estudio de madereo con caballos
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ESTUDIO DE MADEREO CON CABALLOS
BI BLfOTECAINSTITUTO FORESTAL
INFORME TECNICO 39
INSTITUTO FORESTAL
Impreso en los ta1J6eB del Instituto ForestalValenzuela Llanos 260· Casilla 3086
Santiago, Chile - 1.000 ejemp1arellPortada, ilustrae., diagram.y montaje: Luía Ruiz-Ta¡¡le
Compo.¡ción de texto:Myrna Cobián S6ka
diciembre 1971
INFORME TECNICO 39
ESTUDIODEMADEREOCON·CABALLOS
AUTOR:
Dionisio Soto s.D Hn. , O T i!. c:: A
IftlSTlTtJTO FORF.S,. tt.~
SECCION EXPLOTACIONDEPARTAMENTO FORESTALINSTITUTO FORESTAL
197 1
(e) INSTITUTO FORESTAL
NO INSCRIPCION 39319
INSTITUTO FORESTALVALENZUELA LLANOS 260
CASILLA 3085SANTIAGO
CHILE
SWMA'RIO
RESUMEN 8 COSTOS 32
SUMMARY 9 Costo horario de los animales 32
10Costo de la mano de obra 33
INTRODUCCIONCosto de madereo por m3 34
METODOLOGIA y MATERIALDISCUSION y ANALlSIS DEDE TRABAJO 12LOS RESULTADOS 47
Descripción de los lugares de 12 Madereo con tenaza 47trabajo
Organización de la faena de Madereo con cadena 47
explotación 13 Madereo con trineo 47
Equipo de madereo 13 Madereo con carro de arrastre 48
Dimensiones de la madera 13
Mano de obra 13 APENDICE 1
Animales de madereo 14 Equipos empleados en las expe·
Organización del madereo 14. riencias sobre madereo con
Madereo con bueyes 14caballos 49
ESTUDIO DE T1EMP.OS 17 APENDICE 2
Descripción de momentos 17 Cálculo del costo horario deanimales de trabajo 52
Cálculo del estudio de tiempos 19
Análisis de momentos 19 APENDICE 3
Error de muestreo 21 Velocidades medias para caballos
RENDIMIENTOy bueyes obtenidas de las expe·
24 riencias realizadas 54
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INDICE DE CUADROS
Cuadro 1. Equipo empleado en las Cuadro 10. Rendimiento en madereodiferentes experiencias 15 de- trozos para aserradero 28
Cuadro 2. Número de observaciones Cuadro 11. Rendimiento en madereopara las diferentes experiencias 18 de rollizos para pulpa 30
Cuadro 3. Madereo de trozos para - Cuadro 12. Madereo de trozos paraaserradero. Distribución de los- aserradero. Resumen de ecuacio--momentos como porcentaje del nes de costo (sin mano de obra) 35tiempo total por viaje 20
Cuadro 13. Costo de madereo deCuadro 4. Madereo de rolliz.os--para trozos para aserradero (sin mano
pulpa. Distribución de-Ids momen- de obra) 36tos como porcentaje del tiemPo
2_1 Cuadro 14. Madereo de trozos paratotal por viaje aserradero. Resumen de ecuacio-
Cuadro 5. Madereo de trozoS para -ase- nes de costo (con mano de obra) 38rradero. Error de muestreo por
22 Cuadro 15. Costo de rnadereo de tro-momentos zos para aserradero (con mano de
Cuadro 6. Madereo de rollizos para obra) 39pulpa. Error de muestreo por mQ- Cuadro 16. Madereo de rollizos paramentos 23 pulpa. Resumen de ecuaciones
Cuadro 7. Madereo de trozos para de costo (sin mano de obra) 41aserradero. Ecuaciones de tiempo
25 Cuadro 17. Costo de madereo de rolli-y rendimiento zos para pulpa (sin mano de obra) 41
Cuadro 8. Madereo de rollizos para Cuadro 18.Madereo de rollizos parapulpa. Ecuaciones de tiempo y
26 pulpa. Resumen de ecuaciones derendimiento costo (con mano de obra) 43
Cuadro 9. Volumen promediQ por Cuadro 19. Costo de madereo de rolli-carga (m3) 27 zos para pu.lpa (con mano de obra) 44
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INDICE DE CRAFICOS
Gráfico 1. Rendimiento en madereode trozos para aserradero 29
Gráfico 2. Rendimiento en madereo,de rollizos para pulpa . 31
Gráfico 3. Costo horario del caballoaperado y la yunta de bueyes apeo .ra~ . ~
Gráfico 4. Comparación porcentualdel costo horario entre bueyes ycaballos 33
Gráfico 5. Costo de madereo de tro-zos para aserradero (sin mano deobra) 37
Gráfico 6. Costo de madereo de tro·zas para aserradero (con mano deobra) 40
Gráfico 7. Costo de madereo de ro-llizos para pulpa (sin mano deObra) 42
Gráfico 8. Costo de madereo de rollizos para pulpa (con mano deobra) 45
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RESUMEN
El presente informe describe experiencias que, sobre madereo con caballos,realizó el Instituto Forestal los años 196768.
Se estudiaron cuatro equipos demadereo en tres condiciones diferentes dependiente, abarcándose madereo de trozosaserrables y pulpables.
Se efectuó un estudio de tiempos,fraccionándose los viajes de madereo, enmomentos, los que se analizaron separadamente.
Se determinaron rendimientos ycostos con mano de obra y sin mano deobra, en función de la distancia y se lescompara con madereo con bueyes.
En forma de apéndice se incluyeuna descripción de los equipos de madereoempleados, el cálculo de costos horario delos animales de trabajo y las velocidadesmedias de los animales, obtenidas durantelas experiencias.
Los resultados permiten concluirque el madereo con caballos es un métodomás económico que el madereo con bueyes.A pesar de ello por las Iimitaciones que elcaballo tiene para este tipo de trabajo noes posible pensar que reemplace a los bueyesen forma total.
SUMMARV
This report describes the results'of experimental skidding operations with'horses organized by the Instituto Forestalduring the years 1967-68.
Four equipments for skidding sawlogs and pulp wood were studied underthree different slope conditions.
The skidding operationsforthe timestudy, were divided into their principalmotions, which were analysed separately.
Yields and costs with and withoutman labour were calculated for differentskidding distances, and compared with oxenskidding, which is the traditional method.
The three append ixes describe theequipments used, cost calculation of horsesand oxen, and the skidding speeds duringthe operations.
The results sliow that skidding withhorses is more economical than oxen skidding, but in spite of this fact, due to thelimitationswhich the horse has for this typeof work, it is not possible to replace theoxen where steep slopes and big diametersare encountered.
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La producción de pino insigne enChile comenzó a ser importante alrededorde 1950, aumentando de 113.000 m3hasta 2.800.000 m3 durante el período1967-68.
Para explotar estas nuevas masasde bosques, los productores aplicaronlos sistemas que tradicionalmente se empleaban en bosques nativos, aun cuandoel bosque de pino insigne es, en todosentido, muy diferente a los bosquesnaturales chilenos.
INTRODUCCION
Es así como el buey fue el elemento fundamental de madereo, sin considerar que por sus características los trozosde pino insigne podrían ser madereadoscon algún otro elemento, a un menorcosto.
Hasta ahora esta situación se hamantenido sin grandes variaciones, salvoalgunos intentos recientes de mecanización.
