estudio de mercado para una estación de servicios,...

Facultad de Administración y Negocios

Trabajo de Investigación

“Estudio de Mercado para una estación

de servicios, en el distrito de Florida –

Pomacochas, Amazonas.”

Autor(a)

Vásquez Tapia Jonathan Kevin

Código

1511817

Para obtener el grado de:

Bachiller en Administración de Empresas.

Chiclayo, 16 de diciembre de 2018.

ii

Resumen

La presente investigación, está basada en un estudio de mercado para una estación de

servicios en el distrito de Florida – Pomacochas, Amazonas. Tiene como objetivo determinar

la viabilidad para la estación de servicios, conocer la demanda y la oferta, ya que, en el distrito

solo se cuenta con estaciones de servicios rurales, que almacenan su combustible en cilindros.

El enfoque de la investigación es cuantitativa descriptiva, y tiene un diseño transaccional, el

cual será evaluado con una muestra de 81 personas, con la finalidad de recolectar la información

adecuada, comprendida por la técnica de encuesta.

Por otro lado, en la presente investigación se ha realizado un estudio de mercado, con la

finalidad de conocer el servicio, la demanda, la oferta, los análisis de precios y los canales de

comercialización, a los que estaría expuesto la estación de servicios al momento de instalarse.

Por último, la presente investigación obtuvo como resultado que la instalación de una

estación de servicios tiene una 90.1% de aceptación, y que existe una demanda insatisfecha del

23.46%, así mismo los ofertantes directos del distrito son tres y dos competidores indirectos

ubicados a una hora del distrito donde se instalará la estación de servicios.

Información general

Título del proyecto de Investigación

Estudio de mercado para una estación de servicios, en el distrito de Florida - Pomacochas,

Amazonas

Autor(a) : Vásquez Tapia Jonathan Kevin

Asesor(a) : Reyna Díaz Andy Maicol

Tipo de investigación

De acuerdo al enfoque : Cuantitativo

De acuerdo al fin que se persigue : Descriptivo

Línea de Investigación

Investigación sobre la información para la administración de una MYPE.

Institución donde desarrollará la investigación

Distrito de Florida Pomacochas.

Duración estimada de ejecución del proyecto:

Período de ejecución : 10 Meses

Inicio : marzo 2018

Culminación : diciembre 2018

Firmas

Vásquez Tapia Jonathan Kevin

Asesorado(a)

Reyna Días Andy Maicol

Asesor(a)

Chiclayo, 16 de diciembre de 2018

iv

Dedicatoria:

A mi madre Buenaventura y a mi padre Isidoro, con

mucho cariño y respeto, por el ejemplo y su amor que he

recibido, por su arduo sacrificio y apoyo en bridarme una

educación y ser un orgullo para ellos.

A mis hermanos, Héctor, Vidalina, Elizabeth, Jesús y

Marilú, por apoyarme en todo momento en esta gran

aventura de cumplir mis sueños.

v

Agradecimiento

A Dios, por darme la vida y permitir cumplir mis objetivos,

por ser el refugio donde haya encontrado paz y tranquilidad en

los momentos de dificultad en el transcurso de estos años de vida

universitaria.

A mis padres, por brindarme todo el apoyo y confianza, por

guiarme por el camino correcto en busca de mis propios objetivos,

por ser mi roca y fortaleza, por sus constantes consejos y apoyo

moral para seguir luchando en los momentos más difíciles a pesar

de la distancia.

A mis hermanos que, a pesar de la distancia siempre me han

apoyado, por ser mis compañeros y fieles amigos en esta etapa.

A mis profesores por inculcarme los mejores conocimientos y

por compartir sus experiencias de trabajo, así mismo un

agradecimiento especial a mi asesor Andy Reyna, por brindarme

su apoyo, sugerencias y su valioso tiempo en la revisión de mi

proyecto.

vi

Índice

Resumen ......................................................................................................................... ii

Información general....................................................................................................... iii

Dedicatoria: ................................................................................................................... iv

Agradecimiento .............................................................................................................. v

Índice ............................................................................................................................. vi

Índice de Figuras. .......................................................................................................... ix

Índice de Tablas. ............................................................................................................ ix

Índice de Ecuaciones ..................................................................................................... ix

índice de Gráficos ........................................................................................................... x

Introducción ................................................................................................................... xi

I. Marco teórico referencial ....................................................................................... 12

1.1. Formulación de los problemas .................................................................... 12

1.1.1. Problema principal. ................................................................................. 12

1.1.2. Problemas secundarios. ........................................................................... 12

1.2. Objetivo Principal ....................................................................................... 12

1.3. Objetivos Específicos .................................................................................. 12

1.4. Marco Teórico ............................................................................................. 12

1.4.1. Antecedentes Internacionales. ................................................................ 12

1.4.2. Antecedentes Nacionales. ....................................................................... 13

1.4.3. Antecedentes Regionales. ....................................................................... 14

1.4.4. Bases Teóricas. ....................................................................................... 15

1.4.5. Hipótesis Principal. ................................................................................. 17

1.4.6. Hipótesis Secundarias. ............................................................................ 17

1.4.7. Definición de las Variables. .................................................................... 17

vii

1.9.9. Glosario de términos................................................................................... 18

1.5. Estudio de Mercado. ................................................................................... 19

1.5.1. Servicio. .................................................................................................. 19

1.5.2. La demanda ............................................................................................. 20

1.5.3. La oferta .................................................................................................. 22

1.5.4. Análisis de precios .................................................................................. 22

1.5.5. Comercialización .................................................................................... 25

II. Metodología ....................................................................................................... 27

2.1. Enfoque de la Investigación. ....................................................................... 27

2.2. Nivel de la Investigación. ........................................................................... 27

2.3. Tipo de Investigación. ................................................................................. 27

2.4. Población. .................................................................................................... 27

2.5. Muestra. ...................................................................................................... 28

2.6. Unidad de Análisis. ..................................................................................... 29

2.7. Diseño de la Investigación. ......................................................................... 29

2.8. Técnicas de Investigación. .......................................................................... 29

2.9. Instrumento de Investigación. ..................................................................... 29

III. Resultados y Discusión ...................................................................................... 30

3.1. Análisis de encuestas .................................................................................. 30

3.2. Discusión ..................................................................................................... 42

3.3. Conclusiones ............................................................................................... 44

3.4. Recomendaciones ....................................................................................... 45

IV. Bibliografía ......................................................................................................... 46

V. Anexos ................................................................................................................ 49

5.1. FUENTES DE INFORMACIÓN. .............................................................. 49

viii

5.1.1. Encuesta .................................................................................................. 49

5.1.2. Operacionalización de las variables ........................................................ 50

5.2. Plan de Actividades y Calendario. .............................................................. 51

5.2.1. Presupuesto de investigación. ................................................................. 51

5.2.2. Tabla de Gantt. ........................................................................................ 51

ix

Índice de Figuras.

Figura 1 Componentes del precio final del combustible. ............................................ 23

Figura 2 Comercialización de los combustibles. ......................................................... 25

Figura 3 Selección del canal de distribución. .............................................................. 26

Índice de Tablas.

