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Etude sur les déplacements
Analyse détaillé des trajets effectués en Transports en commun en Ile de France
18 Septembre 2014
Etude sur les déplacements : Analyse détaillée des trajets effectués en transports en commun en Ile de France
Ixxi-mobility.com 2
Transformer le temps de transport en temps utile
Le temps passé dans les transports est un
élément majeur qui conditionne le choix modal
des déplacements. On sait d’expérience que les
gains de temps représentent 60 à 80 % des
avantages dans les évolutions socio-
économiques des investissements de transports.
Aussi, il est légitime de porter une attention
particulière à la qualité des déplacements et de
créer les conditions pour transformer le temps
passé dans les transports en temps utile plutôt
qu’en temps contraint.
Cela doit permettre une affectation modale en
faveur des transports collectifs, avec à la clef un
enjeu de développement durable.
L’objet de cette étude est double. Il vise à
séquencer de manière très fine les déplacements
quotidiens en transports en commun afin d’en
connaître au mieux les différents temps, mais aussi
à montrer qu’il est possible aujourd’hui de savoir
de manière très précise le comportement de
millions de personnes et d’en extraire des données
exploitables pour les autorités organisatrices de
transports, les collectivités, opérateurs de
transports. et ce quasiment en temps réel. Une
connaissance précise des déplacements des
voyageurs permet une meilleure
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Le budget temps des franciliens pour se déplacer Ile de France est en moyenne de 85 minutes par jour. A
partir de cette donnée qui reste stable dans le temps, les acteurs du transport ont pour préoccupation
d’améliorer le quotidien des voyageurs en transformant le temps passé dans les transports en un temps
utile et d’améliorer leur offre de services, en adéquation avec les attentes et les besoins des usagers.
Grâce à la démocratisation des supports connectés et des téléphones pluri-services, l’accès à l’information
ou à un titre de transport peut se faire chez soi, depuis son bureau, sur le chemin, dans le métro, le bus ou
le train...
Pour répondre aux nouveaux usages des voyageurs qui attendent des solutions de mobilités de plus en plus
personnalisées, Ixxi a mené une étude sur les trajets effectués en transports en commun, depuis leur départ
jusqu’à leur arrivée, afin d’en analyser les différents temps.
L’étude menée analyse les moyennes des différents temps qui viennent rythmer un trajet porte à porte, qui
sont au nombre de six :
Le moment du départ depuis le lieu où l’on se trouve
Sur le trajet pour arriver à la station, à la gare ou à un arrêt de bus et tram
Le temps d’attente en station ou en correspondance
Dans le moyen de transport, bus, métro, RER, train, ou tram
A l’arrivée en station, gare ou arrêt
Le parcours entre la station et la destination finale
Pour chacun de ces temps, il est possible d’imaginer de nombreuses solutions pour permettre aux usagers
de s’approprier leur temps de transport en conciliant temps qu’il faut et meilleure façon de l’utiliser
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Pour un trajet unique en Ile de France de 43 minute en moyenne, quel que soit le mode de transport ou la
situation géographique de départ et d’arrivée, les chiffres montrent que le temps de marche est en
moyenne de 5 à 6 minutes avant de rejoindre le premier moyen de transport et se stabilise à 6 minutes
entre le dernier moyen de transport utilisé et le point d’arrivée. Sur un trajet en Ile de France, le temps de
marche représente donc 25 % du temps total de transport. A partir du constat qu’un quart d’un
déplacement est réalisé en marche à pied, il devient intéressant d’imaginer des solutions concrètes pour
accompagner ces moments marchés au départ et à l’arrivée. Il pourra s’agir d’afficher sur mobile ou objet
connecté les prochains passages du bus en de train, d’avertir en cas d’incidents sur la ligne et proposer des
itinéraires alternatifs ou en proposant d’autres mode de transports (vélo, auto partage...), mais aussi l’état
de fonctionnement des ascenseurs, de proposer des informations de proximité comme les horaires
d’ouverture et de fermeture des commerces et des services en chemin ou encore d’acheter son titre de
transport sur mobile à tout moment.
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Des informations qui se doivent d’être brèves et lisibles aux moments où le voyageur est actif, il en va
différemment lorsqu’il s’agira d’améliorer les temps d’attente inhérents à tout déplacement. En effet, avec
7 minutes d’attente en moyenne où le voyageur est passif, les écrans d’affichage en station ou à un arrêt
de bus peuvent donner des informations plus précises et variées sur le réseau. Le voyageur a en effet le
temps de lire et de s’approprier l’information, qui si elle est juste et pertinente diminue la pénibilité de
l’attente et la perception du temps.
