especificaciones tecnicas modelos

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL PORVENIR (SAN RAMON DE PANGOA) – VALLE SANGARENI – DISTRITO DE PANGOA – VRAE –SATIPO - JUNIN

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Objeto de las Especificaciones

Las presentes Especificaciones Técnicas tienen como objeto definir las normas y procedimientos que serán aplicados en la construcción de las obras materia de la presente, siendo las mismas parte integrante del Expediente Técnico.

Alcance de las Especificaciones Técnicas

a) Comprende las normas y exigencias para la construcción de las obras, formando parte integrante del proyecto y complementando lo indicado en los planos respectivos.

b) Precisan las condiciones y exigencias que constituyen las bases de pago para las obras que se ejecutan.

Medidas de Seguridad

El Contratista bajo responsabilidad adoptara todas las medidas de seguridad necesarias para evitar accidentes a su personal, a terceros y a la misma Obra, debiendo cumplir con todas las disposiciones vigentes en el Reglamento Nacional de construcciones, Reglamento de la Ley de Contrataciones y adquisiciones del Estado y demás dispositivos legales vigentes.

El Contratista debe mantener todas las medidas de seguridad en forma ininterrumpida, desde el inicio hasta la recepción de la Obra, incluyendo los eventuales periodos de paralizaciones por cualquier causal.

Validez de Especificaciones, Planos y Metrados

En el caso de existir divergencias entre los documentos del Proyecto:

- Los Planos tienen validez sobre las Especificaciones Técnicas, Metrados y Presupuestos.

- Las Especificaciones Técnicas tienen validez sobre Metrados y Presupuestos.

- Los Metrados tienen validez sobre los Presupuestos.

Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no dispensara al Contratista de su ejecución si esta prevista en los Planos y Metrados respectivos en forma tal que, las Obras deben ser ejecutadas en su totalidad aunque estas figuren en uno solo de esos documentos, salvo orden expresa del Supervisor o Inspector quien obtendrá previamente la aprobación por parte de la Entidad.

Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las Especificaciones, Planos y Metrados pero necesarios para la Obra deben ser ejecutados por el Contratista, previa aprobación del Supervisor o Inspector.

Las Especificaciones Técnicas Generales dentro del Expediente de Ejecución de Obra

CONSORCIO VIAL MINIARO


Las referencia de mediciones y bases de pago de cada especificación se aplicará para el control de avance tanto para las obras de administración directa como para las obras por contrata; de las partidas consideradas dentro de un Expediente Técnico salvo que se trate de Especificaciones Especiales, que se rijan por especificaciones propias de un proyecto.

Especificaciones Especiales dentro del Expediente de Ejecución de Obra.

En los proyectos se puede optar por usar partidas nuevas con Especificaciones Especiales y también puede optarse por el uso de los recursos de la zona en la que se construye las obras proyectadas, tales como materiales locales no convencionales, aplicando diseños adecuados para hacer posible el uso de estos recursos, en estos casos se generarán partidas con Especificaciones Especiales (EE), que pueden haber sido consideradas o no en el Expediente Técnico.

En consecuencia se requiere una gran dinámica de interacción entre el ejecutor de la obra y la autoridad competente, representada por el Supervisor o el Inspector de las obras. El esfuerzo estará destinando, entre otros aspectos, a la búsqueda de posibles utilizaciones de materiales y tecnologías aplicables, en la zona, con la intención de perfeccionar cada proyecto durante la fase constructiva. Estos cambios, debidamente documentados y justificados se formalizarán, previa opinión del proyectista, mediante adendas al contrato si fuera el caso, durante la ejecución de éste.

Esto significa considerar el factor humano y su entorno bio-socio-cultural como elementos presentes y vitales en todo el proceso de ejecución de las obras viales, lo que implica visualizarlos como elementos actuantes y a su vez como niveles de manifestación de los impactos sociales y ambientales, tanto durante como después de ejecutar la obra, en el mantenimiento y mejoramiento de los caminos, de sus puentes y obras de arte en general.

1 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL PORVENIR VALLE SAN GARENI -VRAE

1.01 OBRAS PROVISIONALES1.01.1 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA

Descripción:

Son las construcciones provisionales que servirán para albergue (ingenieros, técnicos y obreros) almacenes, comedores y talleres de reparación y mantenimiento de equipo, Asimismo, se ubicarán las oficinas de dirección de las obras El Contratista, debe tener en cuenta dentro de su propuesta el dimensionamiento de los campamentos para cubrir satisfactoriamente las necesidades básicas descritas anteriormente las que contarán con sistemas adecuados de agua, alcantarillado y de recolección y eliminación de desechos no orgánicos, etc. permanentemente.



Los campamentos y oficinas deberán reunir todas las condiciones básicas, de habitabilidad, sanidad e higiene; El Contratista proveerá la mano de obra, materiales, equipos y herramientas necesarias para cumplir tal fin.El área destinada para los campamentos y oficinas provisionales deberá tener un buen acceso y zonas para el estacionamiento de vehículos, cuidando que no se viertan los hidrocarburos en el suelo. Una vez retirada la maquinaria de la obra por conclusión de los trabajos, se procederá al reacondicionamiento de las áreas ocupadas por el patio de máquinas; en el que se incluya la remoción y eliminación de los suelos contaminados con residuos de combustibles y lubricantes, así como la correspondiente revegetación, con plantas de la zona.Los parques donde se guarden los equipos estarán dotados de dispositivos de seguridad para evitar los derrames de productos hidrocarbonados o cualquier otro material nocivo que pueda causar contaminación en la zona circundante.A los efectos de la eliminación de materiales tóxicos, se cumplirán las normas y reglamentos de la legislación local, en coordinación con los procedimientos indicados por la autoridad local competente.La incineración de combustibles al aire libre se realizará bajo la supervisión continua del personal competente del contratista. Este se abstendrá de quemar neumáticos, aceite para motores usados, o cualquier material similar que pueda producir humos densos. La prohibición se aplica a la quema realizada con fines de incineración o para aumentar el poder de combustión de otros materiales.

Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento. Para la disposición de las excretas se podrán construir silos artesanales en lugares seleccionados que no afecten las fuentes de agua superficial y subterránea por el vertimiento y disposición de los residuos domésticos que se producen en los campamentos. Al final de la obra, los silos serán convenientemente sellados con el material excavado.El Contratista implementará en forma permanente de un botiquín de primeros auxilios, a fin de atender urgencias de salud del personal de obra.Si durante el período de ejecución de la obra se comprobara que los campamentos u oficinas provisionales son inapropiados, inseguros o insuficientes, el Contratista deberá tomar las medidas correctivas del caso a satisfacción del Ingeniero Supervisor.Será obligación y responsabilidad exclusiva del Contratista efectuar por su cuenta y a su costo, la construcción, el mantenimiento de sus campamentos y oficinas.

Bases de Pago

La Construcción o montaje de los campamentos y oficinas provisionales será pagado hasta el 80% del precio unitario global del contrato, para la partida CAMPAMENTO Y OFICINAS PROVISIONALES, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. El 20% restante se cancelará cuando el Contratista haya desmontado el campamento y cumplido con normas de medio ambiente indicadas en la presente especificación, a satisfacción de la Supervisión.



También estarán incluidos en los precios unitarios del contrato todos los costos en que incurra el contratista para poder realizar el mantenimiento, reparaciones y reemplazos de sus campamentos, de sus equipos y de sus instalaciones; la instalación y el mantenimiento de los servicios de agua, sanitarios, el desmonte y retiro de los equipos e instalaciones y todos los gastos generales y de administración del contrato.La recuperación y reacondicionamiento de las áreas ocupadas por el campamento y patio de máquinas serán pagadas respectivamente con las siguientes partidas:Partida 6.03 Restauración de Áreas utilizadas como campamento y patio de

maquinas.

1.01.2 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 5.40x2.70 m.

Descripción:

Consiste en la construcción de un panel informativo de 5.4m. x 2.70m. que será colocado en cantidad de 01, al inicio o al final de la vía, sobre el que se pintará un aviso con información relacionada a la obra, el cual será de acuerdo al modelo vigente propuesto por el CONSORCIO VIAL MINIAROEl cartel de obra será ubicado en lugar visible de la carretera de modo que, a través de su lectura, cualquier persona pueda enterarse de la obra en ejecución. La ubicación será definida por el Ingeniero Supervisor.

En los planos respectivos se muestran los detalles constructivos del cartel.

Materiales

Madera: El tipo de madera a ser utilizado será la siguiente:Cartel: Muro de ladrillo de cabezaPintura: Las pinturas a utilizar serán tipo esmalte sintético, los colores se encuentran definidos en el modelo vigente propuesto por el PROYECTO ESPECIAL PICHIS PALCAZU.Concreto: los materiales a ser utilizados en la fabricación de concreto deberán cumplir las especificaciones establecidas en la partida de concreto ciclópeo f’c=140kg/cm2. + 30% PG

Método de Medición

El trabajo se medirá por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; el trabajo deberá contar con la conformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago

El Cartel de Obra, medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio unitario del contrato, por unidad, para la partida CARTEL DE OBRA, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.El costo incluirá el transporte y colocación, de todos los materiales necesarios para culminar los trabajos a satisfacción del supervisor.



1.01.3 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO

Descripción

El Contratista, deberá realizar el trabajo de suministrar, reunir y transportar todo el equipo y herramientas necesarios para ejecutar la obra, con la debida anticipación a su uso en obra, de tal manera que no genere atraso en la ejecución de la misma.


Para efectos del pago, la medición será en forma global, de acuerdo al equipo realmente movilizado a la obra y a lo indicado en el análisis de precio unitario respectivo, partida en la que el Contratista indicará el costo de movilización y desmovilización de cada uno de los equipos. La suma a pagar por la partida MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO será la indicada en el Presupuesto Ofertado por el Contratista.

Bases de Pago

El trabajo será pagado en función del equipo movilizado a obra, como un porcentaje del precio unitario global del contrato para la partida MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO, hasta un 50%, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipos y herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. El 50% restante será pagado cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con autorización del supervisor.

1.02 TRABAJOS PRELIMINARES1.02.1 ROCE Y LIMPIEZA

Descripción Este trabajo consiste en el roce y limpieza del terreno natural en las áreas que ocuparán las obras del proyecto vial y las zonas o fajas laterales reservadas para la vía, que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza, bosque, pastos, cultivos, etc., incluyendo la remoción de tocones, raíces, escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio y libre de toda vegetación y su superficie resulte apta para iniciar los demás trabajos.

Los cortes de vegetación boscosa en las zonas próximas a los bordes laterales del derecho de vía, deben hacerse con sierras de mano, a fin de evitar daños considerables en los suelos de las zonas adyacentes y deterioro a otra vegetación cercana. Todos los árboles que se talen, según el trazado de la carretera, deben orientarse para que caigan sobre la vía, evitando de esa manera afectar a vegetación no involucrada.



Debe mantenerse, en la medida de lo posible, el contacto del dosel forestal, con la finalidad de permitir el movimiento de especies de la fauna, principalmente de primates.

El trabajo incluye, también, la disposición final dentro o fuera de la zona del proyecto, de todos los materiales provenientes de las operaciones de roce y limpieza, previa autorización del Supervisor, atendiendo las normas y disposiciones legales vigentes.

EQUIPOEl equipo empleado para la ejecución de los trabajos de roce y limpieza deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajuste al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la especificación.

Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de silenciadores, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓNEjecución de los trabajosLos trabajos de roce y limpieza deberán efectuarse en todas las zonas señaladas en los metrados o indicadas por el Supervisor y de acuerdo con procedimientos aprobados por éste, tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad satisfactorias.

Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los árboles que deban permanecer en su lugar, se procurará que los árboles que han de derribarse caigan en el centro de la zona objeto de limpieza, troceándolos por su copa y tronco progresivamente, cuando así lo exija el Supervisor.

Las ramas de los árboles que se extiendan sobre el área que, según el proyecto, vaya a estar ocupada por la corona de la carretera, deberán ser cortadas o podadas para dejar un claro mínimo de seis metros (6 m), a partir de la superficie de la misma.

Remoción de tocones y raícesEn aquellas áreas donde se deban efectuar trabajos de excavación, todos los troncos, raíces y otros materiales inconvenientes, deberán ser removidos hasta una profundidad no menor a sesenta centímetros (60 cm) del nivel de la subrasante del proyecto.

En las áreas que vayan a servir de base de terraplenes o estructuras de contención o drenaje, los tocones, raíces y demás materiales inconvenientes a juicio del Supervisor, deberán eliminarse hasta una profundidad no menor de



treinta centímetros (30 cm) por debajo de la superficie que deba descubrirse de acuerdo con las necesidades del proyecto.

Todos los troncos que estén en la zona del proyecto, pero por fuera de las áreas de excavación, terraplenes o estructuras, podrán cortarse a ras del suelo.

Todas las oquedades causadas por la extracción de tocones y raíces se rellenarán con el suelo que haya quedado al descubierto al hacer la limpieza y éste se conformará y apisonará hasta obtener un grado de compactación similar al del terreno adyacente.

Remoción de capa vegetalLa remoción de la capa vegetal se efectuará con anterioridad al inicio de los trabajos a un tiempo prudencial para que la vegetación no vuelva a crecer en los lugares donde pasará la vía y en las zonas reservadas para este fin.El volumen de la capa vegetal que se remueva al efectuar el roce y limpieza no deberá ser incluido dentro del trabajo objeto de la presente especificación.

Remoción y disposición de materialesSalvo que el pliego de condiciones, los demás documentos del proyecto o las normas legales vigentes expresen lo contrario, todos los productos del desbroce y limpieza quedarán de propiedad del Contratista.

Los árboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento, deberán ser despojados de sus ramas y cortados en trozos de tamaño conveniente, los que deberán apilarse debidamente a lo largo de la zona de derecho de vía, disponiéndose posteriormente según lo apruebe el Supervisor.

El resto de los materiales provenientes del desbroce y la limpieza deberá ser retirado del lugar de los trabajos, transportado y depositado en los lugares establecidos en los planos del proyecto o señalados por el Supervisor, donde dichos materiales deberán ser enterrados convenientemente, de tal manera que la acción de los elementos naturales no pueda dejarlos al descubierto.

Para el traslado de estos materiales los vehículos deberán estar cubiertos con una lona de protección con la seguridad respectiva, a fin de que estas no se dispersen accidentalmente durante el trayecto a la zona de disposición de desechos previamente establecido por la autoridad competente, así como también es necesario aplicar las normas y disposiciones legales vigentes. Los materiales excedentes por ningún motivo deben ser dispuestos sobre cursos de agua (escorrentía o freática), debido a la contaminación de las aguas, seres vivos e inclusive puede modificar el microclima. Por otro lado, tampoco deben ser dispuestos de manera que altere el paisaje natural.

Cuando la autoridad competente y las normas de conservación de Medio Ambiente lo permita, la materia vegetal inservible y los demás desechos del



desbroce y limpieza podrán quemarse en un momento oportuno y de una manera apropiada para prevenir la propagación del fuego.

La quema no se podrá efectuar al aire libre. El Contratista será responsable tanto de obtener el permiso de quema como de cualquier conflagración que resulte de dicho proceso.

Por ningún motivo se permitirá que los materiales de desecho se incorporen en los terraplenes, ni disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales reservadas para la vía, ni en sitios donde puedan ocasionar perjuicios ambientales.

Orden de las operacionesLos trabajos de roce y limpieza deben efectuarse con anterioridad al inicio de las operaciones de explanación. En cuanto dichas operaciones lo permitan, y antes de disturbar con maquinaria la capa vegetal, deberán levantarse secciones transversales del terreno original, las cuales servirán para determinar el volumen de la capa vegetal y del movimiento de tierra.

Si después de ejecutados el roce y la limpieza, la vegetación vuelve a crecer por motivos imputables al Contratista, éste deberá efectuar una nueva limpieza, a su costo, antes de realizar la operación constructiva subsiguiente.

Aceptación De Los TrabajosDurante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:• Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el

Contratista.• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.• Comprobar que la disposición de los materiales obtenidos de los trabajos de

desbroce y limpieza se ajuste a las exigencias de la presente especificación y todas las disposiciones legales vigentes.

• Medir las áreas en las que se ejecuten los trabajos en acuerdo a esta especificación.

• Señalar todos los árboles que deban quedar de pie y ordenar las medidas para evitar que sean dañados.

El Contratista aplicará las acciones y los procedimientos constructivos recomendados en los respectivos estudios o evaluaciones ambientales del proyecto, las disposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos naturales, y el Supervisor velará por su cumplimiento.

La actividad de desbroce y limpieza se considerará terminada cuando la zona quede despejada para permitir que se continúe con las siguientes actividades de la construcción. La máxima distancia en que se ejecuten las actividades de desbroce dentro del trazo de la carretera será de un kilómetro (km) delante de las



obras de explanación. El Supervisor no permitirá que esta distancia sea excedida.

La evaluación de los trabajos de desbroce y limpieza se efectuarán según lo indicado en la Subsección 04.11(a) de las Disposiciones Generales.

Método De MediciónLa unidad de medida del área del roce y limpieza será la hectárea (ha), en su proyección horizontal, aproximada al décimo de hectárea, de área limpiada y rozada satisfactoriamente, dentro de las zonas señaladas en los metrados o indicados por el Supervisor. No se incluirán en la medida las áreas correspondientes a la plataforma de vías existentes.

Tampoco se medirán las áreas limpiadas y rozadas en zonas de préstamos o de canteras y otras fuentes de materiales que se encuentren localizadas fuera de la zona del proyecto, ni aquellas que el Contratista haya despejado por conveniencia propia, tales como vías de acceso, vías para acarreos, campamentos, instalaciones o depósitos de materiales.

Bases De PagoLas cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida LIMPIEZA, DESFORESTACION Y DESTRONQUE, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a plena satisfacción por el Supervisor.

El precio deberá cubrir todos los costos de desmontar, destroncar, desraizar, rellenar y compactar los huecos de tocones; disponer los materiales sobrantes de manera uniforme en los sitios aprobados por el Supervisor. El precio unitario deberá cubrir, además, la carga, transporte y descarga y debida disposición de estos materiales.

El pago por concepto de roce y limpieza se hará independientemente del correspondiente a la remoción de capa vegetal en los mismos sitios, aún cuando los dos trabajos se ejecuten en una sola operación.

El pago constituirá la compensación total por los trabajos prescritos en esta partida; por mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos.

1.02.2 TRAZO Y REPLANTEO

Descripción

El Contratista, bajo esta sección, procederá al replanteo general de la obra de acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto. El mantenimiento de los Bench Marks (BMs), plantillas de cotas, estacas, y demás puntos importantes del eje será responsabilidad exclusiva del Contratista, quien deberá asegurarse que los datos consignados en los planos sean fielmente trasladados al terreno de modo



que la obra cumpla, una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del proyecto.Durante la ejecución de la obra El Contratista deberá llevar un control topográfico permanente, para cuyo efecto contará con los instrumentos de precisión requeridos, así como con el personal técnico calificado y los materiales necesarios. Concluida la obra, El Contratista deberá presentar al Ingeniero Supervisor los planos Post Rehabilitación.

Proceso Constructivo

Se marcarán los ejes y PI, referenciándose adecuadamente, para facilitar el trazado y estacado del camino, se monumentarán los BM en un lugar seguro y alejado de la vía, para controlar los niveles. Los trabajos de trazo y replanteo serán verificados constantemente por el Supervisor.


La longitud a pagar por la partida TRAZO Y REPLANTEO será el número de Kilómetros replanteados, medidos de acuerdo al avance de los trabajos, de conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago

La longitud medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del contrato, por kilómetro, para la partida TRAZO Y REPLANTEO, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

1.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS1.03.1 CORTE1.03.1.1 CORTE DE MATERIAL SUELTO

DescripciónEsta partida consiste en toda la excavación necesaria para lograr explanaciones en corte material no rocoso e incluiría la limpieza del terreno dar de la zona do derecho de la vía. La conformación, perfilado y conservación taludes, bermas y cunetas. El material producto de estas excavaciones empleara en la construcción o aplicación de los terraplenes y el excedente material inadecuado deberá ser depositado en los botadores o donde indique supervisor. Se entiende como material suelto aquel que para su remoción necesita de uso de explosivos, ni do martillos neumáticos pudiendo ser excavación mediante el empleo de tractores excavadoras e cargadores frontales, desmenuzado mediante el escarificador de un tractor do orugas.

Método De ConstrucciónExcavaciónAntes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor, de los trabajos de trazo, replanteo, roce, limpieza y demoliciones, así



como los de remoción de especies vegetales y cercas que interfieran con los trabajos a ejecutar.

Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, cunetas y construcción de filtros de sub drenaje. Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje superficial y controlar fenómenos de erosión e inestabilidad.

La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la utilización de todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.

La excavación en material suelto se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. La sobre-excavación que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima necesario, por razones técnicas o económicas.

Los trabajos de excavación se efectuarán con el fin de obtener la sección transversal indicada en los planos, o la que ordene el Supervisor. Todos los taludes de los cortes serán conformados y perfilados con la inclinación adecuada según el tipo de material.

El material de corte transportado dentro de los 120m. o transporte libre. no será objeto de pago.Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones, pendientes transversales y cotas especificadas en los planos o modificadas por el Supervisor.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor.

Todo daño posterior a la ejecución de estas obras, causado por el Contratista, debe ser subsanado por éste, sin costo alguno para LA ENTIDAD CONTRATANTE

TaludesLa excavación de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar su superficie final, evitar la descompresión prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la excavación final.

Cuando los taludes excavados tiene más de tres (3) metros, y se presentan síntomas de inestabilidad, se deben de hacer terrazas o banquetas de corte y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada, para evitar la erosión, ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra, así como la interrupción del tránsito en la etapa operativa



aumentando los costos de mantenimiento. En los lugares que se estime conveniente, se deberán de construir muros de contención. Estas labores deben de tratarse adecuadamente, debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios de la carretera.

Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la protección superficial del talud, tales como plantaciones superficiales, revestimientos, etc., bien porque estén previstas en el proyecto o porque sean ordenadas por el Supervisor, estos trabajos deberán realizarse inmediatamente después de la excavación del talud.

Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas disposiciones, se colocarán en los Depósitos de Deshechos del Proyecto o autorizados por el Supervisor, según lo indicado en la especificación Acondicionamiento de Botaderos.

Manejo Del Agua SuperficialCuando se estén efectuando las excavaciones, se deberá tener cuidado para que no se presenten depresiones y hundimientos y acordonamientos de material que afecten el normal escurrimiento de las aguas superficiales.

En los trabajos de excavación, no deben alterarse los cursos de aguas superficiales, para lo cual mediante obras hidráulicas se debe encauzar, reducir la velocidad del agua y disminuir la distancia que tiene que recorrer. Estas labores traerán beneficios en la conservación del medio ambiente y disminución en los costos de mantenimiento, así como evitará retrasos en la obra.

Limpieza FinalAl terminar los trabajos de excavación, el Contratista deberá limpiar y conformar las zonas laterales de la vía, las de préstamo y las de disposición de sobrantes, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor.

Referencias TopográficasDurante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y préstamos, el Contratista deberá mantener, sin alteración, las referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo.

Aceptación De Los Trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

· Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los trabajos.

· Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.· Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.



· Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.· Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.

Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presente especificación.

El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento, el perfil y la sección de la subrasante estén de acuerdo con los planos del proyecto, con éstas especificaciones y las instrucciones del Supervisor.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor.

Método De MediciónEl Contratista notificará al Supervisor, con la anticipación suficiente el comienzo de la medición, para efectuar en forme conjunta LA DETERMINACIÓN DE LAS SECCIONES PREVIAS. Toda la excavación realizada se medirá en metros cúbicos, para ello se determinara el área, en las secciones transversal efectuándose el metrado del volumen por el método de las áreas medias.

Bases De PagoEl pago será por precio unitario del contrato por metro cúbico (m3) para la partidas, entendiéndose, dicho precio y pago incluye compensación completa por el trabajo, mano de obra, equipo herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

1.03.1.2 CORTE ROCA FIJA (PERF. Y DISP.)DescripciónLa partida de Corte en Roca Fija, consiste en la perforación, voladura, trituración de roca fija y compacta, metamórfica, limpieza de la vía y otros, para ampliar la sección de la plataforma de carretera y la construcción de cuneta respectiva a través de sobre perforación, mediante la utilización de explosivos, así como el desquinche y peinado de taludes con el uso de maquinaria y equipo adecuado para los trabajos de este tipo.

Perforación De RocasLa perforación es una actividad mecánica que consiste en hacer taladros en roca, con distribución y geometría adecuada, con la finalidad de que en su interior se pueda cargar explosivos que al detonar sean capaces de romper por el desprendimiento instantáneo de energía, cantidades de roca. Se basa en principios mecánicos de percusión y rotación, cuyos efectos de golpe y fricción producen el astillamiento y trituración de la roca.

Para realizar esta actividad se requerirá el uso de compresoras de aire comprimido y perforador, incluido sus accesorios, barrenos, mangueras, lubricadoras y otros para la normal perforación en roca.



Voladura De Rocas Se entiende por voladura de rocas, al fenómeno físico-químico, que consiste en arrancar de una masa rocosa, una porción de las mismas. Este fenómeno se realiza a través de una violenta reacción química de los ingredientes de una mezcla explosiva, que al liberar repentinamente gases sometidos a grandes presiones y altas temperaturas como consecuencia de esta reacción produce la rotura de ciertas porciones de material rocoso.

Se considera voladuras en obras viales, a las actividades de corte de roca, en apertura de carreteras, como en ampliación de secciones, es decir ampliación de la plataforma de la carretera, considerando la estabilidad de taludes de roca en cortes de ladera poco estables.

De igual forma esta partida consiste en remover hasta el limite de cara libre y colocar en los sitios de desecho el material resultante de la voladura, sin dañar el medio ambiente.

ExplosivosLos materiales explosivos son compuestos o mezclas de sustancias, que por medio de reacciones químicas de oxido-reducción, son capaces de transformarse en un tiempo muy breve, en productos gaseosos y condensados, cuyo volumen inicial se convierte en una masa que llega a alcanzar temperaturas muy altas y en consecuencia presiones muy elevadas.

Para voladura de rocas generalmente se pueden considerar como explosivo los siguientes: dinamita, anfo (Agente de voladura) y accesorios de voladura como fulminantes, cordón detonante y guía de seguridad.

La utilización de explosivos, maquinarias, equipos y personal serán de responsabilidad del contratista y de libre adecuación de los explosivos a utilizarse.

Método De EjecuciónEl contratista ganador, definirá el método adecuado y seguro, para el corte de roca fija, a través de perforación y uso de explosivos, el material excavado, será trasladado hacia los botaderos para tal fin, considerando la seguridad en talud excavado, con el desquinche respectivo.

Método De MediciónLa unidad de medida en roca fija para su valorización será en metros cúbicos (m3), cubicado por el Residente de Obra y Supervisor de Obra.

Bases De PagoEl pago será por precio unitario del contrato por metro cúbico (m3) para la partidas, entendiéndose, dicho precio y pago incluye compensación completa por el trabajo, mano de obra, equipo herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.



1.03.1.3 CORTE ROCA SUELTA (PERF. Y DISP.)IDEM AL ITEM 1.03.1.2 Corte En Roca SueltaPara realizar corte en roca suelta también se requerirán los equipos e insumos detallados en los párrafos anteriores y tractor oruga.

1.03.1.4 ACCESO A CANTERAS CORTE DE MATERIAL SUELTODESCRIPCIONEste ítem consistirá en la extracción y acopio de materiales de cantera para ser utilizados en la conformación de rellenos en general de acuerdo a lo estipulado.En las presentes Especificaciones Técnicas, el mencionar rellenos, nos estamos refiriendo tanto a los terraplenes de material suelto, a los terraplenes de material rocoso obtenido del corte, a los pedraplenes, a los enrocados, como al relleno para estructuras.Selección de Fuentes de AbastecimientoLas fuentes de préstamos estarán ubicadas en los planos designados en el Expediente Técnico o las que designe e Supervisor en Obra. MATERIALESEl material para este ítem será seleccionada de acuerdo a los Especificaciones para el relleno en particular:

Terraplenes Pedraplenes Enrocados Relleno para estructuras

EJECUCIONSe efectuará mediante equipo mecánico pesado, tipo tractores de oruga u otro similar, el cual efectuará los trabajos de extracción y acopio necesario. Este material puede ser retirado fácilmente por un tractor de orugas y no requiere el uso del ripper. Se encuentran en esta clasificación, los suelos fluviales, arcillas, arenas, limos, gravas sueltas; y los bolones o piedras sueltas. El tractor referencial será de 280 HP mínimo, u otro equipo adecuado y de potencia equivalente.METODO DE MEDICION El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos (m3) de material proveniente de cantera realmente ejecutado, medido en su posición final en los rellenos, de acuerdo a estas Especificaciones.BASES DE PAGOLa cantidad así medida será pagada al precio unitario del Contrato para la partida “Préstamo de Cantera”, constituyendo dicho pago compensación total por la mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para su completa ejecución conforme a estas prescripciones.

1.03.2 CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES1.03.2.1 CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES

Descripción:

Bajo esta partida, El Contratista realizará todos los trabajos necesarios para formar los terraplenes o rellenos con material proveniente de las excavaciones, de



préstamos laterales o de fuentes aprobadas de acuerdo con las presentes especificaciones, alineamiento, pendientes y secciones transversales indicadas en los planos y como sea indicado por el Ingeniero Supervisor.El Contratista a efectos de calcular su costo unitario deberá ponderar el precio de transporte de material de cantera, tomando en cuenta los metrados respectivos.

Materiales:

El material para formar el terraplén deberá ser de un tipo adecuado, aprobado por el Ingeniero Supervisor, no deberá contener escombros, tacones ni restos de vegetal alguno y estar exento de materia orgánica, el tamaño máximo de piedra será de 6”. En el caso del material de relleno a emplearse en la conformación de rellenos en los últimos 30cm por debajo de la subrasante, el material no deberá contener piedras mayores a 3”. El material excavado húmedo y destinado a rellenos será utilizado cuando tenga el contenido óptimo de humedad.Todos los materiales de corte, cualquiera sea su naturaleza, que satisfagan las especificaciones y que hayan sido considerados aptos por el Ingeniero Supervisor, serán utilizados en los rellenos.

Método Constructivo:

Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén, el terreno base deberá estar desbrozado y limpiado. El Supervisor determinará los eventuales trabajos de remoción de la capa vegetal y retiro de material inadecuado, así como el drenaje del área base.En la construcción de terraplenes sobre terrenos inclinados, se debe preparar previamente el terreno, para ello deberá cortarse en forma escalonada, de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor, para asegurar la estabilidad del terraplén nuevo. El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales del terraplén cuando el terreno base esté adecuadamente preparado y consolidado.