Tabla 1 Servicios Complementarios. ........................................................................... 20

Tabla 2 Clasificación de la demanda. .......................................................................... 21

Tabla 3 Precio de combustibles en los últimos meses ................................................. 23

Tabla 4 Flujo vehicular, de vehículos pesados y livianos, según peaje – Amazonas .. 28

Tabla 5 Parque automotor del distrito de Florida Pomacochas ................................... 28

Tabla 6 Clase de Vehículo ........................................................................................... 30

Tabla 7 Uso de vehículo .............................................................................................. 31

Tabla 8 Estaciones de abastecimiento de combustible ................................................ 32

Tabla 9 Frecuencia de abastecimiento ......................................................................... 33

Tabla 10 Tipo de combustible. .................................................................................... 34

Tabla 11 Dinero gastado al adquirir combustible. ....................................................... 35

Tabla 12 Nivel de satisfacción..................................................................................... 36

Tabla 13 Indicador de satisfacción .............................................................................. 37

Tabla 14 Nivel de satisfacción de horario de atención. ............................................... 38

Tabla 15 Nivel de aceptación para una nueva estación de servicios. .......................... 39

Tabla 16 Ubicación de la estación de servicios. .......................................................... 40

Tabla 17 Servicio complementario .............................................................................. 41

Índice de Ecuaciones

Ecuación 1: Calculo del tamaño de la muestra. .................................................... 28

x

índice de Gráficos

Gráfico 1 Encuesta: Clase de vehículo ........................................................................ 30

Gráfico 2 Encuesta: Uso de vehículo .......................................................................... 31

Gráfico 3 Encuesta: Estaciones de abastecimiento de combustible ............................ 32

Gráfico 4 Encuesta: Frecuencia de abastecimiento. .................................................... 33

Gráfico 5 Encuesta: Tipo de combustible .................................................................... 34

Gráfico 6 Encuesta: dinero gastado en adquirir combustible ...................................... 35

Gráfico 7 Encuesta: nivel de satisfacción de la demanda ............................................ 36

Gráfico 8 Encuesta: Indicador de satisfacción ............................................................ 37

Gráfico 9 Encuesta: Nivel de satisfacción respecto al horario de atención. ................ 38

Gráfico 10 Encuesta: Nivel de aceptación para una estación de servicios. ................. 39

Gráfico 11 Encuesta: Ubicación de la estación de servicios ....................................... 40

Gráfico 12 Encuesta: Servicio complementario .......................................................... 41

xi

Introducción

La presente investigación está enfocada en realizar un estudio de mercado para una estación

de servicios en el distrito de Florida – Pomacochas, Amazonas. Con la finalidad de poder

mejorar la prestación de servicios en las estaciones ya existentes, a través de la implementación

de servicios complementarios como, lavadero, lubricantes, dispensador de aire, entre otros,

diferenciándonos de los niveles de servicios ya ofrecidos por la competencia. Dicha

investigación tiene como justificación el desarrollo de acciones administrativas, así como, la

generación de empleo, y cuidado del medio ambiente.

Hoy en día el crecimiento del parque automotor, se ha convertido en una gran oportunidad

para la implementación de estaciones de servicios, es por ello, que el presente estudio busca

determinar la viabilidad de una estación de servicios, que permita cumplir con los objetivos

propuestos, así mismo, poder satisfacer una posible demanda insatisfecha.

En el punto I: se realiza el planteamiento de la problemática, a través de la formulación de

los problemas, los objetivos, la justificación, la delimitación, las limitaciones y la viabilidad.

Por otro lado, en el punto 1.5. se presente todo el marco teórico, los antecedentes que nos ha

servido como base para la presente investigación, así como las bases teóricas de la variable a

investigar.

En el punto II: comprende la metodología de la investigación, donde se detalla el enfoque,

el nivel, el tipo de investigación, la población, la muestra, la unidad de análisis el diseño, la

técnica y el instrumento a utilizar para la recolección de la información, así mismo, el desarrollo

de la variable comprendida a través del estudio de mercado.

En el punto III, Se detalla los resultados obtenidos de las encuestas, así como la discusión y

las respectivas conclusiones y recomendaciones que se ha obtenido de la investigación.

12

I. Marco teórico referencial

1.1. Formulación de los problemas

1.1.1. Problema principal.

Es viable un estudio de mercado para una estación de servicios en el distrito de

Florida Pomacochas.

1.1.2. Problemas secundarios.

a.) ¿Existe insatisfacción por parte del usuario que motive la instalación de una

estación de servicios en el distrito de Florida - Pomacochas, Amazonas?

b.) ¿Existe oferta directa e indirecta de combustibles en el distrito de Florida -

Pomacochas, Amazonas?

1.2. Objetivo Principal

Determinar la viabilidad de una estación de servicios en el distrito de Florida –

Pomacochas, Amazonas, a través de un estudio de mercado.

1.3. Objetivos Específicos

a.) Determinar si existe demanda insatisfecha de combustibles en el distrito de

Florida - Pomacochas, Amazonas.

b.) Identificar la oferta actual de combustibles en el distrito de Florida -

Pomacochas, Amazonas.

1.4. Marco Teórico

1.4.1. Antecedentes Internacionales.

Colcha L. (2017). En su tesis, Desarrollo de la estructura organizacional para

incrementar la productividad de la gasolinera San Cristóbal ubicada en Milagro

año 2015, llegando a la conclusión de que, “La gasolinera no ha visto la necesidad

de desarrollar un organigrama estructural de acuerdo a sus actividades, ya que nadie

13

lo ha sugerido, lo que delimita las responsabilidades de cada empleado.” También

concluye que: “Utilizar el manual funcional; Lo[sic] que permitirá a la organización

ser guiada en un camino hacia la excelencia, actualizada según los requerimientos

que la gasolinera necesita y que permite que la comunicación en cada área fluya

normalmente.”

COMENTARIO:

La investigación anterior, da a conocer que la gasolinera no cuenta con los

requerimientos necesarios para su funcionamiento, y consideramos que esto se debe

a que, antes de desarrollar el proyecto, no se ha realizado un buen estudio de

factibilidad, en ese sentido, lo que se sugiere es que dicha organización plantee

normativas que involucren a todos sus clientes internos y externos, para poder

continuar en el mercado.

Garcia, D. (2015 - 2016). En su tesis, Estudio de localización y viabilidad para

una gasolinera de bajo coste. Indica como primera conclusión: “Después de haber

estudiado la posible demanda de cada municipio y la competencia que se encontraba,

se han tenido en cuenta los datos de consumo más altos obtenidos con el objetivo de

rentabilizar al máximo la estación de servicio”. Así mismo indica que el negocio es

rentable, ya que, ha alcanzado la rentabilidad esperada de 5%.

COMENTARIO:

En la presente investigación, da a conocer que el negocio si es viable, ya cumple

con las expectativas financieras esperadas con un VAN de 5%, generando que esta

se rentabilice en un poco tiempo, generando un mayor crecimiento en el mercado.

1.4.2. Antecedentes Nacionales.

De la Cruz, & Estela (2014). En su tesis, Estudio de mercado para determinar

la viabilidad de comercialización de la stevia en la ciudad de Chiclayo, Concluye:

14

“Sí, es viable la comercialización de stevia en la ciudad de Chiclayo porque (…)

existe una demanda de este producto y el factor por el cual sí la consumirían es el

cuidado de la salud.”

