examen transversal transporte

8/10/2019 Examen Transversal Transporte

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ESCUELA DE CONTRUCCION

PREVENCION DE RIESGOS

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EXAMEN TRANSVERSAL

SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL DETRANSPORTE Y MANEJO DE

MATERIALES

INTEGRANTES: JOSE THOMASCAAS

PROFESOR: LUIS PADILLA

ASIGNATURA: TRANSPORTE YMANEJO DE MATERIALES

FECHA: 01/12/2014


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INDICE

INTRODUCCION .................................................................................................... 3

ANTECENDENTES ................................................................................................. 4

RIESGOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE EN GENERAL DE CONTEXTOGEMA SON LOS SIGUIENTES: ............................................................................. 8

EXISTEN DIVERSOS FACTORES DE RIESGO QUE HACEN PELIGROSA LAMANIPULACIN MANUAL DE CARGAS Y, POR TANTO, AUMENTAN LAPROBABILIDAD DE QUE SE PRODUZCA UNA LESIN. ..................................... 9

RIESGOS ASOCIADOS AL MANEJO Y MANIPULACIN DE CARGAS DE LOS

DISTINTAS CLASES DE TRANSPORTES DICTADAS: ....................................... 11

RIESGOS MS CRTICOS REPRESENTADOS EN LOS DIFERENTESPROCESOS .......................................................................................................... 13

DIAGRAMA DE LOS PROCESOS DE TRANSPORTE TERRESTRE CON SUSRESPECTIVOS RIESGOS MS CRTICOS. ........................................................ 14

DIAGRAMA DE LOS PROCESOS DE TRANSPORTE MARTIMO CON SUSRESPECTIVOS RIESGOS MS CRTICOS. ........................................................ 15

DIAGRAMA DE LOS PROCESOS DE TRANSPORTE AREO CON SUS

RESPECTIVOS RIESGOS MAS CRITICOS ......................................................... 16CONCLUSION17


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INTRODUCCION

Se lograra identificar los riesgos asociados a los distintos tipos de transporte a loscuales se le debes dar medidas para su correcta prevencin de estos, como asmismos clasificar los riesgos segn su complejidad en los diferentes procesos quevan en conjunto al transporte en s.

La antigedad mxima para vehculos que transportan sustancias peligrosas es de15 aos.

El chofer no participa en las maniobras de carga, descarga, salvo autorizacin,personal de carga y descarga deben poseer implementos de seguridad adecuados

al riesgo a cubrir y el conductor debe conocer la carga, el vehculo, carrocera yestanque. Todo transportista no debe viajar acompaado de personas.

Las ventajas del transporte areo es que son de mayor rapidez y causa menoresriesgos de daos a la mercanca.

Ventajas del transporte terrestre es que tiene flexibilidad en las demandas delcliente, es ms barata y mayor posibilidad de negocias precios.


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En la actualidad, nuestra empresa cuenta con ms de 400 equipos divididos stosen:

40 camiones de tipo remolque, remolque articulado, transporte a granellquidos como combustibles y qumicos, portacontenedores.

10 buques de transporte de granel lquido, slido y carga peligrosa.

4 aviones de transporte de carga en general y carga peligros.

8 minibuses para el transporte de personal hacia nuestras sucursales,con capacidad para 18 personas cada uno.

Nuestros colaboradores sobrepasan las 300 personas siendo el principal

capital de la empresa.


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Las cargas poseen su origen en la RM desde esta regin se distribuyen al resto delas oficinas a lo largo de toda la zona norte del pas a una de nuestras 6sucursales, desde donde sern despachadas a su destino final.

Los tiempos estimados de trayecto son:

Por medio de transporte terrestre:

Santiago- Coquimbo: 15 horas

Santiago- Copiap: 20 Horas

Santiago- Calama: 30 horas

Santiago Antofagasta: 35 horas

Santiago Iquique: 44 horas

Santiago- Arica: 50 horas


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Por medio de transporte martimo

Santiago- Coquimbo: 40 horas Santiago Antofagasta: 80 horas

Santiago Iquique: 120 horas

Por medio de transporte areo

Santiago- Coquimbo: 50 minutos

Santiago- Copiap: 2 horas

Santiago- Calama: 2 horas 30 minutos Santiago Antofagasta: 1 hora 50 minutos

Santiago Iquique: 2 horas 30 minutos

Santiago- Arica: 3 horas


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RIESGOS ASOCIADOS AL TRANSPORTE EN GENERAL DE CONTEXTO

GEMA SON LOS SIGUIENTES:

