FACULTAD DE INGENIERA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

UBICACIN DE LAS AVENIDAS PEDRO RUIZ GALLO Y SAENZ PEA(Vista: Google Earth)

1. INTRODUCCIN:

El presente informe tiene como finalidad la ubicacin y descripcin de algunas de las fallas presentes en el pavimento de la Avenida Senz Pea (Tramo Bolognesi Pedro Ruiz Gallo) y la Avenida Pedro Ruiz Gallo (Tramo Senz Pea Luis Gonzales), ubicadas en el Distrito Chiclayo, Departamento Lambayeque.Ambos tramos de las avenidas mencionadas se encuentran pavimentados en su totalidad. El tramo de la Avenida Senz Pea est construida de pavimento flexible a lo largo de su recorrido, mientras el tramo de la Avenida Pedro Ruiz Gallo cuenta con pavimento rgido desde la Avenida Luis Gonzales hasta la Avenida Jos Balta y la otra parte, desde Jos Balta hasta Senz Pea, es de pavimento flexible.Se encontraron gran nmero de fallas en los tramos que fueron trabajados, los cuales se detallan a continuacin, el informe ha sido realizado e investigado con mucho esfuerzo y dedicacin para poder culminar con el objetivo trazado.

2. OBJETIVOS:

2.1. General:

Describir las fallas encontradas en las Avenidas Senz Pea y Pedro Ruiz Gallo y evaluar de qu forma afectan al pavimento.

2.2. Especficos:

Obtener informacin del estado fsico de las va segn las fallas encontradas en dichos tramos. Mencionar las fallas ms comunes que se presentan en los pavimentos flexibles y rgidos de la avenida Chiclayo del kilmetro 0+000 - 1+000. Recomendar posibles procesos de reparacin que ms se adecuen a una situacin particular.

3. MARCO TERICO:

3.1. Pavimento Flexible:Se entender por pavimento flexible aquel que est compuesto por una capa o carpeta asfltica, es decir el pavimento flexible utiliza una mezcla de agregado grueso o fino (piedra chancada, grava y arena) con material bituminoso obtenido del asfalto. Esta mezcla es compacta, pero lo bastante plstica para absorber grandes golpes y soportar un elevado volumen de trnsito pesado.El pavimento flexible resulta ms econmico en su construccin inicial, tiene un periodo de vida entre 10 y 15 aos, pero tiene la desventaja de requerir mantenimiento constante para cumplir con su vida til.

Las fallas ms comunes que pueden encontrarse en los pavimentos flexibles son:3.1.1. Fisuras (longitudinales y transversales):

Las fisuras longitudinales y trasversales se caracterizan por discontinuidades en la capa asfltica generados por la tensin de alguna de las capas de la estructura, rigidizacin de la mezcla asfltica por prdida de flexibilidad debido al envejecimiento del asfalto, reflexin de grietas en las capas inferiores, fatiga en la estructura por huellas del trnsito.

3.1.2. Deformaciones:La causa puede ser por la consolidacin o por el movimiento lateral debido al trnsito de una o ms capas inferiores, o simplemente por el exceso de carga. Tambin puede ser por poca compactacin durante la construccin o por baja estabilidad de la mezcla para soportar el trfico.

3.1.3. Baches:

Espacios vacos de varios tamaos en la capa de rodamiento por desprendimiento o desintegracin inicial. Desprendimiento inicial de los agregados que al paso de los vehculos van formando oquedades.

3.1.4. Piel de cocodrilo:Estas son fisuras interconectadas con patrones irregulares, generalmente localizados en zonas sujetas a repeticiones de carga, fisuracin que tiende a iniciarse en el fondo de las capas asflticas donde los esfuerzos de traccin son mayores bajo la accin de las cargas y que se reflejan como una o ms fisuras longitudinales paralelas, aunque se propagan formando piezas angulares que desarrollan un modelo parecido a piel de cocodrilo en dimetros menores de 30 cm.

3.1.5. Desprendimiento de agregados:

Pequea depresiones en forma de crter, por separacin de los agregados gruesos de la carpeta asfltica, dejando huecos en la superficie de rodamiento, a causa de falta de afinidad con el asfalto, escasez de asfalto o expansin del agregado grueso.

3.1.6. Erosin de la carpeta asfltica:

Desintegracin parcial de la carpeta asfltica principalmente en la frontera de la superficie de rodamiento. La carpeta materialmente se va carcomiendo, reduciendo el ancho efectivo de carretera.

3.1.7. Parches deteriorados:

Los parches corresponden a reas donde el pavimento original fue removido y reemplazado por un material similar o diferente, ya sea para reparar la estructura (a nivel del pavimento asfltico o hasta los granulares) o para permitir la instalacin o reparacin de alguna red de servicios (agua, gas, etc.)

