ＦＣＶ・ＰＨＶの災害時活用

河野 晋哉国内営業部 中四国営業部長

トヨタ自動車株式会社

Connected(つながる)

Autonomous(自動化)

Shared(シェアリング)

Electric(電動化)

はじめに：自動車がお客様や社会から求められるものは

2020 2050年

エンジン車HV

PHV

FCV

EV

2010

販売台数

90％削減

2010年 2050年

新車平均CO2

排出量（TtW)

2050年新車CO2 90%削減 (2010年比)

HVの普及拡大に続き、次世代車の技術開発をさらに加速

トヨタ環境チャレンジ2050

エンジン車

1990 20502010 204020202000 2030

2020年～EVの本格展開

2050年CO2ゼロチャレンジ

1997年

世界初量産HV

2014年 FCV

2030年HV･PHV：450万台以上

EV･FCV：100万台以上

～2025年頃全車種に電動グレード設定

PHV

HV

FCVEV

車両電動化のマイルストーン(2017年12月発表）

主なゼロエミッションビークル（開発ｺﾝｾﾌﾟﾄ･走行実証･ｼｽﾃﾑ提供を含む）

ＭＩＲＡＩ・プリウスＰＨＶの発電機能

電気はわたくしたちの生活において、空気や水のようになくてはならない大切な存在です。

ＭＩＲＡＩ・プリウスＰＨＶは災害などの停電時には、発電機としても活躍します。

ＭＩＲＡＩ：酸素と水素の化学反応により大きな電力を生み出すことができます。

ＰＨＶ：大容量のバッテリーに充電し、蓄えた電力を使うことができます。

＜ＭＩＲＡＩ＞ ＜プリウスＰＨＶ＞

水素社会と、これからのエネルギーのはなし

水素社会と、これからのエネルギーのはなし

水素社会と、これからのエネルギーのはなし

非常用外部給電設備

ＭＩＲＡＩ：専用の可搬型給電器「パワームーバー」を取り付け・接続することで

「ＭＩＲＡＩ」から建物などに電力を供給。外で合計４５００Ｗの電力を

電気製品に給電できます。

ＰＨＶ：付属されるヴィークルパワーコネクターを普通充電インレットに挿し込めば、

家庭用とまったく同じ100Vの外部給電用コンセントに早変わり。

合計1500Wまで対応するので、消費電力の大きな家電製品も安心です。

＜パワームーバー＞ ＜ヴィークルパワーコネクター＞

北海道胆振東部地震による停電時のＦＣＶ活用事例

札幌市（市役所本庁舎）約2,000人※の方々に携帯電話充電サービスを実施※人数は本庁舎の非常用自家発電機からの給電分を含む

室蘭市（サンライフ室蘭）自主避難所に定置型給電器(V2H)を介し照明、テレビ、携帯電話充電の電源として、公用車FCVから給電

出典： 国交省北海道開発局北海道水素地域づくりプラットフォーム平成30年度第1回会合資料