SUMARIO F1AL Times

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16- Estadisticas del GP

18- Mejores fotos del GP

19- Campeonatos

20- Previa > GP Bélgica

>¿? ¿?

> Este si que no encuentra el rumbo...Macci termina su competencia con este increible accidente al final de la recta principal. En un momento de calentura (como siempre) el argentino acabó rompiendo suspensión y alerón delantero, como tantos otros en la misma competencia, una competencia signada por accidentes con consecuencias de este tipo, como le sucedió al ya nombrado Macci, Jeremy y Mneder.

>Gran trabajo Mauricio! enG biFGen, y en Melbourne realizó un gran trabajo, llegando a estar 6to durante varias vueltas.

> Derecho al paredón.Que final de competencia el de Mika, captado de gran manera por el fotografo local. El hombre de Mclaren no midió la frenada de la curva 1, por lo que siguió de largo y debido a los desniveles del suelo terminó terminó flotando en el aire hasta que se estrelló de manera violenta contra las

contenciones. Un mal día para Mika, que últimamente ya casi no tiene tiempo para la F1AL.

> El fin de Jeremy...Solo tres vueltas transcurrían, cuando Jeremy, que marchaba en la segunda posición, se pasa del pianito con las ruedas traseras, y sale disparado hacia el costado derecho de la pista, chocando contra el guard-rail, rompiendo suspensión delantera y alerón. Otro que estuvo varias veces en los primeros puestos pero que nunca logra capitalizar su buen andar con un triunfo.

> Al derecho y al revés.Corría la vuelta 15 y un Lotus-Renault trompea, mientras el otro pasa y sigue su andar, aver si adivina cual es...En fin, el auto de Donatinho es el q esta tratando de recuperarse del trompo, mientras en primer plano tenemos a Excu que sigue su carrera en busca del 5to lugar final.

> Otra mala para Jeremy...Mala seguidilla de carreras para el Lotus, que no logra puntos desde Malasia.En este caso, un trompo y un posterior choque de SDDRock lo hizo volar como vemos en la foto, ya con la suspensión totalmente dañada.Solo 10 vueltas duró en pista, el hombre que en clasificación logra buenos parciales pero que en carrera no puede llegar a la bandera a cuadros.

Analisis / Todo lo que dejó la F1 América League tras Hungría

Analisis / Todo lo que dejó la F1 America League tras Hungría

Después del Gran Premio

alemán, la F1AL visitaba Hungría con un jaja{ARG} afilado que venía de su primera victoria del año en Nurburgring, con la esperanza de lograr algo imposible: ganar practicamente todas las carreras que restaban, y esperando que Adex sumara la menor cantidad de puntos posibles para así la Ferrari pueda llevarse el titulo. El contrincante y actual puntero del campeonato llegaba al Hungaroringcon las mismas ganas de siemrpe de ganar y coronarse lo más pronto posible.Al trazado más tecnico y trabado del calendario asistieron 15 maquinas, entre ellos otros aspirantes a la victoria como Jeremy y Dathal, que buscaban ser el 4to ganador diferente del año, tras los triunfos de Adex (7), Kimi cr (2) y jaja{ARG} (1).

-La Qualyy que pareLa Q1 tenía a la Ferrar de Dathal adelante, mostrandose como un claro pretendiente a la victoria. Detrás de él a dos decimas se ubicaba Jeremy, y más atrás Adex y jaja{ARG}.

Los que se encontraban fuera de la mitad + 1 y que no podian participar de la Q2 fueron Mika, Marionieto, Donatinho, Mneder, Poroto07, Excu y sin tiempo Adaniells.En la Q2 jaja{ARG} lograba la pole, seguido a más de medio segundo por Jeremy con el Lotus. Tercero fue Adex, cuarto ElberG, quinto Macci, sexto Dathal10, septimo Franco y octavo SDDRock, estos últimos tres sin tiempo, con el firme objetivo de ahorrar neumaticos.

