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Universidade de Brasília – UnB Faculdade de Tecnologia – FT
Departamento de engenharia Elétrica - ENE
Estudo do sistema de iluminação dos estacionamentos do ICC Sul e do ICC
Norte
Prof. Orientador: Marco Aurélio Gonçalves de Oliveira Elaborado por Vivianne Guedes Pereira 01/98218 Rafael Lewergger Meireles Piccirili 01/13255
Brasília – Março de 2006
ii
AGRADECIMENTO
Em primeiro lugar, a Deus, por guiar meus passos, meus irmãos, minha família, e meus
amigos pelo amor, compreensão, força e confiança depositados em mim, e que fizeram
com que eu acreditasse no meu potencial para realizar um dos maiores sonhos de toda a
minha vida.
Cada pessoa escreve seu próprio livro a partir do momento em que nasce. Meus pais Sérgio
e Nilva foram responsáveis pelas anotações iniciais. Mesmo quando ainda não tinha idade
para escolher ou discernir o que eram certos ou errados vocês me ajudaram, sempre
optando pelo melhor. Obrigado pela educação, apoio e paciência dados a mim. Essa vitória
é dedicada principalmente a vocês, referências constantes em minha vida.
A todos os meus colegas do curso de Engenharia Elétrica da UnB, e em especial aos
colegas Diogo, Davi, Renato que me incentivaram, me ajudaram, e me deram todo o apóio
para que essa longa caminhada se tornasse menos árdua. Atenção especial a minha colega
Vivianne pela paciência e pela grande contribuição dada a mim, não só na elaboração do
projeto final, mas principalmente pela força dada ao longo do curso.
A todos os meus professores de graduação, que não foram apenas meros repassadores de
conteúdos mas sim preparadores emocionais e facilitadores do aprendizado. Atenção
especial ao professor e orientador Dr. Marco Aurélio Gonçalves de Oliveira pela
dedicação, ajuda e competência dispensadas a mim.
Ao engenheiro Nelson Alexandre Ruscher, Consultor Técnico Comercial – Região Centro-
Oeste Sistemas de Iluminação & Automotiva da PHILIPS DO BRASIL LTDA pelo auxílio
com o programa Calculux®.
Em especial a minha companheira, namorada e amiga Andresa por abrir mão de momentos
de convívio, por me apoiar, incentivar e por ceder o direito de seu tempo sobre mim para
que eu pudesse dedicar aos meus estudos mesmo quando eu mesmo já não acreditava
(Rafael Lewergger Meireles Piccirili)
ii
Acho que a família vem sempre em primeiro lugar e agora não será diferente. Agradeço a
minha mãe por toda dedicação, esforço e sacrifícios; a minha avó, pois sem seu carinho e
atenção nada seria possível; ao meu avô o homem mais importante da minha; a minha tia,
que sempre acreditou em mim mesmo quando eu mesmo já não acreditava; e ao Gonzaga,
companheiro de minha mãe e pessoa que me escolheu como filha, pois seus conselhos e
amor me ajudaram a chegar até aqui.
Não posso esquecer dos colegas de curso, pois sem eles a noites de estudos seriam
solitárias e longas. Atenção especial ao Rafael, pela paciência que teve nas longas horas
estudos e elaboração do projeto final; ao Wagner e toda sua família que sempre me
acolheram muito bem em sua casa, não só para estudar, mas como refúgio do estresse do
curso; e ao Lucas, grande amigo e companheiro.
A todos os professores que participaram da minha caminhada e me guiaram durante toda a
graduação.
A todos que não foram mencionados, mas que me fizeram chegar aqui e sempre me deram
força.
Ao engenheiro Nelson Alexandre Ruscher, Consultor Técnico Comercial – Região Centro-
Oeste Sistemas de Iluminação & Automotiva da PHILIPS DO BRASIL LTDA pelo
auxílio com o programa Calculux®.
Ao professor e orientador Dr. Marco Aurélio Gonçalves de Oliveira, por toda atenção,
dedicação e paciência dispensadas a mim.
(Vivianne Guedes Pereira)
iii
ÍNDICE
Estudo do sistema de iluminação dos estacionamentos do ICC Sul e do ICC Norte ____ i
AGRADECIMENTO______________________________________________________ii
ÍNDICE _______________________________________________________________ iii
ÍNDICE DE TABELAS____________________________________________________ v
ÍNDICE DE FIGURAS___________________________________________________ vi
RESUMO _______________________________________________________________ 1
1. Introdução ____________________________________________________________ 2
2. Conceitos Básicos sobre Luminotécnica ____________________________________ 4
2.1.Conceitos mais Utilizados em Luminotécnica __________________________________ 5 2.1.1. Fluxo Luminoso (φ) ___________________________________________________________ 5 2.1.2. Intensidade Luminosa (I) ______________________________________________________ 5 2.1.3. Iluminância (E) ______________________________________________________________ 6 2.1.4. Luminância (L) ______________________________________________________________ 7 2.1.5. Eficiência Luminosa (Ψ) _______________________________________________________ 8 2.1.6. Temperatura de Cor __________________________________________________________ 8 2.1.7. Índice de Reprodução de Cor (ICR) _____________________________________________ 9
2.2. Eficiência em Projeto de Iluminação _________________________________________ 9
2.3. Tipos de Lâmpadas ______________________________________________________ 10 2.3.1. Lâmpadas incandescentes comuns ou de uso geral ________________________________ 10 2.3.2. Lâmpadas incandescentes halógenas ____________________________________________ 11 2.3.3. Lâmpadas de descarga _______________________________________________________ 12
2.3.3.1. Fluorescentes tubulares ou circulares________________________________________ 12 2.3.3.2. Lâmpadas fluorescentes compactas _________________________________________ 13 2.3.3.3. Lâmpadas a vapor de sódio ________________________________________________ 14 2.3.3.4. Lâmpadas a vapor de mercúrio_____________________________________________ 14 2.3.3.5. Lâmpadas de luz mista____________________________________________________ 15 2.3.3.6. Lâmpadas de multivapores metálicos ________________________________________ 16
2.4. Reatores _______________________________________________________________ 16 2.4.1. Quanto ao funcionamento_____________________________________________________ 17
2.4.1.1. Reator eletromagnético ___________________________________________________ 17 2.4.1.2. Reatores eletrônicos ______________________________________________________ 17
2.4.2. Quanto à partida ____________________________________________________________ 18 2.4.2.1. Reator de partida convencional_____________________________________________ 18 2.4.2.2. Reator de partida rápida __________________________________________________ 19
2.4.3. Quanto ao desempenho _______________________________________________________ 19 2.4.3.1. Em função do fator de potência_____________________________________________ 19 2.4.3.2 Em função do índice de distorção harmônica __________________________________ 19
2.5. Luminárias _____________________________________________________________ 19
2.6. Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT)____________________________ 20
iv
2.6.1. NBR 5413/1992______________________________________________________________ 21
3. Material e Método _____________________________________________________ 23
3.1. Introdução _____________________________________________________________ 23
3.2. Material _______________________________________________________________ 23 3.2.1. Luxímetro__________________________________________________________________ 23 3.2.2. Programa Calculux®_________________________________________________________ 24
3.3. Sistema de Iluminação Estacionamento do ICC Norte _________________________ 27
3.4. Sistema de Iluminação Estacionamento do ICC Sul ___________________________ 32
3.5. Conclusões _____________________________________________________________ 35
4. Resultados e Discussões ________________________________________________ 36
4.1. Introdução _____________________________________________________________ 36
4.2. Estacionamento do ICC Norte _____________________________________________ 36 4.2.1. Medições e Cálculos pertinentes________________________________________________ 36 4.2.2. Simulações e Cálculos pertinentes ______________________________________________ 37 4.2.3. Análise Econômica___________________________________________________________ 42
4.2.3.1. Cálculo do consumo de energia elétrica do sistema de iluminação sem o programador de horário _______________________________________________________________________ 43 4.2.3.2. Cálculo do consumo de energia elétrica do sistema de iluminação com o programador de horário _____________________________________________________________________ 44 4.2.4.3. Cálculo do consumo de energia elétrica do sistema de iluminação proposto com o programador de horário _________________________________________________________ 45
4.3. Estacionamento do ICC Sul _______________________________________________ 46 4.3.1. Medições e Cálculos pertinentes________________________________________________ 46 4.3.2. Simulações e Cálculos pertinentes ______________________________________________ 48 4.3.3. Análise Econômica___________________________________________________________ 50
4.3.3.1. Cálculo do consumo de energia elétrica do sistema de iluminação atual____________ 50 4.3.3.2. Cálculo do consumo de energia elétrica do sistema de iluminação projetado sem o programador de horário _________________________________________________________ 51 4.3.3.3. Cálculo do consumo de energia elétrica do sistema de iluminação projetado com o programador de horário _________________________________________________________ 52
4.4. Conclusão ______________________________________________________________ 53
5. Conclusões ___________________________________________________________ 55
6. Referências___________________________________________________________ 57
ANEXOS ______________________________________________________________ II
v
ÍNDICE DE TABELAS
1. Introdução
2. Conceitos Básicos sobre Luminotécnica
Tabela 2. 1 – Características dos reatores eletrônicos e eletromagnéticos. ___________ 18 Tabela 2. 2 – Iluminâncias por classe de tarefas visuais. _________________________ 22
3. Material e Método
4. Resultados e Discussões
Tabela 4. 1 – Iluminância média fornecida pelo programa para o ICC Norte_______________________ 37 Tabela 4. 2– Iluminância média fornecida pelo programa para a instalação sugerida no ICC Norte_____ 41 Tabela 4 3 – Iluminância média fornecida pelo programa para a instalação atual no ICC Norte com o programador de horário ________________________________________________________________ 42 Tabela 4. 4 – Potência ativa total do sistema ________________________________________________ 43 Tabela 4. 5 – Custo mensal com energia para sistema instalado sem programador de horário. _________ 44 Tabela 4. 6 – Novo custo mensal com energia para sistema com programador de horário. ____________ 44 Tabela 4. 7 – Potência ativa total do sistema proposto_________________________________________ 45 Tabela 4. 8 – Novo custo mensal com energia para sistema proposto com programador de horário._____ 45 Tabela 4. 9 – Iluminância média fornecida pelo programa para o ICC Sul_________________________ 48 Tabela 4 10 – Iluminância média fornecida pelo programa para a instalação sugerida no ICC Sul com o programador de horário ________________________________________________________________ 50 Tabela 4. 11 – Potência ativa total do sistema _______________________________________________ 51 Tabela 4. 12 – Custo mensal com energia para sistema sem programador de horário.________________ 51 Tabela 4. 13 – Potência ativa total do sistema _______________________________________________ 51 Tabela 4. 14 – Custo mensal com energia para sistema projetado sem programador de horário. _______ 52 Tabela 4. 15 – Novo custo mensal com energia para sistema com programador de horário. ___________ 52
5. Considerações Finais
6. Referências
ANEXOS
vi
ÍNDICE DE FIGURAS
1. Introdução
2. Conceitos Básicos sobre Luminotécnica
Figura 2. 1 – Fonte luminosa O puntiforme e ângulo sólido ω. _____________________ 5 Figura 2. 2 – Visualização da intensidade luminosa que sai da fonte e se propaga pelo elemento de ângulo sólido. __________________________________________________ 6 Figura 2. 3 – Análise prática da iluminância em uma superfície. ____________________ 7 Figura 2. 4 –Luminância.___________________________________________________ 8 Figura 2.5 – Escala Kelvin de temperatura de cor. _______________________________ 9 Figura 2.6 – Lâmpada incandescente ________________________________________ 11 Figura 2.7– Lâmpada incandescente halógena. ________________________________ 12 Figura 2.8 – Lâmpadas fluorescentes circulares (a) e tubulares (b)_________________ 13 Figura 2.9 – Lâmpadas fluorescentes compactas _______________________________ 13 Figura 2.10 – Lâmpada de vapor de sódio (a) tubular e (b) elipsoidal. ______________ 14 Figura 2.11 – Lâmpada a vapor de Mercúrio __________________________________ 15 Figura 2.12 – Lâmpada de luz mista _________________________________________ 15 Figura 2.13 – Lâmpada de multivapor metálico.________________________________ 16 Figura 2. 14 – Reator eletromagnético. _______________________________________ 17 Figura 2. 15– Reator eletrônico. ____________________________________________ 18 Figura 2. 16 – Luminária comprada para a instalação. __________________________ 20
3. Material e Método
Figura 3. 1 – Luxímetro da MINIPA _______________________________________________________ 23 Figura 3.2 – Janelas do programa Calculux®: (a) para selecionar campo de aplicação e (b) para selecionar as luminárias. ________________________________________________________________________ 25 Figura 3.3 – Janelas do programa Calculux®: (a) para dispor os luxímetros no campo e (b) para dispor as luminárias.___________________________________________________________________________ 26 Figura 3.4– Vista aérea do estacionamento do ICC Norte. _____________________________________ 27 Figura 3.5 – Diagrama unifilar do quadro de força da instalação elétrica do estacionamento do ICC Norte.____________________________________________________________________________________ 28 Figura 3. 6 – Quadro de força do estacionamento do ICC Norte. ________________________________ 29 Figura 3. 7– (a) Poste Simples (b) Poste Duplo.______________________________________________ 30 Figura 3.8 – Planta do estacionamento e instalação elétrica do ICC Norte. ________________________ 30 Figura 3.9 – Disposição das luminárias no ICC norte _________________________________________ 31 Figura 3.10 – Vista aérea do estacionamento do ICC Sul. ______________________________________ 33 Figura 3.11 – Disposição das luminárias no ICC Sul__________________________________________ 34
4. Resultados e Discussões
Figura 4. 1 – Gráfico da iluminância média por rua simulada e medida (ICC Norte). ________________ 39 Figura 4.2 – Planta do estacionamento e instalação elétrica do ICC Norte com as novas luminárias sugeridas. ___________________________________________________________________________ 40 Figura 4.3 – Gráfico da iluminância média por rua simulada para a atual instalação e para a proposta (ICC Norte). ______________________________________________________________________________ 42 Figura 4.4 – Instalação atual do estacionamento do ICC Sul (a) Poste de concreto com três pétalas (b) Poste Simples. _____________________________________________________________________________ 47 Figura 4.5 – (a) Influência da copa das árvores na iluminação (b) Falta de manutenção das luminárias._ 48
vii
Figura 4.6 – Gráfico da iluminância média por rua medida para a atual instalação e simulada para a proposta (ICC Sul). ____________________________________________________________________ 49
5. Considerações Finais
6. Referências
ANEXOS
1
RESUMO
O presente projeto apresenta um estudo das condições de iluminação do estacionamento do
Instituto Central de Ciências (ICC) Sul do Campus Darcy Ribeiro da Universidade de
Brasília. O estudo tem por objetivo diagnosticar as deficiências existentes e apresentar
soluções econômicas que melhorem o nível de iluminação do local. Também foi feita uma
reavaliação dos índices de iluminância do estacionamento do Instituto Central de Ciências
(ICC) Norte do Campus Darcy Ribeiro da Universidade de Brasília.
Foram realizadas medidas dos níveis de iluminância em diversos pontos de ambos os
estacionamentos, além de simulações computacionais. Com base nos dados extraídos de
tais procedimentos, foi feita uma análise do sistema de iluminação dos ambientes citados.
Assim, foi possível apresentar soluções para a melhoria da qualidade de iluminação dos
estacionamentos, que atendem às exigências da norma NBR 5413, proporcionando, com
isso, mais segurança aos seus usuários.
2
1. Introdução
O estudo deste projeto é caracterizado por, essencialmente, duas etapas: (a) reavaliação das
condições de iluminação do estacionamento do ICC Norte e análise econômica do sistema
de iluminação do mesmo e (b) diagnosticar a situação do sistema de iluminação do
estacionamento do ICC Sul e propor soluções para melhorar o sistema de iluminação local.
O projeto utiliza alguns conceitos básicos sobre iluminação e eficiência energética que são
abordados no Capítulo 2. Este capítulo também trata da importância de um bom
planejamento luminotécnico que visa obter um sistema econômico de qualidade. Este
também cita o conceito de alguns termos utilizados em luminotécnica como fluxo
luminoso, iluminância, eficiência luminosa, entre outros. Além disso, apresenta vários
tipos de equipamentos utilizados em sistemas de iluminação como lâmpadas, luminárias e
reatores. Por fim, o capítulo descreve o conceito de normalização e especifica a norma
utilizada para o desenvolvimento deste projeto.
Para dar seqüência ao projeto fez-se necessário estabelecer métodos e procedimentos a
serem adotados, que são descritos no Capítulo 3. Este capítulo também descreve algumas
ferramentas utilizadas como programas computacionais e equipamentos. Foi feita uma
descrição do sistema de instalação do estacionamento do ICC Norte, detalhando os
equipamentos utilizados. Também foi realizado um estudo dos métodos e procedimentos
utilizados no projeto de Barbosa (2005), citando as referências adotadas no mesmo. O
capítulo também trata da análise do atual sistema de iluminação do estacionamento do ICC
Sul e cita os materiais que estão disponíveis para serem utilizados na instalação a ser
sugerida. Também é descrito o procedimento adotado na realização das medições de
campo, bem como a descrição das considerações adotadas para a realização da simulação
computacional em ambos os estacionamentos.
A análise de desempenho dos sistemas de iluminação envolvidos neste projeto é
apresentada no Capítulo 4. Neste capítulo, os resultados encontrados podem ser
visualizados em gráficos e tabelas e têm seus conteúdos comparados e discutidos. Também
foi feito o cálculo do consumo de energia elétrica de todos os sistemas apresentados para,
3
então, obter os gastos da Universidade de Brasília com a iluminação dos estacionamentos
do ICC Sul e Norte a partir das tarifas cobradas pela concessionária local. Aqui também foi
proposto um sistema de acionamento e desligamento das lâmpadas de forma a obter uma
economia de energia nos horários de menor circulação de pessoas nos estacionamentos.
As considerações finais estão apresentadas no Capítulo 5. Este se refere às conclusões
obtidas e às análises.
4
2. Conceitos Básicos sobre Luminotécnica
A luz altera as emoções e fornece-nos uma sensação de bem-estar tanto física como
mental. Em casa, local de trabalho, universidades, etc. a luz certa, com a quantidade certa,
no local certo e no tempo certo suporta a atividade, promove o vigor e propicia o nosso
bem-estar. Por esta razão, dá-se agora importância a uma visão global dos sistemas de
iluminação, que nos dias atuais apresentam um significativo potencial de economia de
energia elétrica onde a luz é controlada para melhorar a economia do sistema de
iluminação e para garantir que a iluminação é a adequada de acordo com as necessidades
dos usuários sempre que necessário. Isto envolve todas as situações, desde a regulação da
luz artificial de acordo com a luz natural, a chamar diferentes cenas pré-programadas com
um simples toque no botão e fazer uso de aplicações de luz dinâmica.
Qualquer atividade em uma sociedade moderna só é possível com o uso intensivo de uma
ou mais formas de energia. Dentre as diversas formas de energia interessam, em particular,
aquelas que são processadas pela sociedade e colocadas à disposição dos consumidores
onde e quando necessárias, tais como a eletricidade. A energia é usada em aparelhos
simples (lâmpadas e motores elétricos) ou em sistemas mais complexos que encerram
diversos outros equipamentos (geladeira, automóvel ou uma fábrica).
Esses equipamentos e sistemas transformam formas de energia. Uma parte dela sempre é
perdida para o meio ambiente durante esse processo. Por exemplo: uma lâmpada
transforma a eletricidade em luz e calor. Como o objetivo da lâmpada é iluminar, uma
medida da sua eficiência é obtida dividindo a energia da luz pela energia elétrica usada
pela lâmpada. Outra fonte de desperdício deriva do uso inadequado dos aparelhos e
sistemas. Uma lâmpada acesa em uma sala sem ninguém também é um desperdício, pois a
luz não serve ao seu propósito de iluminação. Portanto a utilização racional da energia
elétrica evita o desperdício, contribui para a preservação do meio ambiente e garante sobre
tudo a qualidade da distribuição entre outros benefícios. Existem várias formas de evitar o
desperdício e obter uma iluminação adequada onde para tal podemos aproveitar o máximo
possível a luz natural, instalar sistemas de monitoramento que desliguem a iluminação em
5
ambientes que não estão sendo utilizados, reduzir o índice de iluminância obedecendo aos
valores mínimos exigidos pela norma etc.
2.1.Conceitos mais Utilizados em Luminotécnica
2.1.1. Fluxo Luminoso (φ)
É a quantidade de luz emitida por uma fonte de luz na tensão nominal de funcionamento,
ou em outras palavras, representa a potência luminosa emitida por uma fonte sob forma de
luz em todas as direções. Sua unidade é o lúmen (lm).
Figura 2. 1 – Fonte luminosa O puntiforme e ângulo sólido ω. Fonte: http://myspace.eng.br/eng/ilum/ilum1.asp#intens_lum (06/02/2006).
2.1.2. Intensidade Luminosa (I)
É a quantidade de energia emitida por um objeto em uma dada direção. Sua unidade no SI
é a candela (cd). A razão do fluxo luminoso emitido por uma fonte e que se propaga no
elemento de ângulo sólido (w), fornece a Intensidade Luminosa (I):
I = φ/ω
6
Figura 2. 2 – Visualização da intensidade luminosa que sai da fonte e se propaga pelo elemento de ângulo sólido.
Fonte: Niskier, J. e Macintyre, A. J. (2000). Instalações Elétricas
2.1.3. Iluminância (E)
Suponha que o fluxo luminoso incida sobre uma superfície. A relação entre este fluxo e a
superfície sobre a qual incide denomina-se Iluminância. Esta iluminância média vem a ser,
portanto, a densidade de fluxo luminoso na superfície sobre a qual este incide. Em outras
palavras, a iluminância pode ser melhor definida como a quantidade de luz necessária
sobre uma determinada superfície para a realização de um determinado. A unidade de
iluminância é o lux (lx), definido como a iluminância de uma superfície de 1m² (um metro
quadrado) recebendo de uma fonte puntiforme, na direção normal, um fluxo luminoso de 1
lúmen uniformemente distribuído [Niskier, J. e Macintyre, A. J. (2000). Instalações
Elétricas], assim:
E = φ /S
Além de Iluminância média, às vezes se considera a iluminância num ponto da superfície
iluminada, onde esta consideração pode ser feita quando a fonte de luz é pontual.
7
Figura 2. 3 – Análise prática da iluminância em uma superfície. Fonte: http://myspace.eng.br/eng/ilum/ilum1.asp#intens_lum (06/02/2006)
Para fins práticos, a iluminância em uma superfície pode ser calculada pela razão entre a
intensidade luminosa da fonte e o quadrado da distância entre superfície e fonte (a
distância deve ser no mínimo cinco vezes a maior dimensão da fonte). Na figura acima,
tem-se na direção perpendicular [http://myspace.eng.br/eng/ilum/ilum1.asp#intens_lum
(06/02/2006)]:
E = I / d2.
Na direção que faz um ângulo α com a vertical:
E = I cosα / d2.
2.1.4. Luminância (L)
Deve-se tomar o cuidado em não confundir Luminância com o que a NBR 5413 denomina
de Iluminância.
Considere uma superfície iluminante ou que está sendo iluminada. Um observador ao olhar
esta superfície terá uma sensação de maior ou menor claridade, a luz é determinada pelo
olho e avaliada pelo cérebro, através dos processos de conhecimentos sensitivos e
intelectuais. A medida desta sensação de claridade da superfície iluminante ou iluminada
denomina-se luminância. Seu valor é obtido dividindo-se a intensidade luminosa da
superfície pela sua área aparente, ou seja, pode-se defini-la como sendo a "densidade
luminosa superficial" [Niskier, J. e Macintyre, A. J. (2000). Instalações Elétricas].
8
Figura 2. 4 –Luminância. Fonte: http://myspace.eng.br/eng/ilum/ilum1.asp#intens_lum (06/02/2006)
L = I/S , onde S é a área de superfície iluminada.
2.1.5. Eficiência Luminosa (Ψ)
A eficiência luminosa de uma fonte é a relação entre a energia luminosa e a energia
elétrica, e é medida em lm/W.
Ψ = φ / P , em que P é a potência consumida em watts pelo ponto luminoso
2.1.6. Temperatura de Cor
A temperatura de cor expressa a aparência de cor da luz onde a sua unidade de medida é o
Kelvin (K). Quanto mais alta a temperatura de cor, mais branca (ou azulada) é a cor da luz.
A luz quente é que tem aparência de cor amarelada e a temperatura de cor baixa: (menor
que 3.000 K). A luz fria, ao contrário, tem aparência azul - violeta, com temperatura de cor
elevada: (6.000 K ou mais). A luz branca natural (luz do dia) é aquela emitida pelo sol em
céu aberto ao meio dia, cuja temperatura de cor é 5.800 K. Portando quando falamos em
luz quente ou fria, não estamos nos referindo ao calor físico da lâmpada, e sim à tonalidade
de cor que ela apresenta ao ambiente. Assim, a escala Kelvin de temperatura de cor associa
cor e temperatura.
9
Figura 2.5 – Escala Kelvin de temperatura de cor. Fonte: http://www.fazendovideo.com.br/vtart_001.htm (28/11/2005).