3.1.8. Contaminacin de agregados:Inclusin de materiales diferentes o ajenos a los agregados especificados, tales como la piedra pmez de diferentes caractersticas y propiedades mecnicas, a causa de la dosificacin inapropiada, control de calidad pobre o contaminacin de bancos de agregados.

3.1.9. Depresin:Son reas localizadas de la superficie del pavimento con niveles ligeramente ms bajos que el pavimento a su alrededor. En mltiples ocasiones, las depresiones suaves slo son visibles despus de la lluvia, cuando el agua almacenada forma empozamientos. En el pavimento seco las depresiones pueden ubicarse gracias a las manchas causadas por el agua almacenada.

3.2. Pavimento Rgido:Estos se construyen con una mezcla de cemento Portland, agregado grueso y fino. El espesor del pavimento puede variar de 15 a 45 cm, dependiendo del volumen del trnsito que deba soportar y a veces se utiliza un refuerzo de acero para evitar la formacin de grietas. Bajo el pavimento se emplea arena o grava fina como base para reforzarlo.El pavimento rgido tiene un costo inicial ms elevado que el flexible, su periodo de vida vara entre 20 y 40 aos, el mantenimiento que requiere es mnimo y solo se efecta (comnmente) en las juntas de las losas.Las fallas ms comunes que pueden encontrarse en los pavimentos rgidos son:3.2.1. Grietas de esquina:

Este tipo de deterioro genera un bloque de forma triangular en losa; se presenta generalmente al intersectar las juntas transversales y longitudinales, describiendo un ngulo mayor que 45, con respecto a la direccin del trnsito.

3.2.2. Fisuras (longitudinales y transversales):

Fisuras con orientacin predominante paralela al eje del pavimento.Las grietas transversales se extienden a travs del pavimento en ngulos aproximadamente rectos al eje del mismo o a la direccin de construccin.

3.2.3. Parches deteriorados:

Un parche es un rea donde el pavimento original ha sido removido y reemplazado, ya sea con un material similar o eventualmente diferente, para reparar el pavimento existente. Los parchados disminuyen la serviciabilidad de la pista.

3.2.4. Fisuras por retraccin o tipo malla:

Fisuras limitadas solo a la superficie del pavimento. Frecuentemente, las grietas de mayores dimensiones se orientan en sentido longitudinal y se encuentran interconectadas por grietas ms finas distribuidas en forma aleatoria.

3.2.5. Desportillamiento de juntas:

Desfragmentacin localizada en los labios de las juntas o fisuras. Concreto debilitado por falta de compactacin, de durabilidad o por aserrado prematuro o por retiro de moldes en juntas de construccin, impactos excesivos al momento de retirar la formaleta.

3.2.6. Juntas saltadas.

Rotura, fracturacin o desintegracin de los bordes de las losas dentro de los 0.50 metros de una junta o una esquina y generalmente no se extiende ms all de esa distancia.Adems no se extiende verticalmente a travs de la losa sino que intersectan la junta en ngulo.

3.2.7. Desintegracin:

Consiste en la prdida constante de agregado grueso en la superficie, debido a la progresiva desintegracin de la superficie del pavimento.Por perdida de material fino desprendido de matriz arena-cemento del concreto, provocando una superficie con pequeas cavidades.

3.2.8. Grieta errtica o en zigzag:

Agrietamiento en desorden de la carpeta asfltica, siguiendo patrones longitudinales en forma errtica o de zigzag. Se producen mayormente por los cambios extremos de temperatura.

3.2.9. Llorado de concreto:

Flujo de liberacin del asfalto hacia la superficie de una carpeta asfltica, formando una pelcula o capa peligrosa y/o ascenso del asfalto a travs de grietas.

3.2.10. Hundimiento:Depresin o descenso de la superficie del pavimento, en un rea localizada del mismo; puede estar acompaado de un fisuramiento significativo, debido al asentamiento del pavimento.

4. TRABAJO DE CAMPO:El presente trabajo consisti en ir a las Avenidas Senz Pea y Pedro Ruiz Gallo y ubicar todas las fallas posibles que afecten al pavimento, en este caso se trabajaron los tramos Bolognesi Pedro Ruiz Gallo y Senz Pea Luis Gonzales respectivamente, por dichas avenidas circulan gran nmero de vehculos lo que impeda realizar nuestro trabajo, para ello elegimos el horario adecuado para poder cumplir con el trabajo asignado.Pudimos observar en todo el recorrido, distintos tipos de fallas que pueden afectar al pavimento, muy aparte de las fallas que puedan ocasionar algn dao, se pudo observar otros factores que no necesariamente afectan de forma directa al pavimento, como es el caso del basura, tambin algunas sealizaciones no ubicadas, lo que podra generar gran mayora de accidentes.