Los terraplenes deberán construirse hasta una cota superior a la indicada en los planos, en una dimensión suficiente para compensar los asentamientos producidos, por efecto de la consolidación y obtener la cota final de la rasante.Las exigencias generales para la colocación de materiales serán las siguientes:Barreras en el pie de los Taludes:El Contratista deberá evitar que el material del relleno esté más allá de la línea de las estacas del talud, construyendo para tal efecto cunetas en la base de éstos o levantando barreras de contención de roca, canto rodado, tierras o tablones en el pie del talud, pudiendo emplear otro método adecuado para ello, siempre que sea aprobado por el Ingeniero Supervisor.Reserva de material para “Afirmado”:Todo material encontrado que sea apropiado como material de afirmado será usado en la construcción de la parte superior de los terraplenes, para ello será apilado para su futuro uso en la ejecución del lastrado.Rellenos fuera de las Estacas del Talud: Todos los agujeros provenientes de la extracción de los troncos e irregularidades del terreno causados por el Contratista, en la zona comprendida entre le estacado



del pie de talud, el borde y el derecho de vía serán rellenados y nivelados de modo que ofrezcan una superficie regular.Material Sobrante: Cuando se disponga de material sobrante, este será utilizado en ampliar uniformemente el terraplén o en la reducción de pendiente de los taludes de relleno, de conformidad con lo que ordene el Ingeniero Supervisor.Compactación:Si no está especificado de otra manera en los planos o las disposiciones especiales, el terraplén será compactado a una densidad de noventa (90%) por ciento de la máxima densidad, obtenida por la designación AASHTO T-180-57, en capas de 0.20 m, hasta llegar a 30 cm por debajo del nivel de subrasante.El terraplén que esté comprendido dentro de los 30 cm. Inmediatamente debajo de la subrasante será compactado a noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad máxima, en capas de 0.20 m como máximo. El Ingeniero Supervisor ordenará la ejecución de los ensayos de densidad en campo para determinar el grado de densidad obtenido.Contracción y Asentamiento: El Contratista construirá todos los terraplenes de tal manera, que después de haberse producido la contracción y el asentamiento y cuando deba efectuarse la aceptación del proyecto, dichos terraplenes tengan en todo punto la rasante, el ancho y la sección transversal requerida. La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplén, conformada y compactada, no debe variar en más de 20 milímetros (20mm) de la cota proyectada. El Contratista será responsable de la estabilidad de todos los terraplenes construidos con cargo al contrato, hasta aceptación final de la obra y correrá por su cuenta todo gasto causado por el reemplazo de todo aquello que haya sido desplazado a consecuencia de falta de cuidado o de trabajo negligente por parte del Contratista, o de daños resultantes por causas naturales, como son lluvias normales.Protección de las Estructuras: En todos los casos se tomarán las medidas apropiadas de precaución para asegurar que el método de ejecución de la construcción de terraplenes no cause movimiento alguno o esfuerzos indebidos en estructura alguna. Los terraplenes encima y alrededor de alcantarillas, arcos y puentes, se harán de materiales seleccionados, colocados cuidadosamente, adecuadamente apisonados y compactados y de acuerdo a las especificaciones para el relleno de las diferentes clases de estructuras.

Método de Medición:

El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material aceptablemente colocado, conformado, regado y compactado, de acuerdo con las prescripciones de la presente especificación, medidas en su posición final y computada por el método del promedio de las áreas extremas.

Bases de Pago:

El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por metro cúbico, para la partida CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá



compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo incluyendo el transporte de material de cantera o de excedentes de corte para la conformación de los terraplenes.El costo unitario deberá cubrir los costos de escarificación, nivelación, conformación, compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas en donde se hayan de construir un terraplén nuevo.

1.04 EXPLANACIONES EN CARRETERAS1.04.1 SUB RASANTE1.04.1.1 ESCARIF., PERF. Y COMP. DE SUB RASANTE

DescripciónEste trabajo consiste en la eventual disgregación del material hasta el nivel de la subrasante existente, el retiro o adición de materiales, la mezcla, humedecimiento o aireación, compactación y perfilado final de acuerdo con la presente especificación, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto y las instrucciones del Supervisor.

Requerimientos de ConstrucciónGeneralidadesLos trabajos de mejoramiento deberán efectuarse según los procedimientos descritos, puestos a consideración del Supervisor y aprobados por éste. Su avance físico deberá ajustarse al programa de trabajo.Los espesores de las capas a conformar en el mejoramiento deberán ser como máximo de trescientos milímetros (300mm), exceptuando los treinta centímetros (30 cm) por debajo del nivel de la subrasante que será conformado en 2 capas.En el caso de que los documentos del proyecto prevean el mejoramiento involucrando los materiales del suelo existente, o el Supervisor lo considere conveniente, éstos se disgregarán en las zonas y con la profundidad establecidas en los planos, empleando procedimientos aceptables por el Supervisor.Cuando los documentos del proyecto prevean la construcción de la subrasante mejorada solamente con material adicionado, pueden presentarse dos situaciones, sea que la capa se construya directamente sobre el suelo natural existente o que éste deba ser excavado previamente en el espesor indicado en los documentos del proyecto y reemplazado por el material de adición.En el primer caso, el suelo existente se deberá escarificar, conformar y compactar a la densidad especificada para cuerpos de terraplén, en una profundidad de quince centímetros (15 cm). Una vez el Supervisor considere que el suelo de soporte esté debidamente preparado, autorizará la colocación de los materiales, en espesores que garanticen la obtención del nivel de subrasante y densidad exigidos, empleando el equipo de compactación adecuado. Dichos materiales se humedecerán o airearán, según sea necesario, para alcanzar la humedad más apropiada de compactación, procediéndose luego a su densificación.En el caso de que el mejoramiento con material totalmente adicionado implique la remoción total del suelo existente, ésta se efectuará en el espesor previsto en los planos o dispuesto por la Supervisión. Una vez alcanzado el nivel de excavación



indicado por el Supervisor, conformado y compactado el suelo, se procederá a la colocación y compactación en capas de los materiales, hasta alcanzar las cotas exigidas.El mejoramiento hasta el nivel de la subrasante, deberá incluir en todos los casos, la conformación o reconstrucción de cunetas. Los materiales que se reúnan o almacenen temporalmente deben de estar protegidos contra las lluvias, debido a que pueden lavarse y afectar el medio en donde fueron ubicados.

Limitaciones en la ejecuciónLos trabajos de mejoramiento de subrasantes sólo se efectuarán cuando no haya lluvia y la temperatura ambiente, a la sombra, sea cuando menos de dos grados Celsius (2ºC) en ascenso y los suelos se encuentren a un contenido de humedad inferior a su límite líquido.Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución, hasta que se haya completado su compactación. Si ello no resulta posible, el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no se concentren huellas de rodaduras en la superficie.

Aceptación de los trabajos(a) ControlesDurante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Contratista. Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados. Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento del tránsito.Comprobar que los los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos. Verificar la compactación de todas las capas de suelo que forman parte de la actividad especificada. Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie.

(b) Calidad del producto terminadoEl suelo mejorado deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse al nivel de subrasante y pendientes establecidas. El supervisor deberá verificar, además que:La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa no sea inferior a la señalada en los planos o la definida por él. La cota de cualquier punto, no varíe en más de diez milímetros (10 mm) de la cota proyectada. Así mismo, efectuará las siguientes comprobaciones:

(1) CompactaciónLas determinaciones de la densidad de cada capa compactada mejorada se realizará según se establece en la Tabla 210-2 y los tramos por aprobar se definirán cobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sititos para las mediciones se elegirán al azar.



Las densidades individuales del tramo (Di) deberán ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento (95%) de la máxima densidad obtenida en el ensayo proctor modificado de referencia (De).Di > 0.95 DeLa humedad de trabajo no debe variar en ± 2% respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido con el proctor modificado.El incumplimiento de éstos requisitos originará el rechazo del tramo.Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.El incumplimiento de los grados mínimos de compactación originará el rechazo del tramo. (2) EspesorSobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed).em > ed Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño (ed), so pena del rechazo del tramo controlado.ei > 0.95 ed En el caso de que el mejoramiento se construya en varias capas, la presente exigencia se aplicará al espesor total que prevea el diseño.Todas las áreas del suelo mejorado donde los defectos de calidad y terminación excedan las tolerancias de la presente especificación, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.

(3) Protección del suelo mejoradoEl Contratista deberá responder por la conservación del suelo mejorado hasta que se coloque la capa superior y corregirá a su costo, cualquier daño que ocurra en ella después de terminada.El trabajo de "Mejoramiento de suelos a Nivel de Subrasante" será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta especificación, las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfacción de éste.

Método De MediciónLa unidad de medida será el metro cuadrado (m2), aproximado al entero, recibida a satisfacción por el Supervisor. No habrá medida ni pago para los mejoramientos de subrasante por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor, que haya efectuado el Contratista por error, o por conveniencia para la operación de sus equipos.

Bases de pagoEl trabajo de mejoramiento se pagará al precio unitario pactado en el contrato, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor.



El precio unitario deberá cubrir los costos de disgregación del material, la extracción y disposición del material inadecuado, la adición del material necesario para obtener las cotas proyectadas de subrasante y cunetas, su humedecimiento o aireación, compactación y perfilado final, tanto de material de adición como de los materiales removidos que no sean utilizables y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.

1.04.1.2 CUNETAS TRIANGULARES A=0.50, H=1.00Este trabajo consiste en el acondicionamiento y el recubrimiento con concreto de las cunetas del proyecto de acuerdo con las formas, dimensiones y en los sitios señalados en los planos o determinados por el Supervisor.

MATERIALESLos materiales para las cunetas revestidas deberán satisfacer los siguientes requerimientos:

ConcretoEl concreto será de clase definida en el Proyecto o autorizado por el Supervisor.

Material de relleno para el acondicionamiento de la superficieTodos los materiales de relleno requeridos para el acondicionamiento de las cunetas, serán seleccionados de los cortes adyacentes o de las fuentes de materiales apropiados, según lo determine el Supervisor.

Sellante para juntasPara el sello de las juntas se empleará material asfáltico o premoldeado, cuyas características se establecen en las especificaciones AASHTO M-89, M-33, M-153 y M-30.

Traslado de concreto y material de rellenoDesde la zona de préstamo al lugar de las obras, se deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares.Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN

Acondicionamiento de la cuneta en tierraEl Contratista deberá acondicionar la cuneta en tierra, de acuerdo con las secciones, pendientes transversales y cotas indicadas en los planos o establecidas por el Supervisor.Los procedimientos requeridos para cumplir con esta actividad podrán incluir la excavación, carga, transporte y disposición en sitios aprobados de los materiales no utilizables, así como la conformación de los utilizables y el suministro,



colocación y compactación de los materiales de relleno que se requieran, a juicio del Supervisor, para obtener la sección típica prevista.Se deberá tener en consideración los residuos que generen la sobras de excavación y depositar los excedentes en lugares de disposición final. Se debe proteger la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales, provocar la caída de material de ladera abajo, afectando la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente.

Colocación de EncofradosAcondicionadas las cunetas en tierra, el Contratista instalará los encofrados de manera de garantizar que las cunetas queden construidas con las secciones y espesores señalados en los planos u ordenados por el Supervisor.Durante la instalación del encofrado, se tendrá cuidado de no contaminar fuentes de agua cercanas, suelos y de retirar los excedentes y depositarlos en los lugares de disposición final para este tipo de residuos.Para las labores de encofrado se utilizaran madera, aserradas, de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos.

Elaboración del concretoEl Contratista deberá obtener los materiales y diseñar la mezcla de concreto, elaborarla con la resistencia exigida, transportarla y entregarla.Durante el traslado de los materiales, se tendrá cuidado en que no emitan partículas a la atmósfera, humedeciendo el material y cubriéndolo con una lona. En la mezcla del concreto tendrá cuidado de no contaminar el entorno (fuentes de agua, humedales, suelo, flora, etc.).

Construcción de la cunetaPrevio el retiro de cualquier materia extraña o suelta que se encuentre sobre la superficie de la cuneta en tierra, se procederá a colocar el concreto comenzando por el extremo inferior de la cuneta y avanzando en sentido ascendente de la misma y verificando que su espesor sea, como mínimo, el señalado en los planos. Durante la construcción, se deberán dejar juntas a los intervalos y con la abertura que indiquen los planos u ordene el Supervisor. Sus bordes serán verticales y normales al alineamiento de la cuneta.El concreto deberá ser compactado y curado conforme lo establecen las presentes especificaciones.El Contratista deberá nivelar cuidadosamente las superficies para que la cuneta quede con la verdadera forma y dimensiones indicadas en los planos. Las pequeñas deficiencias superficiales deberá corregirlas mediante la aplicación de un mortero de cemento de un tipo aprobado por el Supervisor.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

ControlesEl Supervisor deberá exigir que las cunetas en tierra queden correctamente acondicionadas, antes de colocar el encofrado y verter el concreto.



En cuanto a la calidad del producto terminado, el Supervisor sólo aceptará cunetas cuya forma y dimensión corresponda a la indicada en los planos o autorizadas por él.Tampoco aceptará trabajos terminados con depresiones excesivas, traslapes desiguales o variaciones apreciables en la sección de la cuneta, que impidan el normal escurrimiento de las aguas superficiales. Las deficiencias superficiales que, a juicio del Supervisor, sean pequeñas, serán corregidas por el Contratista, a su costo. Además el Supervisor efectuará los siguientes controles:Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el contratista. Verificar que se realice el traslado de los excedentes a los lugares de disposición final de desechos. Así también, verificará que se limpie el lugar de trabajo y los lugares que hayan sido contaminados. En el caso de las cunetas y otras obras de drenaje que confluyen directamente a un río o quebrada, se deberán realizar obras civiles para decantar los sedimentos. Verificar se cumplan con las demás consideraciones ambientales.

MEDICIONLa unidad de medida será el metro cúbico (m³ ), aproximado al décimo de metro, de cuneta satisfactoriamente elaborada y terminada, de acuerdo con la sección transversal, cotas y alineamientos indicados en los planos o determinados por el Supervisor.La longitud se determinará midiendo en forma paralela a las líneas netas de las cunetas señaladas en los planos u ordenados por el Supervisor, en los tramos donde el trabajo haya sido aceptado por éste. Dentro de la medida se deberán incluir, también, los desagües de agua revestidos en concreto, correctamente construidos.El Supervisor no autorizará el pago de trabajos efectuados por fuera de los límites especificados, ni el de cunetas cuyas dimensiones sean inferiores a las de diseño.

PAGOEl pago se hará al precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación aceptada a satisfacción por el Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de explotación, suministro, transporte, colocación y compactación de los materiales de relleno necesarios para el acondicionamiento previo de la superficie; la elaboración, suministro, colocación y retiro de encofrados; la explotación de agregados, incluidos todos los permisos y derechos para ello; el suministro de todos los materiales necesarios para elaborar la mezcla de concreto, su diseño, elaboración, descarga, transporte, entrega, colocación, vibrado y curado; la ejecución de las juntas, incluyendo el suministro y colocación del material sellante; el suministro de materiales, elaboración y colocación del mortero requerido para las pequeñas correcciones superficiales; todo equipo y mano de obra requeridos para la elaboración y terminación de las cunetas y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.

1.04.2 MEJORAMIENTO DE TERRENO A NIVEL DE SUB RAZANTE



1.04.2.1 CONFORMACIÓN DE PEDRAPLENES

DescripciónEsta partida consiste en la preparación del terreno de fundación, la colocación y compactación de material pétreo seleccionado, de acuerdo con las medidas, cotas y alineamientos indicados en los planos o lo dispuesto por el Supervisor, y servirán para permitir el drenaje del agua por su masa, en aquellos sectores donde por la topografia del terreno, el flujo no puede ser drenado.

MaterialesPara la construcción de los Pedraplenes podrán utilizarse materiales provenientes de las excavaciones, de las canteras u otras fuentes aprobadas por el Supervisor.

El material para pedraplen deberá estar formado por agregados con tamaños no menores de 2” ( 5 cms.), ni mayores de 8” (20 cms.).

EjecuciónPreparación de la superficie de apoyo: Antes de proceder a la colocación y compactación de los materiales del pedraplén, se deberán realizar, de acuerdo con lo establecido en la secciones respectivas de estas especificaciones, el desbroce y la limpieza, la excavación de la capa de material inadecuado, y la remoción del material extraído. Cuando se deban construir pedraplenes directamente sobre terrenos inestables compuestos por turba o arcillas blandas, se asegurará el retiro de estos materiales o su consolidación completa, antes de terminar la estructura de la carretera. En los casos en que dichas operaciones no resulten posibles porque el espesor de la capa inestable sea considerable, estos materiales se desplazarán por cargas sucesivas de material de pedraplén.

Cuerpo del pedraplén

El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de pedraplén cuando la superficie de apoyo esté adecuadamente preparada. Se exceptúa de esta instrucción, el caso en el cual la superficie de apoyo se obtenga por desplazamiento de suelos blandos mediante cargas sucesivas de material de pedraplén.

El espesor máximo de las capas compactadas se fijará en 0.40 m.

El método que se apruebe para compactar las diferentes capas en que se construya el pedraplén, deberá garantizar la obtención de las compacidades deseadas y, para ello, deberán determinarse en la fase de experimentación, la granulometría del material, el espesor de cada capa, el equipo de compactación y su número de pasadas.

Capa nivelante

Terminada la ejecución del cuerpo del pedraplen, sobre la misma se colocará una capa nivelante compuesta de material granular tipo A-1, A-2 ó A-3, de 0.30m de espesor, con un C.B.R. no menor de 30%.



Tramo de Prueba

Antes de iniciar los trabajos, el Contratista propondrá al Supervisor el método de construcción que considere más apropiado para cada tipo de material por emplear, con el fin de cumplir las exigencias de esta especificación.En dicha propuesta se especificarán las características de la maquinaria por utilizar, los métodos de excavación, carga y transporte de los materiales, el procedimiento de colocación, los espesores de las capas y el método para compactarlas. Además, se aducirán experiencias similares con el método de ejecución propuesto, si las hubiere.Salvo que el Supervisor considere que con el método que se propone existe suficiente experiencia satisfactoria, su aprobación quedará condicionada a un ensayo en la obra, el cual consistirá en la construcción de un tramo experimental, en el volumen que estime necesario, para comprobar la validez del método propuesto o para recomendar todas las modificaciones que requiera.Durante esta fase de determinará, mediante muestras representativas, la gradación del material colocado y compactado y se conceptuará sobre el grado de densificación alcanzado.Asimismo, se efectuarán piques y trincheras sobre el material compactado para verificar visualmente la uniformidad con que quedan colocados los materiales de las diversas capas.Se controlarán además, mediante procedimientos topográficos, las deformaciones superficiales del pedraplén, después de cada pasada del equipo de compactación.

Limitaciones en la ejecución

La construcción de pedraplenes no se llevará a cabo en instantes de lluvia o cuando existan fundados temores de que ella ocurra.Aceptación de los trabajos

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las diferentes descargas de los materiales y ordenará el retiro de aquellos que a simple vista, contengan tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores o inferiores al máximo y mínimo especificado. El retiro de los materiales mas allá de los limites establecidos podrán efectuarse en pista, siempre y cuando se garantice una correcta ejecución de los mismos, con personal adecuado en cantidad y capacidad.

El Supervisor podrá autorizar el empleo de partículas con tamaño superior a los dos tercios (2/3) del espesor de la capa compactada en la construcción de la base y el cuerpo, si considera que ellas quedan suficientemente separadas de modo de formar una masa densa y compactada.

Calidad del producto terminado

El Supervisor exigirá que :

Los taludes terminados no acusen irregularidades a la vista.La distancia entre el eje del proyecto y el borde del pedraplén no sea menor que la distancia señalada en los planos o modificada por él.La cota de terminación del pedraplén, conformado y compactado, no varie en mas de cien milimetros (100 m.m.) de la proyectada.



Teniendo en cuenta que la densidad de las capas no puede verificarse por métodos convencionales, ésta se considerará satisfactoria después de que el equipo de compactación pase sobre cada capa el número de veces definido en el tramo de prueba.

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificación deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.

El trabajo de pedraplenes será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta especificación, las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfacción de este.


La unidad de medida para los pedraplenes será el metro cúbico (m3) de material compactado, aceptado por el Supervisor, en su posición final. Dichas áreas estarán limitadas por las siguientes líneas de pago:

(a) Las líneas del terreno (b) Las líneas del proyecto, conforme lo indiquen los planos, dentro del cual se colocará el material de Pedraplen. En aquellas zonas en que el pedraplén se construya sobre terrenos inestables, la medición se efectuará mediante el proceso de desplazamiento del volumen de pedraplén empleado hasta alcanzar el nivel del terreno original, los cuales serán verificados por el Supervisor con base en el número de viajes vertidos. No habrá medida de pedraplenes por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor, elaborados por el Contratista por error o conveniencia, para la operación de sus equipos.

Bases De Pago

El trabajo de pedraplenes se pagará al precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor. El precio unitario deberá cubrir los costos inherentes a los trabajos de compactación de los materiales utilizados en la construcción de los pedraplenes y, en general todo costo relacionado con su correcta ejecución, de acuerdo con esta especificación.

El material de pedraplen y de capa nivelante será clasificado conforme a lo indicado en la partida “Terraplenes”. Según esto, para efectos de medición y pago del suministro del material del pedraplen y nivelante, se tendrá en cuenta si se efectúa con:

Material Propio

El cual no será objeto de medición y pago.

Material excedente de corte

A pagar según:

4.01 Transporte de material hasta 1 km.



4.02 Transporte de material después de 1 km., según corresponda

Material de Cantera

A pagar según:2.02 Préstamo de Cantera4.01 Transporte de material hasta 1 km.4.02 Transporte de material después de 1 km., según corresponda

1.05 AFIRMADO (0.15cm)1.05.1 EXTRACCIÓN DE MATERIAL P/AFIRMADO

DescripciónEste trabajo consiste en la excavación del material de la cantera aprobada, para ser utilizada en las capas del afirmado, terraplenes o rellenos, previamente aprobadas por el Ing. Supervisor.El contratista verificara que el propietario de la cantera de la cual se ha de extraer el material, cuente con el permiso o licencia de explotación, necesario, otorgados por la autoridad municipal, provincial o nacional competente.Una vez que se termine con la explotación de la cantera temporal, el contratista restaurará el lugar de la excavación hasta que recupere n la medida de lo posible, sus originales características hidráulicas superficiales y sembrará césped si fuera necesarioLas canteras estarán ubica-das en los planos, esta información es de tipo referencia., responsabilidad del contratista verificar calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de preparación de su oferta.

Método de MediciónLa unidad de medida para esta partida será por metro cúbico (m3) del material extraído.

Bases de PagoSe pagará por metro cúbico a precios de contrato, del volumen extraído y constituirá compensación total por el suministro de equipo, mano de obra, materiales e imprevistos necesarios para ejecución de la partida.

1.05.2 ZARANDEO Y APILAMIENTO DE MATERIAL P/AFIRMADO

DescripciónEste trabajo consiste en el zarandeo del material para la base y sub base de la cantera señalada en el plano, este zarandeo se realizará con equipo mecánico (cargador) y malla o zaranda metálica de abertura 2" en donde de existir piedras mayores de 2” estas deberán ser eliminadas.

Método de MediciónLa unidad de medida para esta partida será por metro cúbico (m3) del material zarandeado.



Bases de PagoSe pagará por metro cúbico a precios de contrato, del volumen zarandeado y constituirá compensación total por el suministro de equipo, mano de obra, materiales e imprevistos necesarios para ejecución de la partida.

1.05.3 CARGUÍO Y TRANSPORTE1.05.3.1 CARGUÍO RENDIMIENTO = 810m3/dia1.05.3.2 TRANSPORTE DE MATERIAL SELECCIONADO

DescripciónCarguíó es la actividad de cargar el material preparado en la cantera mediante el empleo de cargador a los volquetes para su posterior traslado desde la cantera hasta los puntos de conformación del afirmado.El transporte desde la cantera hasta los puntos de conformación del afirmado, se realiza con el uso de volquetes cuya capacidad esta en función de las condiciones del camino a rehabilitar.La distancia de transporte es la distancia media calculada en el expediente técnico, Las distancias y volúmenes será aprobada por el lng. Supervisor.

Método de MediciónLa unidad de medida para esta partida será por metro cúbico (m3) del material cargado y transportado.

Bases de PagoSe pagará por metro cúbico a precios de contrato, del volumen cargado y transportado y constituirá compensación total por el suministro de equipo, mano de obra, materiales e imprevistos necesarios para ejecución de la partida.

1.05.3.3 EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTADO DE MATERIAL DE AFIRMADO e= 0.15 m

Descripción Esta sub partida considera la colocación de una base granular compactada sobre la subrasante y/o sub-base según manden los planos compuesta de una granulometría según especificaciones.Consideraciones Generales.- En general el material de la base deberá estar dentro de una de las siguientes:clasificaciones granulométricas, en donde de existir piedras mayores de 2" deberán ser eliminados; así mismo, no se permitirá la presencia de materia orgánica y otros derechos sólidos no apropiados.

- El Material para base granular tendrá un requisito de granulometría dado en la tabla siguiente (AASHTO M-147).

MALLA PORCENTAJE EN PESO QUE PASA

GRADUACION



A B C D E F

2” 100

1” 7595 100 100 100 100

3/8” 3065 4075 5085 60100

4 2555 3060 3565 5085 55100 70100

10 1540 2045 2550 4070 40100 55100

400 820 1530 1530 2545 2050 3040

200 28 525 515 525 620 825

Además de la granulometría que se elija el material de base deberá reunir los siguientes consideraciones:

Límite líquido menor de 25%Indice plástico menor de 7%Equivalente de arena mayor de 30%CBR mínimo 40%

% de desgaste (Mey. Los Angeles) Inferior a 50%

Porcentaje de compactación para su máxima densidad será teórica de Proctor modificado 100%

% que pasa malla Nro.200 max. ½ y no mas de 2/3 de fracción que pasa NO.40.

- El material seleccionado debe absorber los esfuerzos transmitidos por las cargas de los vehículos y repetir estos esfuerzos en la sub base a fin de que el terreno de fundación no llegue carga o max. El 10%.- El material no debe presentar cambios de volumen significativos y no más de 1 %.

- Sales solubles max. 0.50%.- % para Nro. 200 pasa Nro. 30 < 60 %.- Sobre la sub-base preparada se colocará el material transportado y se extenderá en capa suelta en espesor mayor a 15cm. para que el compactor quede un espesor de 15 cm. con una tolerancia de ± 1 cm. en cualquier punto considerado de los bordes, tercio o eje.- La uniformidad de la superficie (lisura) se comprobará con regla de 3 mts de longitud colocada en forma paralela y transversal al eje de la vía no administrándose variaciones superiores a 15 mm para cualquier punto que no esta afectado por cambio de pendiente. Las diferencia serán subsanadas escarificado la base y agregado material granular fino cuidando la adherencia.- El material de cantera extendido será mezclado y regado hasta uniformarlo, debiendo ser perfilado con el bombeo y en la pendiente correspondiente,



terminado el perfilado solo cuando no se tenga desviaciones notorias de las tolerancias, procediéndose al compactado con rodillo vibratorio auto propulsado de 7-9 Tn.

Método de MediciónSe medirá el trabajo por metro cuadrado (m2) terminado y debidamente compactado, debiendo ser aprobado por la supervisión después de las pruebas de compactación correspondiente.

Bases de PagoEl pago será por m2 a precio unitario del contrato incluyéndose en el mismo, el suministro del material de cantera en obra, el riego, mezclado, perfilado y compactado según lo especificaciones. Incluye la mano de obra, el equipo, materiales y todo trabajo y material necesario para la obtención del cumplimiento de las especificaciones.

1.06 SEÑALIZACIÓN1.06.1 SEÑALIZACIÓN1.06.1.1 COLOCACIÓN DE POSTES KILOMÉTRICOS

DESCRIPCIONEste trabajo consiste en el suministro, transporte, manejo, almacenamiento, pintura e instalación de postes indicativos del kilometraje en los sitios establecidos en los planos del proyecto o indicados por el Supervisor.

El diseño del poste deberá estar de acuerdo con lo estipulado en el "Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y demás normas complementarias.

MATERIALESConcretoLos postes serán prefabricados y se elaborarán con un concreto de concreto de f´c 175 kg/cm2. Para el anclaje del poste podrá emplearse un concreto ciclopeo.f´c 140 kg/cm2 + 30 % de piedra mediana.

RefuerzoLa armadura de refuerzo cumplirá con lo indicado en los planos y documentos del proyecto y el “Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras”. Los postes serán reforzados con acero que cumpla las exigencias de la partida 02.01.01.07 ACERO DE REFUERZO.

PinturaEl color de los postes será blanco y se pintarán con esmalte sintético. Su contenido informativo en bajorrelieve, se hará utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto serie C y letras de las dimensiones mostradas en el "Manual de Dispositivos de Control del Tránsito para Calles y Carreteras del MTC".

metodo de Construcción



Fabricación de los postesLos postes se fabricarán fuera del sitio de instalación, con un concreto y una armadura que satisfagan los requisitos de calidad y con la forma y dimensiones establecidas para el poste de kilometraje en el "Manual de Dispositivos de Control del Tránsito para Calles y Carreteras del MTC".

La pintura del poste se realizará con productos acordes y con los colores establecidos para el poste.

Ubicación de los postesLos postes se colocarán en los sitios que indiquen los planos del proyecto o señale el Supervisor, como resultado de mediciones efectuadas por el eje longitudinal de la carretera. La colocación en el caso de carreteras de una pista bidimensional se hará en el costado derecho de la vía para los kilómetros pares y en el izquierdo para el kilometraje impar. En caso de autopistas se colocará un poste de kilometraje en cada pista y en cada kilómetro. Los postes se colocarán a una distancia del borde de la berma de cuando menos un metro y medio (1.50 m), debiendo quedar resguardado de impactos que puedan efectuar los vehículos.

ExcavaciónLas dimensiones de la excavación para anclar los postes en el suelo deberán ser las indicadas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para Calles y Carreteras del MTC.

Colocación y anclaje del posteEl poste se colocará verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular al eje de la vía. El espacio entre el poste y las paredes de la excavación se rellenará con el concreto de anclaje.

Limitaciones en la ejecuciónNo se permitirá la colocación de postes de kilometraje en instantes de lluvia, ni cuando haya agua retenida en la excavación o el fondo de ésta se encuentre demasiado húmedo, a juicio del Supervisor.

Toda agua retenida en la excavación deberá ser retirada por el Contratista antes de colocar el poste y su anclaje.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS(a) ControlesDurante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles:Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.Comprobar que los materiales y mezclas satisfagan las exigencias de la presente especificación.Verificar que los postes tengan las dimensiones correctas y que su instalación esté conforme con los planos y las exigencias de esta especificación.Contar, para efectos de pago, los postes correctamente elaborados e instalados.