El Instituto Forestal, consciente·de la necesidad de incrementar la producción y reducir los costos de explotación, ha iniciado un programa de investigación de sistemas más eficaces quese adapten a nuestras cond iciones locales.
Dentro de este programa se haconsiderado al caballo como elemento dealternativa del madereo de tipo convencional. La amplia aceptación que esteanimal tiene en otros países, en algunosde los cuales constituye el principal elemento, hace pensar con bastante fundamento que el caballo puede reemplazaral buey, en un gran porcentaje de lafaena de madereo.
En el presente trabajo se analizandiversas experiencias que, sobre madereocón caballos, realizó el Instituto Forestallos años 1967-68. Para ello se organizarondos faenas, en las que se probaron métodosde madereo en diferentes condicionesde pendiente y para diferentes tipos deequipo.
A pesar de ser el caballo unelemento de trabajo agrícola ampliamentedifundido en el país, su empleo en lasfaenas forestales es prácticamente nu lo ypara realizar las experiencias no se contócon obreros acostumbrados a su uso eneste tipo de faenas, por lo que fue necesario capacitarlos previamente.
Asimismo, se debió preparar caballos para este tipo de trabajo, pues nose d ispon ía de animales debidamenteentrenados para ello.
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METODOLOGIAy MATERIALDE TRABAJO
Para la realización de este trabajose organizaron dos faenas experimentalesen diferentes lugares de la zona pinera.una en terrenos planos y otra en terrenoscon pendiente.
Se realizaron experiencias para 3tipos de pendiente:
terreno planoO, 50 /0 de pend iente
terreno de pendiente media6-150/0 de pendiente
terreno de pendiente fuerte16-25% de pendiente
DESCRIPCION DE LOS LUGARES DETRABAJO
Faena en tlll'reno plano
Esta faena se efectuó en el fundoColicheu en la comuna de Cabrero. pro·vincia de Concepción, perteneciente a laSociedad Agrícola y Forestal Lebu Ltda.Está ubicado en la zona de arenales.caracterizado por suelos uniformes de tex·tura arenosa, con bajo porcentaje de arci·Ila y materia orgánica. altamente porosayde baja capacidad de retención de agua.
El lugar de trabajo fue un rodalde 20 años de edad sin podas ni raleas.oon una altura media de 23 m. El d.a.p.medio del rodal fue 18 cm. la densidadde 1.300 árboles/ha y el volumen de350m3/ha.
Los productos se destinaron amadera aserrada y pulpa.
Faena en terreno con pendiente
Esta faenase efectuó en el fundoCaupolicán, en la comuna de Purén, provincia de Malleco, perteneciente a la Corporación de la Reforma Agraria. Estáubicado en la ladera oriental de la Cordillera de Nahuelbuta, y se caracteriza porposeer suelos pardos de textura arci llosaarenosa y franco arcillosa, con abundantemateria orgánica y drenaje moderado.
El lugar de trabajo correspondióa un rodal de 23 años de edad sin podasni raleos y con pendientes adecuadas alestudio.
La altura media del rodal fue28 m, el d.a.p. medio 21 cm, la densidad1.500 árboles/ha y el volumen 570 m3/ha.
Por ser el mercado para pulpapoco interesante para el fundo, se desti·naba el máximo de madera a trozos aserrables, por lo que el diámetro medio deestos trozos es muy bajo.
ORGANIZACION DE LA FAENA DEEXPLOTACION
En ambos casos se procedió enforma similar. Primeramente se efectuóun reconocimiento del lugar de trabajo.En seguida se ubicaron las canchas detrozas y a partir de ellas se trazaron ymarcaron lossenderosde madereo. Luegose volteó a tala rasa, efectuando un volteodirigido a los senderos de madereo ya
trazados. Durante el desrame y trozadose cuidó de dejar la madera ordenada parael madereo posterior. Finalmente se procedió al madereo. En esta etapa debióincluirse un período de entrenamiento delos obreros y adiestramiento de los ani-
. males de trabajo. Una vez normalizadala faena se comenzó los controles detiempo y rendimiento.
EQUIPO DEMADEREO
Durante el estudio se emplearoncuatro equ ipos diferentes:
tenaza para madera aserrable;cadena para madera pulpable y aserrable;carro de arrastre para madera P\Jlpable;trineo para madera aserrable.
La desCripción qe estos 'equiposse encuentra en el Apéndice 1.
DIMENSIONES DE LA MADERA
La madera se trozó en largos de2,44 m para pulpa y 3,30 m para ase·rradero.
MANO DE OBRA
El control se efectuó para obrerosque ten ían al menos 3 meses de experiencias en el trabajo, a qu ienes se lesinstruyó en la técnica de trabajo al co-
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menzar el estudio,. para dejárlos actuarlibremente durante el mismo.
ANIMALES DE MADERIQ
El madereo se efectuó con caballos mestizos con un período de-amansay entrenamiento de aproximadameñte 4a 8 meses. los animales pertenecían alos fundos en que- se efectuó el estudio.
ORGANIZACION DEL MADEREO
Lascuadrillas de madereo se com·pusieron de un obrero por cada carrodearrastre, tenaza y cadena. Para el madereocon trineo se emplearon dos obreros.
En el fundo Colicheu se arrumabala madera en la cancha de trozos. En elfundo Caupolicán no se arrumaba, púeshabia un operario especialmente dedicadoa esta función.-
Durante el estudio se conUola~ndiferentes cuadrillas, para así" darle másrepresentatividad a la_ mueStra.
MADEREO CON BUEYES
Durante el desarrollo de las faenasexperimentales de madereo con caballos,se efectuaron controles de tiempos y rendimientos de madereo con bueyes. Deeste modo se -di~só de antecedentessuficientes para t;omparar posteriorme-ntelos dos sistemas de madereo.
Para madereo con bueyes se escogi~ron el_ementos tradicionales y en USOen los lugares de trabajo. y las cuadrillasse seleccionaron entre las mejores -delholgar. En el- Cuadro 1 se señalan losequipos empleados en las diferentes experiencias, de acuerdo con las diferentesalternativas ensayadas.
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CUADRO ,.
EQUIPO EMPLEADO EN LAS DIFERENTES EXPERIENCIAS
CARACTERISTICAS DE l..AS FAENAS EaJlPO DE MADEREO EXPERIMENTADO
Tipo de- Tipo de Madereo con Madereo conproducto terreno caballos bueyes
Pendiente O- 5% Tenaza Tenaza
TenazaTrozos para Pendiente 6-15% Trineo Cadenaaserradero Cadena
TenazaPendiente 16.25% Trineo Cadena
Cadena
Pendiente O· 5% Carro de arrastre Carreta
Rollizos para Pendiente 6-15% Carro de arrastre -pulpa
Pendiente 16.25% Carro de arrastre -Cadena
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La base para determinar rendi·mientos y costos es el estudio de tiempos.Para ello la operación de madereo se divi·dió en momentos. que son las partes principales que se distinguen en una operacióndeterminada. Cada uno de estos se con·troló separadamente mediante el método
"de tiempo continuo:
Por sus características de operaclon diferentes, no" a todos los equiposse les dividió en un mismo número demomentos.
