1

Építőipari beruházások Szerbiában2010. június 4. Szeged

2

A szerb gazdaság bemutatása, legfontosabb stratégiai célkitűzései

Makrogazdasági stabilitás,

Az innovációs kapacitások erősítése és az ipar modernizációja,

A külföldi tőke behívása,

A kivitel megnövelése és struktúraváltása,

Az életszínvonal emelése,

Új munkahelyek teremtése

3

Szerbia Építőipara Építészeti munkák kivitelezés Magasépítészetet Mélyépítészetet Szerelés és befejező munkálatokat

Külföldi Beruházási munkák

Tervezés

Tudományos kutatómunka

Építőanyagok – kínálati lehetőségekkel

Lakásépítési ipar – 500.000 nm állami támogatással

4

Szerb építészet víziója 2015-ig

A szerb építőipar 2015-ig felkészül arra, hogy az EU-ban érvényes elvek szerint működjön

A szerb építőipar alkalmas lesz arra, hogy eleget tegyen a beruházók 80 – 100% igényeinek

A külföldi teljesítés eléri a hazainak legalább az 50%-t

5

A tervezett beruházások 2015-ig Az elemzést az illetékes minisztériumok, a közvállalatok,a helyi önkormányzatok és az egyéb becsült befektetésekalapján kell kialakítani:

Közlekedés (közúti, vasúti, vízi, légi)Energetika (vízi, hő,megújítható,atom erőművek)Vízgazdálkodás (folyamrendezés, irrigáció)Kommunális szükségletek (Ivó- és szennyvízkezelés, hévizek) TurizmusEgészségügy OktatásSportGazdaságÜgyviteli és lakóépületek

6

Közeljövő tervei

Május 26-i Hír:

Milutin Mrkonjić köztársasági közlekedési és közműfejlesztési miniszter: a következő 10 évben, évi egymilliárd eurót fordítanak különféle közlekedési infrastrukturális projektek finanszírozására.

Területek:Úthálózat-, vasúthálózat-, vízi és légi közlekedés területén. X-es korridorral kapcsolatos út és vasúthálózat fejlesztése, Duna és Száva folyók szabályozása, 13 kikötő felújítása, belgrádi repülőtér fejlesztése

7

Jelenleg futó legnagyobb Szerbiai beruházás a X-es korridor

Útvonalhossz: 835 km, 2018-ig közel 2 Md. euró költségVárható eredmények:

Gazdasági és szociális eredményekKorszerű és kiváló minőségű infrastruktúraKözlekedési pályák növeléseRészvétel az építésen és karbantartásonKísérő objektumok kiépítése (alagutak, hidak...)Új műszaki rendszerek a közlekedés és szállítás irányításáraSzállítóberendezések alkalmazkodása a környezet elvárásai szerintNemzetközi szabványok alkalmazásaKözlekedésbiztonság növelése

8

9

A vasúti infrastruktúra fejlesztésének tervezete a Szerbián a 10-es Korridoron

Belgrád-Sid-Horvátország határ

Belgrád-Újvidék-Szabadka-Magyarország határ

Belgrád-Nis

Nis-Presevo Macedónia határ

Nis-Dimitrovgrad-Bulgária határ

Földrajzi helyzete és a domborzatos vidék miatt fontos helyet

foglalnak el az európai vasúti rendszerben, mert biztosítják a legracionálisabb tranzit kapcsolatokat Kelet és Nyugat,

Észak és Dél között

Megtalálhatóak minden európai tervben, megegyezésben a fejlesztési programban teljes költségvetése 4,6 milliárd euró

10

11

Vajdaság legnagyobb folyamatban lévő építőipari beruházásai

Vajdasági és Kamenicai klinikai központok KÉPGátépítés a Tisza bánsági részénTanítóképző Egyetem Kollégiuma Zombor KÉPKözépiskolai Tornacsarnok SzabadkaÓvodai Központ ÚjvidékNagybecskereki SportcsarnokAdai Tisza híd KÉPWellness Központ és Aqua park építése ApatinMűvelődési otthon Torontálvásárhely KÉPEgészségvédelmi Központ Pancsevó

12

13

Magyar lehetőségek: GVB december 11-i ülésen a szerb partner a következő

listákat adta át, amelyben a magyar cégek részvételét várják:

Regionális infrastrukturális projektek Közvetlen együttműködés (a két ország, Szerb

Köztársaság Vajdaság Tartománya és a helyi önkormányzatok, valamint a magyar vállalatok között)

Magyar cégek indirekt bekapcsolódása az EIB forrásokból társfinanszírozott, a Nemzeti Fejlesztési Terv

projektjeinek szerződői részére kiírt nyílt tenderekbe

14

További információk beszerezhetőek:

MSZKIK honlapján: www.mszkik.hu

Szegedi központi irodájában.

6722. Szeged, Párizsi krt.8-12.

Szabadkai képviselet:

24000.Szabadka, Korvin M. u. 9.

E-mail: info@mszkik.hu