(b) Calidad de los materiales

El Supervisor no admitirá tolerancias en relación con los requisitos establecidos en los Materiales de Construcción para los diversos materiales que conforman los postes y su anclaje.

(c) ExcavaciónLa excavación no podrá tener dimensiones inferiores a las establecidas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para Calles y Carreteras del MTC. El Supervisor verificará, además, que su fondo sea horizontal y se encuentre debidamente compactado, de manera que proporcione apoyo uniforme al poste.

(d) Instalación del poste

Los postes de kilometraje sólo serán aceptados por el Supervisor, si su instalación está en un todo de acuerdo con lo que se indica en item COLOCACIÓN Y ANCLAJE de postes de la presente especificación.

(e) Dimensiones del poste No se admitirán postes cuyas dimensiones sean inferiores a las indicadas en el "Manual de Dispositivos de Control para Tránsito en Calles y Carreteras del MTC" para el poste de kilometraje.

Tampoco se aceptarán si una o más de sus dimensiones excede las indicadas en el manual en más de dos centímetros (2 cm).Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, a satisfacción del Supervisor.

MediciónLos postes de kilometraje se medirán por unidad (und) instalada de acuerdo con los documentos del proyecto y la presente especificación, debidamente aceptada por el Supervisor.

PagoEl pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, para la partida 05.01.00 POSTES KILOMETRICOS, instalado a satisfacción del Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de materiales, fabricación, pintura, manejo, almacenamiento y transporte del poste hasta el sitio de instalación; la excavación y el concreto para el anclaje; carga, transporte y disposición en los sitios que defina el Supervisor de los materiales excavados; la instalación del poste y, en general, todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo especificado. Este precio y pago incluirá compensación completa para suministrar, colocar, preparar el sitio, herramientas, equipo, mano de obra, leyes sociales, materiales e imprevistos necesarios para completar esta partida.

1.07 FLETE



1.07.1 FLETE1.07.1.1 FLETE A OBRA

DEFINICIÓNSe refiere al transporte de materiales hasta la obra, para su posterior almacenamiento.

MEDICIÓN Y PAGO Medición La unidad de medición será el Global del transporte de materiales (Glb) según el análisis de flete.

PagoEl volumen determinado según el método de medición, será pagado al precio unitario del contrato por el total del transporte de materiales (Glb).

2 Obras De Arte Y Drenaje2.01 ALCANTARILLAS TUBER. PERFI. PVC CON REFUERZO DE ACERO 36 "

(117 UND).2.01.01 EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURA TERRENO NORMAL.

DescripciónBajo esta partida, El Contratista efectuará todas las excavaciones necesarias para cimentar las alcantarillas, badenes, muros de mampostería de piedra y obras de arte previstas en el proyecto; de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del Ingeniero Supervisor.

Proceso ConstructivoEl Contratista notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El terreno natural adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor.Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de arte, se harán dé acuerdo con los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por El Contratista y verificado por el Ingeniero Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación deberán ser retirados.Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Contratista deberá comunicar este hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor.



Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar motobombas de potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o tablaestacado, como el vaciado de concreto.

Método De MediciónEl volumen de excavación por el cual se pagará será el número de m3 de material aceptablemente excavado, medido en su posición final; la medición incluirá los planos verticales situados a 0.50 m. de los bordes de la cimentación, cuando así haya sido necesario cortar para colocar el encofrado. Para las alcantarillas tubulares, la medición incluirá los planos verticales a 0.50 m. a cada lado de la proyección horizontal del diámetro del tubo. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas, no serán considerados en la medición El trabajo deberán contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases De PagoEl volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por metro cúbico, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

2.01.02 RELLENO COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL PROPIO

Descripción:

Esta partida consistirá en la ejecución de todo relleno relacionado con la construcción de muros, alcantarillas, pontones, puentes y otras estructuras que no hubieran sido considerados bajo otra partida, incluyendo la colocación e capas, humedecimiento o secamiento, conformación y compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos.Todo trabajo a que se refiere este ítem, se realizará de acuerdo a las presentes especificaciones y en conformidad con el diseño indicado en los planos.

Materiales:

El material empleado en el relleno será material seleccionado proveniente de las excavaciones, préstamos o canteras y básicamente será el mismo que el empleado en la construcción de terraplenes.

El material a emplear no deberá contener elementos extraños, residuos o materias orgánicas, pues en el caso de encontrarse, material inconveniente, este será retirado y reemplazado con material seleccionado transportado.

Para el traslado de materiales es necesario humedecerlo adecuadamente y cubrirlo con una lona para evitar emisiones de material particulado que puedan afectar a los trabajadores y pobladores aledaños.




Previo al inicio de los trabajos de relleno, el contratista deberá notificar al supervisor, para que este realice los trabajos de verificación y control de calidad requeridos.

Después que una estructura se haya completado, y previa autorización del supervisor, las zonas que la rodean deberán ser rellenadas con material aprobado, en capas horizontales de no más de 20 cm de espesor, compactado en su contenido óptimo de humedad y a una densidad mínima del 95% de la máxima densidad obtenida en el ensayo proctor modificado.

Todas las capas deberán ser compactadas convenientemente mediante el uso de planchas vibratorias, rodillos vibratorios pequeños y en los 0.30 m superiores se exigirá el 100% de la densidad máxima obtenida en el ensayo proctor modificado. No se permitirá el uso de equipo pesado que pueda producir daño a las estructuras recién construidas.

No se podrá colocar relleno alguno contra los muros, estribos o alcantarillas hasta que el Ingeniero Supervisor lo autorice. En el caso de rellenos detrás de muros de concreto o de mampostería de piedra, no se dará dicha autorización antes de que pasen 21 días del vaciado del concreto o hasta que las pruebas hechas bajo el control del Ingeniero Supervisor demuestren que el concreto ha alcanzado el 80% de su resistencia a la compresión o cuando se haya colocado la losa superior sobre los estribos, en el caso de pontones, lo que ocurra primero.

Previa a la colocación del relleno, se deberá evaluar si existen corrientes de agua superficial y subterránea, en cuyo caso se deberá prever un adecuado sistema de desvíos o captación respectivamente. Adicionalmente al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la última capa deberá estar compactada y nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosión.

Todo relleno colocado sin autorización del supervisor deberá ser retirado por el contratista, a su costo.


El volumen de relleno será medido en metros cúbicos (m3), aproximados al décimo de metro cúbico, de material compactado, aceptado por el supervisor, en su posición final y delimitado según lo indicado en la partida “Excavación no Clasificada para Estructuras”. No habrá medición ni pago para los rellenos por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el supervisor, efectuados por el contratista, ya sea por error o por conveniencia para la operación de sus equipos.

El cálculo de los volúmenes será por el método de áreas medias de secciones transversales del proyecto localizado en su posición final, verificado por el



supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos, indistintamente del tipo de material utilizado. No se considerarán los volúmenes ocupados por las estructuras de concreto, tubos de drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno.

Bases de Pago:

La cantidad de metros cúbicos medidos según procedimiento anterior, será pagada por el precio unitario contratado, de la Partida “RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO” y solamente cuando la obra haya sido ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el supervisor.

Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, carga, transporte de materiales, descarga, humedecimiento o secamiento, compactación de los rellenos y en general todo costo relacionado con la correcta construcción de los rellenos, para estructuras con material común, de acuerdos con los planos de proyecto, esta especificación y las instrucciones del supervisor.

2.01.03 CONCRETO CICLÓPEO f´c= 140 kg/cm2 + 30% PG.

2.01.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

Descripción:

Bajo esta partida, El Contratista suministrara, habilitara y colocara las formas de madera necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y drenaje; la partida incluye el Desencofrado y el suministro de materiales diversos, como clavos y alambre.

Materiales:

El Contratista deberá garantizar el empleo de madera en buen estado, convenientemente apuntalada a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones.Los alambres que se emplee para amarrar los encofrados no deberán atravesar las caras del concreto que quedan expuestas en la obra terminada.

METODO CONSTRUCTIVO

El Contratista deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de manera que resistan plenamente sin deformaciones el empuje del concreto al momento del llenado. Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en los planos y estarán los suficientemente unidos para evitar la perdida de agua del concreto.Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta los siguientes factores:Velocidad y sistema del vaciado del concreto.Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y de impacto.



Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que forman los elementos del encofrado.Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas para evitar el descascaramiento.La operación de encofrar se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido golpear o forzar.El Contratista es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados, proporcionando los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Supervisor para su aprobación. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga de llenado no inferior a 200 kg/cm2.La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz entre los miembros estructurales.Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y serán debidamente arriostradas o ligadas entre si de manera que se mantenga en la posición y forma deseada con seguridad, así mismo evitar las deflexiones laterales.Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto serán convenientemente humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deberá verificarse la limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el desencofrado sin producir daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos que pueden colocarse sobre el. Las formas no deben quitarse sin el permiso del Supervisor.Se debe considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el desencofrado:Muros de Aleros : 48 horasCabezales de alcantarillas : 48 horasLosa de concreto : 21 días


El encofrado se medirá en metros cuadrados, en su posición final, considerando el área efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo a los alineamientos y espesores indicados en los planos del proyecto; y lo prescrito en las presentes especificaciones. El Trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago:

La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y DESENCOFRADO, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el suministro, habilitación, colocación y retiro de los



moldes; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

2.01.05 EMBOQUILLADO DE PIEDRA PARA ALCANTARILLA

Descripción:

Esta partida esta referida a las obras de revestimiento con piedra y concreto para protección contra erosión, estos trabajos serán ejecutas básicamente en obras de badenes. La ubicación de dichas estructuras está indicada en los planos.

Materiales:

Para la ejecución de estos trabajos se emplearán los siguientes materiales:Concreto SimpleEs el aglomerante que se empleará, para cubrir y unir las piedras, el mismo deberá cumplir con las especificaciones para concretos. Para el caso de emboquillados de e=0.20m se empleará Concreto f’c=140kg/cm2 y para el caso de emboquillados de e=0.30m Concreto f’c=175kg/cm2.Piedras Las piedras a emplearse en el emboquillado deberán ser cantos rodados, o piedras de cantera, deberán estar sanas, compactas y duras, exentas de indicios de alteración o intemperización ni signos de fracturas. Las piedras deberán tener un volumen comprendido entre:

0.003 m3 y 0.006 m3, para emboquillados de 0.20m de espesor 0.006 m3 y 0.008 m3, para emboquillados de 0.30m de espesor

En todos los casos el espesor de la piedra no debe ser superior a los dos tercios de la menor dimensión del emboquillado proyectado.Con respecto a la forma, las piedras deberán ser de preferencia paralelepípedas, con la mayor dimensión no superior a 2 veces la menor dimensiónTodas las piedras a ser empleadas deberán contar con la aprobación del supervisor y deberán estar limpias, lavadas y exentas de materiales nocivos, las mismas serán humedecidas antes de ser colocadas en el concreto.


Previa a la colocación del emboquillado, la superficie donde se apoyará el emboquillado será emparejada, perfilada y compactada y de ser necesario rellenada con material propio. La base del emboquillado, estará constituida por una capa de concreto paralela a la superficie terminada, en un espesor aproximado de 0.05 para un emboquillado de 0.20m. un espesor de 0.10m para un emboquillado de 0.30m y un espesor de 0.20m. para un emboquillado de 0.50m. Las piedras deberán ser colocadas, sobre la base, aún fresca del concreto, en filas rectas y perpendiculares a la superficie terminada, de modo tal que en todo momento queden en contacto estrecho, pero rodeadas de concreto. Las piedras serán colocadas, con las superficies planas hacia arriba y sus dimensiones



mayores en ángulo recto a la dirección de la corriente, se debe evitar la acumulación de piedras en determinados sectores. La superficie final debe ser firme y uniforme. Todo emboquillado que tenga una superficie irregular o desnivelada debe ser retirado y sustituido satisfactoriamente, a costo del contratista.Las juntas de construcción y de contracción serán las indicadas en los planos, las mismas deben ser alternadas satisfactoriamente y no deben exceder de 20mm de ancho, las juntas deben ser rellenadas con mortero asfáltico.Una vez colocadas las piedras, los espacios e intersticios entre y alrededor de las piedras, deben ser rellanados con el mismo concreto más fluido, la que será vaciada y barrida a los espacios entre las piedras, continuando esta operación hasta que la lechada quede a no menos de 2 cm por debajo de la cara superior de las piedras.


El trabajo a efectuar se medirá en metros cuadrados (m2) de emboquillado para cada espesor, con aproximación al décimo de metro cuadrado de piedra emboquillada, completamente terminada en su sitio, de acuerdo con las líneas, pendientes y espesores indicados en los planos y con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago:

El pago de esta partida se efectuará de acuerdo con el precio unitario del Contrato para la partida: “EMBOQUILLADO DE PIEDRA e=0.20 m.”Dicho pago constituirá la compensación total por el equipo, materiales, herramientas, mano de obra (incluyendo leyes sociales) y todo lo necesario para la realización de este trabajo a satisfacción de la Supervisión. El precio incluye la extracción, transporte, colocación, canteado de las piedras, así como el concreto requerido para el asentamiento de dichos bloques, el encofrado que sea necesario y los costos por el suministro e instalación del mortero asfáltico, utilizado para rellenar las juntas de construcción de dichas estructuras y la instalación de los tubos de PVC para

2.01.06 ALCANTARILLA PERF. PVC CON REF. DE ACERO D= 36"

DESCRIPCIÓNEste trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento, manejo, armado y colocación de tubos de PVC C/Refuerzo de Acero, para el paso de agua superficial y desagües pluviales transversales. La tubería tendrá el tipo, tamaño, diseño y dimensiones de acuerdo a los alineamientos, cotas y pendientes mostrados en los planos u ordenados por el Supervisor. Comprende, además, el suministro de materiales, incluyendo todas sus conexiones o juntas, pernos, accesorios, tuercas y cualquier elemento necesario para la correcta ejecución de los trabajos. Comprende también la construcción del solado a lo largo de la tubería; las conexiones de ésta a cabezales.

MATERIALES1) Tubería PVC C/Refuerzo de Acero.



Se denomina así a las tuberías de gran resistencia estructural formada por planchas de acero corrugado, galvanizado, unidas con pernos. La sección para el Proyecto será circular.

Los elementos de la tubería deberán cumplir con lo siguiente:

Las planchas o láminas deberán cumplir con los requisitos establecidos en las especificaciones ASTM A-44 y AASHTo M-36. El espesor de la plancha para el diámetro de 36” es de 2.0 mm.Los pernos deberán cumplir con los requisitos establecidos en las especificaciones ASTM A-307 y ASTM A-449.Las tuercas, deberán cumplir con los requisitos establecidos en la especificación ASTM A-563.

2) Material de asiento

Se denomina material de asiento al material de reemplazo que estará en contacto con el fondo de la estructura metálica.La cama de asiento será constituida de arena gruesa, la cual será conformada en capas de 0.20 m. De espesor.

3) Calidad de los tubosCertificado de Calidad y Garantía del FabricanteAntes del inicio de los trabajos, el Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado original de calidad en donde indique el nombre y marca del producto y un análisis típico del mismo para cada clase de tubería y para cada lote de materiales.Adicionalmente, el Contratista entregará el certificado de garantía estableciendo que todo material cumple con las especificaciones requeridas.Ningún tubo será aceptado sin previa recepción y aprobación de los certificados mencionados, por parte del Supervisor.Inspección, Muestreo y Rechazo del Material.El Supervisor deberá inspeccionar el lote de materiales llegados a obra antes de su ensamblaje, Queda a potestad del Supervisor el muestreo del material para la realización de ensayos que acrediten el cumplimiento de las especificaciones, en laboratorio reconocidos y a costo del Contratista. Los ensayos serán de una muestra como máximo por lote de materiales.Todas aquellas unidades que hayan perdido el galvanizado o en donde el mismo haya sido quemado, serán rechazados, en el caso de unidades averiadas, éstas serán rechazadas o reparadas, según lo indique y apruebe el Supervisor.No se podrán ensamblar ningún tubo, con piezas no aceptadas por el Supervisor.

METODO DE CONSTRUCCIÓNLimpieza y Excavación.Según lo indicado en la partida EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS.Preparación del Asiento del Tubo.



Previa a la colocación del material de base se deberá verificar que el fondo de la excavación se encuentre perfilado, compactado y libre de raíces, piedras salientes, oquedades u otras irregularidades. No se permitirá la colocación del material de base si los trabajos anteriores no cuentan con la aprobación del Supervisor.El espesor mínimo será 0.20 m. el cual será colocado sobre cualquier tipo de suelo de fundación, con excepción de suelos de baja capacidad portante o rocosos, en cuyo caso el espesor será de 0.30 m.El espesor máximo del material de base será de 0.30m, cualquier reemplazo de material pro debajo de este nivel para efectos de mejoramiento no forma parte del material de base o asiento.Armado y Colocación de la Tubería.Los tubos metálicos serán armados de preferencia en las cercanías del emplazamiento final, siguiendo las instrucciones de ensamblaje del fabricante.Una vez ensamblados los tubos serán colocados en su posición mediante el equipo de izaje adecuados y con la seguridad del caso, el transporte y manipuleo de la tubería se realizará de manera que no se abollen o rompan en ningún caso se permitirá el arrastre sobre el suelo.La tubería se colocará cuidadosamente sobre el material de base o asiento, siguiendo el alineamiento indicado por dos estacas en línea, cuya colocación será visada por el Supervisor; de igual manera el Supervisor verificará y dará su conformidad a las cotas de cimentación. Al momento de asentar la tubería se deberá verificar que los traslapes transversales se encuentren siempre en la dirección del flujo y que las costuras longitudinales se encuentran a los costados del tubo y por ningún motivo en la base del mismo. Todo tubo mal alineado, indebidamente asentado o dañado en su colocación, será retirado y recolocado o reemplazado sin derecho a compensación alguna.Colocación del relleno alrededor de la Estructura.El material de relleno deberá cumplir con las especificaciones indicadas en la partida RELLENO PARA ESTRUCTURAS.La colocación del relleno a los costados y alrededor de la tubería, se realizará en capas alternadas de 0.15m a ambos lados de la tubería, para permitir un buen apisonamiento. El relleno se colocará en forma simétrica conservando siempre la misma altura en ambos lados del tubo.El relleno deberá compactarse hasta alcanzar una densidad mayor al 95% de M.D.S. del Próctor Modificado. El equipo de compactación será mecánico, pudiendo ser: apisonadores, mecánicos rodillos apisonadores o compactadores vibratorios. La elección del equipo dependerá de las condiciones existentes en el lugar y deberá evitar que el equipo golpee la estructura. No será aceptable la compactación del relleno por medio de anegación o chorros de agua.La colocación de alcantarillas deberá ejecutarse cuando los trabajos de explanaciones hayan alcanzado el nivel de subrasante, por consiguiente, el relleno de estructuras alrededor de la tubería deberá alcanzar el mismo nivel. La altura de relleno mínimo desde la clave de la tubería hasta el nivel de subrasante será de 0.40 m.



METODO DE MEDICIÓN

La alcantarilla pvc colocada de la forma descria, será medida por metro lineal (m) a lo largo de la clave de la tubería, para cada diámetro utilizado.La medición se realizará cuando la tubería se encuentre instalado en su posición final, terminada y aceptada por el Supervisor.

BASE DE PAGOSLa longitud medida de la manera antes descrita, será pagada a los precios unitarios del contrato por metros lineales para “Alcantarillas pvc” para cada diámetro; dicho precio y pago constituirá compensación completa por suministro, transporte en obra, almacenamiento, manejo, armado, instalación y colocación, accesorios, apuntalamiento de ser necesario, construcción de la base o cama de asiento, conexiones a los cabezales, cajas de entrada y aleros, limpieza de la zona de ejecución al término de la construcción, materiales, mano de obra, leyes sociales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida a entera satisfacción del Supervisor.

2.01.07 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 KG/CM2DESCRIPCION

Esta partida comprende el aprovisionamiento y la colocación de las barras de acero para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y en conformidad con los planos correspondientes.

MATERIALES

Las barras para el refuerzo de concreto estructural deberán cumplir con las especificaciones establecidas por las normas AASTHO M-31 ó ASTM A-615-68 (G-60).REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCION

Lista de PedidosAntes de colocar los pedidos de materiales, el Contratista deberá proporcionar al Ingeniero Supervisor, para su aprobación, todas las listas de pedidos y diagramas de dobladuras, no debiendo pedirse material alguno hasta que dichas listas y diagramas hayan sido aprobados. La aprobación de tales listas y diagramas, de ninguna manera podrá eximir al Contratista de su responsabilidad en cuanto a la comprobación de la exactitud de las mismas.

Protección de los MaterialesLas barras, de acero, deberán estar protegidas contra daño en todo momento y deberán almacenarse sobre soportes para evitar su contacto con el suelo.Antes de vaciar el concreto, se deberá comprobar que las barras de refuerzo están exentas de suciedad, pintura, aceite o cualquier otra sustancia extraña.

Doblado



A no ser que fuese permitido en otra forma, todas las varillas de refuerzo que requieran ser dobladas deberán serlo en frío y de acuerdo con los procedimientos estipulados por la ACI y la AASHTO.Para cortar y doblar las barras de refuerzo, se deberán emplear obreros competentes, a quienes se les proporcionará los dispositivos adecuados para tal trabajo.

COLOCACION Y SUJECIONLas piezas de refuerzo se deberán colocar con exactitud, de acuerdo a lo indicado en los planos y las especificaciones y deberán estar firmemente sostenidas por soportes aprobados.

Antes del vaciado del concreto, el refuerzo colocado deberá ser inspeccionado y aprobado. Los empalmes de las armaduras principales se deberán hacer únicamente en los lugares que indiquen los planos de estructuras o dibujos de taller aprobados por el Ingeniero Supervisor.

Los recubrimientos libres indicados en los planos o determinado por el Supervisor, deberán ser logrados únicamente por medio de separadores de mortero. De la misma manera se procederá para lograr el esparcimiento entre barras.

METODOS DE MEDICIONSe medirá en kilogramos (Kg.) de acero de refuerzo debidamente colocados y aceptados por el Ing. Supervisor.

BASES DE PAGOEn las partidas en las cuales se señala específicamente el pago de Acero de Refuerzo, éste será pagado al precio unitario de contrato medido según el acápite anterior y dicho pago comprenderá la mano de obra, suministro de materiales hasta el lugar de ubicación de estas estructuras, herramientas, equipo, implementos y todo otro concepto necesario para completar la partida a satisfacción del Ing. Supervisor.

2.01.02 ALCANTARILLAS TUBER. PERFI. PVC CON REFUERZO DE ACERO 48 " (UND).

2.01.02.01 EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURA TERRENO NORMAL.DescripciónBajo esta partida, El Contratista efectuará todas las excavaciones necesarias para cimentar las alcantarillas, badenes, muros de mampostería de piedra y obras de arte previstas en el proyecto; de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del Ingeniero Supervisor.

Proceso ConstructivoEl Contratista notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El terreno natural adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor.



Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de arte, se harán dé acuerdo con los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por El Contratista y verificado por el Ingeniero Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación deberán ser retirados.Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Contratista deberá comunicar este hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor.Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar motobombas de potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o tablaestacado, como el vaciado de concreto.



2.01.02.02 RELLENO COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL PROPIO

Descripción:

Esta partida consistirá en la ejecución de todo relleno relacionado con la construcción de muros, alcantarillas, pontones, puentes y otras estructuras que no hubieran sido considerados bajo otra partida, incluyendo la colocación e capas, humedecimiento o secamiento, conformación y compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos.



Todo trabajo a que se refiere este ítem, se realizará de acuerdo a las presentes especificaciones y en conformidad con el diseño indicado en los planos.

Materiales:









Previa a la colocación del relleno, se deberá evaluar si existen corrientes de agua superficial y subterránea, en cuyo caso se deberá prever un adecuado sistema de desvíos o captación respectivamente. Adicionalmente al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la última capa deberá estar compactada y nivelada, con



declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosión.




El cálculo de los volúmenes será por el método de áreas medias de secciones transversales del proyecto localizado en su posición final, verificado por el supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos, indistintamente del tipo de material utilizado. No se considerarán los volúmenes ocupados por las estructuras de concreto, tubos de drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno.

Bases de Pago:



2.01.02.03 CONCRETO CICLÓPEO f´c= 140 kg/cm2 + 30% PG.IDEM - ITEM 02.01.01.03

2.01.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

Descripción:




Materiales:


METODO CONSTRUCTIVO

El Contratista deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de manera que resistan plenamente sin deformaciones el empuje del concreto al momento del llenado. Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en los planos y estarán los suficientemente unidos para evitar la perdida de agua del concreto.Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta los

siguientes factores:Velocidad y sistema del vaciado del concreto.Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y de impacto.Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que forman los elementos del encofrado.Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas para evitar el descascaramiento.La operación de encofrar se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido golpear o forzar.El Contratista es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados, proporcionando los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Supervisor para su aprobación. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga de llenado no inferior a 200 kg/cm2.La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz entre los miembros estructurales.Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y serán debidamente arriostradas o ligadas entre si de manera que se mantenga en la posición y forma deseada con seguridad, así mismo evitar las deflexiones laterales.Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto serán convenientemente humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deberá verificarse la limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el desencofrado sin producir daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y



los pesos superpuestos que pueden colocarse sobre el. Las formas no deben quitarse sin el permiso del Supervisor.Se debe considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el desencofrado:Muros de Aleros : 48 horasCabezales de alcantarillas : 48 horasLosa de concreto : 21 días



Bases de Pago:

La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y DESENCOFRADO, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el suministro, habilitación, colocación y retiro de los moldes; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

2.01.02.05 EMBOQUILLADO DE PIEDRA PARA ALCANTARILLA

Descripción:


Materiales:



En todos los casos el espesor de la piedra no debe ser superior a los dos tercios de la menor dimensión del emboquillado proyectado.Con respecto a la forma, las piedras deberán ser de preferencia paralelepípedas, con la mayor dimensión no superior a 2 veces la menor dimensión



Todas las piedras a ser empleadas deberán contar con la aprobación del supervisor y deberán estar limpias, lavadas y exentas de materiales nocivos, las mismas serán humedecidas antes de ser colocadas en el concreto.


Previa a la colocación del emboquillado, la superficie donde se apoyará el emboquillado será emparejada, perfilada y compactada y de ser necesario rellenada con material propio. La base del emboquillado, estará constituida por una capa de concreto paralela a la superficie terminada, en un espesor aproximado de 0.05 para un emboquillado de 0.20m. un espesor de 0.10m para un emboquillado de 0.30m y un espesor de 0.20m. para un emboquillado de 0.50m. Las piedras deberán ser colocadas, sobre la base, aún fresca del concreto, en filas rectas y perpendiculares a la superficie terminada, de modo tal que en todo momento queden en contacto estrecho, pero rodeadas de concreto. Las piedras serán colocadas, con las superficies planas hacia arriba y sus dimensiones mayores en ángulo recto a la dirección de la corriente, se debe evitar la acumulación de piedras en determinados sectores. La superficie final debe ser firme y uniforme. Todo emboquillado que tenga una superficie irregular o desnivelada debe ser retirado y sustituido satisfactoriamente, a costo del contratista.Las juntas de construcción y de contracción serán las indicadas en los planos, las mismas deben ser alternadas satisfactoriamente y no deben exceder de 20mm de ancho, las juntas deben ser rellenadas con mortero asfáltico.Una vez colocadas las piedras, los espacios e intersticios entre y alrededor de las piedras, deben ser rellanados con el mismo concreto más fluido, la que será vaciada y barrida a los espacios entre las piedras, continuando esta operación hasta que la lechada quede a no menos de 2 cm por debajo de la cara superior de las piedras.



Bases de Pago:




2.01.02.06 ALCANTARILLA PERF. PVC CON REF. DE ACERO D= 36IDEM ITEM 02.01.01.06

2.01.02.07 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 KG/CM2

DESCRIPCION


MATERIALES




Doblado A no ser que fuese permitido en otra forma, todas las varillas de refuerzo que requieran ser dobladas deberán serlo en frío y de acuerdo con los procedimientos estipulados por la ACI y la AASHTO.Para cortar y doblar las barras de refuerzo, se deberán emplear obreros competentes, a quienes se les proporcionará los dispositivos adecuados para tal trabajo.


Antes del vaciado del concreto, el refuerzo colocado deberá ser inspeccionado y aprobado. Los empalmes de las armaduras principales se deberán hacer



únicamente en los lugares que indiquen los planos de estructuras o dibujos de taller aprobados por el Ingeniero Supervisor.


METODOS DE MEDICION Se medirá en kilogramos (Kg.) de acero de refuerzo debidamente colocados y aceptados por el Ing. Supervisor.


02.01.03ALCANTARILLAS TUBER. PERFI. PVC CON REFUERZO DE ACERO 60 " (UND).02.01.03.01 EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURA TERRENO NORMAL.


Proceso ConstructivoEl Contratista notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El terreno natural adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor.Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de arte, se harán dé acuerdo con los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por El Contratista y verificado por el Ingeniero Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación deberán ser retirados.Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Contratista deberá comunicar este hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se



encuentre en terreno duro y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor.Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar motobombas de potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o tablaestacado, como el vaciado de concreto.




Descripción:


Materiales:















El cálculo de los volúmenes será por el método de áreas medias de secciones transversales del proyecto localizado en su posición final, verificado por el



supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos, indistintamente del tipo de material utilizado. No se considerarán los volúmenes ocupados por las estructuras de concreto, tubos de drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno.

Bases de Pago:



02.01.03.03 CONCRETO CICLÓPEO f´c= 140 kg/cm2 + 30% PG.IDEM ITEM 02.01.01.03


Descripción:


Materiales:


METODO CONSTRUCTIVO


siguientes factores:Velocidad y sistema del vaciado del concreto.Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y de impacto.



Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que forman los elementos del encofrado.Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas para evitar el descascaramiento.La operación de encofrar se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido golpear o forzar.El Contratista es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados, proporcionando los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Supervisor para su aprobación. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga de llenado no inferior a 200 kg/cm2.La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz entre los miembros estructurales.Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y serán debidamente arriostradas o ligadas entre si de manera que se mantenga en la posición y forma deseada con seguridad, así mismo evitar las deflexiones laterales.Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto serán convenientemente humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deberá verificarse la limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el desencofrado sin producir daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos que pueden colocarse sobre el. Las formas no deben quitarse sin el permiso del Supervisor.Se debe considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el desencofrado:Muros de Aleros : 48 horasCabezales de alcantarillas : 48 horasLosa de concreto : 21 días



Bases de Pago:

La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y DESENCOFRADO, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el suministro, habilitación, colocación y retiro de los



moldes; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.


