634.0.36.004.67(234.373.3)

ERDÉSZETI GÉPEK KARBANTARTÁSÁNAK ÉS JAVÍTÁSÁNAK HELYZETE ÉS A FEJLESZTÉS TEENDŐI D r , Káldy

József

A z e l m ú l t 1 0 é v so rá n n a g y m e n n y i s é g ű k o r s z e r ű m u n k a e s z k ö z kerü l t a z e r d ő és f a f e l d o l g o z ó g a z d a s á g o k b i r t o k á b a . H a e z t a (fej lődés t m o t o r t e l j e s í t m é n y -n y e l f e j e z z ü k k i , a k k o r a z t á l l ap í tha t ju k m e g , h o g y 1 0 é v alat t a g é p p a r k m o -t o r t e l j e s í t m é n y e 10 0 00 0 L E - r ő l 19 4 00 0 L E - r e nőt t . A g a z d a s á g o k n a k i g e n j e -l en tős é r d e k e f ű z ő d i k ahhoz , h o g y a m u n k a e s z k ö z ö k b e anna k kons t rukc ió j a és e lőá l l í tás a sorá n b e f e k t e t e t t haszná la t i é r t éké t , m i n t tu la jdonságo t m e g ő r i z -zék , f enn ta r t sá k a z ü z e m e l t e t é s során . H a v i z s g á l j u k , h o g y a g a z d a s á g o k b a n m e g v a n n a k - e a m ű s z a k i é s s z e m é l y i f e l t é t e l e i a g é p e k k o r s z e r ű üzeme l t e t é sé -nek, a k k o r az t t apasz ta lha t juk , h o g y csa k r é s z b e n v a n n a k m e g , m e r t a m u n k a -e s z k ö z ö k s z á m á n a k m e g d u p l á z á s á t n e m k ö v e t t e a ka rban t a r t ó é s j a v í t ó r end -szer é s báz i s fe j l esz tése . E n n e k k ö v e t k e z t é b e n s o k a v á r a t l a n megh ibásodásbó l s z á r m a z ó k i e s ő i d ő . A m e g h i b á s o d á s o k k ö v e t k e z t é b e n szükségess é v á l ó j a v í -tások k é t - h á r o m s z o r anny i i d ő t v e s z n e k i g é n y b e , m i n t a t e r v s z e r ű j av í t á sok , m e r t n e m c s a k a j av í t á s r a , h a n e m a h ibake re sé s r e i s k e l l idő t fo rd í t an i . A g é -p e k n e m ü z e m b i z t o s a k , m ű s z a k i á l l apo tu k n e m k i e l é g í t ő . A t e r v s z e r ű s é g a ka r -b a n t a r t ó é s j a v í t ó m u n k á b a n n e m m e g f e l e l ő szintű , e z é r t a g é p e k a k í v á n t t e l j e s í t m é n y t l e g t ö b b s z ö r n e m é r i k e l . A z üzeme l t e t é s i k ö l t s é g e k magasak .

A z e g é s z p r o b l é m a k ö r f o g a l m á n a k h e l y e s é r t e l m e z é s e é r d e k é b e n szüksége s annak hangsú lyozása , h o g y a ka rban ta r t á s é s j a v í t á s n e m azono s t a r t a lm ú f o -g a l o m , m é g iákko r s e m , h a j e l e n l e g a l e g t ö b b g a z d a s á g b a n s e m műszak i , s e m n y i l v á n t a r t á s i , s e m p é n z ü g y i v o n a t k o z á s b a n n e m vá l a sz tha t ó szét .

A T M K ( t e r v s z e r ű m e g e l ő z ő k a r b a n t a r t á s ) m u n k á n a k ké t fon to s j e l l e g é t e m e l n é m k i :

a tervszerűséget é s a megelőző jelleget. E z e k é r v é n y e s í t é s e a z t j e l e n t i , h o g y b i z o n y o s m e g h a t á r o z o t t i d ő k ö z ö n k é n t

m e g t i s z t í t j á k a m u n k a e s z k ö z t a s z e n n y e z ő d é s t ő l , á tv i z sgá l j ák , e l l e n ő r z i k JSL szer -k e z e t i r é szeke t , c s ava rkö t é seke t , e l v é g z i k a szüksége s utánál l í tást , beszabá lyozás t , e g y e s s ze rkeze t i r é sze k cse ré jé t é s a k e n é s i h e l y e k r e m e g f e l e l ő olajat , v a g y zs í r t j u t t a tnak , e z z e l lass í t já k a m u n k a e s z k ö z á l l agána k l e romlásá t , e lhaszná ló -dásának ü t emé t , e lhá r í t j á k a h ibá t , m i e l ő t t a z k i f e j l ő d i k é s ü z e m z a v a r t okoz .

Javítások esetében h i b a k i k ü s z ö b ö l é s r ő l , k o p o t t , e lha szná lódo t t a lka t része k c se r é j é rő l v a n szó . A z o k j e l l e g e s z e r i n t h á r o m f é l e j av í t á s t cé lszer ű m e g k ü l ö n -b ö z t e t n i :

— kisjavítás vagy jutójavítás, a m e l y a ka rban ta r t á s sorá n v é g z e t t h iba -k i k ü s z ö b ö l ő j a v í t á s ;

— középjavítás vagy folyójavítás, a m e l y m á r j av í t á s i cé l la l v é g z e t t m u n k a és anna k é r d e k é b e n v é g z i k , h o g y b i z o n y o s m u n k a i d ő utá n b e k ö v e t k e z e t t e lhaszná lódás , k o p á s m i a t t s zámo s a lka t rész t , v a g y a lka t részcsopor to t k i c se r é l j enek , a m u n k a v é g z é s a g é p r é s z l e g e s m e g b o n t á s á v a l j á r ;

— főjavítás sorá n a z a l k a t r é s z e k n a g y t ö b b s é g é b e n v é g b e m e n t e lhaszná ló -

dás mia t t a g é p e t szétszerel ik , a z a lkat része k n a g y többségé t k icseré l ik , k isebb részé t felújí t ják .