2.1.7. Índice de Reprodução de Cor (ICR)
A reprodução de cores de uma lâmpada é medida por uma escala chamada IRC (Índice de
Reprodução de Cores). Este índice varia de 0 a 100 e quanto mais próximo de 100 for este
índice (dado à luz solar), mais fielmente as cores serão vistas. Isto ocorre porque, na
verdade, o que enxergamos é o reflexo da luz que ilumina os objetos, já que no escuro não
vemos as cores. A luz é composta pelas sete cores do arco-íris e os pigmentos contidos nos
objetos têm a capacidade de absorver determinadas cores e refletir outras. Portanto, a
qualidade de reprodução das cores vai influir diretamente nas cores visualizadas de acordo
com o ambiente, alterando ou mantendo as cores escolhidas. A cor que se percebe em um
objeto é o resultado do reflexo da luz, que não é absorvida por determinado pigmento. Por
exemplo: o amarelo absorve todas as outras cores e reflete somente o amarelo, e assim por
diante. O preto absorve todas as cores e o branco reflete todas elas. A luz não pode clarear
algo que, por natureza, é escuro. Se pintarmos um ambiente de marrom escuro, a luz
apenas revelará esta cor. Portanto, ao projetar algum espaço, deve-se levar em conta este
fator e escolher tonalidades adequadas.
2.2. Eficiência em Projeto de Iluminação
[Barbosa, 2005] Para o desenvolvimento de um projeto luminotécnico de qualidade é
fundamental alguns aspectos tais como:
• Desenvolver um projeto atribuindo o devido peso a três fatores básicos: conforto
visual, luminotécnica e economia de energia;
• Avaliar se a quantidade de luz (iluminância, medida em lux) é adequada às
atividades exercidas no ambiente;
10
• Promover a correta distribuição das iluminâncias no campo visual para garantir
conforto ao usuário;
• Promover o controle de brilhos de fontes luminosas e superfícies iluminadas para
não causar ofuscamento (excesso de brilho que reduz a capacidade visual) e evitar
reflexões veladoras (reflexo da lâmpada no papel ou na tela do computador).
• Quando o projeto exigir contrastes de luz e sombra, cuidar para que haja
uniformidade de luminância sobre superfícies de trabalho, como caixa de loja ou
balcão de demonstração;
• Tomar cuidado ao trabalhar com contrastes e zonas de sombra.
A economia de energia, que ganhou maior importância após a crise energética de 2001 é
um dos aspectos mais importantes em um projeto luminotécnico. Mas mesmo fora das
crises, a conservação de energia é fundamental em projetos de maiores dimensões ou de
grandes redes, de forma que o somatório do consumo tenha menor impacto no conjunto.
2.3. Tipos de Lâmpadas
As lâmpadas usadas em iluminação classificam-se em lâmpadas incandescentes e lâmpadas
de descargas.
2.3.1. Lâmpadas incandescentes comuns ou de uso geral
Funcionam pela passagem da corrente elétrica por um filamento de tungstênio que, com o
aquecimento, gera a luz. Com temperatura de cor agradável, na faixa de 2.700K
("amarelada") e reprodução de cor de 100%, sua aplicação é predominantemente
residencial.
11
Figura 2.6 – Lâmpada incandescente
Fonte: http://www.luz.philips.com.br (29/11/2005).
2.3.2. Lâmpadas incandescentes halógenas
Funcionando em tensão rede ou em baixa tensão, são também consideradas incandescentes
por terem o mesmo princípio de funcionamento; porém, são incrementadas com gases
halógenos que, dentro do bulbo, se combinam com as partículas de tungstênio
desprendidas do filamento. Essa combinação, associada à corrente térmica dentro da
lâmpada, faz com que as partículas se depositem de volta no filamento, criando assim o
ciclo regenerativo do halogênio. Suas principais vantagens em relação às lâmpadas
incandescentes são:
• Luz mais branca: Cores mais nítidas, especialmente o verde e o azul;
• Luz mais brilhante: Maior cintilação;
• Mais luz: Maior eficiência luminosa, até 25 lumens por watt;
• Melhor foco de luz: As pequenas dimensões das lâmpadas de tungstênio halógenas
permitem um controle preciso do facho de luz;
• Manutenção do fluxo luminoso: O fluxo luminoso durante a vida útil da lâmpada é
quase constante devido a não deposição do tungstênio no bulbo da lâmpada e;
• Maior vida: Os gases do preenchimento do bulbo reduzem a evaporação do
filamento aumentando a vida da lâmpada.
12
Figura 2.7– Lâmpada incandescente halógena. Fonte: http://www.luz.philips.com/portalDetProduct.do?par=2014 (29/11/2005).
2.3.3. Lâmpadas de descarga
Nas lâmpadas de descarga a energia é emitida sob forma de radiação que provoca uma
excitação de gases ou vapores metálicos, devido à tensão elétrica entre eletrodos especiais
[Niskier, J. e Macintyre, A. J. (2000). Instalações Elétricas]. Essas lâmpadas por sua vez
têm como princípio de funcionamento a descarga elétrica entre dois eletrodos no interior
de um tubo constituído em geral de quartzo, ou em alguns casos constituídos de óxido de
alumínio policristalino também conhecido como PCA, protegido por um bulbo semelhante
à lâmpada incandescente (algumas lâmpadas de descarga não possuem bulbo).
2.3.3.1. Fluorescentes tubulares ou circulares
De alta eficiência e longa durabilidade, emitem luz pela passagem da corrente elétrica
através de um gás, descarga essa quase que totalmente formada por radiação ultravioleta
(invisível ao olho humano) que, por sua vez, é convertida em luz pelo pó fluorescente que
reveste a superfície interna do bulbo. É da composição deste pó que resultam as mais
diferentes alternativas de cor de luz adequadas a cada tipo de aplicação, além de
determinar a qualidade e quantidade de luz e a eficiência na reprodução de cor. São
encontradas nas versões Standard (com eficiência energética de até 70lm/W, temperatura
de cor entre 4.100 e 6.100K e índice de reprodução de cor de 85%) e Trifósforo (eficiência
energética de até 100lm/W, temperatura de cor entre 4.000 e 6.000K e índice de
reprodução de cor de 85%). O desempenho dessas lâmpadas é otimizado por meio da
instalação com reatores eletrônicos. São usadas em áreas comerciais e industriais.
13
(a) (b)
Figura 2.8 – Lâmpadas fluorescentes circulares (a) e tubulares (b)
Fonte: http://www.apliquim.com.br/lampadas/tipos.html (29/11/2005).
2.3.3.2. Lâmpadas fluorescentes compactas
Possuem a tecnologia e as características de uma lâmpada fluorescente tubular, porém com
tamanhos reduzidos. São utilizadas para as mais variadas atividades, seja comercial,
industrial ou residencial, com as seguintes vantagens em relação às incandescentes:
• Consumo de energia 80% menor;
• Durabilidade 10 vezes maior;
• Projeto moderno, leve e compacto;
• Aquecem menos o ambiente, representando forte redução na carga térmica das
grandes instalações;
• Excelente reprodução de cores, com índice de 85%;
• Tonalidade de cor adequada para cada ambiente, com opções entre 2.700K
(aparência de cor semelhante às incandescentes) a 4.000K (aparência de cor mais
branca).
Figura 2.9 – Lâmpadas fluorescentes compactas
Fonte: http://www.apliquim.com.br/lampadas/imagens/lfc.jpg (29/11/2005)
14
2.3.3.3. Lâmpadas a vapor de sódio
O tubo de descarga da lâmpada de sódio é constituído de sódio e uma mistura de gases
inertes (neônio e argônio) a uma determinada pressão suficiente para obter uma tensão de
ignição baixa. A descarga ocorre num invólucro de vidro tubular a vácuo, coberto na
superfície interna por uma camada de óxido de índio. Esta camada age como um refletor
infravermelho. Com eficiência energética de até 130lm/W, de longa durabilidade, é a fonte
de luz mais econômica. Com formatos tubulares e elipsoidais, emitem luz branca dourada e
são utilizadas em locais onde a reprodução de cor não é um fator importante, como em
estradas, portos, ferrovias e estacionamentos. É uma lâmpada utilizada onde o fator de
economia é preponderante.
(a)
(b)
Figura 2.10 – Lâmpada de vapor de sódio (a) tubular e (b) elipsoidal.
Fonte: http:// www.lampadaonline.com.br (06/02/2006).
2.3.3.4. Lâmpadas a vapor de mercúrio
Consta de um tubo de quartzo ou vidro duro contendo uma pequena quantidade de
mercúrio e cheio de gás argônio, com quatro eletrodos sendo dois principais e dois
auxiliares colocados na extremidade do tubo. Os dois eletrodos auxiliares e o gás argônio
estabelecem um arco de ignição preliminar que vaporiza o mercúrio. Forma-se, em
seguida, o arco luminoso definitivo entre os dois eletrodos principais. Com aparência
branca azulada, eficiência de até 55lm/W e potências de 80 a 1.000W, são normalmente
utilizadas em vias públicas e áreas industriais.
15
Figura 2.11 – Lâmpada a vapor de Mercúrio
Fonte: http://www.apliquim.com.br/lampadas/imagens/lvm.gif (29/11/2005).
2.3.3.5. Lâmpadas de luz mista
Compostas por um filamento e um tubo de descarga, funcionam em tensão de rede de
220V, sem uso de reator. Via de regra, representam alternativa de maior eficiência para
substituição de lâmpadas incandescentes. Em uma só lâmpada apresenta as vantagens das
lâmpadas incandescentes, das fluorescentes e das de vapor de mercúrio. Apresentam
vantagens como:
• Não há necessidade de equipamentos auxiliares (reator, ignitor);
• O filamento emite luz incandescente substituindo, portanto as lâmpadas
incandescentes;
• Eficiência superior a das lâmpadas incandescentes;
• Vida média oito vezes maior que as lâmpadas incandescentes.
Figura 2.12 – Lâmpada de luz mista Fonte: www.philips.com.br (28/11/2005)
16
2.3.3.6. Lâmpadas de multivapores metálicos
São lâmpadas que combinam iodetos metálicos, com altíssima eficiência energética,
excelente reprodução de cor, longa durabilidade e baixa carga térmica. Sua luz é muito
branca e brilhante. Tem versões de alta potência (para grandes áreas, têm índice de
reprodução de cor de até 90%, eficiência energética de até 100lm/W e temperatura de cor
de 4.000 a 6.000K, em vários formatos) e de baixa potência (de 70W com formatos
tubulares com diversas bases, apresentando alta eficiência, ótima reprodução de cor, vida
útil longa e baixa carga térmica).
Figura 2.13 – Lâmpada de multivapor metálico.
Fonte: http://www.hnluz.com.br/fachadas.htm (29/11/2005).
2.4. Reatores
Dispositivo elétrico que tem por finalidade provocar um aumento de tensão durante a
ignição e uma redução na intensidade da corrente durante o funcionamento da lâmpada. O
reator consiste essencialmente em uma bobina, com núcleo de ferro, ligada em série com a
alimentação da lâmpada ou através de circuito eletrônico. É de fundamental importância
que o reator esteja operando em condições normais, pois se o reator não tem as
características elétricas adequadas, ele estabiliza a corrente acima ou abaixo da necessária,
causando queima prematura ou baixa emissão de luz, além do superaquecimento que
aumenta o consumo, transformando a energia em calor e prejudicando a segurança da
instalação (com risco de curtos-circuitos e incêndios). A importância de se utilizar um
reator de qualidade é assegurar a partida segura e adequada à lâmpada, garantindo a vida
útil de ambos, rendimento de luz adequado e a segurança da instalação. Os reatores devem
ser aterrados, o que proporciona segurança adicional ao usuário e ajuda as lâmpadas a
terem uma partida satisfatória, em sistemas de reatores de partida rápida.
17
Os reatores podem ser classificados das seguintes maneiras:
2.4.1. Quanto ao funcionamento
2.4.1.1. Reator eletromagnético
É um aparelho auxiliar que serve para dar partida estabilizada e firme à lâmpada
fluorescente, sem cintilação em qualquer situação. Sem reator, a lâmpada ligada
diretamente à rede irá exigir mais e mais corrente até se queimar; e a corrente ideal para o
funcionamento da lâmpada é limitada pelo reator. Um reator eletromagnético é formado
basicamente por uma bobina de fio de cobre enrolada ao redor de um núcleo de material
ferro-magnético.
Figura 2. 14 – Reator eletromagnético.
Fonte: http:// www.jabu.com.br (06/02/2006).
Os reatores eletromagnéticos são grandes e pesados e na maioria das vezes vem sendo
substituídos pelos modelos eletrônicos, que economizam energia e têm menor carga
térmica.
2.4.1.2. Reatores eletrônicos
Trabalham em 35 kHz (ao contrário dos reatores eletromagnéticos que trabalham na
freqüência de 60 Hz) o que evita a intermitência conhecida como cintilação e o efeito
estroboscópico, ambos responsáveis pelo cansaço visual. Os reatores de baixo desempenho
são os chamados “acendedores” e servem apenas para acender lâmpadas em ambientes
residenciais. Os de alto desempenho são equipados com filtros que evitam interferências
18
no sistema elétrico e são indicados para instalações comerciais, hospitais, bancos, escolas
etc.
Figura 2. 15– Reator eletrônico.
Fonte: http://www.bazar339.com.br/controle/bco_img/reator_elet.jpg (06/02/2006).
A tabela abaixo apresenta as principais diferenças entre os reatores eletrônicos e os
eletromagnéticos.
Tabela 2. 1 – Características dos reatores eletrônicos e eletromagnéticos. Reatores Eletrônicos Reatores Eletromagnéticos
Consomem menos energia, pelas pequenas perdas do circuito eletrônico.
Alto consumo de energia devido às perdas em forma de calor
Não apresenta efeito estroboscópico, por trabalhar em alta freqüência.
Efeito estroboscópico, atribuído à baixa freqüência.
Maior durabilidade das lâmpadas Durabilidade das lâmpadas menor, devido à maior solicitação (ignição constante).
Menor peso e volume, devido ao circuito eletrônico compacto e leve.
Pesado e volumoso (devido ao núcleo de ferro, fio de cobre e resina).
Aquece menos o ambiente Contribui para aquecimento do ambiente
Baixa temperatura de trabalho (baixas perdas de energia). Perdas significativas.
2.4.2. Quanto à partida
2.4.2.1. Reator de partida convencional
Requer o uso de starter (espécie de minilâmpada de neônio que provoca um pulso na
tensão, a fim de deflagrar a ignição na lâmpada) ou interruptor manual para armar o
circuito no reator e aquecer os filamentos das lâmpadas. Quando os filamentos estão
aquecidos, o starter abre e o reator fornece a corrente adequada de partida, limitando, após,
o fluxo desta aos valores corretos para o funcionamento adequado da lâmpada.
19
2.4.2.2. Reator de partida rápida
Não requer o uso de starter.
2.4.3. Quanto ao desempenho
2.4.3.1. Em função do fator de potência
Quanto maior for o fator de potência de um reator, maior será o aproveitamento de energia
elétrica e menor serão as oscilações de tensão. Um fator de potência elevado também
implica um aumento da vida útil dos equipamentos, devido à uma diminuição com perdas
por aquecimento o que recorre em menores perdas de energia elétrica.
Os reatores de baixo fator de potência, com valores em torno de 0,58, apresentam menores
custos e são mais comuns em instalações residenciais, lojas e indústrias. Os reatores de alto
fator de potência, com valores maiores que 0,92, possuem um circuito eletrônico mais
completo, portanto com custos mais elevados. Estes são indicados onde a qualidade de
energia elétrica é crítica.
2.4.3.2 Em função do índice de distorção harmônica
Distorções harmônicas são alterações na forma de onda ideal para a tensão ou corrente. O
índice de distorção harmônica de um reator fornece o quanto de distorção o mesmo insere
na rede no seu funcionamento normal. Quanto mais baixo for o índice, melhor será o
desempenho do reator uma vez que este provocará menores distorções na rede.
2.5. Luminárias
Aparelho de iluminação onde se montam as lâmpadas e que protegem, orientam e
concentram o facho luminoso; difundem a luz; reduzem o brilho e o ofuscamento ou até
mesmo proporciona um bom efeito decorativo. Em um projeto luminotécnico, a escolha da
luminária deve ser feita levando em consideração alguns aspectos importantes, ou seja,
deve-se considerar a durabilidade, economia, facilidade de manutenção, e principalmente o
20
ambiente ou o local a se iluminar. As luminárias apresentam dois componentes
fundamentais para desempenharem suas funções de forma eficaz. São eles:
Figura 2. 16 – Luminária comprada para a instalação.
Fonte: http://www.repume.com.br/di-8022.htm (06/02/2006).
• Refletores: localizados na parte interna das luminárias, são desenhados para refletir
o fluxo luminoso nas direções projetadas. São fabricados com chapa de aço branca
ou alumínio, às vezes com acabamentos diferenciados, como pinturas.
• Difusores: são responsáveis pela neutralização do ofuscamento direto.
2.6. Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT)
A ABNT tem por principal função a normalização, que é a atividade que estabelece, em
relação a problemas existentes ou potenciais, prescrições destinadas à utilização comum e
repetitiva com vistas à obtenção do grau ótimo de ordem em um dado contexto.
Os objetivos da normalização são:
• Economia: Proporcionar a redução da crescente variedade de produtos e
procedimentos.
• Comunicação: Proporcionar meios mais eficientes na troca de informação entre o
fabricante e o cliente, melhorando a confiabilidade das relações comerciais e de
serviços.
• Segurança: Proteger a vida humana e a saúde.
• Proteção do Consumidor: Prover a sociedade de meios eficazes para aferir a
qualidade dos produtos.
21
• Eliminação de Barreiras Técnicas e Comerciais: Evitar a existência de
regulamentos conflitantes sobre produtos e serviços em diferentes países,
facilitando assim, o intercâmbio comercial.
A Normalização está presente na fabricação dos produtos, na transferência de tecnologia,
na melhoria da qualidade de vida através de normas relativas à saúde, à segurança e à
preservação do meio ambiente.
2.6.1. NBR 5413/1992
A NBR 5413 trata especificamente da iluminância de interiores, onde estabelece para cada
tipo de ambiente ou atividade desenvolvida a classe e os valores de iluminância mínima,
média e máxima para iluminação artificial. A iluminância deve ser medida no campo de
trabalho, ou quando este não for definido, a leitura deve ser feita em um plano horizontal a
0,75m do piso.
A tabela a seguir mostra a iluminância por classe de tarefas visuais, por atividade
desenvolvida ou tipo de ambiente. A célula selecionada representa o tipo de ambiente
tratado no presente estudo.
22
Tabela 2. 2 – Iluminâncias por classe de tarefas visuais. Fonte: ABNT NBR 5413:1992.
Classe Iluminância
(lux) Tipo de atividade / Ambiente
20 – 30 – 50 Áreas públicas com arredores escuros.
50 – 75 – 100 Orientação simples para permanência curta.
100 – 150 – 200 Recintos não usados para trabalho contínuo; depósitos.
A Iluminação geral para áreas usadas interruptamente ou com tarefas visuais simples
200 – 300 - 500 Tarefas com requisitos visuais limitados, trabalho bruto de maquinário, auditório.
500 – 750 – 1000 Tarefas com requisitos visuais normais, trabalho médio de maquinaria, escritórios.
B Iluminação geral para área de trabalho
1000 – 1500 - 2000 Tarefas com requisitos especiais, gravação manual, inspeção, indústria de roupas.
2000 – 3000 – 5000 Tarefas com requisitos especiais, gravação.
5000 – 7500 - 10000 Tarefas visuais muito exatas, montagem de microeletrônica.
C Iluminação adicional para tarefas visuais difíceis
10000 – 15000 - 20000 Tarefas visuais muito especiais, cirurgia.
23
3. Material e Método
3.1. Introdução
Este capítulo consiste em esclarecer os métodos e procedimentos adotados, bem como
descrever algumas das ferramentas utilizadas no desenvolvimento do projeto.
Na metodologia adotada consideraram-se vários estágios para a avaliação dos sistemas de
iluminação dos estacionamentos do ICC Norte e do ICC Sul; tais estágios serão descritos
nos tópicos seguintes. Como parte deste estudo é uma continuidade do desenvolvimento do
projeto da estudante de Engenharia Elétrica Raquel Simas Coutinho Barbosa (2005),
tomou-se o cuidado de seguir rigorosamente todos os procedimentos e pontos de referência
adotados [Barbosa, 2005] no estacionamento do ICC Norte. Já as referências,
procedimentos e estudos do estacionamento do ICC Sul foram inteiramente desenvolvidos
no presente projeto.
3.2. Material
3.2.1. Luxímetro
Para realizar as medições dos níveis de iluminância, utilizou-se o equipamento de medição
chamado luxímetro, que é um fotômetro calibrado em lux, da marca MINIPA, modelo
MLM-1332G.
Figura 3. 1 – Luxímetro da MINIPA
Fonte: http://e-instrumentos.com.br/figurasLoja/MLM-1332G.gif
24
3.2.2. Programa Calculux®
O software utilizado nas simulações em ambos os sistemas de iluminação foi o Calculux®.
O programa fornece um relatório completo da simulação, onde se encontra a iluminância
média, número de luminárias instaladas, a potência da instalação, tabela com a iluminância
medida por cada luxímetro, gráfico de níveis de iluminação (colorido e preto e branco),
gráfico tridimensional de níveis de iluminância e diagrama de intensidade luminosa da(s)
luminárias utilizadas no projeto. O programa contém um arquivo base com dados de
algumas luminárias e também apresenta a flexibilidade de carregar dados de outras
luminárias.
(a)
25
(b)
Figura 3.2 – Janelas do programa Calculux®: (a) para selecionar campo de aplicação e (b)
para selecionar as luminárias.
A utilização do software consiste na escolha do espaço físico a ser simulado e em dispor as
luminárias em tal espaço. O programa também possibilita posicionar os luxímetros de
maneira bem flexível, inclusive quanto à altura dos mesmos.
26
(a)
(b)
Figura 3.3 – Janelas do programa Calculux®: (a) para dispor os luxímetros no campo e (b)
para dispor as luminárias.
27
3.3. Sistema de Iluminação Estacionamento do ICC Norte
Esta parte do estudo consiste em ratificar e retificar a metodologia, o procedimento e os
resultados encontrados do projeto anterior, pois uma análise do mesmo mostra que o
estacionamento apresenta índices iluminância média abaixo do mínimo exigido pela
norma. Além disso, é necessária uma análise da eficiência energética do referido sistema
de iluminação de forma a se poder apresentar uma solução para redução de gastos.
Em um primeiro instante foi realizado um estudo minucioso da planta do estacionamento
de forma a compreender a instalação e disposição dos equipamentos e o funcionamento
dos circuitos instalados, bem como a compreensão de quais foram as referências adotadas
em Barbosa (2005), tais como número de ruas, pontos de referência, etc.
Figura 3.4– Vista aérea do estacionamento do ICC Norte.
Fonte: Programa Google Earth® (2005)
A instalação existente possui lâmpadas de vapor de sódio de baixa pressão com bulbo de
formato elíptico (ovóide), cuja potência é de 150W e tensão nominal de 220V; postes
28
curvos simples, altura útil de 6 metros e um metro enterrado, totalizando 7 metros, com
raio de 1,4 metros; e postes curvos duplos com os demais dados iguais aos do poste curvos
simples descrito. Existe, ainda, a possibilidade de reutilização de postes curvos simples em
peça única de engastar existentes em estoque, altura útil de 7 metros e um metro enterrado,
dando um total de 8 metros. Os postes adquiridos são do fabricante ILUMEFE. As
luminárias instaladas são do tipo DI 802 do fabricante REPUME. Em cada luminária
também está instalado um reator de fator de potência de 0,95 com perda de 25W. O quadro
de controle apresenta:
1) Comando temporizado para metade das luminárias;
2) Comando com chave comutadora para ativar os circuitos a qualquer momento
independentemente da célula fotoelétrica e temporizador e;
3) Proteção por circuito e luminária.
Figura 3.5 – Diagrama unifilar do quadro de força da instalação elétrica do
estacionamento do ICC Norte.
29
O segundo estágio trata da realização das medições, onde a referência adotada coincide
com o ponto utilizado no trabalho citado. O estacionamento foi dividido em 14 ruas,
separadas pelos canteiros existentes, as quais foram numeradas em ordem crescente, sendo
a primeira aquela próxima a entrada do ICC Norte, e o ponto inicial das medições como
sendo o lado mais próximo aos pavilhões Anísio Teixeira e João Calmon, lembrando que
essas referências são as mesmas adotadas no trabalho anterior.
Figura 3. 6 – Quadro de força do estacionamento do ICC Norte.
Foram refeitas as medições somente na rua 10, porém com um espaçamento de 2,5 em 2,5
metros, ao invés do espaçamento de 10 metros utilizado por Barbosa (2005). A escolha de
tal rua foi influenciada pelas condições de iluminação da mesma, pois as demais ruas
apresentavam lâmpadas queimadas e quebradas. Deve-se ressaltar aqui que as medições
foram realizadas à noite por volta de 00:00h, já que nesse horário o fluxo de pessoas e
carros no estacionamento é mínimo, pois o trânsito dos mesmos poderia interferir no
resultado das medições.
30
(a)
(b)
Figura 3. 7– (a) Poste Simples (b) Poste Duplo.
Em seguida, foi feita uma análise econômica do sistema de iluminação do estacionamento
com e sem o comando temporizado. Esse estudo econômico se fez necessário devido à
não-implementação do sistema temporizador na época da realização do projeto da Barbosa.
Figura 3.8 – Planta do estacionamento e instalação elétrica do ICC Norte.
31
Também com o propósito de ratificar os valores dos índices de iluminância já encontrados
[Barbosa, 2005], uma simulação computacional foi realizada com o auxílio do programa a
Calculux®.
