esigenze e competenze come strategia nella collaborazione tra impresa e universita'. un focus...

ESIGENZE E COMPETENZE COME STRATEGIA NELLA COLLABORAZIONE TRA IMPRESA E

UNIVERSITA' . UN FOCUS SULL'AERONAUTICA

VIAGGIO DELLA RICERCA IN ITALIA – 5 TAPPA

Milano, 17 Giugno 2005

La collaborazione sulla ricerca aeronautica tra industria e

università

Bruno Mazzetti

Responsabile Unità Ricerca Alenia Aeronautica

2

INDICE

1. Chi siamo Finmeccanica Alenia Aeronautica

2. Business e prodotti di Alenia Aeronautica

3. Quanto investiamo in Ricerca

4. Il ruolo chiave della Ricerca e le collaborazioni

5. Le necessità del mondo aeronautico

Cammino di crescita comune (Industrie - Università)

Analisi dei Dipartimenti Universitari di Alenia Aeronautica

Il Programma Nazionale per la Ricerca e il settore aeronautico

6. Conclusioni

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Aeronautica

Ricavi: 1709 mil€ - Addetti: 10640

Spazio


Elicotteri

Ricavi: 1428 mil€ - Addetti(*): 8968

Elettronica della Difesa


Sistemi Difesa


Energia


Trasporto


(*) Al 31-12-04 comprende totale addetti Agusta Westland

► Ordini: 10802 mil €► Backlog: 25877 mil €► Addetti: 51026► R&S pari al 16.5% del fatturato

► Ordini: 10802 mil €► Backlog: 25877 mil €► Addetti: 51026► R&S pari al 16.5% del fatturato

Attività Diverse


73% dei Ricavi totali

Information Technology


21.5% dei Ricavi totali

Finmeccanica: struttura e risultati preliminari 2004

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OANOfficine AeroNavali

OANOfficine AeroNavali

SIASocietà Italiana Avionica

SIASocietà Italiana Avionica

Alenia Inc. (USA)Alenia Inc. (USA)

100%

75%

100%

100%

Controllate

Altre affiliate:

ATR (50%)Eurofighter (21%)Panavia (15 %)

Aermacchi (2)Aermacchi (2)27.4%

(2) 99.48% entro il 2005

9%

54%

37%

Management

Operai

Impiegati

PersonaleAlenia Aeronautica S.p.A.:

6992

> Valore della produzione

1709

> Ordini

3141

> Backlog

5430

> R&S (% su fatturato)

351 (20.5%)

> EBITA

154

> Personale

10640

> Valore della produzione

1709

> Ordini

3141

> Backlog

5430

> R&S (% su fatturato)

351 (20.5%)

> EBITA

154

> Personale

10640

(con Aermacchi)

Risultati Preliminari 2004(Milioni Euro)

Alenia Aeronautica: struttura e risultati preliminari 2004

Quadrics (UK) (1)Quadrics (UK) (1)100%

(1) Da giugno 2004

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Presente sia nel business militare che nel civile

Combat Aircraft Military Airlifters Overhaul and Modification(Aeronavali)

Mission SystemsTrainers (Aermacchi)

Aerostructures andCommercial Aircraft

Alenia Aeronautica: i prodotti

Alenia Aeronautica copre tutto lo spettro delle attività aeronautiche (sviluppo, produzione, integrazione e supporto) e partecipa ai più importanti programmi internazionali civili e militari.

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Alenia Aeronautica: classificazione del business aziendale

INTEGRAZIONE SISTEMISTICAConcezione configurazionale e progettazione del sistema velivolo: dal progetto architetturale, alla specifica dei componenti, allo sviluppo, fino alla produzione del velivolo completo e relativo supporto al cliente

Ciò comporta possibilità di posizioni di prime o co-prime in ambito internazionale (Panavia - Eurofighter - LMATTS - ATR)

AEROSTRUTTURE ALLESTITEProgettazione e produzione di componenti primari della struttura dei velivoli e relativi sistemi. Queste competenze associate alle capacità aziendali in ambito Integrazione Sistemistica, consentono all’azienda, a differenza di altri “semplici fornitori di aerostrutture”, di proporsi come "small prime" (*).

Posizioni "small prime" o "risk-sharing partner" rispetto ai maggiori costruttori di velivoli civili e militari (Boeing o Airbus per airliner, Dassault per business jet, Lockheed per JSF)

(*) con responsabilità di progetto e di integrazione parziale di alcuni componenti e con gestione di fornitori di 2o livello

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R&S : Alenia Aeronautica investe mediamente più del 18% del suo fatturato in Ricerca e Sviluppo.

