engine · web viewa. prinsip kerja motor 4 tak b. prinsip kerja motor 2 tak a. prinsip kerja motor...

Engine

Motor Bakar

Tujuan Instruksional Umum :

Peserta training dapat mengetahui dengan jelas apa yang dimaksud dengan motor bakar.

Tujuan Instruksional Khusus :

1. Peserta training dapat menjelaskan sistem pada motor bakar bensin 4 tak dan 2 tak.2. Peserta training dapat menjelaskan sistem pada motor bakar diesel 4 tak dan 2 tak.3. Peserta training dapat menjelaskan secara umum perbedaan antara motor bakar bensin dan motor bakar

diesel.4. Peserta training dapat menjelaskan apa yang dimaksud dengan rotary engine.

Waktu : 240 menit

Alat bantu :

1. OHP2. Transparant3. Alat peraga rotary engine4. Papan tulis dan kelengkapannya

Kepustakaan :

1. Automotive Mechanic2. Training Material Toyota Step I

TRAININGCENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 02Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 1 of 13

Yns/Hut Peb’98

Instruktur Guidance

Tahapan Mengajar Metode Alat bantu Waktu

1. Mentality

2. Motivasi 1.1 Apa yang dimaksud dengan motor bakar ?

3. Elaborasi

Instruktur menjelaskan : 3.1 Pengertian motor bakar 3.2 Cara kerja motor 4 tak bensin 3.3 Cara kerja motor 4 tak diesel 3.4 Perbedaan cara kerja motor bakar engine engine 3.5 Cara kerja motor 2 tak 3.6 Macam-macam mekanisme katup 3.7 Pengerak mekanisme katup 3.8 Diagram katup

4. Konsulidasi Memberikan kesempatan bertanya

5. Evaluasi 5.1 Buat diagram motor bensin 4 tak untuk 6 silinder 5.2 Menhitung lama katup membuka

CeramahCer & DemoCer & DemoCeramah

Cer, DemoCerCerCer

TransparantTransparant &PeragaTransparant

TransparantTransparantTransparantTransparant

10 menit

5 menit20 menit20 menit10 menit

20 menit10 menit30 menit20 menit

20 menit

10 menit

TRAININGCENTRE

ASTRA MOBIL


Yns/Hut Peb’98

MOTOR BAKAR

Definisi motor bakar :Suatu mekanisme / konstruksi mesin yang merubah energi panas menjadi energi mekanis

Bagaimana dapat terjadinya energi panas :Terjadinya energi panas karena adanya proses pembakaran, adanya bahan bakar, udara dan adanya suatu sistem pengapian.

Bagaimana dapat terjadinya perubahan energi panas menjadi energi mekanik :Dengan adanya suatu konstruksi mesin sehingga memungkinkan terjadinya siklus kerja mesin untukusaha dan tenaga dorong dari hasil ledakan pembakaran di ubah oleh konstruksi mesin menjadi energimenjadi energi mekanik atau tenaga penggerak.

Jenis Motor Bakar

1. Motor pembakaran luar (External comsumtion chambar ), Motor pembakaran luar adalah suatu motor bakar dimana proses pembakaran atau perubahan energi panas dilakukan diluar dari mekanisme / kontruksi mesin. Dari ruang pembakaran energi panas tersebutdialirkan ke kontruksi mesin melalui media penghubung lagi .

Contohnya :- Mesin uap / turbin uap- Mesin nuklir / turbin nuklir.

2. Motor pembakaran dalam (Internal combution chamber )Motor pembakaran dalam suatu motor bkar dimana proses pembakaran atau perubahan energi panas dimana dilakukan di dalam kontruksi mesin itu sendiri dan tempat terjadinya proses pembakaran itu di sebut ruang bakar ( combustion chamber ).

Contohnya :

- Motor bensin- Motor diesel- Mesin Jet

Prinsip kerja, motor bakar dalam melakukan siklus kerjanya dibagi menjadi :

A. Prinsip kerja motor 4 takB. Prinsip kerja motor 2 tak

A. Prinsip kerja motor 4 tak

Dimana setiap dua kali putaran poros engkol atau empat kali getaran turun dan naik piston menghasilkan satu kali langkah usaha.