COMENTARIO:

La siguiente investigación, demuestra que, con un buen estudio de mercado, se ha

logrado determinar la demanda y cuál es el factor principal por lo que es consumido.

Bances C, & Bravo A, (2014). en su tesis, Estudio de mercado para la

viabilidad de exportación de café saborizado en el país de Estados Unidos.

Concluye:

“La oferta del café saborizado se distribuye en distintos puntos de venta, ya sean

tiendas, supermercados, farmacias, cafeterías, entre otros de Estados Unidos.” así

mismo, “se concluye que la demanda actual de café saborizado en Estados Unidos

fue del 40% de la demanda total de diferentes variedades de café al año 2009.”

COMENTARIO:

La siguiente investigación, es de suma importancia, ya que gracias a un buen

estudio de mercado se ha podido determinar la oferta y los diferentes lugares que se

distribuyen, así mismo, también ha permitido determinar la demanda del producto.

1.4.3. Antecedentes Regionales.

Aguirre T & Garnique M, (2015). En su tesis, estudio de factibilidad para la

producción y comercialización de productos derivados del café y cacao orgánico

por parte de la cooperativa CEPROAA ubicada en departamento de Amazonas,

provincia de Utcubamba, distrito de Cajaruro. Concluye: “Son factibles los temas

de comercialización donde se pudo observar que los chocolates degustados y el café

tostado molido tuvieron una aceptación regular positiva, en cuanto a las

características de sabor, presentación, aroma y calidad general del producto.” De la

15

misma manera determina su resultado como “Finalmente, las proyecciones tanto en

estado de resultados como en flujo de caja son positivas, representados con una TIR

DEL [sic] 72% Y un VAN de S/800,277.68, generando expectativas positivas de

inversión.”

COMENTARIO:

En la investigación citada, se puede observar que el estudio de factibilidad si es

aceptado debido a que, los temas de comercialización han sido de regular positivo,

generando una TIR, y un VAN, sumamente alentadores, para la inversión.

Collantes C, (2017) en su tesis, estudio de pre factibilidad para implementar

el proceso de exportación de café orgánico en la provincia de Rodríguez de

Mendoza – región Amazonas. concluye:

En el estudio técnico aplicando la matriz de micro localización se determinó que la

ubicación más óptima para implementar el proceso de exportación de café orgánico

es el Distrito de San Nicolás, las ventas anuales se calculan en 5,713 sacos en el

primer año que representa el 2.1% de la demanda insatisfecha con costo de

producción de S/.593.57 y un precio FOB de S/. 721.35 respectivamente.

COMENTARIO:

De la investigación citada, podemos indicar que es necesario realizar dentro del

plan de factibilidad una buena investigación acerca de la localización, debido a que,

este juega un rol muy importante al momento de conocer nuestra demanda.

1.4.4. Bases Teóricas.

Estudio de mercado.

Según Baca Urbina (2010), plantea que un estudio de mercado, “Consta de la

determinación y cuantificación de la demanda y la oferta, el análisis de los precios y

el estudio de la comercialización.” (p. 7) Esto se lleva a cabo, con la finalidad de

16

obtener información directa del mercado que se está investigando para el desarrollo

de la idea de negocio, es así que se busca determinar la penetración del bien o servicio

en el mercado.

El mismo autor plantea que, las generalidades de un estudio de mercado están

comprendidas por cuatro indicadores, el primero consta en la ratificación de la

necesidad que exista en el mercado, o la mejora de algún servicio existente, como

segunda generalidad plantea determinar la cantidad de las unidades a producir y

evaluar qué cantidades voy a ofertar en el mercado, la tercera generalidad permite,

conocer los canales de distribución a emplear para hacer llegar los bienes a los

clientes, y la última generalidad contribuye a analizar el nivel del riesgo al que se

enfrenta el inversionista al lanzar su producto al mercado.

Dimensiones del estudio de mercado.

Demanda: es aquella que determina los requerimientos en el mercado de un bien

o servicio, de la misma forma, permite conocer la participación del mercado frente a

la demanda (Baca Urbina, 2010, p. 15)

Oferta. Son aquellas que ponen a disposición en un mercado los bienes o

servicios, a través de condiciones económicas. (p. 41)

Precio. Comprende el monto monetario que están dispuestos a pagar los

demandantes y vender los ofertantes frente a un bien o servicio, con la finalidad de

mantener un punto de equilibrio (p. 44)

Comercialización. Es el canal por el cual se distribuye un bien o servicio desde

el productor hasta el consumidor. (p.48)

Estación de servicios.

Según el Ministerio de Energía y Minas, citado por Pérez, J, plantea que una

estación de servicios es. “Establecimiento que adquiere combustible y/o otros

17

productos derivados de hidrocarburos para uso propio y exclusivo en sus

actividades y que cuenta con instalaciones para recibir y almacenar los referidos

productos, sujetándose a la normativa vigente.” (2017, p. 44), por lo tanto, es

aquella que está creada con la finalidad de almacenar y despachar combustibles o

derivados de los hidrocarburos.

Dimensiones de estación de servicios.

Distribución general; comprendida por la distribución del área, Instalaciones

y equipos.

1.4.5. Hipótesis Principal.

La viabilidad para la instalación de una estación de servicios en el distrito de

Florida - Pomacochas, Amazonas es altamente significativa.

1.4.6. Hipótesis Secundarias.

HE1. Si existe demanda insatisfecha de combustibles en el distrito de Florida -

Pomacochas, Amazonas.

HE3. La oferta actual de combustibles existentes en el distrito de florida

Pomacochas pueda ser superado por la estación de servicios

1.4.7. Definición de las Variables.

Dependiente: Estación de servicios

“Establecimiento de Venta al Público de Combustibles, dedicado a la

comercialización de Combustibles a través de surtidores y/o dispensadores

exclusivamente.” (Diario el peruano 2015, p. 3)

Intervinientes: “Demanda”

“La demanda de hidrocarburos del consumidor final se caracteriza por ser

derivada, es decir, se origina de la demanda de otros bienes y servicios finales”

(OSINERGMIN, 2015, p. 41)

18

1.9.9. Glosario de términos.

Estación de Servicios: “Instalación en un bien inmueble en la cual los

Combustibles son objeto de recepción, almacenamiento y venta al público.”

(Diario el peruano, 2015, p. 3)

Estudio de Factibilidad: Baca Urbina, plantea dos objetivos principales para

describir a un estudio de factibilidad, el cual se basa en el análisis de las variables

que influyen en el desarrollo de la inversión, desde las más complejas e

importantes. Como segundo objetivo considera al aspecto económico,

comprendidos en el capital invertido y los distintos recursos que incurren en el

proyecto. (2010)

Factibilidad: Es aquella etapa donde de analiza las diferentes variables, tanto

externas como internas, así como, el análisis de las variables económicas, para

poder evaluar la viabilidad del negocio. (Sapag - Sapag, 1995, p.16)

Rentabilidad: Es el beneficio obtenido del negocio, este es adquirido en un

determinado periodo, el más común es un año. (Vergés j, 2011, p. 3-5)

Estudio de mercado: Es aquel que permite conocer y cuantificar la oferta y la

demanda, de la misma manera evaluar lo métodos de comercialización y sus

respectivos precios (Baca Urbina, 1995, p.7)

19

1.5.Estudio de Mercado.

