equilibradoras para turismos

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SENCILLA, RAPIDA, FIABLE con fácil AUTO SELECT (200-2S)

SIMPLES, RÁPIDA, FIÁVEL com AUTO SELECT fácil (200-2S)

SENCILLA, RAPIDA, FIABLE

Fácil AUTO SELECT 1El operador solo tiene que encender la máquina,mover el calibre a las posiciones donde deseecolocar los pesos. La megaspin 200-2S automáticamente detectará los 3 programas de equilibrado más usados (megaspin 200-2 selección manual).

Programas ALU M 2La megaspin 200-2/200-2S ofrece ilimitadas opciones para optimizar la posición de los pesos en la llantas modernas de aleación.

ECO DRIVE 3Una rueda de tamaño medio se acelera a 100 rpm en menos de un 1 segundo. Después de ésto la rueda gira sin potencia del motor. Ventajas: menor consumo, menor desgaste y menos ruido.

AUTO SPLIT - Con la nueva función actualizada, es más fácil y rápido separar pesos.

MINISTAT (patentado) 4Minimiza el desequilibrio estático residual. El desequilibrio residual estático es la causa de muchos problemas de vibración.

EJEEl megaspin 200-2/200-2S tiene un eje muy largo(220 mm) con un diámetro de 40 mm. Puede usar todos los adaptadores adicionales, incluso para ruedas pesadas SUV (70 Kg).

ESTÁNDAR 5• Cono adaptador con tuerca rápida y tapa de presión• 3 conos de centrado: 45-69 mm, 60-81 mm, 79-110 mm• Compás de anchuras• Tenaza para pesos

OPCIONES

CAPOTA 6En la mayoría de los países la capota no es obligatoriadebido a la baja velocidad de giro.

ADAPTADOR UNIVERSAL DE SUJECIÓN 7Para ruedas de 3,4,5,6 agujeros (situados sobre Ø 95÷210mm) con o sin agujero central (Renault, Peu-geot y Citroën). Cono trasero de centrado para gran precisón (Patentado). Se reduce a la mitad el error de centrado, comparado con otros adaptadores similares existentes en el mercado.

CAZOLETA DE PLASTICO 8Para llantas de aleación.

ANILLO DE CENTRADO 9Para diámetros 56,5; 57; 66,5 y 72,5 mm.

KIT SEPARADOR 10Para ruedas con un codo muy largo (SUV, 4 WD).

DISCO SEPARADOR Y CONO 11Para Vans, 4 WD y camiones ligeros con oreficios de centrado de 97-170 mm.

ADAPTADORES PARA MOTOCICLETAS 12 Para ruedas con brida o ruedas con sus propiosrodamientos.

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SIMPLES, RÁPIDA, FIÁVEL

AUTO SELECT fácil 1 O operador deve somente ligar a máquina e mover o calibrador para as posições onde pretende colocar os pesos. A megaspin 200-2S irá detectar automaticamente os 3 programas de equilibragem mais utilizados (megas-pin 200-2 selecção manual).

Programas ALU M 2 A megaspin 200-2/200-2S oferece opções ilimitadas para optimizar a posição dos pesos nas modernas jantes de liga.

ECO DRIVE 3 Uma roda de tamanho médio acelera para 100 rpm em menos de um 1 segundo. Depois disso a roda gira sem a potência do motor. Vantagens: menor consumo, menor desgaste e menos ruído.

AUTO SPLIT - Com a nova função actualizada, é mais fácil e rápido separar pesos.

MINISTAT (patenteado) 4 Minimiza o desequilíbrio estático residual. O desequilíbrio estático residual é a causa de muitos problemas de vibração.

EIXOA megaspin 200-2/200-2S possui um eixo muito compri-do (220 mm) com um diâmetro de 40 mm. Pode usar todos os adaptadores adicionais, incluindo os para rodas pesadas SUV (70 Kg).

STANDARD 5 • Cone adaptador com porca de aperto rápido e tampa

de pressão• 3 cones de centragem: 45-69 mm, 60-81 mm, 79-110

mm• Compasso de medição• Pinças para pesos

OPÇÕES

PROTECÇÃO DA RODA 6 Na maioria dos países a protecção da roda não é obri-gatória devido à reduzida velocidade de rotação.

ADAPTADOR UNIVERSAL DE FIXAÇÃO 7 Para rodas de 3,4,5,6 furos (situados acima de Ø 95÷210mm) com ou sem furo central (Renault, Peugeot e Citroën). Cone traseiro de centragem de grande pre-cisão (Patenteado). Reduz a metade o erro de centra-gem, comparado com outros adaptadores semelhantes existentes no mercado.

