expert ans, Řlp Čr, s.p
DESCRIPTION
Jednání s leteckými dopravci. Projekt A-CDM IATCC Jeneč / 30. října 2013. Ladislav ČERMÁK. expert ANS, ŘLP ČR, s.p. Projekt A-CDM. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
expert ANS, ŘLP ČR, s.p.Ladislav ČERMÁK
Jednání s leteckými dopravci
Projekt A-CDM
IATCC Jeneč / 30. října 2013
Projekt A-CDM
2
Pokud by na 50 evropských nejzatíženějších letištích bylo díky postupům A-CDM dosaženo úspory pouhé 1 minuty pojíždění u každého letu, je možné předpokládat úsporu 145.000 tun leteckého paliva ročně.
Zdroj: IATA
Projekt A-CDM
Stav v roce 2011
3
DUB
Initial phase Ongoing Locally implemented CDM Airport
OSLARN
HEL
LHR AMS
BBIBRU FRA
CDG MUC
LIS MAD BCN
PMI
TLS LYSIST
HER
ATHFCO
MXP
ZRH
Kiev
GVA VIEBUD
WAW
DUS
PRG
Projekt A-CDM
Aktuální stav realizace
4
DUB
Initial phase Ongoing Locally implemented CDM Airport
ARN
AMS
BBIBRU FRA
CDG MUC
LIS BCN
PMI
TLS LYSIST
HER
ATH
MXP
Kiev
GVABUD
WAW
PRG
HEL
DUS
LHR
ZRH
OSL
VIE
FCO
LIN
MAD
EGKK
STR
SXF
Projekt A-CDM
5
Změny SUM od r. 2011
• Úpravy SUM, týkající se: průběžné aktualizace časů EXOT na HP RWY; výpočtu TSAT s ohledem na příletový provoz i v podmínkách
LVP; optimalizace procesu odmrazování;• změna doby uplatňování postupů A-CDM 0600 – 2200LOC;
Projekt A-CDM
6
Fáze 2 – odmrazování
• požadavky na organizaci odmrazování při uplatňování postupů A-CDM jsou v SUM již aplikovány;
• pokračuje činnost skupiny, zaměřená na monitorování a zdokonalování činnosti SUM při procesu odmrazování;
• jsou vyhodnocovány kritické situace, po odsouhlasení analýzy v projektovém týmu jsou výsledky prezentovány provoznímu personálu.
Projekt A-CDM
7
• Specifikace a kontrola plnění požadavků funkčnosti SUM, návrhy na zlepšení vycházející ze získaných poznatků během zkušebního provozu;
• Zapojení v pracovní skupině „provozní statistiky“
• Spolupráce s LP a DPRO ohledně změny procesu odmrazování v sezoně W2013/2014;
• Specifikace a kontrola plnění požadavků na úpravu SUM ve vztahu k zprávám DPI
Aktivity pracovního týmu A-CDM
Projekt A-CDM
8
• Účast na fórech CDM
Spolupráce ve skupině HTF (EUROCONTROL); Členství v NORDIC-CDM (Finsko, Norsko, Švédsko, Dánsko); META-CDM (EUROCONTROL, výrobní organizace a výzkum);
• Workshopy
se zástupci leteckých společností
společná setkání zástupců všech partnerů projektu A-CDM
Prezentace postupů a výsledků v pracovních skupinách EUROCONTROL
Aktivity pracovního týmu A-CDM
Projekt A-CDM
Statistika
9
Porovnání nastavení SUM s realitou
DEP +/-3 +/-5
Srpen 2012 5164 69,2 85,4
Srpen 2013 5751 64,8 80,5
srpen 2012 – srpen 2013 ATOT-ASAT-EXOT
Projekt A-CDM
Statistika
10
Porovnání hodnot TSAT-ASATsrpen 2012 – srpen 2013 – dockingová stání
DEP +/-3 +/-5
srpen 2012 3705 83,5 95,4
srpen 2013 3881 78,9 94,2
Projekt A-CDM
Statistika
11
Rozdíl časů SUP a časem žádosti o zahájení pushbacku/pojíždění
srpen 2012 – srpen 2013 – dockingová stání
DEP +/-3 +/-5
srpen 2012 3527 77,4 89,7
srpen 2013 3446 82,8 91,7
Projekt A-CDM
12
Statistika