1.5.1. Servicio.

1.5.1.1. Identificación del Producto - servicio

Este proyecto consiste en la instalación de una estación de servicios para el

abastecimiento de Petróleo y Gasolina en el distrito de Florida, ya que, existe una

demanda que requiere de este producto para sus vehículos. A continuación, se

describirá las características de los productos a vender, con la finalidad de conocer

mejor a los mismo.

Características de petróleo.

El glosario de la U.S. Energy Information Administration, citado por

OSINERGMIN (2015) detalla que el petróleo es: un combustible que se obtiene del

refinado del petróleo y la mescla de algunos aceites, los que serán usados por

vehículos. Por lo tanto, los puntos de evolución para el petróleo son más altos que

para la gasolina.

Así mismo dentro de sus principales características se encuentra el número de

cetano y el contenido de azufre que está compuesto, el cual ha sido regulado en

nuestro país, tanto para vehículos menores como para los camiones.

(OSINERGMIN 2015)

Características de la gasolina.

Leffter (2000) citado por OSINERGMIN (2015), indica que “La gasolina es un

hidrocarburo derivado liviano del petróleo, para usar en motores de combustión

interna de encendido por chispa.” (p. 35) Así mismo una de su principal

característica se encuentra en el octanaje, pues cabe indicar que a mayor octanaje

se obtendrá mayor eficiencia en el motor.

20

1.5.1.2. Unidades de Negocio

Venta de combustibles.

Servicio de lavado

Lubricantes

Ventas

Servicio de cambio

Bebidas alcohólicas y no alcohólicas.

1.5.1.3. Servicios complementarios.

Tabla 1 Servicios Complementarios.

Fuente: Realización propia.

1.5.2. La demanda

1.5.2.1. Distribución y tipología de los consumidores

Los consumidores en la zona requieren de combustible, debido a que, no solo

existen vehículos de transporte, también existen los de uso propio para el desarrollo

productivo del distrito, por lo tanto, la demanda del combustible es alta. así mismo,

Lavadero de Vehículos.

La estación de servicios contará con un área para realizar el lavado de los

vehículos, de los clientes y/o externos.

Lubricantes

Se contará con un área donde se realizará las ventas de los lubricantes, como aceites,

grasas, etc. así mismo se brindará el servicio de cambio de aceite, debido a que es

de conocimiento que así se favorece que la degradación sea menor y el motor de

los vehículos se mantenga en perfectas condiciones

Dispensadores de agua y aire.

En la estación se instalará equipos que suministren agua y aíre, con la finalidad de

brindar un servicio completo para los clientes, de tal manera que se mejora la

experiencia del servicio.

Zona de parqueo.

Se dispondrá de un área de parqueo, con la finalidad de brindar a los clientes un

espacio donde puedan estacionarse con sus vehículos y puedan descansar, y evitar

cualquier accidente, está área estará disponible en un promedio no mayor a 24 horas

para cada uno.

21

la distribución de los mismos, está comprendida en principio el distrito de Florida

Pomacochas, y sus diferentes anexos o distritos cercanos, que son Pedro Ruiz, San

José, Nuevo Gualulo, Vista Florida, Vilcaniza, el Progreso, y otros vehículos que

circulan en la vía donde estará ubicada la estación.

1.5.2.2. Clasificación de la demanda

La demanda para el establecimiento, estará compuesto principalmente por

automóviles livianos, moto taxis, motos lineales, motos cargueras, autos,

camionetas; así como también volquetes, fusos, buses interprovinciales y

regionales, entre otros vehículos que circulan por la zona.

Tabla 2 Clasificación de la demanda.

Fuente: Realización Propia

1.5.2.3. Poder adquisitivo de la demanda

El poder adquisitivo de las personas es muy variado, pero es de conocimiento

que en su gran mayoría estos optan por el aspecto económico, es decir el

intercambio monetario a fin de adquirir un bien o servicio, por lo que, cada persona

realiza un uso adecuado de sus recursos para obtener beneficios.

En ese sentido, la estación de servicios buscará realizar contratos con

proveedores que ofrezcan hidrocarburos de calidad, precios adecuados al mercado,

y confiabilidad, con la finalidad de brindar un alto beneficio a nuestros clientes.

Clases de vehículos Tipo de combustible

Moto taxi Gasolina (84 y 90 oct.)

Moto Lineal Gasolina (84 y 90 oct.)

Moto carguera Gasolina (84 y 90 oct.)

Autos Gasolina (84 y 90 oct.) y Diésel B5

Minivan Gasolina (84 y 90 oct.) y Diésel B5

Camionetas Diésel B5

Volquetes Diésel B5

Fusos Diésel B5

Buses regionales e Interprovinciales Diésel B5

22

1.5.3. La oferta

1.5.3.1. Distribución y tipología de los ofertantes

De acuerdo a los datos obtenidos de la hoja de cotejo u observación se ha

determinado que los ofertantes actuales están distribuidos en los alrededores del

distrito de Florida, así mismo, hay dos estaciones que se encuentran ubicadas a una

hora del distrito.

1.5.3.2. Capacidad Instalada y Ociosa de los Oferentes

La capacidad instalada de los ofertantes, que se ha logrado identificar gracias a

la hoja de observación, es que, hasta la actualidad estos cuentan con servicios

higiénicos, y tachos de arena y basura, y no cuentan con lavaderos, zona de engrase,

dispensador de aire, convirtiéndose así en una oportunidad para la estación de

servicios, debido a que puede mejorar esas debilidades de los grifos rurales para

convertirlo en una ventaja competitiva y sostenible en el tiempo.

1.5.4. Análisis de precios

1.5.4.1. Precio del combustible.

Los precios que se otorgan para los hidrocarburos, van de acuerdo a las

diferentes variaciones de los precios internacionales del petróleo y sus derivados,

el cual está plasmado en la ley de hidrocarburos, así mismo, el precio final del

combustible está estructurado por diferentes componentes, como el precio neto, que

es el precio del crudo más el margen de refino, sin incluir los impuestos ya que esto

está comprendido en otro porcentaje, tal como se indica en la Figura 1. por lo tanto,

podemos resaltar que el indicador más alto es el precio neto ya que comprende más

del 40%, para la gasolina y el petróleo.

23

Figura 1 Componentes del precio final del combustible.

Fuente MINEN, elaboración OEE- OSINERGMIN

1.5.4.2. Series históricas de precios de combustible

En nuestro país, los precios de los combustibles han sido muy accesibles para

los consumidores, lo que ha generado un gran incremento del parque automotor,

pero en los últimos meses, este se ha visto afectado, debido al incremento del

impuesto selectivo al consumidor, ocasionando que los precios varíen

constantemente.