Vi lágosan ke l l látnunk , h o g y a karbantar tá s é s j av í t á s n e m cél , h a n e m esz -köz a gazdaságo s te rmelés i f e l t é te le k meg te r emtéséhez . A l k a l m a z á s u k k a l n e m lehet l á tványos , tetszető s e r e d m é n y e k e t e lé rn i , d e h i á n y u k n a g y o n é r z é k e n y e n érintheti a z egés z te rmelési f o lyama to t .

H a i l y e n n a g y sze repe t já tsz i k a karb,antartá s é s j av í t á s a t e rmelésben , a k -kor indokol t anna k korsze r ű sz ínvonal r a eme lé séne k é s m a g a s sz in te n ta r tá -sának é rdekébe n m e g f e l e l ő s tratégi a k ido lgozás a é s a lka lmazása . S t ra t ég i a a la t t azt a z eljárás i módot , i l l e tv e szabá ly t é r t em , a m e l y a lap já n m e g h a t á r o z o t t i d ő -ben, megha tá rozo t t karbantartási , j av í tás i t e v é k e n y s é g e t fo ly t a tun k anna k é r -dekében, h o g y a t e rmelésbe n a g é p e k k e l a l e g k e d v e z ő b b e r e d m é n y t é r jü k e l .

A tovább iakba n t e g y ü k v iz sgá la t t á r g y á v á azoka t a t ényezőke t , a m e l y e k e t a he lye s stratégi a kia lakí tásába n f i g y e l e m b e k e l l venn i .

A gépállomány típus-összetétele kedvezőtlen A traktorpar k 10 , a t ehergépkocs ipar k 11 , s zemé lygépkocs i k 7 , r a k o d ó g é p e k

6, motor fűrésze k 4 , a pótkocsi k 1 l -f é le t ípusbó l ál lnak . A sokfé l e t ípu s n a g y raktárkészletet i génye l . A karbantar tás t é s j av í tás t v é g z ő k n e m specia l izá lha -tok, í g y nagyobb a z i d ő - és köl tségráfordí tás .

A géppark kora magas A motor fűrésze k ese tébe n a se le j tezésr e ére t t g é p e k a r ány a 40% , a k ö z e l í t ő -

kerékpároknál 60% , a több i g é p e k n é l 20—30% . A g é p e k töb b m i n t 60%-, a v a n az amort izáció s id ő fe lénél . A k i ö r e g e d e t t g é p e k üzembentar tás a l é n y e g e s e n nagyobb feladato t r ó a karbantar tó , j a v í t ó apparátusra .

A gépek igénybevételének mértéke nagy A gazdaságokba n a lka lmazot t g é p e k n a g y részéne k ( t rak torok , t ehergépkocs ik ,

rakodógépek stb. ) i g é n y b e v é t e l e 2200—2500 óra , a m i a k ü l f ö l d ö n szokáso s i g é n y -bevéte lnek 2—3-szorosa . A g é p e k g y o r s a b b a n használódna k e l , n a g y o b b a k a r -bantartási é s javí tás i i g é n y a hazja i gazdaságokban .

A munkahelyek száma kevés, kapacitásuk kicsi

A gépe k számána k n ö v e k e d é s é v e l a g é p e k l e g n a g y o b b részé t k i h e l y e z t é k a termelést közve t l enü l i r ány í t ó e rdésze tekhez . E z he lye s in tézkedé s v o l t , m e r t annak a sze rvne k ke l l a munkaeszközökke l i s r ende lkezn ie , ^ m e l y i k a t e r m e -lést i rányít ja , d e a l eg töb b esetbe n n e m t e r emte t t é k m e g a z üzemel t e t é s m ű -szaki fel tételé t s ze rv i zműhe l y lé t rehozásával . A z e rdésze t i g é p e k n e k a karban -tartási i g é n y e a z át lagosná l n a g y o b b a r e n d k í v ü l n a g y i g é n y b e v é t e l mia t t , a karbantartási é s futójaví tás i i g é n y t p e d i g n e m lehe t m e g f e l e l ő szinte n k i e l é g í -teni 30—5 0 km-e s távolságbó l — m i n t j e l e n l e g — , d e a h e l y e n k é n t a lka lmazo t t m o z g ó műhe lykocs i se m oldj a m e g a p rob lémá t .

Nincs rendszeres TMK

A karbantartá s sorá n m e g k í v á n t hárma s f e l ada tbó l : t isztí tá s — e l lenőrzé s •— kenés, legtöbbszö r csa k a z olajcserét , a kené s e g y részé t v é g z i k el . Csupá n n é -hány gazdasá g rende l i b e ké the ten t e rendszerese n a j á r m ű v e k e t a j a v í t ó m ű -helybe , enne k a munkána k i s i nkáb b h iba jav í tá s a j e l l e g e , m i n t karbantar tás . A g y á r i ö t fokoza t ú karbantar tás i rendszer t anna k drágaság a é s bonyo lu l t ság a mia t t e g y üze m se m a lka lmazza . H á r o m f o k o z a t ú karbantar tás i rendsze r a l -kalmazására ké t -háro m gazdasá g te t t kezde t i lépéseket . N é h á n y gazdasá g e r -dészetenként fogla lkozta t e g y - e g y moto r fű rés z karban ta r tó t a h ibá k g y o r s k i -

küszöbölésére , d e a több i munkaeszkö z karbantar tásána k nincsene k m e g a m ű -szaki é s személy i fe l té te le i .

