EX35 .DXCenterline Iength:11.38m Width:2.82m Depth:1.52m

Ⅱ

〒664-0851 兵庫県伊丹市中央3丁目1-17 ネオ伊丹ビル3階 TEL 072-773-5861 / FAX 072-773-5872 http://www.yanmar.co.jp

●ごみ等の排出物は、持帰りましょう。 ●ごみの水面投棄は絶対止めましょう。 ●海のマナーを守りましょう。

○本カタログの仕様は改良などにより予告なく変更することがあります。 ○商品の色は印刷物ですので実際の色と若干異なることがあります。 ○商品写真にはオプションを含む場合があります。販売店にご確認ください。

安全に関するご注意 ご使用の際は、取り扱い説明書をよくお読みの うえ、正しくお使いください。 無理な運転は商品の寿命を縮め、故障・事故の 原因となることがあります。 故障・事故を未然に防止するため、定期点検は 必ずおこなってください。

・ ・ ・

◎商品についてのご意見、ご質問は下記へ

２０１１年２月作成 ０２１Ｎ０‐Ｊ００８５０ １１０２◯ N

FRP船 リサイクル システム

ヤンマーは、（社）日本舟艇工 業会が行うFRP船リサイクル システムの参加企業です。

地球環境にやさしいリサイクルを

この印刷物は植物油インキを使用しています。

� � ������� ◎掲載している写真は、艤装品・オプション類などを装備して撮影しています。　　������� [ engine & style ] � �

スタンダードタイプ

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ハイパワータイプ

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絶妙なバランス、しっかり安定感のある走航性能。 【一軸インボードダイレクトドライブシステム】 重心がミッドシップ付近にあるバランスのよい船体設計で、ハンプが小さく、パンチングも少ない走りが可能。大きいくさび型袋舵により舵効きがよく、V型船型と相まって保針性にも優れています。 保針性と凌波性に優れた、洗練のV型船型。【ハル】 フラットな滑走面で高速時の抵抗を軽減し、立ち上がりは抜群。保針性の良いフィンキールと相まってパンチング衝撃を緩和し、横流れに強い走りを生み出します。 高い静止安定性、走航時も良好な乗り心地。【ダブルチャイン】 停泊時の横安定性・積荷性に優れ、走航時は接水面積の減少により理想の高速走航を実現。静止状態での釣りもトローリングも快適に楽しめます。 離着岸時や流し釣りなどに、威力を発揮。【トランサム】 大型舵ボックス形状が後進時や追い波を受けた時に抵抗を下方に逃がし、ピッチングを抑制。安定感に優れ、舵効きも良好です。 スパンカーが効き、風による横流れを軽減。【ロープロフィール】 高速走行時の空気抵抗を考慮してブリッジ高さを抑えた、ローライン設計。フィンキールと相まって、風に対する横流れを少なくします。

信頼の高性能。しかも、燃焼効率に優れ低燃費。 【直噴ディーゼルエンジン】 高出力・高耐久性を誇る、ヤンマーディーゼルエンジン。低速域から高速域まで安定走航ができます。また、6LY2-WSTを搭載すれば最高船速33.5ノットを実現。さらに、大容量400Lタンクを備え、長時間・長距離航行も余裕です。

チカラと速さと安定感。フィールドを拓く余裕の快走。 ヤンマーディーゼルエンジンならではの圧倒的なハイパワーと、細部まで計算された 洗練のフォルムが魅せる、力強く爽快な走り。自由の波を掴まえて、加速する釣り魂が感動の彼方へ突き抜ける。 ������

疾風の如きスピード感に、一軸インボードダイレクトドライブが生む頼もしさ。

そして、静かさと美しさを磨き上げた快適な空間や、

充実の釣り機能、釣りやすさを重視したデッキレイアウトまで、

すべてが“沖釣り”を極めるために研ぎ澄まされている。

さあ、堂々のボートフィッシングへ。

進化した本格派。今、その真価を発揮する時。

極 め し 者 に 、洗 練 さ れ た 新 し い 風 を 。

一軸インボードダイレクトドライブ

Yanmar Diesel Fishing Boat

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［1］冬でも一発でエンジンがかかり安心。長時間低速域を多用するときもエンジンコンディションは変わることなく、ねばり強さと安定したパワーを発揮します。 ［2］ガソリンより安価な軽油が使え、燃料消費率も低く、燃料経費はガソリンの約1/3。船舶用途では軽油は免税となるため経済的です。※免税軽油は申請が必要です。 ［3］圧縮比を高くでき、熱効率が高く燃料消費率は小さくなります。部分負荷時の燃料消費率も良いので、アイドリングなどでもガソリンエンジンより優れています。 ［4］長距離航行でもなめらかなパワーフィールと伸びやかな走行性能を発揮。ガソリンエンジンに比べ、操船フィーリングのよいスムーズな走りを可能にします。 ［5］水や塩分に弱い電気点火系統が不要なので、故障が少なく始動性も抜群。高い信頼性を誇っています。 ［6］エンジンそのものから電力がとり出せます。発電機をセットすることで照明器具などの電源を確保できます。

ディーゼルエンジンメリット

※写真はイメージです。

※標準軽荷状態での 　当社試験値です。

※

IMO排ガス2次規制適合エンジン

【バウデッキ】 ゆとりあるスペースでは数人での釣りができ、ロープ類も収納できる大容量アンカーストアと2カ所の物入れを機能的に配置。また、バウパルピット・バウローラー付きの動きやすいデッキ一体型バウスプリットを標準装備しています。

【センターキャビン】 プレジャーユースとして洗練されたデザインのセンターキャビンタイプ。サイドウォーク部は、デッキ間をスムーズに移動でき、釣りにも活用できる十分な幅を確保しています。また、スライド式サイド窓によりキャビン内の換気性も優れています。

【アフトデッキ】 あらゆる釣りへの対応を考え、フラットで広い空間を確保。中央には開口部が広く深さも十分で釣果をたっぷりキープできる大型イケス2間を、後方には物入れスペースとプロペラ点検窓を装備しています。

【リアドア】 冬場の釣行、係留保管時のセキュリティなどに配慮。スライド式でキャビンへ出入りしやすく、採光・後方視認性も良好です。 【オープンブルワーク】 現地での後付艤装を考慮して、アフトデッキ両サイドとトランサムに採用。また、ブルワークには便利なエサ棚を4カ所設け、さらに釣りやすく十分な高さを確保しています。

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アンカーストア

餌棚（バウ）

オープンブルワーク

カギ付注油口

ハンドグリップ ハンドレール

バウデッキ アフトデッキ センターキャビン リアスライドドア

サイドウォークアラウンドデッキ

停泊灯

バウパルピット

バウローラ 舷灯 フェアリーダ

物入れ（バウ）

ワイパ クロスビット （船首・船尾）

スカイライトハッチ （キャビン）

デッキライト ニヶ所操船ボックス ◎ハンドルとリモコンは 　別途現地艤装が必要です。

デッキウォッシャ ボーディングラダー

充実の装備。最高の瞬間へと導く、この風格が実力派。 日本の釣りを味わい尽くすために磨き抜かれた、数々のフィッシング機能。そして、熱中時間に一層の笑顔を演出する、美しく使いやすいレイアウト。 極まる動きやすさと釣りやすさが、期待を超越する満足を生みだす。

【推奨艤装例】

ボトムフィッシング （日本海仕様）

◎ここで紹介しているのは、推奨艤装の参考例です。 　艤装品につきましては、全国のヤンマー販売会社とご相談ください。

好奇心のままに、 新たな可 能 性と自信をプラス。

オプション

イケス／物入れ／プロペラ点検窓

マイボート・ボックスキーパー

パイプクランク型ロッドホルダー

アンカーウインチ マイボート・ ロッドキーパースーパーラーク

スパンカー

タックルラック

サーチライト

電動リールターミナル

マスト 集魚灯

大幅な低騒音・低振動化による、快適空間。 【防音二重構造＋消音器】 走航中の機関音を低減するために床面を二重にし、中空部に吸音材を施しました。加えて、排気消音器を標準設定。さらに、エンジンに防振ゴムを標準装備し、一層の振動低減を達成しました。

