1. Balancín2. Pluma3. Cabina4. Compartimento de baterías y filtro de aire.5. Capo del motor6. Compartimento de los radiadores7. Contrapeso

El sistema hidráulico y la ubicación de los componentes han sido diseñados para proporcionar las mejores prestaciones posibles. Las bombas, el grupo principal de válvulas y el tanque, están ubicados próximos entre si para reducir la fricción y lo saltos de presión en las líneas. Estas soluciones disminuyen el calor en el compartimento motor y el ruido producido.

Esta imagen muestra los componentes principales y la ubicación de los compartimentos de servicio en una máquina de pequeño tamaño.NOTA: Como los componentes mostrados a continuación se ven en máquinas de tipo 325D y330D, la ubicación de componentes en las demás máquinas mas pequeñas puede cambiar.Sin embargo siempre serán mas parecidas a una 325D que a una 330D.

La tapa de acceso al motor (1) permite el acceso al compartimento del motor.El tanque de aceite hidráulico de la máquina (2) se encuentra entre el compartimento de bombas y el depósito de gasoil en el lado derecho de la máquina.El deposito del gasoil (3), tiene el acceso también desde la parte de arriba de la máquina.En la parte delantera de la máquina, encontramos un compartimento para almacenar objetos(4).Por ultimo, un escalón en el tren de rodaje y una barandilla facilitan el acceso a la misma (5).

En esta 325 D vemos el acceso a la parte de arriba de la máquina desde el lado derecho.

1. ECM de máquina.2. Condensador del aire acondicionado.3. Interruptor de desconexión y disyuntores principales.4. Filtros de aire primario y secundario.5. Baterías6. En maquinas con cabina elevada, encontraremos este desconectado de emergencia del motor.En el ECM de máquina, se encontrarán también las funciones de las herramientas auxiliares.Tras la caja del interruptor principal y los disyuntores encontraremos habitualmente el depósitode agua de los limpias.

El compartimento detrás de la cabina del operador, tenemos los siguientes componentes.

La serie 300 D tiene un motor de giro (1) que recibe aceite desde la válvula de control del giro. La válvula de control de giro recibe aceite desde la bomba izquierda. Se puede medir el nivel de aceite del motor de giro por medio de la varilla existente para tal fin (2). Los motores de traslación (no se ven en la imagen) mueven los mandos finales de tipo planetario (3). Existen una gran cantidad de opciones de configuración para el tren de rodaje. Para responder a las necesidades de los clientes (4).

En las excavadoras 320 D, 321 D CR, y 323 D, el compartimento motor alberga un C 6.4 en elque podemos encontrar y destacar las siguientes partes.