A javítás rendszere elmaradott

Sz ínvona la j e l e n l e g messz e e lmarad t a termelés i technológia i színvonaltól , t ú l n y o m ó a n k é z m ű v e s j e l l egű , gépesí te t tsége , műszereze t t ség e alacson y fokú . L e g i n k á b b a z e g y e d i g é p j a v í t á s rendszeré t .alkalmazzák . 2— 3 univerzá l i s szak -tudású szere l ő v é g z i a j av í t á so k össze s teendőjé t , sokszo r a segédmunkáka t is . N é h á n y gazdaságná l v a n n a k szakosí tot t sze re lőbr igádo k (motorszere lők , laka -tosok stb.) . A cseredarabos , fődarabcseré s rendszer t ál talába n ne m alka lmaz -zák, v a g y n e m rendszeresen . E z a jav í tá s ide j é t n a g y m é r t é k b e n megnöve l i . A j a v í t ó m ű h e l y e k le te rhe lés e hu l lámzó , n e m tervszerű , m i v e l a jav í táso k vé l e t -lenszerűek. A h iba fe lvé t e l n e m tör tén i k megb ízha tóan . Leg többszö r a j á rmű -v e z e t ő bemondás a a lap já n tö r t én i k a j av í tás , í g y sokszo r m inde n hib a n e m k e -rül javí tásra . Emia t t g y a k r a n hama r v isszakerü l a j á r m ű a műhe lyb e újab b javí tásra .

Nincs rendszeres diagnosztika

Nincs műszere s fe lü lv izsgá la t , a m e l y n e k segí t ségével , megbontá s nélkül , a g é p műszak i ál lapot a megha tá rozha tó , a re j te t t h ibá k gyor sa n é s olcsó n f e l -tárhatók vo lnának , a j av í t á s t e rvezhe t ő lenne . P e d i g ezze l töb b vo ln a a t e r v -szerű e l e m a m ű h e l y e k munkájában . M i v e l ninc s diagnoszt ika , a jav í tá s e g y -szer tú l g y a k o r i é s e z á l l ás idő-növekedéshe z veze t , másko r tú l nag y időközök -ben tör ténik , e z m e g vá ra t l a n meghibásodásokho z veze t , am i szinté n növe l i a z állásidőt.

Nincs különválasztva a karbantartás a javítástól

Nincs a m ű h e l y e k e n be lü l h e l y i l e g sem , p e d i g m i n d e g y i k n e k má s a munka -eszköz igénye . M i n d e g y i k n é l m á s fe l szere lés r e é s specialistár a l enn e szükség . A m ű h e l y e k b e n l eg többszö r a j av í t á sokka l fog la lkozna k — h o g y , a g é p újr a ü z e m k é p e s l e g y e n — é s a karbantar tá s m i n d i g marad . A k k o r v é g z i k , h a mara d rá idő .

Nincs a TMK-nak megfelelő szervezete.

A gazdaságo k közpon t j ába n v a n u g y a n e lőadó , akine k e g y i k feladat a a T MK irányítása, d e a z e rdésze tekben , ü z e m e k b e n ninc s m e g a par tnere . A z e rdé -sze tekben a szállí tássa l f o g l a l k o z ó műszak i v e z e t ő n e k so k má s feladat a van , munká jának j e l l e g e i s más , s e m h o g y a karbantartással , javí tássa l ke l lőe n tudn a fog la lkozn i .

Magas a karbantartásra és javításra fordított idő

T ö b b gazdasá g á t lagába n a z időráford í tá s a z alábbia k szerin t alakul t gép t í -pusonként á t lagosa n ( a g é p e k k ö z ö t t v a n 1— 2 éves , d e va n 8—1 0 éve s gé p i s ) :

RS—09 170—300 óra /é v T L 30 , 4 5 220—280 óra /é v M T Z 400—470 ó ra / é v U E 2 8 500—670 óra /é v Z e t o r Szupe r 350—510 óra /é v D 4 K — B 360—450 ó ra / é v U E 5 0 324—400 ó ra / é v Csepel teheraut ó 400—650 óra /é v P r á g a 350—450 ó ra / é v F R A K B 500—650 óra /é v

Ez 20—30%-ka l magasab b időráford í tás t j e l en t a megengede t tné l .

A gépekre eső összes költség (fenntartás + üzemeltetés) magas

Motorfűrész 8 500 F t

Kerekes traktorok

M T Z 5 0 U E 2 8 U E 5 0 D 4 K B

T 4 K 1 0 R S 0 9 Z e t o r Szupe r

120—148 50 0 F t 185—204 20 0 F t

32 000 F t 60 00 0 F t

95—135 90 0 F t 90 00 0 F t

132 70 0 F t

Ü j v é t e l á r (83 00 0 F t ) (87 00 0 F t ) (94 80 0 F t ) (84 20 0 F t )

(131 00 0 F t ) (261 00 0 F t )

Lánctalpas traktor T L 3 0 T L 4 5 Sz 10 0

90 00 0 F t 80— 9 0 00 0 F t

260—327 00 0 F t

(126 00 0 F t ) (140 00 0 F t )

Teherautók Csepel 350 , 45 0 Z I L 13 0 P r á g a

175 00 0 F t 180 00 0 F t 150 00 0 F t

(160 00 0 F t )

(141 00 0 F t )

Rakodógép F R A K B l 143—170 00 0 F t (215 00 0 F t )

A m i n t lá tható , a z é v i fenntar tási , üzemel te tés i kö l t sége k so k ese tbe n e lé r ik , v a g y m e g k ö z e l í t i k a v é t e l á r a t ( a k e d v e z m é n y e s t ) , a m i t z á r ó j e l b e n tün te t t e m fel . A z ada tokná l j e l e n t k e z ő szórá s a r r a utal , h o g y a g a z d a s á g o k k ö z ö t t i s v a n műszaki vona tkozás ú sz ínvona lkü lönbség . A z ,alacsonyab b kö l t s é g a ka rban -tartásnak é s j av í t á sna k m a g a s a b b sz ínvona lá r a utal .