TRAININGCENTRE

ASTRA MOBIL


Yns/Hut Peb’98

B. Prinsip kerja motor 2 tak

Dimana setiap satu kali putaran poros engkol atau dua kali gerakan turun dan naik piston menghasilkan satu kali langkah.

MOTOR BAKAR BENSIN (MOTOR BENSIN)

Langkah kerja motor bakar bensin 4 tak

- Piston bergerak dari TMA ke TMB - Katup hisap membuka - Karena piston bergerak kebawah maka didalam ruang silinder timbul kevacuman sehingga campuran antara udara dan bensin terhisap masuk kedalam silinder.

- Akhir dari langkah hisap - Piston bergerak dari TMB ke TMA - Kedua katup menutup - Karena piston bergerak keatas maka campuran udara dan bahan bakar yang berada didalam silinder tertekan keatas dan ditempatkan di dalam ruang bakar

- Akhir dari langkah kompresi - Sesaat piston belum mencapai TMA busi memercikan bunga api listrik ke dalam ruang bakar, sehingga campuran udara dan bensin yang sudah di pampatkan akan terbakar dan akan menimbulkan tenga gerak atau mekanik.

TRAININGCENTRE

ASTRA MOBIL


Yns/Hut Peb’98

4. Langkah buang

- Akhir dari langkah usaha - Piston bergerak dari TMB ke TMA Karena piston bergerak keatas maka gas hasil pembakaran di dalam silinder akan terdorong ke luar melalui katup buang.

Catatan :

Pada saat akhir langkah buang dan awal langkah hisap kedua katup akan membuka sedikit (over lap) hal ini bertujuan

Langkah kerja motor bakar bensin 2 tak.

1. Langkah compresi dan langkah hisap.

- Torak bergerak dari TMB dan TMA- Pada saat saluran pembiasan tertutup mulai dilakukan Langkah kompresi- Pada saat saluran hisap membuka maka campuran udara dan bensin akan masuk ke dalam ruang poros engkol

TRAININGCENTRE

ASTRA MOBIL


Yns/Hut Peb’98

2. Langkah usaha dan buangSebelum piston mencapai TMA,busi akan memercikanbunga api listrik sehingga campuran udara dan bahanbakar akan terbakar dan menyebabkan timbulnya dayadorong,sehingga piston akan bergerak dari TMA ke TMB Sesaat saluran hisap tertutup dan saluran bilas dan saluran buang membuka.maka campuran udara dan bahan bakar yang berada di ruang engkol akan mendorong gas sisa hasil pembakaranmelalui saluran bilas ke saluran buang

MOTOR BAKAR DIESEL ( MOTOR DIESEL )

A. Langkah kerja motor diesel 4 tak

I. Langkah hisap- Piston bergerak dari TMA ke TMB- Katup masuk membuka- Karena piston bergerak ke bawah maka di dalam silinder terjadi kevacuman sehingga udara bersih akan mengalir masuk kedalam melalui katup masuk.

2. Langkah kompresi- Piston akan bergerak dari TMB ke TMA kedua katup menutupikarena piston bergerak keatas maka udara bersih didalam silinder akan terdorong dan dipampatkan di ruang bakar, akibat-nya tekanan dan tempeature udara menjadi tinggi.

TRAININGCENTRE

ASTRA MOBIL


Yns/Hut Peb’98

3. Langkah UsahaPada langkah ini terjadi dua proses pembakaran.

a. Pembakaran awal :

- Sebelum piston mencapai TMA, injector akan mengabutkan bahan bakar dan akan bercampur dengan udara yang bertekanandan bertemu reture tinggi ( 700 - 9000 C, 70 - 90 kg/cm 3 ).b. Pembakaran Sempurna- Karena tekanan dan temperature yang tinggi maka bahan bakar akan terbakar dengan sendirinya. Hal ini akan menimbulkan gaya dorong sehingga piston akan bergerak dari TMA ke TMB

4. Langkah buang

Piston bergerak dari TMA ke TMB katup buang membuka karena piston bergerak ke atas maka gas sisa hasil pembakaran akan terdorong ke laur melalui katup buang.