CAÇOLETA EM PLÁSTICO 8 Para jantes em liga.

ANEL DE CENTRAGEM 9 Para diâmetros de 56,5; 57; 66,5 e 72,5 mm.

KIT SEPARADOR 10 Para as rodas muito larga (SUV, 4x4).

DISCO SEPARADOR E CONE 11 Para Carrinhas, todo-o-terreno e camiões ligeiros com orifício de centragem de 97-170 mm.

ADAPTADORES PARA MOTOCICLOS 12 Para rodas com flange ou rodas com os seus próprios rolamentos.

ISS – InduStrIal SenSor SyStemTodas nuestras equilibradoras de ruedas megaspin usan el mismo sistema de sensores de alta precisión, que también están integrados en nuestras equilibra-doras industriales para vehículos y fabri-cantes de neumáticos.

Todas as nossas equilibradoras de rodas Megaspin utilizam o mesmo sistema de sensores de alta precisão, que estão também integrados nas nossas equili-bradoras industriais para veículos e fa-bricantes de pneus.

HOFMANN MEGAPLAN GmbHHauptstraße 67A-5302 Henndorf · AustriaTel +43-6214-646612 · Fax [email protected]

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FÁCIL PARA TRABAJAR FÁCIL PARA TRABALHAR

DATOS TÉCNICOS DADOS TÉCNICOS

hierro/ALU M/ALU3 M (200-2 manual) / ferro/ALU M/ALU3 M (200-2 manual)

automatico / automático (200-2 manual)ilimitado / ilimitadoincluido / incluídoincluido / incluído

2 operadores / 2 operadores

automatico / automático (200-2 manual)automatico / automático (200-2 manual)

manual / manual

AUTO SELECTEntrada de datos para llantas de aleación

Posición de pesos en llantas de aleaciónAUTO SPLIT

MINISTAT (Patent)Multiples operadores

Entrada de datos para llantas de hierro:DistanciaDiametro

Ancho

AUTO SELECTEntrada de dados para jantes de ligaPosição de pesos em jantes de ligaAUTO SPLITMINISTAT (Patenteada)Operadores múltiplosEntrada de dados para jantes de ferro:DistânciaDiâmetroLargura

Todos los datos de este catálogo son únicamente informativos. Pueden hacerse modificaciones sin previo aviso.Todos os dados deste catálogo são apenas informativos. Podem ocorrer alterações sem aviso prévio.

Distribuidor

Ancho de llantaDiámetro de llanta

Max. diámetro de ruedaMax. ancho de rueda

Max. peso de ruedaRevoluciones (rpm)

Dimensiones paquete (AxPxA)Peso Bruto

Alimentación

Largura da janteDiâmetro da janteMax. diâmetro da rodaLargura máx da rodaPeso máx. da rodaRotações (rpm)Dimensões da embalagem (L x P x A)Peso BrutoAlimentação

1,5 - 20 Pulgadas / Polegadas10 - 30 Pulgadas / Polegadas

1200 mm530 m70 kg< 100

1080 x 880 x 1140 mm138 kg

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ROBUSTEZ yCONTROL TOTAL con programaWEIGHTLESS

ROBUSTEZ E CONTROLO TOTALcom programa WEIGHTLESS

ROBUSTEZ yCONTROL TOTALFácil AUTO SELECT 1 El operador solo tiene que encender la máquina y mover el calibre a las posiciones donde desee colocar los pesos. La megaspin 400 automáticamente detectará los 3 programas de equili-brado más usados.

Programas ALU M 2 Fácil equilibrado de llantas de aleación. Un solo ciclo de giro lo hace todo! El sistema de medida MEGASTICK permite elecciones ilimitadas para una óptima posición de los pesos, incluso para llantas RUN FLAT y PAX. El enlace flexible del MEGASTICK sigue el contorno de la llanta para medida y peso de tarado a la posición exacta de las 12.

AUTOSENSE 3 Sin contacto, detección totalmente automática del ancho de la llanta solo con bajar la cubierta.

WeightLess 4 Este nuevo software es una nueva eta-pa del MINISTAT. Los pesos de equilibrado y la posición en la llanta están optimizados dentro de unos umbrales de desequilibrio estático y dinámico. En los casos ideales un solo peso es suficiente, De ésta manera cantidades significativas de peso y trabajo son evitadas.

MINISTAT (patentado) 4 Minimiza el desequilibrio estático residual. Éste desequilibrio es la causa de muchos problemas de vibración.

ECO DRIVE 5 Una rueda de tamaño medio es acelerada a 100 rpm en menos de 1 segundo. Después la rueda gira sin potencia de motor. Ventajas: menor consumo, menor desgaste y menos ruido.