DESCRIPCION DE MOMENTOS
La faena de madereo con carrode arrastre, trinéo y carreta se dividió en7 momentos:
1. Viaje vacío: desde Que sale de la can·chadetrozos (1 imite de la cancha)hasta que cruza el límite de la zonade carga.
2. Movimiento en '-a ?0!l!l d.e carga: desdeque cruza el límite de la zona decarga hasta que se detiene a cargar.y desde que termina la carga hastaque cruza el Iimite de la zona decarga (incluye 2 tiempos).
3. Carga: desdequesedetiene para cargar,"carga y hasta que se pone en movimiento una vez cargado.
4. Viaje cargado: desde que cruza elIimite de la zona de carga hasta
ESTUDIODE TIEMPOS
que cruza el Iimite de la canchade trozos
5. Movimiento en cancha de trozos: desdeque cruza enrmite de la canchahasta que se detiene a descargary desde Que, finalizada la descarga,se pone en movimiento hasta" quecruza el limite de la canclia alcomenzar un nuevo viaje (incluye2 tiempos). .
6. D.escal9a: desde que se detiene para" descargar, descarga y hasta que
se pone en movimiento.
7. Demoras: todo tiempo no productivodentro o fuera de los momentos,se anotó como demora, indicandobrevemente su causa.
Las faenas de madereo con tenazay cadena se dividieron en 5 momentos:
1. Viaje vacío: desde Quesale de la canchade trozos (1 imite de la cancha)hasta que cruza el Iimite de lazona de carga.
2. Maniobras y enganche en la zona decarga: desde que cruza el limitede la ZOI)3 de carga, engancha yhasta que sale de la zona (incluye1 tiempo)
3. Viaje cargado: desde que cruza el límite de la zona de carga hastaQue cruza el límite de la canchade trozos.
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4. Maniobras y desenganche en la canchade trozos: desde que cruza elIimite de la cancha. desenganchay hasta que sale de la cancha parainiciar un nuevo viaje (inCluye1 tiempo).
5. Demoras: todo tiempo no productivo
dentro o fuera de los momentos,se anotó como demora, indicandobrevemente su causa.
El número de observaciones ob·tenidas para el estudio de tiempos yrendimientos se da en el Cuadro 2.
CUADRO 2.
NUMERO DE OBSERVACIONESPARA LAS DIFERENTES EXPERIENCIAS
PENDIENTEMETODO EQUIPO
0-5% 6-15% 16.25%
Madereo de trozos para aserradero
Cadena --- 39 52Caballos Tenaza 143 96 96
Trineo -._.- 42 22
Cadena ----- 44 64Bueyes Tenaza 148 ._. .---
Madereo de rollizos para pulpa
Caden'a .... 34 31Caballos Carro dé arrastre 61 29 ..-
Bueyes Carreta 71 ---- ._.
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En el Cuadro 2 se resume el número de observaciones obtenidas paralas diferentes experiencias realizadas.
En el mismo cuadro puede verseque algunas experiencias no se realizaron.Esto se debe a que algunas de ellas nose practicaban en los lugares de trábajo.como ocurre en el caso de madereo conbueyes con carreta y bueyes con tenazaen terrenos con pendiente. y bueyes concadena en terreno plano.
En el caso de madereo con caballos. las experiencias no realizadas concadena y trineo en terreno plano. se debea que no se consideraron adecuadas alas condiciones de arenales. En cambioel madereo con carro de arrastre enpendiente 16.250 /0 se debió suspender.por ser estas condiciones extremas parael método. como se explica más adelante.
la operación. se calculó la media aritmética.
De la suma algebraica de los momentos. se obtuvo el tiempo total porviaje sin demoras o tiempo efectivo detrabajo.
"Las demoras se estimaron comoun porcentaje del tiempo efectivo detrabajo. Sumando las demoras a estetiempo efectivo de trabajo, se obtiene laecuación de tiempo total por viaje (TI.
Esta ecuación da el tiempo empleado en ir a buscar una carga a unadistancia determinada (O);
T=a+bO
ANALlSIS DE MOMENTOS
En los Cuadros 3 y 4 se tiene ladistribución en porcentaje del tiempototal por viaje. en los diferentes momentos. Para cada alternativa de madereoexperimentada se analiza un viaje a unadistancia de madereo promedio de lasobtenidas para cada caso.
CALCULO DEL ESTUDIO DE TIEMPOS
Cada uno de los momentos enque se fraccionó la operación de madereose calculó separadamente.
En los momentos de viaje vacíoy cargado. las muestras obtenidas se ajustaron a una línea recta mediante el método de los mínimos cuadrados, tiempoen función de distancia.
Para el resto de los momentos.que constituyen tiempos fijos dentro de
El análisis de las cifras permitever la gran importancia que tienen losmomentos de carga y descarga en equiposcomo trineo, carro de arrastre y carreta.y en madereo con bueyes y cadena, quecorresponden a los de mayor capacidadde carga. En cambio en el resto de losequipos, la distribución del tiempo enlos momentos es más homogénea.
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También es importante destacar,la baja incidencia que tienen los momentos de movimiento en la zona de carga yen la cancha de trozos, los que son aconsejable asimilar a los momentos de cargay descarga respectivamente.
Finalmente es interesante apreciarque en muchos casos, especialmente enarrastre si mple, el tiempo de viaje cargadoes menor ° igual al tiempo de viaje vacío.
Esta aparente inconsecuencia tiene lasiguiente explicación: en caso de madereoen terreno plano (D-50/0) para mantenerla carga en movimiento se requiere deuna velocidad mínima, superior a la velocidad del caballo sin carga; en caso demadereo en pendiente, además de loanterior, debe considerarse que el viajecargado se efectúa en bajada.
CUADRO 3.MADEREO DE TROZOS PARA ASERRADERO.DISTRIBUCION
DE LOS MOMENTOS COMO PORCENTAJE DEL TIEMPO TOTAL POR VIAJE
Alternativa Distancia Viaje Viaje Carga Descarga Movimiento Movimiento Totalexperimen- vacío carga- en·zona de en cancha de
tada do carga trozos
m. % % % % % % %
MadereoenpendienteG-50 /0Q¡ballo tenaza 75 29 27 21 23 100&Jeyes tenaza 100 30 32 19 19 100Madereo enpendiente~150/0Piliallo tenaza 125 35 33 10 22 100
. Caballo cadem 75 28 24 28 20 100Q¡ballo trineo 110 9 8 54 20 6 3 100Bueyes cadem 50 10 14 62 14 100
lMadereo en.!Pendiente16-25%
Q¡ballo tenaza 50 28 28 20 24 100Caballo cadena 50 21 21 41 17 100Q¡ballo trineo 50 6 5 63 14 9 3 100Bueyes cadena 50 12 14 62 12 100
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CUADRO 4.
MADEREO DE ROLLIZOS PARA PULPA.DISTRIBUCION DE LOS MOMENTOS COMO PORCENTAJE
DEL TIEMPO TOTAL POR VIAJE
iAlternativa Distancia Viaje Viaje Carga Descarga Movimiento Movimiento Total~xperimen- vacío carga en zona de en cancha de
tada do carga trozos
m % % % % % % %
Madereo enpendiente~50/0P.ballo carro!le arrastre . 125 7 8 41 32 6 6 100&Jeyescarreta 125 5 8 48 33 4 2 100Madereoenpendiente6-150 /0
Caballo carro!le arrastre 150 10 10 46 24 5 5 100caballo cadem 100 18 18 51 13 100Madereo enpendiente16-25%
Caballo cadem 50 12 13 64 11 --- -_.-- 100
ERROR DE MUESTREO
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Para cada uno de los momentosestudiados se calculó el error de muestreo,con .un 950 /0 de seguridad. Es decir,representa la segu ridad de que cada mo'mento no tenga un error mayor que el
señalado en los Cuadros 5 y 6.Los errores obtenidos son en ge
miral bastante bajos Y. aun los más altosestán dentro de un nivel 'aceptable paraeste tipo de faenas.