Ce ne sont finalement « plus que » 25 minutes en moyenne dépensés dans les transports en commun à
proprement dit. Là aussi, des applications adaptées seraient intéressantes à développer autour par exemple
de la problématique de la perte de réseau qui arrive encore régulièrement en permettant l’accès à des plans
détaillés même hors ligne, permettre l’enregistrement d’un itinéraire ou d’autres services qui pourraient
faire appel à du crowd sourcing. On pense par exemple à des applications qui indiquent la rame la moins
fréquentée lorsque l’on arrive à quai.
Grâce au recueil des données fournies par les voyageurs, il sera dorénavant possible de leur proposer des
services ou modes de transports de plus en plus adaptés et personnalisés. Il faut par ailleurs prendre en
compte les fortes disparités qu’il existe dans les déplacements dans toute l’Ile de France pour mieux adapter
l’offre à la demande
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Mieux connaître les déplacements des voyageurs
Les données extraites des recherches d’itinéraires permettent de mettre en avant des différences de temps
de trajets extrêmement précis qu’il s’agisse d’un trajet effectué de banlieue à banlieue ou sur un trajet Paris
intra-muros.
Sur un trajet de banlieue à banlieue, le temps de transports et
d’attente peut doubler par rapport à un parcours dans Paris intra-
muros. En revanche, le temps de marche reste le même, ce qui
montre que le maillage en Ile de France permet un accès rapide
aux transports
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L’utilisation d’un mode de transport unique plutôt qu’un autre
apporte aussi un éclairage sur la façon dont les voyageurs utilisent
les transports en commun.
On remarque ainsi que les parcours uniquement réalisés en bus
seront en moyenne moins longs (37 minutes en moyenne) que
ceux réalisés en ferré uniquement (41 minutes en moyenne). Cela
montre que le bus est préféré pour des trajets plus courts, bien
que le temps d’attente soit plus long et le temps moyen de
transport relativement semblable.
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Au vu du nombre important de requêtes différentes qui sont réalisées chaque jours, il est aujourd’hui
possible d’extraire par exemple les temps moyens d’un déplacement en train ou bus d’une commune A vers
une commune B, sur une tranche horaire de deux heure tous les mardis hors période de vacances scolaires.
Les autorités organisatrices de transports et les opérateurs étant de plus en plus impliqués dans des
investissements permettant une meilleure perception par le voyageur du temps passé en particulier grâce à
une bonne information. C’est aussi certainement une opportunité d’investir dans des équipements de
qualité de service qui viendront compléter l’offre de transports. Il s’agit d’une façon générale
d’investissements peu coûteux au regard de la création d’infrastructures nouvelles qui dans un contexte de
crise des financements publics, permettent l’optimisation des réseaux existants.
Semaine + week end
Domicile - Gare
Temps d'attente
Temps de transports
Gare-Destination
Total du parcours
Moyenne 5,00 6,89 24,86 6,00 42,75
Type MarcheGare-arrêt-
correspondanceTransports en
communMarche
Détail
En semaine Jours ouvrés
MarcheGare-arrêt-
correspondanceTransports en
communMarche Week End Marche
Gare-arrêt-correspondance
Transports en commun
Marche
Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total du parcours Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total du parcours
7h - 9h 5 7 29 6 47 7h - 9h 5 8 29 6 48
9h - 17h 5 7 23 6 41 9h - 17h 5 7 26 6 44
17h-19h 5 6 23 6 40 17h-19h 5 7 25 6 43
19h- 22h 5 7 23 6 41 19h- 22h 5 7 23 6 41
Moyenne 5 6,75 24,5 6 42,25 Moyenne 5 7,25 25,75 6 44
26,04 25,00
Semaine + week end
Domicile - Gare
Temps d'attenteTemps de transports
Gare-Destination
Total
Moyenne 5,00 4,46 14,46 5,93 29,86
Détail
En semaine Jours ouvrés
MarcheGare-arrêt-
correspondanceTransports en
communMarche Week End Marche
Gare-arrêt-correspondance
Transports en commun
Marche
Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total7h - 9h 5 4 15 6 30 7h - 9h 5 5 15 5 30
9h - 17h 5 4 14 6 29 9h - 17h 5 5 15 6 3117h-19h 5 4 14 6 29 17h-19h 5 5 15 6 3119h- 22h 5 5 14 6 30 19h- 22h 5 5 15 6 31