PERSONA:

Cada a diferente nivel

Cada al mismo nivel

EQUIPO:

Golpeado contra objetos o equipos

Choque por otro vehculo

Choque contra elementos mviles

Choque contra objetos o estructura fija

Atrapamiento por objeto fijo o en movimiento

Atrapamiento entre objetos en movimientos o fijo y movimiento

Atropello

MATERIALES:

Contacto con objetos punzantes

Contacto con objeto cortante

Contacto con electricidad

Golpeado con objeto o herramienta

Golpeado por objeto}

AMBIENTE:

Incendio

Explosin

Inmersin

Intoxicacin por alimentos

Exposicin a sustancias qumicas

Exposicin a agentes biolgicos


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EXISTEN DIVERSOS FACTORES DE RIESGO QUE HACEN PELIGROSA

LA MANIPULACIN MANUAL DE CARGAS Y, POR TANTO, AUMENTAN

LA PROBABILIDAD DE QUE SE PRODUZCA UNA LESIN.

En el caso concreto de las lesiones de espalda, los riesgos estn relacionados concuatro aspectos caractersticos de la manipulacin manual de cargas.

La carga

El riesgo de sufrir una lesin de espalda aumenta si la carga es:

1. Demasiada pesada: no existe un lmite de peso para que una carga sea

segura, pero un peso de 20-25 kg resulta difcil de levantar para la mayorade las personas.

2. Demasiado grande: si la carga es grande, no es posible seguir lasinstrucciones bsicas de levantamiento y transporte, como mantener lacarga lo ms cerca posible del cuerpo, ya que los msculos se cansarnms rpidamente.

3. Difcil de agarrar: esta circunstancia puede hacer que el objeto se resbale yprovoque un accidente; las cargas con cantos afilados o materialespeligrosos pueden lesionar a los trabajadores.

4. Descompensada o inestable: esta situacin conduce a una carga desigualde los msculos y desemboca en la fatiga, debido a que el centro degravedad del objeto se aleja del eje central del cuerpo del trabajador.

5. Difcil de alcanzar: si para alcanzar la carga hay que extender los brazos oinclinar el tronco, la fuerza muscular necesaria es mayor.

6. De una forma o tamao que dificulte la visin al trabajador, lo que aumentalas posibilidades de resbalar, tropezar, caer o chocar.


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La tarea

1. El riesgo de sufrir una lesin de espalda aumenta si la tarea:2. Es agotadora, es decir, se realiza con demasiada frecuencia o durante

demasiado tiempo;3. Implica la adopcin de posturas o movimientos forzados, por ejemplo

inclinar o torcer el tronco, levantar los brazos, girar las muecas o realizarestiramientos excesivos;

4. Incluye una manipulacin repetitiva.

El entorno

1. El riesgo de sufrir una lesin de espalda puede aumentar si se dan lassiguientes caractersticas del entorno de trabajo:2. Un espacio insuficiente para la manipulacin manual de cargas puede

inducir a una postura forzada y favorecer un desplazamiento peligroso de lacarga.

3. Un suelo desigual, inestable o resbaladizo puede aumentar el riesgo deaccidente.

4. Con el calor, los trabajadores se sienten cansados y el sudor dificulta elmanejo de las herramientas, lo que significa que se debe ejercer una fuerzamayor; por el contrario, el fro entumece las manos y dificulta el agarre de

los objetos.5. Una iluminacin insuficiente puede aumentar el riesgo de sufrir un

accidente u obligar a los trabajadores a adoptar posturas forzadas para verlo que estn haciendo.

Las personas

1. Algunos factores personales pueden afectar al riesgo de sufrir lesiones deespalda:

2. La falta de experiencia, formacin o familiaridad con el trabajo.

3. La edad: el riesgo de sufrir trastornos dorsolumbares aumenta con la edady con el nmero de aos de trabajo.4. La complexin fsica, como la altura, el peso y la fuerza.5. Un historial previo de trastornos de espalda.


