FAKULTADOPRAVNÍ

www.sedmstatecnych.cz/fd

ROADSHOW JEDE!Přečti si, kdy budeme v tvý škole!strana 4

ČVUTIXnový komiks Sedmi statečných z ČVUTwww.sedmstatecnych.cz/komiks

strana 3

ČVUTIXnový komiks Sedmi statečných z ČVUTwww.sedmstatecnych.cz/komiks

strana 3

ČVUTIXnový komiks Sedmi statečných z ČVUTwww.sedmstatecnych.cz/komiks

strana 3

ZAPOMEŇ NA PLAYSTATION, JE TU LABORATOŘ SPOLEHLIVOSTI SYSTÉMŮ!Zapaříš si rád závodní gamesy typu Need for Speed, ale tvůj starý ovladač ti už nějak nesedí v ruce?

Nevyhazuj peníze za nový volant a pojď radši na Fakultu dopravní ČVUT v Praze. Simulátor, který je v Laboratoři spolehlivosti systémů, má kromě originálního volantu a řadicí páky i pravé sedačky, okýnka, karoserii, palubní desku... no prostě celé auto :-). Laboratoř spolehlivosti systémů má navíc takových simulátorů k dispozici hned několik, takže nehrozí žádné tlačenice typu „tři sourozenci a jeden počítač“. Od základního typu s vypreparovanou přístrojovou deskou a sedačkou řidiče až po kompletní auta se vším všudy!

Provádí se tu spousta zajímavých a užitečných výzkumných projektů. Máš na těle senzory, které měří tvoje EKG, EEG a různé jiné G a zjišťují tělesné reakce na podněty v průběhu jízdy. Můžeš tak zažít probdělé noci v laborce při výzkumu vlivu mikrospánku, kdy se budeš cítit jako účastník závodu 24 hodin Le Mans, nebo si bezpečně a beztrestně ozkoušet, co udělá pár panáků za volantem. Podrobnější info a kontakt na případné dotazy najdeš přímo na webovkách laborky www.lss.fd.cvut.cz

Pojď nahlédnout, jak se tvoří město!Zajímá tě, jak může ze středověkého města vzniknout moderní metropole? A jakou roli v tom všem hraje doprava? Potom se nech pozvat na výstavu Fakulty dopravní ČVUT Jak se tvoří město!

strana 3

CHCEŠ SE STÁT ODBORNÍKEM NA BEZPEČNOST INFORMAČNÍCH A KOMUNIKAČNÍCH SYSTÉMŮ? strana 2

ŽIVOT NA ZÁMKU A STUDIUM V PODZÁMČÍPokud tě láká představa strávit čtyři roky v areálu jednoho z nejhezčích českých zámků, navíc v těsné blízkosti přírodních krás Českého Švýcarska, pak je studium na Ústavu pro bakalářská studia Fakulty dopravní ČVUT v Děčíně jasná volba!

Přednášky na pobočce Fakulty dopravní ČVUT v Děčíně sice neprobíhají přímo v zámeckých komnatách, ovšem mimoškolní život je s tímto místem pevně spojen. Ubytování pro přespolní studenty totiž zabezpečuje zrekonstruovaná barokní zámecká sýpka, umístěná přímo v podzámčí, jen pár minut od školy. Fakulta dopravní ČVUT v Děčíně se tak může pyšnit jedněmi z nejkrásnějších kolejí v České republice.

Originalita děčínských kolejí ovšem není jediným důvodem, proč se na Ústavu pro bakalářská studia Fakulty dopravní ČVUT zapsat. Vybrat si tu můžeš hned ze dvou bakalářských studijních oborů – „Management a ekonomika dopravy a telekomunikací“ a „Dopravní systémy a technika“.