B. Langkah motor bakar diesel 2 (dua) tak.

TRAININGCENTRE

ASTRA MOBIL


Yns/Hut Peb’98

(A) (B) (C) (D)

Keterangan :A. Udara masuk melalui C. Bahan bakar di injeksikan ke dalam ruang gas.B. Udara di kompresikan D. Gas bekas keluar

Tugas

1. Langkah kompresi dan hisap

Piston bergerak dari TMB dan TMA saluran masuk membuka sehingga udara bersih masuk kedalam sesaat setelah saluran hisap menutup dan saluran buang menutup maka mulai dilakukan langkah kompresi hingga tekanan udara mencapai 7000- 9000C.

2. Langkah usaha dan buang

Sebelum piston mencapai TMA injector akan mengabutkan bahan bakar dan ini sebagai proses pembakaran awal, karena bahan bakar bercampur dengan udara bersuhu dan bertekanan tinggi maka akan terjadi proses pembakaraan sempurna. Akibatnya akan mendorong piston bergerak dari TMA ke TMB. Sesaat piston belum mencapai TMB katup buang sudah mulai membuka. Dan bila saluran hisap membuka maka udara bersih akan membantu mendorong gas sisa hail pembakaran keluar.

Urutan Pengapian dan bentuk poros engkol untuk motor bakar 4 tak

Motor 1 Silinder

Motor boxer2 Silinder

Motor sebaris2 Silinder

TRAININGCENTRE

ASTRA MOBIL


Yns/Hut Peb’98

Motor4 Silinder

Motor Boxer4 Silinder

Motor Sebaris5 Silinder


Motor “ V “Silinder

Diagram Kotak

Motor1 Silinder

Motor boxer2 Silinder


TRAININGCENTRE

ASTRA MOBIL


Yns/Hut Peb’98


Motor Boxer4 Silinder



Motor “ V “8 Silinder

Perbandingan antara motor 4 tak dan 2 tak

Motor 4 Tak Motor 2 Tak

Prinsip kerja 2 kali putaran poros engkol1 kali usaha

1 kali putaran poros engkolmenghasilkan 1 kali usaha

Mekanisme Katup Lebih rumit Tidak mengunakan mekanisme katup

Putaran rpm yang dihasilkan Lebih lambat Lebih cepat

Sistem pelumasan mesin Tidak mengunakan oli samping Mengunakan oli samping untukmelumasi ruang engkol

TRAININGCENTRE

ASTRA MOBIL


Yns/Hut Peb’98

Suara yang dihasilkan karena Proses pembakaran

Lebih halus Lebih kasar

Tingkat polusi yang ditimbulkan Lebih kecil Lebih besar

Pengunaan mesin untukjenis kendaraan

Mobil Motor

Perbandingan antara Motor Diesel dengan Motor Bensin

Model Bensin Motor Diesel

Bahan bakar yang digunakan Bensin Solar

Jenis yang di kompresikan Campuran udara dan bensin Udara bensin

Sistem pembakaran Mengunakan busi Pembakaran sendiri

Tingkat perbandingan kompresi Lebih rendah Lebih tinggi

Momentorsi yang dihasilkan Lebih kecil Lebih besar

TRAININGCENTRE

ASTRA MOBIL


Yns/Hut Peb’98

Getaran dan suara yang timbulkarena proses pembakaran

Lebih halus Lebih kasar

Harga bahan bakar yang dipakai Lebih mahal Lebih murah

Tingkat harga perawatan mesin Lebih murah Lebih mahal

Penempatan mesin pada jenis kendaraan

Lebih kecil Untuk kendaraan angkutan darat

Rotary Engine ( Motor Rotary)

Rotary engine adalah suatu konstruksi mesin dimana untuk melakukan sebuah langkah usaha dengan mengunakan rotor. Setiap sisi luar rotor berfungsi sebagai piston. Sedangkan rotor berbentuk segitiga dan berarti

TRAININGCENTRE

ASTRA MOBIL


Yns/Hut Peb’98

engine · web viewa. prinsip kerja motor 4 tak b. prinsip kerja motor 2 tak a. prinsip kerja motor...

Documents