Tabla 3 Precio de combustibles en los últimos meses

Precio por galón de combustible en la planta de venta el Milagro Amazonas en los últimos

meses de 2018

Mes

Fecha de

Publicaci

ón

Vigenc

ia

(Días)

Diésel B5 Gasolina 90 oct. Gasolina 84 oct.

Precio Precio

Promedio Precio

Precio

Promedio Precio

Precio

Promedio

Mayo

04/05/18 5 S/ 7.52

S/ 9.01

S/ 7.87

S/ 9.42

S/ 7.45

S/ 8.98

10/05/18 1 S/ 7.52 S/ 7.87 S/ 7.45

11/05/18 8 S/ 7.52 S/ 7.97 S/ 7.52

19/05/18 6 S/10.76 S/ 11.58 S/ 11.12

25/05/18 8 S/11.74 S/ 11.81 S/ 11.36

Junio

02/06/18 6 S/10.76

S/ 10.82

S/ 11.81

S/ 11.44

S/ 11.36

S/ 10.99

08/06/18 7 S/10.76 S/ 11.69 S/ 11.22

15/06/18 7 S/10.76 S/ 11.37 S/ 10.92

22/06/18 7 S/ 10.76 S/ 11.22 S/ 10.79

29/06/18 7 S/ 11.03 S/ 11.11 S/ 10.65

Julio 07/07/18 8 S/ 11.03

S/ 11.03 S/ 11.16

S/ 11.38 S/ 10.69

S/ 10.94 14/07/18 7 S/ 11.03 S/ 11.42 S/ 10.94

24

21/07/18 7 S/ 11.03 S/ 11.56 S/ 11.13

27/07/18 6 S/ 11.03 S/ 11.38 S/ 11.01

Agosto

04/08/18 7 S/ 11.03

S/ 11.04

S/ 11.39

S/ 11.42

S/ 11.02

S/ 10.96

11/08/18 7 S/ 11.03 S/ 11.55 S/ 11.15

17/08/18 6 S/ 11.03 S/ 11.44 S/ 10.99

25/08/18 8 S/ 11.03 S/ 11.33 S/ 10.85

31/08/18 6 S/ 11.08 S/ 11.37 S/ 10.81

Septiembr

e

08/09/18 8 S/ 11.08

S/ 11.08

S/ 11.55

S/ 11.62

S/ 11.11

S/ 11.24 15/09/18 7 S/ 11.08 S/ 11.60 S/ 11.18

22/09/18 7 S/ 11.08 S/ 11.64 S/ 11.29

29/09/18 7 S/ 11.08 S/ 11.71 S/ 11.38

Octubre

06/10/18 8 S/ 11.08

S/ 11.23

S/ 11.89

S/ 12.03

S/ 11.52

S/ 11.61 13/10/18 7 S/ 11.08 S/ 12.21 S/ 11.78

20/10/18 7 S/ 11.08 S/ 12.17 S/ 11.72

26/10/18 6 S/ 11.69 S/ 11.85 S/ 11.41

Fuente: Petroperú, Realización propia.

1.5.4.3. Barreras de entrada

Terreno. considerado como una barrera de entrada debido a que, la localización

del terreno debe estar en una zona estratégica para la venta del combustible, así

como, una zona adecuada, que cumpla con los requisitos necesarios del ente

fiscalizador, ocasionando que estos sean difíciles de adquirirlos.

Inversión. para realizar una estación de servicios, se incurre en diferentes

gastos, por lo que se requiere de un fuerte capital, ya sea propio o un préstamo, con

la finalidad de cubrir la inversión inicial.

Licencias y permisos. Son todos los reglamentos o trámites que se generan ante

la municipalidad y OSINERGMIN, los cuales se deben de cumplir antes de iniciar

las actividades, en muchas ocasiones, por la demora de los trámites las empresas ya

instaladas no pueden poner en marcha sus operaciones, generando así algunas

pérdidas.

25

1.5.5. Comercialización

1.5.5.1. Canales de comercialización.

La comercialización de los combustibles se realiza de dos formas, con la

finalidad de llegar al consumidor final, la figura 2 detalla, como se abastece el

consumidor final, desde una estación de servicios, o la adquisición del combustible

desde la planta, para ser consumidos directamente, pero este último debe de contar

con las instalaciones adecuadas para su abastecimiento.

Figura 2 Comercialización de los combustibles.

Fuente: OSINERGMIN, elaboración propia.

1.5.5.2. Selección del canal de distribución

El canal elegido para la estación de servicios es la primera opción, tal como lo

indica la figura 4, la cual está comprendida por la adquisición desde un punto

mayorista, en este caso sería desde la refinería el Milagro, ubicado en Bagua Chica,

región Amazonas, y ser trasladado por un proveedor hasta la estación de servicios

ubicada en el distrito de Florida Pomacochas, para su debida venta al parque

automotor seleccionado.

26

Figura 3 Selección del canal de distribución.

Fuente: OSINERGMIN, realización propia.

1.5.5.3. Promoción y comunicación

Las promociones de ventas a realizar en la estación de servicios serán a corto

plazo, como el desarrollo del merchandising, con la finalidad de incentivar la

compra de los productos, así mismo ayudarán a diferenciar a la estación de servicios

e incluso evitar la guerra de precios. Así mismo, la estrategia de comunicación se

realizará a través de volantes y afiches, con la finalidad de dar a conocer los

servicios que brinda y los productos que se comercializan en la estación de

servicios.

1.5.5.4. Estrategia de mercado

La estrategia de mercado a realizar, tendrá como objetivo obtener una

participación representativa en el mercado, brindando un servicio diferenciado, con

productos de calidad y respaldados por una compañía reconocida como es

Petroperú, el cual influirá en el incremento de las ventas, obteniendo así la

rentabilidad esperada. En ese sentido se plantea tener una inversión inicial en

equipos y máquinas de alta tecnología, un buen canal de distribución, aplicar

Merchandising, con la finalidad de estimular la compra, evaluar la ubicación de la

estación de servicios y tener servicios complementarios.

27

II. Metodología

2.1.Enfoque de la Investigación.

La investigación tiene un enfoque Cuantitativo, ya que, comprende un análisis de una

realidad objetiva, debido a que parte de una idea, la cual se deriva en una problemática y

el planteamiento de los objetivos, con la finalidad de realizar un marco teórico, así mismo

se determinan variables, con la finalidad de medirlos, a través de la generalización de

resultados, para finalizar con sus respectivas conclusiones. (Hernández Sampieri,

Fernández Collado, & Baptista Lucio, 2010)

2.2.Nivel de la Investigación.

Investigación descriptiva, la que permitirá evaluar y analizar en el tiempo los constates

cambios en las variables de interés, con la finalidad de poder realizar algunos cambios a

través del estudio de factibilidad, así como la definición de que se medirá y sobre quienes

se recolectará la información. (Hernández Sampieri, Fernández Collado, & Baptista Lucio,

2010)

2.3.Tipo de Investigación.

Tipo de investigación aplicada, con la finalidad de dar una solución a un problema a través

de la comprobación de resultados.

Así mismo, comprenden un nivel Explicativa, debido a que tiene por finalidad medir el

grado de relación que existe entre las variables y su comportamiento de conocer los hechos

de una realidad, a través de las variables X y Y. (Hernández Sampieri, Fernández Collado,

& Baptista Lucio, 2010)

2.4.Población.