Descripción:


Materiales:





Previa a la colocación del emboquillado, la superficie donde se apoyará el emboquillado será emparejada, perfilada y compactada y de ser necesario rellenada con material propio. La base del emboquillado, estará constituida por una capa de concreto paralela a la superficie terminada, en un espesor aproximado de 0.05 para un emboquillado de 0.20m. un espesor de 0.10m para un emboquillado de 0.30m y un espesor de 0.20m. para un emboquillado de 0.50m. Las piedras deberán ser colocadas, sobre la base, aún fresca del concreto, en filas rectas y perpendiculares a la superficie terminada, de modo tal que en todo momento queden en contacto estrecho, pero rodeadas de concreto. Las piedras serán colocadas, con las superficies planas hacia arriba y sus dimensiones mayores en ángulo recto a la dirección de la corriente, se debe evitar la acumulación de piedras en determinados sectores. La superficie final debe ser firme y uniforme. Todo emboquillado que tenga una superficie irregular o



desnivelada debe ser retirado y sustituido satisfactoriamente, a costo del contratista.Las juntas de construcción y de contracción serán las indicadas en los planos, las mismas deben ser alternadas satisfactoriamente y no deben exceder de 20mm de ancho, las juntas deben ser rellenadas con mortero asfáltico.Una vez colocadas las piedras, los espacios e intersticios entre y alrededor de las piedras, deben ser rellanados con el mismo concreto más fluido, la que será vaciada y barrida a los espacios entre las piedras, continuando esta operación hasta que la lechada quede a no menos de 2 cm por debajo de la cara superior de las piedras.



Bases de Pago:


02.01.03.06 ALCANTARILLA PERF. PVC CON REF. DE ACERO D= 60" IDEM ITEM 02.01.01.06

02.01.03.07 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 KG/CM2DESCRIPCION


MATERIALES


Lista de Pedidos



Antes de colocar los pedidos de materiales, el Contratista deberá proporcionar al Ingeniero Supervisor, para su aprobación, todas las listas de pedidos y diagramas de dobladuras, no debiendo pedirse material alguno hasta que dichas listas y diagramas hayan sido aprobados. La aprobación de tales listas y diagramas, de ninguna manera podrá eximir al Contratista de su responsabilidad en cuanto a la comprobación de la exactitud de las mismas.










02.01.04 ALCANTARILLAS TUBER. PERFI. PVC CON REFUERZO DE ACERO 72 " (UND).02.01.04.01 EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURA TERRENO NORMAL.


Proceso ConstructivoEl Contratista notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El terreno natural adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor.Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de arte, se harán dé acuerdo con los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por El Contratista y verificado por el Ingeniero Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación deberán ser retirados.Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Contratista deberá comunicar este hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor.Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar motobombas de potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o tablaestacado, como el vaciado de concreto.


Bases De PagoEl volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por metro cúbico, entendiéndose que dicho precio y pago



constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.


Descripción:


Materiales:
















Bases de Pago:





02.01.04.03 CONCRETO CICLÓPEO f´c= 140 kg/cm2 + 30% PG.IDEM ITEM 02.01.01.03


Descripción:


Materiales:


METODO CONSTRUCTIVO


siguientes factores:Velocidad y sistema del vaciado del concreto.Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y de impacto.Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que forman los elementos del encofrado.Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas para evitar el descascaramiento.La operación de encofrar se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido golpear o forzar.El Contratista es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados, proporcionando los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Supervisor para su aprobación. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga de llenado no inferior a 200 kg/cm2.La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz entre los miembros estructurales.Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y serán debidamente arriostradas o ligadas entre si de manera que se mantenga en la posición y forma deseada con seguridad, así mismo evitar las deflexiones laterales.



Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto serán convenientemente humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deberá verificarse la limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el desencofrado sin producir daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos que pueden colocarse sobre el. Las formas no deben quitarse sin el permiso del Supervisor.Se debe considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el desencofrado:Muros de Aleros : 48 horasCabezales de alcantarillas : 48 horasLosa de concreto : 21 días



Bases de Pago:



Descripción:


Materiales:

Para la ejecución de estos trabajos se emplearán los siguientes materiales:Concreto SimpleEs el aglomerante que se empleará, para cubrir y unir las piedras, el mismo deberá cumplir con las especificaciones para concretos. Para el caso de emboquillados de e=0.20m se empleará Concreto f’c=140kg/cm2 y para el caso de emboquillados de e=0.30m Concreto f’c=175kg/cm2.



Piedras Las piedras a emplearse en el emboquillado deberán ser cantos rodados, o piedras de cantera, deberán estar sanas, compactas y duras, exentas de indicios de alteración o intemperización ni signos de fracturas. Las piedras deberán tener un volumen comprendido entre:









Bases de Pago:


02.01.04.06 ALCANTARILLA PERF. PVC CON REF. DE ACERO D= 72"IDEM ITEM 02.01.01.06


DESCRIPCION


MATERIALES




Doblado



A no ser que fuese permitido en otra forma, todas las varillas de refuerzo que requieran ser dobladas deberán serlo en frío y de acuerdo con los procedimientos estipulados por la ACI y la AASHTO.Para cortar y doblar las barras de refuerzo, se deberán emplear obreros competentes, a quienes se les proporcionará los dispositivos adecuados para tal trabajo.






02.01.05 BADENES 12 ML (6 UND)

02.01.05.01 EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURA (MANUAL)DescripciónBajo esta partida, El Contratista efectuará todas las excavaciones necesarias para cimentar las alcantarillas, badenes, muros de mampostería de piedra y obras de arte previstas en el proyecto; de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del Ingeniero Supervisor.

Proceso ConstructivoEl Contratista notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El



terreno natural adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor.Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de arte, se harán dé acuerdo con los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por El Contratista y verificado por el Ingeniero Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación deberán ser retirados.Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Contratista deberá comunicar este hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor.Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar motobombas de potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o tablaestacado, como el vaciado de concreto.



02.01.05.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

Descripción:

Bajo esta partida se efectuará la eliminación del material proveniente de las excavaciones donde se construirán las obras de manera manual a una distancia promedio de 30 m. en zonas donde se asegure la estabilidad de estos materiales.




El volumen por lo que se paga será el numero de metros cúbico de material aceptablemente cargado, transportado a mas de 30 m en promedio y esparcido. El trabajo deberá de contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago:

El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario por metro cúbico.

02.01.05.03 MAMPOSTERIA DE PIEDRA ASENTADA CON 30% DE CONCRETO FC=140 Kg/cm2

Descripción:


Materiales:





Previa a la colocación del emboquillado, la superficie donde se apoyará el emboquillado será emparejada, perfilada y compactada y de ser necesario rellenada con material propio. La base del emboquillado, estará constituida por una capa de concreto paralela a la superficie terminada, en un espesor aproximado de 0.05 para un emboquillado de 0.20m. un espesor de 0.10m para



un emboquillado de 0.30m y un espesor de 0.20m. para un emboquillado de 0.50m. Las piedras deberán ser colocadas, sobre la base, aún fresca del concreto, en filas rectas y perpendiculares a la superficie terminada, de modo tal que en todo momento queden en contacto estrecho, pero rodeadas de concreto. Las piedras serán colocadas, con las superficies planas hacia arriba y sus dimensiones mayores en ángulo recto a la dirección de la corriente, se debe evitar la acumulación de piedras en determinados sectores. La superficie final debe ser firme y uniforme. Todo emboquillado que tenga una superficie irregular o desnivelada debe ser retirado y sustituido satisfactoriamente, a costo del contratista.Las juntas de construcción y de contracción serán las indicadas en los planos, las mismas deben ser alternadas satisfactoriamente y no deben exceder de 20mm de ancho, las juntas deben ser rellenadas con mortero asfáltico.Una vez colocadas las piedras, los espacios e intersticios entre y alrededor de las piedras, deben ser rellanados con el mismo concreto más fluido, la que será vaciada y barrida a los espacios entre las piedras, continuando esta operación hasta que la lechada quede a no menos de 2 cm por debajo de la cara superior de las piedras.



Bases de Pago:

El pago de esta partida se efectuará de acuerdo con el precio unitario del Contrato para la partida: “EMBOQUILLADO DE PIEDRA e=0.20 m.”Dicho pago constituirá la compensación total por el equipo, materiales, herramientas, mano de obra (incluyendo leyes sociales) y todo lo necesario para la realización de este trabajo a satisfacción de la Supervisión. El precio incluye la extracción, transporte, colocación, canteado de las piedras, así como el concreto requerido para el asentamiento de dichos bloques, el encofrado que sea necesario y los costos por el suministro e instalación del mortero asfáltico, utilizado para rellenar las juntas de construcción de dichas estructuras y la instalación de los tubos de PVC para drenaje.

02.01.05.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMALDESCRIPCIÓNEsta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados, las formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante.

MATERIALES



Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero. Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberán tener un espesor uniforme.

Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente.

ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLESLos encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.

ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLELos encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada, planchas duras de fibras prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o metal, en la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser cubiertas con cintas, aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

Elementos para la colocación del concretoEl Contratista deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.

METODO DE CONSTRUCCIÓNEn todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada, evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo. Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1,50 m).

El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados serán de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 357.

Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura mientras esta no sea autoportante. El Contratista deberá proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su aprobación.



El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la mayor densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Para estructuras delgadas, donde los encofrados estén especialmente diseñados para resistir la vibración, se podrán emplear vibradores externos de encofrado.La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo, especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada.

Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas.Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero.

Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionará los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres y los arriostres.Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirado estos.

Remoción de los encofradosLa remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso. Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan.

Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes:

Estructuras para arcos....................................................14 díasEstructuras bajo vigas.....................................................14 díasSoportes bajo losas planas.............................................14 díasLosas de piso .................................................................14 díasPlaca superior en alcantarillas de cajón..........................14 díasSuperficies de muros verticales......................................48 horasColumnas........................................................................48 horasLados de vigas................................................................24 horasCabezales alcantarillas TMC..........................................24 horas



Muros, estribos y pilares.................................................3 días

En el caso de utilizarse aditivos, previa autorización del Supervisor, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; en todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto.

Todo encofrado, para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlo bajo el agua, deberán ser impermeables

Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan.

La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal, que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio.

Acabado y reparacionesCuando se utilicen encofrados metálicos, con revestimiento de madera laminada en buen estado, el Supervisor podrá dispensar al Contratista de efectuar el acabado por frotamiento si, a juicio de aquél, las superficies son satisfactorias.

Limitaciones en la ejecuciónCuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC), se deberán enfriar mediante rociadura de agua, inmediatamente antes de la colocación del concreto.

MEDICIONEl método de medición será el área en metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados, medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido, las estructuras de sostén y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura.

BASE DE PAGOEl número de metros cuadrados, obtenidos en la forma anteriormente descrita, se pagará el precio unitario por (M2) correspondiente a la partida ENCOFRADO Y DESENCOFRADO de los elementos estructurales, cuyo precio y pago constituye compensación completa del suministro de materiales y accesorios para los encofrados y la obra falsa y su construcción y remoción, mano de obra, herramientas necesarias, así como los imprevistos necesarios para completar la partida.



02.01.05.05 MAMPOSTERIA DE PIEDRA GRANDE (1:8)

Descripción:


Materiales:





Previa a la colocación del emboquillado, la superficie donde se apoyará el emboquillado será emparejada, perfilada y compactada y de ser necesario rellenada con material propio. La base del emboquillado, estará constituida por una capa de concreto paralela a la superficie terminada, en un espesor aproximado de 0.05 para un emboquillado de 0.20m. un espesor de 0.10m para un emboquillado de 0.30m y un espesor de 0.20m. para un emboquillado de 0.50m. Las piedras deberán ser colocadas, sobre la base, aún fresca del concreto, en filas rectas y perpendiculares a la superficie terminada, de modo tal que en todo momento queden en contacto estrecho, pero rodeadas de concreto. Las piedras serán colocadas, con las superficies planas hacia arriba y sus dimensiones mayores en ángulo recto a la dirección de la corriente, se debe evitar la acumulación de piedras en determinados sectores. La superficie final debe ser firme y uniforme. Todo emboquillado que tenga una superficie irregular o desnivelada debe ser retirado y sustituido satisfactoriamente, a costo del contratista.



Las juntas de construcción y de contracción serán las indicadas en los planos, las mismas deben ser alternadas satisfactoriamente y no deben exceder de 20mm de ancho, las juntas deben ser rellenadas con mortero asfáltico.Una vez colocadas las piedras, los espacios e intersticios entre y alrededor de las piedras, deben ser rellanados con el mismo concreto más fluido, la que será vaciada y barrida a los espacios entre las piedras, continuando esta operación hasta que la lechada quede a no menos de 2 cm por debajo de la cara superior de las piedras.



Bases de Pago:


02.01.05.06 JUNTAS DE DILATACIÓN

Descripción:

Se dejarán juntas de dilatación conformadas por el encofrado y serán de un espesor de 1” como máximo con la altura igual al espesor de la losa del badén.

Materiales:

Las juntas de dilatación serán llenadas con una mezcla de asfalto RC-250 en caliente y arena fina.Proceso constructivo:Las juntas de dilatación serán llenadas con una mezcla de asfalto RC-250 en caliente y arena fina en proporción 1:4 después de 21 días del vaciado el concreto para lo cual previamente se limpiarán completamente todas las juntas y no se permitirá el uso de la losa hasta después de 28 días del vaciado del concreto como mínimo.


Se considerará como metro lineal la colocación del asfalto en las juntas de dilatación.



Bases de Pago:

El pago será por el número de metros lineales, de acuerdo al precio unitario.

02.01.06 BADENES 08 ML (01 UND)IDEM ITEM 02.01.05


02.01.08 BADENES 20 ML (01 UND)02.01.08.01 EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURA (MANUAL)



Método De MediciónEl volumen de excavación por el cual se pagará será el número de m3 de material aceptablemente excavado, medido en su posición final; la medición incluirá los planos verticales situados a 0.50 m. de los bordes de la cimentación, cuando así



haya sido necesario cortar para colocar el encofrado. Para las alcantarillas tubulares, la medición incluirá los planos verticales a 0.50 m. a cada lado de la proyección horizontal del diámetro del tubo. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes excavadas, no serán considerados en la medición El trabajo deberán contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.


02.01.08.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

Descripción:




Bases de Pago:


02.01.08.03 COLCHÓN DE MATERIAL GRANULAR e= 15cmIDEM ITEM 01.05.02

02.01.08.03 CONCRETO SIMPLE FC=175 KG/CM2DEFINICIÓN

1. Vienen A ser la parte de la cimentación que se construye dentro de las zanjas para cimentación y darán soporte a las estructuras por encima de ellas pero que tienen armadura para darle mayor resistencia y mejor comportamiento a los esfuerzos generados sobre ella.Los cimientos reforzados, llevarán sobrecimientos en todos los muros del primer nivel, siendo sus dimensiones las indicadas en los planos correspondientes..DESCRIPCIÓN Los trabajos consisten en realizar un vaciado de concreto f’c = 175 Kg/cm2 sobre los espacios destinados a este tipo de obra. MATERIALES Son los mismos detallados en la partida 04.10.01



EQUIPOS Y HERRRAMIENTASEl equipo básico para la ejecución de los trabajos deberá ser:

Instalaciones compatibles con la granulometría y producción deseada.

Máquinas mezcladoras. Distribuidor de agregado Vibradores de concreto. Equipo y herramientas menores (palas, picos, carretillas tipo

boggie, etc.) EJECUCIÓN Estos cimientos serán construidos con concreto f’c = 175 Kg/cm2 de cuerdo a su ancho y altura, ubicarlos en la planta de cimentación.Determinar en el plano de cimentación - planta, la longitud de cada tipo de cimiento (descontar vanos, placas, columnas etc.) tendrá un espesor variable de acuerdo a los planos que dependen del tipo de suelo y una altura también variable no debiendo ser menor a 0.80 m.CONTROL Control Técnico De acuerdo a los controles definidas en la partida 04.10.01Control de Ejecución Se controlará la adecuada dosificación del concreto así como el traslado del concreto hasta el lugar donde se depositará el concreto en las excavaciones para cimientos reforzados.

Control Geométrico y Terminado Espesor Terminada la ejecución de los cimientos reforzados debe efectuarse tomando las muestras de acuerdo a la Norma para concreto armado.Terminado Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas visualmente. El aspecto visual debe mostrar los cimientos parejos y debidamente vibrados sin vacíos ni porosidades.ACEPTACION DE LOS TRABAJOS Basado en el Control Técnico Siempre que se hayan cumplido con lo especificado en el control técnico en esta partida.Basado en el Control de Ejecución Siempre que se cumplan con las condiciones definidas en la ejecución de la partida y que no pongan en riesgo la seguridad de los trabajadores ni la calidad de la partida.

Basado en el Control Geométrico Siempre que las dimensiones de la partida sean las definidas en los planos de obra.

MEDICION Y PAGO Medición



El concreto f’c = 175 kg/cm2 en cimientos reforzados, se medirá por unidad de Metro Cúbico (M3), considerando el largo por el ancho y por el alto de la partida ejecutada, o sumando por partes de la misma para dar un total.PagoEl pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario por Metro Cúbico (M3) ejecutado del contrato que representa la compensación integral para todas las operaciones de transporte, materiales, mano de obra, equipos, herramientas así como otros gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.


Descripción:


Materiales:





Previa a la colocación del emboquillado, la superficie donde se apoyará el emboquillado será emparejada, perfilada y compactada y de ser necesario rellenada con material propio. La base del emboquillado, estará constituida por una capa de concreto paralela a la superficie terminada, en un espesor aproximado de 0.05 para un emboquillado de 0.20m. un espesor de 0.10m para un emboquillado de 0.30m y un espesor de 0.20m. para un emboquillado de 0.50m.



Las piedras deberán ser colocadas, sobre la base, aún fresca del concreto, en filas rectas y perpendiculares a la superficie terminada, de modo tal que en todo momento queden en contacto estrecho, pero rodeadas de concreto. Las piedras serán colocadas, con las superficies planas hacia arriba y sus dimensiones mayores en ángulo recto a la dirección de la corriente, se debe evitar la acumulación de piedras en determinados sectores. La superficie final debe ser firme y uniforme. Todo emboquillado que tenga una superficie irregular o desnivelada debe ser retirado y sustituido satisfactoriamente, a costo del contratista.Las juntas de construcción y de contracción serán las indicadas en los planos, las mismas deben ser alternadas satisfactoriamente y no deben exceder de 20mm de ancho, las juntas deben ser rellenadas con mortero asfáltico.Una vez colocadas las piedras, los espacios e intersticios entre y alrededor de las piedras, deben ser rellanados con el mismo concreto más fluido, la que será vaciada y barrida a los espacios entre las piedras, continuando esta operación hasta que la lechada quede a no menos de 2 cm por debajo de la cara superior de las piedras.



Bases de Pago:


Descripción:


Materiales:

Para la ejecución de estos trabajos se emplearán los siguientes materiales:Concreto SimpleEs el aglomerante que se empleará, para cubrir y unir las piedras, el mismo deberá cumplir con las especificaciones para concretos. Para el caso de



emboquillados de e=0.20m se empleará Concreto f’c=140kg/cm2 y para el caso de emboquillados de e=0.30m Concreto f’c=175kg/cm2.Piedras Las piedras a emplearse en el emboquillado deberán ser cantos rodados, o piedras de cantera, deberán estar sanas, compactas y duras, exentas de indicios de alteración o intemperización ni signos de fracturas. Las piedras deberán tener un volumen comprendido entre:






El trabajo a efectuar se medirá en metros cuadrados (m2) de emboquillado para cada espesor, con aproximación al décimo de metro cuadrado de piedra emboquillada, completamente terminada en su sitio, de acuerdo con las líneas,



pendientes y espesores indicados en los planos y con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago:


02.01.08.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMALDESCRIPCIÓNEsta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados, las formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante.

MATERIALESLos encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero. Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberán tener un espesor uniforme.




Elementos para la colocación del concreto



El Contratista deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.







Remoción de los encofrados



La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso. Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan.


Estructuras para arcos....................................................14 díasEstructuras bajo vigas.....................................................14 díasSoportes bajo losas planas.............................................14 díasLosas de piso .................................................................14 díasPlaca superior en alcantarillas de cajón..........................14 díasSuperficies de muros verticales......................................48 horasColumnas........................................................................48 horasLados de vigas................................................................24 horasCabezales alcantarillas TMC..........................................24 horasMuros, estribos y pilares.................................................3 días





Acabado y reparaciones



Cuando se utilicen encofrados metálicos, con revestimiento de madera laminada en buen estado, el Supervisor podrá dispensar al Contratista de efectuar el acabado por frotamiento si, a juicio de aquél, las superficies son satisfactorias.


MEDICIONEl método de medición será el área en metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados, medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido, las estructuras de sostén y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura.


02.01.08.07 JUNTAS DE DILATACIÓN

Descripción:


Materiales:

Las juntas de dilatación serán llenadas con una mezcla de asfalto RC-250 en caliente y arena fina.Proceso constructivo:Las juntas de dilatación serán llenadas con una mezcla de asfalto RC-250 en caliente y arena fina en proporción 1:4 después de 21 días del vaciado el concreto para lo cual previamente se limpiarán completamente todas las juntas y no se permitirá el uso de la losa hasta después de 28 días del vaciado del concreto como mínimo.



Bases de Pago:

El pago será por el número de metros lineales, de acuerdo al precio unitario.



2.03 BADENES 06 ML (05 UND)

2.03.01 EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURA (MANUAL)DescripciónBajo esta partida, El Contratista efectuará todas las excavaciones necesarias para cimentar las alcantarillas, badenes, muros de mampostería de piedra y obras de arte previstas en el proyecto; de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del Ingeniero Supervisor.



Bases De PagoEl volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por metro cúbico, entendiéndose que dicho precio y pago



constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

2.03.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

Descripción:




Bases de Pago:


2.03.03 MAMPOSTERIA DE PIEDRA ASENTADA CON 30% DE CONCRETO FC=140 Kg/cm2

Descripción:


Materiales:



En todos los casos el espesor de la piedra no debe ser superior a los dos tercios de la menor dimensión del emboquillado proyectado.Con respecto a la forma, las piedras deberán ser de preferencia paralelepípedas, con la mayor dimensión no superior a 2 veces la menor dimensión



Todas las piedras a ser empleadas deberán contar con la aprobación del supervisor y deberán estar limpias, lavadas y exentas de materiales nocivos, las mismas serán humedecidas antes de ser colocadas en el concreto.





Bases de Pago:




2.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMALDESCRIPCIÓNEsta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados, las formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante.

MATERIALESLos encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero. Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberán tener un espesor uniforme.




Elementos para la colocación del concretoEl Contratista deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.









Remoción de los encofradosLa remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso. Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan.




Estructuras para arcos....................................................14 díasEstructuras bajo vigas.....................................................14 díasSoportes bajo losas planas.............................................14 díasLosas de piso .................................................................14 díasPlaca superior en alcantarillas de cajón..........................14 díasSuperficies de muros verticales......................................48 horasColumnas........................................................................48 horasLados de vigas................................................................24 horasCabezales alcantarillas TMC..........................................24 horasMuros, estribos y pilares.................................................3 días





Acabado y reparacionesCuando se utilicen encofrados metálicos, con revestimiento de madera laminada en buen estado, el Supervisor podrá dispensar al Contratista de efectuar el acabado por frotamiento si, a juicio de aquél, las superficies son satisfactorias.


MEDICIONEl método de medición será el área en metros cuadrados (m2), cubierta por los encofrados, medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido, las



estructuras de sostén y andamiajes que fueran necesarias para el soporte de la estructura.


2.03.05 MAMPOSTERIA DE PIEDRA GRANDE (1:8)

Descripción:


Materiales:





Previa a la colocación del emboquillado, la superficie donde se apoyará el emboquillado será emparejada, perfilada y compactada y de ser necesario rellenada con material propio. La base del emboquillado, estará constituida por una capa de concreto paralela a la superficie terminada, en un espesor aproximado de 0.05 para un emboquillado de 0.20m. un espesor de 0.10m para



un emboquillado de 0.30m y un espesor de 0.20m. para un emboquillado de 0.50m. Las piedras deberán ser colocadas, sobre la base, aún fresca del concreto, en filas rectas y perpendiculares a la superficie terminada, de modo tal que en todo momento queden en contacto estrecho, pero rodeadas de concreto. Las piedras serán colocadas, con las superficies planas hacia arriba y sus dimensiones mayores en ángulo recto a la dirección de la corriente, se debe evitar la acumulación de piedras en determinados sectores. La superficie final debe ser firme y uniforme. Todo emboquillado que tenga una superficie irregular o desnivelada debe ser retirado y sustituido satisfactoriamente, a costo del contratista.Las juntas de construcción y de contracción serán las indicadas en los planos, las mismas deben ser alternadas satisfactoriamente y no deben exceder de 20mm de ancho, las juntas deben ser rellenadas con mortero asfáltico.Una vez colocadas las piedras, los espacios e intersticios entre y alrededor de las piedras, deben ser rellanados con el mismo concreto más fluido, la que será vaciada y barrida a los espacios entre las piedras, continuando esta operación hasta que la lechada quede a no menos de 2 cm por debajo de la cara superior de las piedras.



Bases de Pago:


02.01.08.07 JUNTAS DE DILATACION

Descripción:


Materiales:

Las juntas de dilatación serán llenadas con una mezcla de asfalto RC-250 en caliente y arena fina.



Proceso constructivo:Las juntas de dilatación serán llenadas con una mezcla de asfalto RC-250 en caliente y arena fina en proporción 1:4 después de 21 días del vaciado el concreto para lo cual previamente se limpiarán completamente todas las juntas y no se permitirá el uso de la losa hasta después de 28 días del vaciado del concreto como mínimo.



Bases de Pago:

El pago será por el número de metros lineales, de acuerdo al precio unitario.02.01.08.08 ACERO DE REFUERZO F’Y=4200KG/CM2 IDEM ITEM 02.01.04.07


03.00.00 PONTON L=3 (4 UND)03.01 PONTON KM 0+490.00 LONG=3M03.01.01 TRAZO Y REPLANTEO

Descripción:

En base a los planos y levantamientos topográficos se procederá al replanteo de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno.

Proceso Constructivo:

Se marcarán los ejes, para facilitar el trazado en un lugar seguro y elejado de la vía, para controlar los niveles y cotas. Los trabajos de trazo y replanteo serán verificados constantemente por el Supervisor.


El área a pagar será por m2 replanteada, medida de acuerdo al avance de los trabajos, de conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

Bases de pago:

El área medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario, por metro cuadrado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e



imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

03.01.01.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA TERRENO NORMAL

Descripción:

Bajo esta partida, El Residente efectuará todas las excavaciones necesarias en material suelto, para cimentar las obras, de acuerdo con las presentes especificaciones y conformidad con las dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor.

Toda excavación realizada bajo este ítem se considerara como “Excavación en Material Suelto”; teniendo en cuenta que se considera material suelto, aquel que se encuentra casi sin cohesión y puede ser trabajado a lampa o pico, o con un tractor para su desagregación. No requiere el uso de explosivos. Dentro de este grupo están las arenas, tierras vegetales húmedas, tierras arcillosas secas, arenas aglomeradas con arcilla seca y tierras vegetales secas.

Requerimientos de Construcción:

El Residente notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El terreno natural adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor.

Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de arte, se harán dé acuerdo con los alineamiento, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por El Residente y verificado por el Ingeniero Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación deberán ser retirados.

Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Residente deberá comunicar este hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor.

Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar motobombas de potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o estacado, como el vaciado de concreto.



Utilización de los Materiales Excavados: Todo el material aprovechable que provenga de las excavaciones, será empleado en lo posible en la formación de terraplenes, subsanares, bordes del camino, taludes asientos y rellenos de alcantarillas y en cualquier otra parte que fuere indicado por el Ingeniero Supervisor.

Medición:

El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material excavado en material suelto, de acuerdo con las prescripciones indicadas en los planos del proyecto, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutado el trabajo de excavación.

Bases de Pago:

El volumen medido descrito anteriormente será pagado por metro cúbico, para la partida EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURA TERRENO NORMAL, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

03.01.01.03 EXCAVACION DE MATERIAL BAJO AGUA MANUAL SUB ESTRUCTURA

Descripción:

Se considerará como excavación bajo agua al movimiento de tierras que se ejecuten por debajo del nivel de aguas, tal cual sea constatado por la Supervisión en el terreno, durante la ejecución de la obra.

Las excavaciones se refieren al movimiento de todo material y de cualquier naturaleza, que debe ser removido para proceder a la construcción de las cimentaciones y elevaciones de las subestructuras, de acuerdo a los planos o a las indicaciones del Ingeniero Supervisor.

Las cotas de fondo cimentación indicadas en los planos pueden ser modificadas por orden escrita del Ingeniero Supervisor, si tal variación fuese necesaria para asegurar la estabilidad de la obra.

Requerimientos de Construcción:Se empleara bombas de agua con la finalidad de obtener una área seca y de esta realizar los trabajos de excavación.

El fondo de cimentación deberá ser nivelado rebajado los puntos altos, pero de ninguna manera rellenado los puntos bajos.



En cualquier tipo de suelo, al ejecutar los trabajos de excavación o nivelación, se tendrá la precaución de no producir alteraciones en la consistencia del terreno natural de bases.Cuando la estabilidad de las paredes de las excavaciones (entibados, tablestacado, etc.) necesarias para su ejecución.

Todo material extraído que no sea utilizado como relleno, deberá ser transportado hacia otro lugar de modo que no afecte la capacidad del cauce o la estética de los accesos.

Medición:

En las excavaciones abiertas se considerará el volumen de excavaciones (m3), limitada por planos verticales situados a 0.50 m. de las caras del perímetro del fondo de la cimentación. Los mayores volúmenes da excavar para mantener la estabilidad de la excavación no serán considerados en los metrados.

Bases de Pago:

El pago de las excavaciones se hará en base al precio unitario por metro cúbico (m3) de excavación de acuerdo al párrafo anterior.

El precio unitario incluirá, además, los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavación y las obras de defensa necesarias para su ejecución. Dicho precio unitario variará según sea la calidad del material a remover y en caso de las excavaciones bajo agua, según la profundidad a la que se ejecute.

03.01.01.04 RELLENO CON MATERIAL PROPIO SUB ESTRUCTURA

Descripción:


Materiales:














El volumen de relleno será medido en metros cúbicos (m3), aproximados al décimo de metro cúbico, de material compactado, aceptado por el supervisor, en su posición final y delimitado según lo indicado en la partida “Excavación no Clasificada para Estructuras”. No habrá medición ni pago para los rellenos por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el supervisor, efectuados



por el contratista, ya sea por error o por conveniencia para la operación de sus equipos.