-La LargadaSe larga la competencia, con 14 de las 15 maquinas, ya que a Poroto07 el juego no le coloca el auto en la grilla, y se pierde de largar.Adelante, Jeremy larga muy bien y se pone a la par de jaja{ARG}, a quien supera en la llegada a la curva 1. Detrás de ellos se mantuvo todo igual, sin grandes cambios de posiciones. Sin embargo, lo importante sucedería metros después, en la llegada a la curva 2, cuando en su afán por conseguir la punta, Adex se tira por afuera, poniendose a la par de jaja{ARG}, y mientras los dos coches ocmienzan a doblar, la Ferrari se corre para afuera y toca involuntariamente a Adex, el cual termina trompeando. La Ferrari no lo espera y sigue su camino, mientras que Adex, en caliente no espera a que pase toda la fila india y se mete en la trayectoria, perjudicando a los dos Toro Rosso, sobre todo a Mneder que termina con la suspensión dañada.

-Dathal y su primer triunfo del año.Buen triunfo el de Dathal10, en una carrera sin grandes atenuantes para el otrora piloto de Williams, ahora sentado bajo la Ferrari Nº2 que tuvo

>jaja{ARG} y Adex intentaban entrar juntos a la segunda

curva, cosa imposible. El saldo: jaja{ARG} se pasa en la

trayectoria y toca al Williams, llevandolo al trompo.

>Las Ferrari con Jeremy entre medio dominaban las primeras

vueltas del GP; el accidente del hombre de Lotus les allanó el

camino a las maquinas de maranello.

tantos pilotos este año pero que ninguno logró asentarse.Siempre cerca de jaja{ARG}, el colombiano no se desespero y se mantuvo un largo rato detrás de él, luego de que Jeremy con su accidente les abriera el camino a la victoria.Llegó a la punta luego de las detenciones en pits de jaja{ARG}, pero en la segunda, a pocas vueltas del final, no pudo contener a la Ferrari nº5 y fue superado. A partir de ese momento, se mantuvo cerca de su compañero hasta la bandera a cuadros, finalizando a 3 segundos de diferencia.Con la sanción de 40 segundos a jaja{ARG}, Dathal10 conoció la victoria luego de haber abandonado Hungría, y terminó festejando en su colombia natal.Unos 25 puntos que le vienen muy bien, pensando que es solo la 2da vez que suma puntos en el año (la primera fue en la 2da fecha del torneo en Malasia, donde acabó en el 2do lugar)

-jaja{ARG} y su amago a retirarse de la liga.Luego de conocerse la sanción por la maniobra ocurrida en la curva dos de la primera vuelta, el chaqueño amenazó con abandonar la liga, dejando libre su Ferrari. Esto, como aclaró SDDRock (que vale la pena

destacar, realizó una gran carrera terminando en el 4to lugar) generaba el fin del campeonato, ya que jaja{ARG} era el único que podía lucharle el campeonato a Adex.Luego de idas y vueltas, la Ferrari nº5 se presentó en lso entrenamientos para el GP de Belgica, dejando fuera toda posibilidad de retiro.

-El tercer puesto del campeonato, una lucha caliente!A pesar del dominio de Adex en la primera posición del torneo, con su firma escolta jaja{ARG}, el campeonato de conductores no pierde interes para la mayoria de los pilotos, ya que varios estan abocados en un solo objetivo: lograr el 3er puesto del campeonato.En esta lucha casi un piloto de cada equipo: por un lado, tenemos al que

> Detrás de las dos Ferrari,

se desarrollaba una

carrera interesante, con

SDDRock aguantando a

Mika, mientras Franco

hacía lo propio con

Adaniells. Alla a lo lejos, se

divisa el Williams de Adex,

en franca remontada.