“La población es el conjunto de todos los individuos (objetos, personas, eventos, etc.) en

los que se desea estudiar el fenómeno. Estos deben reunir las características de lo que es

objeto de estudio”. (Orue Figueroa & Flores Villanueva, 2016, p. 56)

28

Tabla 4 Flujo vehicular, de vehículos pesados y livianos, según peaje – Amazonas

Fuente: INEI, Realización propia

Tabla 5 Parque automotor del distrito de Florida Pomacochas

Fuente: Municipalidad Provincial de Bongará, elaboración propia.

2.5.Muestra.

“Se llama muestra a una parte de la población a estudiar que sirve para representarla".

(Murria, 2009) citado por (Orue Figueroa & Flores Villanueva, 2016, p. 56)

Ecuación 1: Calculo del tamaño de la muestra.

𝑛 =𝑁 𝑥 𝑍2𝑥 𝑝 𝑥 𝑞

𝑑2𝑥 (𝑁 − 1) + 𝑍2𝑥 𝑝 𝑥 𝑞

Fuente: Realización propia.

Unidad de pago

de peaje

2018 - Flujo vehicular total, según unidades de peaje – Amazonas

– Bongará.

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Promedio

Pedro Ruiz/5 19203 17235 17415 15995 17303 16783 19492 17632

parque automotor, distrito de Florida Pomacochas -

Comisión de transporte, tránsito, vialidad y maquinaria de la municipalidad

provincial de Bongará.

Tipo de Vehículo Cantidad

Moto taxi 175

Moto Lineal 228

Moto Carguera 25

Autos 8

Camioneta 4X4 2

Minivan 15

Cuatrimoto 1

Camión Canter 7

Volquetes Particulares 6

Volquetes Públicos 2

Máquinas de construcción 4

Total 473

29

A un nivel de confianza del 90%, con un margen de error del 5% y una población de

473 del parque automotor, es necesario utilizar 81 personas como muestra.

2.6.Unidad de Análisis.

Sampieri (2010), indica que la unidad de análisis está comprendida por los sujetos que

serán medidos o investigados, en ese sentido en esta investigación la unidad de análisis

estará comprendida por el parque automotor.

2.7.Diseño de la Investigación.

Transaccional o transversal, ya que, la investigación recolectará datos en un tiempo

único, con la finalidad de describir las variables y realizar su respectivo análisis de las

incidencias dadas. (Hernández Sampieri, Fernández Collado, & Baptista Lucio, 2010)

2.8.Técnicas de Investigación.

Técnicas de recolección de datos:

Encuesta, las cuales están comprendidas en el uso de a quién se va a encuestar y con

qué propósito. (Dios C, 2017)

Hoja de cotejo, su uso se destina a ver a quien se observará y con qué propósito, su

instrumento será la ficha de observación. (Dios C, 2017)

2.9.Instrumento de Investigación.

La presente investigación, será ejecutada con instrumento de recolección de datos

cuantitativos, para determinar la recolección de análisis a profundidad, y en tiempo real:

Cuestionario: consiste en un conjunto de preguntas respecto de una o más variables a

medir. Debe ser congruente con el planeamiento del problema e hipótesis. (Hernández

Sampieri, Fernández Collado, & Baptista Lucio, 2010)

30

III. Resultados y Discusión

3.1.Análisis de encuestas

1. ¿Qué clase de vehículo posee?

Tabla 6 Clase de Vehículo

Ítem f %

Camión 6 7.41%

Camioneta (Pick up y

SUV) 9 11.11%

Minivan 15 18.52%

Moto carguera 7 8.64%

Moto lineal 11 13.58%

Moto taxi 31 38.27%

Otros 2 2.47%

Total, general 81 100.00% Fuente: Encuesta realizada

Clase de vehículo

Gráfico 1 Como se puede observar del siguiente gráfico que el parque automotor más importante está

comprendido por un 38.27% de moto taxi, 18.52% de minivan, 13.58% de moto lineal, y el 2.47%, de

otros vehículos como, autos, volquetes y máquinas de construcción.

Fuente: Encuestas realizadas.

7.41%11.11%

18.52%

8.64%

13.58%

38.27%

2.47%

0.00%

5.00%

10.00%

15.00%

20.00%

25.00%

30.00%

35.00%

40.00%

45.00%

Camión

Camioneta ( Pick up y SUV)

Minivan

Moto carguera

Moto lineal

Moto taxi

Otros

31

2. ¿De qué manera usa su vehículo?

Tabla 7 Uso de vehículo

Ítem f %

Uso particular 34 41.98%

Uso público distrital 38 46.91%

Uso público

Interprovincial 1 1.23%

Uso público Provincial 8 9.88%


Uso de vehículo

Gráfico 2 Del gráfico anterior, se puede determinar que del 100% del uso de los vehículos en el distrito de

Florida, el 46.91% es para uso público distrital, el 41.98% uso particular, mientras que el 1.23% solo es

utilizado para el uso interprovincial.

Fuente: Encuesta realizada.

41.98%

46.91%

1.23%

9.88%

Uso particular

Uso público distrital

Uso público Interprovincial

Uso público Provincial

32

3. ¿En qué estación de servicios se abastece de combustible?

Tabla 8 Estaciones de abastecimiento de combustible

Ítem f %

Estación de servicio Chota 15 18.52%

Estación de servicio Cristo Rey 15 18.52%

Estación de servicio Fernando Belaunde

Terry 41 50.62%

Estación de servicios Señor de la Montaña 8 9.88%

Romina 2 2.47%

Total, general 81 100.00% Fuente: Encuestas realizadas.

Estaciones de abastecimiento de combustible

Gráfico 3 De acuerdo a la estación de abastecimiento de combustibles de la demanda el 50.62% se

abastece en la estación de servicio Fernando Belaunde Terry, mientras que el 18.5% se abastece en las

estaciones Cristo Rey y Chota.


18.52%

18.52%

50.62%

9.88%

2.47%

Estación de servicio Chota

Estación de servicio Cristo Rey

Estación de servicioFernandoBelaunde Terry

Estación de servicios Señor de laMontaña

Romina

33

4. ¿Con qué frecuencia se abastece de combustible a la semana?

Tabla 9 Frecuencia de abastecimiento

Ítem f %

< 2 veces 11 13.58%

3 a 4 veces 27 33.33%

5 a 7 veces 34 41.98%

8 a más veces 9 11.11%


Frecuencia de abastecimiento.

Gráfico 4 Respecto al consumo semanal de combustible, el 41.98% es de 5 a 7 veces a la semana, debido

a la gran cantidad de vehículos livianos, mientras que el 33.33% lo hace de 3 a 4 veces a la semana.

Fuente: Encuesta realizada

13.58%

33.33%41.98%

11.11%

< 2 veces

3 a 4 veces

5 a 7 veces

8 a más veces

34

5. ¿Qué tipo de combustible compra?

Tabla 10 Tipo de combustible.

Ítem f %

Diésel B5

(Petróleo) 19 23.46%

Gasolina 84 oct. 37 45.68%

Gasolina 90 oct. 25 30.86%

Total, general 81 100.00% Fuente: Encuesta realizada.