AUTO SPLIT 6 Con la nueva función actualizada es mucho más fácil y rápido separar pesos.

AHORRO ESPACIO CAPOTA 7 La Megaspin 400-2 puede ser colocada pegada a la pared.

ESTANDAR 8• Cono adaptador con tuerca rápida y tapa de presión• 3 conos de centrado: 45-69 mm, 60-81 mm, 79-110 mm• Tenaza para contrapesos

OPCIONES

MEGACLAMP (patentado) 9 Blocaje neumático. Blocaje fácil, potente y exacto con 2500 N. Movimiento amplio para blocar con toda clase de accesorios.

ADAPTADOR UNIVERSAL DE SUJECIÓN 10Para ruedas de 3,4,5,6 agujeros (situados sobre Ø95÷210mm) con o sin agujero central (Renault, Peugeot y Citroën). Cono trasero de centrado para gran precisón (Patentado). Se reduce a la mitad el error decentrado, comparado con otros adaptadores similares existentes en el mercado.

CAZOLETA DE PLÁSTICO 11 Para llantas de aleación

ANILLO DE CENTRADO 12 Para diámetros 56, 5 ; 57; 66,5 y 72,5.

KIT ESPACIADO 13 Para ruedas con un codo muy largo (SUV, 4x4).

KIT ESPACIADO 14 Para furgonetas, 4x4 y camiones ligeros con oreficios de centrado de 97-170 mm.

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ROBUSTEZ E CONTROLO TOTALAUTO SELECT Fácil 1 O operador deve somente ligar a máquina e mover o calibrador para as posições onde pretende colocar os pesos A megaspin 400 ira detectar automaticamente os 3 programas de equilibragem mais utilizados.

Programas ALU M 2 Equilibragem fácil de jantes em liga. Basta somente um único ciclo de rotação! O sistema de medição MEGASTICK permite escolhas ilimitadas para uma posição ideal dos pesos, incluindo as jantes RUN FLAT e PAX. A junção flexível do MEGASTICK acompanha o contorno da jante para medição e peso de calibração na posição exacta das 12.

AUTOSENSE 3 Sem contacto, detecção totalmente automática da largura da jante, basta baixar a protecção.

WeightLess 4 Este novo software é o mais recente avanço do MINISTAT. Os pesos de equilibragem e a posição na jante estão optimizados dentro de limites de desequilíbrio estático e dinâmico. Nos casos ideais é suficiente um único peso. Desta forma evitam-se quantidades significativas de peso e trabalho.

MINISTAT (patenteado) 4 Minimiza o desequilíbrio estático residual. Este desequilíbrio é a causa de muitos problemas de vibração.

ECO DRIVE 5 Uma roda de tamanho médio acelera até 100 rpm em menos de um 1 segundo. Depois disso a roda gira sem a potência do motor. Vantagens: menor consumo, menor desgaste e menos ruído.

AUTO SPLIT 6 Com a nova função actualizada, é mais fácil e rápido separar pesos.

REDUÇÃO DO ESPAÇO OCUPADO PELA PROTECÇÃO DA RODA 7 A Megaspin 400-2 pode ser colocada encostada à parede.

STANDARD 8• Cone adaptador com porca de aperto rápido e tampa

de pressão• 3 cones de centragem: 45-69 mm, 60-81 mm, 79-110 mm• Pinça para contra-pesos

OPÇÕES

MEGACLAMP (patenteado) 9 Bloqueio pneu. Bloqueio fácil, potente e preciso com 2500 N. Movimento amplo de bloqueio com todo o conjunto de acessórios.

ADAPTADOR UNIVERSAL DE FIXAÇÃO 10 Para rodas de 3,4,5,6 furos (situados acima de Ø 95÷210mm) com ou sem furo central (Renault, Peugeot e Citroën). Cone traseiro de centragem de grande precisão (Patenteado). Reduz a metade o erro de centragem, comparado com outros adaptadores semelhantes existentes no mercado.

CAÇOLETA EM PLÁSTICO 11 Para jantes em liga.

ANEL DE CENTRAGEM 12 Para diâmetros 56, 5 ; 57; 66,5 e 72,5.


KIT ESPAÇADOR 14 Para furgonetas, veículos todo-o-terreno e camiões ligeiros com orifício de centragem de 97-170 mm.


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ISS – InduStrIal SenSor SyStemTodas nuestras equilibradoras de rue-das Megaspin usan el mismo sistema de sensores de alta precisión, que también están integrados en nuestras equilibradoras industriales para vehícu-los y fabricantes de neumáticos.

Todas as nossas equilibradoras de rodas Megaspin utilizam o mesmo sistema de sensores de alta precisão, que estão também integrados nas nossas equilibradoras industriais para veículos e fabricantes de pneus.