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CUADROS.
MADEREO DE TROZOS PARA ASERRADERO.ERROR DE MUESTREO POR MOMENTOS
Alternativa experimentada Viaje Viaje Carga Descarga Movimiento Movimientovacío cargado en zona de en cancha
carga de trozos
E R R O R (p o r c e n t a j el
Madereo en pendienteQ.50 /o
Caballo tenaza 3,0 4,0 6,0 5,0 --- -----Bueyes tenaza 3,0 1.0 6,0 4,0 ----- ----Madereo en pendiente
6-150/0Caballo tenaza 1,0 2,0 9,0 6,0 - ----Caballo cadena 3,0 6,0 18,0 7,0 ....- -_.-Caballo trineo 4,0 5,0 9,0 11,0 17,0 11,0Bueyes cadena 3,0 4,0 17,0 6,0 ----- _.Madereo en. pendiente
16.25%
Caballo tenaza 0,5 1,0 6,0 4,0 -- .._-,-Caballo cadena 3,0 5,0 16,0 9,0 --- ----Caballo trineo 5,0 6,0 9,0 16,0 17,0 22,0Bueyes cadena 1,0 2,0 13,0 8,0 --- -----
CUADRO 6.
MADEREO DE ROLLIZOS PARA PULPAERROR DE MUESTREO POR MOMENTOS
Alternativa experimentada Viaje Viaje Carga Descarga Movimiento Movimientovaclo cargado en zona de en cancha
carga- de trozos
E R R O R (p o r c e n t a j el
Madereo en pendiente0-5%
Caballo carro de arrastre 3,0 4,0 5,0 8,0 15,0 8,0Bueyes carreta 4,0 4,0 9,0 B,O 4,0 10,0Madereo en pendiente_
6.15%
Caballo carro de arrastre 4,0 4,0 9,0 12,0 14,0 14,0Caballo cadena 2,0 3,0 9,0 14,0 -- _.-Madereo en pendiente
16-25°/0Caballo cadena 2,0 2,0 7,0 11,0 -- _.-
23
RENDIMIENTO
Las ecuaciones de tiempo y rendimiento obtenidos para cada caso estudiado se presentan en los Cuadros 7 y 8.
En el Cuadro 9 están los volúmenespromedios madereados por viaje, obtenidos de cada experiencia, y que se emplearon en el cálculo de rendimiento.
R = rendimiento en m3/hT = tiempo total por viaje en centimi
nutosV = volumen promedio por viaje en m36.000= número de centiminutos en 1 hora
v6.000
TR =
donde:
En base a las ecuaciones de tiempo total por viaje ya determinadas y alvolumen promedio por viaje madereadoen cada experiencia se determinó la s~
9uiente relación para calcular el rendimiento;
NU1
CUADRO 7. MADEREO DE TROZOS PARA ASERRADERO. ECUACIONES DE TIEMPO Y RENDIMIENTO
PENDI ENTE 0.5% PENDIENTE 6-15% PENDIENTE 16-25%
Caballos Bueyes Caballos Bueyes Caballos Bueyes
Tenaza Tenaza Cadena Tenaza Trineo Cadena Cadena Tenaza Trineo Cadena
Tiempo totalpor viaje 161 -1-3,260 202 + 2,730 188 +3,130 131 +2,810 1.724 + 2,900 680+ 3,B20 274 +3,890 126 -1- 4.750 1.793 + 4,110 714 -1- 4,630
(centiminutos)T
Rendimiento 1170 1170 1374 768 . 7374 3228 1728 768 7410 3024(m3/h) -- -- -- - -- -- -- -- -- --
R T T T T T T T T T T
o = distancia de madereo en metros.
CUADRO 8. MADEREO DE ROLLIZOS PARA PULPA. ECUACIONES DE TIEMPO Y RENDIMIENTO
PENDIENTE O-501o PENDIENTE 6-150/0 PENDIENTE 16-250/0
Caballos 8ueyes Caballos Caballos
Carro de arrastre Carreta Cadena Carro de arrastre Cadena
Tiempo total por viaje,(centiminutosl 2.345 t 3,210 3.429 +3,270 417 +3,750 1.802 +2,910 574- 3,900
T
Rendimiento(m3/hl 9042 9210 2256 8850 2568
RT T T T T
D -= distancia de madereo en metros
CUADRO 9.
VOLUMEN PROMEDIO POR CARGA (m3)
P E N D I E N T E
Alternativa experimentada 0-50 /0 6.150 /0 16-250 /0
Trozos para aserradero
Caballos:Cadena -------- 0,229 0,288Tenaza 0,195 0,128 0,128Trineo ........ 1,129 1,235
Bueyes:Cadena -.-.---. 0,538 0,504Tenaza 0,195 .------- .0._-----
Rollizos para pulpa
Caballos:Cadena ........ 0,376 0,428Carro de arrastre 1,507 1,476 -----
Bueyes;Carreta 1,535 ........ ........
Los volúmenes obtenidos para elmadereo con tenaza y que se presentanen el cuadro 9, corresponden al volumenpromedio por trozo que se obtuvo encada faena. Por ello el volumen para ma·dereo con bueyes y caballos con tenaza;en pendiente 0-5% es igual, ya que semaderea de a un trozo por viaje. Igualcosa ocurre en el madereo con caballoy tenaza en pendientes 6-150/0 y 16.250 /0,
en que las dos experiencias se realizaronen una misma faena.
También se aprecia el mayor volumen por carga que tiene la cadena, loque se debe a la posibilidad de esteequipo para arrastrar más de Un trozopor viaje.
El trineo y carro de arrastre tienenuna alta capacidad de carga y su variación de una experiencia a otra no esimportante por estar limitado su volumende carga por la altura de las estacas,que es constante.
Del desarrollo de las ecuaciones derendimiento, se obtuvieron los cuadros 10y 11 para trozos de aserradero y rollizospara pulpa respectivamente, los que a suvez se representan en los gráficos 1 y 2.
Se puede apreciar que el rendimientoes decrecente a medida que aumenta ladistancia de madereo, siendo esta disminución más pronunciada para los equipos demenor capacidad de carga, como son latenaza y cadena para bueyes y caballos.
Sin embargo, en distancias cortasinferiores a 50 m, el madereo con caballosy cadenas es el que muestra mayor rendimiento, debido a su facilidad de cargu íoy aceptable volumen de' carga, lo que lodiferencia del madereo 'con tenaza, quesiendo muy fácil.de operar, es de muy bajacapacidad de carga.