Ty jsou standardně na čtyři roky, a pokud je úspěšně absolvuješ, můžeš se chlubit titulem Bc. Pokud by ti to nestačilo, je možné pokračovat na jakékoliv vysoké škole v navazujícím magisterském (inženýrském) studiu. Přímo Fakulta dopravní ČVUT pak nabízí dvouletý magisterský program „Technika a technologie v dopravě a spojích“. Něco extra se dozvíš i o logistice a lodní dopravě, ta je totiž s tímto městem na Labi odjakživa pevně spjata.

KONTAKTYDĚKAN - prof. Dr. Ing. Miroslav SvítekTel.: 224 359 512, E-mail:svitek@fd.cvut.cz

SEKRETARIÁT DĚKANA - Zdenka OsifováTel.: 224 359 502, E-mail:osifozde@fd.cvut.cz

INFORMACE O STUDIU - Ing. Martina Lánská, Ph.D. Tel.: 224 359 503, E-mail: lanska@fd.cvut.cz

ADRESA -Konviktská 20, Praha 1, 110 00

INTERNETOVÉ ADRESY - www.fd.cvut.cz, www.studium.fd.cvut.cz

STUDIJNÍ PROGRAMY FAKULTY DOPRAVNÍ

KDE SÍDLÍMEAdresa: Konkviktská 20, 110 00 Praha 1Chodí k nám 1882 studentů. Máš dotaz? Tak volej na tel.: 224 237 096, 224 359 542, 224 359 503, 224 359 540, nebo piš na e-mail: vicenova@fd.cvut.cz, lanska@fd.cvut.cz

JAK TO TEDA UDĚLAT, ABY SES K NÁM DOSTAL/A?Hlavně dokonči střední školu s maturitou. Než školu dokončíš, tak nám budeš muset poslat přihlášku. A musíš to zvládnout do 31. března 2011!!!Elektronicky poslaná tě bude stát 450 Kč. Přihláška ke studiu v Praze i v Děčíně se podává výhradně elektronicky, přihlášky na tiskopisech již nebudou v rámci přijímacího řízení pro akademický rok 2011 - 2012 akceptovány!!! Formulář této elektronické přihlášky na VŠ lze vyplnit na internetové adrese: https://prihlaska.cvut.czJak se všechno platí a kam se vše posílá, najdeš na webu www.fd.cvut.czBankovní spojení: Komerční banka Praha 1, číslo účtu 19-3322370227/0100 konstantní symbol: 379 (při platbě v hotovosti) variabilní symbol: 77777. Hlavně přilož k přihlášce originál dokladu o zaplacení!!!

JO - A PŘIJÍMAČKY - KDY JSOU?Termín přijímaček je od 6. června do 24. června 2011. Přijímačky musí absolvovat všichni. Dělají se z matematiky a součástí je i ústní pohovor. Uchazeči o studium v Děčíně se zúčastní pouze ústního pohovoru. Výsledky dostaneš poštou anebo je můžeš najít na webu www.fd.cvut.cz

BAKALÁŘSKÉ TECHNIKA A TECHNOLOGIE V DOPRAVĚ A SPOJÍCHAutomatizace a informatikaDopravní systémy a technikaInteligentní dopravní systémyLetecká dopravaManagement a ekonomika dopravy a telekomunikacíTechnologie údržby letadelProfesionální pilot

MAGISTERSKÉTECHNIKA A TECHNOLOGIE V DOPRAVĚ A SPOJÍCHBezpečnost informačních a telekomunikačních systémůDopravní systémy a technikaElektromobilitaInteligentní dopravní systémyInženýrská informatika v dopravě a spojíchManagement a ekonomika dopravy a telekomunikacíProvoz a řízení letecké dopravy

DOKTORSKÉTECHNIKA A TECHNOLOGIE V DOPRAVĚ A SPOJÍCHTechnologie a management v dopravě a telekomunikacíchDopravní systémy a technikaProvoz a řízení letecké dopravy

INŽENÝRSKÁ INFORMATIKAInženýrská informatika v dopravě a spojích

Informace jsou dnes často to nejcennější, co firma má, a tak je jejich ochrana vždy až na prvním místě. A právě proto stojí nový obor Bezpečnost informačních a telekomunikačních systémů Fakulty dopravní ČVUT rozhodně za zvážení.

