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México, D.F., 15 de marzo de 2011 Taller “Indicadores de Eficiencia Energética en México: 5 Sectores, 5 Retos” 14 y 15 de marzo de 2011 Estimación de las emisiones de CO 2 para el sector de transporte carretero

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Page 1: Estimación de las emisiones de CO2 para el sector de ...INE)_Estimacion... · Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (3 Volumes) ... Taller “Indicadores de Eficiencia Energética

México, D.F., 15 de marzo de 2011

Taller “Indicadores de Eficiencia Energética en México: 5 Sectores, 5

Retos” 14 y 15 de marzo de 2011

Estimación de las

emisiones de CO2 para el

sector de transporte

carretero

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16/03/2011 Presentación de reunión de arranque- INEGEI 2003. 2

Guías para elaboración de Inventarios

Directrices rev. 1996 del IPCC para la realización del Inventario Nac. de

Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (3 Volumes)

Guía de Buenas Prácticas y Manejo de Incertidumbres en los Invenatrios Nac. de GEI

Guía de Buenas Prácticas y Manejo de Incertidumbres en los Invenatrios Nac. de GEI para el uso de suelo, cambio de uso

de suelo y silvicultura

1997

2000

2003

NombreAño de

publicación

Page 3: Estimación de las emisiones de CO2 para el sector de ...INE)_Estimacion... · Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (3 Volumes) ... Taller “Indicadores de Eficiencia Energética

Jerarquización de las Metodologías

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4

Metodología

• En los inventarios de emisión base-combustible, para

calcular la emisión total de contaminantes, se utilizan un

factor de emisión ponderado para todo el parque

vehicular (M), el cual se multiplica por las ventas

nacionales de combustible

• La confiabilidad en los inventarios de emisiones base-

combustible dependerá del grado de desagregación de los

factores de emisión, lo que implica disponer de

información confiable sobre la marca, modelo y tipo de

vehículo.

• La actividad vehicular está dada por los consumos de

combustible registrados temporalmente.

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Inventario Nacional de Emisiones de Gases

de Efecto Invernadero 1990-2006

Fuente: INEGEI 1990-2006

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Evaluación de fuentes clave por nivel para

el año 2006

2006 Eq. CO2 Eq. CO2

Categoría de fuente según el

PICCSector

Gases de efecto

invernadero

directo

Estimación

del año base

(Gg)

Estimación

del año en

curso

(Gg)

Evaluación

del nivel

Total

acumulado de

la columna E

1A1 Industria generadora de

energía

Energía CO2 104,572.8 148,792.9 0.210 21%

1A3 Transporte Energía CO2 87,872.3 134,126.4 0.189 40%

1A2 Manufactura e industria

de la construcción

Energía CO2 55,769.4 56,552.4 0.080 48%

6A Disposición de residuos

sólidos en suelo

Desechos CH4 17,158.3 51,193.0 0.072 55%

6B Manejo y tratamiento de

aguas residuales

Desechos CH4 14,640.5 46,184.1 0.065 62%

1B2 Emisiones Fugitivas

Petróleo y gas natural

Energía CH4 30,564.7 44,984.7 0.063 68%

2AProductos minerales

Procesos

Industriales

CO2 16,598.9 37,882.4 0.053 73%

4A Fermentación entérica Agricultura CH4 3,8802.6 37,180.9 0.052 79%

5A Tierras agrícolas USCUSS CO2 27,575.6 36,112.2 0.051 84%

1A4 Otros sectores Energía CO2 27,042.4 30,568.1 0.043 88%

5C Praderas USCUSS CO2 44,333.1 26,490.0 0.037 92%

2CProducción de metales

Procesos

Industriales

CO2 93,320.8 12,118.2 0.017 93%

1A3 Transporte Energía N20 888.4 10,145.0 0.014 95%Fuente: INEGEI 1990-2006

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Evaluación de fuentes clave por tendencia

para año 2006

2006 Eq. CO2 Eq. CO2

Categoría de fuente según el

PICCSector

Gases de

efecto

invernadero

directo

Estimación

del año base

(Gg)

Estimación

del año en

curso

(Gg)

Evaluación

de la

tendencia

% de

contribución

a la

tendencia

Total

acumulativo

de la

columna F

5CPraderas USCUSS CO2 44,333.9 26,490.0 0.036 17.43% 17%

6A Disposición de

residuos sólidos en

suelo

Desechos CH4 17,158.3 5,1193.0 0.027 13.37% 31%

6B Manejo y tratamiento

de aguas residualesDesechos CH4 14,640.5 46,184.0 0.026 12.64% 43%

1A2 Manufactura e industria

de la construcciónEnergía CO2 55,769.4 5,6552.4 0.022 10.51% 54%

4AFermentación entérica Agricultura CH4 38,802.6 37,180.9 0.017 8.38% 62%

2AProductos minerales

Procesos

IndustrialesCO2 16,598.9 37,882.4 0.015 7.21% 70%

1A3Transporte Energía CO2 87,872.3 134,126.4 0.011 5.56% 75%

1A3Transporte Energía N2O 888.381 10,145.0 0.009 4.37% 79%

1A4Otros sectores Energía CO2 27,042.4 30,568.1 0.007 3.55% 83%

2BIndustria química

Procesos

IndustrialesCO2 6,432.6 2,846.3 0.006 3.02% 86%

Fuente: INEGEI 1990-2006

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Emisiones de CO2 Eq.

Con respecto al año base las emisiones de la categoría de

transporte se han incrementado al 2006 un 65%, de 90,350

Gg a149,383 Gg de CO2 Eq,

• Aviación civil 60%

• Autotransporte 68%

• Ferroviaria -3%

• Navegación 25%

Taller “Indicadores de Eficiencia Energética en México: 5 Sectores, 5

Retos” 14 y 15 de marzo de 2011

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Emisiones de CO2 Eq.