Distribuidor



hierro/ALU M/ALU3 M / ferro/ALU M/ALU3 Mautomatico / automático

ilimitado / ilimitadoincluido / incluídoincluido / incluídoincluido / incluído


automatico / automáticoautomatico / automáticoautomatico / automático

AUTO SELECTEntrada de datos para llantas de aleaciónPosición de pesos en llantas de aleación

AUTO SPLITMINISTAT (Patentado)

WEIGHTLESSMultiples operadores

Entrada de datos para llantas de hierroDistanciaDiámetro

Ancho

AUTO SELECTEntrada de dados para jantes de ligaPosição de pesos em jantes de ligaAUTO SPLITMINISTAT (Patenteado)WEIGHTLESSOperadores múltiplosEntrada de dados para jantes de ferro:DistânciaDiâmetroLargura


Max. diámetro ruedaMax. ancho rueda

Max. peso ruedaRevoluciones (rpm)

Dimensiones paquete (W x D x H)Peso Bruto

AlimentaciónPresión de aire (opcional)

Largura da janteDiâmetro da janteDiâmetro max. da rodaLargura máx. da rodaPeso máx. da rodaRotações (rpm)Dimensões do conjunto (W x D x H)Peso BrutoAlimentaçãoAr comprimido (opcional)

1,5 - 20 pulgadas / 1,5 - 20 polegadas10 - 30 pulgadas / 10 - 30 polegadas

1067 mm / 1067 mm530 m / 530 m75 kg / 75 kg

180 / 1801520x1050x1830 mm / 1520x1050x1830 mm

133 kg, P-Version 148 kg / 133 kg, P-Version 148 kg115–230 V/50/60 Hz/1 Ph/500 W / 115–230 V/50/60 Hz/1 Ph/500 W

7 - 10 bar / 7 - 10 bar

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UNA COMBINACIÓN BRILLANTECon pantalla TFT y asistenciade trabajo

UMA COMBINAÇÃO BRILHANTECom ecrã TFT e assistência

UNA COMBINACIÓNBRILLANTEFácil AUTO SELECT 1 El operador solo tiene que encender la máquina, y mover el calibre a las posiciones, donde desee colocar los pesos. La Megaspin 800-2 automáticamente de-tectará los 3 programas de equilibrado más usados.

ALUM AUTOMATICO 2 Fácil equilibrado de llantas de aleación. Un solo ciclo de giro lo hace todo! El sistema de medida MEGASTICK permite elecciones ilimitadas para una óptima posición de los pesos, incluso para llantas RUN FLAT y PAX. El enlance flexible del MEGASTICK sigue el contorno de la llanta para medida y peso de tarado a la posición ex-acta de las 12.

WeightLess 3 Este nuevo software es una nueva etapa del MINISTAT. Los pesos de equilibrado y la posición en la llanta están optimizados dentro de unos umbrales de de-sequilibrio estático y dinámico. En los casos ideales un solo peso es suficiente. De ésta manera cantidades significativas de peso y trabajo son evitadas.

MINISTAT (patentado) 3 Minimiza el desequilibrio está-tico residual. Éste desequilibrio es la causa de muchos pro-blemas de vibración.

ECO DRIVE 4 Una rueda de tamaño medio es acelerada a 100 rpm en menos de 1 segundo. Después la rueda gira sin potencia de motor. Ventajas: menor consumo, menor desgaste y menos ruido.

AUTO SPLIT 5 Con la nueva función actualizada es mu-cho más fácil y rápido separar pesos.

AHORRO ESPACIO CAPOTA 6 La megaspin 800-2 puede ser colocada pegada a la pared.

ESTANDAR 7• Cono adaptador con tuerca rápida y tapa de presión.• 3 conos de centrado: 45-69 mm, 60-81 mm, 79-110 mm.• Tenaza para contrapesos.• Compás medidor de anchura (no con AUTOSENSE)

OPCIONES


AUTO SENSE 9 Sin contacto, detección totalmente au-tomática del ancho de la llanta solo con bajar la capota. Puede ser instalado en cualquier momento en la máquina.

ADAPTADOR UNIVERSAL DE SUJECIÓN 10 Para ruedas de 3,4,5,6 agujeros (situados sobre Ø 95÷210mm) con o sin agujero central (Renault, Peugeot y Citroën). Cono trasero de centrado para gran precisón (Patentado). Se reduce a la mitad el error de centrado, comparado con otros adaptado-res similares existentes en el mercado.