Bases de Pago:



03.01.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

03.01.02.01 CONCRETO 1:8 PARA SOLADOS E=4” SUB ESTRUCTURA

DEFINICIÓN

Los sobrecimientos serán obtenidas con concreto ciclópeo, mezcla de 1:8 (Cemento - Hormigón), con 25 % de piedra mediana, dosificado en forma tal que alcancen a los veintiocho días (28) una resistencia mínima a la comprensión en probetas normales de 6"x12". Salvo que el estudio de suelos especifique otra solución.

DESCRIPCIÓN

Los trabajos consisten en realizar un vaciado de concreto sobre los cimientos corridos, que llevarán sobrecimiento en todos los muros del primer nivel, siendo sus dimensiones las indicadas en los planos correspondientes.

Serán de concreto ciclópeo, cemento – hormigón mezclados en proporción 1:8 con 25% de piedra de río, limpia de tamaño máximo de 7.5 cm. de diámetro, o de concreto armado cuando así lo indiquen los planos, si la capacidad portante del suelo es menos de 1.0 Kg/cm2.

Normalmente el sobrecimiento tendrá 30 cm como mínimo de alto pero en casos especiales la altura será variable, según indiquen los planos a curvas de nivel y de niveles de tipo terminado.



MATERIALES

Agregado Grueso (Hormigón)

Según lo descrito en la partida 04.01.01

Piedra Mediana Ø 4“

Será piedra de río, limpia con un volumen que no exceda el 25% y con un tamaño máximo de 10 cm. de diámetro.

Cemento.


Agua.


EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

El equipo básico para la ejecución de los trabajos deberá ser:

Instalaciones compatibles con la granulometría y producción deseada.

Máquinas mezcladoras.

Distribuidor de agregado

Vibradores para concreto.

Equipo y herramientas menores (palas, picos, carretillas tipo boggie, etc.)

EJECUCIÓN

El concreto podrá vaciarse directamente sobre los sobrecimientos previamente encofrados con madera. Las dimensiones del sobrecimiento serán de acuerdo a lo indicado en los planos de estructura.

Normalmente el sobrecimiento tendrá 30 cm como mínimo de alto pero en casos especiales la altura será variable, según indiquen los planos a curvas de nivel y de niveles de tipo terminado.

Serán de concreto ciclópeo, cemento y hormigón dosificados en forma tal que alcancen a los veintiocho (28) días una resistencia mínima ala comprensión de 140 kg/cm2 en probetas normales de 6" a 12". Salvo que el estudio de suelos especifique otra solución.

Se tomará las muestras de acuerdo a la Norma ASTMC-172.

CONTROL

Control Técnico

Control Técnico de los materiales utilizados en el proyecto.

Este control comprende las pruebas y parámetros para verificar las condiciones de los materiales que serán utilizados por medio de las siguientes pruebas:

Prueba de granulometría del agregado grueso:

Los fragmentos deben ser duros, limpios, durables, libres de excesos de



partículas laminares, alargadas o frágiles.

Presentar, cuando son sometidos a pruebas de durabilidad, valores iguales o inferiores al 15%.

El diámetro máximo recomendado debe ser de entre 1/2 y 1/3 del espesor final de la capa ejecutada.

El agregado retenido por el tamiz de 2.0 mm. (Nº 10) no debe tener un desgaste superior al 4%.

Prueba de calidad del agua, ya que sólo podrá emplearse agua potable o agua limpia de buena calidad, libre de impureza que pueda dañar el concreto.

Prueba de calidad del Cemento Pórtland Tipo I, fresco libre de grumos.

Control de Ejecución

Se controlará la adecuada dosificación del concreto así como el traslado del concreto hasta el lugar donde se depositará en los sobrecimientos. Se tendrá especial cuidado de que las piedras están limpias y que el concreto tenga la consistencia adecuada.

Control Geométrico y Terminado

Las dimensiones de los sobrecimientos deben tal y como se plantean en los planos de obra o como lo haya diseñado el residente y/o supervisor en obra, no se permitirá deflexiones del encofrado para garantizar la dimensión adecuada.

Terminado

Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas visualmente. El aspecto visual debe mostrar los sobrecimientos parejos sin vacíos ni porosidades y sin mostrar segregación alguna.

ACEPTACION DE LOS TRABAJOS

Basado en el Control Técnico

Los trabajos ejecutados se aceptan desde el punto de vista Técnico siempre y cuando cumplan con las siguientes tolerancias:

Los valores individuales obtenidos en las pruebas de abrasión “Los Ángeles”, durabilidad y equivalente de arena, deben tener los límites indicados en estas especificaciones

Que la granulometría de los materiales se encuentre dentro de las especificaciones indicadas en las tablas ce los incisos 4 y 5 de estas especificaciones.

Que el agua limpia de buena calidad, libre de impureza que pueda dañar el concreto.

Que el Cemento sea Pórtland del Tipo I, fresco libre de grumos.

Basado en e Control de Ejecución

Los trabajos ejecutados se aceptan si obedecen los siguientes aspectos evaluados visualmente.



El material que se utilice, debe presentar un aspecto sano y homogéneo, evitando el uso de sitios alterados o de aspecto dudoso. En caso de duda, el sitio debe utilizarse después de las pruebas y el material debe pasar los requisitos especificados de desgaste “Los Ángeles” y durabilidad.

Los sitios de almacenamiento de materiales deben presentar condiciones que eviten la contaminación del material y tener separaciones bien definidas para el almacenaje de grava polvo, arena, etc. evitando la mezcla de materiales

La operación de carga debe hacerse tomando en cuenta los movimientos adecuados para evitar que los materiales se dañen. Para que esto no ocurra debe evitarse los sitios que se encuentren contaminados y húmedos.

Basado en el Control Geométrico

El trabajo ejecutado se acepta con base en el control geométrico, siempre y cuando se cumplan con las tolerancias siguientes:

Cuando el concreto usado sea ciclópeo y dosificado para sobrecimientos de 1:8 (cemento-hormigón) + 25% de piedra mediana de Ø 4” máximo.

Cuando se tomen muestras del concreto de acuerdo a las Normas ASTMC-172 para ser sometidas a la prueba de compresión de acuerdo a la Norma ASTMC-39.

El número de ensayos será de tres por cada 100 m3, de sobrecimiento se ejecutarán en cada día de trabajo. No se hará menos de un ensayo en cada día de trabajo.

En el caso de hacerse tres ensayos, uno de ellos se probará a la resistencia a la compresión a los siete días y los otros a los veintiocho (28) días.

Cada ensayo constará de tres (3) probetas o cilindros.

MEDICION Y PAGO

Medición

El concreto ciclópeo en sobrecimientos, se medirá por unidad de Metro Cúbico (M3), considerando el largo por el ancho y por el alto de la partida ejecutada, o sumando por partes de la misma para dar un total.

Pago

El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario por Metro Cúbico (M3) ejecutado del contrato que representa la compensación integral para todas las operaciones de transporte, materiales, mano de obra, equipos, herramientas así como otros gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.

03.01.02.02 CONCRETO SIMPLE FC=175 KG/CM2 + 30 % P.G. SUB ESTRUCTURA

DESCRIPCIÓN

Vienen a ser la parte de la cimentación que se construyen para asentar sobre ella las estructuras estipuladas en los planos.



PROCESO CONSTRUCTIVO

Las cimentaciones serán construidos con concreto ciclópeo de l75kg/cm2 + 30% de piedra grande, diferenciando los diversos tipos de cimientos. De cuerdo a su ancho y altura, ubicarlos, determinar en el plano de cimentación - planta, la longitud de cada tipo de cada tipo.

Materiales Para el Concreto

Cemento: Todo cemento a usarse debe ser cemento Pórtland tipo I de marca acreditada y conforme a las pruebas de ASTM - C -150; y deberá almacenarse y manipularse de manera que se proteja en todo momento contra la humedad cual fuera su origen y debe ser accesible para su inspección e identificación.

Agregado grueso: Deberá ser piedra grande dura y compacta. La piedra deberá estar limpia de polvo, materia orgánica o barro, en general deberá estar de acuerdo a la norma ASTMC-33. Además el ingeniero puede efectuar pruebas establecidas en las normas ASTMC-131, ASTMC-88, ASTM C-127.

Hormigón: Será un material de río o de cantera compuesto de partículas duras, resistentes y limpias, libre de sustancias perjudiciales. El hormigón será sometido a una prueba de control semanal para verificar granulometría uniforme entre las mallas de las especificaciones indicadas.

Agua: Deberá ser fresca y limpia. a prueba en caso de ser necesaria se efectuará de acuerdo a las normas ASTM C-109, ASTM C-70.

METODO DE MEDICIÓN

Se mide por la unidad de (M3) con aproximación de 02 decimales es decir por volumen (longitud x ancho x altura), la medición será el metrado realmente ejecutado con la conformidad del ingeniero residente.

El volumen total de concreto se calcula sumando los volúmenes parciales de los diversos elementos.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad de metro cúbico (M3) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos que completan esta partida.



03.01.02.03 ENCOFRADO Y DESENC. PARA SUB ESTRUCT.

Descripción:

Bajo esta partida, El Residente suministrará, habilitará, y colocará las formas de madera necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y drenaje; la partida incluye el Desencofrado y el suministro de materiales diversos, como clavos y alambre.

Materiales:

El Residente deberá garantizar el empleo de madera en buen estado, convenientemente apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones.

Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada.

Requerimientos de Construcción:El Residente deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de manera que resistan plenamente, sin deformaciones, el empuje del concreto al momento del llenado. Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en los planos y estarán los suficientemente unidos para evitar la pérdida de agua del concreto.Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta los siguientes factores:

Velocidad y sistema del vaciado del concreto Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas

horizontales, verticales y de impacto. Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las

uniones que forman los elementos del encofrado. Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o

aceitadas para evitar el descascaramiento. La operación de desencofrar se hará gradualmente, quedando

totalmente prohibido golpear o forzar.

El Residente es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados, proporcionando los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Supervisor para su aprobación. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga de llenado no inferior a 200 Kg./m2.

La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz entre los miembros estructurales.Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se



mantenga en la posición y forma deseada con seguridad, asimismo evitar las deflexiones laterales.Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, serán convenientemente humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deberá verificarse la limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el desencofrado sin producir daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.Desencofrado: las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa indeformalidad de la estructura.En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no deben quitarse sin el permiso del Supervisor.Se debe considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el Desencofrado:

Costado de Vigas y muros : 24 horas.Fondo de Vigas : 21 días.Losas : 14 días.Estribos y Pilares : 3 días.Cabezales de Alcantarillas T.M.C. : 48 horas.Sardineles : 24 horas.

Medición:

El encofrado se medirá en metros cuadrados, en su posición final, considerando el área efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo a los alineamiento y espesores indicados en los planos del proyecto; y lo prescrito en las presentes especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago:






MATERIALES












03.01.03 ACCESORIOS DE SUB - ESTRUCTURA

03.01.03.01 SUB DREN DE SUPRESION SUBESTRUCTURA

Descripción:Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo, para instalar las tuberías de cloruro de polivinílo de 4” , que se requieren para drenar las filtraciones, aliviar las sub-presiones o facilitar la circulación de agua o aire en las obras incluidas en el Proyecto, de acuerdo a las dimensiones, forma, disposición y ubicación mostrados en los planos o a lo ordenado por el Supervisor.

Las tuberías de PVC SAP serán de material garantizado tales que puedan soportar la presión de trabajo que transmitirá el flujo de agua a lo largo de toda la línea del tendido de tubería.

La tubería correspondiente a esta especificación será de PVC SAP, que reúnan las condiciones de las normas oficiales para tuberías de unión flexible.

Requerimientos de Construcción: Todas las tuberías serán nuevas calidad uniforme y deberán cumplir con los requisitos de las normas INTINTEC 399.003 para la fabricación de tubos de cloruro de polivinílo rígido, quedando obligado El Residente a suministrar al Supervisor el certificado oficial correspondiente como evidencia que las tuberías ha sido fabricadas y probadas de acuerdo a dichas normas.

Todas las tuberías a instalarse deberán presentar en superficie interna y externa perfectamente lisa y libre de defectos de fabricación u ocasionados por el deficiente manipuleo o almacenamiento. Asimismo, deberán tener grabada la marca de fábrica que acredite su procedencia.

Antes de la instalación, las tuberías deberán ser revisadas para eliminar los elementos extraños en su interior, que dificultarían el paso del agua o aire a través de ellas.

Las tuberías deberán instalarse asegurando su anclaje y deberán entregarse libre de obstrucciones junto con las obras de arte terminadas. El extremo de las



tuberías quedará al ras del acabado del concreto o de la mampostería de piedra en donde se empotran.

Medición: Las tuberías se medirán en metros lineales (ml), con aproximación a un decimal. Para tal efecto, se medirá la longitud neta de tubería instalada, de acuerdo a los planos o las órdenes del Supervisor.

Bases de Pago:El pago se efectuará según el avance mensual, de acuerdo al precio unitario contratado para la partida del presupuesto base y solo después que la estructura correspondiente haya sido completada.

03.01.03.02 RELLENO CON MATERIAL GRANULAR PARA SUB DREN SUB ESTRUCTURA

DESCRIPCIÓNEsta partida consiste en realizar el relleno con material granular para el sub dren.

PROCEDIMIENTOSe completará el relleno del subdren con el material extraído, por capas, regadas a la humedad óptima, apisonada y bien compactada.No debe emplearse en el relleno material que contenga materia orgánica en cantidades deletéreas, ni raíces, arcillas o limos uniformes; no debe emplearse material cuyo peso seco sea menor de 1,600 Kg./cm3.

MEDICIÓNSe medirá por unidad de metro lineal (m.l.), de los trabajos realmente ejecutados.

FORMA DE PAGOEl pago se realizará de acuerdo a los análisis de costos unitarios que cubrirá los gastos de personal, herramientas, etc.

03.01.03.03 TUBERIA DE EVACUACION DE SUB DREN 3” – SUB ESTRUCTURADESCRIPCIÓNEsta partida consiste en la preparación, suministro, almacenamiento, manejo y colocación de tubería con los diámetros, alineamientos, cotas y pendientes mostrados en los planos u orden del supervisor. Siendo referida esta partida a los trabajos necesarios para evacuación que puedan dañar la estructura en su conjunto.

SUBDRENES PROFUNDOSTienen la finalidad de drenar y evacuar el agua proveniente de flujos subterráneos. Este subdren puede o no llevar tubería.

DRENES DE LA LOSA DEL PUENTE



Tienen la finalidad de drenar y evacuar el agua proveniente de flujos superficiales, la tubería se colocará y fijará antes de iniciar el vaciado del concreto de la losa, se tendrá en cuenta los planos para colocar en su posición y su alineación correcta, de tal forma que el flujo sea dirigido hacia el cabezal.

MATERIALESLos materiales a utilizarse deberán ser resistentes, de calidad tal que aquellos cumplan los requisitos a la resistencia al aplastamiento y a la absorción de acuerdo a las normas de ensayos indicados, los tubos de los sub drenes llevarán perforaciones circulares.

MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓNEl supervisor exigirá al contratista que los trabajos se efectúen con una adecuada coordinación entre las actividades de apertura de la zanja y la fijación del dren que ira en la losa.Será de responsabilidad del contratista, la colocación de elementos de señalización preventiva en la zona de los trabajos.

MÉTODOS DE MEDICIÓNSe medirá esta partida por unidad de medida lineal (ml), considerando por unidad de la partida ejecutada, o sumando por partes de la misma para dar un total.

FORMA DE PAGOEl pago será de acuerdo al metrado y análisis de costos unitarios para esta partida.

03.01.0 SUPER ESTRUCTURA03.01.04.01 FALSO PUENTE

Descripción:

El falso puente se refiere a la construcción de una estructura temporal para soportar las formas de la superestructura que han de ser llenados con el concreto.

El falso puente, deberá ser diseñado para proveer la necesaria rigidez y soporte de las cargas muertas más un aumento del 50% de estas por impacto y sobre carga, sin que se presenten deformaciones ni asentamientos.

El constructor deberá preparar los planos detallados del falso puente para ser presentados al supervisor, quien deberá revisarlos y aprobarlos si los encontrará conformes.

Medición:



Se medirán en metros lineales (ml), con aproximación a un decimal. Para tal efecto, se medirá la longitud neta de Falso Puente instalado, de acuerdo a los planos o las órdenes del Supervisor.

Bases de Pago:

De acuerdo a las unidades del precio unitario del presupuesto.

03.01.05 LOSAS, VIGA SARDINEL03.01.05.01 CONCRETO FC=210 KG/CM2 P/LOSA, VIGA SARDINEL SUPER ESTRUCTURA

DESCRIPCION

Estas partidas comprenden los diferentes tipos de concreto, el cual incluye los concretos materia de medición directa para el pago y aquellas que están consideradas dentro de otras Obras. Estarán compuestos de cemento Portland, agregados finos, agregados gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo con estas Especificaciones en los elementos y en la forma, dimensiones y clases indicados en los planos.

Clases de Concreto

La clase de concreto a utilizarse en cada sección de la estructura deberá ser la indicada en los planos o las especificaciones o la ordenada por el Ing. Supervisor e incluyen los concretos de calidad f'c = 175 Kg/cm² y f'c = 210 kg/cm² con o sin adición de piedra mediana o grande según se indique en la especificación pertinente o el plano correspondiente.

MATERIALES

a) Cemento:

El cemento deberá ser del tipo Portland, originario de fábricas aprobadas, despachado únicamente en sacos o bolsas sellados de marca. La calidad del cemento Portland deberá ser equivalente a la de las Especificaciones ASTM-C-150 AASHTO M-85, Clase I. En todo caso, el cemento deberá ser aceptado solamente con aprobación expresa del Ing. Supervisor, que se basará en los certificados de ensayo emanados de laboratorios reconocidos.

Cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos o bolsas no deberá ser usado en la obra.

b) Aditivos:



El uso de determinado aditivo deberá previamente ser aprobado por el Ingeniero Supervisor. Todos los aditivos deberán ser medidos con una tolerancia de tres por ciento (3%) en más o menos, antes de introducirlos a la mezcladora.

Es recomendable que por efectos de condiciones ambientales en la zona del proyecto de congelamiento y deshielo del agua, se considere en lo posible aditivos que permitan obtener los valores indicados en la tabla siguiente:

Porcentaje de aire incorporado recomendable en función del tamaño máximo de los agregados:

Tamaño máximo nominal en pulgadas

Exposición severa con humedad constante

Exposición moderada con humedad

ocasional3/8 7 ½ % 6%½ 7 % 5 ½ %¼ 6 % 5 %

1 ½ 5 ½ % 4 ½ %3 4 ½ % 3 ½ %

c) Agregados Finos:

El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los requisitos de la norma AASHTO M-6.

Asimismo, para minimizar la presencia de partículas finas, se realizará venteo mecánico; y cuando el caso lo requiera lavado.

El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características similares, sujeto a aprobación por parte del Ing. Supervisor. Será limpio libre de impureza, sales y sustancias orgánicas.

El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

ESPECIFICACION METODO DE PRUEBA

Partículas Friables y terrones de arcilla

Carbón y lignito

Material menor que la malla Nº 200 • Concreto Sujeto a Abrasión • Concreto no Sujeto a Abrasión

Pérdida en el ensayo de durabilidad

1 % Máx.

0.5 % Máx.

4 % Máx.5 % Máx.

10 % Máx.

T - 112

T - 113

T – 11

T – 104



con sulfato de sodio

¡Error! Marcador no definido.GRANULOMETRI

A

METODO

MALLA % QUE PASA

DE PRUEBA

3/8 "Nº 4Nº 16Nº 50Nº 100

10095 - 10045 - 8010 - 30 2 - 10

T - 27

d) Agregados Gruesos:

El agregado grueso para el concreto deberá satisfacer los requisitos de la norma AASHTO M-80

Asimismo, para minimizar la presencia de partículas finas, se realizará venteo mecánico, y cuando el caso lo requiera lavado.

El agregado grueso deberá consistir de grava o piedra triturada, con una resistencia última mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durable, sin materias extrañas u orgánicas adheridas a su superficie.

El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá exceder los 2/3 de espacio libre entre barras de refuerzo.

El agregado grueso deberá cumplir con los siguientes requisitos:

ESPECIFICACION METODO DE PRUEBAS

Carbón y lígnitoPartículas friables y terrones de arcillaMat. pasante de malla Nº 200Abrasión en la Maquinaria Los AngelesPérdida en ensayo de

0.5% Máx.1% Máx.1% Máx.

40% Máx.12% Máx.

T – 113T - 112T - 11T - 96T - 104



durabilidad concon sulfato de sodio

GRANULOMETRIA

%QUE PASA

METODO DE

PRUEBA

DESIGNACION

2½"

2" 1½" 1" 3/4" ½" 3/8" Nº 4

Nº 7 (½" - Nº 4)

Nº 67 (3/4"-Nº 4)

Nº 57 (1" - Nº 4)

Nº 467 (1½"-Nº 4)

Nº 357 (2" - Nº 4)

Nº 4 (1½" - 3/4")

Nº 3 (2" - 1")

100

100

100

95-100

100

90-100

100

95-100

- .-

90-100

35-70

100

95-100

- . -

35-70

20-55

0-15

100

90-100

- . -

35-70

- . -

0-15

- . -

90-100

- . -

25-60

- . -

10-30

- . -

0-5

40-70

20-55

- . -

10-30

- . -

0-5

- . -

0-15

0-10

0-10

0-5

0-5

- . -

- . -

T - 27

e) Agua:

El agua a ser utilizada para preparar y curar el concreto deberá ser previamente sometida a la aprobación del Ing. Supervisor quién lo someterá a las pruebas de los requerimientos de la norma AASHTO T 26. El agua potable no requiere ser sometida a las pruebas de minerales nocivos o materias orgánicas.

El agua de mezcla no deberá contener sales tales como cloruro de sodio en exceso de trescientos (300) partes por millón, ni sulfatos de sodio en exceso de doscientos (200) partes por millón.

El agua para el curado y mezcla del concreto no deberá tener un ph más bajo de 5 ni mayor de 8, contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del concreto.

METODOS DE CONSTRUCCION



Dosificación

El diseño de la mezcla debe ser presentado por el Contratista para la aprobación por el Ing. Supervisor. Basado en mezclas de prueba y ensayos de compresión, el Ingeniero indicará las proporciones de los materiales a ser empleados.

Los agregados y el cemento se medirán exclusivamente por peso, siendo la tolerancia de 2% para los agregados y 1% para el cemento. El agua se medirá en volumen con una tolerancia del 2%.

Deberá tenerse en consideración que por razones de exposición del concreto a procesos de congelación y deshielo, a la acción de aguas sulfatados, o para prevenir proceso de corrosión en el acero de refuerzo, será necesario que la relación máxima de agua-cemento en peso, en lo posible, sea la recomendada:

Condiciones de ExposiciónRelación agua/cemento

máxima, en concretos con agregados de peso normal

Concretos expuestos a procesos de congelamiento y deshielo en condición húmeda:a) Cunetas, secciones delgadas (e 0.30m)

0.45

b) Otros elementos 0.50

Igualmente el Diseño de Mezclas deberá incluir el tipo de consistencia que se utilizará según el cuadro incluido después del párrafo siguiente. La consistencia del concreto se medirá por el Método del Asentamiento en el Cono de Abrahams, expresado en número entero de centímetros (A.A.S.H.T.O. T-119).

La toma de muestras para la medición de la consistencia se hará entre 1/4 y 3/4 de la descarga, en cantidad suficiente para tres medidas; la media aritmética de las mismas será el valor característico.

TIPO DE CONSISTENCIA

MEDIDA EN EL CONO DE ABRAHAMS - cms.

TOLERANCIA cms.

SecaPlásticaBlandaFluídaLíquida

0 - 23 - 56 - 9

10 - 15> 16

0+ 1+ 1+ 2+ 3

Mezcla y Colocación

El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso



inmediato, no será permitido retemplar el concreto añadiéndole agua, ni por otros medios.

No será permitido hacer el mezclado a mano.

Vaciado de Concreto

Todo concreto debe ser vaciado antes de que haya logrado su fraguado inicial y en todo caso dentro de 30 minutos después de iniciar el mezclado.

El Contratista programará las jornadas de trabajo, las que deberá tener aprobación del Supervisor de tal manera de evitar las condiciones ambientales que impidan una correcta hidratación del cemento.

Compactación

La compactación del concreto se ceñirá a la norma ACI-309. Las vibradoras deberán ser de un tipo y diseño aprobados y no deberán ser usadas como medio de esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto deberá ser de duración suficiente para lograr la consolidación, pero sin prolongarse al punto en que ocurra segregación.

Acabado de las Superficies de Concreto

Inmediatamente después del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivo de metal que sobresalga, usado para sujetar los encofrados y que pase a través del cuerpo del concreto, deberá ser retirado o cortado hasta, por lo menos, dos centímetros debajo de la superficie del concreto. Los rebordes del mortero y todas las irregularidades causadas por las juntas de los encofrados deberán ser eliminados.

La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del Ingeniero Supervisor, causa suficiente para el rechazo de una estructura.

Todas las juntas de expansión o construcción en la obra terminada deberán ser cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero.

En las zonas de construcción de veredas, la superficie del concreto deberá tener las características de acabado para estas estructuras, acabado superficial tipo flotacho previa adición de material necesario (arena, cemento) que permita el acabado indicado, terminando con la ejecución de bruñas separadas cada un metro ubicadas a 0.10 m. del borde de la vereda, conjuntas de dilatación y contracción cada 6.00 m.

Igualmente le alcanza lo mencionado para los sardineles con juntas de contracción cada 9.00 m. para los armados y cada 6 m. para los de concreto simple.

Estos trabajos se consideran subsdiarios necesarios y obligatorios por lo que deberá de estar considerado dentro de la partida de concreto correspondiente para la ejecución de estas estructuras.



Curado y Protección del Concreto

Todo concreto será curado por un período no menor de 7 días consecutivos, mediante un método aprobado o combinación de métodos aplicable a las condiciones locales. El contratista deberá tener todo el equipo necesario para el curado o protección del concreto disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto.

Se tendrá en cuenta, que para el desarrollo normal de la resistencia, ante condiciones de alternancia en los ciclos de hielo y deshielo, y permitir la correcta hidratación del cemento, el concreto debe curarse, como a una temperatura de por lo menos 13ºC para elementos iguales o menores de 30cms de espesor, y 5ºC para espesores del orden de 1.80m, por lo que se mantendrá la temperatura adecuada mediante elementos aislantes que impidan que pierda calor y/o se evapore el agua o se congele hasta que halla desarrollado al menos 35 kg./cm2 de resistencia.

El sistema de curado que se usará deberá ser aprobado por el Ing. Supervisor y será aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitar agrietamientos, resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto.

Muestras

Se tomarán como mínimo 6 muestras por cada llenado, probándoselas a la compresión, 3 a los 7 días y 3 a los 28 días del vaciado, considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última de la pieza. Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva.

METODO DE MEDICION

Esta partida solo será materia de medición directa para:

Muros cabezales de alcantarillas.

Muros armados.

Cabezales de alcantarillas.

Cajas receptoras.

Marcos de Concreto.

Solados de Marco.

Veredas.

Sardineles.

Y se medirán por metro cubico de concreto de la calidad especificada ( f´c=210 kg/cm2, f´c=175 kg/cm2 ) con o sin adición de piedra mediana o grande, terminados y aceptados por el Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO



La cantidad de metros cúbicos de concreto de cemento portland preparado, colocado, acabado y curado, calculado según el método de medida antes indicado, será pagado al precio unitario de concreto de cemento portland de la calidad especificada :

5.07.03 Concreto Simple f’c = 175 kg/cm2

5.07.04 Concreto Simple f’c = 210 kg/cm2

El que constituirá compensación total por el costo de la mano de obra, suministros de materiales hasta el lugar de ubicación de estas estructuras, equipo, herramientas y cualquier actividad e imprevisto necesario para la completa ejecución de la partida conforme a estas Especificaciones.



MATERIALES




Doblado A no ser que fuese permitido en otra forma, todas las varillas de refuerzo que requieran ser dobladas deberán serlo en frío y de acuerdo con los procedimientos estipulados por la ACI y la AASHTO.



Para cortar y doblar las barras de refuerzo, se deberán emplear obreros competentes, a quienes se les proporcionará los dispositivos adecuados para tal trabajo.






03.01.05.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN LOSA, VIGA SARDINEL

IDEM ITEM 03.01.02.03

03.01.06 APOYOS EN EXTREMOS DE LOSA(SOBRE ESTRIBOS)

03.01.06.01 APOYO MOVIL NEOPRENE 0.10 cm X ¾ ”

Descripción:

El apoyo de neopreno tiene como función repartir esfuerzos de aplastamiento sobre el estribo, asimismo protegerlo del contacto continuo que originaria desquinches en el estribo y la losa del puente o pontón.

Las planchas de neoprene que se colocara como apoyo fijo estara ubicado en el lado derecho y será fabricado con dos agujeros de 1 ½” Ø en ambos lados tal como indica en los planos adjuntos, el cual se colocara 02 fierros de 1”, que servirán para fijar el neopreno a la losa después de nivelar perfectamente la



base de la cajuela, donde se asentara la viga, antes del llenado del concreto de cada viga.

Materiales:

Las dimensiones del apoyo de neopreno serán de 0.40x0.50m y un espesor de 1”. Las características básicas que debe cumplir el material serán:

- Dureza 50 SHORE “A” ASTM D-2240-75- Esfuerzo de tensión a la rotura ASTM D 412-80- Elongación a la rotura ASTM D 412-80- Resistencia a la interperie ASTM D 573- Comportamiento a la compresión bajo deflexió

constante en aire ASTM D 395-78

Método de Medida Esta partida se medirá por Unidad (Und), colocado de acuerdo con lo indicado en las presentes especificaciones, medido en su posición final de acuerdo a las dimensiones indicas en los planos o como lo hubiera ordenado, por escrito, el Ingeniero Supervisor. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago:

La cantidad de unidades de planchas de neopreno según el método de medida antes indicado, se pagará de acuerdo al precio unitario del contrato, por unidad, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por los materiales, así como por toda mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

03.01.07 ACCESORIOS DE SUPERESTRUCTURA03.01.07.01 JUNTA DE DILATACIÓN – CONTRACCION METALICA SUPER ESTRUCTURA

Descripción:

Se construirá una junta de dilatación entre la superestructura e infraestructura que consiste en ángulos L ¼” x 4” x 4” que estará embebido en el concreto, según el detalle de los planos.

Materiales:

Esta partida se medirá por metro lineal (M), colocado de acuerdo con lo indicado en las presentes especificaciones, medido en su posición final de acuerdo a las dimensiones indicas en los planos o como lo hubiera ordenado, por escrito, el Ingeniero Supervisor. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago:

De acuerdo a las unidades del precio unitario del presupuesto, que incluirá todos



los materiales y trabajos necesarios para su fabricación.