Tipo de combustible

Gráfico 5 El 45.68% de la demanda del distrito, consume gasolina de 84 oct. El 30.86% gasolina de 90

oct. Y el 23.46% consume diésel B5 (petróleo).


23.46%

45.68%

30.86%

0.00%

5.00%

10.00%

15.00%

20.00%

25.00%

30.00%

35.00%

40.00%

45.00%

50.00%

Diésel B5 (Petróleo) Gasolina 84 oct. Gasolina 90 oct.

Diésel B5 (Petróleo)

Gasolina 84 oct.

Gasolina 90 oct.

35

6. De acuerdo a la pregunta 4 y 5 ¿Cuánto dinero gasta en adquirir dicho combustible

a la semana?

Tabla 11 Dinero gastado al adquirir combustible.

Ítem f %

7 a 14 soles. 4 4.94%

21 a 30 soles. 10 12.35%

35 a 45 soles. 20 24.69%

50 a 60 soles. 25 30.86%

60 soles a más. 22 27.16%


Dinero gastado en adquirir combustible

Gráfico 6 El consumo de los demandantes en el distrito está comprendido por el 30.9% consume entre 50

a 60 soles, el 27.2% consume de 60 a más soles, como s/.120, s/.260 y s/.380, dato adquirido en la encuesta

realizada.


12.35%

24.69%

30.86%

27.16%

4.94%

21 a 30 soles.

35 a 45 soles.

50 a 60 soles.

60 soles a más.

7 a 14 soles.

36

7. ¿Se encuentra satisfecho con el servicio que le brindan las estaciones de servicios?

Tabla 12 Nivel de satisfacción.

Ítem f %

No 19 23.46%

Sí 62 76.54%


Nivel de satisfacción.

Gráfico 7 El nivel de satisfacción de los demandantes con respecto al servicio que brindan las estaciones

existentes es de 76.54%, mientras que el 23.46% no están satisfechos.


23.46%

76.54%

No

Sí

37

8. De acuerdo a su respuesta ¿por qué?

Tabla 13 Indicador de satisfacción

Ítem f %

Atención al cliente 22 27.16%

Calidad del combustible 23 28.40%

Desabastecimiento 5 6.17%

Distancia 14 17.28%

Precios 17 20.99%

Total, general 81 100.00%


Indicador de satisfacción

Gráfico 8 El nivel de satisfacción adquirido se debe a que el 28.4% apuesta por la calidad de combustible

que se vende, mientras que el 27.16% es por la atención del cliente, a diferencia del 17.28% que es por la

distancia.


27.16%

28.40%6.17%

17.28%

20.99%

Atención al cliente

Calidad del combustible

Desabastecimiento

Distancia

Precios

38

9. ¿Se encuentra satisfecho con el horario de atención?

Tabla 14 Nivel de satisfacción de horario de atención.

Ítem f %

No 12 14.81%

Sí 69 85.19%


Nivel de satisfacción de horario de atención.

Gráfico 9 El 85.19%, se encuentra satisfecho con el horario de atención brindando por las estaciones de

servicios existentes en el distrito de Florida.


14.81%

85.19%

No

Sí

39

10. ¿Considera que es necesario instalarse una estación de servicios en el distrito?

Tabla 15 Nivel de aceptación para una nueva estación de servicios.

Ítem f %

Sí 73 90.12%

No 8 9.88%


Nivel de aceptación para una estación de servicios.

Gráfico 10 Del 100% de la muestra, el 90.1%, considera que es necesario instalarse una estación de

servicios, mientras que el 9.9% considera que no es necesario instalarse una nueva estación.


9.88%

90.12%

No

Sí

40

11. ¿Dónde le gustaría que esté ubicada la estación de servicios?

Tabla 16 Ubicación de la estación de servicios.

Ítem f %

Alrededores 43 53.09%

Avenida principal 30 37.04%

En el centro 8 9.88%


Ubicación de la estación de servicios

Gráfico 11 De acuerdo a los resultados obtenidos, la instalación de la estación de servicios estaría ubicada

en una avenida principal del distrito, comprendida por un 53.09%, mientras que el 37.04% considera que

debe de estar ubicada en los alrededores.


53.09%37.04%

9.88%

Alrededores

Avenida principal

En el centro

41

12. ¿Qué otro servicio complementario le gustaría que le ofrecieran en esta nueva

estación de servicios?

Tabla 17 Servicio complementario

Ítem f %

Dispensador de

aire 7 8.64%

Lavadero 60 74.07%

Lubricantes 14 17.28%


Servicio complementario

Gráfico 12 Del resultado obtenido, podemos observar que el 74.07% considera que el servicio

complementario más importante es un lavadero, mientras que el 17.28% requiere de lubricantes y tan solo

el 8.64% considera que es indispensable un dispensador de aire.


8.64%

74.07%

17.28%

Dispensador de aire

Lavadero

Lubricantes

42

3.2. Discusión

El presente proyecto denominado “estudio de mercado para una estación de servicios en el

distrito de Florida – Pomacochas, Amazonas”; ha permitido conocer cómo se encuentra el

mercado de este sector, ver las necesidades y requerimientos de los demandantes, por lo tanto,

para la discusión se toma la información brindada por los autores en el marco teórico.

Con respecto al objetivo general, que es determinar la viabilidad de una estación de servicios

en el distrito de Florida – Pomacochas, Amazonas, a través de un estudio de mercado, se ha

realizado una encuesta a los usuarios con la finalidad de conocer el grado de aceptación de

dicho negocio, como lo menciona Baca Urbina (2010) “El objetivo general de esta investigación

es verificar la posibilidad real de penetración del producto en un mercado determinado.” (p.7)

por lo tanto, los resultados obtenidos nos a conocer que el 90.12%, de los demandantes de

combustible considera que es necesario la instalación de una estación de servicios en el distrito

de Florida.

Con respecto al primer objetivo específico, el cual busca determinar si existe demanda

insatisfecha en el distrito de Florida - Pomacochas, Amazonas, Tal como lo señala Baca Urbina

(2010) “Consta de la determinación y cuantificación de la demanda (…), contestar la primera

pregunta importante del estudio: ¿existe un mercado viable para el producto que se pretende

elaborar?”, En ese sentido, los resultados obtenidos a través de la encuesta nos muestran que

existe un 23.46% de demanda insatisfecha, por lo tanto, obtenemos que 9% es por la calidad

del combustible, el 6% es por el desabastecimiento, el 4% es por precios, así como el 4% es por

la distancia donde están ubicadas las estaciones de servicios, mientras que el 1% considera que

es por atención al cliente brindada por las estaciones existentes.