>Solo tres vueltas duró Jeremy: un fuerte golpe a la salida

de la curva 11 lo dejó sin aleron frontal ni suspensión

delantera derecha. Un fin de semana que pintaba bien pero

que terminó de la peor manera.

ahora es el tercero, Adaniells (80 pts), con su Toro Rosso, seguido de cerca por Mika (10) con su Mclaren. Detrás de ellos aparece Excu(67) con el Lotus - Renault, SDDRock (54) con el Mercedes y mas lejos, Guama (46) con el Red Bull.Adaniells, de un arranque no muy bueno en el campeonato, cosechó todas sus unidades desde la tercera fecha en China hasta esta consecutivamente, salvo por el GP Europeo. Entre estos resultados, resalta el 2do puesto conseguido en Gran Bretaña.Su principal rival Mika, no tiene un

>Gran gesto de

Marionieto: a tres vueltas

del final, Excu rompió el

motor, por lo que

Marionieto pudo haberlo

adelantado y llegado

delante de él. Sin

embargo el piloto

mexicano decidió

colocarse detrás del

Lotus - Renault y

empujarlo hasta la meta.

Lamentablemente, el

motor Ferrari no pudo con

los dos coches y terminó

cediendo, dejando como

postal allá atrás al auto

blanco, mientras que

gracias a la inclinación

de la pista, Excu trminó

metros más adelante.

Igualmente, no llegaron a

completar el 90% de

carrera, por lo que no

lograron sumar.

Analisis / Todo lo que dejó la F1 America League tras Hungría

año demoledor como el último, en el que siempre se encontraba en el podio: esta vez, solo consiguio 3 en 11 fechas, con el 2do puesto en Canada como mejor performance. Uno que venía bien y que se perfilaba para adueñarse de este tercer puesto era Excu, que logró una gran racha, al sumar en los primeros 7 GGPP del año, pero su abandono en Europa y Gran Bretaña y el último el pasado GP, lo dejaron detrás de Adaniells y Mika.SDDRock por su parte, consiguió en esta última fecha su segundo mejor lugar de llegada, al acabar cuarto. El primero de estos ocurrió en el poco concurrido GP Britanico, que significó

su primera aparición en el podio con el tercer lugar. El piloto uruguayo corre con la desventaja de que no corrió las primeras tres fechas, pero a partir de Turquía sumó en todas (salvo como en varios otros, en el GP Europeo) y viene en gran ritmo.El último de esta lucha es Guama, que no sumó en muchas competen-cias pero cuando lo hizo sumó a lo grande, como lo fue su 3er puesto en Malasia, el 2do en Europa y el 4to en Canada. Veremos como se desarrolla esta apasionante pelea durante las últimas 8 fechas del campeonato.

Clasificación Final

Abandonos

Promedio de jaja{arg}: 180,4 Km/h Récord de vuelta: Dathal10 en la vuelta 34 en 1:22.411 *: Sancionado con 40 seg. por toque a Adex. A esto se le suma todas las advertencias previas al piloto.

Orden de largada:

Pos Nº Piloto (País) Chasis/Motor Tiempo/Dif 1º 6 Dathal10 (Col) Ferrari 150º Italia 59m55s556 2º 12 Adex (Col) Williams FW33/Cosworth 8s810 3º 5 jaja{ARG} Ferrari 150º Italia 33s543 4º 8 SDDRock (Uru) Mercedes MGP W02 36s804 5º 19 Adaniells (Dom) Toro Rosso STR6/Ferrari 45s912 6º 4 Franco (Arg) Mclaren MP4-25/Mercedes 1m10s632

Vtas Nº Piloto (País) Chasis/Motor Causa 39 10 Excu (Arg) Lotus-Renault R31 Motor 39 25 Marionieto (Mex) Sauber C30 / Ferrari Motor

28 3 Mika (Arg) Red BullRB7 / Renault Suspensión

27 9 Donatinho (Arg) Lotus-Renault R31 Motor

21 7 Macci (Arg) Mercedes MGP W02 Accidente 8 18 Mneder (Dom) Toro Rosso STR6/Ferrari Accidente

3 20 Jeremy (Arg) Lotus T128/Renault Accidente

1 24 ElberG (Arg) SauberC30/Ferrari Suspensión 0 11 Poroto07 (Arg) Williams FW33/Cosworth DNF