R&T : Alenia Aeronautica investe circa l' 1,7% del suo fatturato in Ricerca Tecnologica (circa 20 M€ )

• E' impegnata mediamente in più di 50 progetti di ricerca tecnologica, anche in funzione di leader, autofinanziandosi per circa il 50% dell’investimento necessario

• Attività di ricerca in ambito: civile, militare e duale Rispetto al volume totale di attività di ricerca circa il 90% è relativo a ricerche in ambito civile e duale

Le attività di Ricerca: dimensioni e tipologia

EUROPEAN6th Framework Programme

EUROPEAN6th Framework Programme

WesternEuropeanArmamentGroup(WEAG)

WesternEuropeanArmamentGroup(WEAG)

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Fattori chiave per la competitività

Velocità dell' innovazione tecnologica - saper cogliere e investire in tecnologie promettenti con largo anticipo sui prodotti futuri dati i tempi necessari per la ricerca e lo sviluppo tecnologico

R&T and Product Development in Aeronautics Industry

Product developmentResearch and technology acquisition

Basic Research

Technology Development

Technology Validation

Product Definition

Product Design and Development

Production

Demonstrators Prototypes

year -10 -5-5 00

Product Demonstration

+10 +5+5

Le tecnologie hanno notevole influenza sul posizionamento e la competitività delle aziende

Capacità di integrare sistemi diversi e renderli interoperabili

Sviluppo di dimostratori tecnologici anche come credenziale per collaborazioni con altri partner

Riduzione costi di progettazione e produzione prodotti più competitivi

Maggiore qualità

Ruolo chiave della Ricerca per fronteggiare esigenze di mercato (civile) e operative (militare)

Maggiore coerenza e armonizzazione della spesa in Ricerca a livello nazionale

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Principali Collaborazioni nelle attività di Ricerca

Programmi di ricerca- Programmi quadro UE- ETAP- WEAG ( European Defence

Agency)

Enti Europei- UNIVERSITA’ (Delft, Monaco,

Madrid, Tolosa, Glasgow..)- ONERA, NLR, DERA,

IABG, ARA, ...

Industrie- AIRBUS- BOEING- Lockheed- Dassault- SNECMA- FIAT- IBM ...

Alenia Aeronautica

Alenia Aeronautica

Enti nazionali- UNIVERSITA’ (Torino,

Napoli, Pisa, Roma, Milano...)

- CIRA, CNR, RTM , CRF, CSM- SEGREDIFESA

Aerospace Research Network Campania

Regione Campania

Technological District on Polymeric and Composite Materials Engineering and Structures

Regione Piemonte

In via di definizione un consorzio per la valorizzazione delle eccellenze aeronautiche e spaziali della Regione

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Le necessità: un cammino di crescita comune

Futuro• Collaborazioni strutturate e durature • Maggiore influenza dell’industria sui

programmi universitari di ricerca e formazione

• Maggiore focalizzazione e concentrazione delle attività di ricerca applicata su temi di interesse industriale

• Nuovi modelli organizzativi (rif. Repertorio delle collaborazioni Univ-Ind. di Confind. 2003)

Attualmente • esistono collaborazioni consolidate

con alcuni Dipartimenti Universitari spesso sulla base di "conoscenze personali"

• non esiste un data base completo delle attività di ricerca svolte dai Dip. e delle eccellenze universitarie

- nel 2002 ricerca "high level" di Confindustria- nel 2004 ricerca di Alenia Aeronautica

Pisa

Reggio Calabria

Bari

Lecce

Cagliari

Palermo

Torino

Roma/Cassino Napoli

Ancona

Milano/BresciaPadova

Salerno

Forlì/Bologna

Trento

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• Nonostante l' esistenza di accordi quadro con varie Università per tesi, dottorati di ricerca, ricerche etc. la situazione di dispersione risorse ed energie è ancora notevole ed esiste il problema delle "aree obiettivo" che pongono limiti “geografici” alle collaborazioni

• L'impegno di Alenia Aeronautca :

Ruolo primario in centri di eccellenza / distretti tecnologici per il settore aeronautico nelle regioni Campania e Piemonte nei quali sono coinvolte anche le Università locali

Partecipazione agli accordi FNM – CNR su laboratori e collaborazioni con Dipartimenti CNR

Nel 2004 si sono svolti in azienda 77 stage, 20 tesi e 3 tirocini per un totale di 100 attività di formazione, ad oggi ne sono attive 50 (22 stage, 11 tesi e 17 tirocini)

Inoltre, per il 2005 sono state pianificate oltre 15.000 ore di attività di ricerca da assegnare a Dipartimenti Universitari

Le necessità: un cammino di crescita comune cont.