Moderní studijní obor je součástí nově vzniklého Ústavu bezpečnostních technologií a inženýrství na Fakultě dopravní ČVUT. Jako absolvent se stáváš odborníkem na bezpečnost v tzv. síťových odvětvích, zejména v informatice. Dozvíš se spoustu hodnotných informací, takže dokážeš následně odhalit nebezpečné stavy v různých síťových odvětvích, ať již přenášejí informace (informační a telekomunikační technologie), nebo slouží pro přepravu člověka či předmětů. Jelikož se jedná o navazující magisterský obor, budeš pro přijetí potřebovat vystudovat „bakaláře“, k čemuž máš jen na „dopravce“ hned 7 možností, stačí si jen vybrat. A co potom, až to doděláš? V praxi se můžeš uplatnit například jako bezpečnostní manažer, analytik či technik, projektant či designér bezpečnostních technologií a procesů, nebo vedoucí týmu na testování a provoz bezpečnostních zařízení. A to se počítá ;-)

JAK SE STÁT ODBORNÍKEM NA SÍŤOVOU BEZPEČNOST

Jak dokládají fotografie z místa, život tam musí být vskutku královský

2 www.sedsmstatecnych.cz/fd

ČVUTIXNěkdo by to možná neřekl, ale doprava je věda! Pod tento pojem se dá zahrnout vše od výstavby silnic a dálnic, navrhování tratí pro rychlovlaky, zkoumání bezpečnosti osobních aut až po řízení letadla. Při studiu na Fakultě dopravní ČVUT získáš všechny potřebné znalosti a vědomosti v oblasti dopravy, telekomunikací, ekonomikou, přičemž se můžeš zabývat i vztahem dopravy a životního prostředí.

Fakulta dopravní ČVUT je taky jednou z mála

škol na světě, kde se vyučují inteligentní

dopravní systémy. A hlavně – nejdůležitější je

bezpečnost silničního, železničního

i leteckého provozu. Kolik škod

může napáchat černý pasažér

a jak si s ním poradí Dopravák

z Fakulty dopravní, uvidíš

v následujícím napínavém příběhu.

Chceš si přečíst celý komiks

ČVUTIX? Můžeš doufat, že ho vyhraješ v některé

ze soutěží na webu nebo Facebooku Sedmi

statečných z ČVUT! :)

A pokud nevyhraješ, nezoufej, můžeš si ho

objednat tady:

www.sedmstatecnych.cz/komiks

DÍVKA TECNICALLU JANA KUKLOVÁJana hraje závodně volejbal, když může,

tak cestuje, a když nemůže, tak taky

cestuje. No a když je zrovna v Praze,

ráda vyhledává společnost zahraničních

studentů.. Na školu jí mnoho času

nezbývá, ale když je to potřeba, najde si

ho...řídí se heslem: „Všechno jde, když se

chce.“

Jaký obor na ČVUT studuješ?Když jsem byla ve druháku na Fakultě

dopravní ČVUT vybrala jsem si obor

Automatizace a informatika, na kterém

se učíme hlavně o bezpečnosti a řízení

dopravy, o telekomunikační technice

a o nejrůznějších moderních systémech

nejen z oblasti dopravy.

Nuselák tak trochu jinakNa oboru je nás málo, což je fajn, všichni

se totiž mezi sebou moc dobře známe

a dost často podnikáme společné akce.

Obvykle někdo z nás (popřípadě

z vyučujících) zorganizuje nějakou

zajímavou exkurzi.

Pamatuju si třeba na „romantickou“

noční procházku tunelem metra

z Vyšehradu na I. P. Pavlova a zpátky.