27
CUADRO 10. RENDIMIENTO EN MADEREO DE TROZOS PARA ASERRADERO
PENDIENTEo-fP/o PENDIENTE 6-15% PENDIENTE 16-25%
DISTANCIA Caballos Bueyes Caballos Bueyes Caballos Bueyes
m Tenaza Tenaza Cadena Tenaza Trineo Cadena Cadena Tenaza Trineo Cadena
m 31 h
20 5,17 4,54 5,48 4,10 4,14 4,27 4,91 3,48 3,95 3,75
50 3,61 3.45 3,99 2,83 3,95 3,71 3,69 2,11 3,71 3,20
100 2,40 2,46 2,74 1,86 3,66 3,04 2,61 1,28 3,36 2,57
150 1,SO 1,91 2,09 1,39 3,42 2,58 2,02 0,92. 3,08 2,15
200 1,44 1,56 1,69 1,11 3,20 ·2,24 1,64 0,71 2,83 1,84
5
____ caballos___ bueyes 4
'" . 3
ª'" 28<"'c::O O 1c:::I:E-< e:r.lO::O ...
. I
\o.PENDIENTE O - 5°10
~...~ -- - tenaza-
tenaza
50 100 150DISTANCIA DE MADEREO (METROS)
200
5
4
3
2
1
\.I
PENDIENTE 6 • 15°10
~,,~~
trineo
.....
"'-.....~- - cad:;:--
cadenalenaza
50 100 150DISTANCIA DE MADEREO (METROS)
200
5
4
3
2
1
IPENDIENTE 16 - 25°10
"-.~--~
'"" - trineo- cadena
~ cadena
tenaza
50 100 150 200DISTANCIA DE MADEREO (METROS)
GRAFIC01. RENDIMIENTO EN MADEREO DE TROZOS PARA ASERRADERO
CUADRO 11. RENDIMIENTO EN MADEREO DE ROLLIZOS PARA PULPA
PENDIENTE 0·50/0 . PENDIENTE 6·150/0 PENDIENTE 16·25%
DISTANCiA Caballos Bueyes; C a b a I I ° s Caballos
,
m Carro de arrastre Carreta Carro de arrastre Cadena Cadena
m 3 / h
20 3,75 2,64 4,76 4,59 3,94,50 3,61 2,56 4,54 3,73 3,34
100 3,39 2,45 4,23 2,85 2,66,150 3,20 2,35 3,95 2,30 2,22
200 3,03 2,26 3,71 1,99 1,90
5
---- caballos__ _ bueyes 4
'" 3O8lQ;> 20<",ll:l
~ g 1E-<ll:l"'O.;:;; ....
PEND~ O' rxto
carro de 8.lTIl!:tre-carreta
W 100 lWDISTANCIA DE MADEREO (METROS)
200
5
4
3
2
1
PENDIE~ 6 - 15°/0
............-..,
............... Carro de 81Tutn.
cadena
W 100 lW
DISTANCIA DE MADEREO (METROS)200
PEND~TE 16 - 25°/0
~ro--.
cadena
5
4
2
3
1
20050 100 150DlSTANClA DE MADEREO (METROS)
GR-AFICO 2. RENDIMIENTO EN MADEREO DE ROLLIZOS PARA PULPA
Para calcular el costo de madereopor m3 fue necesario obtener previamente el costo de la hora de trabajo de losanimales con sus diferentes equipos y elcosto de la mano de obra empleada encada experiencia. Los precios utilizadosen el cálculo de costos corresponden a losvigentes en 1970.
7
(31=1 6=>uCll
~ 5«o::o:c 4p:o...~ 3ou
caballo aperado
COSTOS
COSTO HORARIO DE LOS ANIMALES
Costo delcaballo aperado. . . . . . . . . EO/h 2,25Costo de la yuntade bueyes aperada. . . . . . . 5,45(Detalle del cálculo en Apéndice NO 2)
yunta de bueyes aperada
GRAFICO 3. COSTO HORARIO DEL CABALLOAPERADO Y YUNTA DE BUEYES APER;G.DA
El costo horario de los animalescon los diferentes equipos empleados esel siguiente:
Caballo - tenaza ..•...... ' Ea/h 2,3132
Caballo - cadena .Caballo - trineo .Caballo - carro de arrastre .Bueyes - cadena o carreta ..
2,292,472,955,45
En el caso de bueyes se consideróla cadena como parte integral del apero.La carreta empleada en madereo conbueyes es de muy mala calidad y su valorno se considera superior al de una cadena.
Considerando el método tradicio·nal de madereo con' bueyes como base100,'se tendrá la siguiente relación de'costos:
100 0/0
42 0/0 42.3 "Jo 45.3 "Jo 54.1 0
/0
40
60
20
80
100
o_caballo con cabaUo con cabaUo c;on caballo con bueyes con
cadena tenaza trineo -earro de arrastre cadena o' earreta
GRAFICO 4. COMPARACION PORCENTUAL DEL 'COSTO HORARIO
ENTRE BUEYES Y CABALLOS
El costo horario total de la cua·drilla de madereo, considerando mano de .obra. equipos y animales. es el siguiente:
COSTO OE LA MANO DE OBRA
El costo de la mano de obra porhora·hombre es de EO 3,52, calculado enbase a un salario de EO 15,00 el día,más los recargos por concepto de leyes.sociales, semana corrida, feriados y vaca·ciones legales, que en total representanaproximadamente un 64010. . .
Caballo· tenaza .Caballo ·.cadena .Cabalio . "trineo .Caballo - carro de arrastre .Bueyes· cadena ocarreta, .
EO/h 5,1;135,81.
, 9,51
6.47.B,97
33
El número de operarios que serequiere para cada equipo es de uno,excepto el tri neo que emplea a dos.
COSTO DE MADEREO POR M3
El costo de madereo por m3 seobtuvo a partir de la siguiente relación:
ChC=-
R
donde:
e = costo de madereo por m3 enescudos
eh = costo horario de animales, equipos(y mano de obra según el caso)en escudos
R = rendimiento en m3/h
Resolviendo para cada caso, sellega a la ecuación de costo, que corres·ponde a una recta.
El resumen de las ecuaciones decosto y su desarrollo en función de ladistancia, se presentan en los Cuadros12 al 19 y su representación gráfica enlos gráficos 3 al 6. En general, se obtieneuna mayor ventaja en el empleo de caba·1I0s que la que puede apreciarse en losgráficos de rendimiento.
Aun cuando el trineo resultaafectado por el mayor empleo de manode obra, es siempre más económico paradistancias largas de madereo.
Donde se hace más clara la inci·dencia de los costos, es en el caso demadereo de trozos para aserradero contenazas y madereo de rollizos para pulpacon carreta y carro de arrastre, en terreonos con pendiente de 0.50 /0. En amboscasos, el empleo del caballo se muestrafrancamente más favorable, lo que noera tan claro de apreciar al considerarexclusivamente los rendimientos.
34
De esta forma se facilita el empleo de estos cuadros para casos en quese quiera utilizar un valor de mano deobra diferente al utilizado en el presenteestudio.
A causa de la variación local quepresenta la mano de obra, el costo demadereo se da para los dos casos, sinmano de obra y con mano de obra.
CUADRO 12.
MADEREO DE TROZOSf'ARA ASERRADERORESUMEN DE ECUACIONES DE COSTO
(SIN MANO DE OBRA)
ALTERNATIVA DE MADEREO ECUACION DEL COSTO
Pendiente O• 5%
Caballo - tenaza C = 0,318 + 0,00643 DBueyes - tenaza C = 0,941 + 0,01272 D
Pendiente 6 - 15%
Caballo· cadena C = 0,313 + 0,00516 DCaballo - tenaza C = 0,394 + 0,00845 DCaballo - trineo C = 0,577 t 0,00097 DBueyes· cadena C = 1,148 + 0,00644 D
Pendiente 16 - 25%
Caballo - cadena C. = 0,363 + 0,00515 DCaballo· tenaza C - 0,379 + 0,01428 DCaballo - trineo C - 0,598 + 0,00137 DBueyes - cadena C - 1,287 + 0,00834 D
35
CUADRO 13.