CAZOLETA DE PLÁSTICO para llantas de aleación 11

ANILLO DE CENTRADO 12 para diámetros 56,5;57; 66,5 y 72,5

KIT ESPACIADO 13 para ruedas con un codo muy largo (SUV, 4x4)

DISCO Y CONO SEPARADOR 14 Para furgonetas, 4x4 y ca-miones ligeros con orificios de centrado 97-170 mm

MEDIDOR DE RUN OUT Detecta la excentricidad del neumático. Procesado gráfico y digital de primer armónico. ©

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UMA COMBINAÇÃOBRILHANTEAUTO SELECT Fácil 1 O operador deve somente ligar a máquina e mover o calibrador para as posições onde pretende colocar os pesos A Megaspin 800-2 irá detectar automaticamente os 3 programas de equilibragem mais utilizados.

ALUM AUTOMÁTICO 2 Equilibragem fácil de jantes em liga. Basta somente um único ciclo de rotação! O sistema de medição MEGASTICK permite escolhas ilimitadas para uma po-sição ideal dos pesos, incluindo as jantes RUN FLAT e PAX. A junção flexível do MEGASTICK acompanha o contorno da jante para medição e peso de calibração na posição exacta das 12.

WeightLess 3 Este novo software é o mais recente avan-ço do MINISTAT. Os pesos de equilibragem e a posição na jante estão optimizados dentro de limites de desequilíbrio estático e dinâmico. Nos casos ideais é suficiente um único peso. Desta forma evitam-se quantidades significativas de peso e trabalho.

MINISTAT (patenteado) 3 Minimiza o desequilíbrio está-tico residual. Este desequilíbrio é a causa de muitos proble-mas de vibração.

ECO DRIVE 4 Uma roda de tamanho médio acelera até 100 rpm em menos de um 1 segundo. Depois disso a roda gira sem a potência do motor. Vantagens: menor consumo, menor desgaste e menos ruído.

AUTO SPLIT 5 Com a nova função actualizada, é mais fá-cil e rápido separar pesos.

REDUÇÃO DO ESPAÇO OCUPADO PELA PROTECÇÃO DA RODA 6 A megaspin 800-2 pode ser colocada encostada à parede.

STANDARD 7• Cone adaptador com porca de aperto rápido e tampa de

pressão• 3 cones de centragem: 45-69 mm, 60-81 mm, 79-110 mm• Pinça para contra-pesos.• Compasso de medição de largura (não com o AUTOSENSE)

OPÇÕES


AUTO SENSE 9 Sem contacto, detecção totalmente au-tomática da largura da jante, basta baixar a protecção. Pode ser instalado em qualquer momento na máquina.

ADAPTADOR UNIVERSAL DE FIXAÇÃO 10 Para rodas de 3,4,5,6 furos (situados acima de Ø 95÷210mm) com ou sem furo central (Renault, Peugeot e Citroën). Cone traseiro de centragem de grande precisão (Patenteado). Reduz a meta-de o erro de centragem, comparado com outros adaptado-res semelhantes existentes no mercado.

CAÇOLETA DE PLÁSTICO para jantes em liga 11

ANEL DE CENTRAGEM 12 para diâmetros 56,5;57; 66,5 e 72,5


DISCO E CONE SEPARADOR 14 para furgonetas, 4x4 ca-miões ligeiros com orifício de centragem de 97-170 mm

MEDIDOR DE RUN OUT Detecta a excentricidade do pneu. Processamento gráfico e digital da primeira harmónica.

ISS – InduStrIal SenSor SyStemTodas nuestras equilibradoras de rue-das Megaspin usan el mismo sistema de sensores de alta precisión, que también están integrados en nuestras equilibradoras industriales para vehícu-los y fabricantes de neumáticos.

Todas as nossas equilibradoras de rodas Megaspin utilizam o mesmo sistema de sensores de alta precisão, que estão também integrados nas nossas equilibradoras industriais para veículos e fabricantes de pneus.


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AUTO SELECTEntrada de datos para llantas de aleaciónPosición de pesos en llantas de aleación



Entrada de datos para llantas de hierro:DistanciaDiámetro

Ancho

AUTO SELECTEntrada de dados para jantes de ligaPosição de pesos em jantes de ligaAUTO SPLITMINISTAT (Patenteado)WEIGHTLESSOperadores múltiplosEntrada de dados para jantes de ferro:DistânciaDiâmetroLargura




Dimensiones paquete (W x D x H)Peso Bruto

AlimentaciónPresión de aire (opcional)

Largura da janteDiâmetro da janteDiâmetro max. da rodaLargura máx. da rodaPeso máx. da rodaRotações (rpm)Dimensões da embalagem (L x P x A)Peso BrutoAlimentaçãoAr comprimido (version P)

1,5 - 20 pulgadas / 1,5 - 20 polegadas10 - 30 pulgadas / 10 - 30 polegadas

1067 mm / 1067 mm530 m / 530 m70 kg / 70 kg

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158 kg, P-Version 173 kg / 158 kg, P-Version 173 kg115–230 V/50/60 Hz/1 Ph/500 W / 115–230 V / 50/60 Hz / 1 Ph / 500 W

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ISS – InduStrIal SenSor SyStemTodas nuestras equilibradoras de ruedas Megaspin usan el mismo sistema de sensores de alta precisión, que también están integrados en nuestras equilibra-doras industriales para vehículos y fabri-cantes de neumáticos.