*

Mejor vuelta de cada piloto Relación Largada / Llegada

La carrera vuelta por vuelta

Pos Piloto Tiempo 1º Dathal10 1.22.411 2º jaja{ARG} 1.22.469 3º Adex 1.22.645 4º Adaniells 1.23.570 5º SDDRock 1.24.350 6º Franco 1.24.481 7º Mika 1.25.079 8º Macci 1.25.091 9º Excu 1.25.239 10º Marionieto 1.26.145 11º Jeremy 1.26.145 12º Donatinho 1.26.425 13º Mneder 1.29.261 14º ElberG 1.32.344 15º Poroto07 -

Piloto Largó Finalizó Dif Dathal10 6º 1º +5 Adex 3º 2º +1 jaja{ARG} 1º 3º -2 SDDRpck 8º 4º +4 Adaniells 15º 5º +10 Franco 7º 6º +1 Excu 14º 7º +7 Marionieto 10º 8º +2 Mika 9º 9º 0 Donatinho 11º 10º +1 Macci 5º 11º -6 Mneder 12º 12º 0 Jeremy 2º 13º -11 ElberG 4º 14º -10 Poroto07 13º 15º -2

Las mejores fotos del GP

> Mientras Jeremy

terminaba volcado,

vemos como Mneder, y

Damian85 tratan de salir

del pasto, y más adelante

se ve a SDDRock en

reversa, mientras pasan

una Ferrari y un Lotus -

Renault

> Rotura de motor y fin de la carrera para

Excu, a tres vueltas del final. Mal diá para

el hombre de Lotus - Renault, al que de a

poco Adaniells se le escapa.

>La recuperación de Adex tuvo como gran

dificultad el enfrentamiento con Adaniells

por el 4to puesto. Aquí, el puntero del

campeonato supera al Toro Rosso por la

parte externa de la ante ultima curva.

Previa / GP Bélgica

Respondieron a las siguientes preguntas:

1)Comentanos que esperas para la proxima fecha?.2) Que te gusta o que no, de la pista(La conoces?; recordas tú última performace)?.3) Que le darias o pedirias al team mate?4) En que te gustaria trabajar mas(en funcion de eq uipo, claro)?. -Excu, piloto de Renault1)Espero sumar buenos puntos y llegar delante de adaniells asi le puedo pelear el 3er lugar ne el campeonato!2)Es una pista maravillosa, la mejor del calendario. El año pasado fue esa carrera polemica que se corrió de nuevo, en la 2da abandone pero en la 1ra iba 3ero habiendo esquivado todos los inconvenientes que otros no pudieron esquivar, pero bue, al pedo...3)Que me ayude a sumar para el equipo!!4)En sumar, ya que tenemos la politica de tener c/u su estrategia y su set, aunque casi siempre la estrategia es la misma para los dos xD ah! y corregir el problema de motor que nos dejó fuera de los puntos en hungria

-SDDRock, piloto de Mercedes1)Sumar! como casi siempre2)No la conosco pero creo que es una de las mas buenas3)Que sume! como casi nunca.4)Trabajar en el set. en la estrategia y practicar bastante

El Podio 20101º GTIxXx2º Mika3º MaximoWK

FerrariMclarenFerrari

-Franco, piloto de Mclaren-Mercedes1)Espero pelear por los 5 primeros aunque haya regresado a correr , siempre vengo a pelear en lo mas adelante y ojala que pueda terminar entre los 5 primeros jeje2)La pista me gusta muchisimo ya que es de la mejores pistas del mundo con la curva eau rouge y que los pasan bien ahi son solo pocos pilotos.. La ultima vez que corri aca ni me acuerdo que habia pasado ... clic.. clic..clic.. ah si que se corrio 2 veces pero nose si habia abandonado o termine atrasado , la verdad no me acuerdo porque es raro no acordarme de que paso en spa el año pasado3)Que deje de chocar y sume puntos como lo hacia antes y que cuando estemos cerca no hagamos la gran canada 2011 xd4)Y que entre yo y mika podamos tener un ritmo consistente para sumar muchos puntos para el team..