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RIESGOS ASOCIADOS AL MANEJO Y MANIPULACIN DE CARGAS DE

LOS DISTINTAS CLASES DE TRANSPORTES DICTADAS:

Transporte terrestre encontramos:

Exposicin a vibraciones del ruido a cuerpo entero

Posturas estticas prolongadas en posicin sedente (diseo del asiento, lacabina y otros equipos).

Manipulacin manual.

Exposicin al ruidoal cargar y descargar, mientras se conduce un camin(motores, neumticos, ventilador, etc.)

Inhalacin de vapores y gases. Manejo de sustancias peligrosas (gases de escape, productos qumicos en

el vehculo, combustible. Exposicin al polvo de la carretera durante la carga, la descarga y las

paradas de descanso, y en los trabajos de limpieza y mantenimiento).

Condiciones climticas (calor, fro, corrientes de aire, lluvia, etc.)

Exposicin a agentes biolgicos (virus, bacterias, hongos)

Transporte martimo encontramos:

Enfermedades infecciosas.

Inhalacin de gases de fumigacin en el transporte de contenedores.

Incendio.

Explosin.

Exposicin a sustancias peligrosas, sobre todo durante la carga y descarga.

Riesgos de cadas de vehculos.

Condiciones climticas (calor, frio, corrientes de aire, lluvia, etc.). Golpes por, con y contra

Cadas de mismo y distinto nivel


Vibraciones a cuerpo entero


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Transporte de aviacin encontramos:

Ruidos muy fuertes. Vibraciones a cuerpo entero

Radiacin csmica

Levantamiento de cargas pesadas.( Enfermedad lumbar especficamente)

Condiciones climticas en el caso de los manipuladores de equipaje.

Condiciones ergonmicas, espacios reducidos.

Explosin

Golpes con, por y contra

incendio

inhalacin de gases y vapores. Cadas de mismo y distinto nivel



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RIESGOS MS CRTICOS REPRESENTADOS EN LOS DIFERENTES

PROCESOS


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DIAGRAMA DE LOS PROCESOS DE TRANSPORTE TERRESTRE CON

SUS RESPECTIVOS RIESGOS MS CRTICOS.

Galpn de

carga

Carga Traslado Descarga Almacenamiento

TRANSPORTE TERRESTRE

Choques.

Atrapamiento.

Atropello

Atrapamiento.

Atropello

Golpes

Explosin

Volcamiento del

camin.

Choque

Atropello

Explosin

Atrapamiento

Golpes

Atropello

Cadas

Sobreesfuerzos

Cadas de mismo

nivel

Atrapamiento


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DIAGRAMA DE LOS PROCESOS DE TRANSPORTE MARTIMO CON SUS

RESPECTIVOS RIESGOS MS CRTICOS.

Galpn decarga

CargaTraslado

Descarga Almacenamiento

TRANSPORTE MARITIMO

Choques.

Atrapamiento.

Atropello

Golpes

Exposiciones al

frio

Atrapamiento.

Atropello

Golpes

Explosin

Choque

Explosin

hundimiento del

barco.

Incendio

Atrapamiento

Golpes

Atropello

Cadas

Sobreesfuerzos

Cadas de mismo

nivel

Atrapamiento

Golpes


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DIAGRAMA DE LOS PROCESOS DE TRANSPORTE AREO CON SUS

RESPECTIVOS RIESGOS MAS CRITICOS

Galpn de

carga

Carga Traslado Descarga Almacenamiento

TRANSPORTE AEREO

Choques.

Atrapamiento.

Atropello

Golpes

Exposiciones a

manejo manual

de carga

Atrapamiento.

Atropello

Golpes

Explosin

Choque

Explosin

Incendio

Atrapamiento

Golpes

Atropello

Cadas

Sobreesfuerzos

Cadas de mismo

y distinto nivel

Atrapamiento

Golpes


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CONCLUSION:

Se pudo identificar los riesgos que presentaban los transportes terrestres,martimos y areos y poder ordenarlos en los niveles ms crticos para susrespectivas medidas de control.

Gracias a esto se logr entregar informacin para que estn al tanto de los riesgosque a estos contrae, y si es posible entregarles sabidura para la comprensin deestos riesgos y peligros en los procesos de transportes y a su vez adoptar unaexcelente cultura preventiva para reducir accidentes dictados en este programa.

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