En relación al segundo objetivo específico, que considera identificar la oferta actual de

combustibles en el distrito de Florida - Pomacochas, Amazonas, se ha obtenido como resultado

43

a través de la hoja de cotejo que existen tres estaciones de servicios en el distrito que vendrían

a hacer la competencia directa, y dos estaciones de servicios ubicadas a una hora del distrito

consideradas como competidores indirectos, así mismo en las encuestas se ha obtenido que la

estación de servicios Fernando Belaunde Terry es la más importantes en el distrito con un

50,62%, mientras que las otras dos estaciones tienen el 18,52% cada una de la demanda, en ese

sentido Morales Castro (2009) plantea que “La oferta es la cantidad de productos que los

diversos fabricantes, productores o prestadores de servicios ponen en los mercados a

disposición de los consumidores para satisfacer sus necesidades.” (p.69)

44

3.3. Conclusiones

1. De acuerdo a los resultados y el análisis realizado se ha llegado a determinar de que

un estudio de mercado es altamente significativo, para la instalación de una estación

de servicios en el distrito de Florida, ya que, el 90.1% de los clientes consideran que

es necesario instalarse una estación de servicio a dispensador, con la finalidad de

satisfacer las necesidades que hasta el día de hoy no son cubiertas.

2. Del análisis de la demanda se ha logrado identificar que el 76,54% se encuentra

satisfecho con las estaciones de servicios el distrito, mientras que un 23,46% no se

encuentra satisfecho, ya que, considera que las estaciones existentes no logran

satisfacer todas sus necesidades, así mismo, se ha logrado identificar que los

principales demandantes son las moto taxis ocupando un 38.27% del total del parque

automotor del distrito, por otro lado, tenemos que el producto más demandado es la

gasolina de 84 oct. con un total de 45,68%.

3. De la presente investigación se ha podido identificar que en el distrito existen tres

estaciones de servicios rurales que vienen a ser competidores directos siendo el mejor

posicionado en el distrito la estación de servicios Fernando Belaunde Terry, con un

50,62% así mismo, se identificado dos competidores indirectos, que están ubicados

a una hora del distrito pero que de cierta manera obtienen 12.35% del parque

automotor.

45

3.4. Recomendaciones

1. A través del estudio de mercado se recomienda realizar la instalación de una estación

de servicios en el distrito de Florida, ya que, su grado de aceptación es alto, tomando

en cuenta los requerimientos de los clientes como la instalación de un lavadero.

2. Se recomienda que, al instalar la estación de servicios, ofrezca productos de calidad y

una buena atención, ya que, los demandantes acuden a abastecerse en las estaciones

existentes por la calidad del combustible que ofrecen en 28.40% y por la atención del

cliente con un total 27.16%, en tal sentido se considera que son factores determinantes

para poder captar más clientes. así mismo, se recomienda realizar una buena

distribución y abastecimiento de los combustibles, ya que, en el distrito el combustible

más demandado en la gasolina de 84 oct.

3. Del análisis de la oferta, se recomienda que, al instalarse la estación de servicios,

implemente los servicios complementarios, con la finalidad de tener una ventaja

competitiva frente a los competidores directos, pues de las encuestas realizadas se ha

obtenido que los clientes requieren de un lavadero en 74.07% y de lubricantes en

17.8%.

46

IV. Bibliografía

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49

V. Anexos

5.1.FUENTES DE INFORMACIÓN.

5.1.1. Encuesta

Instrumento: Cuestionario

Buenos días señor(a), agradeceré su apoyo en esta breve encuesta que se está realizando

con la finalidad de obtener información sobre la instalación de una estación de servicios en el

distrito.

Sexo: H___ M__

1. ¿Qué clase de vehículo posee?

a). Camioneta b). Moto taxi c). Moto lineal d). Moto carguera e). Minivan

f). Camión g). Otros _________________

2. ¿De qué manera usa su vehículo?

a). Uso particular b). Uso público distrital c). Uso público Provincial d). Uso

público interprovincial

3. ¿En qué estación de servicios se abastece de combustible?

a). Estación de servicios Chota b). Estación de servicios Cristo Rey c). Estación de

servicios Fernando Belaunte T. d). EE.SS. Señor de la Montaña

4. ¿Con qué frecuencia se abastece de combustible a la semana?

a). < 2 veces b). 3 a 4 veces c).5 a 7 veces d). 8 a más veces

5. ¿Qué tipo de combustible compra?

a). Gasolina 84 oct. b). Gasolina 90 oct. c). Diésel B5 (petróleo). d). Gasolina

95 oct.

6. De acuerdo a la pregunta 4 a 5 ¿cuánto dinero gasta en adquirir dicho combustible

a la semana?

a). S/. 7 a 14 b). S/. 21 a 30 c). S/. 35 a 45 d). S/. 50 a 60 e) S/. 60 a más.

50

7. ¿Se encuentra satisfecho con el servicio que le brinda las estaciones de servicios?

a). si b). No

8. De acuerdo a su respuesta ¿Por qué?

a). Distancia b). precios c). desabastecimiento d). calidad del combustible. c).

Atención al cliente.

9. ¿Se encuentra satisfecho con el horario de atención?

a). Si b). No ¿Por qué? ________________

10. ¿Considera que es necesario instalarse una estación de servicios?

a.) Si b). No

11. ¿Dónde le gustaría que esté ubicada la estación de servicios? (Método del ranking)

a.) En el centro. b). Los alrededores. c) Avenida principal.

12. ¿Qué otro servicio complementario le gustaría que le ofrecieran en esta nueva

estación de servicios?

a). Lavadero y zona de engrase b). área de parqueo c). Dispensador de aire. d). Otros.

5.1.2. Operacionalización de las variables

Variable Dimensión Indicador Pregunta Categoría Técnica Fuente

Estación

de

servicios

Estudio de

Mercado

Características

del servicio.

¿Cuán satisfechos se

encuentran los clientes con el

servicio?

Cualitativos Encuesta Clientes

Demanda ¿cuál es la cantidad del parque automotor?

Cuantitativo encuesta clientes

Capacidad de

pago

¿El precio establecido en las EE. SS. permiten el abastecimiento suficiente?

Cuantitativo Encuesta Clientes

Oferta ¿Los grifos existentes se

encuentran sumamente

abastecidos de combustible?

Cualitativo Encuesta Y hoja

de cotejo

Clientes

Precios ¿Existe uniformidad de

precios entre todas las

estaciones de servicio?

Cuantitativo

discreto

Encuesta y Hoja de cotejo

Clientes -

observación

51

5.2.Plan de Actividades y Calendario.

5.2.1. Presupuesto de investigación.

Materiales

Detalle Cantidad Valor (S/.) Total (S/.)

Impresiones 90 S/. 0.20 S/. 18.00

Lapiceros 5 S/. 1.00 S/. 5.00

Corrector 1 S/. 2.50 S/. 2.50

Sub Total S/. 30.00

Servicios


Fotocopias de libros 90 S/. 0.10 S/. 9.00

Sub Total S/. 9.00

Otros Varios


Pasajes 4 S/. 45.00 S/. 180.00

Refrigerios 5 S/. 7.00 S/. 35.00

Sub Total S/. 75.00

Total, General: S/. 254.00

5.2.2. Tabla de Gantt.

ACTIVIDADES 2018

M A M J J A S O N D

a. Revisión bibliográfica

b. Elaboración del proyecto

c. Presentación del proyecto

d. Ejecución del proyecto

e. Análisis e interpretación de los datos

f. Elaboración del Informe

g. Sustentación del informe

5.2.3. Ficha del trabajo de investigación.

estudio de mercado para una estación de servicios,...

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