecek veya şirket kendi teknik personelini
gönderecektir.
5.3 Müşteri tarafından değiştirilmiş olan herhangi bir kusurlu malzeme ilgili teyit verilene kadar 30
gün süre ile ENG’nin tasarrufunda olacaktır veya şirket talep ettiğinde malzeme ENG’e
gönderilecektir.
5.4 Daha önce ENG tarafından yazılı olarak onaylanmamış garanti kapsamında hiçbir onarım talebi
kesinlikle kabul edilmeyecektir.
Her durumda yapılan onarım işleminin komple fotoğrafları ENG’e iletilecektir. Bu çalışmanın
amacı sadece onarım sürecini kaydetmek değil aynı zamanda ENG’in problemi düzeltmesine
ve makinelerinin kalite ve güvenirliğini artırmasını sağlamaktır.
5.5 ENG problemin nedenini kontrol etmek için kusurlu malzemeyi talep etme hakkını saklı tutar.
Kusurlu malzemeler ENG’in talebi üzerine 30 gün içerisinde ENG’e ulaştırılamaz ise yeni parça
müşteriye faturalandırılacaktır.
[email protected] www.enginmakina.com