A g é p e k b iz tonságo s munká já t , a k ies ő i dő k csökkentésé t é s a fenntar tás i köl tség csökkentés t csa k ú g y tudju k e lérni , h a a f a j l ago s t e l j e s í t m é n y t n ö -vel jük. Enne k f e l t é t e l e p e d i g a j ó m ű s z a k i á l l apo tba n l e v ő g é p , a m i m a g a s -színvonalú karbantar tás t é s j av í tás t k ö v e t e l m e g .

Nem érdekeltek a javítóműhelyi dolgozók

A n y a g i l a g n e m ösztönz i őke t s e m m i . a m i n ő s é g i m u n k a v é g z é s é r e . B é r e z é -sük ne m f ü g g a g é p jav í tás a u tá n e l é r t t e l j e s í tmény tő l .

A z edd ig i ekbe n 1 1 o l y a n szempon to t s o r o l t a m fe l , a m e l y e k ha tna k a k a r b a n -tartás é s j av í t á s műszak i sz ínvonalára , a m e l y e k e t a fe j lesz tés i s t ra tégi a k i -alakításában f i g y e l e m b e k e l l venn i . A j e l e n l e g i h e l y z e t i s m e r e t é b e n l ehe t m e g -határozni a szüksége s l épéseke t a k ívána to s f e j lődé s e lé résére . E z e k a lépése k a k ö v e t k e z ő k b e n összegezhe tők :

A gépállomány összetételének kialakításában tipizációra (típusszűkítésre) kell törekedni

El ke l l érni , h o g y a z erdészet i g é p á l l o m á n y k e v é s s z á m ú g é p b ő l á l l jon , u g y a n -akkor so k ki s g é p he lye t t k e v e s e b b , n a g y t e l j e s í t m é n y ű g é p a lka lmazásá r a k e -

TEENDŐK A KARBANTARTÁS ÉS JAVÍTÁS FEJLESZTÉSÉRE

rü l jön sor . E g y - e g y m ű v e l e t e l v é g z é s é r e e g y , d e l eg fe l j eb b ké t géptípus t a l -ka lmazzunk . Ezze l l ényegese n k ö n n y e b b é v á l i k a karbantar tá s é s javí tás .

Selejtezés

Fe lü l ke l l v izsgá ln i a j e l e n l e g é r v é n y b e n l e v ő amort izáció s kulcsokat . F i g y e -l e m b e k e l l venn i , h o g y a n e h é z muinkakörülménye k k ö v e t k e z t é b e n gyorsabba n e lhasználódó g é p e k e t l ényegese n r ö v i d e b b i d ő alat t k e l l k ise le j tezn i (40—50%) . A k i ö r e g e d e t t gépeke t , a m i k o r a n o r m á t e lé r ik , k i ke l l selej tezni , t o v á b b üze -mel te tn i e g y nappa l s e m szabad , s e m m i l y e n megfon to lásbó l .

A karbantartás decentralizálása

A gépkarbantar tás t decentrahzálni , a gép jav í tás t centrahzáln i ke l l . A kar -bantartást csa k a z a z e g y s é g i rányí that ja , a m e l y a t e rmelés t v é g z i . A termelés t i r ány í tók é s a karbantar tás t i r á n y í t ó k k ö z ö t t szoro s összhangna k ke l l lennie . A karbantar tá s v é g z é s é r e é p p e z é r t n e m a lka lma s a gazdasá g központ i j a v í t ó -m ű h e l y e . Erdésze tenként , ese tenkén t kö rze t enkén t s ze rv i zműhe lyeke t ke l l lé tesí teni . A l e g k i s e b b műhe lykapac i t á s 8000—1 0 00 0 ór a l e g y e n . A munká t ké t műszakosr a k e l l t e rvezn i a berendezések , a z épü le t j o b b kihasználás a ér -

2.

=

Szervizműhelyek kialakítása

Párhuzamos elhelyezés (fent, balról) Soros elhelyezés (fent, jobbról) Kombinált elhelyezés (lent)

1. Vizesmosó 2. Ellenőrző állás 3. Kenő állás 4. Iroda 5. AVRAS 6. Kéziraktár 7. Műhely 8. Akkumulátortöltő 9. Gépház

dekében. A z erdésze t i ka rba n t a r t ó m ű h e ly e l r endezésé t a z ábr a sze r in t a j á n -lom. E z a z e l rendezé s f i g y e l e m b e v e s z i a ka rban ta r tá s h á r m a s t e e n d ő j é t : a tisztítást, a z e l l enőrzés t é s a kenést . K ü l ö n ö s e n fon tosna k t a r t o m a m a g a s n y o -mású (4— 6 a t t ) melegmosó létesí tését . A l e g t ö b b gazdasá g csa k szabadba n f e l -ál l í tot t mosóál lássa l r ende lkez ik . E m i a t t a g é p e k sokszo r h e t e k i g n e m k e r ü l n e k lemosásra, holo t t a nehé z k ö r ü l m é n y e k k ö z ö t t — kü lönöse n a j á r m ű v e k — erős szennyeződésne k v a n n a k k i t é v e . E z a k ö r ü l m é n y nehez í t i a karbantar tás t , a hibá k fe l ismerését , d e k e d v e z ő t l e n ü l ha t a g é p e k á l lagár a is , m i v e l e lő seg í t i a kor róz ió t .