Para a realização da simulação adotou-se uma luminária de um banco de dados fornecido
pela Philips, pois não foi encontrada a luminária efetivamente instalada (da marca
REPUME). Assim, optou-se por uma com características similares: a SRP945 para
lâmpadas SONT 150W-RE Pro. A escolha do campo de aplicação foi afetada pela
irregularidade física do estacionamento. Deste modo, o mesmo foi dividido em 5 (cinco)
partes de forma a aproximar o espaço simulado do espaço real. Com a planta da instalação
elétrica do estacionamento em mãos, as luminárias foram posicionadas a 6m (seis metros)
do chão, que é a altura útil dos postes duplos e simples instalados e os luxímetros foram
dispostos a uma altura 0,75m do chão, pois a norma NBR 5413 especifica que a medição
nesta situação deve ser realizada a tal altura.
Figura 3.9 – Disposição das luminárias no ICC norte
32
3.4. Sistema de Iluminação Estacionamento do ICC Sul
Esta etapa do projeto apresenta um estudo da situação do sistema de iluminação do
estacionamento do ICC Sul. O estudo consiste em avaliar os atuais índices de iluminância
do sistema atual e em analisar possíveis mudanças com o auxílio de simulações
computacionais. Os resultados obtidos auxiliarão na especificação da quantidade de
materiais necessários para a nova instalação. A especificação quanto à potência das
lâmpadas, à marca das luminárias e reatores, entre outros, não é possível, visto que todo o
material já se encontra comprado e estocado. Esta parte do projeto também analisa a
eficiência energética na instalação proposta.
A instalação atual não possui uma documentação precisa quanto aos equipamentos
instalados, mas após algumas pesquisas descobriu-se que o sistema possui 26 (vinte e seis)
postes metálicos simples, 3 (três) postes de concreto com 3 (três) pétalas e 25 (vinte e
cinco) postes duplos metálicos, todos com lâmpadas de vapor de sódio de 250W e reatores
com perdas de 25W aproximadamente.
O equipamento estocado apresenta as seguintes características: lâmpadas de vapor de sódio
de baixa pressão com bulbo de formato elíptico (ovóide), cuja potência é de 150Watts e
tensão nominal de 220 Volts; postes curvos simples, altura útil de 6 metros e um metro
enterrado, totalizando 7 metros, com raio de 1,4 metros; postes curvos duplos com os
demais dados iguais aos do poste curvos simples descrito; luminárias do tipo DI 802 do
fabricante REPUME; e reatores de fator de potência de 0,95 com perda de 25W. Existe,
ainda, a possibilidade de reutilização de postes curvos simples em peça única de engastar
existentes em estoque, altura útil de 7 metros e um metro enterrado, dando um total de 8
metros. Os postes adquiridos são do fabricante ILUMEFE.
33
Figura 3.10 – Vista aérea do estacionamento do ICC Sul.
Fonte: Programa Google Earth® (2005)
Novamente foi realizado um estudo minucioso da planta do estacionamento do ICC Sul de
forma a compreender quais seriam as melhores referências a serem adotadas, tais como
número de ruas, pontos de referência, etc.
A realização das medições dos níveis de iluminância foi então iniciada também com o uso
do luxímetro. Para tanto, optou-se por dividir o estacionamento do ICC Sul em 11 (onze)
ruas; as quais foram numeradas em ordem crescente, sendo a primeira aquela próxima à
edificação do ICC Sul, e o ponto inicial das medições como sendo o lado mais próximo ao
final do ICC. É importante ressaltar que a primeira pavimentação do estacionamento,
localizado entre o primeiro canteiro e o meio-fio mais próximo ao ICC Sul, corresponde a
duas ruas, devido ao fato de sua grande largura, as demais ruas são separadas pelos
canteiros presente no estacionamento. As medições foram realizadas sempre no centro de
cada rua em um espaçamento de 10m (dez metros) de um ponto ao outro. As mesmas se
deram no período noturno por volta de 00:00h, já que nesse horário o fluxo de pessoas e
carro no estacionamento é desprezível, pois o trânsito dos mesmos poderia interferir no
34
resultado das medições. Deve-se ressaltar que os resultados encontrados nesta etapa dizem
respeito à instalação atual, pois a implementação da nova instalação encontra-se em
processo licitatório.
Para simular e prever os resultados da nova instalação do estacionamento do ICC Sul, foi
utilizado o mesmo software descrito anteriormente. A planta da nova instalação elétrica
apresenta 137 (cento e trinta e sete) conjuntos lâmpada-reator que foram distribuídos pelo
campo do estacionamento. Aqui, também, foi realizada uma aproximação do espaço físico
(que foi dividido em 6 partes), pois o mesmo é muito irregular. Outra vez, não estava
disponível o arquivo da luminária comprada para a instalação e por isso utilizou-se a
mesma da simulação do estacionamento do ICC Norte: a SRP945 para lâmpadas SONT
150W-RE Pro. A altura dos postes de instalação das luminárias ainda é 6m (seis metros) e
os luxímetros foram novamente colocados a 0,75m de altura, como especifica a norma. A
figura seguinte ilustra o arranjo.
Figura 3.11 – Disposição das luminárias no ICC Sul
35
3.5. Conclusões
Verifica-se, assim, que o projeto divide-se em duas partes fundamentais: (a) reavaliar os
índices de iluminância do estacionamento do ICC Norte e fazer uma análise econômica do
sistema de iluminação do mesmo, além de (b) desenvolver toda a análise e avaliação do
sistema de iluminação do estacionamento do ICC Sul.
A primeira parte foi realizada através de simulações computacionais, comparações dos
dados simulados com os dados já existentes e cálculos energéticos e financeiros. A
segunda parte consiste em medições de campo, análises computacionais e especificação da
quantidade de materiais necessários à nova instalação, bem como em uma análise de
eficiência energética.
36
4. Resultados e Discussões
4.1. Introdução
Este capítulo apresenta as análises de desempenho dos sistemas de iluminação antigos e
propostos para ambos os estacionamentos. Também apresenta os resultados obtidos em
medições de campo e simulações, além de alguns gráficos gerados.
Foi feito o cálculo do consumo de energia elétrica de todos os sistemas apresentados para,
então, obter os gastos da Universidade de Brasília com a iluminação dos estacionamentos
do ICC Sul e Norte a partir das tarifas cobradas pela concessionária local. Aqui também foi
proposto um sistema de acionamento e desligamento das lâmpadas de forma a obter uma
economia de energia nos horários de menor circulação de pessoas nos estacionamentos.
4.2. Estacionamento do ICC Norte
4.2.1. Medições e Cálculos pertinentes
A fim de ratificar o procedimento e os resultados do projeto anterior Barbosa (2005),
aferiu-se, como citado, os índices de iluminância na rua 10 do estacionamento, agora com
um novo procedimento: menor espaçamento entre as amostras. Os dados obtidos
encontram-se na tabela A.1 do anexo A. Percebem-se pequenas discrepâncias entre os
resultados da tabela A.2 do anexo A, retirada de Barbosa (2005) e os obtidos com o novo
procedimento. Tais diferenças podem ser devidas às condições das lâmpadas e/ou
luminárias e à diferença de luz natural no momento das medições.
Da tabela de dados com um menor espaçamento entre as amostras se pode retirar a
iluminância média para a rua 10 de 10,99lux, enquanto a iluminância média da mesma rua
calculada a partir dos dados do projeto anterior foi de 15,20lux. Logo, a mudança no
procedimento corrobora os resultados encontrados: a iluminância média encontra-se abaixo
do mínimo recomendado pela mesma norma (ver item 2.6.1). Sendo assim, os dados do
projeto anterior podem ser tomados como base de comparação para simulação
37
computacional descrita. Por conseguinte, não se faz necessária uma nova medição para
todo o estacionamento.
4.2.2. Simulações e Cálculos pertinentes
Foi realizada a simulação da instalação atual. Como já descrito, fez-se necessária uma
divisão do estacionamento em 5 (cinco) partes. A tabela abaixo lista um resumo dos
resultados obtidos, uma descrição mais detalhada dos resultados encontra-se no anexo C.1.
A partir dos dados apresentados nesta tabela, pode-se retirar o valor da iluminância média
total do estacionamento:
[Iluminância Total] luxSeçãoSeçãoSeçãoSeçãoSeção
02,175
54321=
++++=
Apesar da simulação das seções 1, 2 e 3 fornecer índices de iluminância acima do mínimo
de 20lux (valor exigido pela já citada norma), a iluminância média geral encontra-se
aquém do desejado. Fazendo a análise das seções individualmente, verifica-se que a
primeira seção, que corresponde a de maior área e também a mais movimentada,
apresentou um índice acima do mínimo exigido. As segunda e terceira seções também
estão acima do mínimo exigido. Entretanto, a iluminação de tais seções pode ser
melhorada com a instalação de mais postes. Já as quarta e quinta seções apresentaram
índices relativamente baixos, o que resultou numa queda considerável do índice de
iluminância média geral.
Tabela 4. 1 – Iluminância média fornecida pelo programa para o ICC Norte Divisão do Estacionamento Iluminância Média (lux)
Seção 1 20,7
Seção 2 22,0
Seção 3 21,5
Seção 4 8,8
Seção 5 12,1
A partir do relatório gerado pela simulação foi possível montar a tabela A.3 do anexo A
que mostra os índices pontuais de iluminância por rua. È importante ressaltar aqui que a
38
disposição dos luxímetros no programa utilizado, apesar de bastante versátil, é limitada em
no mínimo 2 (duas) linhas de luxímetro por subdivisão de área. Tal restrição impossibilitou
que se arranjasse os luxímetros nos mesmos pontos que foram utilizados nas medições.
Para contornar este empecilho, tomou-se como referência os pontos que mais se
aproximaram da realidade (os mais próximos do centro da rua) e com tais valores foi
montada a tabela citada.
De posse das tabelas fornecidas pela simulação e pelas medições de Barbosa (2005) é
possível uma comparação e discussão das discrepâncias. Pontualmente, verificam-se
pequenas diferenças, pois, como foi mencionado, não foi possível coincidir o
posicionamento dos luxímetros simulados com as medições em campo. Além disso, a
iluminação do ambiente, como a luz da lua, reflexões e sombras do ambiente não podem
ser simuladas, o que também pode ser responsável pelos erros.
Quando, agora, se faz uma análise da iluminância média por rua, também se verificam
diferenças, algumas de quase 100%. As discrepâncias são maiores nas ruas 3, 8 e 9, onde
encontra-se uma maior concentração de árvores. Também é perceptível que em todas as
ruas a iluminância média medida encontra-se abaixo do mínimo de 20lux, apesar de em
alguns casos a iluminância média simulada ultrapassar este valor. Tudo isso pode ser
visualizado no gráfico abaixo, onde as barras de número 14 representam a iluminância
média geral do estacionamento. Assim, não obstante aos valores superiores ao mínimo,
verifica-se que a média geral do estacionamento encontra-se muito abaixo do exigido.
39
0,00
3,00
6,00
9,00
12,00
15,00
18,00
21,00
24,00
27,00
iluminância média (lux)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
rua
Iluminância Média
Iluminência Média Medida por rua Iluminência Média Simulada por rua
Figura 4. 1 – Gráfico da iluminância média por rua simulada e medida (ICC Norte).
De forma a se melhorar os índices de iluminância média do estacionamento, sugere-se a
instalação de mais postes, troca das lâmpadas instaladas por outras de maior potência, uma
poda nas árvores e uma melhor manutenção das luminárias e lâmpadas, como por exemplo,
limpeza das luminárias, que se encontram cheias de insetos e poeira, troca de lâmpadas
queimadas ou quebradas, entre outros procedimentos.
Para que todas as seções ficassem acima do mínimo de 20lux exigidos pela norma, foi
vislumbrada a possibilidade de trocar as lâmpadas de 150W por lâmpadas de 250W,
contudo essa solução não é economicamente interessante, pois para tanto seria necessário
trocar todos os reatores e luminárias. O orçamento de tal solução chegou a ser realizado.
Logo, para melhorar a qualidade do sistema de iluminação do estacionamento do ICC
Norte, propõe-se a instalação de 32 (trinta e duas) novas luminárias dispostas, em postes
duplos, como mostra a figura a seguir.
40
Figura 4.2 – Planta do estacionamento e instalação elétrica do ICC Norte com as novas luminárias sugeridas.
A simulação da instalação proposta forneceu a tabela 4.2 mostrada a seguir, onde temos
um resumo da iluminância média por seção. Um relatório completo da nova simulação
pode ser encontrado no anexo C.2. Pela tabela pode-se perceber um aumento significativo
no nível da iluminância média em todas as seções. As seções 1, 2 e 3 apresentam um
iluminância média acima do valor médio de 30lux exigidos pela norma. As segunda e
quinta seções apresentam índices acima no mínimo de 20lux, que também estão dentro do
aceitável.
41
Tabela 4. 2– Iluminância média fornecida pelo programa para a instalação sugerida no ICC Norte
Divisão do Estacionamento Iluminância Média (lux)
Seção 1 30,6
Seção 2 30,1
Seção 3 38,3
Seção 4 27,4
Seção 5 21,9
Da tabela acima podemos tirar a iluminância média total do estacionamento. É visível a
melhoria da iluminância média total, em termos numéricos, tem-se um aumento de
73,43%.
[Iluminância Total] luxSeçãoSeçãoSeçãoSeçãoSeção
66,295
54321=
++++=
[Aumento de] %43,74%100.02,17
02,1704,30=
−=
O relatório fornece a tabela A.4 no anexo A com os índices pontuais por rua. É importante
relembrar aqui que os valores apresentados na tabela são dos luxímetros que têm suas
posições o mais próximas do valor onde foi feita a coleta de campo. Dessa tabela podemos
obter o valor das iluminâncias média por rua e montar o gráfico abaixo, onde está
representada a melhoria nos níveis de iluminância. Percebe-se, pelo gráfico, aumentos
significativos nos níveis da iluminância média, principalmente nas ruas 1, 2 e 13, que
podem ser devidos ao fato de que as novas luminárias foram dispostas em maior
quantidade nas proximidades de tais ruas.
42
0,00
5,00
10,00
15,00
20,00
25,00
30,00
35,00
40,00
iluminância média (lux)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Rua
Iluminância Média
Iluminância Média Simulada da Instalação Atual Iluminância Média Simulada da Instalação Proposta
Figura 4.3 – Gráfico da iluminância média por rua simulada para a atual instalação e para a
proposta (ICC Norte).
Também foi realizada a simulação do sistema atual com o programador de horário. Com os
dados do relatório fornecido pelo programa, foi montada a tabela abaixo. O relatório segue
no anexo C.3. Na tabela, percebe-se uma redução dos índices de iluminância média em
todas as seções, o que já era esperado uma vez que se tem um menor número de luminárias
acesas e os índices sem o programador já estavam no limiar das exigências da norma,
quando não abaixo. Todas as seções apresentam uma iluminância média abaixo do mínimo
exigido pela norma, porém, devido ao fato de ser um horário de pouca utilização do
ambiente, esses valores não são muito alarmantes.
Tabela 4 3 – Iluminância média fornecida pelo programa para a instalação atual no ICC Norte com o programador de horário
Divisão do Estacionamento Iluminância Média (lux)
Seção 1 15,6
Seção 2 12,9
Seção 3 12,0
Seção 4 7,38
Seção 5 12,0
4.2.3. Análise Econômica
Toda a análise econômica se limitará ao consumo, ou seja, não será considerada a
demanda.
43
4.2.3.1. Cálculo do consumo de energia elétrica do sistema de
iluminação sem o programador de horário
Para determinar o consumo de energia do sistema de iluminação do estacionamento deve-
se considerar a potência ativa do conjunto lâmpada-reator. Como mencionado, a instalação
foi feita com lâmpadas de vapor de sódio de 150W e reatores com perdas equivalentes a
25W. O total de lâmpadas instaladas é de 139, assim:
Tabela 4. 4 – Potência ativa total do sistema Lâmpada Reator
Potência
(W)
Perdas
(W)
Quantidade de
lâmpadas
Potência ativa total
(W)
150 25 139 24.325
A Universidade de Brasília possui um contrato de fornecimento de energia com a
concessionária local, CEB, de tarifa horo-sazonal azul. Neste contrato, valor da tarifa varia
com o horário de utilização – na ponta de carga e fora da ponta de carga – e também de
acordo com o período do ano (seco ou úmido).
Considera-se que o sistema de iluminação funciona das 18:00h às 06:00h durante vinte e
oito dias por mês. O horário de ponta de carga começa as 18:00h e termina as 21:00h; por
conseguinte, em cada dia do mês, o sistema opera durante três horas dentro do horário de
ponta de carga e durante as restantes nove horas fora da ponta de carga, exceto nos finais
de semana (sábado e domingo), onde os mesmos não são considerados como horário de
ponta de carga e sim horário fora de ponta de carga totalizando doze horas. Sendo assim, o
cálculo do custo mensal de energia elétrica (C.M.E.) é dado com base no tempo de
utilização mensal da ponta (T.U.M.P.), no tempo de utilização mensal fora da ponta
(T.U.M.F.P.) e no tempo de utilização mensal fora da ponta nos finais de semana
(T.U.M.F.F.S.).
[C.M.E.] = { ( [T.U.M.P.] x [tp] ) + ( [T.U.M.F.P.] x [tfp] ) + ( [T.U.M.F.F.S.] x [tp] ) } x [Pot]
onde tp é a tarifa na ponta, tfp é a tarifa fora da ponta e Pot é a potência ativa total.
44
Tabela 4. 5 – Custo mensal com energia para sistema instalado sem programador de horário.
Período
do ano
T.U.M.P.
(h)
tp
(R$/kWh)
T.U.M.F.P
(h)
T.U.M.F.F.S.
(h)
tfp
(R$/kWh)
Pot
(kW)
Custo
mensal
(R$)
Seco 3 x 20 = 60 0,2812799 9 x 20 = 180 12 x 8 = 96 0,1446133 24.325 1.381,42
Úmido 3 x 20= 60 0,2570399 9 x 20 = 180 12 x 8 = 96 0,1284933 24.325 1.237,82
Total Anual 15.715,44
4.2.3.2. Cálculo do consumo de energia elétrica do sistema de
iluminação com o programador de horário
Como mencionado, o programador de horário pode desligar metade das lâmpadas
instaladas. Analisando o fluxo de carros e pedestres no estacionamento, verificou-se uma
redução significativa do mesmo a partir das 00:00h e um retorno de atividades a partir das
06:00h. Assim sendo, pode-se programar o temporizador de forma a desligar as lâmpadas
neste período. Daí tem-se que o novo consumo mensal de energia (N.C.M.E.) será
calculado da seguinte maneira:
[N.C.M.E.] = { ( [T.U.M.P.] x [tp] ) + ( [T.U.M.F.P.] x [tfp] ) + ( [T.U.M.F.F.S.] x [tp] ) } x [Pot]/2
Tabela 4. 6 – Novo custo mensal com energia para sistema com programador de horário.
Período
do ano
T.U.M.P.
(h)
tp
(R$/kWh)
T.U.M.F.P
(h)
T.U.M.F.F.S.
(h)
tfp
(R$/kWh)
Pot
(kW)
Custo
mensal
(R$)
3 x 20 = 60 6 x 8 = 48 0,1446133 24.325 Seco 3 x 20 = 60 0,2812799
6 x 20 = 120 6 x 8 = 48 0,1446133 12.162,5 1.085,93
3 x 20 = 60 6 x 8 = 48 0,1284933 24.325 Úmido 3 x 20 = 60 0,2570399
6 x 20 = 120 6 x 8 = 48 0,1284933 12.162,5 975,26
Total Anual 12.367,14
Verifica-se uma considerável redução de custos com a implementação do programador, ou
seja, R$ 295,00 (duzentos e noventa e cinco reais no período seco) e R$ 262,00 (duzentos e
sessenta e dois reais no período do ano úmido), totalizando uma economia anual de
aproximadamente R$ 3342,00 (três mil e trezentos e quarenta e dois reais). Em termos
percentuais, isso equivale a mais de 21% de redução no consumo mensal.
45
4.2.4.3. Cálculo do consumo de energia elétrica do sistema de
iluminação proposto com o programador de horário
O sistema de iluminação sugerido propõe a instalação de 32 (trinta e dois) novos conjuntos
lâmpada-reator, isso equivale a aumentar em 5.600W a potência ativa total instalada. Logo,
repetindo-se os cálculos realizados, pode-se obter o consumo mensal para a instalação
proposta.
Tabela 4. 7 – Potência ativa total do sistema proposto Lâmpada Reator
Potência
(W)
Perdas
(W)
Quantidade de
lâmpadas
Potência ativa total
(W)
150 25 171 29.925
[C.M.E.] = { ( [T.U.M.P.] x [tp] ) + ( [T.U.M.F.P.] x [tfp] ) + ( [T.U.M.F.F.S.] x [tp] ) } x [Pot]/2
Tabela 4. 8 – Novo custo mensal com energia para sistema proposto com programador de horário.
Período
do ano
T.U.M.P.
(h)
tp
(R$/kWh)
T.U.M.F.P
(h)
T.U.M.F.F.S.
(h)
tfp
(R$/kWh)
Pot
(kW)
Custo
mensal
(R$)
3 x 20 = 60 6 x 8 = 48 0,1446133 29.925 Seco 3 x 20 = 60 0,2812799
6 x 20 = 120 6 x 8 = 48 0,1446133 14.962,5 1.335,93
3 x 20 = 60 6 x 8 = 48 0,1284933 29.925 Úmido 3 x 20 = 60 0,2570399
6 x 20 = 120 6 x 8 = 48 0,1284933 14.962,5 1.199,79
Total Anual 15.214,32
Isto recorre em um aumento de R$ 250,00 (duzentos e cinqüenta reais) por mês no período
seco, e um aumento de R$ 225,00 (duzentos e vinte e cinco reais) por mês no período
úmido, totalizando um aumento anual de aproximadamente R$ 2850,00 (dois mil
oitocentos e cinqüenta reais) Em termos percentuais, isso equivale a mais de 23% de
aumento no consumo mensal. O aumento nos gastos é justificado pelo melhor desempenho
para o sistema de iluminação (índices de iluminância mais próximos da média), pois torna
a instalação mais eficiente, segura e que traz mais conforto a seus usuários.
46
4.3. Estacionamento do ICC Sul
4.3.1. Medições e Cálculos pertinentes
Para esta parte do projeto, fez-se necessário uma medição em campo que cobrisse todo o
estacionamento. Os resultados obtidos estão listados na tabela A.5 do anexo A.
Constata-se, pelos dados da tabela citada, que a iluminância média geral medida na atual
instalação é de 3,85lux o que é um índice inaceitável de acordo com a norma NBR5413,
pois a mesma diz que para tal ambiente a iluminância média deve ser de no mínimo de
20lux. Em termos percentuais isto equivale a dizer que a iluminância média do
estacionamento está 80,75% abaixo do nível estabelecido pela referida norma.
Também se verifica que a rua com o menor índice de iluminância média medida foi a rua 8
(oito), que apresentou um índice de 1,53lux, o que equivale estar a 94,90% abaixo da
média requerida e 92,35% abaixo do mínimo. Este valor deve-se ao fato de ser a rua com o
menor número de postes e mais prejudicada pelas sombras do ambiente. Mesmo na rua que
apresentou o melhor índice de iluminância média, a rua de número 5 (cinco), observa-se
que ainda está muito aquém do esperado, onde foi medido um nível de 6,21lux, o que está
79,29% abaixo dos 30lux médio e 68,95% abaixo dos 20lux mínimo. Esta rua apresenta
melhores condições de iluminação em decorrência de ser aquela com menor número de
árvores e com luminárias e lâmpadas em melhores condições.
Fazendo uma análise pontual, verificaram-se resultados ainda piores. O estacionamento
apresenta pontos totalmente mal iluminados, com iluminância de 0lux, que são o sexto
ponto da rua 7 e o sexto ponto da rua 8. Estes pontos encontram-se exatamente embaixo da
sombra de uma árvore presente entre as duas ruas. Também, na mesma análise, constatou-
se que o ponto de maior índice de iluminância, o vigésimo segundo ponto da rua 1, ainda
está abaixo do mínimo requerido pela norma, cujo valor medido foi de 19,1lux, este ponto
localiza-se abaixo do poste de concreto de quatro pétalas, existente no estacionamento.
47
(a)
(b)
Figura 4.4 – Instalação atual do estacionamento do ICC Sul (a) Poste de concreto com três
pétalas (b) Poste Simples.
Devido à falta de acesso à planta da instalação atual, não foi possível fazer uma simulação
computacional da mesma, de forma a se poder confrontar os valores medidos e os
simulados. Poderia ter sido realizado um dimensionamento da instalação elétrica do
estacionamento, porém este procedimento necessitaria de equipamentos precisos,
habilidades específicas e, principalmente, tempo, o que não estava acessível. Assim sendo,
o trabalho deu continuidade à simulação da nova instalação, já que este se encontra
disponível.
48
(a)
(b)
Figura 4.5 – (a) Influência da copa das árvores na iluminação (b) Falta de manutenção das
luminárias.
4.3.2. Simulações e Cálculos pertinentes
Como foi mencionado, o estacionamento foi dividido em 6 (seis partes). O programa
forneceu a iluminância média, os gráficos e os resultados pontuais de cada parte em
separado, como pode ser visto no anexo C.4. Pela tabela 4.9, pode-se verificar que os
resultados encontrados estão satisfatórios, pois ou estão acima ou com valores um pouco
abaixo da média pela norma.