Poznali jsme tak Nuselský most z trochu

jiné perspektivy :-D

Celý rozhovor si můžeš přečíst

na www.holkypozor.cz

VZPOMÍNÁMEJan Perner(1815 – 1845) Český vlastenec, projektant a stavitel železničních tratí.

Roku 1836 se přihlásil na inzerát hledající inženýry pro stavbu železnic v carském Rusku. Začal pracovat na stavbě dráhy z Petrohradu do Carského Sela a Pavlovska. Od 1. června 1837 nastoupil na stavbu Severní dráhy císaře Ferdinanda. Do léta 1839 vedl stavbu úseku z Břeclavi do Brna. Poté byl pověřen projekčními pracemi v úseku z Ostravy do Osvětimi. Zúčastnil se velkých trasovacích prací pro spojení Vídně s Prahou.

Výstava vypráví příběh zrození takzvané velké Prahy a to v časovém rozmezí od sedmdesátých let devatenáctého století do třicátých let dvacátého století.

Tento příběh začíná první úvahou o zbourání pražských hradeb a pokračuje dál přes zahájení provozu první koněspřežné tramvajové dopravy, až po vypuknutí druhé světové války. Jde o úžasné období, kdy lidstvo ve svém vývoji přišláplo plyn a pustilo otěže fantazie.

O co nejvěrnější vcítění se do dané doby se postarají interaktivní tabule SMART Board, díky nimž budeš moci zhlédnout spoustu obrazových archivních materiálů a zvolit si téma k prohlížení, které tě zrovna zajímá. Výstavu můžeš navštívit až do konce tohoto roku v prostorách nové Národní technické knihovny (Technická 6, Praha 6). Vstup na výstavu je zcela zdarma, přesto ale nechoď s úplně prázdnou kapsou. Za kartičku pro vstup do knihovny je totiž třeba složit zálohu 200 Kč, která ti však bude při odchodu vrácena.

Další informace a stylový tapety na plochu svého počítače najdeš na webu www.jaksetvorimesto.cz

POJĎ NAHLÉDNOUT,JAK SE TVOŘÍ MĚSTO!

3www.sedsmstatecnych.cz/fd

AUTO I MOTORKA VOLAJÍ O POMOC!!!Unikátní crashtest se nedávno uskutečnil pod taktovkou Fakulty dopravní ČVUT. A co že na něm bylo tak vyjímečného? Osobní automobil i motocykl si bezprostředně po nárazu samy zavolaly o pomoc prostřednictvím systému automatického tísňového volání e-call.

Jestli se to k tobě ještě nedoneslo, tak e-call je moderní systém automatického tísňového volání, který by měl být v nejbližší době montován do všech nově vyrobených osobních automobilů. Ten v případě nehody sám vyhodnotí situaci a odešle data o nehodě, případně vytvoří spojení s centrálním dispečinkem.

Takzvaná “minimální data” by měla obsahovat polohu (GPS souřadnice, časem systém Galileo), sílu nárazu a závažnost nehody. Krom toho by měl být e-call schopný informovat také o směru jízdy auta, jeho registrační značce či z počtu zapnutých pásů odvodit počet cestujících. Dispečer poté následně uvidí na monitoru, co se stalo, kde se to stalo, jak je nehoda závažná a může začít organizovat optimální pomoc. Ještě je ale potřeba vychytat spoustu detailů a doladit celý systém k dokonalosti, aby například automobil nevolal záchranu v případě každého lehčího ťuknutí. A kdo jiný by na tom měl makat než specialisti z Fakulty dopravní ČVUT pod vedením prozatimního děkana, profesora Miroslava Svítka.

Naposledy se uskutečnil vůbec první crashtest tohoto systému v kolizi auto versus motorka. Krosová Jawa 125 to naprala v padesátce za boční sloupek Škody Superb. V rámci výzkumu je snaha kategorizovat závažnost nehody a zjistit parametry, které musí mozek e-callu v autě zohlednit, když chce případně zavolat o pomoc.

