facteur de charge en ressource - ffplum

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Analysons tout d’abord le facteur de charge des trois configurations de vol qui suivent: Ra = Résultante aérodynamique R = Rayon de la ressource Rz = Portance Tr = Traction moteur Rx =Traînée P= Poids Fc = Force centripète Descente au moteur palier ressource En décomposant le Poids en ( Px et Py ) P et la Résultante Aérodynamique en ( Rz et Rx) il apparaît, que la Portance Rz ne prend en charge qu’une partie du poids, c’est à dire Py. Ceci signifie que : Rz<P DONC: Ra Rz= Py Rx= Tr+ Px En palier ....c’est facile ! La Portance Rz prend en charge tout le poids....... Ce qui donne : Rz= P DONC: Rz P Fc= MV 2 R Rz= P Rx= Tr Rz Ra P Rx Tr P Ra Py Px Tr Rz Rx Pour simplifier le dessin: Ra,Rx,Tr ne sont pas représentées Au début de la ressource, la Portance Rz doit : - prendre en charge le poids P. d’une part - créer la force centripète Fc ( voir fiche virage ) donc: Rz = P+Fc d’autre part FP-10-2015 Rz n= <1 P Rz n= =1 P La Ressource N°2: légèrement moins meurtrière car n passe de n =1 à n =1+V /Rg. 2 La Ressource N°1: très meurtrière car n passe de n<1 à n =1+V /Rg 2 Vitesse de décrochage en RESSOURCE Vitesse de décrochage en PALIER = n x Celle qui est destinée à épater les rampants... ! - pente d’arrivée très forte - badin très confortable - ressource sévère ! RESSOURCE N°2 Moins spectaculaire mais elle tue aussi bien ! Trajectoire espérée ! Trajectoire réellement suivie Le pilote tire brutalement sur le manche. Par inertie l’ULM continue sur sa trajectoire. Le pilote à l’impression de voir la trajectoire “ “ et réagit en augmentant encore l’incidence. Rapidement il est aux grands angles en conditions de décrochage dynamique. La hauteur est faible ...... Pour les pompiers c’est un Signification à droite de la fiche. s’enfoncer sous l’horizon elta harli elta !! .... D C D elta harli elta !! Pour ceux qui ignorent cette terminologie très classique cela signifie é é é D C D DCD i Évolution de l’Incidence i Vent relatif i L U F É D ÉR A TI O N FRA A IS E D U L M = n P Rz = P+ MV R P = 1 + R g 2 V 2 n=1+ Rg V 2 P+ MV R Rz = 2 Ressource et facteur de charge Conception J.L. Huvé juin 2015

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Analysons tout d’abord le facteur de chargedes trois configurations de vol qui suivent:

Ra = Résultante aérodynamique R = Rayon de la ressourceRz = Portance Tr = Traction moteurRx =Traînée P= Poids Fc = Force centripète

Descente au moteur palier ressource

En décomposantle Poids en ( Px et Py )Pet la Résultante Aérodynamique en( Rz et Rx) il apparaît, que la Portance Rzne prend en charge qu’une partie du poids,c’est à dire Py.Ceci signifie que : Rz<P DONC:

Ra

Rz= Py

Rx= Tr+ Px

En palier....c’est facile ! La Portance Rzprend en charge tout le poids.......Ce qui donne :Rz= P DONC:

Rz

P

Fc=MV

2

R

Rz= P

Rx= Tr

RzRa

P

Rx Tr

P

Ra

PyPx

Tr

RzRx

Pour simplifier ledessin: Ra,Rx,Tr

ne sont pasreprésentées

Au début de la ressource,la Portance Rz doit :

- prendre encharge le poids P.

d’une part

- créer la force centripète Fc( voir fiche virage )donc: Rz = P+Fc

d’autre part

FP-10-2015

Rzn= <1

P

Rzn= =1

P

La Ressource N°2:

légèrement moins meurtrière

car n passe de n =1 à n =1+V /Rg.2

La Ressource N°1:

très meurtrière car n passe de

n<1 à n =1+V /Rg2

Vitesse dedécrochage enRESSOURCE

Vitesse dedécrochage en

PALIER= nx

Celle qui est destinée à épaterles rampants... !- pente d’arrivée très forte- badin très confortable- ressourcesévère !

RESSOURCE N°2Moins spectaculaire

mais elle tue aussi bien !

Trajectoire espérée !

Trajectoire réellement suivieLe pilote tire brutalement sur le manche. Par inertie l’ULMcontinue sur sa trajectoire. Le pilote à l’impression de voir

la trajectoire “ “ et réagit enaugmentant encore l’incidence. Rapidement il est aux

grands angles en conditions de décrochage dynamique.La hauteur est faible ...... Pour les pompiers c’est un

Signification à droite de la fiche.

s’enfoncer sous l’horizon

elta harli elta !! ....D C D

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Rz=

P +MVR

P= 1 +

Rg

2

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n=1+RgV

2

P +MV

RRz =

2

Ressource et facteur de charge

Conception J.L. Huvé juin 2015