Tabela 4. 9 – Iluminância média fornecida pelo programa para o ICC Sul
Divisão do Estacionamento Iluminância Média (lux)
Seção 1 31,3
Seção 2 40,5
Seção 3 29,7
Seção 4 27,0
Seção 5 30,6
Seção 6 34,4
As seções 1 e 2 correspondem à área mais movimentada do estacionamento e ambas
apresentaram ótimo índice de iluminância média. As seções 5 e 6 também apresentaram
excelente desempenho na simulação. As seções 3 e 4 foram as que apresentaram um
resultado um pouco abaixo da média exigida, porém ainda estão acima do mínimo de
49
20lux exigidos. Tais valores poderiam ser elevados para o índice médio exigido, porém, o
projeto luminotécnico do estacionamento não deve levar em conta somente os índices, mas
um ponto ótimo entre consumo de energia e boa iluminação. Além disso, as 3 (três)
últimas seções apresentam um baixo fluxo de pessoas e veículos.
Ainda a partir da tabela 4.8, pode-se retirar o valor da iluminância média total do
estacionamento, que é dado por:
[Iluminância Total] luxSeçãoSeçãoSeçãoSeçãoSeçãoSeção
25,326
654321=
+++++=
A partir do relatório gerado pela simulação é possível construir a tabela A.6 do anexo A,
onde se tem o valor da iluminância média por rua. Não se deve esquecer que o critério para
a construção da tabela obedece ao mesmo daquele utilizado nas tabelas do sistema de
iluminação do estacionamento do ICC Norte, isto é, o luxímetro mais próximo da posição
de medida em campo. A partir desta tabela e da de medições em campo, pode-se construir
o gráfico de barras, onde se visualiza as melhorias na iluminância média por rua. As barras
12 representam a iluminância média total do estacionamento. Os aumentos foram
exponenciais chegando a mais de 100% em quase todas as ruas.
0,005,00
10,0015,0020,0025,0030,0035,0040,0045,0050,0055,00
iluminância média
(lux)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
rua
Iluminância Média
Iluminância Média Medida por rua (sistema antigo)
Iluminância Média Simulada por rua (sistema proposto)
Figura 4.6 – Gráfico da iluminância média por rua medida para a atual instalação e
simulada para a proposta (ICC Sul).
50
Por conseguinte, a simulação resultou em um índice de iluminância média para o
estacionamento satisfatório, o que significa que a quantidade de luminárias proposta é
suficiente para uma iluminação com índices de iluminância dentro do exigido pela norma,
Novamente foi realizada uma simulação para a instalação do sistema de iluminação com o
programador de horário. A partir do relatório pode-se montar a tabela a seguir onde se vê
que os índices estão em níveis satisfatórios, considerando que metade das lâmpadas estão
apagadas e que o horário não apresenta grande circulação de usuários.
Tabela 4 10 – Iluminância média fornecida pelo programa para a instalação sugerida no ICC Sul com o programador de horário
Divisão do Estacionamento Iluminância Média (lux)
Seção 1 17,8
Seção 2 21,5
Seção 3 16,5
Seção 4 16,2
Seção 5 30,0
Seção 6 21,5
4.3.3. Análise Econômica
4.3.3.1. Cálculo do consumo de energia elétrica do sistema de
iluminação atual
Como mencionado, a instalação atual possui uma documentação 26 (vinte e seis) postes
metálicos simples, 3 (três) postes de concreto com 3 (três) pétalas e 25 (vinte e cinco)
postes duplos metálicos, todos com lâmpadas de vapor de sódio de 250W e reatores com
perdas de 25W aproximadamente. Isso totaliza 85 (oitenta e cinco) pares lâmpada-reator.
Assim:
51
Tabela 4. 11 – Potência ativa total do sistema
Lâmpada Reator
Potência
(W)
Perdas
(W)
Quantidade de
lâmpadas
Potência ativa total
(W)
250 25 85 23.375
[C.M.E.] = { ( [T.U.M.P.] x [tp] ) + ( [T.U.M.F.P.] x [tfp] ) + ( [T.U.M.F.F.S.] x [tp] ) } x [Pot]
Tabela 4. 12 – Custo mensal com energia para sistema sem programador de horário.
Período
do ano
T.U.M.P.
(h)
tp
(R$/kWh)
T.U.M.F.P
(h)
T.U.M.F.F.S.
(h)
tfp
(R$/kWh)
Pot
(kW)
Custo
mensal
(R$)
Seco 3 x 20 = 60 0,2812799 9 x 20 = 180 12 x 8 = 96 0,1446133 23.375 1.327,47
Úmido 3 x 20= 60 0,2570399 9 x 20 = 180 12 x 8 = 96 0,1284933 23.375 1.189,47
Total Anual 15.101,64
4.3.3.2. Cálculo do consumo de energia elétrica do sistema de
iluminação projetado sem o programador de horário
Como já mencionado, a nova instalação apresenta 137 (cento e trinta e sete) luminárias
com lâmpadas de vapor de sódio de 150W e reatores com perdas de 25W. Repetindo os
cálculos utilizados para o consumo do sistema de iluminação do estacionamento do ICC
Norte, têm-se:
Tabela 4. 13 – Potência ativa total do sistema
Lâmpada Reator
Potência
(W)
Perdas
(W)
Quantidade de
lâmpadas
Potência ativa total
(W)
150 25 137 23.975
[C.M.E.] = { ( [T.U.M.P.] x [tp] ) + ( [T.U.M.F.P.] x [tfp] ) + ( [T.U.M.F.F.S.] x [tp] ) } x [Pot]
52
Tabela 4. 14 – Custo mensal com energia para sistema projetado sem programador de horário.
Período
do ano
T.U.M.P.
(h)
tp
(R$/kWh)
T.U.M.F.P
(h)
T.U.M.F.F.S.
(h)
tfp
(R$/kWh)
Pot
(kW)
Custo
mensal
(R$)
Seco 3 x 20 = 60 0,2812799 9 x 20 = 180 12 x 8 = 96 0,1446133 23.975 1.361,54
Úmido 3 x 20= 60 0,2570399 9 x 20 = 180 12 x 8 = 96 0,1284933 23.975 1.220,00
Total Anual 15.486,24
Tem-se aqui um aumento inexpressivo respectivamente no período seco e úmido de
aproximadamente R$ 34,00 (trinta e quatro reais) e R$ 30,00 (trinta reais) mensais,
respectivamente, o que é totalmente justificável devido ao aumento significativo na
qualidade da iluminação que será proporcionado com a implementação do novo sistema.
Em termos percentuais, isso recorre em um aumento mensal de aproximadamente 2,5%.
4.3.3.3. Cálculo do consumo de energia elétrica do sistema de
iluminação projetado com o programador de horário
Conectando metade das lâmpadas ao programador de horário, assim como na instalação do
estacionamento do ICC Norte e programando o temporizador para o mesmo horário de
desligamento dos circuitos, pode-se obter o novo consumo para a instalação projetada
repetindo-se os cálculos já realizados.
[N.C.M.E.] = { ( [T.U.M.P.] x [tp] ) + ( [T.U.M.F.P.] x [tfp] ) + ( [T.U.M.F.F.S.] x [tp] ) } x [Pot]/2
Tabela 4. 15 – Novo custo mensal com energia para sistema com programador de horário.
Período
do ano
T.U.M.P.
(h)
tp
(R$/kWh)
T.U.MF.P.
(h)
T.U.M.F.F.S.
(h)
tfp
(R$/kWh)
Pot
(kW)
Custo
mensal
(R$)
3 x 20 = 60 6 x 8 = 48 0,1446133 23.975 Seco 3 x 20 = 60 0,2812799
6 x 20 = 120 6 x 8 = 48 0,1446133 11.987,5 1.070,31
3 x 20 = 60 6 x 8 = 48 0,1284933 23.975 Úmido 3 x 20 = 60 0,2570399
6 x 20 = 120 6 x 8 = 48 0,1284933 11.987,5 961,23
Total Anual 12.184,24
Verifica-se uma sensível redução de custos no período seco e úmido, sendo de
aproximadamente, R$ 290,00 (duzentos e noventa reais), e R$ 259,00 (duzentos e
53
cinqüenta e nove reais), respectivamente, por mês com a implementação do programador.
Em termos percentuais, isso equivale a mais de 20% de redução no consumo mensal e uma
redução de aproximadamente 22% no consumo anual. Agora, quando comparado com o
sistema antigo, vê-se uma redução mensal de custo de aproximadamente R$ 290,00
(duzentos e noventa reais) no período seco e uma redução de custo de aproximadamente
R$ 259,00 (duzentos e cinqüenta e nove reais) no período úmido. Sendo assim, conclui-se
que o sistema proposto com o programador de horário além de melhorar a qualidade da
iluminação ainda proporciona uma redução dos custos.
4.4. Conclusão
Com os resultados obtidos em campo e por simulação verificou-se que o índice de
iluminância média do sistema de iluminação do estacionamento do ICC Norte está abaixo
da média exigida pela norma: 13,18lux nas medições em campo e 17,02 nas simulações.
Foi então proposta a inserção de novas luminárias para melhorar as condições de
iluminação, o que resultou em um aumento no índice de iluminância média para 29,66lux
na simulação.
Também para o estacionamento do ICC Norte, foram calculados os gastos totais com a
iluminação do mesmo. Observou-se que, no sistema atualmente instalado, a
implementação do programador de horário reduz aproximadamente de 20% os custos com
energia. Entretanto, devido à sugestão de instalação de novas luminárias para elevar o
índice de iluminância, o sistema proposto acabou por aumentar os gastos com energia
mesmo com o programador. Ainda assim os gastos para este sistema estão abaixo do
sistema existente.
As medições em campo no estacionamento do ICC Sul mostraram que as condições de
iluminação deste são precárias, com um índice de iluminância média encontrado de
3,85lux. Para melhorar a iluminação do local foi proposta uma instalação de um novo
sistema de iluminação com 137 lâmpadas de vapor de sódio de 150W, instaladas como
mostra a figura B.2 do anexo B, e a simulação de tal sistema apresentou um índice de
iluminância média de 32,25lux.
54
Novamente foram calculados os gastos com iluminação, agora para o estacionamento do
ICC Sul. Devido à potência das lâmpadas do sistema atual, o valor das despesas com a
iluminação do estacionamento é alto se comparado com o sistema proposto além de pouco
eficiente e deficiente. Logo a implementação do novo sistema é justificável, não só pela
melhoria na iluminação, mas também por representar uma economia, já que se verificou
que a instalação do programador de horário do sistema proposto reduz em mais de 22% as
despesas anuais com energia.
55
5. Conclusões
Devido ao fato do sistema de iluminação atual do estacionamento ICC Norte apresentar o
índice de iluminância média abaixo do valor mínimo exigido pela norma [Barbosa, 2005]
fez-se necessária uma reavaliação das condições de iluminação do local. Já no
estacionamento do ICC Sul era perceptível as más condições de iluminação, por isso foi
feita uma avaliação da iluminação do local.
A reavaliação do sistema de iluminação do estacionamento do ICC Norte mostrou que
realmente era necessária uma melhoria no índice de iluminância média. Enquanto a
avaliação do sistema de iluminação do ICC Sul constatou as precárias condições de
iluminação no local.
Verifica-se, assim, que o projeto divide-se em duas partes fundamentais: (a) reavaliar os
índices de iluminância do estacionamento do ICC Norte e fazer uma análise econômica do
sistema de iluminação do mesmo, além de (b) desenvolver toda a análise e avaliação do
sistema de iluminação do estacionamento do ICC Sul.
A primeira parte foi realizada através de simulações computacionais, comparações dos
resultados simulados com os dados já existentes e cálculos energéticos e financeiros. A
segunda parte consiste em medições de campo, análises computacionais e especificação da
quantidade de materiais necessários à nova instalação, bem como em uma análise de
eficiência energética.
Com os resultados obtidos em campo e por simulação verificou-se que o índice de
iluminância média do sistema de iluminação do estacionamento do ICC Norte estava
abaixo da média exigida pela norma: 13,18lux nas medições em campo e 17,02lux nas
simulações. Então, para se elevar os índices de iluminância média de estacionamento foi
vislumbrada a possibilidade de trocar as lâmpadas de 150W por lâmpadas de 250W,
contudo essa solução é economicamente desvantajosa, pois para tanto seria necessário
trocar todos os reatores e luminárias. Assim, para melhorar a qualidade do sistema de
iluminação do estacionamento do ICC Norte, foi proposta a instalação de 32 (trinta e duas)
56
novas luminárias dispostas, em 16 (dezesseis) postes duplos, o que resultou em um
aumento no índice de iluminância média para 29,66lux na simulação.
Também para o estacionamento do ICC Norte, foram calculados os gastos totais com a
iluminação do mesmo. Observou-se que, no sistema atualmente instalado, a
implementação do programador de horário reduz em mais de 20% os custos com energia.
Entretanto, devido à sugestão de instalação de novas luminárias para elevar o índice de
iluminância, o sistema proposto acabou por aumentar os gastos com energia mesmo com o
programador, ainda sim os gastos para este sistema ainda estão R$ 30,00 (trinta reais)
abaixo do sistema existente.
As medições em campo no estacionamento do ICC Sul mostraram que as condições de
iluminação deste são precárias, com um índice de iluminância média encontrado de
3,85lux. Para melhorar a iluminação do local foi proposta uma instalação de um novo
sistema de iluminação com 137 lâmpadas de vapor de sódio de 150W e a simulação de tal
sistema apresentou um índice de iluminância média de 32,25lux.
Novamente foram calculados os gastos com iluminação, agora para o estacionamento do
ICC Sul. Devido à potência das lâmpadas do sistema atual, o valor das despesas com a
iluminação do estacionamento é alto se comparado com o sistema proposto, além de pouco
eficiente e deficiente. Logo a implementação do novo sistema é justificável, não só pela
melhoria na iluminação, mas também por representar uma economia, já que se verificou
que a instalação do programador de horário do sistema proposto reduz em mais de 20% as
despesas mensais com energia.
É importante considerar que, para manter o bom desempenho dos sistemas de iluminação,
é vital uma contínua manutenção, tanto dos equipamentos instalados, quanto do espaço
físico, ou seja, limpeza regular das luminárias, substituição de lâmpadas queimadas ou
quebradas e poda constante das copas das árvores.
57
6. Referências
[1] Niskier, J. e Macintyre, A. J. (2000). Instalações Elétricas, 4ª edição, editora LTC, Rio
de Janeiro.
[2] Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). NBR 5413 – Iluminância de
Interiores, Rio de Janeiro, 1992.
[3] Guia de Iluminação, PHILIPS.
[4] Barbosa, Raquel Simas Coutinho (2005). Estudo do Sistema de Iluminação do ICC
Norte, Universidade de Brasília, Brasília.
[5] Site da ABNT, < www.abnt.org.br/ >, acessado em 28/11/2005.
II
ANEXOS
Anexo A – Tabelas
Este anexo contém tabelas relativas às medições realizadas em campo e algumas tabelas
contendo dados retirados dos relatórios das simulações realizadas
III
Tabela A.1 – Índice de Iluminância obtido com o novo procedimento no estacionamento do ICC Norte
Ponto de medição (nº) Índice de iluminância (lux) 1 3,4 2 3,8 3 7,5 4 11,3 5 18,5 6 25,5 7 18,8 8 3,7 9 0,5
10 1,8 11 2,9 12 5,4 13 10,4 14 15,7 15 22,6 16 20,5 17 13,6 18 9,5 19 5,0 20 2,6 21 3,7 22 3,9 23 13,5 24 13,6 25 12,1 26 9,2 27 6,2 28 4,8 29 5,5 30 8,2 31 17,3 32 20,1 33 24,5 34 17,4 35 10,7 36 8,2 37 6,5 38 6,3 39 10,4 40 13,9 41 23,2 42 20,8 43 16,7 44 11,6 45 7,2 46 5,7 47 7,0 48 10,8 49 15,2 50 12,2 51 8,7 52 5,9 53 3,8 54 2,8
IV
55 2,6 56 3,4 57 6,4 58 8,9 59 13,3 60 12,8 61 9,7 62 6,3 63 3,5 64 2,6 65 2,9 66 4,2 67 6,4 68 11,4 69 15,4 70 16,4 71 11,3 72 8,2 73 5,2 74 3,4 75 3,6 76 5,2 77 8,3 78 15,0 79 21,4 80 20,1 81 12,2 82 8,6 83 6,2 84 5,6 85 6,3 86 7,2 87 10,0 88 11,2 89 12,5 90 9,7 91 12,4 92 28,2 93 71,5 94 107,9
1
Tabela A.2 – Índice de Iluminância medido no estacionamento do ICC Norte Fonte: Barbosa, 2005.
Rua Ponto de medição
(n°) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13/14
1 26,6 4,0 36,1 5,4 34,5 4,8 44,5 3,7 24,2 42,2 15,2 3,5 0,6 2 7,7 1,4 15,9 13,7 20,9 17,9 13,8 16,1 17,8 23,6 15,0 18,3 1,2 3 36,2 1,0 5,6 12,4 15,3 4,7 13,9 4,3 8,1 12,6 14,9 16,9 2,4 4 19,6 8,6 12,4 16,8 17,6 12,1 14,2 9,2 8,2 12,2 5,9 2,0 1,8 5 31,9 12,9 6,5 16,2 9,4 15,6 15,3 8,2 13,1 11,3 20,7 13,9 1,7 6 8,5 8,4 10,8 19,2 12,5 8,4 15,8 8,8 8,0 11,1 22,6 12,2 2,3 7 24,2 11,4 10,4 13,3 15,8 11,6 20,7 12,4 13,2 11,4 7,5 5,4 3,4 8 14,6 11,6 6,8 9,9 14,0 8,6 15,3 6,7 5,6 4,2 21,3 19,8 2,9 9 1,4 12,3 11,5 1,4 14,5 18,7 18,6 20,0 14,7 17,4 14,6 15,5 1,8
10 1,8 3,8 6,4 0,8 3,1 7,6 3,0 9,4 16,2 8,0 7,6 7,4 4,2 11 11,4 2,8 9,1 3,2 14,6 9,3 7,5 16,8 0,6 12,2 22,1 20,2 6,8 12 11,8 2,7 11,9 1,7 13,3 15,1 13,6 17,7 1,8 14,8 8,8 13,5 13,6 13 8,1 1,1 6,6 10,7 15,0 14,4 17,8 3,2 9,6 14,6 13,3 13,6 14,2 14 18,1 4,2 0,6 11,8 12,3 11,3 16,9 2,8 3,4 12,1 13,6 9,3 3,4 15 26,6 4,9 3,8 12,9 7,1 13,0 7,2 13,8 5,4 6,2 14,6 5,7 3,6 16 7,8 4,4 1,0 15,2 17,9 3,5 13,8 14,9 10,2 1,6 8,2 23,6 22,3 17 15,2 13,4 4,2 13,4 16,7 2,7 2,1 3,6 6,9 4,6 5,8 20,8 20,1 18 27,9 15,5 16,1 19,1 10,8 5,3 12,7 21,2 12,9 20,6 20,9 11,7 14,3 19 5,1 8,9 6,3 16,6 9,1 5,7 10,7 17,4 8,8 8,5 6,2 12,0 13,7 20 1,2 13,4 16,6 18,0 12,8 18,7 17,8 18,8 18,6 21,2 20,9 9,1 21 4,1 9,3 3,4 14,4 14,9 17,7 18,1 15,8 17,7 16,4 14,6 13,8 22 20,8 11,3 6,7 13,6 9,3 17,2 17,3 23,6 15,5 20,2 19,0 12,3 23 73,5 9,0 28,4 12,7 20,7 16,7 27,0 19,1 20,4 23,9 15,9 24 12,2 53,7 33,2 69,4 12,6 39,4 13,6 37,3 77,8 23,1
MÉDIA 15,03 10,47 9,58 14,24 14,89 13,92 15,00 13,95 11,38 15,20 17,29 13,31 7,07
2
Tabela A.3 – Índice de Iluminância simulado para o atual sistema de iluminação estacionamento do ICC Norte.
Rua Ponto de medição
(n°) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13/14 1 9,0 28,0 62,0 32,0 55,0 35,0 49,0 34,0 49,0 34,0 40,0 6,0 83,0 2 9,0 12,0 28,0 13,0 23,0 14,0 20,0 13,0 16,0 20,0 18,0 3,0 51,6 3 2,0 9,0 23,0 11,0 21,0 13,0 20,0 18,0 24,0 32,0 35,0 1,0 9,1 4 0,8 6,0 10,0 10,0 16,0 11,0 15,0 13,0 16,0 20,0 17,0 1,0 2,0 5 6,0 16,0 37,0 20,0 38,0 24,0 37,0 25,0 33,0 40,0 15,0 8,0 0,9 6 20,0 11,0 22,0 13,0 20,0 14,0 19,0 13,0 16,0 14,0 41,0 67,0 3,3 7 9,0 16,0 36,0 20,0 39,0 24,0 38,0 27,0 37,0 29,0 14,0 70,0 6,4 8 22,0 8,0 16,0 12,0 20,0 8,0 10,0 9,0 11,0 21,0 21,0 8,0 11,9 9 9,0 7,0 14,0 20,0 40,0 11,0 17,0 11,0 15,0 17,0 26,0 1,0 6,1
10 19,0 18,0 44,0 6,0 9,0 14,0 21,0 17,0 22,0 36,0 19,0 7,0 3,1 11 9,0 7,0 11,0 7,0 12,0 11,0 14,0 12,0 14,0 19,0 42,0 61,0 0,7 12 11,0 9,0 22,0 20,0 42,0 25,0 40,0 28,0 37,0 46,0 12,0 81,0 0,2 13 9,0 11,0 29,0 9,0 16,0 18,0 17,0 17,0 15,0 17,0 9,0 23,0 0,3 14 9,0 3,0 14,0 22,0 21,0 39,0 25,0 37,0 26,0 31,0 15,0 6,0 1,0 15 11,0 1,0 12,0 24,0 8,0 11,0 8,0 10,0 14,0 16,0 6,0 6,0 1,5 16 14,0 10,0 12,0 25,0 10,0 19,0 11,0 16,0 19,0 23,0 9,0 13,0 2,1 17 32,0 47,0 12,0 25,0 14,0 24,0 16,0 23,0 12,0 14,0 20,0 7,0 1,4 18 15,0 14,0 12,0 25,0 13,0 22,0 14,0 19,0 11,0 13,0 9,0 7,0 0,8 19 26,0 9,0 12,0 26,0 14,0 25,0 17,0 24,0 25,0 29,0 13,0 14,0 0,5 20 24,0 40,0 12,0 25,0 12,0 22,0 14,0 19,0 15,0 17,0 11,0 6,0 1,1 21 29,0 18,0 13,0 26,0 14,0 24,0 17,0 24,0 25,0 29,0 5,0 3,0 1,7 22 18,0 27,0 12,0 25,0 10,0 15,0 11,0 14,0 12,0 13,0 9,0 7,0 2,8 23 24,0 27,0 14,0 27,0 25,0 45,0 28,0 40,0 28,0 32,0 20,0 15,0 5,4 24 9,0 6,0 79,0 16,0 87,0 21,0 84,0 24,0 68,0 11,0 6,0 44,0 12,3
MÉDIA 14,41 15,00 23,25 19,13 24,13 20,38 23,42 20,29 23,33 23,88 18,00 19,38 9,78
3
Tabela A.4 – Índice de Iluminância simulado para o proposto sistema de iluminação estacionamento do ICC Norte
Rua Ponto de medição
(n°) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13/14 1 6,0 7,0 89,0 15,0 95,0 21,0 118,0 25,0 91,0 25,0 13,0 47,0 79,0 2 47,0 10,0 27,0 17,0 29,0 50,0 17,0 73,0 11,0 109,0 79,0 19,0 99,0 3 41,0 9,0 24,0 16,0 11,0 16,0 8,0 19,0 7,0 21,0 28,0 13,0 41,0 4 26,0 8,0 25,0 17,0 16,0 29,0 11,0 63,0 8,0 108,0 9,0 24,0 13,0 5 60,0 15,0 24,0 16,0 14,0 26,0 10,0 37,0 7,0 35,0 58,0 86,0 20,0 6 13,0 5,0 25,0 16,0 16,0 30,0 11,0 63,0 8,0 109,0 67,0 37,0 35,0 7 19,0 7,0 24,0 16,0 14,0 26,0 10,0 38,0 6,0 30,0 20,0 39,0 21,0 8 66,0 17,0 24,0 16,0 16,0 29,0 11,0 61,0 5,0 40,0 80,0 92,0 12,0 9 20,0 10,0 24,0 16,0 12,0 23,0 7,0 35,0 7,0 104,0 30,0 29,0 25,0
10 67,0 16,0 24,0 16,0 8,0 12,0 6,0 14,0 7,0 31,0 11,0 12,0 48,0 11 37,0 18,0 24,0 14,0 26,0 44,0 15,0 70,0 8,0 109,0 54,0 10,0 20,0 12 12,0 41,0 17,0 12,0 18,0 20,0 17,0 20,0 18,0 15,0 20,0 25,0 62,0 13 44,0 41,0 15,0 39,0 42,0 26,0 58,0 12,0 90,0 11,0 6,0 82,0 82,0 14 55,0 26,0 40,0 34,0 32,0 45,0 19,0 7,0 22,0 8,0 10,0 62,0 17,0 15 9,0 55,0 52,0 30,0 29,0 45,0 38,0 8,0 84,0 10,0 7,0 7,0 11,0 16 5,0 17,0 13,0 39,0 41,0 14,0 30,0 6,0 37,0 6,0 8,0 1,0 16,0 17 8,0 22,0 12,0 20,0 24,0 10,0 13,0 6,0 17,0 7,0 10,0 9,0 29,0 18 32,0 55,0 30,0 43,0 45,0 30,0 54,0 11,0 90,0 8,0 22,0 74,0 11,0 19 73,0 43,0 53,0 50,0 50,0 55,0 25,0 8,0 25,0 7,0 27,0 86,0 3,0 20 19,0 56,0 39,0 50,0 51,0 40,0 53,0 11,0 91,0 10,0 11,0 67,0 1,0 21 68,0 35,0 43,0 40,0 39,0 48,0 20,0 8,0 29,0 8,0 7,0 19,0 4,0 22 19,0 38,0 40,0 39,0 39,0 43,0 36,0 9,0 87,0 9,0 10,0 5,0 14,0 23 6,0 37,0 19,0 23,0 25,0 17,0 35,0 8,0 38,0 8,0 14,0 4,0 36,0 24 4,0 69,0 35,0 46,0 50,0 32,0 73,0 20,0 99,0 15,0 30,0 9,0 28,0
MÉDIA 31,50 27,38 30,92 26,67 30,92 30,46 28,96 26,33 37,17 35,13 26,29 35,75 33,89
4
Tabela A.5 – Índice de Iluminância simulado para o atual sistema de iluminação estacionamento do ICC Sul
Rua Ponto de medição
(n°) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3,2 0,6 2,3 3,7 1,5 3,8 1,1 1,6 2,5 1,1 4,5 2 2,7 1,5 4,7 5 3,6 4 0,9 0,9 1,9 0,8 1,9 3 4,1 1,2 9 4,2 4,9 3 0,5 0,4 1,2 0,7 0,5 4 2,1 0,6 2,1 3,8 5 2 0,1 1 2,6 1,2 0,6 5 1,6 6,7 3,7 5,2 4 3,4 0,2 1,5 9,4 6,9 1,1 6 1,1 1,9 4,5 5,4 8,5 10,8 0 0 14,6 9,7 1,3 7 1,1 0,5 5,1 4,7 7,3 7,6 0,4 1,1 6,2 2,4 0,8 8 2 12,6 7,9 9,3 5,6 1,7 1 0,8 2,4 0,7 1 9 3,1 9 3,4 6,4 4,4 3,6 2,6 2,2 0,9 1,3 3,6 10 3,2 2,3 4,9 5,4 6,1 4,2 7,4 6 1,8 1,4 3,8 11 1,5 5,9 6,4 7,5 11,1 2,1 9,2 4,1 0,4 2 4 12 6,6 5,9 4,9 4,5 6,9 1 4,4 4,5 0,4 2 3,1 13 13,1 2,8 3,7 5,4 5,9 5,9 1,8 1,7 0,6 0,6 1,3 14 3,8 1,5 10,9 7 9,3 4 0,7 0,7 0,6 3,4 3 15 3,1 7,7 5,3 4,7 5,5 3,9 3 0,4 1,2 x x 16 4,8 1,9 6,5 5 9,3 7,8 0,6 0,4 1,7 x x 17 1,2 4 2,6 6 5,2 5,1 0,5 0,2 1 x x 18 1,8 1,9 0,6 2,2 5,9 4,4 5 1 3,6 x x 19 5,6 1,3 3 5,9 9 9,6 10,2 0,6 x x x 20 2,5 12,5 5,8 7,4 8,8 6 6 0,7 x x x 21 5,1 0,3 0,9 3,3 4,5 1,7 2 1,3 x x x 22 19,1 3,2 1,4 5,5 5,4 5 0,8 2,6 x x x 23 13,1 3,1 1,4 1,8 5 2,5 0,5 2,4 x x x 24 4,5 3,3 2 3,4 6,4 1 5,2 0,6 x x x
MÉDIA 4,58 3,84 4,29 5,11 6,21 4,34 2,67 1,53 2,94 2,44 2,18
5
Tabela A.6 – Índice de Iluminância simulado para proposto sistema de iluminação estacionamento do ICC Sul
Rua Ponto de medição
(n°) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 8 12 10 76 9 79 9 87 7 22 17 2 5 8 45 5 37 7 12 13 7 13 12 3 15 2 84 13 82 18 19 15 13 39 13 4 7 18 10 113 20 44 16 14 11 46 31 5 5 108 15 28 84 13 18 26 23 27 19 6 14 22 108 4 28 4 11 24 27 56 17 7 7 52 23 14 4 9 5 10 28 28 25 8 4 65 6 112 6 39 10 13 19 7 21 9 8 9 40 28 47 19 14 15 22 4 11 10 8 23 82 30 75 5 15 19 18 10 5 11 5 113 18 114 19 4 8 18 20 21 8 12 8 20 82 19 84 4 13 16 16 17 5 13 9 63 38 84 30 10 14 12 12 13 7 14 5 63 28 70 22 37 17 15 5 75 9 15 8 24 105 22 86 23 28 29 2
16 14 112 21 112 28 15 11 9 7 17 6 23 78 25 86 45 10 2 18
18 7 61 43 68 27 18 12 8 8 19 17 67 54 88 29 7 24 21 20 6 40 61 46 49 22 10 6
21 5 96 17 108 18 41 8 2 22 15 11 88 11 69 13 4 10
23 8 5 34 5 34 7 4 26
24 14 74 15 86 18 70 45 34
MÉDIA 8,67 45,46 46,04 53,38 41,29 23,04 14,04 18,50 14,61 27,00 14,29
1
1
Anexo B – Planta das instalações
propostas e instaladas
Este anexo apresenta as plantas baixas dos estacionamentos do ICC Sul e Norte com as
respectivas instalações elétricas.