Aby byla data věrohodná, je potřeba udělat spoustu crashtestů pod různými úhly a mezi různými vozidly, takže pokud tě tyhle destrukční zkoušky zajímají, zamiř na Fakultu dopravní ČVUT a můžeš se jich osobně zúčastnit... zvenčí samozřejmě :-)

Radek ZamrazilTechnický ředitelDopravní podnik Praha s.r.o.

Pavel Paclík, 1998Zakladatel společnosti PR Sys DesignABSOLVENTI

Chceš vědět víc o této fakultě ČVUT? Chceš dostávat pravidelně novinky o dění a všech novinkách týkajících se nových oborů, termínů přihlášek a přijímacích řízení? Objednej si na stránkách www.sedmstatecnych.cz/fdnáš eletter!

Sedm statečných z ČVUTwww.sedmstatecnych.cz/fd

ROADSHOW JEDEwww.sedmstatecnych.cz/roadshow

Jestli chceš, abychom přijeli i na tvojí školu, tak řekni svému třídnímu nebo výchovnému poradci, ať nám napíše na adresu: lidi@sedmstatecnych.cz, nebo ať rovnou kontaktuje Davida Neugebauera na 722 947 585 a my uvidíme, co se s tím dá dělat :) A co se bude na roadshow dít? Budeme na chodbě tvojí školy, můžeš se dozvědět víc o tom, co děláme, můžeš vyhrát spoustu parádních cen, můžeš se nás zeptat, jaké to je na ČVUT ;-) Uvidíme se o velké přestávce!

ZA VĚTŠÍ POHODU ZA VOLANTEM Nový výzkumný projekt odborníků z Fakulty dopravní ČVUT má pomoci řidičům, kteří se nechají lehce vytočit a jejichž agresivita začíná stoupat s každým najetým kilometrem. Při setkání s takovým řidičem se pak rozhodně o nějakém pocitu bezpečí mluvit nedá.

Určitě znáš situaci, kdy jedeš autem a na vzdálenosti centimetrů se na tebe lepí našlápnutý fáro a to, že je za tebou, ti ještě připomíná dálkovkama nebo klaksonem, to kdyby náhodou nebylo vidět ve zpětném zrcátku. Takováto scéna, plus tisíc jiných příkladů agresivity, se odehrává na českých silnicích každý den. Výzkumný tým dopravky to však

nenechává v klidu a v současné době už pracují na tom, jak výskyty agresivity snížit na minimum.

První fáze výzkumu probíhá přímo v laborkách Fakulty dopravní ČVUT, kde figuranti napojeni na přístroje odpovídají na různé stresující otázky, přičemž vše, co se děje v jejich hlavě, výzkumníci zaznamenávají. Tak se získají důležité údaje,které následně napomohou ke zjištění příčin agresivity za volantem.

Další fáze výzkumu probíhá přímo v terénu, na policií vytipovaných úsecích najezdí dobrovolníci tisíce kilometrů a natáčejí všechny případy agresivního chování řidičů. V poslední fázi potom figuranti z první části výzkumu usednou na dlouhé hodiny za volanty trenažéru s nasimulovanými zácpami a frekventovaným provozem.

Zde se opět měří reakce mozku figurantů a srovnávají s těmi naměřenými v první fázi.

Výstupem tohoto výzkumu by měla být například školení profesionálních řidičů, aby věděli jak takovýmto situacím předejít. Na výsledky čeká netrpělivě i policie, která by je ráda využila přímo v ulicích. Jo a není asi třeba připomínat, že pokud se přihlásíš na Fakultu dopravní ČVUT, můžeš se do podobných projektů osobně zapojit a rozhodně tě nemine spousta zajímavých zážitků ;-)

VydavatelČVUT v Praze, Odbor vnějších vztahů Rektorátu ČVUTZikova 4, 166 36 Praha 6Kontaktní osoba: Alexandra Hroncová, hroncova@vc.cvut.cz

4 www.sedsmstatecnych.cz/fd