16.10.2013
CSA1EP ULLI 16.10.2013 9:30 1CSA9VP UKBB 16.10.2013 9:34 1LTU402 EYVI 16.10.2013 9:35 1NAX72N ESSA 16.10.2013 9:41 -3CAI342 LTAI 16.10.2013 9:53 -1CSA024 LKMT 16.10.2013 9:57 -2CSA528 EDDL 16.10.2013 10:00 0CSA782 EPWA 16.10.2013 10:01 -3CSA972 LZKZ 16.10.2013 10:03 -4THY9VC LTBA 16.10.2013 10:03 -3LBT7833 DTTJ 16.10.2013 10:06 0CSA3CT LIRF 16.10.2013 10:10 -3CSA550 EDDM 16.10.2013 10:11 -3DLH9P EDDF 16.10.2013 10:16 2CSA2DZ LFPG 16.10.2013 10:18 -3EZY47AL EGKK 16.10.2013 10:18 3BAW855 EGLL 16.10.2013 10:20 -3CSA352 OMAA 16.10.2013 10:24 -3SDM222 ULLI 16.10.2013 10:24 -2DWT603 LSGG 16.10.2013 10:25 -3OKFTR EGKB 16.10.2013 10:31 0CSA540 EDDH 16.10.2013 10:33 -1NAX53Y ENGM 16.10.2013 10:36 -1CSA180 UAAA 16.10.2013 10:40 -3EZY12KG LIMC 16.10.2013 10:48 -3CSA790 LHBP 16.10.2013 10:48 -1CSA514 EDDT 16.10.2013 10:51 -2CSA638 EBBR 16.10.2013 10:52 2AFR897P LFML 16.10.2013 10:52 -2HBFVA LSGK 16.10.2013 10:54 -3TVS1194 LTAI 16.10.2013 11:06 5DLH2XY EDDM 16.10.2013 11:08 7AFL2013 UUEE 16.10.2013 11:19 0SBI858 UNNT 16.10.2013 11:23 1BRU862 UMMS 16.10.2013 11:28 -2HOP413Z LFLL 16.10.2013 11:50 -2
Projekt A-CDM
13
Fáze 3 – zprávy DPI
• DPI zprávy zajišťují výměnu zpráv o provozní situaci mezi letištěm A-CDM a NMOC s cílem aktualizovat reálnou situaci letu před vzletem.
• v současné době jsou do sítě ATM zapojena letiště London LHR, Paris CDG, Brussels, Frankfurt, Zurich, Helsinki, Munich a Dusseldorf
• implementace a plné zapojení LKPR do sítě ATM je plánováno na 1.Q 2014
Projekt A-CDM
14
Fáze 3 – DPI – A-CDM
• pro síť ATM: lepší využití kapacity; lepší dodržování ATFM slotů • pro letecké dopravce:
lepší dodržování CTOT dle místních omezení lepší možnost sledování průběhu letu na letiště určení asistence při aktualizacích letových plánů snížené riziko pozastavení letového plánu - FAM možnost zpoždění / posunutí TOBT není vyžadována zpráva DLA, pokud je let zpožděn ATC na
zemi CTOT je fixován od okamžiku off-block zlepšené řízení za LVP
Projekt A-CDM
15
Fáze 3 – zprávy DPI – nonLVP
Take-Off-Time (TOT) Accuracy
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.0005101520253035404550556065707580859095100105110115120
Time before take-off [min]
Av
era
ge
TO
T [
min
]
with CDM
without CDM (from flightplans only)
TOT accuracy=8.4
TOT accuracy=9.7 Improvement: 13%
Improvement: 23%
TOT accuracy 4min
Take-Off Time (TOT) Accuracy
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
0102030405060708090100110120130140150160170180190200
Time before Take-Off [min]
Av
era
ge
dif
fere
nc
e w
ith
AT
OT
[m
in]
Accuracy with DPI
Accuracy without DPI
Projekt A-CDM
16
Fáze 3 – zprávy DPI – LVP
TOT accuracy= 29,6
TOT accuracy= 33.3 Improvement: 29%
Improvement: 54%
TOT accuracy 5min
Projekt A-CDM
17
„Globální akční plán A-CDM" [CANSO, ACI-World, FAA] - bylo dosaženo dohody na použití dokumentace EUROCONTROL jako základ pro zavádění postupů A-CDM v ostatních částech světa.
Zdroj: EUROCONTROL
DĚKUJI ZA POZORNOST
www.rlp.cz