2
Anexo B.1 – Planta da instalação
elétrica proposta para o
estacionamento do ICC Sul
Este anexo apresenta a planta da instalação proposta para o estacionamento do ICC Sul
com a disposição sugerida das luminárias.
Anexo B.2 – Planta da instalação
elétrica atual do estacionamento do
ICC Norte
Este anexo apresenta a planta da instalação atual do estacionamento do ICC Norte.
Anexo B.3 – Planta da instalação
elétrica proposta para o
estacionamento do ICC Norte
Este anexo apresenta a planta da instalação proposta para o estacionamento do ICC Norte
com a disposição das novas luminárias sugeridas.
Anexo C – Relatórios das Simulações
C.1 – Relatório da simulação do atual
sistema de iluminação do estacionamento
do ICC Norte.
Este anexo contém o relatório fornecido pelo programa Calculux® para a simulação do
sistema de iluminação atual do estacionamento do ICC Norte. O relatório ao diagrama de
intensidade luminosa das lâmpadas utilizadas na simulação, bem como gráficos e tabelas.
Projeto Luminotécnico
Estacionamento ICC NorteProject code: 02Date: 06-10-2005Customer: Universidade de BrasíliaCustomer code: 01Customer Representative: Marco de Oliveira
Designer: Vivianne e Rafael
Description: Simulação da iluminação do estacionamento do ICCNorte com postes metálicos equipados comluminárias SDR 945 da Philips (para fins de simulação) e lâmpadas SONET 150W-RE Pro.
CalcuLuX Area 4.5b
The nominal values shown in this report are the result of precision calculations, based upon precisely positioned luminaires in a fixed relationship to each other and to the area under examination. In practice the values may vary due to tolerances on luminaires, luminaire positioning, reflection properties and electrical supply.
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
Table of Contents
1. Project Description 3
1.1 3-D Project Overview 3
2. Summary 4
2.1 General Information 42.2 Project Luminaires 42.3 Calculation Results 4
3. Calculation Results 5
3.1 General: Textual Table 53.2 General: Graphical Table 73.3 General: Iso Contour 83.4 General: Filled Iso Contour 93.5 General: Mountain Plot 103.6 EstacionamentoNorte1: Textual Table 113.7 EstacionamentoNorte1: Graphical Table 133.8 EstacionamentoNorte1: Iso Contour 143.9 EstacionamentoNorte1: Filled Iso Contour 153.10 EstacionamentoNorte1: Mountain Plot 163.11 EstacionamentoNorte2: Textual Table 173.12 EstacionamentoNorte2: Graphical Table 193.13 EstacionamentoNorte2: Iso Contour 203.14 EstacionamentoNorte2: Filled Iso Contour 213.15 EstacionamentoNorte2: Mountain Plot 223.16 EstacionamentoNorte3: Textual Table 233.17 EstacionamentoNorte3: Graphical Table 253.18 EstacionamentoNorte3: Iso Contour 263.19 EstacionamentoNorte3: Filled Iso Contour 273.20 EstacionamentoNorte3: Mountain Plot 283.21 EstacionamentoNorte4: Textual Table 293.22 EstacionamentoNorte4: Graphical Table 313.23 EstacionamentoNorte4: Iso Contour 323.24 EstacionamentoNorte4: Filled Iso Contour 333.25 EstacionamentoNorte4: Mountain Plot 34
4. Luminaire Details 35
4.1 Project Luminaires 35
5. Installation Data 36
5.1 Legends 365.2 Luminaire Positioning and Orientation 36
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 2/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
1. Project Description
1.1 3-D Project Overview
A SRP945/150V-SC-Pos5
AAAAA A
A
A
A
A
AA
AA
AA
AA
AA
AAAAAAAAAA
AAAAAAAAAAAA
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
AAAAAAAAAA
AAAAAAAAAA
AAAAAAAAAA
AAAAAAAAAA
AAAAAAAAAA
AAAAAAAAAA
AAAAAA
AAAAAAAAAA
X
YZ
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 3/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
2. Summary
2.1 General Information
The overall maintenance factor used for this project is 0.80.
2.2 Project Luminaires
Code
A
QtyQty
138
Luminaire TypeLuminaire Type
SRP945/150V-SC-Pos5
Lamp TypeLamp Type
1 * SONT 150
Power (W)Power (W)
173.0
Flux (lm)Flux (lm)
1 * 15000
The total installed power: 23.87 (kWatt)
2.3 Calculation Results
(Il)luminance Calculations:Calculation
GeneralEstacionamentoNorte1EstacionamentoNorte2EstacionamentoNorte3EstacionamentoNorte4
TypeType
Surface IlluminanceSurface IlluminanceSurface IlluminanceSurface IlluminanceSurface Illuminance
UnitUnit
luxluxluxluxlux
AveAve
20.7 22.0 21.5 8.80 12.1
Min/AveMin/Ave
0.040.090.040.030.02
Min/MaxMin/Max
0.010.020.010.000.00
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 4/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3. Calculation Results
3.1 General: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 20.7 0.04 0.01 0.80
X (m) 0.00 10.39 20.78 31.17 41.57 51.96 62.35 72.74 83.13 93.52 103.91 114.30 124.70 Y (m)135.00 34 20 32 20 40 14 29 21 17 36 19 46 17
120.67 49 16 24 16 33 16 37 11 15 22 14 37 15
106.33 34 13 18 13 25 13 27 9 11 17 12 28 17
92.00 49 20 20 15 37 19 38 10 17 21 14 40 17
77.67 35 14 13 11 24 14 24 8 11 14 11 25 18
63.33 55 23 21 16 38 20 39 20 40 9 12 42 16
49.00 32 13 11 10 20 13 20 12 20 6 7 20 9
34.67 62 28 23 10 37 22 36 16 14 44 11 22 29
20.33 28 12 9 6 16 11 16 8 7 18 7 9 11
6.00 9 9 2 1< 6 20 9 22 9 19 9 11 9
Continue >
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 5/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 20.7 0.04 0.01 0.80
X (m) 135.09 145.48 155.87 166.26 176.65 187.04 197.43 207.83 218.22 228.61 239.00 Y (m)135.00 31 16 23 14 13 29 17 29 13 32 11
120.67 26 14 19 12 11 25 15 25 12 28 68
106.33 37 10 16 23 19 24 19 24 14 40 24
92.00 25 8 11 16 14 17 14 17 11 28 84
77.67 39 11 19 24 22 25 22 24 15 45 21
63.33 21 8 10 14 13 14 12 14 10 25 87>
49.00 22 24 25 25 25 26 25 26 25 27 16
34.67 14 12 12 12 12 12 12 13 12 14 79
20.33 3 1 10 47 14 9 40 18 27 27 6
6.00 9 11 14 32 15 26 24 29 18 24 9
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 6/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.2 General: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 20.7 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
11
68
24
84
21
87
16
79
6
9
32
28
40
28
45
25
27
14
27
24
13
12
14
11
15
10
25
12
27
18
29
25
24
17
24
14
26
13
18
29
17
15
19
14
22
12
25
12
40
24
29
25
24
17
25
14
26
12
9
26
13
11
19
14
22
13
25
12
14
15
14
12
23
16
24
14
25
12
47
32
23
19
16
11
19
10
25
12
10
14
16
14
10
8
11
8
24
12
1
11
31
26
37
25
39
21
22
14
3
9
17
15
17
17
18
16
9
29
11
9
46
37
28
40
25
42
20
22
9
11
19
14
12
14
11
12
7
11
7
9
36
22
17
21
14
9
6
44
18
19
17
15
11
17
11
40
20
14
7
9
21
11
9
10
8
20
12
16
8
22
29
37
27
38
24
39
20
36
16
9
14
16
13
19
14
20
13
22
11
20
40
33
25
37
24
38
20
37
16
6
20
16
13
15
11
16
10
10
6
1
32
24
18
20
13
21
11
23
9
2
20
16
13
20
14
23
13
28
12
9
34
49
34
49
35
55
32
62
28
9
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 7/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.3 General: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 20.7 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
20
20
20
20
20
20
20
202
0
20
20 20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20 20
20
20
20
20
40
40
40
40
40
40
404
0
40
40
40
40
40
60
60
60
60
80
80
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 8/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.4 General: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 20.7 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
80
60
40
20
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 9/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.5 General: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 20.7 0.04 0.01 0.80
0
2040
6080
100120
140160
180200
220240
X(m)
0
2040
6080
100120
140
Y(m)
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 10/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.6 EstacionamentoNorte1: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 22.0 0.09 0.02 0.80
X (m) 19.00 28.57 38.13 47.70 57.26 66.83 76.39 85.96 95.52 105.09 114.65 124.22 133.78 Y (m)155.00 2 3 2< 2 2 2 4 4 4 3 3 7 42
147.00 40 18 35 17 15 41 14 21 26 19 42 12 9
Continue >
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 11/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 22.0 0.09 0.02 0.80
X (m) 143.35 152.91 162.48 172.04 181.61 191.17 200.74 210.30 219.87 229.43 239.00 Y (m)155.00 127> 17 29 94 19 57 50 9 27 98 16
147.00 15 6 9 20 9 13 11 5 9 20 6
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 12/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.7 EstacionamentoNorte1: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 22.0 0.09 0.02 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
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AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
16
6
98
20
27
9
9
5
50
11
57
13
19
9
94
20
29
9
17
6
127
15
42
9
7
12
3
42
3
19
4
26
4
21
4
14
2
41
2
15
2
17
2
35
3
18
2
40
Scale1:1500
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.8 EstacionamentoNorte1: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 22.0 0.09 0.02 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
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AA
AA
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AA
AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
25 25 2525
25 25 25 25 2550 50
505075
75 75100
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 14/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.9 EstacionamentoNorte1: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 22.0 0.09 0.02 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
125
100
75
50
25
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
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AA
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AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 15/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.10 EstacionamentoNorte1: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 22.0 0.09 0.02 0.80
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
X(m)
140
160
Y(m)
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 16/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.11 EstacionamentoNorte2: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.04 0.01 0.80
X (m) 35.00 43.87 52.74 61.61 70.48 79.35 88.22 97.09 105.96 114.83 123.70 132.57 141.43 Y (m)170.00 56 26 3 1 9 82 86 9 1 8 74 97> 10
164.00 6 3 1 1< 8 67 70 8 1 7 61 81 23
Continue >
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.04 0.01 0.80
X (m) 150.30 159.17 168.04 176.91 185.78 194.65 203.52 212.39 221.26 230.13 239.00 Y (m)170.00 2 1 1 2 2 1 1 1 1 7 81
164.00 6 6 13 7 7 14 6 3 7 15 44
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 18/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.12 EstacionamentoNorte2: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
81
44
7
15
1
7
1
3
1
6
1
14
2
7
2
7
1
13
1
6
2
6
10
23
97
81
74
61
8
7
1
1
9
8
86
70
82
67
9
8
1
1
3
1
26
3
56
6
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 19/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.13 EstacionamentoNorte2: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
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AA
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AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
20
20
20
20
20
20
40
40
40
40
40
40
60
60
60
60
608080
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 20/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.14 EstacionamentoNorte2: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
80
60
40
20
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
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AA
AA
AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 21/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.15 EstacionamentoNorte2: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.04 0.01 0.80
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
X(m)
160
180
Y(m)
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 22/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.16 EstacionamentoNorte3: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 8.80 0.03 0.00 0.80
X (m) 78.00 85.00 92.00 99.00 106.00 113.00 120.00 127.00 134.00 141.00 148.00 155.00 162.00 Y (m)180.00 83.0> 51.6 9.1 2.0 0.9 3.3 6.4 11.9 6.1 3.1 0.7 0.2< 0.3
175.00 26.8 35.1 13.7 3.6 1.0 3.2 10.5 28.2 14.6 6.5 1.2 0.6 0.5
Continue >
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 23/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 8.80 0.03 0.00 0.80
X (m) 169.00 176.00 183.00 190.00 197.00 204.00 211.00 218.00 225.00 232.00 239.00 Y (m)180.00 1.0 1.5 2.1 1.4 0.8 0.5 1.1 1.7 2.8 5.4 12.3
175.00 0.6 0.7 0.8 0.7 0.5 0.5 0.7 0.7 1.1 6.7 54.7
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 24/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.17 EstacionamentoNorte3: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 8.80 0.03 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
12.3
54.7
5.4
6.7
2.8
1.1
1.7
0.7
1.1
0.7
0.5
0.5
0.8
0.5
1.4
0.7
2.1
0.8
1.5
0.7
1.0
0.6
0.3
0.5
0.2
0.6
0.7
1.2
3.1
6.5
6.1
14.6
11.9
28.2
6.4
10.5
3.3
3.2
0.9
1.0
2.0
3.6
9.1
13.7
51.6
35.1
83.0
26.8
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 25/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.18 EstacionamentoNorte3: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 8.80 0.03 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
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A A A A A A A A A A
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20 20 20
40 4060
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 26/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.19 EstacionamentoNorte3: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 8.80 0.03 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
80
60
40
20
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 27/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.20 EstacionamentoNorte3: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 8.80 0.03 0.00 0.80
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
X(m)
160
180
Y(m)
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 28/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.21 EstacionamentoNorte4: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.1 0.02 0.00 0.80
X (m) 124.00 130.39 136.78 143.17 149.56 155.94 162.33 168.72 175.11 181.50 187.89 194.28 200.67 Y (m)187.00 90> 65 9 2 0 0 1 5 15 39 17 6 1
184.00 34 21 8 2 0 0< 1 3 5 12 5 3 1
Continue >
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 29/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.1 0.02 0.00 0.80
X (m) 207.06 213.44 219.83 226.22 232.61 239.00 Y (m)187.00 2 8 23 29 12 5
184.00 1 4 7 12 7 6
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 30/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.22 EstacionamentoNorte4: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.1 0.02 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
5
6
12
7
29
12
23
7
8
4
2
1
1
1
6
3
17
5
39
12
15
5
5
3
1
1
0
0
0
0
2
2
9
8
65
21
90
34
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 31/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.23 EstacionamentoNorte4: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.1 0.02 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
2020
20406080
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 32/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.24 EstacionamentoNorte4: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.1 0.02 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
80
60
40
20
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 33/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.25 EstacionamentoNorte4: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.1 0.02 0.00 0.80
120130
140150
160170
180190
200210
220230
240
X(m)
180190
Y(m)
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 34/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
4. Luminaire Details
4.1 Project Luminaires
SRP945/150V-SC-Pos5 1 x SONT 150
Light output ratios DLOR : 0.77 ULOR : 0.00 TLOR : 0.77Lamp flux : 15000 lmLuminaire wattage : 173.0 WMeasurement code : CAP1112
Note: Luminaire data not from database.
375
0o 30o30o
60o 60o
90o 90o
120o 120o150o 150o180o
C = 180o C = 0o
C = 270o C = 90o
C = 190o Imax C = 10o
Luminous Intensity Diagram (candela/1000 lumen)
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 35/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
5. Installation Data
5.1 Legends
Project Luminaires:Code
A
QtyQty
138
Luminaire TypeLuminaire Type
SRP945/150V-SC-Pos5
Lamp TypeLamp Type
1 * SONT 150
Flux (lm)Flux (lm)
1 * 15000
5.2 Luminaire Positioning and Orientation
Qty and Code
1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A
X (m)
-3.40-3.40-3.40-3.40-3.40
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5.3014.9014.9015.5015.50
15.9015.9017.5017.5017.80
17.8037.0039.9039.9040.00
40.0040.2040.2040.4040.40
43.6043.6050.5061.0061.00
61.4061.4062.2062.2064.60
64.6065.8065.80
Y (m)
28.9057.2085.50
114.20142.90
28.9057.2085.50
114.20142.90
0.0027.1030.5055.5058.90
83.8087.20
112.20115.60139.20
142.60172.60112.20115.60
55.50
58.90139.20142.60
83.8087.20
27.1030.50 0.0055.5058.90
83.8087.20
112.20115.60
27.10
30.50139.20142.60
Position
Z (m)
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00
Rot.
180.00180.00180.00180.00180.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
90.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.00-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
Tilt90
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
Aiming Angles (deg)
Tilt0
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 36/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
Qty and Code
1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A
X (m)X (m)
73.1079.60
82.0082.0083.9083.9089.40
89.4090.0090.0091.4091.40
92.6092.6095.70
113.50113.50
113.80113.80113.90113.90114.20
114.20118.60120.60120.60125.70
128.70128.70134.00134.00134.40
134.40136.80136.80140.30140.30
141.00141.30141.30159.20159.20
161.30161.30162.00162.00162.40
162.40163.60167.10167.10170.10
170.10182.00182.30
Y (m)Y (m)
0.00181.70
55.5058.90
166.10169.50
83.80
87.20112.20115.60139.20142.60
27.1030.50 0.0055.5058.90
139.20142.60
83.8087.20
112.20
115.60 0.0027.1030.50
187.90
166.10169.50
69.7073.1098.00
101.40126.40129.80
41.3044.70
0.00
153.30156.70126.40129.80
41.3044.7069.7073.1098.00
101.40
0.0013.0016.40
153.30
156.70191.20
41.30
Position
Z (m)Z (m)
6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00
Rot.Rot.
90.00-90.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
90.0090.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.00-90.00
Tilt90Tilt90
0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
Aiming Angles (deg)
Tilt0Tilt0
0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 37/38
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
Qty and Code
1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A
X (m)X (m)
182.30183.00
183.00183.40183.40184.80184.80
186.20195.70195.70199.30199.30
203.30203.30204.00204.00204.40
204.40205.80205.80208.80223.80
223.80223.80224.30224.30227.70
227.70228.50228.50228.90228.90
230.00230.00231.40239.00239.00
239.00239.00239.00
Y (m)Y (m)
44.7069.70
73.1098.00
101.40126.40129.80
0.00
153.30156.70
13.0016.40
41.3044.7069.7073.1098.00
101.40126.40129.80
0.0013.00
16.40
191.0041.3044.70
153.30
156.7069.7073.1098.00
101.40
126.40129.80
0.0037.3063.30
89.90
116.20170.00
Position
Z (m)Z (m)
6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00
Rot.Rot.
90.00-90.00
90.00
-90.0090.00
-90.0090.00
90.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.0090.00
-90.00
90.00-90.00-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.0090.00
180.00180.00
180.00180.00180.00
Tilt90Tilt90
0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
Aiming Angles (deg)
Tilt0Tilt0
0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 38/38
C.2 – Relatório da simulação do proposto
sistema de iluminação do estacionamento
do ICC Norte.
Este anexo contém o relatório fornecido pelo programa Calculux® para a simulação do
sistema de iluminação proposto do estacionamento do ICC Norte. O relatório ao diagrama
de intensidade luminosa das lâmpadas utilizadas na simulação, bem como gráficos e
tabelas.
Projeto Luminotécnico
Estacionamento ICC NorteProject code: 02Date: 06-10-2005Customer: Universidade de BrasíliaCustomer code: 01Customer Representative: Marco de Oliveira
Designer: Vivianne e Rafael
Description: Simulação da iluminação do estacionamento do ICCNorte com postes metálicos equipados comluminárias SDR 945 da Philips (para fins de simulação) e lâmpadas SONET 150W-RE Pro.
CalcuLuX Area 4.5b
The nominal values shown in this report are the result of precision calculations, based upon precisely positioned luminaires in a fixed relationship to each other and to the area under examination. In practice the values may vary due to tolerances on luminaires, luminaire positioning, reflection properties and electrical supply.
