equipamentos de unitização-manha
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Equipamentos de unitização
Entende-se de unitização de cargas,o desenvolvimentos de modernos sistemas,para sua movimentação.A unitização consiste na operação de união de mercadorias de peso,tamanho e formato distintos de cargas de volumes unitario.
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Tipos mais comum de unitização
Cargas paletizadas Cargas pré-lingadas Contêineres Tipos especiais de unitização
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Paletização
Paletes/Pallets - são utilizados engradados de madeira como suportes de cargas que ficam atadas a estes. Os quais, possuem vãos em sua parte inferior, de modo a permitir o encaixe dos garfos das empilhadeiras, gerando, desta forma, uma otimização do manuseio da carga.
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Vantagens Redução de perdas, roubos e avarias à
carga; Redução de rotulagem e marcação dos
embarques, pois não é necessário realizar as operações para cada item;
Maior rapidez nas operações de carregamento e descarregamento de veículos e embarcações, permitindo aumento da rotatividade dos mesmos;
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Desvantagens Espaços perdidos dentro da unidade de carga; Investimentos na aquisição de pallets, acessórios
para a fixação da mercadoria à plataforma e equipamentos para a movimentação das unidades de carga (sensivelmente menores que os necessários para a movimentação de conteineres);
O peso próprio da plataforma e o volume da mesma podem aumentar o valor do frete, se os transportadores não estabelecerem franquias para essas características físicas do pallet;
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Pré-lingadas
Pré-lingadas- a carga é condicionada em redes especiais de nylon ou corda de forma, a proporcionar fácil manuseio por guindastes, permitindo o aumento da velocidade de carregamento e descarregamento.
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Vantagens
Descontos concedidos sobre o valor do frete básico marítimo (liner terms).
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Desvantagens
Investimentos na aquisição de lingas e equipamentos para movimentação das unidades de carga;
Custos de reposição e retorno das lingas, caso não sejam descartáveis (em princípio, esses custos são sensivelmente menores do que os pertinentes ao conteiner e ao pallet).
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Conteinerização
Conteinerização - consiste na alocação de cargas em um receptáculo em forma de baú chamado contêiner, que proporciona maior segurança e facilidade de manuseio e transporte. Devido a sua característica intermodal, ou seja, sua capacidade de fácil e ágil transferência entre várias embarcações (terrestre, marítima ou aérea), sem prejuízo da carga, proporcionada por sua padronização a nível mundial, a conteinerização á a unitização de carga mais largamente utilizada no transporte internacional.
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Vantagens
Redução de perdas, roubos e avarias à carga; Possíveis reduções de custos de rotulagem e
embalagem, sendo estas observadas, principalmente, nos casos em que o conteiner é transportado porta (exportador) a porta (importador);
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Desvantagens
Espaços perdidos dentro da unidade de carga; Exigência de equipamentos de alto investimento para a
movimentação da unidade de carga nos locais de expedição e recebimento e nos pontos de transferência de veículo de transporte;
Pagamento de aluguel do conteiner;
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Tipos de palletes
Pallete descartavél:Ultilizado em Industria, baixo peso e custo, geralmente construído por pneus.
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Pallete Comum: Maior resistência e capacidade de carga ótimo custo geralmente fabricado de acordo com as dimensões do cliente.
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Pallete plástico PBR dupla fase: É um alternativo para o pallet de madeira.
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Transpalleteira elétrica:
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Custo e segurança
Aplicada exclusivamente às chamadas cargas gerais, a unitização consiste na reunião de uma certa quantidade de volumes isolados em uma única unidade de carga, com dimensões padronizadas ou não, cuja movimentação é feita por meios mecânicos. A mágica produzida pela unitização é elementar.