【キャビン】 大型フロント窓とインナールーフにより採光性・視界性を確保し、パッセンジャーシートなどを機能的にレイアウト。隅々まで美観を高めた、ゆとりある居住空間です。 【ヘルムステーション】 ステアリング、メーター、レバー類を使いやすく配置し、カウンタースペースには10インチクラスの航海計器を3台まで設置が可能。また、クッション性が高く、座り心地のよいドライバーズシートを標準装備しています。

【バウバース】 荷物などの収納に、またはレストスペースにと、多目的に利用可能。さらに、オプションでバースクッションを設置できます。

【個室トイレ】 長時間や多人数での航行に便利な電動マリントイレを標準装備。また、換気のための電動ファンをオプションで設置できます。

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� ��������� [ interior] �������� �◎掲載している写真は、艤装品・オプション類などを装備して撮影しています。

デフロスタ （足元温風吹出し口）

サイドベンチシート（左舷）

サイドパネル（左舷）

マリントイレ（電動）

ルームライト（キャビン） ルームライト（バース）

物入れ（バース）

シート下物入れ

スライド窓 ヘルムステーション

バウバース

ドライバーズシート

パッセンジャシート／サイドパネル（右舷）

クッション（バース）

バウバースアクセスステップ

デフロスタ

寛ぎの空間。充ちているのは、美しく上質なやすらぎ。 心地よい釣行のために様々な工夫を重ねた、身も心もなごむ居住スペース。そして、シート類のトーンや内装の美観も向上し、よりスタイリッシュに。 海と釣りへの純粋な愉しさを、やさしく包み込む時間がここにある。

オプション

主要諸元

型式

全長×全幅×全深

総トン数

航行区域

最大搭載人員

免許資格

EX35II.DX

11.38m×2.82m×1.52m

5G/T未満

限定沿海

13名

2級

エンジン型式

最大出力

　　　　

定格出力

　　　　

据付方式

セット質量

操舵機

リモコン

燃料タンク

バッテリー

PTO

プロペラ

船尾型式

6LY-WST

235kW/3200min-1

320ps/3200rpm

214kW/3101min-1

291ps/3101rpm

防振

3600kg

静油圧式

ツーハンドルタイプ

400L

115F51×2

550mm

3-700mm×1020mm

ブラケット式

6LY2-WST

279kW/3200min-1

380ps/3200rpm

254kW/3101min-1

345ps/3101rpm

防振

3660kg

静油圧式

ツーハンドルタイプ

400L

115F51×2

530mm

3-640mm×940mm

ブラケット式

主要装備 ● ： 標準装備　▲ ： オプション　▲ ： 工場オプション ● アンカーストア

● イケス

● ワイパ

● ウィンドウォッシャ

● 餌棚

● 海水こし器

● 航海灯

● 個室トイレ

● 小物入れ（サイドパネル）

● 採光窓（トイレ）

● 敷板（バース）

● スイッチパネル

● スタンロッカー

● 船首クロスビット

● 船尾クロスビット

● デストロイヤホイール（ノブ付）

● 点検ブタ（舵用）

● ドア（トイレ）

● ドライバーズシート

● 排気消音機

● バウスプリット

● バウパルピット

● バウローラ

● パッセンジャシート（ベンチシート）

● ハンドグリップ

● ハンドレール

● ビルジポンプ

● フェアリーダ

● ブレーカパネル

● プロペラ点検窓

● ベンチレータ（トイレ）

● 防振支持

● マリントイレ（電動）

● 油圧操舵機

● リアスライドドア

● ルームライト（キャビン）

● ルームライト（トイレ）

● ルームライト（バース）

▲ オプションブレーカパネル

▲ 機関室灯

▲ クッション（バース）

▲ スカイライトハッチ（キャビン）

▲ デッキライト※1

▲ デフロスタ※1

▲ ニヶ所操船ボックス

▲ パッセンジャシート（折りたたみ式）

▲ 電動ファン（トイレ）※1

▲ ボーディングラダー

▲ デッキウォッシャ※1

▲ シールスタン

※1：別途でオプションブレーカが必要です。

● スライド式サイド窓 ● バウパルピット

▲ スカイライトハッチ

● アンカーストア

● 物入れ

● ワイパ

● クロスビット

● ハンドレール

● ハンドグリップ

● イケス ● 物入れ

● バウローラ

● クロスビット

● 航海灯

■ ： 吸音材　■ ： 二重床部分

消音器