Exemplu de argitectura ITS

ARTIST ARHITECTURA ITS NAIONAL A ITALIEI

ARTIST - a fost lansat la Roma n Martie 2003. Scopul arhitecturii este de a asigura servicii de nalt calitate, interoperabilitatea aplicaiilor ITS la nivel naional i European, i de a promova integrarea modurilor de transport. Este printre primele exemple de arhitectur naional ce rezult direct din Arhitectura Cadru ITS European, FRAME, fiind legat de Arhitectura Naional a Franei ACTIF.

Fig. Error! No text of specified style in document..1 Arhitectura ITS naional

a Italiei ARTIST

Ariile prioritare definite sunt:Aria intermodal / multimodal (care poate aduce o important contribuie asupra siguranei i a mediului (prin ncurajarea transportului mrfurilor pe moduri diferite dect cel rutier)), plata electronic, serviciile de informare, sigurana i managementul traficului.

Obiectivele principale ale proiectului ARTIST reprezint furnizarea de asisten i soluii compatibile cu standardele naionale i europene ctre autoritile publice, organelor de standardizare, operatorii de transport i companiile private.

ARTIST - elemente principale Arhitectura ITS naional a Italiei este alctuit din 7 elemente principale ce oglindesc fazele n care a fost structurat proiectul. Trecerea n revist a dezvoltrii actuale a Sistemelor ITS; Nevoile Utilizatorilor; Arhitectura Logic; Arhitectura Fizic; Arhitectura Organizaional; Uneltele de Navigare; Glosar.

Sistem Inteligent de Transport este un sistem ce cuprinde: 1. Managementul Traficului i al Mijloacelor de Transport; 2. Managementul Transportului n Comun; 3. Informarea Utilizatorilor; 4. Controlul Avansat al Vehiculelor; 5. Managementul Procedurilor de Urgen;

Managementul Transporturilor de Mrfuri i al Parcurilor Auto

ARKTRANS ARHITECTURA ITS NAIONAL A NORVEGIEI

Iniiativa nfiinrii ARKTRANS a fost luat de ctre Ministerul de Transport i Comunicaii Norvegian mpreun cu autoritile de transport norvegian maritime, rutiere, feroviare i aeriene. Proiectul ARKTRANS a nceput n ianuarie 2001. Autoritile de transport au observat c toate modurile de transport au multe

Fig. Error! No text of specified style in document..2 Subdomeniile modelului de referina al arhitecturii ARKTRANS

similitudini: au aproximativ aceiai utilizatori, furnizeaz aceleai servicii, depind de aceleai informaii i au aceleai cerine i provocri. ARKTRANS este o arhitectur pentru sistemele inteligente de transport, stabilind un punct de vedere comun asupra transporturilor n general, pentru toate mijloacele de transport. Situaia actual a traficului din Europa este dominat de probleme serioase, n principal legate de transportul rutier, cum ar fi numrul mare de victime ale accidentelor, congestiile i poluarea mediului. n ciuda acestora, transportul rutier este n continu dezvoltare. Creterea utilizrii altor mijloace de transport, de preferat cel rutier i cel naval, va echilibra balana ntre modurile de transport. Oricum, majoritatea punctelor de plecare i destinaie nu sunt aezate n apropierea unor porturi sau gri. O operaie de transport feroviar sau naval door-to-door va presupune n majoritatea cazurilor un lan de transport multimodal. Lanul de transport multimodal poate deveni competitiv datorit tehnologiei informaiei i comunicaiilor. Planificarea i managementul ca i schimbul de informaii i coordonarea pot fi mbuntite, iar deviaiile i incidentele pot fi detectate i soluionate ntr-un mod mai eficient.