Todas as nossas equilibradoras de rodas Megaspin utilizam o mesmo sistema de sensores de alta precisão, que stão também integrados nas nossas equili-bradoras industriais para veículos e fa-bricantes de pneus.


AVS SISTEMA ANTI VIBRACIONESEl problema: incluso después de un equilibrado correcto, algunas ruedas podrían ser excéntricas conduciendo en la carretera. Éstos problemas de ex-centricidad causan vibraciones en la suspensión y el chasis del vehículo. El curso del vehículo no será lineal porque está sujeto a un fuerte desgaste.

La solución: con el sistema AVS, el operador puede detectar irregularidades geoméricas del neumático y compensarles del mejor modo posible. El po-tente sistema AVS (hardware, sofware), se basa en la amplia experiencia ad-quirida en nuestras máquinas industriales de optimización y acoplamiento llanta / neumatico

AVS SISTEMA ANTI-VIBRAÇÕESO problema: mesmo depois de uma equilibragem correcta, algumas rodas poderão estar excêntricas na condução na estrada. Estes problemas de ex-centricidade provocam vibrações na suspensão e no chassi do veículo. O percurso do veículo não será linear porque está sujeito a um forte desgaste.

A solução: com o sistema AVS, o operador pode detectar irregularidades geométricas do pneu e compensá-las da melhor forma possível. O eficaz sistema AVS (hardware, software), baseia-se na ampla experiência adquirida nas nossas máquinas industriais de optimização e combinação jante/pneu.

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Posición de pesos en llantas de aleaciónAVS




Ancho


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AlimentaciónPresión de aire (version P)

1,5 - 20 pulgadas /polegadas10 - 30 pulgadas / polegadas

1067 mm530 mm

75 kg100

1440 x 1400 x 1800 mm212 kg, P-Version 227 kg

115–230 V / 50/60 Hz / 1 Ph / 500 W8 - 10 bar

AUTO SELECT Entrada de dados para jantes de liga Posição de pesos em jantes de liga AVS AUTO SPLIT MINISTAT (Patenteado)WEIGHTLESSOperadores múltiplosEntrada de dados para jantes de ferro:Distância DiâmetroLargura


DATOS TÉCNICOS DADOS TÉCNICOSLargura da jante Diâmetro da jante Diâmetro max. da roda Largura máx. da roda Peso máx. da roda Rotações (rpm) Dimensões do conjunto (W x D x H) Peso Bruto Alimentação Ar comprimido (version P)

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EL RESISTENTE CABALLO DE TRABAJOFácil AUTO SELECT 1 El operador solo tiene que encender la máquina y mover el calibre a las posiciones donde desee colocar los pesos. La megaspin 1000 automáticamente detectará los 3 programas de equilibrado más usados.

MEGASTICK 2 con 30” 2 Simple equilibrado de llantas de aleación con opciones ilimitadas en las que colocar los pesos adhesivos. un sólo lanzamiento es suficiente. Autodetección del diámetro de la rueda hasta 30’’. En la figura, rodillo para AVS (opcional).

AUTO SENSE 3 Sin contacto, detección totalmente automática del ancho de la llanta solo con bajar la capota de protección.

TPS Sistema de posicionamiento de rueda 4 Las mejores ruedas por delante. Máximo confort en la conducción. Sistema automático además del equilibrado. El TPS es una función del AVS (opcional).

WeightLess 5 Este nuevo software es una nueva etapa del MINISTAT. Los pesos de equilibrado y la posición en la llanta están optimizados dentro de unos umbrales de desequilibrio estático y dinámico. En casos ideales un solo peso es suficiente. 6 De esta manera cantidades significativas de pesos y horas de trabajo son evitadas. 7

MINISTAT (Patentado) 5 Minimiza el desequilibrio estático residual. Éste desequilibrio es la causa de muchos problemas de vibración.

CEC Centring Error Check 8 En algunos casos el bloqueo de la rueda puede no ser correcto. CEC informa de éste error en el monitor. CEC es una función del sistema AVS (opcional).