A jav í tás t u g y a n a k k o r koncen t r á ln i ke l l . A h o l k é t v a g y h á r o m k ö z p o n t i m ű -he ly van , ot t a jav í tás t szakosí tan i i s szüksége s (p l . t r ak to ro k j av í t á sá t v é g e z z e az egy ik , t eherautóké t a m á s i k ) .

Számba k e l l v e n n i t ehá t a k ö v e t k e z ő 1 0 é v b e n v á r h a t ó t e r m e l é s i f e l a d a t o -kat, a vá rha t ó gépesí tés t é s e n n e k a l a p j á n k e l l e rdé sze t enkén t m e g h a t á r o z n i a karbantar tó kapaci tá s szükségle té t , a s z e r v i z m ű h e l y nagyságá t , fe l szere lésé t , lé tszámszükségletét . A h o l v a n lehe tőség , a m e g l e v ő m ű h e l y t k e l l fe j lesz teni , aho l nincs , ú j t í pusműhe ly t k e l l l é t r ehozn i .

T ö b b gazdasá g g é p g y á r t ó t e v é k e n y s é g e t i s f o l y t a t (4—1 0 f ő v e l , ú j í táso k e l ő -állítására s tb.) . Ez t a t e v é k e n y s é g e t l e k e l l vá lasz tan i a j a v í t ó m ű h e l y t ő l . E z e k a köl t sége k n e m terhe lhe t i k a gépkarban ta r t ás t é s jav í tás t , m i n t sokhe lyü t t j e len leg .

A karbantartás rendszerének fejlesztése

A motor fűrészek , j á r m ű v e k , r a k o d ó g é p e k v o n a t k o z á s á b a n a h á r o m f o k o z a t ú karbantar tási rendsze r a lka lmazásána k vannia k m e g j e l e n l e g a m ű s z a k i é s s z e -m é l y i fe l té te le i a gazdaságokban .

A h á r o m fokoza t a k ö v e t k e z ő : műszakonkén t i , I . s z e m l e ( e l l e n ő r z ő k a r b a n -tartás), I I . szeml e (ál taláno s karban ta r tás ) . E z a r endsze r k i e l é g í t ő a j ó m ű -szaki á l lapo t fenntartás a é s a z ü z e m k é p e s s é g é r d e k é b e n . E n n é l k e v e s e b b e l v i -szont ne m lehe t beérni .

A karbantar tá s ide jé t ü z e m a n y a g f o g y a s z t á s a l ap já n k e l l m e g h a t á r o z n i , a m e l y l eg inkább f i g y e l e m b e v e s z i a j á r m ű i g é n y b e v é t e l é t . T ö b b é v i m e g f i g y e l é s a l ap -j á n a z üzemanyag fogyasz t á sbó l l e l ehe t v e z e t n i a z ü z e m ó r a n o r m á t é s í g y a z üzemóra i s lehet a lapj a a karbantar tás i rendszernek .

A m u n k a g é p e k e t a karbanta r tá s s zempon t j ábó l cé lszer ű e g y s z e r ű é s b o n y o -lult m u n k a g é p e k r e fe losztani . A z egysze r ű m u n k a g é p e k karbantar tás a m ű s z a -konként i , i d é n y m u n k a e lő t t i f e lü lv i z sgá l a tbó l é s karbantar tásból , i d é n y m u n k a utáni karbantar tásbó l é s tárolásr a v a l ó e lőkész í t é sbő l á l l jon .

A bonyo lu l t ab b m u n k a g é p e k (h id rau l ikáva l , m o t o r r a l , e l e k t r o m o s b e r e n d e -zéssel stb . e l lá to t t g é p e k ) karbantar tás a m ű s z a k o n k é n t i gépápo l á sbó l é s i d ő -szakos karbantar tásbó l á l l jon . E z e k n é l i s szüksége s a z i d é n y m u n k a e lő t t i é s utáni fe lü lv izsgá la t . Biz tos í tan i k e l l eze n k í v ü l a szakszer ű tárolást , a g é p e k m e g v é d é s é t a k o r r ó z i ó okozta károsodástól .

A javítás rendszerének fejlesztése

A gép jav í t á s rendszer e k é t f ő i r á n y b a k e l l h o gy f e j l ő d j ö n :

a) a g é p á l l o m á n y fődarabcseré s ( r é szegységese rés ) j av í t á s a műszak i é s szer -vezés i fe l té te le ine k k ido lgozása és megva lós í t á s a v o n a t k o z á s á b a n ;

b) a g é p e k műszak i á l lapotána k megha t á rozásá r a s zo lgá l ó szé tszere lé s né l -küli v izsgá la t i m ó d s z e r (műszak i d i agnosz t i ka ) b e v e z e t é s e é s á l ta láno s a l k a l -mazása vonatkozásában .

ad. a) A fődarabcseré s jav í tás i rendsze r e l ő n y e i a z a lábbiaka n muta tkozna k m e g :

— 8—1 2 napo s át lago s jav í tás i i d ő he lye t t a g é p 2— 3 napo t esi k k i a t e r m e -lésből, m i v e l csa k ̂ a j av í tás t i g é n y l ő főda ra b ( részegység ) cseréjé t k e l l e l v é -gezn i a g é p j a v í t ó m ű h e l y b e n ;

— a j a v í t ó m ű h e l y le terhelés e egyen le t e sebb é v á l i k , megszűnne k a munka -csúcsok, tor lódáso k é s a z ebből k ö v e t k e z ő kapkodások ;