4.1. Fallas encontradas en la Av. Senz Pea (Tramo Bolognesi Pedro Ruiz Gallo):

4.1.1. Carril izquierdo:a) Inicio: Bolognesi Senz PeaGrieta Transversal:

Con una longitud de 1.60 m y una abertura de aproximadamente 5 cm, esta fue la primera falla que se pudo observar al inicio de nuestro recorrido.

Nivel bajo de vereda:

La altura que tena la vereda era aproximadamente 7 cm y se daba a lo largo de esta primera cuadra, aparte se observa la presencia de manchas, que se encontraban en distintas partes del pavimento.

Seccin cortadaLa parte del pavimento que haba sido retirada tena un ancho de 90 cm e iba a lo largo de la primera cuadra, adems del material colocado a un lado de la va.

Ahuellamiento:

Se observa como el pavimento sufre un hundimiento de 3.5 cm en su estructura.

Manchas en el pavimento:

Las manchas se observaron en todo el recorrido en la parte central, y a los extremos otras manchas con un gran dimetro.

Desgaste de la pintura:

La pintura no se apreciaba totalmente en la sealizacin horizontal y en los cruces peatonales. En algunos casos ya se haba borrado en su totalidad.

Falta de sealizacin:

Se puede observar que solo fue colocado el poste, ms no la sealizacin que debe ir en ese lugar.

Veredas deterioradas:

Muy aparte del bajo nivel de las veredas, estas se encontrabas agrietas y con presencia de roturas en los costados

Acumulacin de tierra:

Se acumul una cierta cantidad de desmonte, y con el paso de los vehculos se va compactando, dndole forma como si fuese un rompe muelle.

Desnivel de buzn:

Como dicha avenida fue repavimentada, el nuevo nivel de la rasante se encuentra ahora sobre el nivel de los buzones, dejando varios desniveles.

Hundimiento:

Se observa como el nivel baja quedando as un desnivel en el pavimento, provocando fisuras en su contorno.

Hundimiento:

Nuevamente encontramos hundimiento, ahora un poco ms amplio, con una profundidad aproximadamente de 4 cm.

Fisura transversal:

Esta fisura transversal se extiende por todo el ancho de la calzada.

b) Mariscal Nieto Senz PeaDesgaste de pintura:

Se observa que lo que debe ser el cruce peatonal, la pintura se ha borrado casi en su totalidad.

Veredas deterioradas

Nuevamente, ahora en esta cuadra se aprecia el mal estado de las veredas, el cual se da a lo largo de este tramo.

Manchas:

A lo largo de toda la cuadra se observan puntos negros en diferentes lugares, de tamaos diferentes.

Fisura transversal:

La fisura encontrada tena una longitud de 6.85 m que abarca todo el ancho de la calzada, aparte ver la presencia de manchas.

Fisura longitudinal

Esta fisura tiene una medida de 13.80 m y de extiende por el lado derecho de la calzada en una elevacin a la vereda.

Mancha:

Se observa una mancha en el pavimento, y a su alrededor varias manchas de menor tamao.

Fisura Longitudinal:

Esta fisura ubicada al extremo izquierdo de la calzada es una de las de mayor longitud midiendo 34.80 m

Fisura Transversal:

En la imagen se observa una fisura transversal que se extiendo todo el ancho de la calzada, aparte de manchas y el desgaste de pintura.

Vereda deteriorada:

Nuevamente observamos el mal estado de las veredas, apreciando en la imagen grietas y roturas en la vereda, donde su nivel y el del pavimento son casi iguales.

Fisura longitudinal y transversal:

Se aprecia una fisura transversal, de la cual en la parte central nace una fisura longitudinal, adems de manchas en el pavimento.

Ahuellamiento

Se observa claramente el desnivel que se presenta en el pavimento, con una fisura longitudinal en el centro.

Fisura transversal:

Esta fisura transversal ubicada en la parte del cruce peatonal se extiende a lo largo del ancho de la calzada. Adems de observar la presencia de manchas.

Huecos

Huecos de pequeas dimensiones situados en el cruce de avenidas con profundidades de 1 2 cm.

Tableros publicitarios en mal estado

Los postes que colocados, aparte de que algunos no presentan sealizaciones, tambin pueden verse en mal estado.

Desnivel:

En el cruce de avenidas, se pueden observar elevaciones en el pavimento produciendo as un desnivel.

Desnivel en los buzones:

Se observa como el nivel de buzones se encuentra por debajo de la rasante, dejando un desnivel, producindose fisuras en el contorno, adems de la presencia de manchas en el pavimento.