03.01.07.02 TUBERIA DE DRENAJE PVC SAP DIAM=3”DE SUPER ESTRUCTURA

Descripción:

Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo, para instalar las tuberías de cloruro de polivinílo, que se requieren para drenar las filtraciones, aliviar las sub-presiones o facilitar la circulación de agua o aire en las obras incluidas en el Proyecto, de acuerdo a las dimensiones, forma, disposición y ubicación mostrados en los planos o a lo ordenado por el Supervisor.

Las tuberías de PVC SAP serán de material garantizado tales que puedan soportar la presión de trabajo que transmitirá el flujo de agua a lo largo de toda la línea del tendido de tubería.La tubería correspondiente a esta especificación será de PVC SAP, que reúnan las condiciones de las normas oficiales para tuberías de unión flexible.


Todas las tuberías serán nuevas calidad uniforme y deberán cumplir con los requisitos de las normas INTINTEC 399.003 para la fabricación de tubos de cloruro de polivinílo rígido, quedando obligado El Residente a suministrar al Supervisor el certificado oficial correspondiente como evidencia que las tuberías ha sido fabricadas y probadas de acuerdo a dichas normas.

Todas las tuberías a instalarse deberán presentar en superficie interna y externa perfectamente lisa y libre de defectos de fabricación u ocasionados por el deficiente manipuleo o almacenamiento. Asimismo, deberán tener grabada la marca de fábrica que acredite su procedencia.Antes de la instalación, las tuberías deberán ser revisadas para eliminar los elementos extraños en su interior, que dificultarían el paso del agua o aire a través de ellas.Las tuberías deberán instalarse asegurando su anclaje y deberán entregarse libre de obstrucciones junto con las obras de arte terminadas. El extremo de las tuberías quedará al ras del acabado del concreto o de la mampostería de piedra en donde se empotran.

Medición:

Las tuberías se medirán en metros lineales (ml), con aproximación a un decimal. Para tal efecto, se medirá la longitud neta de tubería instalada, de acuerdo a los planos o las órdenes del Supervisor.

Bases de Pago:

El pago se efectuará según el avance mensual, de acuerdo al precio unitario contratado para la partida del presupuesto base y solo después que la estructura correspondiente haya sido completada.

03.01.07.03 BARANDAS DE FºGº Ø 2 1/2” + PERF. DE ACERO



Descripción:

Se construirá una junta de dilatación entre la superestructura e Las barandas metálicas deberán estar de acuerdo a los planos y de lo siguiente: Postes 5WF-16 cada 1.8 m. y con juntas cada 3.6 m. Dos tubos de 3” de diámetro.

Los postes deberán ir anclados en el concreto por medio de cuatro pernos.

Bases de Pago:


03.02 PONTON KM 3+720.00 LONG.=4MIDEM ITEM 03.01.00

03.03 PONTON KM 4+410.00 LONG=5MIDEM ITEM 03.01.00











03.14 PONTON KM 44+200.00 LONG.=5M



IDEM ITEM 03.01.00


03.16 PRUEBAS DE LABORATORIO03.16.01 PROCTOR MODIFICADO03.16.01.01 PROCTOR MODIFICADO

03.16.02 CBR03.16.02.01 CBR

03.16.03 DENSIDAD DE CAMPO03.16.03.01 DENSIDAD DE CAMPO

03.16.04 CONTROL DE CONCRETO03.16.04.01 CONTROL DE CONCRETO

03.16.05 ROTURA DE CONCRETO03.16.05 01 ROTURA DE CONCRETO

4 PUENTE L=42 ml

4.01 OBRAS PROVISIONALES4.01.01 ALMACÉN Y GUARDIANÍA

DescripciónConsistirá en el alquiler de un ambiente a efectos de mantener un control de obra durante el desarrollo del proceso físico de construcción, será necesario dotar de un ambiente para el guardián ubicado en un lugar estratégico que le permita cumplir su misión de control y no perjudicar el avance físico de la misma. Deberá tener carácter provisional y mantenerse constantemente ordenado y limpio.

Método De MediciónSe considerará una cuantificación del área construida en Glb.

Bases De PagoLa valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo indicado en los análisis de costos unitarios y será por Glb.

4.01.02 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS PARA PUENTE

IDEM AL ITEM 1.01.03



4.02 TRABAJOS PRELIMINARES4.02.01 TRAZO Y REPLANTEO


4.02.02 LIMPIEZA Y DESBROCE DE MALEZA


4.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS4.03.01 EXCAVACION MAZIVA C/MAQUINARIA

DescripciónEste trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para la cimentación de estructuras, alcantarillas, muros, y otras obras de arte, cuando fueran necesarias, así como el suministro de los materiales para dichas excavaciones y el subsiguiente retiro de entibados y ataguías.Además incluye la carga, transporte y descarga de todo el material excavado sobrante, de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y las órdenes del Supervisor.

Las excavaciones para estructuras se clasificarán de acuerdo con las características de los materiales excavados y la posición del nivel freático.

Excavaciones para estructuras en material común: Comprende toda excavación de materiales sueltos, libres de rocas de gran volumen.

EQUIPOTodos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de esta especificación.

METODO DE CONSTRUCCIÓNLa zona en trabajo será desbrozada y limpiada de acuerdo a lo indicado en la especificación Limpieza, Deforestación y Destronque.

Se excavarán zanjas y las fosas para estructuras o bases de estructuras de acuerdo a los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos u ordenados por el Supervisor. Deberá tener las suficientes dimensiones que permitan colocar en todo su ancho y largo las estructuras integras o bases de estructuras indicadas. En general, los lados de la excavación tendrán caras verticales conforme a las dimensiones de la estructura, cuando no sea necesario utilizar encofrados para el vaciado del cimiento. Cuando la utilización de encofrados sea necesaria, la excavación se podrá extender hasta cuarenta y cinco (45) centímetros fuera de las caras verticales del pie de la zapata de la estructura.



El Contratista deberá proteger la excavación contra derrumbes; todo derrumbe causado por error o procedimientos inapropiados del Contratista, se sacará de la excavación a su costo.

La elevación de la parte inferior de las bases que se indican en los planos, serán consideradas tan solo como aproximadas y el Ingeniero Supervisor podrá ordenar por escrito los cambios en dimensiones o elevaciones de las bases que pudieran considerarse necesarias para asegurar la cimentación satisfactoria.

Todo material inadecuado que se halle al nivel de cimentación deberá ser excavado y reemplazado por material seleccionado o por concreto pobre, según lo determine el Supervisor. Toda roca y otro material duro de cimientos deberá ser limpiado de materiales sueltos y recortados hasta que llegue a tener una superficie firma ya sea a nivel, con gradas o dentada como fuera indicado por el Ingeniero Supervisor. Toda hendidura o grieta deberá ser limpiada y enlechada con mortero. Toda roca suelta o desintegrada y estratos delgados deberán ser retirados.

El Supervisor previamente debe aprobar la profundidad y naturaleza del material de cimentación. Toda sobre-excavación por debajo de las cotas autorizadas de cimentación, que sea atribuible a descuido del Contratista, deberá ser rellenada por su cuenta, de acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor.Todos los materiales excavados que sean adecuados, previa autorización escrita del Supervisor, y necesarios para rellenos deberán almacenarse en forma tal de poderlos aprovechar en la construcción de éstos, no se podrán desechar ni retirar de la obra, para fines distintos a ésta, sin la aprobación previa del Supervisor.

El Contratista deberá preparar el terreno para las cimentaciones necesarias, de tal manera que se obtenga una cimentación firme y adecuada para todas las partes de la estructura. El fondo de las excavaciones que van a recibir concreto deberá terminarse cuidadosamente a mano, hasta darle las dimensiones indicadas en los planos o prescritas por el Supervisor. Las superficies así preparadas deberán humedecerse y apisonarse con herramientas o equipos adecuados hasta dejarlas compactadas, de manera que constituyan una fundación firme para las estructuras.

Cuando tengan que colocarse alcantarillas en zanjas excavadas o terraplenes, las excavaciones de cada zanja se realizará después que el terraplén haya sido construido hasta un plano paralelo a la rasante del perfil propuesto y hasta la altura encima del fondo de la alcantarilla como indican los planos o lo que requiere el supervisor.

No se admitirá ningún reajuste por clasificación sea cual fuese la calidad del material encontrado.

El Contratista deberá ejecutar todas las construcciones temporales y usar todo el equipo y métodos de construcción que se requieran para drenar las excavaciones y mantener su estabilidad, tales como desviación de los cursos de agua, utilización de entibados y la



extracción del agua por bombeo. Estos trabajos o métodos de construcción requerirán la aprobación del Supervisor, pero dicha aprobación no eximirá al Contratista de su responsabilidad por el buen funcionamiento de los métodos empleados ni por el cumplimiento de los requisitos especificados. El drenaje de las excavaciones se refiere tanto a las aguas de infiltración como a las aguas de lluvias.

El Contratista deberá emplear todos los medios necesarios para garantizar que sus trabajadores, personas extrañas a la obra o vehículos que transiten cerca de las excavaciones, no sufran accidentes. Dichas medidas comprenderán el uso de entibados si fuere necesario, barreras de seguridad y avisos, y requerirán la aprobación del Supervisor.

Las excavaciones que presenten peligro de derrumbes que puedan afectar la seguridad de los obreros o la estabilidad de las obras o propiedades adyacentes, deberán entibarse convenientemente. Los entibados serán retirados antes de rellenar las excavaciones. Los últimos 20 cm de las excavaciones, en el fondo de éstas, deberán hacerse a mano y en lo posible, inmediatamente antes de iniciar la construcción de las fundaciones, salvo en el caso de excavaciones en roca.

Después de terminar cada una de las excavaciones, el Contratista deberá dar el correspondiente aviso al Supervisor y no podrá iniciar la construcción de obras dentro de ellas sin la autorización de éste último.

Se debe proteger la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales, provocar la caída de material de ladera abajo, afectando la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente. Para evitar daños en el medio ambiente como consecuencia de la construcción de muros, alcantarillas, subdrenes y cualquier otra obra que requiera excavaciones, se deberán cumplir los siguientes requerimientos:

En el caso de muros y, principalmente, cuando en la ladera debajo de la ubicación de éstos existe vegetación, los materiales excavados deben ser depositados temporalmente en algún lugar adecuado de la plataforma de la vía, en espera de ser trasladado al lugar que designe el Supervisor.

En el caso de la construcción de cunetas, subdrenes, etc., los materiales producto de la excavación no deben ser colocados sobre terrenos con vegetación o con cultivos; deben hacerse en lugares seleccionados, hacia el interior de la carretera, para que no produzcan daños ambientales en espera de que sea removidos a lugares donde señale el Supervisor.

Los materiales pétreos sobrantes de la construcción de cunetas revestidas, muros, alcantarillas de concreto y otros no deben ser esparcidos en los lugares cercanos, sino trasladados a lugares donde no produzcan daños ambientales, lo que serán señalados por el Supervisor.

Uso De Explosivos



El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito del Supervisor.

Utilización de los materiales excavadosLos materiales provenientes de las excavaciones deberán utilizarse para el relleno posterior alrededor de las obras construidas, siempre que sean adecuados para dicho fin. Los materiales sobrantes o inadecuados deberán ser retirados por El Contratista de la zona de las obras, hasta los sitios indicados en el Proyecto y/o aprobados por el Supervisor, siguiendo las disposiciones de las especificaciones 04.05.00 Eliminación de Material Excedente con Equipo.

Se medirán los volúmenes de las excavaciones para ubicar las zonas de disposición final adecuadas a esos volúmenes.

Las zonas de depósito final de desechos se ubicarán lejos de los cuerpos de agua, para asegurar que el nivel de agua, durante el tiempo de lluvias, no sobrepase el nivel más bajo de los materiales colocados en el depósito. No se colocará el material en lechos de ríos, ni a 30 metros de las orillas.

ToleranciasEn ningún punto la excavación realizada variará de la proyectada más de 2 centímetros en cota, ni más de 5 centímetros en la localización en planta.

Aceptación de los trabajosEl Supervisor efectuará los siguientes controles:

. Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el Contratista.

. Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajos aceptados.

. Controlar que no se excedan las dimensiones de la excavación según lo indicado en la presente especificación, referente a Método de Construcción.

. Medir los volúmenes de las excavaciones.

. Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en la presente especificación.

Método De MediciónLa excavación para estructuras se medirá en metros cúbicos, aproximado al décimo de metro cúbico, medido en su posición original, de material aceptablemente excavado determinado dentro de las líneas indicadas en los planos y en esta especificación o autorizadas por el Supervisor.



En las excavaciones para estructuras y alcantarillas toda medida se hará con base en caras verticales. Las excavaciones ejecutadas fuera de estos límites y los derrumbes no se medirán para los fines del pago.

El área medida de la sección transversal no incluirá agua u otro líquido, pero incluirá barro, lodo u otros materiales de construcción similares y que pudieran ser bombeados o desaguados. La medición no incluirá volumen de excavación alguno realizado con anterioridad a que se tomen las elevaciones y mediciones del terreno natural no removido. Tampoco se incluirá en la medición para el pago el volumen de material removido por segunda vez con excepción del caso en el cual los planos o el Ingeniero Supervisor requieran la excavación de zanjas para alcantarillas después de la construcción del terraplén; el volumen de excavación para tales zanjas para alcantarillas; será incluido en la medición para el pago de este ítem.

La medida de la excavación de acequias, zanjas u obras similares se hará con base en secciones transversales, tomadas antes y después de ejecutar el trabajo respectivo.

Base De PagoEl volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al Precio Unitario del contrato por metro cúbico (M3), para la partida EXCAVACIÓN MASIVA C/MAQUINARIA, entendiéndose que dicho precio y pago deberá cubrir todos los costos de excavación, eventual perforación y voladura, y la remoción de los materiales excavados, hasta los sitios de utilización o desecho; las obras provisionales y complementarias, tales como accesos, ataguías, andamios, entibados y desagües, bombeos, transportes, explosivos, la limpieza final de la zona de construcción, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida en general, y todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.

4.03.02 EXCAVACIÓN DE TIERRA BAJO AGUA

Descripción:

Se considerará como excavación bajo agua al movimiento de tierras que se ejecuten por debajo del nivel de aguas, tal cual sea constatado por la Supervisión en el terreno, durante la ejecución de la obra.

Las excavaciones se refieren al movimiento de todo material y de cualquier naturaleza, que debe ser removido para proceder a la construcción de las cimentaciones y elevaciones de las subestructuras, de acuerdo a los planos o a las indicaciones del Ingeniero Supervisor.

Las cotas de fondo cimentación indicadas en los planos pueden ser modificadas por orden escrita del Ingeniero Supervisor, si tal variación fuese necesaria para asegurar la estabilidad de la obra.




Se empleara bombas de agua con la finalidad de obtener una área seca y de esta realizar los trabajos de excavación.

El fondo de cimentación deberá ser nivelado rebajado los puntos altos, pero de ninguna manera rellenado los puntos bajos.

En cualquier tipo de suelo, al ejecutar los trabajos de excavación o nivelación, se tendrá la precaución de no producir alteraciones en la consistencia del terreno natural de bases.Cuando la estabilidad de las paredes de las excavaciones (entibados, tablestacado, etc.) necesarias para su ejecución.

Todo material extraído que no sea utilizado como relleno, deberá ser transportado hacia otro lugar de modo que no afecte la capacidad del cauce o la estética de los accesos.

Medición:

En las excavaciones abiertas se considerará el volumen de excavaciones (m3), limitada por planos verticales situados a 0.50 m. de las caras del perímetro del fondo de la cimentación. Los mayores volúmenes da excavar para mantener la estabilidad de la excavación no serán considerados en los metrados.

Bases de Pago:

El pago de las excavaciones se hará en base al precio unitario por metro cúbico (m3) de excavación de acuerdo al párrafo anterior.

El precio unitario incluirá, además, los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavación y las obras de defensa necesarias para su ejecución. Dicho precio unitario variará según sea la calidad del material a remover y en caso de las excavaciones bajo agua, según la profundidad a la que se ejecute.

4.03.03 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO (INCL. ACCESOS)

Descripción:


Materiales:














El volumen de relleno será medido en metros cúbicos (m3), aproximados al décimo de metro cúbico, de material compactado, aceptado por el supervisor, en su posición final y delimitado según lo indicado en la partida “Excavación no Clasificada para Estructuras”. No habrá medición ni pago para los rellenos por fuera de las líneas del proyecto o de las



establecidas por el supervisor, efectuados por el contratista, ya sea por error o por conveniencia para la operación de sus equipos.


Bases de Pago:



4.03.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTEDescripciónConsiste en al dispocision adecuada del material sobrante proveniente del movimiento de tierras. Dicho material será colocado en lugares previamente escogidos para su confinamiento y tratamiento.

Método de mediciónEl volumen de material a eliminar se medira en metros cúbicos (M3).

Bases de pagoEl pago del volumen a eliminar de las excavaciones se hará en base al precio unitario por metro cúbico (m3).

4.04 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE4.04.01 SOLADO4.04.01.1 CONCRETO F'C=100 KG/CM2.PARA SOLADOS

DescripciónEstas partidas comprenden los diferentes tipos de concreto, el cual incluye los concretos materia de medición directa para el pago y aquellas que están consideradas dentro de otras Obras. Estarán compuestos de cemento Portland, agregados finos, agregados gruesos y



agua, preparados y construidos de acuerdo con estas Especificaciones en los elementos y en la forma, dimensiones y clases indicados en los planos.

Clases de Concreto

La clase de concreto a utilizarse en cada sección de la estructura deberá ser la indicada en los planos o las especificaciones o la ordenada por el Ing. Supervisor e incluyen los concretos de calidad f'c = 175 Kg/cm² y f'c = 210 kg/cm² con o sin adición de piedra mediana o grande según se indique en la especificación pertinente o el plano correspondiente.

MATERIALES

a) Cemento:

El cemento deberá ser del tipo Portland, originario de fábricas aprobadas, despachado únicamente en sacos o bolsas sellados de marca. La calidad del cemento Portland deberá ser equivalente a la de las Especificaciones ASTM-C-150 AASHTO M-85, Clase I. En todo caso, el cemento deberá ser aceptado solamente con aprobación expresa del Ing. Supervisor, que se basará en los certificados de ensayo emanados de laboratorios reconocidos.

Cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos o bolsas no deberá ser usado en la obra.

b) Aditivos:

El uso de determinado aditivo deberá previamente ser aprobado por el Ingeniero Supervisor. Todos los aditivos deberán ser medidos con una tolerancia de tres por ciento (3%) en más o menos, antes de introducirlos a la mezcladora.

Es recomendable que por efectos de condiciones ambientales en la zona del proyecto de congelamiento y deshielo del agua, se considere en lo posible aditivos que permitan obtener los valores indicados en la tabla siguiente:

Porcentaje de aire incorporado recomendable en función del tamaño máximo de los agregados:

Tamaño máximo

nominal en pulgadas

Exposición severa con humedad constante

Exposición moderada con

humedad ocasional

3/8 7 ½ % 6%½ 7 % 5 ½ %¼ 6 % 5 %

1 ½ 5 ½ % 4 ½ %3 4 ½ % 3 ½ %

c) Agregados Finos:

El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los requisitos de la norma AASHTO M-6.



Asimismo, para minimizar la presencia de partículas finas, se realizará venteo mecánico; y cuando el caso lo requiera lavado.

El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características similares, sujeto a aprobación por parte del Ing. Supervisor. Será limpio libre de impureza, sales y sustancias orgánicas.

El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

ESPECIFICACION METODO DE PRUEBA

Partículas Friables y terrones de arcilla

Carbón y lignito

Material menor que la malla Nº 200 • Concreto Sujeto a Abrasión • Concreto no Sujeto a Abrasión

Pérdida en el ensayo de durabilidad con sulfato de sodio

1 % Máx.

0.5 % Máx.

4 % Máx.5 % Máx.

10 % Máx.

T - 112

T - 113

T – 11

T – 104

¡Error! Marcador no definido.GRANULOMETRIA

METODO

MALLA % QUE PASA DE PRUEBA

3/8 "Nº 4Nº 16Nº 50Nº 100

10095 - 10045 - 8010 - 30 2 - 10

T - 27

d) Agregados Gruesos:

El agregado grueso para el concreto deberá satisfacer los requisitos de la norma AASHTO M-80

Asimismo, para minimizar la presencia de partículas finas, se realizará venteo mecánico, y cuando el caso lo requiera lavado.

El agregado grueso deberá consistir de grava o piedra triturada, con una resistencia última mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durable, sin materias extrañas u orgánicas adheridas a su superficie.

El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá exceder los 2/3 de espacio libre entre barras de refuerzo.

El agregado grueso deberá cumplir con los siguientes requisitos:



ESPECIFICACION METODO DE PRUEBAS

Carbón y lígnitoPartículas friables y terrones de arcillaMat. pasante de malla Nº 200Abrasión en la Maquinaria Los AngelesPérdida en ensayo de durabilidad concon sulfato de sodio

0.5% Máx.1% Máx.1% Máx.40% Máx.12% Máx.

T – 113T - 112T - 11T - 96T - 104

GRANULOMETRIA%QUE PASA

METODO DE PRUEBA

DESIGNACION 2½" 2" 1½" 1" 3/4" ½" 3/8" Nº 4

Nº 7 (½" - Nº 4)

Nº 67 (3/4"-Nº 4)

Nº 57 (1" - Nº 4)

Nº 467 (1½"-Nº 4)

Nº 357 (2" - Nº 4)

Nº 4 (1½" - 3/4")

Nº 3 (2" - 1")

100

100

100

95-100

100

90-100

100

95-100

- .-

90-100

35-70

100

95-100

- . -

35-70

20-55

0-15

100

90-100

- . -

35-70

- . -

0-15

- . -

90-100

- . -

25-60

- . -

10-30

- . -

0-5

40-70

20-55

- . -

10-30

- . -

0-5

- . -

0-15

0-10

0-10

0-5

0-5

- . -

- . -

T - 27

e) Agua:

El agua a ser utilizada para preparar y curar el concreto deberá ser previamente sometida a la aprobación del Ing. Supervisor quién lo someterá a las pruebas de los requerimientos de la norma AASHTO T 26. El agua potable no requiere ser sometida a las pruebas de minerales nocivos o materias orgánicas.

El agua de mezcla no deberá contener sales tales como cloruro de sodio en exceso de trescientos (300) partes por millón, ni sulfatos de sodio en exceso de doscientos (200) partes por millón.

El agua para el curado y mezcla del concreto no deberá tener un ph más bajo de 5 ni mayor de 8, contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del concreto.

METODOS DE CONSTRUCCION

Dosificación

El diseño de la mezcla debe ser presentado por el Contratista para la aprobación por el Ing. Supervisor. Basado en mezclas de prueba y ensayos de compresión, el Ingeniero indicará las proporciones de los materiales a ser empleados.



Los agregados y el cemento se medirán exclusivamente por peso, siendo la tolerancia de 2% para los agregados y 1% para el cemento. El agua se medirá en volumen con una tolerancia del 2%.

Deberá tenerse en consideración que por razones de exposición del concreto a procesos de congelación y deshielo, a la acción de aguas sulfatados, o para prevenir proceso de corrosión en el acero de refuerzo, será necesario que la relación máxima de agua-cemento en peso, en lo posible, sea la recomendada:

Condiciones de ExposiciónRelación agua/cemento máxima, en concretos con agregados de peso

normalConcretos expuestos a procesos de congelamiento y deshielo en condición húmeda:a) Cunetas, secciones delgadas (e 0.30m)

0.45b) Otros elementos 0.50

Igualmente el Diseño de Mezclas deberá incluir el tipo de consistencia que se utilizará según el cuadro incluido después del párrafo siguiente. La consistencia del concreto se medirá por el Método del Asentamiento en el Cono de Abrahams, expresado en número entero de centímetros (A.A.S.H.T.O. T-119).

La toma de muestras para la medición de la consistencia se hará entre 1/4 y 3/4 de la descarga, en cantidad suficiente para tres medidas; la media aritmética de las mismas será el valor característico.

TIPO DE CONSISTENCIA

MEDIDA EN EL CONO DE ABRAHAMS - cms.

TOLERANCIA cms.

SecaPlásticaBlandaFluídaLíquida

0 - 23 - 56 - 9

10 - 15> 16

0+ 1+ 1+ 2+ 3

Mezcla y Colocación

El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato, no será permitido retemplar el concreto añadiéndole agua, ni por otros medios.

No será permitido hacer el mezclado a mano.

Vaciado de Concreto

Todo concreto debe ser vaciado antes de que haya logrado su fraguado inicial y en todo caso dentro de 30 minutos después de iniciar el mezclado.

El Contratista programará las jornadas de trabajo, las que deberá tener aprobación del Supervisor de tal manera de evitar las condiciones ambientales que impidan una correcta hidratación del cemento.

Compactación



La compactación del concreto se ceñirá a la norma ACI-309. Las vibradoras deberán ser de un tipo y diseño aprobados y no deberán ser usadas como medio de esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto deberá ser de duración suficiente para lograr la consolidación, pero sin prolongarse al punto en que ocurra segregación.

Acabado de las Superficies de Concreto

Inmediatamente después del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivo de metal que sobresalga, usado para sujetar los encofrados y que pase a través del cuerpo del concreto, deberá ser retirado o cortado hasta, por lo menos, dos centímetros debajo de la superficie del concreto. Los rebordes del mortero y todas las irregularidades causadas por las juntas de los encofrados deberán ser eliminados.

La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del Ingeniero Supervisor, causa suficiente para el rechazo de una estructura.

Todas las juntas de expansión o construcción en la obra terminada deberán ser cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero.

En las zonas de construcción de veredas, la superficie del concreto deberá tener las características de acabado para estas estructuras, acabado superficial tipo flotacho previa adición de material necesario (arena, cemento) que permita el acabado indicado, terminando con la ejecución de bruñas separadas cada un metro ubicadas a 0.10 m. del borde de la vereda, conjuntas de dilatación y contracción cada 6.00 m.

Igualmente le alcanza lo mencionado para los sardineles con juntas de contracción cada 9.00 m. para los armados y cada 6 m. para los de concreto simple.

Estos trabajos se consideran subsdiarios necesarios y obligatorios por lo que deberá de estar considerado dentro de la partida de concreto correspondiente para la ejecución de estas estructuras.

Curado y Protección del Concreto

Todo concreto será curado por un período no menor de 7 días consecutivos, mediante un método aprobado o combinación de métodos aplicable a las condiciones locales. El contratista deberá tener todo el equipo necesario para el curado o protección del concreto disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto.

Se tendrá en cuenta, que para el desarrollo normal de la resistencia, ante condiciones de alternancia en los ciclos de hielo y deshielo, y permitir la correcta hidratación del cemento, el concreto debe curarse, como a una temperatura de por lo menos 13ºC para elementos iguales o menores de 30cms de espesor, y 5ºC para espesores del orden de 1.80m, por lo que se mantendrá la temperatura adecuada mediante elementos aislantes que impidan que pierda calor y/o se evapore el agua o se congele hasta que halla desarrollado al menos 35 kg./cm2 de resistencia.

El sistema de curado que se usará deberá ser aprobado por el Ing. Supervisor y será aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitar agrietamientos, resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto.

Muestras



Se tomarán como mínimo 6 muestras por cada llenado, probándoselas a la compresión, 3 a los 7 días y 3 a los 28 días del vaciado, considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última de la pieza. Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva.

METODO DE MEDICION

Esta partida solo será materia de medición directa para:

Muros cabezales de alcantarillas. Muros armados. Cabezales de alcantarillas. Cajas receptoras. Marcos de Concreto. Solados de Marco. Veredas. Sardineles.

Y se medirán por metro cubico de concreto de la calidad especificada ( f´c=210 kg/cm2, f´c=175 kg/cm2 ) con o sin adición de piedra mediana o grande, terminados y aceptados por el Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO

La cantidad de metros cúbicos de concreto de cemento portland preparado, colocado, acabado y curado, calculado según el método de medida antes indicado, será pagado al precio unitario de concreto de cemento portland de la calidad especificada :

El que constituirá compensación total por el costo de la mano de obra, suministros de materiales hasta el lugar de ubicación de estas estructuras, equipo, herramientas y cualquier actividad e imprevisto necesario para la completa ejecución de la partida conforme a estas Especificaciones.

4.05 OBRAS DE CONCRETO ARMADO4.05.01 ZAPATAS, ESTRIBOS Y PARAPETOS4.05.01.1 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2. (ZAPATAS Y ESTRIBOS)4.05.01.2 CONCRETO FC=175 KG/CM2 (ALETAS)

IDEM AL ITEM 04.04.01.01

4.05.01.3 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSAS MACIZAS4.05.01.4 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ALEROS.

Descripción:

Bajo esta partida, El Residente suministrará, habilitará, y colocará las formas de madera necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y drenaje; la partida incluye el Desencofrado y el suministro de materiales diversos, como clavos y alambre.

Materiales:



El Residente deberá garantizar el empleo de madera en buen estado, convenientemente apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones.

Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada.

Requerimientos de Construcción:El Residente deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de manera que resistan plenamente, sin deformaciones, el empuje del concreto al momento del llenado. Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en los planos y estarán los suficientemente unidos para evitar la pérdida de agua del concreto.Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta los siguientes factores:

Velocidad y sistema del vaciado del concreto Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales,

verticales y de impacto. Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que

forman los elementos del encofrado. Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas

para evitar el descascaramiento. La operación de desencofrar se hará gradualmente, quedando totalmente

prohibido golpear o forzar.

El Residente es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados, proporcionando los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Supervisor para su aprobación. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga de llenado no inferior a 200 Kg./m2.

La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz entre los miembros estructurales.Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantenga en la posición y forma deseada con seguridad, asimismo evitar las deflexiones laterales.Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, serán convenientemente humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deberá verificarse la limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el desencofrado sin producir daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.Desencofrado: las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa indeformalidad de la estructura.



En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no deben quitarse sin el permiso del Supervisor.Se debe considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el Desencofrado:

Costado de Vigas y muros : 24 horas.Fondo de Vigas : 21 días.Losas : 14 días.Estribos y Pilares : 3 días.Cabezales de Alcantarillas T.M.C. : 48 horas.Sardineles : 24 horas.

Medición:

El encofrado se medirá en metros cuadrados, en su posición final, considerando el área efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo a los alineamiento y espesores indicados en los planos del proyecto; y lo prescrito en las presentes especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago:


4.05.01.5 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 KG/CM2M2

DescripciónEsta partida comprende el aprovisionamiento y la colocación de las barras de acero para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y en conformidad con los planos correspondientes.

MATERIALES










Metodos De Medicion Se medirá en kilogramos (Kg.) de acero de refuerzo debidamente colocado y aceptado por el Ing. Supervisor.