— a z e g y e d i l e g végze t t , g y e n g é n gépes í te t t é s műszereze t t jav í tá s helyet t l e -h e t ő v é v á l i k a szakosí tot t m ű h e l y b e n , korszer ű t echno lóg iáva l é s eszközökke l v é g z e t t j av í t á s ; ,

— a l egképze t t eb b d o l g o z ó k v é g e z h e t i k a gépjaví tás t , a do lgozó k szakkép -zet tség szerin t fog la lkoz ta tha tók ; a fődarabo k beszerelésé t kiseb b képzet tség ű d o l g o z ó k i s e l v é g e z h e t i k;

— a fődarabcseré s j av í t á s i r endszerhe z k e v e s e b b m ű h e l y tér szükséges , ehhe z képest 250 0 m 2 /100 d b t rak to r m ű h e l y t é r h e l y e t t 200 0 m 2 /100 d b műhely te re t ke l l biztosí tani , a m i l ega l áb b 6 m i l l i ó F t megtakar í tás t j e l en t ; most , amiko r m i n d e n gazdasá g j a v í t ó m ű h e l y e „ k i n ő t t e a c ipőt" , e z a z e g y i k útj a a z újab b

1973. tavaszá n a Magya r Nemzetbe n Weichinger Károly „Szeb b Budapestért " címen nagyo n f igyelemremélt ó cikk-so -rozatot közölt . Különöse n megragadot t engem „ A buda i városké p védelme " cí -mű, máju s 6-á n közöl t írása . Ebbe n töb -bek közöt t a következő t olvashatjuk :

„Budapest földrajzi fekvése, a Du­nának tájba ágyazása, Buda dinami­kusan változatos beépítése, nemcsak a pesti oldalról, hanem az övező he­gyekről is maradandó élményt nyújt. De ezeket az előnyöket még az ide­genforgalom szempontjából sem használjuk ki úgy, ahogy megérde­melné. Hiányát érezzük egy, a bu­dai hegyvonulaton végigvezetett ki-látóútnak, amelyen végighaladva — bár egyes szakaszokon vizuális él­ményünket a beépítés kényszerűen megszakítaná — élvezhetnénk a vá­ros gyönyörű fekvésének folyton változó arculatát."

Felmerült bennem , ne m a Pilis i Park -erdőgazdaság feladat a volna- e Budapes t szépségének ilye n újszer ű bemutatásá t

Kérdés

szolgáló kilátóú t megépítéséne k napi -rendre tűzése . A z erdőgazdasá g épített e a visegrád i fellegvárho z vezet ő autó -utat, a z ún . panorámauta t is , amelyne k elsősorban turisztikai , idegenforgalm i jelentősége van . A fellegvá r térségébe n márványtábla hirdet i a minteg y 1 5 mil -lió F t költségge l építet t autóú t létreho -zóinak érdemét : „Panorámaút. Erdészek tervezték, erdészek építették." Tudom , hogy napirende n va n enne k a z útna k meghosszabbítása, tovább i kiépítés e is . A buda i panorámaú t jelentőség e mé g a visegrádiét i s felülmúlhatná .

Dr. Keresztesi Béla Valóban, ha az ember a Normafánál

leül egyik tölgypadra, a ragyogó nap­sütésben csodálatos panoráma tárul a szeme elé, olyan élményben van része, mely sokáig melengeti a lelkét. Balról a

-Varr-Ketfiy

építkezés elkerülésének , a jav í tókapaci tá s m e g n ö v e l é s é n e k; — a fődiarabcseré s rendsze r keveseb b a lkat részhányaddal , gazdaságosabba n

valósí tható meg , szüksége s azonban , h o g y a főda rabműhe l y l ega láb b 6 hónapo s garanciát vá l la l jo n munkájáér t .

ad b) Műszaki diagnosztika ,alat t a k ö v e t k e z ő k e t ke ll é r ten i : — a szerkezet i része k rej tet t hibáina k megbontá s né lkül i k imutatásá t ; — a gé p műszak i ál lapotána k meghatározásá t a r é szegysége k műszere s v i z s -

gálata alapjá n (d iagnóz i s ) ; — a g é p közlekedésbiz tonság i pa raméte re inek ér tékelésé t ; — a legfontosab b szerkezet i részek beszabályozását . A műszak i diagnoszt ik a rendszere s a lkalmazás a l e h e t ő v é tesz i a z üzemszer ű

használatból eredő , vára t la n meghibásodáso k mege lőzésé t , a g é p p i l l ana tny i műszaki állapot a a lapjá n várha t ó javí tás i , karbantar tás i munk a köze l í tő lege s ter jedelmének, a lka t rész igényeine k é s időpont jána k e lőre je lzésé t (p rognóz i s ) .

E g y - e g y műszercsopor t a lkalma s 240—30 0 diagnózi s e lvégzésé re . L e g a l k a l -masabb i lye n műszere k E L K O N S 101—11 3 je lzésse l a z A U T Ó K E R - n é l k a p -hatók.