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
Table of Contents
1. Project Description 3
1.1 3-D Project Overview 3
2. Summary 4
2.1 General Information 42.2 Project Luminaires 42.3 Calculation Results 4
3. Calculation Results 5
3.1 General: Textual Table 53.2 General: Graphical Table 73.3 General: Iso Contour 83.4 General: Filled Iso Contour 93.5 General: Mountain Plot 103.6 EstacionamentoNorte1: Textual Table 113.7 EstacionamentoNorte1: Graphical Table 133.8 EstacionamentoNorte1: Iso Contour 143.9 EstacionamentoNorte1: Filled Iso Contour 153.10 EstacionamentoNorte1: Mountain Plot 163.11 EstacionamentoNorte2: Textual Table 173.12 EstacionamentoNorte2: Graphical Table 193.13 EstacionamentoNorte2: Iso Contour 203.14 EstacionamentoNorte2: Filled Iso Contour 213.15 EstacionamentoNorte2: Mountain Plot 223.16 EstacionamentoNorte3: Textual Table 233.17 EstacionamentoNorte3: Graphical Table 253.18 EstacionamentoNorte3: Iso Contour 263.19 EstacionamentoNorte3: Filled Iso Contour 273.20 EstacionamentoNorte3: Mountain Plot 283.21 EstacionamentoNorte4: Textual Table 293.22 EstacionamentoNorte4: Graphical Table 313.23 EstacionamentoNorte4: Iso Contour 323.24 EstacionamentoNorte4: Filled Iso Contour 333.25 EstacionamentoNorte4: Mountain Plot 34
4. Luminaire Details 35
4.1 Project Luminaires 35
5. Installation Data 36
5.1 Legends 365.2 Luminaire Positioning and Orientation 36
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 2/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
1. Project Description
1.1 3-D Project Overview
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
BBBB
BBBBBB
BBBBBB
BBBB BBBB
BBBB BBBBAAAAA A
A
A
A
A
AA
AA
AA
AA
AA
AAAAAAAAAA
AAAAAAAAAAAA
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
AAAAAAAAAA
AAAAAAAAAA
AAAAAAAAAA
AAAAAAAAAA
AAAAAAAAAA
AAAAAAAAAA
AAAAAA
AAAAAAAAAA
X
YZ
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 3/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
2. Summary
2.1 General Information
The overall maintenance factor used for this project is 0.80.
2.2 Project Luminaires
Code
AB
QtyQty
13832
Luminaire TypeLuminaire Type
SRP945/150V-SC-Pos5SRP945/150D-SC-Pos1
Lamp TypeLamp Type
1 * SONT 1501 * SONT 150
Power (W)Power (W)
173.0 173.0
Flux (lm)Flux (lm)
1 * 150001 * 15000
The total installed power: 29.41 (kWatt)
2.3 Calculation Results
(Il)luminance Calculations:Calculation
GeneralEstacionamentoNorte1EstacionamentoNorte2EstacionamentoNorte3EstacionamentoNorte4
TypeType
Surface IlluminanceSurface IlluminanceSurface IlluminanceSurface IlluminanceSurface Illuminance
UnitUnit
luxluxluxluxlux
AveAve
30.6 30.1 38.3 27.4 21.9
Min/AveMin/Ave
0.140.050.040.040.11
Min/MaxMin/Max
0.040.010.010.010.03
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 4/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3. Calculation Results
3.1 General: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.6 0.14 0.04 0.80
X (m) 0.00 10.39 20.78 31.17 41.57 51.96 62.35 72.74 83.13 93.52 103.91 114.30 124.70 Y (m)131.00 15 8 9 8 10 7 8 7 6 10 8 11 15
117.56 99 38 87 29 91 25 90 17 37 84 22 90 18
104.11 20 8 9 8 11 8 11 6 6 8 7 12 20
90.67 73 35 36 20 53 25 54 13 30 38 19 58 17
77.22 32 17 43 48 40 55 30 10 14 45 45 26 20
63.78 50 25 39 39 51 50 45 21 41 29 32 42 18
50.33 46 23 39 40 50 50 43 20 39 30 34 39 12
36.89 35 19 40 43 39 53 30 12 13 52 40 15 17
23.44 69 37 38 35 56 43 55 22 17 55 26 41 41
10.00 4< 6 19 68 19 73 32 8 5 9 55 44 12
Continue >
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 5/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.6 0.14 0.04 0.80
X (m) 135.09 145.48 155.87 166.26 176.65 187.04 197.43 207.83 218.22 228.61 239.00 Y (m)131.00 109 31 104 40 30 109 35 108 21 109 25
117.56 8 7 7 5 6 8 7 8 7 11 91
104.11 70 14 35 61 38 63 37 63 19 73 25
90.67 15 6 7 11 10 11 10 11 8 17 118>
77.22 44 12 23 29 26 30 26 29 16 50 21
63.78 26 8 12 16 14 16 14 16 11 29 95
50.33 14 16 16 16 16 16 16 17 16 17 15
36.89 24 24 24 24 24 25 24 25 24 27 89
23.44 18 16 10 17 7 5 15 8 9 10 7
10.00 37 67 20 66 19 13 60 26 41 47 6
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 6/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.2 General: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.6 0.14 0.04 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
A
A
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
25
91
25
118
21
95
15
89
7
6
109
11
73
17
50
29
17
27
10
47
21
7
19
8
16
11
16
24
9
41
108
8
63
11
29
16
17
25
8
26
35
7
37
10
26
14
16
24
15
60
109
8
63
11
30
16
16
25
5
13
30
6
38
10
26
14
16
24
7
19
40
5
61
11
29
16
16
24
17
66
104
7
35
7
23
12
16
24
10
20
31
7
14
6
12
8
16
24
16
67
109
8
70
15
44
26
14
24
18
37
15
18
20
17
20
18
12
17
41
12
11
90
12
58
26
42
39
15
41
44
8
22
7
19
45
32
34
40
26
55
10
84
8
38
45
29
30
52
55
9
6
37
6
30
14
41
39
13
17
5
7
17
6
13
10
21
20
12
22
8
8
90
11
54
30
45
43
30
55
32
7
25
8
25
55
50
50
53
43
73
10
91
11
53
40
51
50
39
56
19
8
29
8
20
48
39
40
43
35
68
9
87
9
36
43
39
39
40
38
19
8
38
8
35
17
25
23
19
37
6
15
99
20
73
32
50
46
35
69
4
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 7/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.3 General: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.6 0.14 0.04 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
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A A A A A A A A A A
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
25
25
25
25
25
25
2525
25
25
25
25
25
25
25
25
25
25
252
5
25
25
25
25
25
25
50
50
50 50 50 50
5050
50
50
50
50
50
50 50 50 50 50
50
50
50
50
50
50
50 50 50
50
50
50 50 50
50
75
75
75
75
75
75 75 75 75 75
75
75
75 75
75
100
100100
100 100
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 8/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.4 General: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.6 0.14 0.04 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
100
75
50
25
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Y(m
)
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
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AA
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AA
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AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 9/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.5 General: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.6 0.14 0.04 0.80
0
2040
6080
100120
140160
180200
220240
X(m)
0
2040
6080
100120
140
Y(m)
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 10/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.6 EstacionamentoNorte1: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.1 0.05 0.01 0.80
X (m) 19.00 28.57 38.13 47.70 57.26 66.83 76.39 85.96 95.52 105.09 114.65 124.22 133.78 Y (m)161.00 77 10 4 3 8 59 48 34 9 2< 5 20 33
157.00 79 10 3 3 8 62 42 12 5 2 3 9 46
153.00 43 12 6 5 10 43 33 9 6 4 5 6 34
149.00 32 16 21 11 13 30 17 14 14 11 21 8 14
145.00 80 26 76 31 26 80 21 50 69 27 77 15 7
141.00 105 26 94 32 26 106 21 48 65 29 107 17 6
Continue >
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.1 0.05 0.01 0.80
X (m) 143.35 152.91 162.48 172.04 181.61 191.17 200.74 210.30 219.87 229.43 239.00 Y (m)161.00 42 13 22 59 47 40 53 27 21 41 26
157.00 118> 18 38 114 29 89 82 16 35 111 19
153.00 98 15 36 110 23 85 76 11 34 110 15
149.00 28 8 18 37 15 26 23 7 17 38 10
145.00 8 5 6 10 7 8 7 4 6 10 5
141.00 5 5 5 5 5 5 5 4 5 4 4
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 12/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.7 EstacionamentoNorte1: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.1 0.05 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
BB
BB
BB
BB
BB
BB
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BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
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A
A
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26
19
15
10
5
4
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111
110
38
10
4
21
35
34
17
6
5
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7
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76
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89
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26
8
5
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29
23
15
7
5
59
114
110
37
10
5
22
38
36
18
6
5
13
18
15
8
5
5
42
118
98
28
8
5
33
46
34
14
7
6
20
9
6
8
15
17
5
3
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21
77
107
2
2
4
11
27
29
9
5
6
14
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65
34
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9
14
50
48
48
42
33
17
21
21
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30
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106
8
8
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26
26
3
3
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11
31
32
4
3
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21
76
94
10
10
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77
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43
32
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Scale1:1500
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.8 EstacionamentoNorte1: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.1 0.05 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
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110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
BB
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AA
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AA
2525
2525 25 2550 50 50 505
0
50 50
50 50
50 50
75 75 7575
75
75
75
75
100
100
100
100
100
Scale1:1500
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.9 EstacionamentoNorte1: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.1 0.05 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
100
75
50
25
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Y(m
)
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
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A A A A A A A A A A
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AA
AA
AA
AA
AA
Scale1:1500
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3.10 EstacionamentoNorte1: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.1 0.05 0.01 0.80
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
X(m)
140
160
180
Y(m)
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.11 EstacionamentoNorte2: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 38.3 0.04 0.01 0.80
X (m) 35.00 43.87 52.74 61.61 70.48 79.35 88.22 97.09 105.96 114.83 123.70 132.57 141.43 Y (m)170.00 59 27 5 7 21 88 88 9 1< 8 74 98 14
164.00 9 4 5 19 67 86 74 9 1 7 62 82 25
Continue >
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 38.3 0.04 0.01 0.80
X (m) 150.30 159.17 168.04 176.91 185.78 194.65 203.52 212.39 221.26 230.13 239.00 Y (m)170.00 16 31 21 91 35 23 99> 22 15 37 94
164.00 10 12 29 92 39 37 86 24 13 19 47
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.12 EstacionamentoNorte2: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 38.3 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
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70
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90
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110
120
130
140
150
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170
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200
210
220
230
Y(m
)
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94
47
37
19
15
13
22
24
99
86
23
37
35
39
91
92
21
29
31
12
16
10
14
25
98
82
74
62
8
7
1
1
9
9
88
74
88
86
21
67
7
19
5
5
27
4
59
9
Scale1:1500
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.13 EstacionamentoNorte2: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 38.3 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
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Y(m
)
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
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20 20
20
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20 20
20 2040 40
40
40 4
0
40 40
40
40
6060
60
60 6
0 60 6
0
60
6080
8080 8
0
80
80
80
80
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 20/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.14 EstacionamentoNorte2: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 38.3 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
80
60
40
20
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Y(m
)
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
A
A
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A A A A A A A A A A
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AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
Scale1:1500
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.15 EstacionamentoNorte2: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 38.3 0.04 0.01 0.80
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
X(m)
160
180
Y(m)
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.16 EstacionamentoNorte3: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 27.4 0.04 0.01 0.80
X (m) 78.00 85.00 92.00 99.00 106.00 113.00 120.00 127.00 134.00 141.00 148.00 155.00 162.00 Y (m)180.00 83 52 9 2 1< 3 7 12 7 7 15 81 52
175.00 28 36 14 4 1 3 11 29 16 11 17 82 62
Continue >
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 23/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 27.4 0.04 0.01 0.80
X (m) 169.00 176.00 183.00 190.00 197.00 204.00 211.00 218.00 225.00 232.00 239.00 Y (m)180.00 17 13 9 6 6 8 8 11 38 102> 35
175.00 20 48 25 12 21 35 20 13 41 99 79
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 24/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.17 EstacionamentoNorte3: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 27.4 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
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110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
A
A
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AA
A A A A A A A A A A
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AA
AA
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AA
AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
35
79
102
99
38
41
11
13
8
20
8
35
6
21
6
12
9
25
13
48
17
20
52
62
81
82
15
17
7
11
7
16
12
29
7
11
3
3
1
1
2
4
9
14
52
36
83
28
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 25/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.18 EstacionamentoNorte3: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 27.4 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
A
A
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A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
20 20
2020 2
0
40
40
40 40
40
60 60
60
60 6080
80
10
0
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 26/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.19 EstacionamentoNorte3: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 27.4 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
100
80
60
40
20
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Y(m
)
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
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AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 27/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.20 EstacionamentoNorte3: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 27.4 0.04 0.01 0.80
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
X(m)
160
180
Y(m)
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 28/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.21 EstacionamentoNorte4: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.9 0.11 0.03 0.80
X (m) 124.00 130.39 136.78 143.17 149.56 155.94 162.33 168.72 175.11 181.50 187.89 194.28 200.67 Y (m)187.00 90> 66 11 6 10 20 14 13 19 41 18 7 2<
184.00 35 22 10 8 20 40 37 16 11 15 7 5 3
Continue >
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 29/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.9 0.11 0.03 0.80
X (m) 207.06 213.44 219.83 226.22 232.61 239.00 Y (m)187.00 4 12 30 41 32 14
184.00 4 9 19 46 47 26
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 30/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.22 EstacionamentoNorte4: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.9 0.11 0.03 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
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AA
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AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
14
26
32
47
41
46
30
19
12
9
4
4
2
3
7
5
18
7
41
15
19
11
13
16
14
37
20
40
10
20
6
8
11
10
66
22
90
35
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 31/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.23 EstacionamentoNorte4: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.9 0.11 0.03 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
2020
20 2020
40 40406080
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 32/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.24 EstacionamentoNorte4: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.9 0.11 0.03 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5B SRP945/150D-SC-Pos1
80
60
40
20
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Y(m
)
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A A A A A A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 33/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.25 EstacionamentoNorte4: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.9 0.11 0.03 0.80
120130
140150
160170
180190
200210
220230
240
X(m)
180190
Y(m)
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 34/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
4. Luminaire Details
4.1 Project Luminaires
SRP945/150V-SC-Pos5 1 x SONT 150
Light output ratios DLOR : 0.77 ULOR : 0.00 TLOR : 0.77Lamp flux : 15000 lmLuminaire wattage : 173.0 WMeasurement code : CAP1112
Note: Luminaire data not from database.
375
0o 30o30o
60o 60o
90o 90o
120o 120o150o 150o180o
C = 180o C = 0o
C = 270o C = 90o
C = 190o Imax C = 10o
Luminous Intensity Diagram (candela/1000 lumen)
SRP945/150D-SC-Pos1 1 x SONT 150
Light output ratios DLOR : 0.84 ULOR : 0.01 TLOR : 0.85Lamp flux : 15000 lmLuminaire wattage : 173.0 WMeasurement code : CAP1117
Note: Luminaire data not from database.
250
0o 30o30o
60o 60o
90o 90o
120o 120o150o 150o180o
C = 180o C = 0o
C = 270o C = 90o
C = 220o Imax C = 40o
Luminous Intensity Diagram (candela/1000 lumen)
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 35/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
5. Installation Data
5.1 Legends
Project Luminaires:Code
AB
QtyQty
13832
Luminaire TypeLuminaire Type
SRP945/150V-SC-Pos5SRP945/150D-SC-Pos1
Lamp TypeLamp Type
1 * SONT 1501 * SONT 150
Flux (lm)Flux (lm)
1 * 150001 * 15000
5.2 Luminaire Positioning and Orientation
Qty and Code
1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * B1 * B1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * B1 * B 1 * B1 * B1 * B1 * B1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * B
X (m)
-3.40-3.40-3.40-3.40-3.40
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5.3014.9014.9015.5015.50
15.9015.9016.1016.1017.50
17.5017.8017.8026.3026.30
26.3026.3029.8029.8037.00
39.9039.9040.0040.0040.20
40.2040.4040.4043.6043.60
50.5050.80
Y (m)
28.9057.2085.50
114.20142.90
28.9057.2085.50
114.20142.90
0.0027.1030.5055.5058.90
83.8087.20
157.40160.80112.20
115.60139.20142.60
41.4044.80
69.6073.0013.0016.40
172.60
112.20115.60
55.5058.90
139.20
142.6083.8087.2027.1030.50
0.0041.40
Position
Z (m)
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00
Rot.
180.00180.00180.00180.00180.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
90.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
90.00
-90.00
Tilt90
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00
Aiming Angles (deg)
Tilt0
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 36/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
Qty and Code
1 * B1 * B1 * B 1 * B1 * B1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * B1 * B1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * B 1 * B1 * B1 * B1 * B1 * B 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A
X (m)X (m)
50.8050.8050.80
55.1055.1061.0061.0061.40
61.4062.2062.2064.6064.60
65.8065.8070.6070.6073.10
79.6082.0082.0083.9083.90
89.4089.4090.0090.0091.40
91.4092.6092.6095.7098.90
98.9098.9098.90
108.60108.60
113.50113.50113.80113.80113.90
113.90114.20114.20118.60120.60
120.60125.70128.70128.70134.00
134.00134.40
Y (m)Y (m)
44.8069.6073.00
13.0016.4055.5058.9083.80
87.20
112.20115.60
27.1030.50
139.20142.60157.40160.80
0.00
181.7055.5058.90
166.10169.50
83.8087.20
112.20115.60139.20
142.60
27.1030.50 0.0041.40
44.8069.6073.0013.0016.40
55.5058.90
139.20142.60
83.80
87.20112.20115.60
0.0027.10
30.50
187.90166.10169.50
69.70
73.1098.00
Position
Z (m)Z (m)
6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00
Rot.Rot.
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.0090.00
-90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.0090.00
-90.00
90.00-90.00-90.0090.00
-90.00
90.00-90.00
Tilt90Tilt90
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00
Aiming Angles (deg)
Tilt0Tilt0
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 37/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
Qty and Code
1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * B1 * B1 * B1 * B1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * B1 * B1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * B1 * B1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A
X (m)X (m)
134.40136.80136.80
140.30140.30141.00141.30141.30
141.60141.60157.60157.60159.20
159.20161.30161.30162.00162.00
162.40162.40163.60167.10167.10
170.10170.10178.00178.00182.00
182.30182.30183.00183.00183.40
183.40184.80184.80186.20195.70
195.70199.30199.30203.30203.30
203.60203.60204.00204.00204.40
204.40205.80205.80208.80223.80
223.80223.80
Y (m)Y (m)
101.40126.40129.80
41.3044.70 0.00
153.30156.70
13.0016.40
176.20179.60126.40
129.80
41.3044.7069.7073.10
98.00
101.40 0.0013.0016.40
153.30156.70166.10169.50191.20
41.3044.7069.7073.1098.00
101.40126.40129.80
0.00153.30
156.70
13.0016.4041.3044.70
166.10169.50
69.7073.1098.00
101.40126.40129.80
0.0013.00
16.40
191.00
Position
Z (m)Z (m)
6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00
Rot.Rot.
90.00-90.0090.00
-90.0090.0090.0090.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0060.00
-90.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.0090.00
-90.00
90.00-90.00
Tilt90Tilt90
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00
Aiming Angles (deg)
Tilt0Tilt0
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
Qty and Code
1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * B1 * B1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A
X (m)X (m)
224.30224.30227.70
227.70228.50228.50228.90228.90
230.00230.00231.10231.10231.40
239.00239.00239.00239.00239.00
Y (m)Y (m)
41.3044.70
153.30
156.7069.7073.1098.00
101.40
126.40129.80176.20179.60
0.00
37.3063.3089.90
116.20170.00
Position
Z (m)Z (m)
6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
Rot.Rot.
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.0090.00
180.00180.00180.00180.00180.00
Tilt90Tilt90
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Aiming Angles (deg)
Tilt0Tilt0
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
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C.3 – Relatório da simulação do atual
sistema do estacionamento do ICC Norte
com o programador de horário.
Este anexo contém o relatório fornecido pelo programa Calculux® para a simulação do
sistema de iluminação atual do estacionamento do ICC Norte com o programador de
horário. O relatório ao diagrama de intensidade luminosa das lâmpadas utilizadas na
simulação, bem como gráficos e tabelas.
Projeto Luminotécnico
Estacionamento ICC NorteProject code: 02Date: 06-10-2005Customer: Universidade de BrasíliaCustomer code: 01Customer Representative: Marco de Oliveira
Designer: Vivianne e Rafael
Description: Simulação da iluminação do estacionamento do ICCNorte com metade das lâmpadas.
CalcuLuX Area 4.5b
The nominal values shown in this report are the result of precision calculations, based upon precisely positioned luminaires in a fixed relationship to each other and to the area under examination. In practice the values may vary due to tolerances on luminaires, luminaire positioning, reflection properties and electrical supply.
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
Table of Contents
1. Project Description 3
1.1 3-D Project Overview 3
2. Summary 4
2.1 General Information 42.2 Project Luminaires 42.3 Calculation Results 4
3. Calculation Results 5
3.1 General: Textual Table 53.2 General: Graphical Table 83.3 General: Iso Contour 93.4 General: Filled Iso Contour 103.5 General: Mountain Plot 113.6 EstacionamentoNorte1: Textual Table 123.7 EstacionamentoNorte1: Graphical Table 143.8 EstacionamentoNorte1: Iso Contour 153.9 EstacionamentoNorte1: Filled Iso Contour 163.10 EstacionamentoNorte1: Mountain Plot 173.11 EstacionamentoNorte2: Textual Table 183.12 EstacionamentoNorte2: Graphical Table 213.13 EstacionamentoNorte2: Iso Contour 223.14 EstacionamentoNorte2: Filled Iso Contour 233.15 EstacionamentoNorte2: Mountain Plot 243.16 EstacionamentoNorte3: Textual Table 253.17 EstacionamentoNorte3: Graphical Table 273.18 EstacionamentoNorte3: Iso Contour 283.19 EstacionamentoNorte3: Filled Iso Contour 293.20 EstacionamentoNorte3: Mountain Plot 303.21 EstacionamentoNorte4: Textual Table 313.22 EstacionamentoNorte4: Graphical Table 333.23 EstacionamentoNorte4: Iso Contour 343.24 EstacionamentoNorte4: Filled Iso Contour 353.25 EstacionamentoNorte4: Mountain Plot 36
4. Luminaire Details 37
4.1 Project Luminaires 37
5. Installation Data 38
5.1 Legends 385.2 Luminaire Positioning and Orientation 38
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
1. Project Description
1.1 3-D Project Overview
A SRP945/150V-SC-Pos5
AAAAA A
A
A
A
A
AA
AA
AA
AA
AA
AAAAA
AAAAAA
AAAAAAAAAA
AAAAA
AAAAA
AAAAA
AAAAA
AAAAA
AAAAA
AAA
AAAAA
X
YZ
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
2. Summary
2.1 General Information
The overall maintenance factor used for this project is 0.80.