Bases De PagoEn las partidas en las cuales se señala específicamente el pago de Acero de Refuerzo, éste será pagado al precio unitario de contrato medido según el acápite anterior y dicho pago comprenderá la mano de obra, suministro de materiales hasta el lugar de ubicación de estas estructuras, herramientas, equipo, implementos y todo otro concepto necesario para completar la partida a satisfacción del Ing. Supervisor.

4.05.02 LOSAS MACIZA Y VEREDAS4.05.02.1 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA LOSAS MACIZAS


4.05.02.2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSAS MACIZAS






4.06 VIGAS METÁLICAS4.06.01 FABRICACIÓN DE VIGAS METÁLICAS Y DIAFRAGMAS

DescripciónPlanos estructurales y de fabricación en tallerLos planos de la estructura metálica que forman parte del Expediente Técnico, constituyen los planos estructurales, donde se indican las dimensiones y la ubicación relativa de los diferentes elementos componentes de la estructura. El fabricante de la estructura metálica deberá preparar y presentar a la Supervisión los planos de fabricación en taller con el detalle suficiente, para ser evaluados y aprobados si el caso es conforme a las especificaciones de la ANSI / AASHTO / AWS D1.5 Bridge Welding Code, en adelante la “Norma”.

Cualquier trabajo que el Contratista realice antes de que el Supervisor apruebe estos planos de taller, será a su propia cuenta y riesgo.

El Contratista deberá obtener del Supervisor la aprobación de los materiales que ha adquirido con anterioridad a la fabricación. Los planos de taller de la estructura de acero, deberán mostrar a pleno detalle todas las dimensiones y tamaños de las partes componentes de la estructura, así como los detalles de las conexiones entre elementos.

El Contratista deberá entender expresamente que la aprobación por el Supervisor de los planos de fabricación en taller, no lo releva de responsabilidades por el contenido de dichos planos.

Materiales

AceroLos elementos estructurales de la superestructura del puente, serán fabricados con planchas de acero estructural de calidad grado 50 y A-36 en donde se indiquen y cumplirán con las especificaciones ASTM A-709,

El Contratista con intervención del Supervisor deberá obtener los Certificados de Calidad de un laboratorio de reconocido prestigio, que certifiquen que el material empleado cumple con los requisitos de calidad.

Todo el material que se emplee en la fabricación de las estructuras, deberá estar limpio y recto. Si es necesario enderezar algunas piezas, esto deberá ser sin usar calor, y solamente por procedimientos mecánicos que no dañen las piezas.



No se aceptará el enderezamiento de dobleces abruptos, tales como los causados por golpes; tales piezas serán rechazadas.

El corte de los perfiles será hecho preferiblemente con sierra mecánica.

ElectrodosLos electrodos para soldaduras serán AWS E7018 o similares, de acuerdo a las especificaciones de la Norma.

Conectores de corteLos conectores de corte solamente podrán ser de dos tipos:

Tipo Stud, los que deberán cumplir con la especificación AASHTO M 169 (ASTM A 108). Tipo Canal, los que deberán ser de perfil laminado cuyo material deberá cumplir con la especificación ASTM A709.

Calificación de los soldadoresTodos los operadores de la soldadura deberán ser calificados de acuerdo con las especificaciones de la Norma (última versión)

El Contratista deberá mostrar al Supervisor los certificados expedidos a los soldadores y que no tengan una antigüedad mayor de 6 meses antes del inicio de la fabricación de la estructura de acero. El Certificado deberá mostrar que el soldador ha venido efectuando soldaduras del tipo requerido en su trabajo por lo menos durante los tres meses antes del inicio de la fabricación. Deberá enviar un certificado por cada soldador indicando la institución que lo otorga, el tipo de examen, el tipo de muestras, la posición de las soldaduras, resultados de las pruebas y fecha de examen.

El Contratista solamente podrá emplear mano de obra experimentada en la fabricación de estructuras de acero de puentes y, el Supervisor podrá exigir el retiro del personal que no sea competente o que no venga ejecutando sus trabajos con propiedad.

SOLDADURA

GeneralidadesPor tratarse de un puente en el que la estructura principal esta formado por vigas de planchas soldadas, el aspecto de la soldadura es de singular importancia, por lo que deberá ser ejecutada con óptima calidad y de acuerdo a las especificaciones de la última versión de la ANSI/AASHTO/AWS D1.5 Bridge Welding Code.

ElectrodosLos electrodos que serán utilizados en la fabricación de las estructuras de acero son del tipo E7018 y deberán ser adquiridos en envases herméticamente sellados o en caso contrario serán secados por lo menos dos horas en un horno a temperatura entre 450º F a 500º F (230°C ~ 290°C) antes de ser utilizados.



Los electrodos que no sean utilizados en el lapso de 4 horas después de ser retirados de sus envases herméticamente cerrados, deberán ser secados nuevamente antes de ser utilizados.

Los electrodos no podrán ser resecados más de una vez.

Procedimiento Standard de SoldaduraAntes de la aplicación de la soldadura, es obligación del fabricante llevar a cabo un planeamiento minucioso de los procesos de soldadura de todos los casos posibles, y como resultado de ello elaborar un conjunto documentos técnicos de procedimientos standard, las cuales serán de difusión amplia.

Corte de planchas de acero El corte de las planchas de acero por el método de oxicorte será permitido siempre y cuando la antorcha sea guiada por medios mecánicos semiautomáticos como requerimiento mínimo y los bordes rectificados y perfilados con esmeril si fuera el caso.

La rectificación de bordes en el extremo de las piezas será necesaria en el caso indicado anteriormente y cuando el extremo de la pieza necesite ser biselada, de acuerdo al detalle respectivo de soldadura.

La tolerancia en la longitud será de:1/16” para elementos menores de 30’-0” 1/8” para elementos mayores de 30’-0”

Inspección y control de calidad de la soldadura La inspección de soldaduras deberá iniciarse tan pronto hayan sido ejecutadas. Si el control radiográfico indica cualquier defecto o porosidad que exceda los requisitos de la Norma, se considerará que la prueba ha tenido resultado negativo y el Contratista deberá reparar a su costo la soldadura por el método apropiado en cada caso y obtener la aprobación del Supervisor.

Las conexiones soldadas deberán ser inspeccionadas por medio de radiografías de acuerdo a la Norma.

Adicionalmente a cualquier inspección radiográfica realizada según los requerimientos de la Norma; todas y absolutamente todas las soldaduras serán visualmente inspeccionadas por el Supervisor, quien tendrá el poder de decisión para poderlas rechazar o exigir pruebas adicionales en caso de tener evidencia visual en una posible mala ejecución de la soldadura.

Las pruebas de soldadura que deberán realizar son las siguientes:

Ensayo radiográfico (Rayos “X” y/o “Gamma”)



Las soldaduras a tope de penetración total, deberán ser comprobadas radiográficamente de acuerdo a lo establecido en la Norma.

En caso de que las radiografías indiquen defectos que impliquen rechazo, se deberá radiografiar las áreas comprendidas a cada lado del defecto para determinar la magnitud y la extensión de la falla. Todas las soldaduras que hayan sido encontradas defectuosas deberán ser nuevamente radiografiadas luego de ser reparadas.

El Supervisor deberá verificar la toma de las radiografías e interpretar los resultados y los informes técnicos del Contratista; aprobar las radiografías que se encuentren satisfactorias y desaprobar o rechazar las que no sean satisfactorias. El Supervisor deberá también, previamente a cualquier defecto, aprobar los procedimientos propuestos por el contratista para reparar soldaduras rechazadas e inspeccionar la preparación de nuevas soldaduras.

Tintes PenetrantesLa aplicación de tintes penetrantes para verificación de la calidad de los cordones de soldadura durante la etapa de ejecución será obligatoria.

Prueba de UltrasonidoEsta prueba será ejecutada en los casos en que se requiera verificar la penetración del cordón de soldadura. Facilidades al Supervisor durante la inspección en tallerEl Contratista está obligado a proporcionar todas las facilidades que requiera el Supervisor para efectuar la inspección durante el proceso de fabricación en taller y garantizará al Supervisor acceso libre a todas las áreas donde se estén efectuando los trabajos de fabricación.

El Supervisor posee la plena autoridad para rechazar los procesos de fabricación que encuentre que no están conforme a las especificaciones de la Norma.

Ensamble en tallerLa estructura deberá ser ensamblada en el taller en forma completa de manera de poder comprobar el acoplamiento de las piezas que la forman y la geometría del conjunto. No se permitirá desalineamientos mayores de 1/500 de cada una de las piezas del conjunto. En caso contrario la estructura deberá ser corregida.

A excepción de aquellas piezas que se sueldan en taller, el resto de las piezas serán presentadas una a otra en su posición definitiva, con una separación no mayor de 1/16”, siempre que sea posible las piezas serán soldadas horizontalmente.

Los elementos así preparados serán ensamblados en taller formando la estructura completa. Para esto deberán colocarse los pernos de montaje adecuados, cuyos huecos deberán abrirse después de que la estructura sea montada debidamente alineada y con las contraflechas indicadas en los planos.



Después de comprobado la alineación del conjunto, la estructura será dividida en módulos de tamaño máximo tal que sea posible su traslado a obra. Todos los elementos de un mismo módulo serán soldados en forma definitiva entre sí, pintados con pintura anticorrosiva y numerados para su ensamblaje en obra de acuerdo a lo indicado más adelante con referencia a la pintura.

Marcas para el TransporteDurante el proceso de fabricación y hasta el ensamblaje mismo de los miembros, cada elemento de acero deberá mostrar clara y legiblemente su denominación y código de color de identificación.

Para el transporte y montaje, cada miembro de la estructura de acero deberá ser especialmente codificado con marcas físicas de identificación; por otro lado, también el Contratista deberá enviar al Supervisor los planos y listado de marcas de la estructura metálica total. Medición La partida Fabricación en taller será medida por tonelada de estructura fabricada de acuerdo a las especificaciones, y aprobadas por el supervisor.

Bases de PagoLa partida Fabricación en Taller se pagará al precio unitario del Contrato. Dicho precio unitario incluirá el suministro de materiales, equipos, herramientas, mano de obra, pruebas de control de calidad de la soldadura y demás imprevistos para la correcta ejecución de la partida.

El Contratista evaluará y tomará en consideración los costos que demande la fabricación de la estructura metálica y los incluirá dentro del precio unitario de su oferta.

4.06.02 LANZAMIENTO Y MONTAJE

Disposiciones GeneralesLa presente Especificación es referencial y contempla una de las varias formas en las que se realiza el Montaje y/o Lanzamiento de la estructura metálica. Corresponde finalmente al contratista plantear el tipo de Montaje y/o Lanzamiento de acuerdo a su experiencia y posibilidades materiales y técnicas, debiendo para ello presentar el esquema definitivo, para revisión y aprobación de la Supervisión y Proyectista.

DescripciónEsta partida comprende todos los trabajos necesarios de preparación, ensamble, pre-montaje y montaje y/o lanzamiento de la estructura del puente, de acuerdo a los planos del diseño del fabricante, para que la estructura quede en su posición final, tal como se indica en los planos del proyecto.



EjecuciónPara la ejecución del montaje de las vigas metálicas se distinguen las siguientes fases:

a) Plan de montajeEl Contratista, sobre la base del conocimiento previo y obligatorio de las características físicas del cauce y régimen del río y de las áreas circundantes donde se emplazará el puente, definirá y propondrá al “Supervisor” para su aprobación el plan de montaje que considere adecuado para que la estructura metálica pueda emplazarse hasta su posición final tal como se muestra en los planos del proyecto, propuesta que deberá estar sustentada con planos y especificaciones para su aprobación por el “Supervisor”.

El Contratista para tales fines estará obligado a elaborar y presentar los Planos de montaje, Cálculos del proceso de Montaje y Lanzamiento (Análisis Estructural, Cálculos de esfuerzos y deflexiones en los puntos críticos en las vigas y falso puente para cada secuencia del lanzamiento en forma progresiva), definiendo las dimensiones y materiales necesarios de las estructuras temporales a utilizarse y Verificando, además, que la Estructura Principal a Lanzar, no sufra esfuerzos ni deformaciones mayores a los admisibles y no contemplados en la etapa de diseño.

“La memoria y cálculos deberán ser firmados y sellados por el (o los) profesional(es) especializado(s) y responsable(s) y adjuntados en la Memoria de Montaje respectiva”.

De la misma manera deberá presentar la relación de equipos, herramientas, accesorios, materiales necesarios, personal especializado, seguros de personal, seguros de montaje y medidas de seguridad adicional durante la instalación del puente.

La aprobación del “Supervisor” no exime al Contratista de sus responsabilidades por la seguridad de su método y el funcionamiento adecuado de sus equipos. La presentación de dicho expediente debe ser con la anticipación suficiente para que el “Supervisor” la revise y apruebe si es consistente.

b) Trabajos preliminaresEl contratista deberá acondicionar una área apropiada para preparar todo lo

necesario para la identificación y ordenamiento de las secciones y elementos de la Superestructura, así como los equipos, herramientas y accesorios que faciliten el ensamblaje y el montaje del puente.

El Contratista deberá verificar antes del montaje de las estructuras, que todos los elementos hayan sido fabricadas con todas las dimensiones y cotas exigidas en el proyecto y que los dispositivos de apoyo hayan sido colocados apropiadamente. Antes del montaje, el Contratista deberá ejecutar la limpieza de todas las superficies de contacto en las zonas de unión de los elementos de la estructura del puente, debiendo efectuarse con el empleo de soplete o chorros de arena. Las superficies en el momento de efectuar el empalme deben estar perfectamente limpias de polvo, óxido, grasa, pintura y toda impureza.

c) Ensamblaje de la estructura metálica



Para el armado de la estructura del puente, debe seguirse un procedimiento lógico, donde cada una de sus partes componentes serán ensambladas en forma segura, conforme se muestra en los planos de marcas e identificación de las secciones y elementos, cada uno de ellos serán maniobradas cuidadosamente de manera que no se doblen, rompan o sufran daños.

Las piezas de la estructura no son intercambiables, debiendo el Contratista guiarse por las marcas de fábrica, para evitar que éstas sean colocadas en otro lugar. Todos los elementos deberán acomodarse en su lugar sin que los eventuales forzamientos los dañen.

Durante el ensamblaje se verificará que las dimensiones del conjunto sean las correctas, teniendo en cuenta las tolerancias indicadas en los planos. Es muy importante la verificación dimensional de la contraflecha de cada viga durante el proceso de ensamblaje y empalme con soldadura de las secciones y elementos; debiéndose elaborar una ficha técnica que registre la geometría final y por otro lado también se ejecutarán los mismos ensayos de control de calidad de la soldadura en el empalme de las secciones, conforme a las especificaciones de la partida Fabricación en taller.

d) Instalación del falso puente o torres temporalesConforme al plan de montaje aprobado, el Contratista instalará el falso puente o las torres (pilares) temporales, el cual será chequeado obligatoriamente en todos sus aspectos, como por ejemplo la calidad y estado de conservación de sus elementos, la correcta instalación de los mismos dentro de todo el conjunto y el equipamiento idóneo. En caso de presentarse secciones, elementos o accesorios de calidad dudosa para la función que deben cumplir, éstos serán rechazados y cambiados por repuestos de calidad apropiada.

El retiro del falso puente o de las torres temporales no se realizará hasta que la estructura metálica se encuentre totalmente ensamblada e instalada en su posición final y sea capaz de autosostenerse. El retiro de estas estructuras temporales deberá contar con la aprobación del Supervisor.

e) Lanzamiento y montaje final de vigas metálicasEl tipo de Montaje (Lanzamiento desde un extremo, Montaje sobre Falso Puente, Izaje con Grúas, etc.) que se efectuara será finalmente el que proponga el Contratista y sea revisado y aprobado por la Supervisión, tal como se indica en las Disposiciones Generales.

El proceso de lanzamiento de las vigas procederá siempre y cuando los resultados de control de calidad de la soldadura de empalme de las secciones sean satisfactorios y el falso puente y/o torres de lanzamiento se encuentren instalados en forma correcta y consistente.

Se deberá haber revisado previamente todos los Equipos y herramientas a ser utilizados en la etapa de Montaje y/o Lanzamiento como Grúas, Gatas, tecles, rodillos, tirfors, etc. y asegurar su perfecto funcionamiento.



“El Contratista deberá tomar todas las previsiones para asegurar la estabilidad de las vigas durante las etapas de montaje, para lo cual deberá prever los arriostramientos temporales necesarios, de la estructura como un todo así como de cada uno de los elementos componentes”.

Una vez que las vigas y los elementos de arriostramiento, diafragmas, aparatos de apoyo y otros se encuentren en posición correcta se procederá al ajuste definitivo de los pernos de alta resistencia.

Los arriostres temporales no deberán ser retirados hasta que la losa de concreto del tablero alcance la resistencia (f’c) especificada en el Proyecto.

Método de MediciónLa partida Montaje de vigas metálicas se medirá en toneladas de estructura metálica debidamente ensamblada y colocada en su posición final con la debida aprobación del Supervisor.

Bases de PagoLa partida Montaje de vigas metálicas se pagará por la cantidad medida según el párrafo anterior, y al precio unitario del contrato, pago que constituirá la compensación total por los trabajos de acondicionamiento del lugar, Ensamble, Memoria de Calculo del Montaje, Montaje, Instalaciones provisionales, Materiales, Mano de obra, Seguros, Equipos, Herramientas y todo imprevisto necesario para la correcta ejecución de la partida.

Este precio será único e independiente de la época del año en que tenga que realizarse. No se considerará ningún cargo adicional por los niveles que pudieran alcanzar las aguas del río durante los trabajos de Montaje.

4.06.03 PINTADO Y ARENADODescripcionEstas especificaciones se refieren al tratamiento de estructuras metálicas con pinturas protectoras de larga vida bajo el sistema de pinturas de “poliuretano” aplicadas en 3 capas, sobre la superficie de la estructura metálica.

MaterialesLa primera y segunda capa es una pintura monocomponente a base de "poliuretano”, con propiedades anticorrosivas e inhibidoras de óxido.

La tercera capa superficial (Esmalte de acabado) puede ser de dos tipos: Pintura monocomponente de poliuretanos alifáticos semi-brillante con propiedades excelentes de resistencia a la radiación UV, resistencia a la abrasión y corrosión, acabado de color con buena resistencia química. Pintura bicomponente de poliuretanos acrílicos - alifáticos con propiedades de resistencia a la radiación UV, resistencia a la abrasión y corrosión, resistencia a los agentes químicos y gran retención de color y brillo.



Características físicas y químicas de las pinturasLas características mas importantes de las pinturas de poliuretano son las siguientes: Curado en condiciones de alta humedad. Anticorrosivo e Inhibidor de oxido. Resistente a la corrosión en ambientes marinos y severos. Puede ser aplicado sobre superficies con arenado o limpieza mecánica. Excelente retención de color y brillo, típico de uretanos alifáticos. Puede ser aplicado con equipo Airless, equipo convencional e inclusive con brocha.

Descripción de la Composición de Cada Capa

Primera CapaLa pintura es monocomponente, y actuará reaccionando con la humedad del aire. Esta pintura puede ser un anticorrosivo con contenido de Zinc y Oxido de Hierro Micaceo ó también pinturas anticorrosivas con contenido de polvo de aluminio.

Segunda CapaLa pintura es monocomponente. Esta pintura puede ser un anticorrosivo con contenido de Oxido de Hierro Micaceo ó también pinturas anticorrosivas con contenido de polvo de aluminio.

Tercera capa1. Pintura Monocomponente: La pintura es un poliuretano alifático semi-brillante monocomponente, que no necesita de catalizadores ni de mezclas. Con gran retención de color y brillo, con excelentes propiedades de resistencia a la radiación UV, resistencia a la abrasión, corrosión y agentes químicos.2. Pintura Bicomponente: La pintura es un poliuretano acrílico – alifático bicomponente, con gran retención de color y brillo, con excelentes propiedades de resistencia a la radiación UV, resistencia a la abrasión, corrosión y agentes químicos.

Las propiedades varían de acuerdo al tipo de pintura. Ver Especificaciones Técnicas de los proveedores.

Todas las superficies de acero estructural que deban ser pintadas se limpiaran a presión.

Las superficies de acero destinadas a la pintura se deberán preparar según se describe en las especificaciones del “Steel Structures Painting Council” (SSPC).

La pintura no se deberá aplicar en condiciones de niebla o bruma, o cuando llueva o nieve, o cuando la humedad relativa supere los limites establecidos para el producto.

Se deberá realizar lo siguiente para la aplicación de la pintura:

1. Arenado al metal blanco tipo SSPC-SP5. Alternativamente podrá utilizarse el Arenado con escoria o Granallado. La limpieza deberá dejar todas las superficies con una



textura de adherencia y uniforme no inferior a 0.025 y 0.038 milímetros (1 y 1 ½ milésimas de pulgada).

Una vez terminado el arenado se procederá al pintado el mismo día en que se realizo la limpieza. Si las superficies tratadas se oxidan o están contaminadas con materias extrañas antes de realizar la pintura, se deberán volver a limpiar bajo responsabilidad del Contratista.

2. Para el proceso de pintura se utilizarán sistemas Airless. El Contratista deberá previamente verificar que el equipo se encuentre totalmente operativo y eficiente (mangueras, bombas, boquillas). Solamente se podrá utilizar brocha o rodillo para el pintado de retoques, repasos y resanes.

3. Previa limpieza final con aire, se inicia con la aplicación de la primera capa de pintura monocomponente de un espesor de la película protectora seca igual a 3.0/4.0 mils. La aplicación deberá hacerse con equipo aprobado por el Supervisor.

4. Para cada elemento que recibió la primera capa y dentro de los 6 horas posteriores como mínimo, se aplicará la segunda capa de pintura mono-componente de un espesor de la película protectora seca igual a 3.0/4.0 mils.

5. Para cada elemento que recibió la segunda capa y dentro de los 6 horas posteriores, se aplicará la tercera capa de pintura superficial monocomponente o bicomponente con un espesor de la película protectora seca igual a 3.0/4.0 mils.

6. Posteriormente a la colocación de cada capa de pintura, el Contratista deberá controlar y verificar conjuntamente con el Supervisor el espesor de pintura colocado con instrumentos adecuados (calibrador de espesores).

Además de lo indicado anteriormente, Todas las pinturas se deberán aplicar de acuerdo con las especificaciones e instrucciones del proveedor de pintura, el cual deberá coordinar y asesorar al Contratista antes y durante los procesos de limpieza y pintado.

Antes de su adquisición el Contratista exigirá al proveedor de la pintura, un certificado de calidad que garantice una duración de 20 años después de su aplicación a la estructura metálica. A su vez el Contratista presentará este certificado al Supervisor para su aprobación.

Bases de Pago:El pago se realizara por área pintada aceptada por el supervisor la unidad de medida es el metro cuadrado (M2).

4.06.04 APOYO DE NEOPRENO




4.06.05 CONTROL DE CALIDAD

VER REFERENCIA ITEM 04.06.01

4.07 FLETE4.07.01 TRANSPORTE DE VIGA METÁLICA

DescripciónBajo esta partida el Contratista efectuará todo el trabajo requerido para el transporte de todos los elementos que componen la superestructura del Puente; desde el taller de fabricación, hasta la obra.

Lista de materialesEl Contratista antes de transportar la estructura a la obra, verificará que todos sus elementos correspondan en dimensiones, peso, cantidad, identificación y descripción a las descritas por el fabricante en el respectivo listado de materiales (Packing List) que conforman la superestructura total del puente, la estructura del puente está bajo responsabilidad del Contratista, hasta la entrega final de la Obra.

TransporteEl medio de transporte a utilizarse será el terrestre, pudiendo elegir el Contratista otra alternativa a su costo y riesgo.

Previamente el Contratista debe hacer todos los arreglos necesarios para el embalaje, donde se deberá tomar las precauciones para un adecuado embarque y desembarque, de tal manera de asegurar que los diferentes elementos de la estructura lleguen en buenas condiciones y completas a la obra. El Contratista antes del traslado de las estructuras, debe adquirir las pólizas de Seguro contra todo riesgo, por un monto equivalente al costo total de la estructura, vigente por el período de traslado hasta la obra, incondicional y de ejecución automática, expedida por una compañía de Seguros reconocida por la Superintendencia de Banca y Seguros.

Para el transporte, el Contratista obtendrá previamente las autorizaciones y permisos correspondientes, seleccionando los vehículos de tal manera que garanticen un traslado óptimo de las estructuras y con la anticipación necesaria a la ejecución de los trabajos, siendo de su responsabilidad hacer un previo reconocimiento de los caminos y tomar las precauciones del caso. Los vehículos de transporte deberán ser tales que los elementos de la estructura se acomoden en la plataforma, de tal modo que no se produzcan volados, cuñas, apoyos forzados etc., que sometan a las estructuras a esfuerzos que deterioren todo o parte de algún elemento.

Almacenamiento en obraPara el almacenamiento de la estructura en obra, el Contratista deberá preparar un terreno cercado designándose áreas de depósito, áreas libres de acarreo y maniobras. Los elementos menores se depositarán en recintos cerrados y seguros.



El piso del almacén deberá ser tratado debidamente a fin de garantizar un adecuado acomodo y conservación de las estructuras, evitando entre otras consideraciones que las aguas superficiales alcancen a las estructuras.

Los elementos de las estructuras de acero, deberán almacenarse sobre rodamientos en el terreno, que lo liberen de estar en contacto con el suelo y deberán ser mantenidas limpias y secas.

Las vigas principales deberán ser colocadas en forma recta y derecha con sus debidos soportes.

El Contratista será responsable por los daños y pérdidas que puedan ocurrir a los elementos de las estructuras antes de la entrega final de la obra.

Método De MediciónLa partida Transporte a obra se medirá en forma global (Glb), aplicada al peso de la estructura metálica realmente transportada y aprobada por el Supervisor.

Bases De PagoLa partida Transporte a obra se pagará al precio unitario del contrato, y por la cantidad medida según el párrafo anterior; dicho pago constituye compensación total por el embalaje, carga, transporte, descarga, equipos, seguros y todo imprevisto necesario para que la estructura metálica llegue a la obra en buen estado.

El Contratista evaluará y tomará en consideración los costos que demande el transporte de la estructura metálica, basándose en la distancia desde el lugar de fabricación hasta la obra, y los incluirá dentro del precio unitario de su oferta.

4.08 VARIOS4.08.01 BARANDA DE FºGALV.

Descripción:

Se construirá una junta de dilatación entre la superestructura e Las barandas metálicas deberán estar de acuerdo a los planos y de lo siguiente: Postes 5WF-16 cada 1.8 m. y con juntas cada 3.6 m. Dos tubos de 3” de diámetro.

Los postes deberán ir anclados en el concreto por medio de cuatro pernos.

Bases de Pago:


4.08.02 TUBERIA DE DRENAJE PVC SAL 3"4.08.03 TUBERIA DE SUPRESION PVC SAL 3"



DescripciónBajo esta partida, el Contratista deberá efectuar el suministro y la colocación de los tubos de drenaje supresión de la superestructura.

EjecuciónEl Contratista deberá ejecutar este trabajo, paralelamente al encofrado de la losa del puente. La colocación de los tubos de drenaje en su posición final deberá estar conforme a la indicada en los planos.

Se deberá tener cuidado de cubrir todas los posibles espacios que existan entre los tubos de drenaje y el encofrado, a fin de que no haya un derrame de la mezcla del concreto al momento del vertido. El método ha utilizar deberá ser aprobado por el “Supervisor”.

Todas las superficies de los tubos de drenaje deberán mantenerse libres de aceite, grasa, mortero seco, o cualquier otra materia extraña mientras los mismos estén siendo colocados, previo al vertido del concreto de la losa del Puente.

MediciónLa medición deberá efectuarse por el número de metros de tubos de drenaje y supresión efectivamente colocados.

PagoEl número de tubos de drenaje será pagado al precio unitario del contrato, dicho pago será compensación total por el suministro de materiales, mano de obra, equipos y herramientas necesarios para la correcta ejecución de la partida.

4.08.04 SEÑALIZACION INFORMATIVA

Con el fin de dar información y servir de guía al usuario del camino, para que pueda llegar a su destino sin mayor inconveniente. Se ubicara a no menos de 60m, ni más de 100 m del lugar.

Procedimiento De ConstruccionLas señales informativas serán de acuerdo a los planos, con la mayor dimensión en sentido horizontal. Tendrán un fondo color verde, con un marco y letras blancas. El borde del marco de la señal tendrán un ancho de 5 cm. la altura de las letras mayúsculas serán de 15 cm. mínimo.La placa en la que se inscribe la señal propiamente dicha será metálica de 1/16” de espesor, siendo recomendable que sea de aluminio.Los dos postes que servirán de apoyo se recomiendan de tubo negro pesado de 3” de diámetro y asegurará su protección mediante la aplicación de pintura anticorrosiva adecuada y cubierta luego con pintura esmalte acrílico negro.



Las señales se sujetaran al poste mediante pernos de ½” x 4”, serán de aluminio o fierro galvanizado, se emplearan arandelas de asbesto entre la cabeza del tornillo y la cara pintada de la señal y arandela metálica de presión en la parte superior.Para el plantado de los postes se usará concreto f`c=175 kg/cm2, con una cimentación de 0.30 x 0.60 x 0.60 m.

Bases De PagoLa medición de las señales informativas será por unidad, el pago se hará por unidad de señal informativa, con el precio unitario del presupuesto.

4.08.05 JUNTAS DE DILATACION METALICA

Descripción:

Se construirá una junta de dilatación entre la superestructura e infraestructura que consiste en ángulos L ¼” x 4” x 4” que estará embebido en el concreto, según el detalle de los planos.

Materiales:

Esta partida se medirá por metro lineal (M), colocado de acuerdo con lo indicado en las presentes especificaciones, medido en su posición final de acuerdo a las dimensiones indicas en los planos o como lo hubiera ordenado, por escrito, el Ingeniero Supervisor. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago:

De acuerdo a las unidades del precio unitario del presupuesto, que incluirá todos los materiales y trabajos necesarios para su fabricación.

4.09 PRUEBAS DE LABORATORIO4.09.01 PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA COMPRESION)


4.10 DEFENSA RIBEREÑA4.10.01 EXCAVACIÓN DE TIERRA BAJO AGUA


4.10.02 ENGAVIONADO4.10.02.1 SUMINISTRO E INSTALCION DE GAVIONES CAJA/5x1x1MT4.10.02.2 SUMINISTRO E INSTALCION DE GAVIONES CAJA/5x1.5x1MT4.10.02.3 SUMINISTRO E INSTALCION DE COLCHON TIPO CAJA/5x2x0.30MT

04.10.02 GAVIONES



EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS GAVIONES

DESCRIPCIÓNLos gaviones de protección son prismas rectangulares muy flexibles, fabricados con mallas de alambre de acero fuertemente galvanizado, tejidos mediante una doble torsión o electro soldada y rellenados con piedra, de las dimensiones y características específicas detalladas en las presentes especificaciones y/o en los planos correspondientes.