PANORÁMAÚT Felelet

Hármashatár-hegy zárja le a képet, jobb­ról a Gellérthegy és ami e legyezőbe belekerül, az maga a gyönyörűséges Bu­dapest, melyet kettészel a Duna ezüstös szalagja. Ha a Hármashatár-hegyre fel­döcögünk a kék busszal és a végállomás­tól lesétálunk a közeli kilátóhelyre, akkor bal kéz felől a Kevélyek kéklenek, aztán egy 200°-os ívű panoráma után a János­hegyen akad meg a szemünk. De men­jünk fel a Citadellára, vagy álljunk meg a Halászbástyán, ragyogóbbnál ragyo­góbb élményt raktározhatunk el memó­riaképeink közé. Bámulhatjuk hajnalban a pesti házak mögül felkelő napot, vagy az esti Budapest fényeit, a kecses ívű Duna-hidak lámpasorait. A Jánoshegyi kilátó tetejéről pedig egy teljes körkép tárul elénk, melynek Budapest csupán egyik fókusza, mert a jó szeműek 60—70

km-re is ellátnak innen tiszta időben. Az említett kilátó-pontok csak egy-egy sze­mét jelentik annak a láncnak, melyre száz és száz újabb élményt jelentő pi­henő és kilátópont fűződik fel.

Az ember kacskaringókkal, kerülőkkel, zsákutcákból visszatérve, de a meglevő nyilvános közlekedési útvonalakon is el­érheti autóbusszal, fogaskerekűvel, út-törővasúttal, vagy személygépkocsival, valamennyi helyet. — Dr. Keresztesi Béla felvetésében azonban mégis van meggondolandó praktikum. Alaposan meg kell vizsgálnunk annak lehetőségét, hogy a meglevő közlekedési utakat nem lehetne-e itt-ott néhány száz méteres ösz-szekötő útszakaszok megépítésével folya­matos kőrúttá kiegészíteni. Amennyiben a felmérés ennek ésszerű lehetőségét bizonyítja, úgy biztosan remélem, hogy meg tudjuk szerezni a közvélemény tá­mogatásával azokat az érdektársakat, akikkel közösen megvalósíthatjuk dr. Keresztesi Béla ma még csak szép és sokak örömét álmodó ajánlását.

Dr. Madas László

A gépeke t célszer ű éven t e kétsze r diagnoszt ika i fe lülvizsgála t al á vonni , e lőr e elkészí tet t t e r v szerint , l eg inkáb b a z e g y i k I . sz . szemléhe z kapcsolódóan , a z I . é s I I . sz. s zemle fé l ide jében.

Szükséges a javítás végrehajtásának fejlesztése

Ezen belü l szükséges : a) a h ibafe lvé te l i rendszer megvál tozta tása , b) a z alkatrészfelújí tá s megszervezése . ad a) A h iba fe lvé te l végrehaj tásána k módjá t szabályozn i ke l l é s enne k sorá n

rögz í ten i a meghibásodá s minősí téséne k a lape lve i t (miko r selejtezhető , m iko r jav í tha tó , m i k o r szere lhe t ő vissz a e g y a lkat rész) , a z alkatrészfelújí tá s techno -lógiá já t (pl . műanyagbevonáso s módsze r ) , a kiselej tezet t fődara b átvétel i f e l -tételei t . A h iba fe lvé te lko r a meghibásodot t alkatrész t c ikkszámma l ke l l m e g -nevezni . Biztosí tan i kel l , h o g y a fe lve t t adato k alkalmasa k l egyene k e lszámo -lásra, e lemzésre , a garanci a megál lapí tásár a stb . A készítet t b izonyla t kapcso -la tban l e g y e n a b izonyla t i rendszerrel . A hibafe lvéte l t , a z alkatrésze k minősí -tését s e m m i k é p p e n n e a m ű v e z e t ő v é g e z z e , hane m a műhe ly tő l függe t l e n sze -m é l y ( M E O - s ) , ak i a vá l la la t i közpon t dolgozój a l egyen , ezze l so k feleslege s v i ta kerü lhe t ő el , u g y a n a k k or a m u n k a f e g y e l e m növelhe tő .

A h ibafe lvé te l i la p tekin te tébe n célszer ű a z Autó fenn ta r t ó Ipar i Trösz t álta l használt n y o m t a t v á n y o k a t beveze tn i .

ad b) Az álkatrészfelújítás megszervezését a köve tkez ő szemponto k f i g y e l e m -b e v é t e l é v e l j avas lom .

A j a v í t ó m ű h e l y f ő feladat a részegység , fődara b javí tá s legyen , er r e a f e l -adatra ke l l a l eg job b szakmunkásoka t rááll í tani . Ez t a munká t miné l nagyob b mér t ékben gépesí ten i é s műszerezn i ke l l . A j a v í t ó m ű h e l y raktárr a do lgozzon ; a felúj í tot t a lkat része k vé te lezés e rak tár ró l tö r tén jen ; statisztika i elemzésse l ke l l k ivá lasz tan i a l eggyak rabba n megh ibásod ó alkatrészeket , a raktár i kész -letet eszer in t ke l l megá l l ap í t an i ; a javí tás i technológiá t a körü lményekne k m e g -fe le lően ke l l k ivá lasz tan i ; a j av í to t t fődarabo k ér tékelésér e rendszer t kel l k i -do lgozn i é s m e g k e l l határozni , m i l y e n ér ték ű (80 , 50 , 30%-os ) a fődara b a z újhoz képes t a fő jav í tá s után ; a javí tás t a g y á r t ó cé g javí tás i utasítás a szerin t kel l végreha j tan i . H a ninc s i l y e n y a l a m e l y i k gép re , az t k i kel l dolgozn i házilag . A jav í tás i utasításna k tar ta lmazni a ke l l pl . a csavarmeghúzás i nyomaté k é r -tékeit , csapágyhéza g mére teke t , a sajáto s szerelés i kérdéseket , a használand ó műszereket .