La participación de cada subcategoría en las emisiones

cambió de la siguiente manera con respecto al año

base:

Transporte de 32.3% a 38.6%

• Aviación civil de 5.8% a 5.6%

• Autotransporte 89.9% a 91.5%

• Ferroviaria 2.2% a 1.3%

• Navegación 2.1% a 1.6%

Taller “Indicadores de Eficiencia Energética en México: 5 Sectores, 5

Retos” 14 y 15 de marzo de 2011

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INEGEI 1990-2006 Transporte

• El sector transporte en el 2006 consumió el 36.2% de los combustibles fósiles (sin considerar biomasa), con un crecimiento del 56% con respecto a 1990.

Aviación

6%

Marítimo

2% Ferro-

viario

1%

Autotrans-

porte

91%

Consumo de combustible en el sector transporte

Taller “Indicadores de Eficiencia Energética en México: 5 Sectores, 5

Retos” 14 y 15 de marzo de 2011

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Consumo de combustibles fósiles y biomasa

por fuentes (PJ)

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Coque carbón

Bagazo

Coque petróleo

Querosinas

Leña

Carbón

GLP

Combustóleo

Diesel

Gasolinas

Gas natural

Taller “Indicadores de Eficiencia Energética en México: 5 Sectores, 5

Retos” 14 y 15 de marzo de 2011

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Consumo de combustibles fósiles y biomasa

por sectores (PJ)

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Coque-siderúrgica

Comercial

Agropecuario

Residencial

Consumo propio

Industrial

Generación eléctrica

Transporte

Taller “Indicadores de Eficiencia Energética en México: 5 Sectores, 5

Retos” 14 y 15 de marzo de 2011

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Tasas de crecimiento anual del parque

vehicular de autotransporte y aéreo

• Vehículos personales → 8.5%

• Automóviles de pasajeros → 8.3%

• Motocicletas → 11.5%

• Autobuses → 12.8%

• Vehículos comerciales de carga → 9.7%

• Transporte aéreo → 1.4%

Taller “Indicadores de Eficiencia Energética en México: 5 Sectores, 5

Retos” 14 y 15 de marzo de 2011

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• La participación de gasolinas disminuyó con respecto al

año base de 66% a 64.3%

• El diesel aumentó su participación de 25.6% a 26.8%

• El uso de las querosinas aumentó también de 1.2% a

2.8%

• El combustóleo disminuyo también, de 1.6% a 0.2%

• El GLP aumentó de 1.2% a 2.8%

Participación porcentual de combustibles en

la categoría de Transporte 1990 y 2006

Taller “Indicadores de Eficiencia Energética en México: 5 Sectores, 5

Retos” 14 y 15 de marzo de 2011

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Taller “Indicadores de Eficiencia Energética en México: 5 Sectores, 5

Retos” 14 y 15 de marzo de 2011

Consumo de Combustibles en el sector

transporte

(2006)

0

200

400

600

800

1,000

1,200

1,400

1,600

1,800

2,000

1990

1992

1994

1996

1998

2000

2002

2004

2006

PJ

Gasolinas Diesel Querosinas

Combustóleo GLP Gas natural

Gasolina 64.31%

Diesel 26.78%

Querosinas 5.87%

GLP 2.83%

Combust. 0.17%

Gas Nat. 0.04%

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Emisiones de CO2 por el sector Transporte

1990-2007

Taller “Indicadores de Eficiencia Energética en México: 5 Sectores, 5

Retos” 14 y 15 de marzo de 2011

0

20

40

60

80

100

120

140

160

1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008

Millo

nes d

e T

on

ela

das d

e C

O2

Autotransporte

GLP Gasolinas Diesel TOTAL

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Sector Transporte en 2009

2008

(PJ)

2009

(PJ)

Variación

porcentual (%)

2009/2008

Transporte 2,433.35 2,224.50 -8.6

Autotransporte 2,230.00 2,056.17 -7.8

Aéreo 130.61 110.81 -15.2

Marítimo 44.44 31.33 -29.5

Ferroviario 24.44 22.31 -8.7

Eléctrico 3.86 3.88 0.5

Autotransporte92.43%

Aéreo4.98%

Marítimo1.41%

Ferroviario1.00%

Eléctrico0.17%

Consumo Energético en el Sector Transporte (2009)

Taller “Indicadores de Eficiencia Energética en México: 5 Sectores, 5

Retos” 14 y 15 de marzo de 2011

Fuente: Balance Nacional de

Energía 2009

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Emisiones del sector transporte (SENER)

2009Tg (Tg=Mton) de CO2

eqGases estimados

Tasa de crecimiento

media entre 1990-2009

(%)

Emisiones Totales

(Método de referencia)

406.3 CO2

Emisiones Totales

(Método Sectorial)

403.5 CO2, CH4

Transporte 154.9 (38.4%) CO2 3.6

Taller “Indicadores de Eficiencia Energética en México: 5 Sectores, 5

Retos” 14 y 15 de marzo de 2011

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¡¡ GRACIAS POR SU

ATENCIÓN !!

ING. LUIS ALBERTO CONDE ÁLVAREZ

Subdirector de Métodos y Estudios para Mitigar el Cambio

Climático en los sectores Agropecuario y Forestal

Instituto Nacional de Ecología – SEMARNAT

Periférico Sur 5000, 6to. Piso

Col. Insurgentes Cuicuilco

Delegación Coyoacán

04530 México, D.F.

[email protected]

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