COSTO DE MADEREO DE TROZOS PARA ASERRADERO SIN MANO DE OBRA
PENDI ENTE 0-50/0 PENDIENTE 6-15% PENDI ENTE 16.25%
DISTANCIA Caballos Bueyes Caballos Bueyes Caballos Bueyes
m Tenaza Tenaza Tenaza Cadena Trineo Cadena Tenaza Cadena Trineo Cadena
( EO/m3)
20 0,45 1,20 0,56 0,42 0,60 1,28 0,66 0,47 0,63 1,4550 0,64 1,58 0,82 0,57 0,63 1,47 1,09 0,62 0,67 1,70
100 0,96 2,21 1,24 0,83 0,67 1,79 1,81 0,88 0,74 2,12150 1,28 2,85 1,66 1,09 0,72 2,11 2,52 1,13 0,80 2,54200 1,60 3,49 2,08 1,35 0,77 2,44 3,24 1,39 0,87 2,96
20050 100 150DISTANCIA DE MADEREO (METROS)
PENDIENTE O- 50¡o ¿~t'~--
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"..,/
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1
-
2
3
--__ caballos___ bueyes
PENDIENTE 6·150,0
50 100 150DISTANCIA DE MADERBO (METROS)
200
IPENDIENTE 16 - '}.bolo
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1
./ trineo
-50 100 150 200
DISTANCIA DE MADEREO (METROS)GRAFICO 5. COSTO DE MADEREO DE TROZOS PARA ASERRADERO (SIN MANO DE OBRA!
38
CUADRO 14.
MADEREO DE TROZOS PARA ASERRADERORESUMEN DE ECUACIONES DE COSTO
(CON MANO DE OBRA)
ALTERNATIVA DE MADEREO ECUACION DEL COSTO
Pendiente O . 50 10
Caballo- tenaza C = O,B02 +- 0,01620 DBueyes - tenaza C = 1,549 +- 0,02093 D
Pendiente 6 - 150 10
Caballo - cadena C = 0,795 + 0,01323 DCaballo· tenaza C = 0,994 +- 0,02130 DCaballo - trineo C - 2,223 +- 0,00374 DBueyes - cadena C = 1,890 +- 0,01061 D
Pendiente 16 • 250 /0
Caballo - cadena C = 0,921 + 0,01308 DCaballo· tenaza C - 0,956 +- 0,03605 DCaballo- trineo C = 2,301 + 0,00527 DBueyes· cadena C = 2,118 +- 0,01373 D
CUADRO 15.
COSTO DE MADEREO DE TROZOS PARA ASERRADERO CON MANO DE OBRA
PENDIENTE 0-5010 PENDIENTE 6-15°/0 PENDIENTE 16-25°/0
DISTANCIA Caballos Bueyes Caballos Bueyes Caballos Bueyes
m Tenaza Tenaza Tenaza Cadena Trineo Cadena Tenaza Cadena Trineo Cadena
( EO/m3)
20 1;13 1,97 1,42 1,06 2,30 2,10 1,68 1,18 2,41 2,3950 1,61 2,60 2,06 1,46 2,41 2,42 2,76 1,57 2,56 2,80
100 2,42 3,64 3,12 2,12 2,60 2,95 4,56 2,23 2,83 3,49150 3,23 4,69 4,19 2,78 2,78 3,48 6,36 2,88 3,09 4,18200 4,04 5,74 5,25 3,44 2,97 4,01 8,17 3,54 3,36 4,86
PENDIE~TE O - 5°10
_~r:::'''' .,....----¡.. ---
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PENDIE~TE 6 - 15°/0
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trineo- ¡,.....-"
......-::: --
____ caballos___ bueyes
O 55,¡al
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"O &l 20.",0-ti;8
5
4
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2
50 lOO ISO
DISTANCIA DE MADEREO (METROS)
100 150
DISTANCIA DE MADEREO (METROS)
200
200
éi) 8OO::>U 7
'"~OU 6¡¡¡
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5Oet:
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PENDIE~TE 16 - 25°10
~'0$<-
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c..de1\~-tnneo ........ 1""'" ----./,- 50 100 . 150 200
DISTANCIA DE MADEREO (METROS)
, GRAFICO 6. COSTO DE MADEREO DE TROZOS PÁRA ASERRADERO (CON MANO DE OBRA)
CUADRO 16.
MADEREO DE ROLLIZOS PARA PULPARESUMEN DE ECUACIONES DE COSTO
(SIN MANO DE OBRA)
ALTERNATIVA DE MADEREO ECUACION DEL COSTO
Pendiente O, 50/0Caballos - carro de arrastre C = 0,765 + 0,00100 DBueyes - carreta C = 2,029 + 0,00190 O
Pendiente 6 • 15%
Caballos· cadena C - 0,423 + 0,00380 OCaballos - carro de arrastre C = 0,601 + 0,00097 D
Pendiente 16 .25%
Caballos - cadena C = 0,512 + 0,00347 D
CUADRO 17.
COSTO DE MADEREO DE ROLLIZOS PARA PULPA(SIN MANO DE OBRA)
PENDIENTE 0.5% PENDIENTE 6-150/0 PENDIENTE 16-250/0
DISTANCIA Caballos Bueyes C a b a I I ° s Caballos
m Carro de arrastre Carreta Carro de arrastre Cadena Cadena
( E o / m3 )
20 0,79 2,07 0,62 0,50 0,5850 0,82 2,12 0,65 0,61 0,69
100 0;87 2,22 0,70 . 0,80 0,86150 0,92 2,31 0,75 0,99 1,03200 0,97 2,41 .- 0,80 1,18 1,21
41
IPENDIENTE O - 5°10
- --- - carreta
cano de arrastre
50
cadena
cano de arrastre
60
caballos- - - - bueyes 2
OO¡¡¡:>OO~¡;;-l¡,JO::;¡Qa::>og... ""O~
tiOO
2
1
100 150
DISTANCIA DE MADEREO (METROS)
100 150
DISTANCIA DE MADEREO (METROS)
200
200
2
1
c:adena.
50 100 1;;0
DISTANCIA DE MADEREO (METROS)
200
GRAFICO 7. COSTO DE MADEREO DE ROLLIZOS PARA PULPA (SIN MANO DE OBRA)
CUADRO 18.
MAD~REO DE ROLLIZOS PARA PULPARESUMEN DE ECUACIONES DE COSTO
(CON MANO DE OBRA)
ALTERNATIVA DE MADEREO ECUACION DEL COSTO
Pendiente O• 5°10Caballos - carro de arrastre C = 1,680 + 0,00230 DBueyes - carreta C - 3,340 + 0,00318 D
Pendiente 6 . 15°10Caballos - cadena C - 1,074 + 0,00965 DCaballos - carro de arrastre C - 1,317 + 0,00212 D
Pendiente 16 - 25°10Caballos - cadena C = 1,299 + 0,00882 D
43
CUADRO 19.