A főda rabműhe ly t célszer ű szakosítan i a k ö v e t k e z ő k szerint : é rdeme s külön -választani a különlege s szakképzet tsége t i g é n y l ő jav í tásoka t (hidraulika , ada -go lósz iva t tyú stb.) , a szerelés i egysége t képez ő fődaraboka t (motor , sebesség -v á l t ó ) , é s a kü lön lege s szerszámozás t i g é n y l ő javí tásoka t (hengerfúrás , f o rga ty -tyú tenge ly köszörülés) . Biztosí tan i kel l , h o g y a fe lúj í t ó m ű h e l y munkájá t má s m u n k á v a l n e terhel jék , a h á r o m f ő m ű v e l e t e t v é g z ő munkacsopor t — szétsze -re lő , fe lúj í tó , összeszerel ő csopor t — h e l y i l e g i s kü lö n l e g y e n vá lasz tv a a m ű -he lyben . A z alkatrészfelújí tásná l a m ű a n y a g g a l tör tén ő felújítás t ki ter jedte n a lka lmazn i kel l .

Az anyagraktározást centralizálni javaslom.

H a m i n d e n erdésze t fog la lkoz i k anyagbeszerzésse l é s raktározással , min t j e -lenleg, n e m les z t e rvsze rű a z anyagel látás . A central izál t anyaggazdálkodá s n e m azt je lent i , h o g y a z a lkat része k e g y raktárba n legyenek , ső t célszer ű a z alkat -részeket a l e g n a g y o b b felhasználá s he lyéhe z köze l e lhelyezni , d e /a. készleteket

központ i lag ke l l ny i lván ta r t an i é s d iszponálni . U g y a n a k k o r a z anyagbesze rzés t e g y kézb e ke l l adni . A T M K j ó m ű k ö d é s é n e k a lapj a a k ü l ö n f é l e a n y a g o k n a k és a lka t részeknek m e g f e l e l ő időben i r ende lkezés re állása .

A szervezeti intézkedések között szükséges a gépjavító tevékenységtől az építést leválasztani.

Célszerű a z „ É p í t é s v e z e t ő s é g e t " k ü l ön s z e r v e z e t i e g y s é g g é tenni. A „ M ű s z a k i Erdészet" csa k , a g é p e k jav í tásá t v é g e z z e é s a karbantar tá s f e l ü g y e l e t é t láss a el a z erdészeteknél . A z e rdésze tekbe n vissz a ke l l á l l í tan i a 8—1 0 é v e m e g s z ü n -tetett gépesí tés i műszak i veze tőke t , a k i k n e k fe lada t a l e g y e n a g é p e k m u n k á j á -nak szervezése , a g é p e k üzemel te tésé rő l , karbantar tásáró l é s j av í t á sá ró l v a l ó gondoskodás.

A műhelyben dolgozók szakma szerinti összetételét helyesen kell kialakítani.

K ü l ö n b e n egye s csopor to k tú l te rhe l te k lesznek , m á s o k p e d i g „ ü r e s e n j á rnak" . Javaslom, h o g y e z a z a lábbia k szer in t t ö r t én j ék :

au tószere lő 35—40% e lek t romos szere l ő 12—14% lakatos 32—35% kovács 5 - 6 % hegesztő 5 - 6 % forgácsoló 1 - 2 % festő 5 - 6 % asztalos, b o g n á r 0,8—0,9%

Biztosítani kell a dolgozók anyagi érdekeltségét a javítási munkában.

Célszerű progressz í v p r é m i u m rendsze r k ido lgozás a a j av í t á s u tá n m e g t e t t km, i l l . a te l jesí tet t ü z e m ó r á k f ü g g v é n y é b e n . B é r ü k ké t e l e m b ő l é p ü l j ö n f e l : a lapbér + p rogressz í v p r é m i u m . E g y b e n g o n d o s k o d n i k e l l a d o l g o z ó k t o v á b b -képzéséről részbe n bels ő oktatással , részbe n küls ő t a n f o l y a m o s oktatással .

V é g ü l m é g anny i t : a karbantartás és jól szervezett javítás nem káros rezsi, amit le kell építeni, hanem a termelés igen fontos tényezője, ené lkü l n e m lehe t a fe ladatoka t t e rvsze rűe n m e g o l d a n i . A j ó l s z e r v e z e t t ka rban ta r tá s é s j a v í t á s beruházást pótol , m e r t a g é p e k m u n k a t e l j e s í t m é n y e 30%-ka l m e g n ő . S ü r g ő s teendő azér t a karbantar tá s é s j av í t á s h e l y z e t é n e k fe lü lv izsgá lás a é s a szük -séges teendő k e l v é g z é s e a fe j lesz té s é r d e k é b e n m i n d e n gazdaságban .

Az V. Nemzetközi Entomofaunisztikai Szimpóziumot szept . 25—28 . közöt t ha -zánkban tartották , összese n 1 7 ország -nak rovartanna l foglalkoz ó töb b min t 300 szakembere , tudós a cserélt e k i ta -pasztalatait é s ismerkedet t a z országgal .

A Magya r Tudományo s Akadémi a ter -,meiben szekcióülése k keretébe n töb b mint 4 0 tudományo s előadá s hangzot t el . A z ERTI -be n foly ó rovartan i kutatáso k méltó elismerésekén t dr. Szontágh Pál tudományos főmunkatár s i s előadás t tar -tott: „Di e Bedeutun g de r Lichtfal len -

forschung i n de r Schadlingsprognos e de r Forstwirtschaft" címmel .

A Mátr a é s a Duna—Tisz a köz i homok -vidék bemutatás a a z E R T I mátrafüred i és kecskemét i kísérlet i állomásána k vol t feladata.

A Szimpóziumo n elhangzot t előadáso k közös je l l emzőj e volt , hog y a z alkalma -zott entomológi a vonatkozásába n első -sorban a biológia i egyensúl y é s a kör -nyezet védelmér e eset t a hangsúly .

Tóth József