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Data Capture e Surveying:• Incontri con Direttori Dipartimenti• Raccolta di informazioni ("questionario"

e web)• Elaborazione di una matrice di attività di

ricerca su contenuti tecnologici di interesse aziendale

• Preparazione di una scheda informativa per ogni Dipartimento

Analisi: sviluppo e applicazione di una metodologia di analisi dei Dipartimenti identificati

• Definizione dei criteri • Analisi comparativa

Individuazione delle possibili forme di collaborazione e loro attuazione

L’analisi dei Dipartimenti Universitari svolta da Alenia Aeronautica

Screening: • individuazione delle Università/

Dipartimenti scientifici di interesse: oltre 300 Dip.(*) in 54 Università

• selezione di un campione rappresentativo: 38(**) Dipartimenti

(*) Scienze mat. e inform, fisica, chimica, Ingegneria meccanica, aerospaziale, costr. Macchine, industriale(**) dimensione Univ. di appartenenza, ranking per la Ricerca CENSIS 2004, distribuzione sul territorio

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Mappa delle attività di ricerca di interesse sempre aggiornata

Mappa delle competenze europee universitarie e centri di

ricerca più importanti

Estensione dell’analisi ad altri Dipartimenti ed enti di Ricerca

Mantenere un costante monitoraggio delle attività di ricerca

L’analisi dei Dipartimenti Universitari : attività aziendali future e proposte a livello nazionale

Creazione di un data base centralizzato magari comune a più aziende del settore

Creazione di un osservatorio nazionale delle avanguardie tecnologiche per il settore aeronautico

ATTIVITA' AZIENDALI

PROPOSTE PER ATTIVITA' NAZIONALI

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Il Governo Italiano ha definito i settori strategici per la competitività:

Il Programma Nazionale Ricerca (PNR) e il settore Aeronautico

L' Aeronautica è citata insieme alla cantieristica e alla elicotteristica in uno dei 10 progetti.Dall’analisi del PNR il settore aeronautico è visto soprattutto in funzione di studi e sviluppi di nuovi materiali trascurando completamente tutto l’aspetto di sistemistica avanzata del trasporto aereo

• Ambiente Energia e Trasporti • Agroalimentare e Salute • Sistemi di produzione

Il PNR definisce, con l’Azione 2, la partenza di 10 programmi strategici di ricerca industriale

• ICT• Materiali e Nanotecnologie • Beni e identità culturale

… e l'Aeronautica

??

NOTA: Nel PNR la parola aeronautica è citata solo 2 volte per indicare la "crisi del settore aeronautico" e "le leghe superleggere di qualità aeronautica"

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• Dall’analisi del PNR anche le Piattaforme tecnologiche nazionali non contemplano l’aspetto della sistemistica aeronautica.

– Esiste invece la piattaforma relativa ai materiali interessanti anche per l’aeronautica (compositi e polimerici)

• Scarsa aderenza del PNR con i programmi di ricerca europei nel settore aeronautico

Il Programma Nazionale Ricerca (PNR) e il settore Aeronautico cont.

Nel PNR c'è un'analisi specifica del settore Spaziale nazionale, ed esiste un Piano Spaziale Nazionale.

…. ma attualmente non esiste un Piano Aeronautico Nazionale o un Piano Nazionale della Ricerca Aeronautica

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ACARE, ACARE-IT e il PNRA

I risultati di ACARE-IT saranno input per la formulazione del Piano Nazionale di Ricerca Aeronautica (PNRA)

Le principali industrie nazionali nel settore Aeronautico hanno adottato l'approccio ACARE, e coordinate da AIAD, hanno creato nel 2003 il “Comitato” ACARE-Italia (the Advisory Council for Aeronautics Research in Italy).

ACARE-Italia

Engagement mechanism

Feedback

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Conclusioni

Il settore aeronautico richiede l’ampio sostegno dell’intero “sistema Italia” ed un

maggiore investimento di risorse perché esso: ► rappresenta un asset strategico per la difesa e la sicurezza nazionale► costituisce un settore trainante per l’intera economia► richiede occupazione altamente qualificata► realizza prodotti altamente innovativi con ricadute anche in altri settori► sviluppa tecnologie duali.

E’ necessario che il Governo italiano:► individui il settore aeronautico come prioritario e lo sostenga opportunamente

in campo europeo► incentivi la collaborazione tra Industria, Università e Centri di Ricerca ► indichi con chiarezza le risorse che intende allocare per il cofinanziamento

delle attività di ricerca e sviluppo.

Le industrie e le università italiane devono impegnarsi per comprendere meglio " i

rispettivi mondi" e realizzare modalità flessibili ed efficienti di collaborazione

"strutturata e duratura" su temi ritenuti strategici dalle industrie e dagli organismi

internazionali del settore aeronautico

esigenze e competenze come strategia nella collaborazione tra impresa e universita'. un focus...

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