Las características de los gaviones están dadas por la abertura de la malla o cocada, el calibre de los alambres de la malla, de borde, para el amarre o atirantamiento y el tipo de recubrimiento que estos tienen. Todos los gaviones estarán provistos dedos diafragmas y de templadores para su adecuado funcionamiento.

Serán colocados en las ubicaciones mostradas en los planos o conforme lo estipule el Supervisor.

TIPOS DE GAVIONES

1.1 Gaviones tipo caja.Son prismas rectangulares constituidos por mallas que forman una base con paredes verticales y una tapa, que eventualmente puede ser formada por separado. Son denominados tipo caja porque la altura de una unidad fluctúa entre 0.5 - 1.0mLas paredes verticales de los extremos que completan una unidad, deben ser unidas a la base de la malla mediante procesos mecánicos de torsión a través de un alambre retorcido continuo (tortol), o electrosoldado, de manera que garantice la perfecta unión y articulación del gavión.

Cada gavión debe ser dividido por diafragmas, conformando celdas cuya largura no deberá ser superior a una vez y media el ancho del gavión, esta separación es de 1m. Los diafragmas están unidos a la malla de base, y deben ser atados a las paredes verticales del gavión.

1.2 Gaviones tipo colchónEstán conformados de la misma manera que los gaviones tipo caja con la única diferencia que sus paredes verticales son de pequeña dimensión teniendo alturas que fluctúan de 0.20 - 0.50m.

Un colchón esta dividido por diafragmas colocados a cada metro conformando celdas a cada metro, estos diafragmas están unidos a la base .La tapa es generalmente suministrada de forma separada.

1.3 Gaviones tipo saco.Son Gaviones especiales, de forma cilíndrica de 0.65 mts. de diámetro y de longitudes variables, los cuales están constituidos por un único paño de malla de forma rectangular, cuyo calibre de alambre de borde es mayor al de la malla, estos gaviones deben ser



amarrados en sus extremos y luego de ser llenados deberán ser unidos los lados mayores de la red, tomando así forma cilíndrica.

Este tipo de gaviones son usados generalmente en obras de emergencia y en aquellas que no permiten el uso de gaviones tipo caja, por las condiciones de la obra.

MATERIALES

DIMENSIÓN DEL HEXÁGONO DE LA MALLA

Los módulos de la cocada deben ser de 80 x 100 mm de acuerdo a como lo establece la Norma Técnica que regula la fabricación de Gaviones de Doble Torsión ASTM A 975 – 97. y esto se debe a que los gaviones están sometidos a esfuerzos internos por efectos de las socavaciones, asentamientos diferenciales del terreno donde están cimentados, así como desplazamientos verticales debido al empuje de tierras, no se debe aceptar mallas cuyas cocadas sean mayores a las especificadas en este acápite. Experiencias de campo han demostrado que mallas de mayor abertura han colapsado dado su menor área de acero/m2 , y por lo tanto menor resistencia a los esfuerzos expuestos.

La malla será fabricada en cocada de forma hexagonal a triple torsión, resultante de entrecruzar 2 hilos de alambre por tres medios giros.

La abertura de la malla será dimensionada de la siguiente manera:

a x b (mm)

Donde el valor de “a” será la media de las distancias (se refiere a la distancia entre dos uniones paralelas de la misma abertura) tomadas sobre dos aberturas consecutivas dispuestas transversalmente a la textura de la malla y el valor de “b” será el que corresponda a la distancia entre dos uniones de la misma abertura que se encuentren sobre el mismo eje.

Las mallas deberán tener un acabado en todos sus bordes, con la finalidad de evitar que estas se desarmen y dar mayor estabilidad a la estructura. Este acabado consiste en dar un doblez no menor de una cocada sobre el alambre de borde (el alambre de borde se coloca en todos los bordes libres del gavión y será de mayor calibre que el de la malla).

DIMENSIONES DE LOS GAVIONES.

De manera general podrían, los gaviones fabricarse en diferentes dimensiones, sin embargo dimensiones estándar se muestran a continuación:

CAJA

Largo

(m)

Ancho

(m)

Alto

(m)

N°

Diafragmas

Peso aprox. (kg)

2.70x3.40

Peso aprox. (kg)

3.00x3.90

Peso aprox. (kg)

3.50x4.10 PVC

2.0 1.0 1.0 1.0 18.0 22.2 17.3



3.0 1.0 1.0 2.0 26.1 32.3 25.3

4.0 1.0 1.0 3.0 34.3 42.4 33.2

5.0 1.0 1.0 4.0 42.5 52.5 41.1

5.0 1.5 1.0 4.0 55.02 68.68 53.75

COLCHON

Largo

(m)

Ancho

(m)

Alto

(m)

N°

Diafragmas

Peso aprox. (kg)

2.70x3.40

Peso aprox. (kg)

3.00x3.90

Peso aprox. (kg)

3.50x4.10 PVC

5.0 2.0 0.20 4.0 39.9 49.2 38.5

5.0 2.0 0.30 4.0 43.5 53.7 42.0

5.0 2.0 0.50 4.0 50.7 62.6 49.0

6.0 2.0 0.50 5.0 60.5 74.7 58.5

Los Pesos corresponden a gaviones con alambre de malla x alambre de borde, respectivamente(Ver cuadro de calibre de alambres).

Tolerancias de las dimensiones de los gaviones. Las tolerancias en el largo, ancho y alto del gavión será de +-3%. Los pesos estan sujetos a una tolerancia de +-5% (que corresponden a una

tolerancia menor que la de 2.5% admitida para el diámetro del alambre).

CARACTERÍSTICAS DEL ALAMBRE

Los alambres que se usan para la fabricación, armado e instalación de gaviones debe ser hecho de acero “dulce recocido” y deberán cumplir las siguientes especificaciones.

Material Base:

% C 0,06 – 0,10

% P máx. 0,04

% S máx. 0,05

Tipos de alambre:

ALAMBRE DE MALLAEs aquel que compone la malla hexagonal tejida a doble torsión o electrosoldada.

ALAMBRE DE BORDE



Todos los bordes libres del gavión, inclusive el lado superior de los diafragmas deben ser de mayor calibre que la malla para que adquiera mayor resistencia y consistencia.

ALAMBRE DE AMARRE Y ATIRANTAMIENTOEl alambre de amarre es aquel que será utilizado para coser las mallas hexagonales que formarán el gavión así como la unión ellos mismos para componer la estructura deseada y el alambre de atirantamiento es aquel que se usa para evitar deformaciones del mismo. Será de calibre menor al del alambre de malla. Para los gaviones tipo caja corresponderá al 8% del peso total y 6% del peso total para los tipo colchón.

Calibre de los alambres

Diámetro Galvanizado Galvanizado Plastificado

Alambre de malla (mm) 2.70 3.00 3.50

Alambre de borde (mm) 3.40 3.90 4.10

Alambre de amarre y atirantamiento (mm) 2.20 2.20 3.50

Nota: El calibre mínimo del alambre de malla será de 2.70 mm; experiencias de campo han demostrado que estructuras construidas con calibres menores o más bajos han colapsado muy rápidamente.

Normas y Tolerancias. El estiramiento del alambre no deberá ser inferior al 12%. Para ello se debe

realizar el ensayo sobre un alambre de 30cm de largo. Norma: ASTM A- 641 - BSS443 Resistencia a la tracción de 40 - 50 kg/mm² Modulo de elasticidad: 19180 kg/mm² Tolerancia en el diámetro del alambre galvanizado: +-2.5%

PROTECCIÓN DEL ALAMBRE.

Tipos de protecciónEl alambre utilizado para la fabricación armado e instalación tendrá un tratamiento especial para protegerlo de agentes agresivos externos, pudiendo ser: Triple galvanizado (galvanización pesada) Triple galvanizado y plastificado (galvanización pesada + revestimiento de

P.V.C.)

Normas y Tolerancias del galvanizado Norma ASTM A- 641 galv. Clase 3. La uniformidad de la capa de zinc cumple el “Prece Test A.S.T.M. 239” La pureza del zinc es del 99.99% La cantidad de revestimiento será:

Diámetro de alambre (mm) Mínimo peso del revestimiento (grm. –



Zinc/m2)

2,40 260 *

2,70 260 *

3,40 275 *

NORMAS Y TOLERANCIAS DE PROTECCIÓN DE P.V.C.

El alambre requerirá un revestimiento constituido de compuestos termoplásticos a base de Poli Cloruro de Vinilo (PVC) cuando requiera protección contra interperie y agentes agresivos. Siendo su espesor de revestimiento mínimo de 0.4mmy debe tener las siguientes características iniciales:

Peso específico: entre 1.30 y 1.35 kg/dm³, de acuerdo con la A.S.T.M. D792 - 66 (79).

Dureza: entre 50 y 60 shore D, de acuerdo con la A.S.T.M. D 2240 - 75 (ISO 868 -1978)

Pérdida de peso por volatilidad: a 105° C por 24 horas no mayor a 2% y a 105° C por 240 horas no mayor a 6%, de acuerdo con la A.S.T.M. D 1203 - 97 (74) (ISO 176 - 1976) y la A.S.T.M. D 2287 - 78.

Carga de ruptura: mayor que 210kg/cm² de acuerdo con la A.S.T.M. D 412 - 75 Estiramiento: mayor que 200% y menor que 280%, de acuerdo con la A.S.T.M. D

412 -75 Modulo de elasticidad al 100% del estiramiento: mayor que 190kg/cm², de

acuerdo con la A.S.T.M. D 412 - 75. Abrasión: pérdida de peso menor que 190mg., de acuerdo con la A.S.T.M. D 1242

- 56(75) Temperatura de fragilidad: Cold Bend Temperature menor que 30°C, de acuerdo

con la BSS 2782 - 104 A (1970) y Cold Flex Temperature menor que +15°C de acuerdo con la BSS 2782/150 B (1976)

Corrosión: la máxima penetración de la corrosión desde una extremidad del hilo cortado, deberá ser menor de 25mm cuando la muestra fuera sumergida por 2 horas en una solución con 50% de HCI (ácido clorhídrico 112 Be).

La muestra de P.V.C. deberá ser sometida a los siguientes ensayos de envejecimiento acelerado.

Salt Spray Test: 1500 horas en niebla salina, de acuerdo con la A.S.T.M. B 117 - 73 (79)

Accelerated Aging Test: 2000 horas de envejecimiento acelerado con exposición a los rayos ultravioletas, de acuerdo con la A.S.T.M. D 1499 - 64 (77), A.S.T.M. G23 - 69 (75) apparatus type E.

Exposure at High Temperature: 240 horas a 105°C, de acuerdo con la A.S.T.M. D 1203 - 67 (74), (ISO 176 - 1976) y A.S.T.M. D 2287 - 78.

Después de ejecutar los ensayos de envejecimiento acelerado, la muestra deberá presentar las siguientes características:



Aspecto: no mostrar grietas, escoriaciones o ampollas de aire ni diferencias significativas en su color.

Peso específico: variaciones no superiores al 10% del valor inicial. Carga de ruptura: variaciones no superiores a 25% del valor inicial. Estiramiento: variaciones no superiores a 25% del valor inicial. Módulo de elasticidad: variaciones no superiores a 25% del valor inicial. Abrasión: variaciones no superiores a 10% del valor inicial. Temperatura de fragilidad: Cold Bend Temperature no superior a 20°C e Cold

Flex Temperatura no superior a +18°C.

MATERIAL DE RELLENO DE GAVIONESLos materiales de relleno de gaviones a ser empleados deberán cumplir con los siguientes requerimientos:

El relleno de los gaviones será de piedra del lecho del río con granulometría tal que permita la obtención de una masa lo más compacta posible, no debiendo ser las piedras, en ningún caso, de diámetro menor al de las aberturas de la malla.

La calidad de los materiales se establecerá de conformidad con los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes, según se establece en la especificación Terraplenes de este documento.

Sin embargo, teniendo en cuenta que los volúmenes de material de relleno de gaviones, suelen ser inferiores a los requeridos para Terraplén, en la Tabla de Ensayos y Frecuencias para Terraplén, queda a juicio del Supervisor la frecuencia de ejecución de las diversas pruebas de calidad.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓNLa plataforma deberá ser preparada de manera de presentar una superficie plana y uniforme, previamente a la colocación de los gaviones.Los gaviones serán armados fuera del área a proteger y trasladados posteriormente a su ubicación final.

Colocados sobre la superficie, los gaviones deberán ser sólidamente unidos entre sí mediante amarres de alambre, asegurando su continuidad estructural.El relleno de piedra será realizado cuidadosamente, logrando el menor volumen de vacíos posible y considerando un ligero sobre volumen para permitir el acomodo posterior del relleno.

MEDICIÓNPara efectos de medición se considerarán los metros cúbicos (M3) de gaviones instalados, entre los límites previstos conforme a los planos o según especifique el Supervisor.



PAGOEl total de metros cúbicos de gaviones colocados será pagado al Contratista, al precio unitario del contrato por (M3), para la partida 04.10.02 GAVIONES. Este pago constituirá la compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida (incluido transporte de agregados), el armado y el llenado de los gaviones.El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción o adecuación de las vías de acceso a las fuentes de materiales, la extracción, preparación y suministro de los materiales, así como su carga, transporte, descarga, almacenamiento, colocación, y, en general, todo costo relacionado con la correcta construcción de los gaviones, de acuerdo con los planos del proyecto, esta especificación y las instrucciones del Supervisor.

4.11 PUENTES COLGANTE PROVISIONAL PARA LANZAMIENTO4.11.01 PUENTE COLGANTE PARA LANZAMIENTO

Descripción:

El falso puente se refiere a la construcción de una estructura temporal para soportar las formas de la superestructura que han de ser llenados con el concreto.

El falso puente, deberá ser diseñado para proveer la necesaria rigidez y soporte de las cargas muertas más un aumento del 50% de estas por impacto y sobre carga, sin que se presenten deformaciones ni asentamientos.

El constructor deberá preparar los planos detallados del falso puente para ser presentados al supervisor, quien deberá revisarlos y aprobarlos si los encontrará conformes.

Medición:

Se medirán en metros lineales (ml), con aproximación a un decimal. Para tal efecto, se medirá la longitud neta de Falso Puente instalado, de acuerdo a los planos o las órdenes del Supervisor.

Bases de Pago:


4.12 SEÑALIZACIÓN PARA PUENTE4.12.01 SEÑALIZACIÓN INFORMATIVA


4.13 LIMPIEZA Y ENCAUSAMIENTO DE CURSO DE AGUA4.13.01 EXCAVACION PARA LIMPIEZA Y ENCAUSAMIENTO DE CURSO DE AGUA



Descripción

Bajo esta partida La entidad que ejecutara la obra realizará todos los trabajos necesarios para encausar el rio usando maquinarias como retro excavadora. Será obligación La entidad que ejecutara la obra realizar este trabajo, una vez concluida parcialmente o totalmente loas diferentes actividades La entidad que ejecutara la obra, bajo el control y verificación permanente del supervisor.

La entidad que ejecutara la obra está obligado al encausamiento del rio tanto aguas arriba como aguas debajo de todas las áreas afectadas por la construcción del puente.

Método Constructivo

El reacondicionamiento del área intervenida, será efectuada teniendo en consideración: eliminación de suelos contaminados y su traslado a depósitos de desecho, limpieza de basuras, eliminación de piedras grandes y movimiento de los mismos, recuperación de la morfología del área y restauración en la riveras del rio,

Toda superficie que haya sido corroído por el cauce del rio será recompuesto encausándose así las riberas en ambos lados tanto aguas arriba del puente como aguas abajo teniendo así un encause de rio para el mejor flujo de las aguas en tiempo de lluvia y precipitaciones pluviales, luego se procederá a realizar el re nivelado del terreno utilizando maquinar.


La superficie de encause es acondicionada de aquellas áreas afectadas, será medida en metros cúbicos (m3), en su posición final, terminada, reconformada, encausado ambos lados de la ribera, de ser el caso. En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación.

En la medición se considerarán todos los componentes que se indican en la presente especificación y que hayan sido recuperados efectivamente.

Bases de Pago

La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por la mano de obras, herramientas, leyes sociales, impuestos y todo insumo suministro que requiere para la ejecución del trabajo.

El precio cubre los costos de transporte, relleno, nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme, según lo dispuesto por el proyecto o por el supervisor, así como la debida disposición de los desechos. Asimismo incluye los trabajos que fueran necesarios.

05.00.00 MITIGACIÓN Y CONTINGENCIA DE IMPACTO AMBIENTAL05.01.00 REFORESTACIÓN DE CAMINO RURAL05.01.01 LIMPIEZA Y TRAZO DEL ÁREA

Descripción



Bajo esta partida La entidad que ejecutara la obra realizará todos los trabajos necesarios para restaurar el área ocupada por el campamento de obra y patio de máquinas. Será obligación La entidad que ejecutara la obra realizar este trabajo, una vez concluida parcialmente o totalmente loas diferentes actividades La entidad que ejecutara la obra, bajo el control y verificación permanente del supervisor.

La entidad que ejecutara la obra esta obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas afectadas por la construcción de sus instalaciones.


El reacondicionamiento del área intervenida, será efectuada teniendo en consideración: eliminación de suelos contaminados y su traslado a depósitos de desecho, limpieza de basuras, eliminación de pisos, recuperación de la morfología del área y revegetación, si fuera el caso, almacenar los desechos de aceite en bidones y trasladarlos a lugares seleccionados en las localidades cercanas para su disposición final. Debe tenerse presente que por ningún motivo estos desechos de aceites deben ser vertidos en el suelo o en cuerpos de agua.

Eliminación de residuos de combustibles, lubricantes y otros

El aceite quemado y residuos de combustibles procedente de las maquinarias y vehículos, periódicamente deben ser dispuestos en bidones, las cuales deben ser conservados hasta su eliminación en un botadero.

Eliminación de suelos afectados por residuos de combustibles, lubricantes y otros

Los suelos contaminados por residuos de combustibles y otros deberán ser removidos y llevados al DME mas cercano.

Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado), escarificación del suelo compactado y recuperación de la morfología del área

Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y trasladada al DME más cercano, luego se procederá a realizar el renivelado del terreno utilizando maquinaria, por último las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas, acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante.

Revegetación

En los lugares donde el suelo se encuentre duro (compactado), es necesario romper el suelo antes de plantar. La descompactación del suelo no es necesaria cuando se va a plantar en hoyos (con plantones o con estacas), pero es muy importante cuando se va a sembrar pastos o cuando se va a sembrar semillas al voleo. Antes de la plantación se debe agregar una capa de tierra agrícola (tierra de chacra) al suelo para mejorar sus condiciones. Para la zona de sierra y puna se recomienda revegetar con champas de pasto que se cortan en trozos de 40 x 40 cm. Estas champas se encuentran en las zonas altas y húmedas. Una vez



acumulada una cantidad suficiente de champas, se colocan (con toda la porción de tierra que traen) sobre el suelo. Se debe utilizar el material el mismo día de su extracción para evitar que se dañen por maltrato y pérdida de humedad.


La superficie reacondicionada de aquellas áreas afectadas, será medida en hectáreas (Ha), en su posición final, terminada, reconformada, compactada y revegetalizada de ser el caso. En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación.


Bases de Pago


El precio cubre los costos de transporte, relleno, nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme, según lo dispuesto por el proyecto o por el supervisor, así como la debida disposición de los desechos. Asimismo incluye los trabajos de revegetación que fueran necesarios.

05.01.02 REFORESTACIÓN DE TODO TRAZO

Descripción

Estos trabajos consisten en la recuperación o restauración ambiental, hasta donde sea posible de las zonas que serán afectadas por la construcción de la carretera: áreas de canteras de cerro o áreas de préstamo lateral. Será obligación La entidad que ejecutara la obra realizar este trabajo, una vez concluida los trabajos de explotación de las canteras o fuentes de préstamos.

Una vez que termine la explotación de la cantera temporal, La entidad que ejecutara la obra tendrá la obligación de restaurar el lugar de extracción hasta que la zona recupere, en la medida de los posible, sus originales características hidráulicas superficiales, dentro de esta partida La entidad que ejecutara la obra deberá realizar la revegetación de dicha área de ser necesaria, en cuyo caso deberá cumplir con la especificación REVEGETACIÓN DE DME


Para cada cantera se deberá diseñar en obra un adecuado sistema y programa de aprovechamiento del material, de manera de producir el menor daño al ambiente. Dependiendo del volumen que se va a extraer de la cantera y el uso que se le va a dar al material, pudiendo requerirse antes una previa selección del mismo, lo que origina desechos que luego es necesario eliminar. Se deberá



seguir las estipulaciones que al respecto se incluye en el Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías del MTC.

Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservación de la carretera deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo posible de adecuar el área intervenida a la morfología del área circundante. Dependiendo del sistema de explotación adoptado, las acciones que deben efectuarse son las siguientes: nivelación del terreno o reconformación del talud (peinado y alisado o redondeado de taludes para suavizar la topografía y evitar posteriores deslizamientos), eliminación de las rampas de carga; eliminación del material descartado en la selección (utilizarlo para rellenos) y revegetación total del área intervenida, utilizando el suelo orgánico retirado al inicio de la explotación y que debe haber sido guardado convenientemente.

Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deberá establecer un drenaje natural.

En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas sólo hay que efectuar un trabajo menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que muchas veces se hace paralelamente con la extracción del material.


La superficie reacondicionada de aquellas áreas afectadas, será medida en hectáreas cuadradas (ha), con aproximación al centésimo de hectárea, las mediciones se realizarán en su posición final, terminada, reconformada, compactada y revegetalizada de ser el caso. En la medición no se considerará las vías de acceso y comunicación.


Bases de Pago


El precio cubre los costos de transporte, relleno, nivelación de las áreas comprometidas en forma uniforme, según lo dispuesto por el proyecto o por el supervisor, así como la debida disposición de los desechos. Asimismo incluye los trabajos de revegetación que fueran necesarios.



05.02.00 REFORESTACIÓN DE OBRAS DE ARTEIDEM ITEM 05.01.00

05.03.00 CONCIENTIZACIÓN AMBIENTAL05.03.01 BOLETINES05.03.02 SPOTS RADIALES

05.04.00 FORTALECIMIENTO DE ORGANIZACIONES05.04.01 FORMACION DE LA JUNTA ADMINISTRADORA DE SERVICIOS DE CAMINO

05.05.00. MANEJO DE CAMPAMENTOS05.05.01 LETRINA SANITARIA TIPO W

06.00.00 PLAN DE MANTENIMIENTO VIAL 06.01.00 MATERIALES PARA MANTENIMIENTO VIAL 06.01.01 MANTENIMIENTO VIALDescripción

Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con el mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el período de ejecución de obras. Los trabajos incluyen:

El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de construcción.

La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construcción.

La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción.

El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro del área del Proyecto.

El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a las zonas de alimentación y abrevadero, cuando estuvieran afectadas por las obras.

El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras.

En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad vial.



Consideraciones Generales

Plan de Mantenimiento VIAL

Antes del inicio de las obras el Contratista presentará al Supervisor un “Plan de Mantenimiento Vial PVM para el periodo de ejecución de la obra y aplicable a cada una de las fases de construcción, el que será revisado y aprobado por escrito por el Supervisor. Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las señales y dispositivos en obra, no se podrán iniciar los trabajos de construcción.

Para la preparación y aprobación del PMV, se debe tener en cuenta las regulaciones dadas en el capítulo IV del “Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras” vigente del MTC. Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en este Manual, los planos y documentos del proyecto, lo especificado en esta sección y lo indicado por el Supervisor.

El PMV podrá ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones periódicas de su funcionamiento que efectuará el Supervisor.

El PMV deberá abarcar los siguientes aspectos:

Control Temporal de Tránsito: El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de duración excesiva. Para esto se deberá diseñar sistemas de control por medios visuales y sonoros, con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del público y usuarios de la vía, así como la protección de las propiedades adyacentes. El control de tránsito se deberá mantener hasta que las obras sean recibidas por el GOBIERNO REGIONAL

Mantenimiento Vial: La vía principal en construcción, los desvíos, rutas alternas y toda aquella que se utilice para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y seguridad, durante el período de ejecución de obra incluyendo los días feriados, días en que no se ejecutan trabajos y aún en probables períodos de paralización. La vía no pavimentada deberá ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita velocidad uniforme de operación de los vehículos en todo el tramo contratado.

Desvíos a carreteras y calles existentes

Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para el tránsito vehicular vías alternas existentes o construidas por el Contratista. Con la aprobación del Supervisor y de las autoridades locales, el Contratista también podrá utilizar carreteras existentes o calles urbanas fuera del eje de la vía para



facilitar sus actividades constructivas. Para esto se deberán instalar señales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a través de ellos.

El Supervisor deberá impartir las órdenes e instrucciones necesarios para el cumplimiento de lo especificado en la presente ítem.

Las condiciones expuestas en la presente especificación no serán aplicables cuando ocurran deterioros ocasionados por eventualidades que no correspondan a condiciones normales de operación, como pueden ser sobrecargas mayores a la capacidad del puente a pesar de la advertencia señalizada correspondiente, crecientes extraordinarias, desestabilización de la estructura por lluvias, y otros a criterio del Supervisor.

Materiales

Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para “Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras” del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados rápidamente de un lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados.

La ejecucion después de aprobado el “PMV” deberá instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo, todas las señales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad no podrá ser aprobada por el supervisor en el momento de iniciar los trabajos

Señales Restrictivas Señales Preventivas

Barreras o Tranqueras (pueden combinarse con barriles) Conos de 70 cm. de alto

Lámparas Destellantes accionadas a batería o electricidad con sensores que los desconectan durante el día

BanderinesInformativas

Chalecos de Seguridad, Silbatos

EQUIPO

El Contratista propondrá para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea necesaria. Básicamente el Contratista pondrá para el servicio de nivelación una



motoniveladora y camión cisterna; volquetes y cargador en caso sea necesario efectuar bacheos. La necesidad de intervención del equipo será dispuesta y ordenada por el Supervisor, acorde con el PMV.

METODO DE Construcción

El Contratista deberá proveer el personal suficiente, así como las señales, materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la seguridad vial.

El Contratista está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta sección y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones será de responsabilidad del Contratista.

Zona de Desvíos y Caminos de Servicio

El Contratista solo utilizará para el tránsito de vehículos los desvíos y calles urbanas que se indique en los planos y documentos del Proyecto. En caso que el Proyecto no indique el uso de desvíos y sea necesaria su utilización, el Supervisor definirá y autorizará los desvíos que sean necesarios. En el caso de calles urbanas se requerirá además la aprobación de autoridades locales y de administradores de servicios públicos.

En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras, conos y barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos. En las noches se deberán colocar lámparas de luces destellantes intermitentes. No se permitirá el uso de mecheros y lámparas accionadas por combustibles o carburantes que afectan al medo ambiente.

El Contratista deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para mantener límites razonables de control de emisión de polvo por los vehículos en las vías que se hallan bajo tránsito. La dispersión de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar será aplicada en todo momento en que se produzca polvo, incluyendo las noches, feriados, domingos y períodos de paralización. Para controlar la emisión de polvo el Contratista podrá proponer otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la Supervisión.



Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberá incrementarse, no permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las vías habilitadas para la circulación vehicular.

Si el Contratista, para facilitar sus actividades decide construir un desvío nuevo no previsto en los planos y documentos del Contrato será con la aprobación del Supervisor y a su costo.

El Contratista tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas las vías y calles utilizadas como desvíos. En caso que por efectos del desvío del tránsito sobre las vías o calles urbanas se produzca algún deterioro en el pavimento o en los servicios públicos, el Contratista deberá repararlos a su costo, a satisfacción del Supervisor y de las autoridades que administran el servicio.

Requerimientos Complementarios

Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito, excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro para la seguridad del usuario, deben ser claramente delimitadas y señalizadas con dispositivos de control de tránsito y señales que serán mantenidos durante el día y la noche hasta la conclusión de las obras en dichos sectores. Principalmente en las noches se utilizarán señales y dispositivos muy notorios y visibles para resguardar la seguridad del usuario.

La instalación de los dispositivos y señales para el control de tránsito seguirá las siguientes disposiciones:

Las señales y dispositivos de control deberán ser aprobados por el Supervisor y estar disponibles antes del inicio de los trabajos de construcción, entre los que se incluyen los trabajos de replanteo y topografía.

Se instalarán solo los dispositivos y señales de control que se requieran en cada etapa de la obra y en cada frente de trabajo.

Los dispositivos y señales deben ser reubicados cuando sea necesario.Las unidades perdidas, sustraídas, destruidas en mal estado o calificado en

estado inaceptable por la Supervisión deberán ser inmediatamente sustituidas.

Las señales y dispositivos deben ser limpiadas y reparadas periódicamente.Las señales y dispositivos serán retiradas totalmente cuando las obras hayan

concluido.El personal que controla el tránsito debe usar equipo de comunicación portátil y

silbatos en sectores en que se alterne el tráfico como efecto de las operaciones constructivas. También deben usar señales que indiquen al usuario el paso autorizado o la detención del tránsito.



Aceptación de los trabajos

Los trabajos de mantenimiento de tránsito según lo indicado en la presente especificación, serán evaluados y aceptados según la Subsección 04.11(a) de las Disposiciones Generales. Si se detectan condiciones inaceptables de transitabilidad a criterio de la Supervisión de acuerdo a lo establecido en la Descripción y Pago de la presente especificación, la Supervisión ordenará la paralización de las obras en su totalidad, hasta que el Contratista efectúe las acciones correctivas, sin perjuicio de que le sean aplicadas las multas que se disponga en el Contrato. En este caso todos los costos derivados de tal acción serán asumidos por el Contratista.

Para la recepción de las obras el Supervisor deberá certificar claramente que el Contratista no tiene pendiente ninguna observación originada por alguna disposición de esta especificación.

Medición

El Mantenimiento de Tránsito y se medirá en días de trabajo ejecutado.

El servicio completo de esta partida incluye la provisión de señales, mantenimiento de tránsito, mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas,

Pago

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida 07.01.00 Mantenimiento de vías principales y alternas.

El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección y según la Subsección 07.05 de las Disposiciones Generales.

07.00.00 CAPACITACIÓN TÉCNICA 07.01.00 CAPACITACIÓN TÉCNICA

Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con la capacitación técnica a los trabajadores, población en el mantenimiento del tránsito en las áreas, de la vía y obras de arte, que se hallan en la construcción durante el período de ejecución de obras y después de la obra.

Medición

La capacitación técnica se medirá en meses de trabajo ejecutado.

El servicio completo de esta partida incluye la provisión de material didáctico, material informativo, de mantenimiento de via, mantenimiento de obras de arte y capacitación técnica a la población.



Pago

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida.

El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección y según las Disposiciones Generales.


especificaciones tecnicas modelos

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