EOS Ergonomic Operating System Pantalla táctil situada en frente del operador. Porta pesos (estante alto) para identificar y colocar rápidamente el peso en la rueda. La capota impide que el reflejo de la luz en el monitor. Diseño: Blanke & Friends. Alemania.

ECODRIVE 9 Una rueda de tamaño medio es acelerada a 100 rpm en menos de 1 segundo. Después la rueda gira sin potencia de motor. Ventajas: menor consumo, menor desgaste y menos ruido. La trasmisión virtual directa ofrece una velocidad de trabajo y precision extremas.

AUTOSPLIT - Con la nueva función actualizada es mucho más fácil y rápido separar pesos.

PROTECCIÓN AHORRA ESPACIO La equilibradora megaspin 1000 puede ser colocada directamente contra la pared.

ESTANDAR 10• Cono adaptador con tuerca rápida y tapa de presión• 3 conos de centrado: 45-69 mm, 60-81 mm, 79-110 mm• Tenazas para contrapesos

OPCIONES


ADAPTADOR CON ESPARRAGOS DE CENTRADO 12 Para garantizar el alineamiento vertical de la rueda en el cono, y por tanto un centrado perfecto. Aconsejado especialmente con el sistema AVS.

ADAPTADOR UNIVERSAL DE SUJECIÓN 13 Para ruedas de 3,4,5,6 agujeros (situados sobre Ø 95÷210mm) con o sin agujero central (Renault, Peugeot y Citroën). Cono trasero de centrado para gran precisón (Patentado). Se reduce a la mitad el error de centrado, comparado con otros adaptadores similares existentes en el mercado.

CAZOLETA DE PLÁSTICO PARA LLANTAS DE ALEACIÓN 14

ANILLO DE CENTRADO 15 para diámetros 56,5;57; 66,5 y 72,5.

KIT ESPACIADO 16 para ruedas con un codo muy largo (SUV, 4x4).

DISCO SEPARADOR Y CONO 17 para furgonetas, 4x4 con orificios 97-210 mm.

ADAPTADORES PARA MOTOCICLETAS 18 Para ruedas con brida o ruedas con sus propios rodamientos.

IMPRESORA 19 para datos de clientes, equilibración y run out, y paramemorizar la mejor posición de los 4 neumáticos del vehículo.

ELEVADOR NEUMÁTICO 20 para ruedas pesadas de hasta 80 Kg. Plataformaelástica para un centrado preciso.

G

2)

O CAVALO DE TRABALHO RESISTENTEAUTO SELECT Fácil 1 O operador deve somente ligar a máquina e mover o calibrador para as posições onde pretende colocar os pesos A megaspin 1000 irá detectar automaticamente os 3 programas de equilibragem mais utilizados.

MEGASTICK 2 com 30” 2 Equilibragem simples com jantes de liga com opções ilimitadas onde colocar os pesos adesivos. Um único lançamento é suficiente. Detecção automática do diâmetro da roda até 30’’. Na figura, rolo para AVS (opcional).

AUTO SENSE 3 Sem contacto, detecção totalmente automática da largura da jante, basta baixar a protecção da roda.

TPS Sistema de posicionamento da roda 4 As melhores rodas vão à frente. Máximo conforto na condução. Sistema automático para além da equilibragem. O TPS é uma função do AVS (opcional).

WeightLess 5 Este novo software é o mais recente avanço do MINISTAT. Os pesos de equilibragem e a posição na jante estão optimizados dentro de limites de desequilíbrio estático e dinâmico. Nos casos ideais basta um único peso. 6 Desta forma evitam-se quantidades significativas de peso e trabalho. 7

MINISTAT (patenteado) 5 Minimiza o desequilíbrio estático residual. Este desequilíbrio é a causa de muitos problemas de vibração.

CEC Centring Error Check 8 Em alguns casos o bloqueio da roda pode não estar correcto. O CEC informa acerca deste erro no monitor. O CEC é uma função do sistema AVS (opcional).

EOS Ergonomic Operating SystemEcrã táctil situado em frente do operador. Porta-pesos (estante alta) para identificar e colocar rapidamente o peso na roda. A protecção da roda impede o reflexo da luz no monitor. Desenho: Blanke & Friends. Alemanha.

ECODRIVE 9 Uma roda de tamanho médio acelera até 100 rpm em menos de um 1 segundo. Depois disso a roda gira sem a potência do motor. Vantagens: menor consumo, menor desgaste e menos ruído. A transmissão virtual directa oferece uma velocidade de trabalho e precisão extremas.

AUTOSPLIT - Com a nova função actualizada, é mais fácil e rápido separar pesos.