COSTO DE MADEREO DE ROLLIZOS PARA PULPA(CON MANO DE OBRA)
PENDIENTE 0-50/0 PENDIENTE 6-150/0 PENDIENTE 16-25%
DISTANCIA Caballos Bueyes Caballos Caballos
m Carro de arrastre Carreta Carro de arrastre Cadena Cadena
( EO/m3 )
20 1,73 3,40 1,36 1,27 1,4750 1,79 3,50 1,42 1,56 1,74
100 1,91 3,66 1,53 2,04 2,18150 2,02 3,82 1,64 2,52 2,62200 2,14 3,98 1,74 3,00 3,06
- IPENDIENTE O- 5°10
-- •.neta-carro de s:aas\.re
oO¡¡;~ 3O
gtifñ:li1 0o: Q 2O ~... gOCo1¡..-
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_____ caballos 4
-- - bueyes
W 100 lWDISTANCIA DE MADEREO (METROS)
fñg~O
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O8 3al~OO¡:OJ::;; 2o:O...O
~OO
IPENDIENTE 6 - 15°10
~~
.~
~~ cano de arrastre
~
W 100 lWDISTANCIA DE MADEREO (METROS)
200
¡;;Oel::>g PENDIENTE 16 - 25°10
'"OU 3 1- -+ + +_-:--_-::::::...--""1;;::>OOo:E-
'":;¡ 21------+--:::;;;0_=--+------1-------1o:O...~'"OO
50 100 lW
DISTANCIA DE MADEREO (METROS)
200
GRAFICO 8. COSTO DE MADEREO DE ROLLIZOS PARA PULPA (CON MANO DE OBRA)
El presente estudio se orientó aobtener una primera visión general sobrelas posibilidades del caballo en las faenasde madereo. Es por ello que se consideraron condiciones que marcadamente influyen en este tipo de trabajos, dejándosede mano algunas variables que no manifestaron claramente su incidencia en losresultados. De este modo el estudio seconcretó a considerar los rendimientos delos diferentes equipos, en función a ladistancia de madereo ya tres condicionesdiferentes de pendiente.
Los equipos utilizados originalmente, tenaza, trineo y carro de arrastre,los introdujo el Instituto Forestal en basea antecedentes de países con larga experiencia en la materia_ Más adelante seincorporó la cadena por ser un equipoconocido y fácil de adquirir en todo elpaís, agemás de haber dado resultadospositivos en los primeros ensayos realizados.
En general, y exceptuando latenaza, se puede decir que todos losequipos experimentados dan resultadospositivos en determinadas condiciones.Sin embargo, durante las experiencias sepudo determinar algunas limitllciones queen ciertos casos se reflejan en los resultados.
MADEREO CON TENAZA
Su limitación principal está en subajo volumen de carga, ya que sólo maderea un trozo por viaje, lo que se tradu-
DISCUSION VANALISIS DE LOSRESULTADOS
ce en un bajo rendimiento_ A pesar deello al incluirse los costos, su utilizaciónresulta más económica que el madereocon bueyes y algunos equipos para caballo, en distancias cortas. Por ello se considera que puede ser un buen elementode complemento a otros equipos_
MADEREO CON CADENA
Por su mayor capacidad de arrastre es un equipo adecuado para distanciasintermedias y cortas.
La cadena se puede utilizar indistintamente en madereo de trozos aserrabies y rollizos. Como equipo no tieneproblemas con la pendiente ni con lasdimensiones de la madera_ Por ser unelemento de arrastre simple es más factibleque se atasque en los viajes cargados,situación que puede prevenir una adecuada conducción.
MADEREO CON TRINEO
Es el equipo que ofrece mejoresposibilidades en cuanto a rendimiento enrnadereo de trozos aserrables. Tiene unaalta capacidad de arrastre y gran .maniobrabilidad.
Su limitante principal está en elexcesivo esfuerzo que significa para losoperarios el tener que levantar los trozospara colocarlos sobre el equipo. Estoobliga a trabajar con dos operarios lo quehace aurr.entar los costos por unidad devolumen.
47
Sin embargo, a pesar de este inconveniente el costo de madereo con esteequipo para distancias medias y largas esel más bajo de todos.
IViADEREO CONCARRO DE ARRASTRE
Sus resultados en madereo derollizos para pulpa son óptimos. De granrendimiento y bajo costo de operación,su limitante fundamental está en lapendiente.
En terrenos de pendiente fuerte(16-25%) fue necesario suspender suoperación por ser en extremo peligrosa.A pesar de su dispositivo de freno, elpeso del carro cargado empuja al caballosin que éste sea capaz de sostenerlo.
Para el madereo con bueyes seseleccionó la mejor cuadrilla que se encontró en la zona, de modo que la comparación de resultados fuese exigente parael nuevo método en estudio.
Para concluir, y teniendo en cuenta los resultados obtenidos y el análisisanterior se puede establecer:10. El madereo con caballos es factible
en las explotaciones de pino insigne.
20 . Con la combinación de diferentesequipos, su resultado es más económico que el madereo con bueyes,para las condiciones estudiadas.
48
JO. Dado que para la realización deestas experiencias la mano de obraempleada, al igual que los animalesusados, contaba con serias Iimitantesde preparación, es posible esperarcon justificada razón que una vezgeneralizado este método de trabajose puedan alcanzar mayores nivelesde eficiencia.
40 . Mientras que en madereo con caballos se espera que sus rendimientosaumenten, prácticamente es muypoco lo que se podría mejorar elmadereo con bueyes, más aún siconsideramos que los resultados quese obtuvieron para éstos, corresponden a una cuadrilla de nivel superioral normal.
50_ Debe tenerse presente que, auncuando los resultados obtenidos enel presente estudio son positivos,no significa que el caballo puedareemplazar al buey en forma total.Ello se debe a las limitaciones queel caballo tiene para trabajar' enterrenos de pendiente extremas .ycon madera de grandes dimensiones
60 . Para lograr buenos resultados, en laincorporación de los caballos a lasfaenas de madereo, debe contarsecon mano de· obra suficientementepreparada y responsable del tratomás delicado que exige el caballo.
Trineo VSA·
Está formado por un eje metál icoque sirve de apoyo a la carga, al cual·van unidos dos deslizadores hechos devigas en U. Estos deslizadores sirven detiro al trineo, y tienen articulaci6n lateraly vertical.
APENDICE 1EQUIPOS EMPLEADOS EN LASEXPERIENCIAS SOBRE MADEREOCON CABALLOS
La altura del carro es de 38 cmcon una luz del suelo de 30 cm. Ladistancia entre deslizadores es de 90 cmy el peso total del trineo de 78 kg.
* VSA = Varmlands Skogsarbetsstudier(Suecia)
49
Las estacas metálicas, formadasde dos partes cada una, se sacan permitiendo cargar el carro fácilmente por elcostado.
Carro de arrastre Fossingen *
Consta de tiros metálicos quepor un balancín se unen a la barra detracción, la cual acciona la dirección y un,dispositivo de freno de las ruedas delanteras.
El carro en sí está formado por untren delantero y trasero unidos por unalanza tabular y ajustable para los diferentes largos de madera. La unión del trentrasero a la lanza permite la oscilaciónindependiente de ambos trenes, lo queda gran maniobrabilidad al carro.
Sus especificaciones son:
neumáticos .altura .ancho .capacidad .peso del carro .
* Suecia
6,00 x 962cm
130cm2,5 a 3 t
175 kg
50L----------------------------'
iJUIlI;f'OTII:C ....AlSl1TtlTO trQRF-S l'~ \.
Tenaza de madereo Domiinsaxen ..
