Bánréti TiborÉMI Felvonó- és Mozgólépcs ő Felügyeletoszt. vez. hely.

I. Katonai Hatósági KonferenciaBalatonkenese, 2012. május 08 - 09.

FELVONÓK ENERGIA-HATÉKONYSÁGA

2

Adatok az ELA-tól:

ELA =

European Lift Association

3

A környezeti hatások

Globális felmelegedés•egyre több környezeti katasztrófa

•egyre több a tudományos bizonyíték arra,hogy az emberi viselkedés befolyásolja azüvegházhatást

A term észeti er őforrások korlátozottak•milyen id őtávon állnak rendelkezésre

•az energiaellátási lánc stabilitása

4

Világ-trend

Növekv ő népesség

•2004: 6,4 milliárd fő

•2050: 9,0 milliárd fő

Urbanizáció

•2004: 3,4 milliárd fő

•2050: 6,0 milliárd fő

5

A különböző üzemanyagokból előállított elektromos energia a világon 1972 – 2002

Becslés: 2008-tól 2050-ig 250 % növekedés

4 000 000

18 000 000

16 000 000

14 000 000

10 000 000

12 000 000

2 000 000

6 000 000

8 000 000

GWh

szén

olaj

gáz

nukleáris

vízi

megújuló

1972 2002

6

2002/91/EC irányelv az épületek energiahatékonyságáról

Energia-tanúsítvány

�lehetővé teszi az épületek összehasonlítását

�tájékoztat a várható energia-költségekr ől

Energiafelhasználás

�számítás a tervezési fázisban

�mérés meglév ő létesítmények esetén

�a számítások méréssel való rendszeres ellen őrzése

�osztályozás

ellenőrzés

mérés

számítás

7

A felvonók hatása az energiafogyasztásra

�A felvonók hosszú élettartam úak

�Az épületek energiafelhasználásának 3 ~ 8 (15) % -át a felvonók és a mozgólépcs ők használják

�Világszerte 8,5 millió lift van

�Kb. 18 TWh/év energiafelhasználással (ez kb. két ato merőmű)

�Évente kb. 450.000 db új lift készül

�Urbanizáció és a demográfiai növekedés

�A liftek esetében lehet őség van az energia-hatékonyság növelésére, hozzájárulva a CO 2 kibocsátás fajlagos csökkentéséhez

Felvonók energia-fogyasztása

8

•Hajtás

•Standby állapot

•Jelentős javulás a fülke mozgatásának hatékonyságában

•A készenléti fogyasztás nőtt a javuló biztonság és kényelem miatt

9

1980 1990 2000

Kétsebességes hajtás

Hidraulikushajtás

Frekvenciaváltós hajtás hajtóműnélkül

70 %

30 %

A fülke mozgatása

Standby

A konstrukció éve

Energia-fogyasztás

Az energiafogyasztás tendenciája az európai lakóházak felvonóinál

10

1980 1990 2000

Kétsebességes hajtás

Hidraulikushajtás

Frekvenciaváltós hajtás hajtóműnélkül

A fülke mozgatása

Standby

A konstrukció éve

Energia-fogyasztás

Az energiafogyasztás középületek felvonóinál

HAJTÁS:konstrukciós megoldások

11

Hajtótárcsás hajtás

12

Hajtótárcsás felvonó

13

Ellensúly

Ellensúly = fülke + ½ teherb írás

Hajtótárcsás felvonó

14

Hajtótárcsás felvonó

15

Hajtótárcsás felvonó

16

Hidraulikus hajtás

17

Közvetlen hajtású hidraulikus felvonó

18

Ellensúly

Közvetett hajtású hidraulikus felvonó

19

Ellensúly

Közvetett hajtású hidraulikus felvonó

20

Közvetett hajtású hidraulikus felvonó

21

Hidraulikus felvonó tápegysége

22

23

4≈v

h

E

E

Csak fel:

24

Egy ciklusra (fel-le):

4~2=v

h

E

E

Hajtótárcsás felvonó

25

85,0~5,0=η

A csigahajtóműhatásfoka:

26

Hajtómű- (és gépház-) nélküli villamos hajtású felvonók

A csigahajtómű elmarad

6~5=v

h

E

E

27

Hajtómű- (és gépház-) nélküli villamos hajtású felvonók

28

Hajtómű- (és gépház-) nélküli villamos hajtású felvonók

29

Hajtómű- (és gépház-) nélküli villamos hajtású felvonók

30

A hajtás konstrukciója

• Példa: 630 kg (8 személy), 0,63 m/s, hajtótárcsás, hagyományos hajtóműves:4,5 kW

• Példa: 630 kg (8 személy), 0,63 m/s, hidraulikus:9,5 kW – 11,0 kW

• Példa: 630 kg (8 személy), 0,63 m/s, hajtómű nélkül:2,8 kW

Jelentős javulás a fülke mozgatásának hatékonyságában

31

1980 1990 2000

Kétsebességes hajtás

Hidraulikushajtás

Frekvenciaváltós hajtás hajtóműnélkül

70 %

30 %

A fülke mozgatása

Standby

A konstrukció éve

Energia-fogyasztás

Az energiafogyasztás tendenciája az európai lakóházak felvonóinál

32

Hagyományos hidraulikus felvonók helyes alkalmazása

• Kis emelőmagasságú kevés (2) állomású, nagy teherbírású személy-teher felvonó

• Kis forgalmú, kis emelőmagasságú, kevés állomású (3 –4) lakóház

• kétszintes betegszállító felvonó• lakóépületek ellátása utólagosan felvonóval (szabad

téri, „falonmászó”

33

Ahová nem való hagyományos hidraulikus felvonó

• Nagy emelőmagasságú felvonók• Nagy forgalmú felvonók

34

Standby (készenléti) energiafogyasztás

35

Standby energiafogyasztás

•Felvonó vezérlés

•Állomásjelzők

•Szintek vezérlőgombjai

•Fülkei vezérlőtabló

•Fényfüggöny

•Frekvenciaváltó

•Fülkei világítás

•Ajtók zárvatartása állandó erővel

36

Standby energiafogyasztás

legkorszerűbb

frekvenciaváltó25%

vezérlés53%

fényfüggöny 7%

állomási tablók8%

fülketabló7%

állandó fülkevilágítással

frekvenciaváltó18%

vezérlés27%fülkevilágítás

42%

egyebek13%

állandó fülkevilágítás és ajtó-szorítás

frekvenciaváltó10%

vezérlés20%

fülkevilágítás30%

ajtó szorítás30%

egyebek10%

A készenléti fogyasztás nőtt a javuló biztonság és kényelem miatt

37

1980 1990 2000

Kétsebességes hajtás

Hidraulikushajtás

Frekvenciaváltós hajtás hajtóműnélkül

70 %

30 %

A fülke mozgatása

Standby

A konstrukció éve

Energia-fogyasztás

Az energiafogyasztás tendenciája az európai lakóházak felvonóinál

•A hagyományos hidraulikus felvonót kerülni

•Az állandó fülkevilágítást és állandóan működő ajtó-szorítóerőt kerülni

40

Javaslatok

•Kis kihasználtságú, kis tömegű lépcsőt leállítani

•Kis kihasználtságú, nagyobb tömegű lépcsőt lelassítani

•Kis kihasználtságú, nagy tömegű lépcső esetén az intézkedés alapos megfontolás tárgyát képezi (Pl. metró késő este)

41

Mozgólépcsők

Köszönöm a figyelmüket!

Bánréti TiborÉMI Felvonó- és Mozgólépcső Felügyeletwww.emi.huE-mail: tbanreti@emi.hu