2.2 Project Luminaires
Code
A
QtyQty
79
Luminaire TypeLuminaire Type
SRP945/150V-SC-Pos5
Lamp TypeLamp Type
1 * SONT 150
Power (W)Power (W)
173.0
Flux (lm)Flux (lm)
1 * 15000
The total installed power: 13.67 (kWatt)
2.3 Calculation Results
(Il)luminance Calculations:Calculation
GeneralEstacionamentoNorte1EstacionamentoNorte2EstacionamentoNorte3EstacionamentoNorte4
TypeType
Surface IlluminanceSurface IlluminanceSurface IlluminanceSurface IlluminanceSurface Illuminance
UnitUnit
luxluxluxluxlux
AveAve
15.6 11.9 12.0 7.38 12.0
Min/AveMin/Ave
0.010.070.030.020.01
Min/MaxMin/Max
0.000.010.000.000.00
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3. Calculation Results
3.1 General: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 15.6 0.01 0.00 0.80
X (m) 0.00 8.24 16.48 24.72 32.97 41.21 49.45 57.69 65.93 74.17 82.41 90.66 98.90 Y (m)135.00 32 8 8 7 15 36 10 5 7 5 11 38 14
128.21 14 6 2 3 3 3 3 2 1 2 2 3 3
121.42 40 11 23 8 5 5 6 10 12 5 4 4 5
114.63 119> 21 64 22 16 42 13 39 46 8 12 44 12
107.84 49 8 7 7 15 33 11 7 6 4 12 37 11
101.05 14 6 2 2 2 3 3 2 1 2 2 2 2
94.26 26 9 14 5 3 3 5 8 7 4 3 3 4
87.47 107 33 89 18 11 29 14 78 62 8 11 28 10
80.68 75 11 11 7 20 50 15 11 9 5 22 47 13
73.89 16 6 2 2 3 4 3 2 2 2 2 4 3
67.11 21 8 9 4 3 2 4 6 5 4 2 2 2
60.32 100 35 71 16 10 20 13 84 60 13 20 6 5
53.53 96 14 16 8 28 74 17 15 13 24 73 17 3
46.74 18 6 2 3 3 6 4 3 3 4 7 3 2
39.95 17 7 5 3 2 2 3 3 5 3 2 2 2
33.16 86 33 56 12 5 12 11 27 57 12 5 12 8
26.37 106 18 24 6 11 89 46 14 24 7 12 88 38
19.58 21 6 3 2 4 9 5 4 3 2 4 9 4
12.79 5 3 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1
6.00 9 15 5 1 0 0< 0 2 7 20 6 1 1
Continue >
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 5/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 15.6 0.01 0.00 0.80
X (m) 107.14 115.38 123.62 131.86 140.10 148.34 156.59 164.83 173.07 181.31 189.55 197.79 206.03 Y (m)135.00 7 7 4 5 6 8 21 11 5 5 6 10 31
128.21 2 2 6 25 37 13 44 24 9 35 27 17 55
121.42 8 22 11 14 18 8 6 5 7 17 14 8 6
114.63 22 64 12 3 2 2 2 2 2 2 2 2 1
107.84 6 7 5 4 3 4 7 15 6 4 5 7 16
101.05 2 2 7 30 16 7 37 71 15 33 18 32 74
94.26 5 13 12 32 21 6 6 9 12 33 21 9 9
87.47 33 85 14 4 2 2 2 2 3 3 3 2 1
80.68 7 10 5 3 3 3 5 8 5 3 4 5 9
73.89 2 2 6 22 12 7 53 86 14 24 14 41 89
67.11 4 8 13 57 31 6 9 13 14 58 29 11 12
60.32 37 85 14 5 3 2 2 2 3 5 3 3 2
53.53 8 15 5 2 2 3 4 5 4 2 3 4 5
46.74 2 2 2 6 16 12 56 70 13 16 12 45 72
39.95 2 3 6 21 82 24 15 17 18 64 30 14 19
33.16 7 38 55 11 9 4 3 3 4 8 4 3 3
26.37 7 14 20 4 1 1 2 4 3 2 2 2 2
19.58 3 2 2 1 0 1 9 42 26 5 4 10 7
12.79 1 1 1 1 0 1 6 27 14 4 13 85 34
6.00 5 13 8 4 1 2 8 23 8 2 5 17 20
Continue >
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 15.6 0.01 0.00 0.80
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6.00 11 6 3 1
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 7/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.2 General: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 15.6 0.01 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
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170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
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AA
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0
0
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26
107
75
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96
18
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86
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21
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9
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 8/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.3 General: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 15.6 0.01 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
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190
200
210
220
230
Y(m
)
A
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AA
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AA A
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25 2525
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25 2525 25
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25
25 25
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25
25
25 25
50
50
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50
50 50 50
50 50
50 50
50 50
50
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50 50
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50
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75
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75 75
75
100
100
Scale1:1500
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.4 General: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 15.6 0.01 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
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25
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X(m)
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Y(m
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AA
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AA
A
AA
AA
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 10/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.5 General: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 15.6 0.01 0.00 0.80
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100120
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Y(m)
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.6 EstacionamentoNorte1: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 11.9 0.07 0.01 0.80
X (m) 19.00 28.57 38.13 47.70 57.26 66.83 76.39 85.96 95.52 105.09 114.65 124.22 133.78 Y (m)155.00 2 2 1< 1 1 1 2 1 1 1 2 4 26
147.00 33 9 7 5 11 34 8 6 7 11 35 8 6
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 11.9 0.07 0.01 0.80
X (m) 143.35 152.91 162.48 172.04 181.61 191.17 200.74 210.30 219.87 229.43 239.00 Y (m)155.00 81> 9 15 47 9 28 25 4 14 49 10
147.00 11 3 3 4 4 9 8 3 3 3 2
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 13/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.7 EstacionamentoNorte1: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 11.9 0.07 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
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-30
-20
-10
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210
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Y(m
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AA A
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A A A A A
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AA
A
A
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AA
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AA
A
A
AA
AA
A
A
A
AA
A
AA
AA
A
AA
AA
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2
49
3
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3
4
3
25
8
28
9
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4
47
4
15
3
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81
11
26
6
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34
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2
33
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 14/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.8 EstacionamentoNorte1: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 11.9 0.07 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
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-20
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Y(m
)
A
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AA
AA
AA
A
A
AA
AA
A
A
A
AA
A
AA
AA
A
AA
AA
20 20 20 2020 20 204040 4060
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 15/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.9 EstacionamentoNorte1: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 11.9 0.07 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
80
60
40
20
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A
AA
AA
A
AA
AA
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AA
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A
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AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
A
A
A
AA
A
AA
AA
A
AA
AA
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 16/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.10 EstacionamentoNorte1: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 11.9 0.07 0.01 0.80
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
X(m)
140
160
Y(m)
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 17/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.11 EstacionamentoNorte2: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.0 0.03 0.00 0.80
X (m) 35.00 41.18 47.36 53.55 59.73 65.91 72.09 78.27 84.45 90.64 96.82 103.00 109.18 Y (m)170.00 56 50 10 2 1 2 9 49 91> 34 6 1 1
164.00 6 4 2 1 0 1 3 9 15 8 3 1 1
Continue >
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.0 0.03 0.00 0.80
X (m) 115.36 121.55 127.73 133.91 140.09 146.27 152.45 158.64 164.82 171.00 177.18 183.36 189.55 Y (m)170.00 3 10 27 15 4 1 1 1 1 1 1 1 1
164.00 6 26 71 48 11 3 2 4 5 11 5 4 3
Continue >
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.0 0.03 0.00 0.80
X (m) 195.73 201.91 208.09 214.27 220.45 226.64 232.82 239.00 Y (m)170.00 0< 0 1 1 1 2 21 80
164.00 3 2 2 3 5 12 12 43
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.12 EstacionamentoNorte2: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.0 0.03 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A
AA
AA
A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A
A
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AA
AA
AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
A
A
A
AA
A
AA
AA
A
AA
AA
80
43
21
12
2
12
1
5
1
3
1
2
0
2
0
3
1
3
1
4
1
5
1
11
1
5
1
4
1
2
1
3
4
11
15
48
27
71
10
26
3
6
1
1
1
1
6
3
34
8
91
15
49
9
9
3
2
1
1
0
2
1
10
2
50
4
56
6
Scale1:1500
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.13 EstacionamentoNorte2: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.0 0.03 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A
AA
AA
A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
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A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
A
A
A
AA
A
AA
AA
A
AA
AA
20 20 20 2040 40 40
4060 60
6080
Scale1:1500
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.14 EstacionamentoNorte2: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.0 0.03 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
80
60
40
20
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A
AA
AA
A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
A
A
A
AA
A
AA
AA
A
AA
AA
Scale1:1500
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.15 EstacionamentoNorte2: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.0 0.03 0.00 0.80
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
X(m)
160
180
Y(m)
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.16 EstacionamentoNorte3: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 7.38 0.02 0.00 0.80
X (m) 78.00 86.47 94.95 103.42 111.89 120.37 128.84 137.32 145.79 154.26 162.74 171.21 179.68 Y (m)180.00 82.1> 32.3 4.4 0.7 2.1 5.1 6.8 3.5 0.7 0.1< 0.3 1.2 1.8
175.00 23.2 24.4 7.0 0.9 1.0 3.5 5.1 3.3 0.6 0.3 0.3 0.5 0.5
Continue >
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 7.38 0.02 0.00 0.80
X (m) 188.16 196.63 205.11 213.58 222.05 230.53 239.00 Y (m)180.00 1.4 0.7 0.4 1.3 2.3 3.9 12.3
175.00 0.5 0.4 0.3 0.6 0.7 4.1 54.6
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 26/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.17 EstacionamentoNorte3: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 7.38 0.02 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A
AA
AA
A
AA
AA
AA
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AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
A
A
A
AA
A
AA
AA
A
AA
AA
12.3
54.6
3.9
4.1
2.3
0.7
1.3
0.6
0.4
0.3
0.7
0.4
1.4
0.5
1.8
0.5
1.2
0.5
0.3
0.3
0.1
0.3
0.7
0.6
3.5
3.3
6.8
5.1
5.1
3.5
2.1
1.0
0.7
0.9
4.4
7.0
32.3
24.4
82.1
23.2
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 27/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.18 EstacionamentoNorte3: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 7.38 0.02 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A
AA
AA
A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
A
A
A
AA
A
AA
AA
A
AA
AA
20 20
40 4060
Scale1:1500
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.19 EstacionamentoNorte3: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 7.38 0.02 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
80
60
40
20
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A
AA
AA
A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
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AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
A
A
A
AA
A
AA
AA
A
AA
AA
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 29/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.20 EstacionamentoNorte3: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 7.38 0.02 0.00 0.80
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
X(m)
160
180
Y(m)
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Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.21 EstacionamentoNorte4: Textual Table
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.0 0.01 0.00 0.80
X (m) 124.00 130.39 136.78 143.17 149.56 155.94 162.33 168.72 175.11 181.50 187.89 194.28 200.67 Y (m)187.00 90> 65 9 2 0 0 1 5 15 39 17 6 1
184.00 34 21 8 2 0 0< 0 2 5 12 5 3 1
Continue >
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 31/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
< Continue
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.0 0.01 0.00 0.80
X (m) 207.06 213.44 219.83 226.22 232.61 239.00 Y (m)187.00 2 8 23 29 12 5
184.00 1 4 7 12 7 6
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 32/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.22 EstacionamentoNorte4: Graphical Table
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.0 0.01 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A
AA
AA
A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
A
A
A
AA
A
AA
AA
A
AA
AA
5
6
12
7
29
12
23
7
8
4
2
1
1
1
6
3
17
5
39
12
15
5
5
2
1
0
0
0
0
0
2
2
9
8
65
21
90
34
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 33/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.23 EstacionamentoNorte4: Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.0 0.01 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A
AA
AA
A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
A
A
A
AA
A
AA
AA
A
AA
AA
2020
20406
080
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 34/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.24 EstacionamentoNorte4: Filled Iso Contour
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.0 0.01 0.00 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
80
60
40
20
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Y(m
)
A
A
A
A
AA
A
AA A
AA
AA
AA
A A A A A
AA
AA
A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
A
A
A
AA
A
AA
AA
A
AA
AA
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 35/39
Projeto Luminotécnico02 Estacionamento ICC Norte Date: 06-10-2005
3.25 EstacionamentoNorte4: Mountain Plot
Grid : EstacionamentoNorte4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 12.0 0.01 0.00 0.80
120130
140150
160170
180190
200210
220230
240
X(m)
180190
Y(m)
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4. Luminaire Details
4.1 Project Luminaires
SRP945/150V-SC-Pos5 1 x SONT 150
Light output ratios DLOR : 0.77 ULOR : 0.00 TLOR : 0.77Lamp flux : 15000 lmLuminaire wattage : 173.0 WMeasurement code : CAP1112
Note: Luminaire data not from database.
375
0o 30o30o
60o 60o
90o 90o
120o 120o150o 150o180o
C = 180o C = 0o
C = 270o C = 90o
C = 190o Imax C = 10o
Luminous Intensity Diagram (candela/1000 lumen)
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5. Installation Data
5.1 Legends
Project Luminaires:Code
A
QtyQty
79
Luminaire TypeLuminaire Type
SRP945/150V-SC-Pos5
Lamp TypeLamp Type
1 * SONT 150
Flux (lm)Flux (lm)
1 * 15000
5.2 Luminaire Positioning and Orientation
Qty and Code
1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A
X (m)
-3.40-3.40-3.40-3.40-3.40
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5.3014.9015.5015.9017.50
17.8037.0039.9040.0040.20
40.4043.6061.0061.4062.20
64.6065.8073.1079.6082.00
83.9089.4090.0091.4092.60
113.50113.80113.90114.20118.60
120.60125.70128.70
Y (m)
28.9057.2085.50
114.20142.90
28.9057.2085.50
114.20142.90
0.0030.5058.9087.20
115.60
142.60172.60112.20
55.50139.20
83.8027.1058.9087.20
115.60
30.50142.60
0.00181.70
55.50
169.5083.80
112.20139.20
27.10
58.90142.60
87.20115.60
0.00
30.50187.90166.10
Position
Z (m)
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00
Rot.
180.00180.00180.00180.00180.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
90.0090.0090.0090.0090.00
90.00
-90.00-90.00-90.00-90.00
-90.00-90.0090.0090.0090.00
90.0090.0090.00
-90.00-90.00
90.00
-90.00-90.00-90.00-90.00
90.0090.0090.0090.0090.00
90.00
-90.00-90.00
Tilt90
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
Aiming Angles (deg)
Tilt0
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
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Qty and Code
1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A
X (m)X (m)
134.00134.40
136.80140.30141.30159.20161.30
162.00162.40163.60167.10170.10
182.00182.30183.00183.40184.80
195.70199.30203.30204.00204.40
205.80208.80223.80223.80224.30
227.70228.50228.90230.00239.00
239.00239.00239.00239.00
Y (m)Y (m)
69.7098.00
126.40
41.30153.30129.80
44.70
73.10101.40
0.0016.40
156.70
191.2041.3069.7098.00
126.40
153.3013.0044.7073.10
101.40
129.80 0.0016.40
191.0041.30
156.70
69.7098.00
126.4037.30
63.3089.90
116.20170.00
Position
Z (m)Z (m)
6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00
Rot.Rot.
-90.00-90.00
-90.00-90.0090.0090.0090.00
90.0090.0090.0090.0090.00
-90.00-90.00-90.00-90.00-90.00
-90.00-90.0090.0090.0090.00
90.0090.0090.00
-90.00-90.00
90.00
-90.00-90.00-90.00180.00
180.00180.00180.00180.00
Tilt90Tilt90
0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
Aiming Angles (deg)
Tilt0Tilt0
0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
CalcuLuX Area 4.5b Philips Lighting B.V. Page: 39/39
9
C.4 – Relatório da simulação do proposto
sistema de iluminação do estacionamento
do ICC Sul.
Este anexo contém o relatório fornecido pelo programa Calculux® para a simulação do
sistema de iluminação proposto para o estacionamento do ICC Sul. O relatório ao diagrama
de intensidade luminosa das lâmpadas utilizadas na simulação, bem como gráficos e
tabelas.
Projeto Luminotécnico
Estacionamento ICC SulProject code: 01Date: 05-10-2005Customer: Universidade de BrasíliaCustomer code: 01Customer Representative: Marco de Oliveira
Designer: Alunos: Vivianne e Rafael
Description: Simulação da iluminência média do estacionamento iluminadopor postes metálicos com 6m de pé-direito equipado com luminárias SRP 945 da Philips (para efeito de simulação)e lâmpadas de vapos de sódio SONET 150W-RE Pro.
CalcuLuX Area 4.5b
The nominal values shown in this report are the result of precision calculations, based upon precisely positioned luminaires in a fixed relationship to each other and to the area under examination. In practice the values may vary due to tolerances on luminaires, luminaire positioning, reflection properties and electrical supply.
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
Table of Contents
1. Project Description 3
1.1 3-D Project Overview 3
2. Summary 4
2.1 General Information 42.2 Project Luminaires 42.3 Calculation Results 4
3. Calculation Results 5
3.1 EstacICCSul: Textual Table 53.2 EstacICCSul: Graphical Table 73.3 EstacICCSul: Iso Contour 83.4 EstacICCSul: Filled Iso Contour 93.5 EstacICCSul: Mountain Plot 103.6 EstacICCSul1: Textual Table 113.7 EstacICCSul1: Graphical Table 123.8 EstacICCSul1: Iso Contour 133.9 EstacICCSul1: Filled Iso Contour 143.10 EstacICCSul1: Mountain Plot 153.11 EstacICCSul2: Textual Table 163.12 EstacICCSul2: Graphical Table 173.13 EstacICCSul2: Iso Contour 183.14 EstacICCSul2: Filled Iso Contour 193.15 EstacICCSul2: Mountain Plot 203.16 EstacICCSul3: Textual Table 213.17 EstacICCSul3: Graphical Table 223.18 EstacICCSul3: Iso Contour 233.19 EstacICCSul3: Filled Iso Contour 243.20 EstacICCSul3: Mountain Plot 253.21 EstacICCSul4: Textual Table 263.22 EstacICCSul4: Graphical Table 273.23 EstacICCSul4: Iso Contour 283.24 EstacICCSul4: Filled Iso Contour 293.25 EstacICCSul4: Mountain Plot 303.26 EstacICCSul5: Textual Table 313.27 EstacICCSul5: Graphical Table 323.28 EstacICCSul5: Iso Contour 333.29 EstacICCSul5: Filled Iso Contour 343.30 EstacICCSul5: Mountain Plot 35
4. Luminaire Details 36
4.1 Project Luminaires 36
5. Installation Data 37
5.1 Legends 375.2 Luminaire Positioning and Orientation 37
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 2/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
1. Project Description
1.1 3-D Project Overview
A SRP945/150V-SC-Pos5
AA
AA
AA
AA
A
A
A
A
AA
A
AA
AA
A
A
A
A
A
AA
AA
AA
AA
AA
AAAAAA
AAAAAAAA
AAAAAAAAAAAA
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
AA
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
AAAA
AAAAAAAAAAAAAAAAAA
AAAAAAA
X
YZ
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 3/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
2. Summary
2.1 General Information
The overall maintenance factor used for this project is 0.80.
2.2 Project Luminaires
Code
A
QtyQty
137
Luminaire TypeLuminaire Type
SRP945/150V-SC-Pos5
Lamp TypeLamp Type
1 * SONT 150
Power (W)Power (W)
173.0
Flux (lm)Flux (lm)
1 * 15000
The total installed power: 23.70 (kWatt)
2.3 Calculation Results
(Il)luminance Calculations:Calculation
EstacICCSulEstacICCSul1EstacICCSul2EstacICCSul3EstacICCSul4EstacICCSul5
TypeType
Surface IlluminanceSurface IlluminanceSurface IlluminanceSurface IlluminanceSurface IlluminanceSurface Illuminance
UnitUnit
luxluxluxluxluxlux
AveAve
31.3 40.5 29.7 27.0 30.6 34.4
Min/AveMin/Ave
0.050.030.050.070.040.12
Min/MaxMin/Max
0.010.010.010.020.010.05
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 4/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3. Calculation Results
3.1 EstacICCSul: Textual Table
Grid : EstacICCSul at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 31.3 0.05 0.01 0.80
X (m) 0.00 9.91 19.83 29.74 39.65 49.57 59.48 69.39 79.30 89.22 99.13 109.04 118.96 Y (m) -6.00 14 8 15 5 6 17 7 6 14 8 5 9 8
-22.00 74 5 11 96 40 67 61 23 112 24 63 63 20
-38.00 15 34 88 17 61 54 43 78 21 105 28 38 82
-54.00 86 5 11 108 46 88 68 25 112 22 70 84 19
-70.00 18 34 69 18 49 29 27 86 28 86 22 30 84
-86.00 70 7 13 41 22 7 18 45 15 23 37 10 4
-102.00 45 4 4 8 10 24 12 10 11 28 17 14 13
-118.00 34 26 10 2< 6 21 8 2 9 29 15 12 16
Continue >
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 5/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
< Continue
Grid : EstacICCSul at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 31.3 0.05 0.01 0.80
X (m) 128.87 138.78 148.70 158.61 168.52 178.43 188.35 198.26 208.17 218.09 228.00 Y (m) -6.00 5 8 8 4 7 14 5 7 15 5 8
-22.00 113 23 9 65 52 22 108 18 2 8 12
-38.00 18 82 40 6 23 108 15 10 84 45 10
-54.00 114> 30 28 112 14 4 28 113 13 5 76
-70.00 19 75 47 6 4 28 84 20 82 37 9
-86.00 4 5 19 39 9 4 13 44 18 7 79
-102.00 8 15 14 10 5 11 18 16 19 12 9
-118.00 18 19 15 13 10 24 26 14 15 13 87
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 6/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.2 EstacICCSul: Graphical Table
Grid : EstacICCSul at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 31.3 0.05 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-240
-230
-220
-210
-200
-190
-180
-170
-160
-150
-140
-130
-120
-110
-100
-90
-80
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
Y(m
)
AA
AA
AA
A
A
A
A
AA
A
A
AA
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA
A
A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A A A A A A A
AA
8
12
10
76
9
79
9
87
5
8
45
5
37
7
12
13
15
2
84
13
82
18
19
15
7
18
10
113
20
44
16
14
5
108
15
28
84
13
18
26
14
22
108
4
28
4
11
24
7
52
23
14
4
9
5
10
4
65
6
112
6
39
10
13
8
9
40
28
47
19
14
15
8
23
82
30
75
5
15
19
5
113
18
114
19
4
8
18
8
20
82
19
84
4
13
16
9
63
38
84
30
10
14
12
5
63
28
70
22
37
17
15
8
24
105
22
86
23
28
29
14
112
21
112
28
15
11
9
6
23
78
25
86
45
10
2
7
61
43
68
27
18
12
8
17
67
54
88
29
7
24
21
6
40
61
46
49
22
10
6
5
96
17
108
18
41
8
2
15
11
88
11
69
13
4
10
8
5
34
5
34
7
4
26
14
74
15
86
18
70
45
34
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 7/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.3 EstacICCSul: Iso Contour
Grid : EstacICCSul at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 31.3 0.05 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-240
-230
-220
-210
-200
-190
-180
-170
-160
-150
-140
-130
-120
-110
-100
-90
-80
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
Y(m
)
AA
AA
AA
A
A
A
A
AA
A
A
AA
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA
A
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A A A A A A A
AA
25
25
25
25
25
25
25
25
25 25
25
25
25
2525
25 25
25
25 25
25
25 25 25
50
50
50
50
50
50
50
50 5
0
50
50
50
50
50
50 50 50
5050 50
50 50
50
75
75
75
75
75
75
75 75
75 75
75
75
75 75
75
75
75
75
75 7
5 75 75
75
75
75 75
100
10
0
100
100
10
0
100
100
100
100
100
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 8/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.4 EstacICCSul: Filled Iso Contour
Grid : EstacICCSul at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 31.3 0.05 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
100
75
50
25
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-200
-190
-180
-170
-160
-150
-140
-130
-120
-110
-100
-90
-80
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
0
Y(m
)
AA
AA
AA
A
A
A
A
AA
A
A
AA
A
A
A
A
A
A
AA
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AA
AA
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AA
AA
AA
AA
AA
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AA
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AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A A A A A A A
AA
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 9/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.5 EstacICCSul: Mountain Plot
Grid : EstacICCSul at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 31.3 0.05 0.01 0.80
0
20
40
60
80100
120140
160180
200220
240
X(m)
-120-100
-80-60
-40-20
0
Y(m)
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 10/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.6 EstacICCSul1: Textual Table
Grid : EstacICCSul1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 40.5 0.03 0.01 0.80
Y (m) -126.00 -131.00 X (m)228.00 25 8
217.47 3 3
206.94 6 6
196.41 74 73
185.88 94 88
175.35 99 96
164.82 36 34
154.29 105> 97
143.76 19 18
133.24 101 95
122.71 32 29
112.18 4 3
101.65 28 25
91.12 104 94
80.59 10 10
70.06 1< 1
59.53 1 3
49.00 4 26
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 11/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.7 EstacICCSul1: Graphical Table
Grid : EstacICCSul1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 40.5 0.03 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A A
A A
A A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A
A
A
A
A
A
A
A A
8
3
6
73
88
96
34
97
18
95
29
3
25
94
10
1
3
26
25
3
6
74
94
99
36
105
19
101
32
4
28
104
10
1
1
4
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 12/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.8 EstacICCSul1: Iso Contour
Grid : EstacICCSul1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 40.5 0.03 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
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50
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110
120
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150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A A
A A
A A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A
A
A
A
A
A
A
A A
20
20
20
20
20
40
40
40
40
40
40
60
60
60
60
60
60
60
60
80
80
80
80
80
80
80
80
100
100
100
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 13/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.9 EstacICCSul1: Filled Iso Contour
Grid : EstacICCSul1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 40.5 0.03 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
100
80
60
40
20
20 -30 -80 -130 -180
Y(m)
-60
-10
40
90
140
190
240
290
X(m
)
AA
AA
AA
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A
A
A
A
A
A
A
AA
Scale1:2000
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 14/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.10 EstacICCSul1: Mountain Plot
Grid : EstacICCSul1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 40.5 0.03 0.01 0.80
-120
-140Y(m) 40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
X(m)
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 15/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.11 EstacICCSul2: Textual Table
Grid : EstacICCSul2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 29.7 0.05 0.01 0.80
Y (m) -136.00 -144.00 X (m)228.00 7 46
219.53 7 33
211.06 13 117
202.59 11 26
194.12 23 27
185.65 27 119>
177.18 28 39
168.71 19 71
160.24 22 95
151.76 18 32
143.29 20 116
134.82 16 35
126.35 12 5
117.88 5 2
109.41 2 1<
100.94 7 2
92.47 18 5
84.00 8 32
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 16/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.12 EstacICCSul2: Graphical Table
Grid : EstacICCSul2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 29.7 0.05 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A A
A A
A A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A
A
A
A
A
A
A
A A
46
33
117
26
27
119
39
71
95
32
116
35
5
2
1
2
5
32
7
7
13
11
23
27
28
19
22
18
20
16
12
5
2
7
18
8
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 17/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.13 EstacICCSul2: Iso Contour
Grid : EstacICCSul2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 29.7 0.05 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A A
A A
A A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A
A
A
A
A
A
A
A A
25
25
25
50
50
50
50
75
75
75
75
100
100
100
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 18/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.14 EstacICCSul2: Filled Iso Contour
Grid : EstacICCSul2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 29.7 0.05 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
100
75
50
25
20 -30 -80 -130 -180
Y(m)
-60
-10
40
90
140
190
240
290
X(m
)
AA
AA
AA
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A
A
A
A
A
A
A
AA
Scale1:2000
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 19/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.15 EstacICCSul2: Mountain Plot
Grid : EstacICCSul2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 29.7 0.05 0.01 0.80
-120
-140
-160
Y(m) 80
100
120
140
160
180
200
220
240
X(m)
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 20/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.16 EstacICCSul3: Textual Table
Grid : EstacICCSul3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 27.0 0.07 0.02 0.80
Y (m) -165.00 -170.00 X (m)228.00 8 17
221.38 10 12
214.77 30 13
208.15 112> 31
201.54 75 19
194.92 31 17
188.31 101 25
181.69 99 21
175.08 18 11
168.46 4 5
161.85 2< 8
155.23 5 5
148.62 15 7
142.00 47 9
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 21/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.17 EstacICCSul3: Graphical Table
Grid : EstacICCSul3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 27.0 0.07 0.02 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
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240
250
260
X(m
)
A A
A A
A A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A A
A A
A A
A A
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A A
A A
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A A
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A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A
A
A
A
A
A
A
A A
17
12
13
31
19
17
25
21
11
5
8
5
7
9
8
10
30
112
75
31
101
99
18
4
2
5
15
47
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 22/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.18 EstacICCSul3: Iso Contour
Grid : EstacICCSul3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 27.0 0.07 0.02 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A A
A A
A A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
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A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
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A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A
A
A
A
A
A
A
A A
20
20
20
40
40
40
60
60
80
80
100
100
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 23/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.19 EstacICCSul3: Filled Iso Contour
Grid : EstacICCSul3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 27.0 0.07 0.02 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
100
80
60
40
20
20 -30 -80 -130 -180
Y(m)
-60
-10
40
90
140
190
240
290
X(m
)
AA
AA
AA
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A
A
A
A
A
A
A
AA
Scale1:2000
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 24/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.20 EstacICCSul3: Mountain Plot
Grid : EstacICCSul3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 27.0 0.07 0.02 0.80
-160
-170Y(m)
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
X(m)
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 25/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.21 EstacICCSul4: Textual Table
Grid : EstacICCSul4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.6 0.04 0.01 0.80
Y (m) -176.00 -182.00 X (m)228.00 99 197>
222.85 23 60
217.69 6 7
212.54 3 1<
207.38 3 2
202.23 5 6
197.08 7 21
191.92 11 86
186.77 13 87
181.62 7 30
176.46 8 9
171.31 12 7
166.15 39 15
161.00 65 30
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 26/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.22 EstacICCSul4: Graphical Table
Grid : EstacICCSul4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.6 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A A
A A
A A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A
A
A
A
A
A
A
A A
197
60
7
1
2
6
21
86
87
30
9
7
15
30
99
23
6
3
3
5
7
11
13
7
8
12
39
65
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 27/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.23 EstacICCSul4: Iso Contour
Grid : EstacICCSul4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.6 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
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170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A A
A A
A A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A
A
A
A
A
A
A
A A
50
50
50
100150
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 28/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.24 EstacICCSul4: Filled Iso Contour
Grid : EstacICCSul4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.6 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
150
100
50
20 -30 -80 -130 -180
Y(m)
-60
-10
40
90
140
190
240
290
X(m
)
AA
AA
AA
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A
A
A
A
A
A
A
AA
Scale1:2000
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 29/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.25 EstacICCSul4: Mountain Plot
Grid : EstacICCSul4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.6 0.04 0.01 0.80
-170
-180
-190
Y(m) 160
170
180
190
200
210
220
230
X(m)
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 30/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.26 EstacICCSul5: Textual Table
Grid : EstacICCSul5 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 34.4 0.12 0.05 0.80
Y (m) -150.00 -158.00 X (m)228.00 86> 22
219.69 31 13
211.38 72 39
203.08 25 46
194.77 22 27
186.46 68 56
178.15 37 28
169.85 40 7
161.54 64 4
153.23 26 10
144.92 63 21
136.62 40 17
128.31 8 13
120.00 4< 75
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 31/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.27 EstacICCSul5: Graphical Table
Grid : EstacICCSul5 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 34.4 0.12 0.05 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A A
A A
A A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A
A
A
A
A
A
A
A A
22
13
39
46
27
56
28
7
4
10
21
17
13
75
86
31
72
25
22
68
37
40
64
26
63
40
8
4
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 32/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.28 EstacICCSul5: Iso Contour
Grid : EstacICCSul5 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 34.4 0.12 0.05 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A A
A A
A A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A A
A
A
A
A
A
A
A
A A
20
2020
20
40
40
40
40
40
40
40
40
60
60
60
60
6080
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 33/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.29 EstacICCSul5: Filled Iso Contour
Grid : EstacICCSul5 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 34.4 0.12 0.05 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
80
60
40
20
20 -30 -80 -130 -180
Y(m)
-60
-10
40
90
140
190
240
290
X(m
)
AA
AA
AA
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
A
A
A
A
A
A
A
AA
Scale1:2000
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 34/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.30 EstacICCSul5: Mountain Plot
Grid : EstacICCSul5 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 34.4 0.12 0.05 0.80
-150-160
Y(m) 120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
X(m)
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 35/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
4. Luminaire Details
4.1 Project Luminaires
SRP945/150V-SC-Pos5 1 x SONT 150
Light output ratios DLOR : 0.77 ULOR : 0.00 TLOR : 0.77Lamp flux : 15000 lmLuminaire wattage : 173.0 WMeasurement code : CAP1112
Note: Luminaire data not from database.