Moyenne 5 4,25 14,25 6 29,5 Moyenne 5 5 15 5,75 30,75
37,29 35,77
Semaine + week end
Domicile - Gare
Temps d'attenteTemps de transports
Gare-Destination
Total
Moyenne 5,07 6,07 12,71 5,68 29,54
Détail
En semaine Marche Gare-arrêt- Transports en Marche Week End Marche Gare-arrêt- Transports en MarcheDomicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total
7h - 9h 5 6 13 6 30 7h - 9h 5 7 14 5 319h - 17h 5 6 12 6 29 9h - 17h 5 6 13 6 3017h-19h 5 6 12 5 28 17h-19h 6 6 13 5 3019h- 22h 5 6 13 6 30 19h- 22h 5 6 13 6 30
Moyenne 5 6 12,5 5,75 29,25 Moyenne 5,25 6,25 13,25 5,5 30,2537,61 36,36
Semaine + week end
Domicile - Gare
Temps d'attenteTemps de transports
Gare-Destination
Total
Moyenne 5,32 4,39 14,46 5,93 30,11
Détail
En semaine Jours ouvrés
MarcheGare-arrêt-
correspondanceTransports en
communMarche Week End Marche
Gare-arrêt-correspondance
Transports en commun
Marche
Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total
7h - 9h 5 4 15 6 30 7h - 9h 5 5 15 5 309h - 17h 5 4 14 6 29 9h - 17h 5 4 15 6 3017h-19h 6 4 14 6 30 17h-19h 6 5 15 6 3219h- 22h 5 5 14 6 30 19h- 22h 6 5 15 6 32
Moyenne 5,25 4,25 14,25 6 29,75 Moyenne 5,5 4,75 15 5,75 3136,97 38,71
Moyennes de temps de parcours sur des déplacement PARIS-PARIS,Ferré uniquement
Moyennes des temps de parcours des déplacements PARIS-PARIS en semaine - férré uniquement, exprimées en minutes Moyennes des temps de parcours des déplacements PARIS-PARIS le week end - férré uniquement, exprimées en minutes
Le temps de marche en % du temps total Le temps de marche en % du temps total
Le temps de marche en % du temps total
Moyennes des temps de parcours des déplacements PARIS-PARIS en semaine - tous modes de transports confondus, exprimées en minutes
Moyennes des temps de parcours des déplacements PARIS-PARIS le week end - tous modes de transports confondus, exprimées en minutes
Moyennes de temps de parcours sur des déplacement PARIS-PARIS, tous modes de transports confondus, exprimées en minutes
Le temps de marche en % du temps total
Le temps de marche en % du temps total Le temps de marche en % du temps total
Moyennes de temps de parcours sur des déplacement PARIS-PARIS, Bus uniquement
Moyennes des temps de parcours des déplacements PARIS-PARIS en semaine, bus uniquement Moyennes des temps de parcours des déplacements PARIS-PARIS le week end - bus uniquement, exprimées en minutes
Le temps de marche en % du temps total
Moyennes de temps de parcours en Ile de France - tous modes de transports confondus sur une semaine entière, exprimées en minutes
Moyennes des temps de parcours en Ile de France en semaine - tous modes de transports confondus, exprimées en minutes
Moyennes des temps de parcours en Ile de France le week end- tous modes de transports confondus, exprimées en minutes
Le temps de marche en % du temps total
Données RATP : 1 194 757 trajets ont été analysés au total sur la semaine du 24Mars 2014, jours ouvrables
Etude sur les déplacements : Analyse détaillée des trajets e�ectués en transports en commun en Ile de France
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Semaine + week end
Domicile - Gare
Temps d'attenteTemps de transports
Gare-Destination
Total
Moyenne 5,00 6,89 29,18 5,93 47,00
Détail
En semaine Jours ouvrés
MarcheGare-arrêt-
correspondanceTransports en
communMarche Week End Marche
Gare-arrêt-correspondance
Transports en commun
Marche
Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total7h - 9h 5 7 31 6 49 7h - 9h 5 8 32 5 50
9h - 17h 5 7 28 6 46 9h - 17h 5 7 31 6 4917h-19h 5 6 28 6 45 17h-19h 5 7 30 6 4819h- 22h 5 7 28 6 46 19h- 22h 5 7 28 6 46
Moyenne 5 6,75 28,75 6 46,5 Moyenne 5 7,25 30,25 5,75 48,25
23,66 22,80Le temps de marche en % du temps totalLe temps de marche en % du temps total
Moyennes de temps de parcours sur des déplacement PARIS-BANLIEUE, tous modes de transports confondus, exprimées en minutes
Moyennes des temps de parcours des déplacements PARIS-BANLIEUE en semaine - tous modes de transports confondus, Moyennes des temps de parcours des déplacements PARIS-BANLIEUE le week-end - tous modes de transports confondus,
Semaine + week end
Domicile - Gare
Temps d'attenteTemps de transports
Gare-Destination
Total
Moyenne 5,50 9,86 33,46 6,00 54,82