Las mandíbulas de estas tenazasde madereo están provistas de una guardacircular de fierro redondo de 16 mm dediámetro. a la cual van fijos los dient~.
La cadena de 8 mm de grosor,pasa a través de un tubo :in la unión delas dos mand íbulas y a través de un anilloubicado en una de ellas.
La abertura máxima de la tenazaes 60 cm y su peso de alrededor de 9,8 kg.Por su diseño evita que el extremo de lostrozos se atasque en cualqu ier obstáculo.
.Además. tiene la vemaja de podertomar el trozo por el costado.
.. Soecia
L--------------------,-.----J 51 ·
APENOICE 2CALCULO DEL COSTO HORARIODE ANIMALES DE TRABAJO(Valores de precio al año 1970)
CALCULO DEL COSTO HORARIO DE LA YUNTA DE BUEYES
RazaEdadAccesorios (apero)
Mestizo Clavel5 añosYugo, coyundas, cadena o carreta
2.500.500.
2.500.-
Valor de compra o costo de crianza. del animal. EaValor de los accesorios. . _ ..... EOValor de reventa del animal _ . _ . . . EaTiempo de trabajo efectivo 7 horas/día 200 días/añoVida útil del animal. . . 5 años.. 7.000 horasVida útil de los accesorios 5 años .. 7.000 horas_Alimentaci6n normal 20 kilos pasto al día. Precio EOlkgAlimentaci6n especial 3 k.ilos grano al día. Precio EO/kg
0,40 0,50
52
COSTOS FIJOS
Depreciaci6n de la yunta aperada -EO!h 0.Q7Interés sobre la inversión media anual. EO/h 0,38Alimentación normal - - EO/h 4,17Vacunas, remedios, veterinario EO/h 0,20
Total costos fijos . - EO/h 4,82
COSTOS VARIABLES
Alimentación especial . . . EO!h 0,43Mortalidad - EO/h 0,20
Total costos variables EO!h 0,63
Costo horario tOllll de una yunta de bueyes, sin mano de obra EO/h 5,45
CALCULO DEL COSTO HORARIO OE CABALLOS DE TIRO
RazaEdadAccesorios (apero)
Mestizo Belga4-5añosPechera completa y tiros de cadena
OAO0,50
2.000.500.600.-
Valor de compra ° costo de crianza del animal . EaValor de los accesorios. .. EaValor de reventa del animal . EaTiempo de trabajo efectivo 7 horas/día 200 días/añoVida útil del animal. . . 5 años ., 7.000 horasVida útil de los accesorios 5 años.. 7.000 horasAlimentación normal 10 kilos pasto al día. Precio EO/kgAlimentación especial 7 ki/a;!J'3I'lO (awnal al día Precio EO/kg
.cOSTOS FIJOS
Depreciación del animal aperado. EO/h 0,27Interés sobre la inversión media anual . EO/h 0,12Alimentación normal . EO/h 1,04Vacunas, remedios, veterinario EO/h 0,14
Total costos fijos . EO/h 1,57
COSTOS VARIABLES
Alimentación especial EO/h 0,50- Mortalidad EO/h 0,14
Herraduras . EO/h 0,04
Total costos variables EO/h 0,6B
Corto horario total del caballo, sin mano de obra EO/h 2,25
53
APENOICE 3VELOCIDADES MEDIAS PARACABALLOS Y BUEYESOBTENIDAS DE LAS EXPERIENCIASREALIZADASIm/min.)
Viaje vacío Pendiente (}fP./o Pendiente 6-150/0 Perdiente 16-25%
Bueyes-cadena ° tenaza 73 66 48
Bueyes-earreta 44 -.- --Caballo·cadena, tenaza ° trineo 71 78 57
Caballo-carro de arrastre 67 75 --
Viaje cargado Pendiente (}S% Pendiente 6-15% Pendiente 16-25%
Bueyes-cadena °tenaza 69 47 43
Bueyes-carreta 72 -- ._-
Caballo-cadena, tenaza ° trineo 75 84 55
Caballo-earro de arrastre 62 68 -
Del cuadro anterior, se puedeconcluir que la pendiente afecta clara·mente, y en forma negativa, a los bueyesmadereando con cadena ° tenaza.
Sin embargo, en el caso de loscaballos, esto no es tan claro, ya que seobtiene la velocidad mayor en terrenos
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con pendiente media que en terrenosplanos. Esto puede ser causado por tratar·se de distintos animales en ambos casos,pues se puede apreciar que la pendiente16-250/0 causa una fuerte reducción dela velocidad en comparación a la obtenidaen la pendiente 6·150/0 y en estos doscasos se trata de los mismos animales.
Soto S., DionisioEstudio de madereo con caballos. Sanliego, Chile, Instilulo
Forestal. 1971.38 p. iluso (Informe Técnico 39).
Se describen experiencies de medereo con caballos, con cualroequipos en tres condiciones diferente, de pendiente, con trozaspare ..errado y para pulpa.
Se determinan costos con y sin mano de obra, en función dele distancia y en 'comparación con el medereo con bueyes. Seincluyen apéndices con descripción de los equipos, costos·horariode los animales y sus velocidades madias.
Se concluye que es éste un madereo más económico que el conbueyes, pero no es posible un reemplazo total por las limitacionesdel caballo en los casos de pendiente. muy pronunciadas y trozesde gran diámetro,
Soto S., DionisioLogging with hOr18$. Santiago, Chile. Instiluto Forestal. 1971.38 p. illus. (Technical Report 39).
Experimental skidding operations wlth horses are described.Four equipments for skldding SIJW 109' and pulp 'wood werestudied under three diHerent .Iope cond.itions.. Yields and costs with and without man labour were calculatad
fordifferent skidding distances and comparad wilh oxen skidding.which Is me traditional method. Appendlxes describe the equipomenlS usad, COSlS for hones and oxen and skldding spead duringoperations.
The results show thel skidding wim ho,," is mora eéonomicalthan oxen skidding but It is not possible to replace oxen wheresteep slapos and big diameten are enoounterad.
SolO S., DionisioEstudio de madereo con caballos. Sanllago, Chile, Instituto
Foreslal, 1971.38 p. ilus. Ilnforme Técnico 39).
Se describen experiencias de madereo con caballos, con cuatroequipos en tres condiciones diferentes de pendienle, con trozaspara aserrado y para pulpa.
Se determinan costos con y sin mano de ohra, en función dela distancia y en comparación con el medereo con bueyes. Seincluyen apéndices con descripcibn de los equipos, costos·horariode los animales y sus velocidades medias.
Se concluye que es éste un medereo más económico que el conbueyes. pero no es posible un reemplazo lolal por las limitacionesdel caballo en los casos de pendienles muy pronunciadas y trozasde gran diámetro.
SolO S., DionisiaLogging with horses. Santiago, Chile, Instilulo Foreslal, 1971.38 p. illus. (Technical Report 39).
Experimenlal skidding operations wilh horses are described.Four equipmenlS for skidding saw logs and pulp wood werestudled under Ihree dilterent slope condilions..
Yields and costs wilh and without man labour were calculatadfordilterent skiddln9 dislances and compared wilh oxen skidding,which is Iha tradllional method. Appendixes describe the equipoments usad, costs for horses and oxen and skidding speed duringoperations.
The resullS show Ihal skidding wilh horses is more economicalman oxen skidding bUI il is not posslble lo replace oxen wheresteep slopes and big diameters are encountered.
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