REDUÇÃO DO ESPAÇO OCUPADO PELA PROTECÇÃO DA RODA7 A Megaspin 400-2 pode ser colocada encostada à parede.

STANDARD 10• Cone adaptador com porca de aperto rápido e tampa de pressão• 3 cones de centragem: 45-69 mm, 60-81 mm, 79-110 mm• Pinça para contra-pesos.

OPÇÕES


ADAPTADOR COM COLUNA DE CENTRAGEM 12 Para garantir o alinhamento vertical da roda no cone, e portanto uma centragem perfeita. É especialmente aconselhado com o sistema AVS.

ADAPTADOR UNIVERSAL DE FIXAÇÃO 13 Para rodas de 3,4,5,6 furos (situados acima de Ø 95÷210mm) com ou sem furo central (Renault, Peugeot e Citroën). Cone traseiro de centragem de grande precisão (Patenteado). Reduz a metade o erro de centragem, comparado com outros adaptadores semelhantes existentes no mercado.

CAÇOLETA DE PLÁSTICO PARA JANTES DE LIGA 14

ANEL DE CENTRAGEM 15 Para diâmetros 56,5;57; 66,5 e 72,5


DISCO SEPARADOR E CONE 17 Para furgonetas, todo-o-terreno com orifícios 97-210 mm.

ADAPTADORES PARA MOTOCICLOS 18 Para rodas com flange ou rodas com os seus próprios rolamentos.

IMPRESSORA 19 Para dados de clientes, equilibragem e run out, para memorizar melhor a posição dos 4 pneus do veículo

ELEVADOR PNEUMÁTICO 20 Para rodas pesadas até 80 Kg. Plataforma elástica para uma centragem precisa.

1270 1310

2320

1270 1310

2320

mm

AN

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LAEQUILIBRADORAANTI-VIBRACIONES

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ISS – InduStrIal SenSor SyStemTodas nuestras equilibradoras de ruedas Megaspin usan el mismo sistema de sensores de alta precisión, que también están integrados en nuestras equilibra-doras industriales para vehículos y fabri-cantes de neumáticos.

Todas as nossas equilibradoras de rodas Megaspin utilizam o mesmo sistema de sensores de alta precisão, que stão também integrados nas nossas equili-bradoras industriais para veículos e fa-bricantes de pneus.


AVS SISTEMA ANTI VIBRACIONESEl problema: incluso después de un equilibrado correcto, algunas ruedas podrían ser excéntricas conduciendo en la carretera. Éstos problemas de ex-centricidad causan vibraciones en la suspensión y el chasis del vehículo. El curso del vehículo no será lineal porque está sujeto a un fuerte desgaste.

La solución: con el sistema AVS, el operador puede detectar irregularidades geoméricas del neumático y compensarles del mejor modo posible. El po-tente sistema AVS (hardware, sofware), se basa en la amplia experiencia ad-quirida en nuestras máquinas industriales de optimización y acoplamiento llanta / neumatico

AVS SISTEMA ANTI-VIBRAÇÕESO problema: mesmo depois de uma equilibragem correcta, algumas rodas poderão estar excêntricas na condução na estrada. Estes problemas de ex-centricidade provocam vibrações na suspensão e no chassi do veículo. O percurso do veículo não será linear porque está sujeito a um forte desgaste.

A solução: com o sistema AVS, o operador pode detectar irregularidades geométricas do pneu e compensá-las da melhor forma possível. O eficaz sistema AVS (hardware, software), baseia-se na ampla experiência adquirida nas nossas máquinas industriais de optimização e combinação jante/pneu.

Distribuidor

AG

HV

0216

9 20

11


Posición de pesos en llantas de aleaciónAVS




Ancho


ilimitado / ilimitadoopcional / opcionalincluido / incluídoincluido / incluídoincluido / incluído







AlimentaciónPresión de aire (version P)

1,5 - 20 pulgadas /polegadas10 - 30 pulgadas / polegadas

1067 mm530 mm

75 kg100

1440 x 1400 x 1800 mm212 kg, P-Version 227 kg

115–230 V / 50/60 Hz / 1 Ph / 500 W8 - 10 bar

AUTO SELECT Entrada de dados para jantes de liga Posição de pesos em jantes de liga AVS AUTO SPLIT MINISTAT (Patenteado)WEIGHTLESSOperadores múltiplosEntrada de dados para jantes de ferro:Distância DiâmetroLargura


DATOS TÉCNICOS DADOS TÉCNICOSLargura da jante Diâmetro da jante Diâmetro max. da roda Largura máx. da roda Peso máx. da roda Rotações (rpm) Dimensões do conjunto (W x D x H) Peso Bruto Alimentação Ar comprimido (version P)

equilibradoras para turismos

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