Presencia de objetos dentro del pavimento:

En la imagen se observa una bolsa dentro del pavimento, como parte de la mezcla, aparte de manchas y desgaste en el pavimento.

Desnivel en buzones:

Se observa claramente el desnivel que existe en la tapa del buzn con el pavimento.

c) Tacna Senz PeaDesnivel:

Nuevamente, iniciando la tercera cuadra se observa una elevacin en la estructura del pavimento.

Mancha:

Se aprecia una mancha producida por el derrame de alguna sustancia, aparte de basura adherida al pavimento.

Manchas:

A lo largo de todo el tramo se observaron puntos negros y diferentes manchas en el pavimento.

Nivel de vereda:

El nivel de la vereda iguala el nivel del pavimento, lo que resulta peligroso ya que puede producirse algn accidente.

Manchas:

Se observa en la imagen una mancha de color blanco en el pavimento y otras manchas oscuras a su alrededor.

Fisura longitudinal:

Fisura longitudinal, y presencia de manchas, adems se observa un hueco con una profundidad de 2 cm.

Huellas:

Se observa en la imagen huellas de pisada humanas en el pavimento, se encontraron alrededor de 6 pisadas.

Mancha:

Se aprecia una mancha producida por el derrame de alguna sustancia, y algunas manchas blancas.

Desnivel:

A lo largo del tramo se observan elevaciones, produciendo varios desniveles, como si fuese un terreno encalaminado.

Manchas:

Hay presencia de manchas adems se observa una huella de un neumtico.

Presencia de agua:

Se observa gran cantidad de agua en el pavimento, produciendo hundimiento en la estructura.

Desgaste:

En varios tramos haba presencia de desgaste en el pavimento, dejando a la vista los agregados.

Desnivel:

Nuevamente observamos este tipo de falla, que se da en todo el tramo.

Presencia de agua:

Se aprecia un hundimiento en el pavimento, por el agua que se acumula en un lado, adems de la presencia de basura.

Desgaste:

En la imagen observamos la presencia de desgaste en el pavimento, y presencia de manchas, el desgaste produce que se presencie el agregado.

Fisura longitudinal:

Fisura longitudinal de 3.75 m de largo, adems se observa la presencia de manchas blancas y algunas manchas oscuras y puntos negros.

Nivel de vereda:

Como se viene repitiendo, vemos nuevamente como el nivel de vereda y el pavimento son casi iguales, adems se observa desgaste en el pavimento y algunos puntos oscuros alrededor.

Desgaste:

En la imagen se puede apreciar como el pavimento presenta lneas longitudinales, con diferentes profundidades, adems de algunas manchas.

Ojo de pescado:

Se aprecia una seccin circular donde se est desprendiendo el material de la capa superficial, dejando el borde bien marcado.

Fisura longitudinal:

Fisura longitudinal en la parte central de la calzada, al costado de una larga mancha blanca.

Fisura longitudinal y transversal:

Vemos claramente como de un punto nacen 2 fisuras (longitudinal y transversal), adems se observa presencia de manchas de tonos diferentes.

Humedad y basura:

Observamos la presencia de humedad en el pavimento y basura, adems el desnivel del buzn, lo que produce que se fisure en el contorno.

Desnivel en buzones

Se observa claramente el desnivel que existe en la tapa del buzn con el pavimento.

d) Francisco Cabrera Senz PeaDesgaste:

El desgaste encontrado en esta cuadra, dejaba a la vista el agregado, adems de encontrarse manchas y nuevamente puntos oscuros.

Fisura Transversal:

La fisura transversal que se observa tiene una longitud de 6.85 m (ancho de la calzada), acompaad de otras fisuras transversales de menor longitud.

Fisura longitudinal:

Adems de la pintura desgastada, encontramos una fisura longitudinal que inicia desde el cruce peatonal.

Fisura transversal:

En la imagen se puede apreciar una fisura transversal, acompaado de manchas y desgaste en el pavimento.

Desgaste:

En la imagen se puede apreciar como el pavimento presenta lneas longitudinales, con diferentes profundidades, adems de algunas manchas.

Manchas:

Se observa varias manchas y huellas de neumticos, as como el desgaste de la pintura.

Nivel de vereda:

Nuevamente vemos que la altura de la vereda con respecto al pavimento es mnima de aproximadamente 6 cm.

Fisura longitudinal y transversal:

La fisura longitudinal que se observa se ubica al extremo derecho de la calzada de la cual salen varias fisuras transversales.

Basura:

En varios puntos pudimos notar basura, la cual puede afectar gravemente al pavimento, adems de dejar manchas.

Manchas:

Hay presencia excesiva de manchas, adems del desgaste de la pintura.

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