Détail
Semaine Jours ouvrés
MarcheGare-arrêt-
correspondanceTransports en
communMarche Week End Marche
Gare-arrêt-correspondance
Transports en commun
Marche
Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total7h - 9h 6 9 36 6 57 7h - 9h 5 11 36 6 58
9h - 17h 6 10 32 6 54 9h - 17h 6 11 34 6 5717h-19h 5 9 33 6 53 17h-19h 6 10 34 6 5619h- 22h 5 10 32 6 53 19h- 22h 5 11 32 6 54
Moyenne 5,5 9,5 33,25 6 54,25 Moyenne 5,5 10,75 34 6 56,2520,28 19,56
Semaine + week end
Domicile - Gare
Temps d'attenteTemps de transports
Gare-Destination
Total
Moyenne 5,00 5,29 23,75 6,00 40,04
Détail
En semaine Jours ouvrés
Marche En Gare Transports Marche Week End Marche En Gare Transports Marche
Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total7h - 9h 5 5 27 6 43 7h - 9h 5 7 29 6 47
9h - 17h 5 5 22 6 38 9h - 17h 5 6 25 6 4217h-19h 5 5 22 6 38 17h-19h 5 5 24 6 4019h- 22h 5 5 22 6 38 19h- 22h 5 6 22 6 39
Moyenne 5 5 23,25 6 39,25 Moyenne 5 6 25 6 4228,03 26,19
Semaine + week end
Domicile - Gare
Temps d'attenteTemps de transports
Gare-Destination
Total
Moyenne 6,00 7,75 17,07 6,00 36,82
Détail
En semaine Jours ouvrés
Marche En Gare Transports Marche Week End Marche En Gare Transports Marche
Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total Domicile - Gare Temps d'attente Temps de transports Gare-Destination Total7h - 9h 6 6 20 6 38 7h - 9h 6 10 19 6 41
9h - 17h 6 8 16 6 36 9h - 17h 6 9 17 6 3817h-19h 6 7 16 6 35 17h-19h 6 9 17 6 3819h- 22h 6 8 16 6 36 19h- 22h 6 8 16 6 36
Moyenne 6 7,25 17 6 36,25 Moyenne 6 9 17,25 6 38,2533,10 31,37
Temps moyens exprimés en minutes Temps moyens exprimés en minutes
Temps moyens exprimés en minutes
Le temps de marche en % du temps total
Le temps de marche en % du temps total Le temps de marche en % du temps total
Temps moyens exprimés en minutes
Le temps de marche en % du temps total Le temps de marche en % du temps total
Moyennes des temps de parcours des déplacements dans toute l'IDF le week-end -voix férrée uniquement, exprimées en
Le temps de marche en % du temps total
Moyennes de temps de parcours sur des déplacement BANLIEUE-BANLIEUE, tous modes de transports confondus, exprimées en minutes
Moyennes des temps de parcours des déplacements BANLIEUE-BANLIEUE en semaine - tous modes de transports confondus, exprimées en minutes
Moyennes de temps de parcours sur des déplacement dans toute l'IDF, en BUS uniquement, exprimées en minutes
Moyennes des temps de parcours des déplacements dans toute l'IDF en semaine -BUS uniquement, exprimées en Moyennes des temps de parcours des déplacements dans toute l'IDF le week-end -BUS uniquement, exprimées en minutes
Moyennes des temps de parcours des déplacements BANLIEUE-BANLIEUE en semaine - tous modes de transports confondus, exprimées en minutes
Moyennes de temps de parcours sur des déplacement dans toute l'IDF, en voix ferée uniquement, exprimées en minutes
Moyennes des temps de parcours des déplacements dans toute l'IDF en semaine -voix férrée uniquement, exprimées en
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Méthodologie
L’étude donne les moyennes précises de chaque temps d’un parcours sur des itinéraires dans toute l’Ile-de-
France, selon les critères suivants :
L’étude menée par Ixxi concerne uniquement les déplacements porte à porte qui utilisent au moins un
mode de transport en commun. Données analysées pour l’étude
1 194 757 trajets ont été analysés sur la base des requêtes qui ont été effectuées sur le moteur de recherche
d’itinéraire du site internet ratp.fr sur la semaine du 24 Mars 2014.
Tranches horaires
7h-9h (heures de pointe)
9h-17h (heures creuses)
17h-19h (heures de pointe)
19h-22h (heures creuses)
Mode de déplacement
Bus uniquement
Ferré uniquement
Tous modes de transports
combinés
Départ - Destination
Paris intramuros
Paris vers la banlieue
Banlieue vers Paris
De banlieue à banlieue.
Les données du service de recherche d’itinéraires en Ile de France sont fournies par l’ensemble des
transporteurs et sont consolidées par le STIF. Il s’agit de données temps réel qui prennent compte de l’état
du trafic à l’instant T de la demande. Les données du service de recherche d’itinéraire qui ont été analysées
ne fournissent aucun élément relatif à l’identité des utilisateurs.