375
0o 30o30o
60o 60o
90o 90o
120o 120o150o 150o180o
C = 180o C = 0o
C = 270o C = 90o
C = 190o Imax C = 10o
Luminous Intensity Diagram (candela/1000 lumen)
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 36/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
5. Installation Data
5.1 Legends
Project Luminaires:Code
A
QtyQty
137
Luminaire TypeLuminaire Type
SRP945/150V-SC-Pos5
Lamp TypeLamp Type
1 * SONT 150
Flux (lm)Flux (lm)
1 * 15000
5.2 Luminaire Positioning and Orientation
Qty and Code
1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A
X (m)
-3.40-3.40-3.40-3.40-1.70
-1.70 0.00 0.00 0.00 0.00
15.1017.0017.0017.1517.15
17.5031.7031.7032.3032.30
32.5032.5042.4042.4044.25
44.2549.4050.6050.6051.50
54.0054.0054.3054.3065.90
65.9068.0068.0068.0068.00
79.0079.0079.50
Y (m)
-108.70-80.80-49.90-17.20
-143.00
-126.60-108.70
-80.80-49.90-17.20
-124.00
-76.00-72.60-40.30-36.90
0.50
-93.50-90.10-22.60-19.20
-58.30-54.90-76.70-73.30-40.30
-36.90
-136.00-111.60-108.20
0.50
-58.30-54.90-22.60-19.20-40.30
-36.90-93.50-90.10-75.60-72.20
-58.30-54.90-22.60
Position
Z (m)
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00
Rot.
180.00180.00180.00180.00180.00
180.00
0.00 0.00 0.00 0.00
60.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.0060.00
-90.0090.00
-90.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
Tilt90
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
Aiming Angles (deg)
Tilt0
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul[1] Philips Lighting B.V. Page: 37/39
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
Qty and Code
1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A
X (m)X (m)
79.5082.00
84.5089.6089.6089.7089.70
90.7090.7093.3093.3096.50
96.50
104.10104.10104.50104.50
113.50114.80114.80115.80115.80
116.90116.90119.60129.80129.80
130.50130.50130.60130.60133.60
141.40142.15142.15142.30142.30
142.60142.60142.80142.80143.80
156.60156.60156.70156.70157.20
157.20160.70163.00163.00163.60
163.60175.60177.35
Y (m)Y (m)
-19.20 0.50
-148.50-111.60-108.20
-75.60-72.20
-40.30-36.90
-129.20-125.80
-93.50
-90.10-22.60-19.20-58.30-54.90
0.50
-111.60-108.20
-40.30-36.90
-75.60-72.20
-160.00-22.60-19.20
-58.30-54.90
-129.20-125.80-192.80
-162.80
-40.55-37.15
-147.20-143.80
-111.60-108.20
-75.60-72.20
0.50
-129.20-125.80
-93.50-90.10-58.30
-54.90
-178.40-22.80-19.40
-147.20
-143.80 0.50
-40.55
Position
Z (m)Z (m)
6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00
Rot.Rot.
90.00-90.00
60.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.0060.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
180.00
90.00-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.00-90.00
Tilt90Tilt90
0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
Aiming Angles (deg)
Tilt0Tilt0
0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
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Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
Qty and Code
1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A
X (m)X (m)
177.35178.70
178.70184.70184.70185.20185.20
185.30185.30186.20186.20188.40
188.40188.80191.60191.60196.70
196.70199.70199.70206.30206.60
206.60211.20211.20211.50211.50
211.50211.50211.70211.70224.00
228.00228.00228.00228.00228.00
228.00237.00
Y (m)Y (m)
-37.15-129.20
-125.80-111.60-108.20-147.20-143.80
-164.80-161.40
-75.60-72.20-22.80
-19.40
-183.30-129.20-125.80
-58.30
-54.90-93.50-90.10
0.50-164.80
-161.40
-75.60-72.20
-147.20-143.80
-40.70-37.30
-111.60-108.20
-28.60
-181.40-181.40-149.80-118.40
-88.40
-56.70-9.00
Position
Z (m)Z (m)
6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00
Rot.Rot.
90.00-90.00
90.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.0090.00
-90.0090.00
-90.00
90.00-90.0090.00
-90.00-90.00
90.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
-90.0090.00
180.00
180.00180.00180.00180.00180.00
180.00-90.00
Tilt90Tilt90
0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00
Aiming Angles (deg)
Tilt0Tilt0
0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00
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10
C.5 – Relatório da simulação do proposto
sistema de iluminação do estacionamento
do ICC Sul com o programador de
horário.
Este anexo contém o relatório fornecido pelo programa Calculux® para a simulação do
sistema de iluminação proposto para o estacionamento do ICC Sul com o programador de
horário. O relatório ao diagrama de intensidade luminosa das lâmpadas utilizadas na
simulação, bem como gráficos e tabelas.
Projeto Luminotécnico
Estacionamento ICC SulProject code: 01Date: 05-10-2005Customer: Universidade de BrasíliaCustomer code: 01Customer Representative: Marco de Oliveira
Designer: Alunos: Vivianne e Rafael
Description: Simulação da iluminência média do estacionamento iluminadocom metade da lâmpadas.
CalcuLuX Area 4.5b
The nominal values shown in this report are the result of precision calculations, based upon precisely positioned luminaires in a fixed relationship to each other and to the area under examination. In practice the values may vary due to tolerances on luminaires, luminaire positioning, reflection properties and electrical supply.
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
Table of Contents
1. Project Description 3
1.1 3-D Project Overview 3
2. Summary 4
2.1 General Information 42.2 Project Luminaires 42.3 Calculation Results 4
3. Calculation Results 5
3.1 EstacICCSul: Textual Table 53.2 EstacICCSul: Graphical Table 73.3 EstacICCSul: Iso Contour 83.4 EstacICCSul: Filled Iso Contour 93.5 EstacICCSul: Mountain Plot 103.6 EstacICCSul1: Textual Table 113.7 EstacICCSul1: Graphical Table 123.8 EstacICCSul1: Iso Contour 133.9 EstacICCSul1: Filled Iso Contour 143.10 EstacICCSul1: Mountain Plot 153.11 EstacICCSul2: Textual Table 163.12 EstacICCSul2: Graphical Table 173.13 EstacICCSul2: Iso Contour 183.14 EstacICCSul2: Filled Iso Contour 193.15 EstacICCSul2: Mountain Plot 203.16 EstacICCSul3: Textual Table 213.17 EstacICCSul3: Graphical Table 223.18 EstacICCSul3: Iso Contour 233.19 EstacICCSul3: Filled Iso Contour 243.20 EstacICCSul3: Mountain Plot 253.21 EstacICCSul4: Textual Table 263.22 EstacICCSul4: Graphical Table 273.23 EstacICCSul4: Iso Contour 283.24 EstacICCSul4: Filled Iso Contour 293.25 EstacICCSul4: Mountain Plot 303.26 EstacICCSul5: Textual Table 313.27 EstacICCSul5: Graphical Table 323.28 EstacICCSul5: Iso Contour 333.29 EstacICCSul5: Filled Iso Contour 343.30 EstacICCSul5: Mountain Plot 35
4. Luminaire Details 36
4.1 Project Luminaires 36
5. Installation Data 37
5.1 Legends 375.2 Luminaire Positioning and Orientation 37
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 2/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
1. Project Description
1.1 3-D Project Overview
A SRP945/150V-SC-Pos5
A
A
A
AA
A
A
A
A
AA
A
AA
AA
A
A
A
A
A
AA
AA
AA
AA
A
AAA
AAAA
AAAAAA
AAAAA
AAAAAAAA
A
AAAAAAA
AAAAA
AAAAA
AAAA
AAAAAAA
X
YZ
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 3/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
2. Summary
2.1 General Information
The overall maintenance factor used for this project is 0.80.
2.2 Project Luminaires
Code
A
QtyQty
85
Luminaire TypeLuminaire Type
SRP945/150V-SC-Pos5
Lamp TypeLamp Type
1 * SONT 150
Power (W)Power (W)
173.0
Flux (lm)Flux (lm)
1 * 15000
The total installed power: 14.71 (kWatt)
2.3 Calculation Results
(Il)luminance Calculations:Calculation
EstacICCSulEstacICCSul1EstacICCSul2EstacICCSul3EstacICCSul4EstacICCSul5
TypeType
Surface IlluminanceSurface IlluminanceSurface IlluminanceSurface IlluminanceSurface IlluminanceSurface Illuminance
UnitUnit
luxluxluxluxluxlux
AveAve
17.8 21.5 16.5 16.2 30.0 21.5
Min/AveMin/Ave
0.040.030.070.100.040.09
Min/MaxMin/Max
0.010.010.010.020.010.02
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 4/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3. Calculation Results
3.1 EstacICCSul: Textual Table
Grid : EstacICCSul at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 17.8 0.04 0.01 0.80
X (m) 0.00 9.91 19.83 29.74 39.65 49.57 59.48 69.39 79.30 89.22 99.13 109.04 118.96 Y (m) -6.00 14 8 15 4 5 16 6 5 13 7 4 9 8
-22.00 74 4 6 63 25 22 20 13 71 14 21 20 11
-38.00 13 16 36 8 36 32 19 32 11 61 16 16 34
-54.00 86 5 4 21 14 70 54 9 25 9 55 68 9
-70.00 17 27 57 10 11 8 18 70 14 16 7 22 69
-86.00 69 5 3 9 8 4 13 35 10 8 9 3 1
-102.00 45 4 3 7 7 20 7 2 4 6 9 9 10
-118.00 34 26 10 1 2 4 2 1< 5 20 7 4 6
Continue >
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 5/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
< Continue
Grid : EstacICCSul at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 17.8 0.04 0.01 0.80
X (m) 128.87 138.78 148.70 158.61 168.52 178.43 188.35 198.26 208.17 218.09 228.00 Y (m) -6.00 4 8 8 4 7 13 4 6 15 5 8
-22.00 74 14 4 23 19 12 66 11 1 8 11
-38.00 9 52 25 3 9 42 6 6 55 32 9
-54.00 23 9 20 89> 9 2 8 23 4 4 76
-70.00 11 13 10 2 2 21 69 11 14 9 7
-86.00 2 3 14 31 7 2 3 9 6 5 79
-102.00 4 4 4 2 3 7 13 11 6 5 7
-118.00 12 13 9 4 5 13 8 6 11 10 86
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 6/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.2 EstacICCSul: Graphical Table
Grid : EstacICCSul at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 17.8 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-240
-230
-220
-210
-200
-190
-180
-170
-160
-150
-140
-130
-120
-110
-100
-90
-80
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
Y(m
)
A
A
A
A
A
A
A
AA
A
A
AA
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA
A
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AA
A
AA
A A
A AA
AAAA
A
AA
AA
A
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AA
AAA
AA
A
A
AA
AA
AAA
AAA
AA
AA
AA
A
AA
A
A A A A A A A
A
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11
9
76
7
79
7
86
5
8
32
4
9
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5
10
15
1
55
4
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6
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6
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11
9
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6
4
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3
13
8
13
12
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2
21
2
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13
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19
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9
2
7
3
5
4
23
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89
2
31
2
4
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4
25
20
10
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1
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14
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20
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5
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20
19
54
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13
7
2
16
22
32
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20
4
5
25
36
14
11
8
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2
4
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21
10
9
7
1
15
6
36
4
57
3
3
10
8
4
16
5
27
5
4
26
14
74
13
86
17
69
45
34
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 7/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.3 EstacICCSul: Iso Contour
Grid : EstacICCSul at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 17.8 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-240
-230
-220
-210
-200
-190
-180
-170
-160
-150
-140
-130
-120
-110
-100
-90
-80
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
010
20
30
40
Y(m
)
A
A
A
A
A
A
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AA
A
A
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A
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A
A
A
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AA
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AAA
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AA
AA
AA
A
AA
A
A A A A A A A
A
20
20
20
2020
20
20
20
20
2020
20
2020
20
20 20
20
20
20
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40 40
40 40
40
40
40 40
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60 60
80
80
80
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 8/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.4 EstacICCSul: Filled Iso Contour
Grid : EstacICCSul at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 17.8 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
80
60
40
20
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240
X(m)
-200
-190
-180
-170
-160
-150
-140
-130
-120
-110
-100
-90
-80
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
0
Y(m
)
A
A
A
A
A
A
A
AA
A
A
AA
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA
A
A
AA
A
AA
A A
A AA
AAAA
A
AA
AA
A
A
AA
AAA
A
AA
A
AA
AA
AAA
AAA
AA
AA
AA
A
AA
A
A A A A A A A
A
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 9/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.5 EstacICCSul: Mountain Plot
Grid : EstacICCSul at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 17.8 0.04 0.01 0.80
0
20
40
60
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120140
160180
200220
240
X(m)
-120-100
-80-60
-40-20
0
Y(m)
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Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.6 EstacICCSul1: Textual Table
Grid : EstacICCSul1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.03 0.01 0.80
Y (m) -126.00 -131.00 X (m)228.00 25 7
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154.29 31 80>
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80.59 4 7
70.06 1< 1
59.53 1 2
49.00 4 26
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 11/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.7 EstacICCSul1: Graphical Table
Grid : EstacICCSul1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.03 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
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A
A
A
A
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A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
7
2
4
59
50
18
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80
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16
7
2
19
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7
1
2
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2
3
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70
13
31
9
73
22
2
9
30
4
1
1
4
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 12/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.8 EstacICCSul1: Iso Contour
Grid : EstacICCSul1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.03 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
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A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
20
20
20
20
20
20
20
20
40
40
40
40
40
60
60
60
60
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 13/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.9 EstacICCSul1: Filled Iso Contour
Grid : EstacICCSul1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.03 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
80
60
40
20
20 -30 -80 -130 -180
Y(m)
-60
-10
40
90
140
190
240
290
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
Scale1:2000
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 14/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.10 EstacICCSul1: Mountain Plot
Grid : EstacICCSul1 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.03 0.01 0.80
-120
-140Y(m) 40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
X(m)
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 15/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.11 EstacICCSul2: Textual Table
Grid : EstacICCSul2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 16.5 0.07 0.01 0.80
Y (m) -136.00 -144.00 X (m)228.00 7 45
219.53 6 24
211.06 10 83>
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185.65 10 36
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168.71 10 51
160.24 15 69
151.76 11 14
143.29 6 35
134.82 5 11
126.35 3 2
117.88 1 1
109.41 2 1<
100.94 5 1
92.47 15 5
84.00 6 32
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 16/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.12 EstacICCSul2: Graphical Table
Grid : EstacICCSul2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 16.5 0.07 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
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80
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110
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190
200
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250
260
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
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A
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A
A
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AA A AA
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A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
45
24
83
17
10
36
15
51
69
14
35
11
2
1
1
1
5
32
7
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10
8
15
10
9
10
15
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6
5
3
1
2
5
15
6
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 17/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.13 EstacICCSul2: Iso Contour
Grid : EstacICCSul2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 16.5 0.07 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
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100
110
120
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140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
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AA
AA
AA A AA
A
A
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A
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A
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A
A
A
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A
A
A
20
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40
40
60
60
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 18/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.14 EstacICCSul2: Filled Iso Contour
Grid : EstacICCSul2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 16.5 0.07 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
80
60
40
20
20 -30 -80 -130 -180
Y(m)
-60
-10
40
90
140
190
240
290
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
Scale1:2000
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 19/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.15 EstacICCSul2: Mountain Plot
Grid : EstacICCSul2 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 16.5 0.07 0.01 0.80
-120
-140
-160
Y(m) 80
100
120
140
160
180
200
220
240
X(m)
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 20/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.16 EstacICCSul3: Textual Table
Grid : EstacICCSul3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 16.2 0.10 0.02 0.80
Y (m) -165.00 -170.00 X (m)228.00 8 17
221.38 6 9
214.77 9 4
208.15 29 5
201.54 19 7
194.92 18 10
188.31 77 19
181.69 77> 17
175.08 12 8
168.46 3 5
161.85 2< 7
155.23 4 5
148.62 14 7
142.00 47 9
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 21/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.17 EstacICCSul3: Graphical Table
Grid : EstacICCSul3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 16.2 0.10 0.02 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A
A
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A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
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A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
17
9
4
5
7
10
19
17
8
5
7
5
7
9
8
6
9
29
19
18
77
77
12
3
2
4
14
47
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 22/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.18 EstacICCSul3: Iso Contour
Grid : EstacICCSul3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 16.2 0.10 0.02 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
20
20
20
40
4060
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 23/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.19 EstacICCSul3: Filled Iso Contour
Grid : EstacICCSul3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 16.2 0.10 0.02 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
60
40
20
20 -30 -80 -130 -180
Y(m)
-60
-10
40
90
140
190
240
290
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
Scale1:2000
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 24/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.20 EstacICCSul3: Mountain Plot
Grid : EstacICCSul3 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 16.2 0.10 0.02 0.80
-160
-170Y(m)
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
X(m)
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 25/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.21 EstacICCSul4: Textual Table
Grid : EstacICCSul4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.0 0.04 0.01 0.80
Y (m) -176.00 -182.00 X (m)228.00 98 196>
222.85 22 60
217.69 4 6
212.54 2 1<
207.38 1 1
202.23 4 6
197.08 6 20
191.92 10 85
186.77 12 87
181.62 6 29
176.46 7 8
171.31 11 7
166.15 39 15
161.00 65 30
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 26/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.22 EstacICCSul4: Graphical Table
Grid : EstacICCSul4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.0 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
196
60
6
1
1
6
20
85
87
29
8
7
15
30
98
22
4
2
1
4
6
10
12
6
7
11
39
65
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 27/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.23 EstacICCSul4: Iso Contour
Grid : EstacICCSul4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.0 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
50
50
50
100150
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 28/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.24 EstacICCSul4: Filled Iso Contour
Grid : EstacICCSul4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.0 0.04 0.01 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
150
100
50
20 -30 -80 -130 -180
Y(m)
-60
-10
40
90
140
190
240
290
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
Scale1:2000
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 29/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.25 EstacICCSul4: Mountain Plot
Grid : EstacICCSul4 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 30.0 0.04 0.01 0.80
-170
-180
-190
Y(m) 160
170
180
190
200
210
220
230
X(m)
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 30/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.26 EstacICCSul5: Textual Table
Grid : EstacICCSul5 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.09 0.02 0.80
Y (m) -150.00 -158.00 X (m)228.00 83> 21
219.69 13 9
211.38 13 29
203.08 8 35
194.77 14 12
186.46 55 12
178.15 25 7
169.85 11 3
161.54 12 2<
153.23 13 8
144.92 52 20
136.62 32 16
128.31 6 12
120.00 4 74
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 31/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.27 EstacICCSul5: Graphical Table
Grid : EstacICCSul5 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.09 0.02 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
21
9
29
35
12
12
7
3
2
8
20
16
12
74
83
13
13
8
14
55
25
11
12
13
52
32
6
4
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 32/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.28 EstacICCSul5: Iso Contour
Grid : EstacICCSul5 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.09 0.02 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
30 20 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 -100 -110 -120 -130 -140 -150 -160 -170 -180 -190 -200 -210 -220
Y(m)
-20
-10
010
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
20
20
20
20
20
20
40
40
40
40
60
60
Scale1:1500
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 33/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.29 EstacICCSul5: Filled Iso Contour
Grid : EstacICCSul5 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.09 0.02 0.80
A SRP945/150V-SC-Pos5
80
60
40
20
20 -30 -80 -130 -180
Y(m)
-60
-10
40
90
140
190
240
290
X(m
)
A
A
A
A A A A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
AA
AA A AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
Scale1:2000
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 34/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
3.30 EstacICCSul5: Mountain Plot
Grid : EstacICCSul5 at Z = 0.75 mCalculation : Surface Illuminance (lux)
Average Min/Ave Min/Max Project maintenance factor 21.5 0.09 0.02 0.80
-150-160
Y(m) 120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
X(m)
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 35/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
4. Luminaire Details
4.1 Project Luminaires
SRP945/150V-SC-Pos5 1 x SONT 150
Light output ratios DLOR : 0.77 ULOR : 0.00 TLOR : 0.77Lamp flux : 15000 lmLuminaire wattage : 173.0 WMeasurement code : CAP1112
Note: Luminaire data not from database.
375
0o 30o30o
60o 60o
90o 90o
120o 120o150o 150o180o
C = 180o C = 0o
C = 270o C = 90o
C = 190o Imax C = 10o
Luminous Intensity Diagram (candela/1000 lumen)
CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 36/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
5. Installation Data
5.1 Legends
Project Luminaires:Code
A
QtyQty
85
Luminaire TypeLuminaire Type
SRP945/150V-SC-Pos5
Lamp TypeLamp Type
1 * SONT 150
Flux (lm)Flux (lm)
1 * 15000
5.2 Luminaire Positioning and Orientation
Qty and Code
1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A
X (m)
-3.40-3.40-3.40-3.40-1.70
-1.70 0.00 0.00 0.00 0.00
15.1017.0017.1517.5031.70
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50.6051.5054.0054.3065.90
68.0068.0079.0079.5082.00
84.5089.6089.7090.7093.30
96.50
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115.80116.90119.60
Y (m)
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-143.00
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-80.80-49.90-17.20
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0.50
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-93.50-19.20-54.90
0.50-108.20
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-160.00
Position
Z (m)
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6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
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Rot.
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CalcuLuX Area 4.5b estacionamento iccsul_metade Philips Lighting B.V. Page: 37/38
Projeto Luminotécnico01 Estacionamento ICC Sul Date: 05-10-2005
Qty and Code
1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A 1 * A1 * A1 * A1 * A1 * A
X (m)X (m)
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199.70206.30206.60211.20211.50
211.50211.70224.00228.00228.00
228.00228.00228.00228.00237.00
Y (m)Y (m)
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Position
Z (m)Z (m)
6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
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